Comparativo: Volkswagen Nivus Highline x Renault Kardian Premiere Edition

[@luizfloripa]

Melhor revisão da internet, é um absurdo a qualidade desse vídeo. Porem, ambos carros são RIDICULAMENTE CAROS. Zero sentido pelo que oferecem.

[@victorsanti1971]

Lembrando que a sua realidade financeira não é a mesma de todo mundo. Caro é relativo.

[@_MarcosASilva_]

​@@victorsanti1971Nenhum carro vale o que é cobrado. Está super valorizado!

[@adrianamt3604]

Qual é barato kkk

[@gabrielpotente2009]

@@victorsanti1971 Independenta da realidade financeira esses carros são caros sim, 150 mil por um Nivus com daley de turbo e trilhos de banco aparecendo, e 130 por um kardian com problemas de partida a distancia e sem saida de ar traserio não da né. Prefiro pagar 130 mil num Tiggo 7 sport, se for pra passar raiva passo em um carro infinitamente superior

[@luizfloripa]

@@victorsanti1971 deixa explicar: esse veiculo não te entrega o que o valor dele te cobra, não tem relacao com ser caro pra alguma “realidade paralela” financeira. Sendo mais prático pra eu nao ser mal interpretado: estica 20 mil e te permite entrar dentro de um corolla, nao precisa nem rodar com o carro.

[@mauriciop.9122]

Sem piadinhas, Sem palhaçadas, Sem "povo de Roma', sem "sua sogra depois da feijoada" sem "Xenôn meus consagrados",.... isso sim é uma abordagem técnica, sem piadas, trejeitos ou 'jabás' . A cada análise percebo a diferença tecnica e imparcial dos comparativos e abordagens. E o mais bacana que assisti foi as visitas que são feitas nas fábricas com a participação dos responsáveis pelo produtto, engenheiros, marketing, chefes de manutenção de oficina e reparos,.... etc AQUI TEMOS A GRANDE DIFERENÇA !!!

[@naogritazl]

amigo vc nao gosta dos outros e so nao assistir nao precisa ficar falando mal, pra que tanta amargura rs, Deus abençoe !

[@lucianomoreira1876]

Opnião, complicado não tão objetivo.

[@andersontrindade1797]

Melhor comentário 👏👏👏 mais o povo de Roma consegue se superar como o pior

[@josivaldopessoa9083]

Tem gosto pra tudo, cada KZbin aposta no que sabe fazer de melhor e dentro de seu perfil de ser, eu particularmente gosto mais da apresentação de Jorge Augusto, passa mais profissionalismo e respeito a seus inscritos e todos proprietário de veículos independente de modelo ano ou marca.

[@floripaspbr]

Sou fã do Kardian, fiz teste drive em um e fiquei tentado. Mas carro em lançamento é sempre um perigo, melhor ir juntando a grana e esperar ano que vem para ver se não surge nenhuma surpresa no meio do caminho.

[@fabioyosef1703]

Estou no mesmo dilema.. vou esperar pro ano que vem

[@rael9454]

Melhor coisa.

[@SDES-kt7do]

É 2, gosto muito do kardian, o motor dele se cuidar não dá manutenção, é confiável, agora esse câmbio novo precisa ver se realmente é eficiente

[@vilsonyuri7696]

É bom esperar sim, mas o preço não vai ser mais o de lançamento.

[@jeffersonwisniewski8924]

