NOVO BASALT FEEL 2025 vs NOVO BASALT SHINE 2025 - O que realmente muda? Qual a melhor versão turbo?

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MyCars

Күн бұрын

Пікірлер: 131

@djrluallobato7125 2 ай бұрын

Carto top para uber em qualquer versão, na turbo já tem motor para uma família viajar

@leonardogamasilva4005 2 ай бұрын

Verdade

@beneditogabriel7786 2 ай бұрын

Carro lindo top vai vender bem ótima opção !!

@AMVKPLAYZ 2 ай бұрын

Vc é fera , trouxe em primeira mao a diferença das versões : Obrigado , estava querendo ver as diferenças pois estou pensando em pegar o Basalt , era pra ser um eletrico mas chegou o Basalt oferecendo caracteristicas muito interessante custo/beneficio

@mycarsbr 2 ай бұрын

Agradeço o feedback amigo!

@andrelancha9605 Ай бұрын

Isso mesmo. Foge da desgraça do elétrico !

@cassiobrito8861 2 ай бұрын

Fui ontem na concessionária fiz o teste drive me surpreendi motor e o câmbio cvt sensacional, olhei fiquei meio na dúvida mas quando andei o carro é top gostei da versão mais barata dos automáticos não gostei no banco de corvim gostei do de tecido

@DaniloSantos-rj6cx 2 ай бұрын

Fui ontem na concessionária, dirigi o carro e me surpreendi com a potência, espaço interno então é maravilhoso, a central multimídia sem fio é incrível, porém é bem simples no acabamento e não oferece muitos itens de conforto, mas por 96.9000 vale muito a pena, muito mesmo

@rairib2002 2 ай бұрын

@@DaniloSantos-rj6cx top

@rairib2002 2 ай бұрын

@@DaniloSantos-rj6cx melhor que os carros populares do momento, kwid, argo, polo

@andrelancha9605 Ай бұрын

Realmente funciona a técnica das montadoras subirem o preço 100 % e depois darem "desconto" de 50 % . Já aparece gente escassa dizendo que tá barato, que VALE A PENA, etc., etc. ! Cada uma !

@luisandersoncerinopires3207 Ай бұрын

@@andrelancha9605 engana-se, tá cheio de gente dizendo : vale a pena? mas se caga de medo de dizer e tomar processo, então fica escrevendo isso no titulo do vídeo e já nem assisto mais quando vejo : "vale a pena?"

@sensitiveye 12 күн бұрын

Jesus, achar que 96 mil em um carro de plástico é um bom negócio , a quenpontoncheganos

@jvomacedo 2 ай бұрын

Ótimo custo-benefício.

@luisandersoncerinopires3207 Ай бұрын

o preço do aspirado ficou muito perto do turbo, financiado os 7 contos viram 200 reais na prestação ou menos. uma versão live sem multimidia, vidros manuais... seria mais no jeito para quem quer uma viatura para ir e vir.

@deusdetelopesguimaraes6682 2 ай бұрын

Esse carro é muito interessante Tiago excelente preço mais assecivel ótimo vídeo 👍

@franciscodeassisgomesdonas1961 2 ай бұрын

Acredito que vai ter espaço, no mercado de veículos no Brasil. E o preço não é ruim...

@adalbertonunes8285 2 ай бұрын

muito lindo mesmo esse carro.

@guinhopop.10 2 ай бұрын

Segundo a marca, a Shine tem piloto automático sim e limitador de velocidade

@ojga0470 2 ай бұрын

Estou estudando trocar meu FASTBACK IMPETUS por um Basalt Fiirst Edition que é a TOP que ainda chegará nas lojas. Sei que perderei vários auxílios do FastBack mas ganho no que é mais importante pra mim, que é o espaço para viajar em família com 5 pessoas e bagagens, sem abrir mão do câmbio automático e do motor T200 que gosto muito.

@paulo3564 2 ай бұрын

O amarelo é show!

@saymonrc 2 ай бұрын

@@paulo3564 Vai na loja e faz um test drive e nós conta aqui qual tem o maior barulho interno.

@rdgpiva 27 күн бұрын

Fez o teste? Barulhento?

