Tuto complet: Remplacement disques et plaquettes sur Citroën C3 👍

[@jamesbrasseur6218]

Bonne vidéo bien expliquée.bonne route et merci pour les informations ℹ .

[@frederichugon3355]

Les vis d’étrier sont montées avec du frein filet ! Perso , je ne les graisserais surtout pas ...

[@mycarforlife]

Je sais mais c'est exprès que je n'en ai pas mis. Si serré au couple aucun risque 🙂

[@naturelouiii663]

+1. La graisse fausse les valeurs du couple de serrage. Freinage, amortisseurs, c’est frein filet ou montage à sec pour ma part.

[@doudoululu2100]

tu aurais tourné tes roue deja tu aurais eu plus de place pour dévissé tes support etrié ensuite ont ne démonte jamais dans ce sens on enlevè la roue on passe un tournevis plat pour repousser le piston ou les piston de,l'étrier on devisse la vis de13 du bas de l'étrier ont fait levier tranquilou vers le haut et ont sort l'étrier en le basculant vers le haut et comme tu a fait tu l'attache ensuite tu a beaucoup de place pour avoir accesau visdu support de letrier les tuto cest bien den faire met faut il deja quil soit exécuté correctement et expliqués par un mécanicien professionnel bisous

[@doudoululu2100]

et bien graissé les coulisseau avec de la graisse haute température

[@aramaz9886]

ce sont les entretoises anti-bruits .

[@doudoululu2100]

je te ferais une video tu comprendra mieux ta méthode nai tout simplement pas bonne et tu induit les gens a utiliser une mauvaise méthode

[@mycarforlife]

Je suis ok pour le tournevis pour repousser le piston et en plus je le savais et pas pensé quand je l'ai fait 😞 pour le reste je ne pense pas avoir commis d'erreurs mais merci pour les conseils 🙂

[@doudoululu2100]

@@mycarforlife je fais du psa tous les jours et dautres marques pour moi un tutos doit etres precis et dans le bonnes ordres et par des personnes qui connaisse le taff cest tout merci pour ta réponse

[@doudoululu2100]

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