Tenho um Kardian Premiere desde abril/2024, já estou quase indo fazer a primeira revisão (10.000 km)! > Multimídia: Realmente a multimídia do carro não é das melhores, existe uma certa "lentidão" nas funções mas nada que atrapalhe ou faça passar raiva. Também a qualidade da imagem não é das melhores do mercado, mas como no meu carro anterior não tinha, eu estou muito satisfeito com essa. Possivelmente uma imagem 360° do carro agregaria conforto. O espelhamento tanto com fio ou sem fio funcionam 100%. > Consumo cidade: Em relação ao consumo, no meu trajeto dentro da cidade há muitas subidas, faço uma média (computador de bordo) 10.8 a 12 km/l, muitas vezes esqueço de colocar no modo ECO, que faz diferença no consumo. (A mudança do tipo de condução se fosse pelo volante seria mais confortável no dia a dia). > Consumo estrada: Na estrada, as viagens que fiz, sempre foram em estradas mais planas e praticamente duplicadas, fiz médias entre 18 a 22 km/l, andando entre 80km a 110 km! Obviamente, a média de 22 km/l fiz dirigindo com a intenção de economizar combustível. Em todas as viagens praticamente eu ando só no piloto automático, acelerando só quando há uma necessidade de ultrapassagem! Ar condicionado sempre ligado. Sempre modo ECO de condução. Só a gasolina. > Piloto automático adaptativo: Para alguém acostumado com carro manual a vida toda, essa é um dos melhores itens de conforto para viagens. Funciona perfeitamente. Se eu não estiver enganado, há entre 5 ou 6 opções de distanciamento do veículo da frente. > Frenagem de emergência: Tinha dúvida sobre o funcionamento, mas umas 3 ou 4 vezes já acionou comigo e foram muito úteis. As situações foram aquelas em que se dá uma olhada para o rádio e o carro da frente para. Tentei simular situações para fazer o teste, e não consegui, parece que sabe que estou testando kkk. > Alerta de ponto cego: Funciona no ponto cego. kkk Em dias de chuva vi que ele aciona mesmo não tendo ninguém, acredito que os pingos ou a água da chuva acionam o sensor. Nada que atrapalhe. > Ar condicionado: Gela bem, inclusive para os passageiros no banco de trás mesmo não tendo saída para eles. > Carregamento por indução: Devido ao resfriamento, nunca esquentou os aparelhos celulares carregados ali. > Câmbio: Até o momento nunca apresentou nenhum tipo de problema. Existe bastante diferença na condução Sport para o ECO, tanto em potência como em consumo. Mas de uma maneira geral o carro reponde bem no modo ECO. > Estabilidade estrada de terra : Ando por estradas de terra (chão) e o carro responde bem quando a estabilidade, e passa uma boa sensação de segurança. > Paddle Shift: Sem opinião. Tentei usar uma única vez só. > Acionamento do motor a distância: No inicio achava uma porcaria para ligar o carro a distância, mas depois percebi que na concessionaria me explicaram errado como ligar, depois que li no manual a maneira correta. É um item de conforto legal, principalmente para dias quentes que o carro fica no sol. > Seguro: Idade entre 30-40, Porto Alegre - RS, em torno de 2.400,00. Não tenho do que reclamar do carro, dos carros que eu tive (Gol, FOX, UP, Sandero, Stepway, Prisma, Sentra (Modelo Tiozão)) esse é o melhor, só perde em conforto para o Sentra (Tiozão) no resto é melhor que todos os outros, inclusive no consumo, não perde para nenhum deles.

[@ednilsosilva7719]

Muito bom saber a opinião do dono. Obrigado

[@RonyLemos88]

Obrigado pelo relato tão detalhado.

[@hugoalencar.izabel]

Vamos lá. Assisti esse vídeo antes de decidir pela compra. Parabéns ao canal! Fui na concessionárias VW e Renault. (Fui na fiat tbm, mas pulse achei nem abaixo de ambos). Após negociações. Nivus Highline topo de linha R$ 139.900. Kardian Premier R$ 117.800 Ambos na cor branca. Dirirgir o Kardian, a passagem das marchas muito confortável... amortecedores bem calibrados. E o preço R$ 22.000 a menos. Optei pelo Kardian, excelente custo beneficio. Super econômico, minha esposa dirigindo com gasolina faz 22 Km/L sem ar condicionado.

[@Silvacass1]

Melhor canal automotivo do Brasil sem dúvida nenhuma. Altíssima qualidade. Dá um show nos outros canais.