@davideoliveira41 2 ай бұрын

Essa versão de 96 mil vai sair bem mais.. Esse carro com carroceria coupé, é bem melhor do que carro sedan, pois a boca de abertura da mala é bem maior, cabe objetos maiores. 👏🏾👏🏾👍🏾

@jeffsilva6351 2 ай бұрын

Meu c4 lounge 2014 tem chave presencial, rebatimento de retrovisor, 1.6 turbo, teto solar, xenon, sensor de ponto cego, sensor dianteiro e traseiro, soft touch e couro em tudo por 40 mil… se manter a mecânica em dia é muito mais prazer de dirigir e confortável

@FMauro09 2 ай бұрын

Eu tenho o 2019. Já perdeu alguns itens e mesmo assim é bem completo. Paguei 76k. Citroen não é mais Citroen.

@edgararaujo6752 2 ай бұрын

Agora é Citroen novo testamento

@ronaldodesouzamartins6187 2 ай бұрын

Tive C4 lounge Thp 2014 exclusive, mas gastei em 11 meses 5k e gostava do carro mas o motor tava indo com 100k rodados e não pega retifica e tive que vender, mas era muito gostoso mesmo, mas hoje com Focus 2017 topo de linha com teto e não troco por estes novos, o nível de acabamento é motor com mesmo aspirado e muito forte com 178CV,

@fabriciochapolim 2 ай бұрын

GGIrmão ai.e sacanagem n da pra compRar o c4 launge Thp e aspirado nesses 3 cc c4 launge muito melhor sem dúvida esse basalto teria só se tivesse ele 1.6 aspirado 4 cc

@RonisBraga 2 ай бұрын

@@edgararaujo6752 Não e mesmo, agora é FIAT.

@rafaelcorreadossantos65 2 ай бұрын

Excelente review, direto ao ponto e mostrando as versões mais interessantes do carro.

@Augustov12 2 ай бұрын

Vi esse carro na concessionária e, apesar de ter o mesmo interior do finado C4 cactus, é um carro MUITO GRANDE. Por fotos parece um carro normal, mas presencialmente me assustei com as dimensões. Bom básico com espaço e motor turbo. Se quer acabamento e não liga para espaço, aí vai de peugeot 208 turbo (mais caro).

@adelmojosedeandrade7382 2 ай бұрын

SE Não me enganei...Vc esqueceu de dizer que a Versão Shine TEM SIM Piloto Automático.. Fui ver o carro na concessionária...Impressionante espaço Interno...Fastback Nivus e Pulse ficam encolhidos perto dele..Espaço Interno..Bem grande mesmo

@familiaenatureza 2 ай бұрын

Opa, aí é legal

@andrenarciso7609 2 ай бұрын

A feel tb tem...só não são adaptativos...Vários videos que falam que não possuem piloto automático....

@adelmojosedeandrade7382 2 ай бұрын

@@andrenarciso7609 .Isto mesmo..a Turma do Nivus. Tá p. Da vida. Carro feio.pequeno..sem esoaço e caro.Fastback e pulse são da mesma família, mas Tem muitos arrependidos de terem comprado estes 2.... caros e Sem espaço interno.e vários videos querendo malhar o carro...Sem Sucesso..tá vendendo muito bem..

@wildermarcosdasilvaaraujo5552 2 ай бұрын

Acho esse carro lindo ❤️❤️

@onesiojrjr 2 ай бұрын

O preço é um diferencial. Vamos ver.

@jogosempoucosminutos9648 2 ай бұрын

Otimo video.

@mycarsbr 2 ай бұрын

Obrigado =)

@franciscocezarvieiralima3892 2 ай бұрын

Por causa espaço interno muita gente vai comprar!

@erasmoborgesoficial8136 2 ай бұрын

Vai vender muito.

@solangeapa4995 2 ай бұрын

Fiz teste drive e achei top.

@elmocorrea6880 2 ай бұрын

Eu vi de perto. É um carro dos anos 80 com mecânica moderna e visual futurista (o padrão de hoje). Me fez achar o Kardian refinado.😊 Bem espaçoso e com bom preço, por enquanto, em relação à concorrência. Eu compraria, mas com certo receio, pois é lançamento e o fizeram à toque de caixa (como constroem veículos para a guerra!). O lançamento oficial, segundo o vendedor, será dia 19/10/24.

@pedrorodrigues3496 Ай бұрын

tem acionamento da tampa do combustivel internamente ou só na chave?

@Jorgeexecutivoloovi 2 ай бұрын

Fiz o seguro desse carro , um espetáculo!!!

@welissonneves6686 2 ай бұрын

Olá Thiago Como saber as diferenças das versões?

@aenderguilherme1161 2 ай бұрын

Pecado não vir com farois de led na versão top de linha

@zecazezo 2 ай бұрын

My Cars, e a versão FIRST EDITION??? Ninguém aqui no KZbin fez vídeo ainda!!! Quando vc irá fazer pra nós que somos seus inscritos??

@jeffersonalmeida9401 Ай бұрын

Nao muda muito. Preço de 3k a mais q a shine

@adv.ruybarros6520 2 ай бұрын

queria saber se tem cruise control (piloto automático)?

@denissschramm 2 ай бұрын

Mesmo se pudesse comprar hoje a versão shine, ainda iria na Feel!

@czarnpg 2 ай бұрын

Sem sensor de ré? Até meu Sandero tem...

@DiegoIteano 2 ай бұрын

@@czarnpg vai em qualquer loja de som e instala por 300 reais.

@daibespereira7310 Ай бұрын

Agora sim a Citroën fez um carro do jeito que o brasileiro gosta. Chega de trazer aqueles carros bem equipados que se destacavam das concorrentes, pra trazer um carro comum, sem luz de led, sem soft touch, sem saida de ar para os passageiros de traz, o botão de vidro traseiro economizaram tanto que colocaram no meio do carro. Putz

@alexfelixdeoliveira3869 Ай бұрын

Melhor custo benefício neste segmento. Compra racional para quem tem familia grande.

@brinquedosecuriosidadesant9007 2 ай бұрын

Fui ver pessoalmente, comparei as 2 versões, a principal vantagem desse carro é o espaco interno...se colocarem mais itens de conforto vai tirar vendas de inclusive do fastback(que tem menor espaço interno), o que não deve ser a intenção da marca.

@Ense85 2 ай бұрын

Espero que ao vivo seja melhor, porque por foto/vídeo é estranho 😂

@misterfonte 2 ай бұрын

Pelo Inmetro, o Kwid é um SUV. O Basalt 1.0 aspirado virá mais barato que ele???

@guinhopop.10 2 ай бұрын

89k, só vai mudar o motor e câmbio em relação a Feel turbo, de resto tudo igual (inclusive rodas de liga)

@robertfranzoi9181 2 ай бұрын

O que leva uma pessoa a pagar por um carro tão pobre em equipamentos? O C 3 é uma lástima mas conseguiram piorar. Parabéns pelo seu esforço

@rairib2002 2 ай бұрын

Poucas diferenças entre as versões pra justificar tanta grana entre as versões.

@JRPereira. 2 ай бұрын

Então compre a mais barata, simples.

@henriquefaria3903 2 ай бұрын

A versão mais cara tem controle de velocidade de cruzeiro (não foi falado no vídeo). Item essencial em um carro automático na minha opinião.

@rairib2002 2 ай бұрын

@@henriquefaria3903 não foi falado mesmo , se tivesse frenagem automática e acc aí ninguém segurava .

@rairib2002 2 ай бұрын

O que vocês acham da revenda da citroen apesar de agora ser stelantis né?

@eduardor3193 Ай бұрын

@@JRPereira.Calma Saraiva, kkkkkkk.

@laerciocamargo6247 2 ай бұрын

Tava demorando pra começar as versões diferentes do mesmo carro 😂

@nilsonleone1808 2 ай бұрын

Vai entender o gosto do consumidor, carro está muito caro seja mais simples ou mais completo e sofisticado. Se é muito simples um carro de entrada, porém com câmbio automático, motivo turbo, bom espaço interno, grande porta malas, rodas de liga leve aro 16, ar condicionado que segundo a marca gela bem pelo porte do carro, design até bonito, ( depende de gosto e gosto não se discute), com acabamento em plástico pra todo lado para diminuir custo ( carros de preco bem mais alto também tem plástico pra todo lado), ele tem mesmo alguns pecados simples como o apoio de braços e a abertura dos vidros traseiros, mas querem uma série de outros itens que encarecem o carro e daí foge da proposta colocada pela montadora. Quanto o carro tem tudo e mais um pouco já passam a compará-lo com carros de categoria superior e sempre acabam achando caro novamente pois faltam itens que o superior tem e este deveria ter. O importante é analisar quanto se quer gastar. Se um Kwid e Mobi passam de $75mil ,este carro por $96990 não está cobrando preço exagerado , porém se for para o preço que aparece riscado no site da marca , aí já deixa totalmente de ser atrativo. Outra observacao, que a Citroën prejudica o cluente e quanto ao seguro , a segurado não pega este valor proporcional para cotação vai pegar o valor que aparece riscado no site, com isto o seguro sai mais caro, a mesma diretriz adotada pela Peugeot no 208, que vende por um preço, mas no site tem outro bem mais gordo