[@marcaoarantes]

Na prática eu fico com o Kardian. Melhor relação custo benefício, quase R$ 20.00,00 a menos. A questão do "atraso" no acionamento da câmera traseira não me incomoda, pelo menos as linhas são dinâmicas e tem "visões" de câmera laterais (esq. e .dir.) e dianteira que o Nivus nem tem. Já andei muito de passageiro no Nivus é um carro que raspa a frente com certa facilidade e tem alguns barulhos de acabamento que incomodam e fica pior com o carro mais usado. O uso no dia a dia, altura livre do solo e isolamento acústico são muito importantes para mim. O Nivus é mais bonito, mas o projeto como um todo do Kardian é mais interessante como compra.

[@breeknow]

Eu tenho o carro e a única coisa que me incomoda é o tempo de acionamento da camera.

[@GuilhermeNascimentoBar]

@@breeknow A Renault (autorizada) disse ter algum projeto de melhoria desse ponto via atualização?

[@dasilvadev]

@@GuilhermeNascimentoBar Tem, porem esse caro tem mais 4-5 anos de mercado, vai ter muito mais atualizações por ai...

[@breeknow]

@@GuilhermeNascimentoBarsim, me disseram que até a primeira revisão já instalariam a atualizaçao do software, mas a minha primeira revisão foi com 3 meses de uso do carro. Então não saiu nada ainda. Acho que até o ano que vem deve sair alguma coisa. Já terei 3 revisões 😒

[@wesleyvieira9389]

Atualizado 22 de agosto de 2024, capital do RJ CHEIO de kardian, espero q continue fzd mais e mais sucesso.

[@levifreitas8776]

Depois do test drive no Kardian, bati o martelo. Que dirigibilidade sensacional!

[@leonbr85]

Também foi o que me chamou a atenção. E isso porque tinha alugado um t cross um dia antes. É absurdo a diferença no conforto. Muito acertado o carro. Creio que os “defeitos” possam ser resolvidos por atualizações de software.

[@felipehajala]

Senti o mesmo. Dirigi o Nivus e no mesmo dia fui dirigir o Kardian, que T de dirigibilidade. Comprei o Kardian e aguardando a chegada

[@sadycarmo]

Eu tbm comprei com um Kardian Premier Edition! Em alguns dias vou recebê-lo, pois já está no estoque da loja!

[@hugoalencar.izabel]

Idem....

[@anonino_sem_nome]

Não tem pra ninguém, carro que roda igual ao Kardian, acho que só o HB20 nas versões mais completinhas... Eu só não consigo assimilar o que o avaliador viu para dizer que o Nivus é melhor na posição de dirigir na etapa de conclusão: a posição de dirigir é horrível igual ao de Fox e os amortecedores são medonhos e dão solavanco assim que o pneu satura sua compressão em buracos e ondulações, mesmo na Comfortline que é carroça, mas é menos carroça que o Highline, esse eu só recomendo para quem gosta de sofrer. O Nivus, o "New" Civic e Spin Premier 2022 foram definitivamente os piores carros que já dirigi, que acerto podre de suspensão que esses carros tem. E olha que, tirando a Spin, são carros bonitos.

[@rodrisen2448]

O melhor comparativo da internet com certeza, parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio 😊 👍🏻

[@fabiobuarque2530]

​@@ComprecarTVJorge por gentileza verifica com alguém que conheça na fábrica porque a greve não está liberando os carros já faturado deixar embarcar pro seu destino.Pra mim está greve já está sendo abusiva.

[@luizf.desouzasimao7765]

É incrível como você consegue mantar a qualidade objetividade e claridade do melhor comparativo da internet mesmo acelerando agressivamente contra um caminhão sabendo que o carro não vai fazer nada para te impedir 😅

[@luly0507]

E o pior é que ele freia!

[@gilmar_sribeiro]

Excelente canal e análise, achei inclusive muito interessante o fato dele verificar o tempo gasto para trocar a posição das barras de teto. Só duas curiosidades como proprietário de um Renault: geralmente os vidros sobem acionando o botão de travar 2x, e não segurando o botão. Sobre a partida remota, quando vc utiliza o recurso várias vezes consecutivamente, ele se desativa automaticamente por período de tempo por questão de segurança para a bateria. No mais parabéns pelo comparativo, foi excelente!!!!

[@rafaofobia]

Parabéns pelo trabalho Jorge, eu assisto o vídeo da Giu para apresentação, o do Camanzi para opinião e o seu para me aprofundar em todos os aspectos técnicos e falhas e acertos do produto. Trabalho ímpar que vocês fazem no canal. Abraços.

[@danrabello]

Excelente esse comparativo. Muito bem feito, com pontos chave que REALMENTE importam para a maioria dos consumidores. Parabéns e obrigado pelo vídeo.

[@jonhjonhsjoga]

Cara que análise espetacular ta maluco, isso aqui é elite viu esquece.

[@brunobranco765]

Melhor e mais completo comparativo do KZbin, aquele padrão "Jorge Augusto" 👏👏

[@danielceoliveira9467]

Fiz um teste drive com o kardian, a posição de dirigir é muito boa, o isolamento acústico é bom. O interior dele é muito show. Vai ser a minha próxima aquisição.

[@sadycarmo]

Fiz ontem, o test drive do Kardian Premier Edition e gostei muito! Peguei trânsito, testei os modos de direção, acelerei, peguei um trecho com asfalto ruim e o carro foi bem demais! Assinei contrato!

[@andrearaujo6531]

Fui fazer test drive no Kardian entrei numa curva a 110km/h me senti em um sedan médio, que estabilidade, carro na mão, posição de dirigir boa... Fechei a compra no Kardian Techno. Saindo de um palio 2016.

[@DanieldePaula-t1f]

comprei um techno pra minha esposa. Paguei 105k. Qto vc pagou? outra coisa: eu deveria ter optado pelo premier. A diferenca nao era muito grande e os acessorios valem a pena abs

[@matheusfernandes1081]

A dirigibilidade e o torque do motor foram fundamentais para fechamento da compra do Kardian techno. A multimídia deixa a desejar em alguns aspectos, mas funciona mto bem no Apple Car play. Peguei o meu na sexta-feira passada.

[@andrearaujo6531]

Está gostando do carro amigo ? Poderia dar um feedback ? Estou pensando se pego o Kardian techno ou fastback.

[@matheusfernandes1081]

@@andrearaujo6531 gostando mto! Fiz uma viagem de 400 km essa semana e a estabilidade me impressionou. O motor turbo tbm é fera demais nas ultrapassagens.

[@matheusfernandes1081]

Achei a suspensão dele meio firme, talvez seja por conta do aro 17. Eu não pegaria o Fiat. Consegui fazer uma negociação mto boa na concessionária e o Kardian ficou com o melhor custo benefício

[@ors608]

@@matheusfernandes1081 Você recomenda seu carro Kardian?

[@sadycarmo]

Tenho um Cronos Drive S-design 2021, manual, um ótimo carro. Estou trocando por um Kardian Premier Edition 24/25 e já assinamos o contrato! Em alguns dias vou efetivar a troca.

[@guilhermeanselmo]

Troquei meu nivus highline pelo kardian premiere edition e até agora estou preferindo o kardian. Mais confortável, silencioso e gostoso de dirigir, sem contar o turbo lag nitidamente menor que o nivus. Perde na questão multimídia e informações no painel, mas que não interferem tanto no meu dia a dia. O que mais senti falta é saber a marcha que o kardian está quando vou fazer reduções. Só descubro após reduzir no paddle shift. Na questão desempenho, não percebi grande diferença entre as marcas.

[@gilsonsouza7577]

A não

[@anonino_sem_nome]

Testei os dois e digo o mesmo, quem dirige o Kardian, esquece que o Nivus existe.