@leonardogamasilva4005 2 ай бұрын

Tem que aproveiteir esses valores antes do aumento. O carro ficou otimo para passeio e para viagem com um grande porta marlas 😅

@vladimirspa-aiko 2 ай бұрын

Aconselho quem for ver o carro na concessionária rebater o banco traseiro pra decidir a compra. O acabamento é horrível, o tecido da forração parece mal fixado, a espuma do banco já esfarelando todo e fazendo sujeira. Imagino com um ano o estado desses bancos, a sujeira no carro e a rinite atacada nos usuários do carro.

@edgararaujo6752 2 ай бұрын

Melhor pegar no couro. Isso aconteceu na linha Stellantis cronos, espuma aparecendo

@donoli100 2 ай бұрын

Acho que o topo de linha deveria ter pelo menos uma chave presencial e partida por botão....

@edsondeoliveira7286 2 ай бұрын

O carregador por indução é opcional

@joeloliveira8953 Ай бұрын

Esse já é corrente de comando?

@yudsox2459 22 күн бұрын

SIM

@TheBrunogouveia 2 ай бұрын

a citroen capou todas as versoes para colocar um valor bem competitivo. pra mim foi o erro! nao ter led ou chave presencial num carro topo de linha, é mt ruim

@marcellodomingos1973 2 ай бұрын

BOA NOITE. TODAS AS VERSÕES TEM CORRENTE DE COMANDO OU CORREIA DENTADA (

@andrelancha9605 Ай бұрын

corrente de comando em todas

@p.rodrigues7691 2 ай бұрын

Pena que não tem piloto automático. Fui ontem na concessionária e desisti, a vendedora me informou que nem na versão mais top não tem piloto automático, é apenas limitador de velocidade.

@DiegoIteano 2 ай бұрын

Aí matou mesmo. Faz muita diferença na estrada, não precisa ser adaptativo, basta manter a velocidade constante sem ter que ficar com o pé no acelerador. Não custa nada, é apenas um botão a mais, a ECU já tem tudo pronto.

@brenoithalo1155 2 ай бұрын

Ótimos carro pra taxista

@egotriptravel3596 2 ай бұрын

O CARRO ME PARECE MUITO LEGAL, SÓ É MEIO SIMPLES EM ACABAMENTO, MAS TÁ VALENDO A DUVIDA É R$8000 DE DIFERENÇA ENTRE UMA VERSÃO E OUTRA PRA TER BANCO EM COURO E AR CONDICIONADO DIGITAL VALE A PENA??

@brinquedosecuriosidadesant9007 2 ай бұрын

Fui ver pessoalmente, achei o banco de couro bonito, porém não sei quanto a qualidade...hoje em dia citam material sintético como sendo couro...

@josevitor3979 21 күн бұрын

A Citroen não entrega o Basalt. Dei sinal de R$5000,00 em um no dia 30/10/24, até hoje nada... a concessionária sequer presta esclarecimento... SUSPEITA: vão deixar o preço subir para depois faturar o carro... vão devolver o 5 mil para quem foi enganado?

@fabioficha9320 2 ай бұрын

Rapaz um carro desse caro desse jeito onde nos vamos para 😂😂😂

@andersonoliveraa 2 ай бұрын

Mesmo preco do kwid. Ai vai de voce escolher kkkkk

@arieneghiggi1117 2 ай бұрын

Podia fazer uma comparação entre o C3 AIRCROSS SHINE e o Basalt Shine?

@mycarsbr 2 ай бұрын

Hoje tem BASALT SHINE VS 2008 ACTIVE aqui no canal! Vou providenciar o comparativo do AIRCROSS também! Valeu pela dica =)

@fabriciochapolim 2 ай бұрын

A melhor e lancar um.aspirado 1.6 4 cc

@TheChuck9mm 2 ай бұрын

Uma salva de palmas para o corajoso, (pra nao chamar de outra coisa) que comprar um trósso desses.