[@guilhermedavila4481]

Nivus em dirigibilidade é bem superior

[@carlosjosealveslitieribren8633]

O concorrente do Kardian premier é o Nivus Confortline e não o Highline que é muito mais caro.

[@leandroerafaele]

E sobre o funcionamento do alerta de colisão?

[@iatanmendes1]

Caralh….. que video espetacular. Curti+compartilhei+seguir Sem enrolação, comparações objetivas. Que maravilha

[@FabianoBirchal]

Melhor avaliação da internet. Sensacional o trabalho, parabéns!

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio ☺️👍🏻

[@georger1480]

Os problemas apresentados no Kardian são facilmente solucionados através de atualização de Software e com certeza estarão resolvidos no próximo ano, já os problemas de suspensão do Nivus.....

[@leonardosilveiraribeiro8377]

Parabéns Jorge! Sua análise é cada vez mais técnica e precisa. O melhor guia de compra de carros da Internet.

[@RonyLemos88]

Que baita análise mais uma vez. Imparcialidade o tempo todo. Quando no final fala da opinião pessoal é muito sincero e objetivo. Todas as justificativas são plausíveis.

[@emiliomurari3996]

Mais um excelente comparativo realizado com muito cuidado e critério. Você desmistificou muita coisa que eu tinha em relação ao Renault. Aquela falha no alerta de colisão foi uma delas e opainel de instrumentos simplório foi outra. Fiquei com a sensação de que compensa mais ser cuidadoso com a frente do carro em valetas e ganhar um porta malas maior e mais refinamento. Esperava mais do Renault neste comparativo.

[@OrzVanced-oq6wj]

Excelente comparativo. Acabei de comprar um Kardian (entrega prevista para 16ago24, hoje são 09ago) e concordo com o que foi dito no VT. Ambos são muito competentes na sua proposta e também considero o conjunto do VW ligeiramente superior. Um fator que muita gente desconsidera na compra e mesmo nos comparativos é a circunstância que cada pessoa tem ao comprar este ou aquele modelo. Eu, por exemplo, tenho um Sandero RS 21/22 (entrego em 1 semana). O atendimento que tenho na CCS é muito bom, fiz todas as revisões lá, com preços menores que o do site e tive uma troca dos bicos injetores (depois do período da garantia) sem custo (por uso contínuo de etanol, fica o alerta para 1 tanque de gas a cada 3 de etanol). A condição que me deram para a troca no Kardian foi muito boa, realmente pesou o fato de eu ser um cliente recorrente da CCS. Gostei muito do carro também, fiz um longo test drive, de mais de 50 km, com trechos de terra inclusive, e sou fã dos câmbios de dupla embreagem. As pessoas tem medo (com razão por conta do VW DQ200 e do Ford Powershift), mas os banhados a óleo já são consolidados. Então, ainda que eu reconheça a superioridade do VW, a circunstância para ir no Kardian era muito mais favorável. Por exemplo, a diferença foi no cartão em 12x sem juros. No meu caso, a superioridade técnica do Nivus não foi relevante o suficiente para superar a vantagem financeira e circunstancial de ficar com o Kardian, que se mostrou um negócio mais vantajoso. Com certeza são modelos que tem atributos suficientes para deixarem seus donos satisfeitos. Saudações🏁🕊

[@gini2147]

Muito bom comparativo, parabéns. A diferença de consumo na cidade não foi tão pequena, Kardian aproximadamentee 13% mais econômico na cidade, anda 1km a mais com 1L de álcool, não é pouca coisa.

[@robsonyamashita7826]

Quase nunca faço comentários, mas dessa vez quero parabenizar o teste comparativo que além de completo mostrou pontos fortes e pontos a melhorar de cada produto.

[@danielvillelaesilva9200]

Os vídeos desse canal são absurdos de bons!!!!

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@matheusmartins9830]

Ótima matéria, curti vc dividindo bem fatos da sua opinião e meu, esse consumo de etanol na cidade foi bom pakas, to pesquisando um carro pra minha mãe e curti a proposta do kardian, ficou faltando um auto hold já que ele tem freio de estacionamento eletrônico

[@felipequeiroga7845]

Acredito que para abaixar e levantar os vidros pela chave no Kardian tem que apertar 3x o botão de abrir ou trancar o veículo

[@ednilsosilva7719]

Melhor canal que encontrei até agora. Conteúdo técnico e muito bem feito. Parabéns

[@LPcortes95]

Kardian bem superiro mais confortável, com pacote de segurança mais completo e faz a funcao de suv pelos ângulos de entrada e de saida

[@joaoricardooliveirabenevid3346]

O melhor comparativo da Internet. Sem dúvidas

[@ComprecarTV]

Obrigado

[@andersonemunah6516]

Altíssimo padrão o trabalho desse comunicador.

[@darayoubi3182]

Imbatível. Melhor canal de comparativos e de infos automotivas. Parabéns pela qualidade.

[@ComprecarTV]

Muito obrigado

[@rodrmuniz]

Perfeita analise! Eu particularmente optei pelo Kardian, por conta de alguns fatores por conta das minhas necessidades...: espaço traseiro, consumo, preço acessível para meu bolso, valorização do meu usado na concessionária. Agora confesso que fiquei tentado no Nivus, o painel, posição de dirigir e tempo de mercado foi o que mais me atraiu. Mas a minha necessidade de levar minha família pesou muito, o espaço interno no banco traseiro fez a diferença. Nesse quesito se tivesse uma pouco mais de dinheiro iria na T-Cross. Pretendo ficar com o Kardian por 2 a 3 anos e depois vamos ver como vai estar o mercado, quem sabe vou pra uma T-Cross no futuro

[@juc4460]

Chegaram a pagar a FIPE ou mais que a FIPE no seu usado? Se puder abrir os valores pra nós. Tô em essa dúvida. Obrigado

[@nelsonsantana4050]

​​Pegaram meu carro com 4 anos e meio FIPE 67 me deram 65... na Renault. @@juc4460

[@jrcardeal]

Nivus tem uma ligeira vantagem. Porém, no meu caso específico só levaria um Nivus HL no lugar de um Kardian Premiere se a diferenca fosse no máximo de R$ 10 mil. Acima disso, levaria o Kardian pelo CxB.

[@gabrieltorres12345]

Que vídeo top! Melhor vídeo de comparação que encontrei na internet.

[@marcelopeixoto611]

Eu acho o designer do Vw nivus mais estiloso, mas levando em consideração motorização e altura do solo, melhores ângulos de entrada e saída sem dúvida o Renault Kardian é bem melhor.

[@anonino_sem_nome]

O Kardian é muito melhor que o Nivus de suspensão, silêncio a bordo e isolamento de vibrações. O Nivus leva em porta malas e talvez estilo (a frente do Kardian é até mais bonita para o meu gosto, mas o Nivus a traseira e a frente conversam melhor). Com a diferença de preço dos dois carros, não há muito o que se pensar.

[@julianagomesdeoliveira3167]

Acho o Nivus bem bonito,em especial o preto.

[@anderson_hc]

Design* Designer é quem criou o design.

[@carlosteixeira6104]

Belíssimo comparativo! Abrangeu praticamente todos os itens que possam pesar em uma decisão de compra. Muitas informações relevantes e um tom sério e equilibrado. Parabéns! Estou aguardando ansiosamente o comparativo prometido entre o Renault Kardian e o Citroën Basalt.

[@alexanderchavezlopez4490]

Melhor comparativo que já vi.... e sincero !!!

[@joaoaguiar5856]

Seria muito legal um aparelho medindo o decibéis, avaliando o ruído interno da cabine!

[@caiorodrigues4924]

Incrível como esse apresentador consegui me segurar tanto tempo né um vídeo, eu nem percebi os 55 minutos, parabéns a equipe

[@neuricastro]

Me senti exatamente igual... Kkkk

[@RonyLemos88]

Todos os vídeos dele são assim. Perfeitos!!!