@bergamasco8816 2 ай бұрын

Não dá pra comparar com o Fastback. Faltam equipamemtos.

@LuizGAMESLGYT 2 ай бұрын

Meu Deus, esse carro foi a pura 'Decepção' e caro ainda ksksks

@DiegoIteano 2 ай бұрын

Ou seja, a Shine cobra 8 mil a mais por sensor de ré, bancos de couro e ar digital, nada além disso... A versão Feel turbo é disparado o melhor custo/benefício.

@vitorsanfins4440 2 ай бұрын

Resumindo :Sensor de ré , ar digital, banco de couro , farol de neblina e rodas diamantadas

@guinhopop.10 2 ай бұрын

E piloto automático, ele tem sim

@andersonoliveraa 2 ай бұрын

Quem anda de kwid vai andar de Basalt agora.

@pauloorlandi100 2 ай бұрын

Acho que o shine de piloto automático e fell não.

@jacksongoncalves6485 Ай бұрын

Prefiro meu Virtus Highline ainda.

@eduardodebridageiger4076 2 ай бұрын

Ninguém testou o motor aspirado nesse veículo.

@FelipeMiranda-fy5cc 2 ай бұрын

O modelo indiano tem um acabamento melhor e com mais tecnologias embarcadas

@ronaldodesouzamartins6187 2 ай бұрын

Credo que carro pobre, Kardian ja achei ruim, este nem quero ir testar e perder meu tempo, ta dificil trocar de carro, para pegar um carro descente é 150k pra cima ou ir em usados mesmo.

@arthurrossin9289 Ай бұрын

Se vc n tem 150k para um carro é pq vc e pobre amigo. O que mais vc quer em um carro ? Basalt oferece ótimos pacotes pelo valor.

@luisandersoncerinopires3207 Ай бұрын

o carro foi feito para ser barato e com o minimo desejado. então vem sujeito dizendo: mas não tem adas, não tem camera 4k 360 graus, não tem teto solar, não tem radar, não tem visão noturna, o porta malas deveria ter 500 litros . . . blá blá blá. fico pensando como seria um vídeo de avaliação do novo fusca se existisse youtube em 1986.

@familiaenatureza 2 ай бұрын

Sem piloto automático 😢. Isso é desanimador

@rend3rtres148 2 ай бұрын

Tenho um C4 Cactus que ja nao é grande coisa com relação a acabamento e acessorios, mas a CITROEN nao deixou nenhuma opção para continuar na marca. Muito pé de boi. O carro mostra que veio para ser um carro barato em cada detalhe. Pobre demais. Para quem acompanha os lançamentos da marca na Europa, os modelos a disposição no Brasil são ofensivos.

@regisxnaldochatodanet6638 2 ай бұрын

A Fiat errando onde sempre erra! Basalt...Reflexo do painel no parabrisa incomodando, palhetas do limpador aparecendo no parabrisa, fechadura aparente na porta e ferrolho fácil pra bandidagem atuar, cinto sem ajuste de altura, apoio de braço mequetrefe e com acabamento ruim e plastificado. A Citroen pré Stelantis não era assim...

@rodolfot.5776 2 ай бұрын

Mi-mi-mi 😢

@JeffersonGuatura 2 ай бұрын

Fiat ?

@regisxnaldochatodanet6638 2 ай бұрын

@@JeffersonGuatura Sim Fiat. Quem.manda na Stellantis é a Fiat.

@paulo3564 2 ай бұрын

Mais um fã boy vw.

@JeffersonGuatura 2 ай бұрын

@@regisxnaldochatodanet6638 Manda nada ! A sede nem é na Itália. Quem manda lá é um português !

@heliorocha527 2 ай бұрын

DRL em led é porque é lei hoje. Carrinho para mim não serve.

@guinhopop.10 2 ай бұрын

O que é lei é ter o DRL, mas não precisa ser de LED como é o caso do Mobi, Argo, Onix de entrada e HB20

@RonisBraga 2 ай бұрын

Esse vai vender...

@marcelosb-quasecaiaqueirom7448 2 ай бұрын

"Ain, mas não tem ADAS.. Ain, mas não tem saída de ar traseiro...Ain, mas tem alavanca de freio de mão...Ain, mas é tudo plástico..." Na real, muita frescura!!!