[@ivanlins1298]

Jorge, que trabalho bem feito você faz amigo, muito profissional e técnico, o melhor conteúdo!! Parabéns e obrigado pelas informações.

[@C_g755]

Admiro o trabalho desse canal, fiz o teste no kardian e achei maravilhoso, meu moedor é: Lançamento e câmbio de dupla embreagem, vou esperar um pouco mais.

[@jullianherbem5777]

Comprei o Kardian

[@marcioabel1]

E aí gostou dele?

[@anonino_sem_nome]

@@marcioabel1 não, ele comprou porque achou ruim kkkkkkkkkkkkkkkk

[@fabioalves7477]

Eu fiz teste no nivus, pulse e kardian O kardian e sensacional o muito melhor, bem macio e confortável, visibilidade e muito gostoso de dirigir e o melhor é 20 mil mais barato ainda

[@rodrigoadr8086]

A saida dele é lenta?

[@wagnerrio6184]

​@@rodrigoadr8086 É que ele não é voltado ao público de arrancadões kkkkkk

[@hugoalencar.izabel]

Resumiu a minha sensação que viu os 3 veículos tbm rsss.

[@ecadavalfoz]

Já a dois meses com Kardian. Até agora muito satisfeito

[@pozzanimoveis]

Final de semana fiz um test drive no Nivus e no Kardian. Quando entrei no Nivus, me senti dentro de um Polo 2018. Mecanicamente e esteticamente a VW pode ser melhor mas chega a ser ridículo como a WV parou no tempo em relação ao interior dos seus carros....

[@jackdolb]

E em comparação com seu teste drive no Kardian?

[@ALMIRMELO]

Exatamente isso

[@educunha2238]

Mas é isso mesmo no entre eixos o nivus sempre foi o polo ,só que com o porta malas esticado.

[@sandrobolgheroni2616]

Gosto muito das avaliações, parabéns !! Uma coisa que não vejo ninguém fazer é comentar se ao fechar o carro os vidros sobem automaticamente isto para mim é um grande diferencial

[@andrearaujo6531]

Sim. No Kardian funciona igual os gm aperta duas vezes travar sobe os vidros.

[@alagacone]

@@andrearaujo6531 ou seja, se os vidros estiverem abaixados e eu apertar uma vez o carro tranca e os vidros não sobem. É isso?

[@vilsonyuri7696]

Essa função de abaixar todos os vidros acho q é bem pouco usado.

[@juarezciconelli8019]

Em relação a partida remota do Kardian, segundo a Renault ele tem um número de vezes que pode ser ligado desta forma. Depois a ignição precisa ser feita de forma normal, e aí sim volta a partida remota.

[@sueliqueiroz7034]

Aluguei um e me apaixonei, acabei comprando...é muito rápido!!! Econômico, o interior todo escuro incluindo o teto é sensacional, câmeras para todos os lados, fazia tempo que bao gostava tanto assim de um carro.

[@0504sergio]

Ninguém faz um vídeo comparativo melhor que vc, show. E não comparativo também. Em resumo não troco de carro antes de ver seu vídeo sobre o carro que pretendo trocar. Parabéns

[@luizrsimoes]

Muito boa análise, parabéns! De Floripa.

[@Jeversonazevedo]

Pensei o mesmo que você, Jorge! O Nivus tá na garagem!! E parabéns pelo canal, mas melhores avaliações que assisto são aqui, inclusive foi o que me fez optar pelo Nivus.

[@fabiobonotto4487]

Em 51:01 o computador de bordo do Kardian não está com os valores condizentes. Marca 72.2 km em 52 min., porém a velocidade média está em 75.6 km/h.

[@prof.jefferson9777]

As revisões mais completas do YT.

[@carlossergio2787]

Sobe os vidros sim é só dar dois toques no cartão,com relação a partida a distância, precisa está a 2 Mt do carro,aperta o botão da trava do carro,aguarda a luz diurna piscar e apagar e depois aperta duas vezes o botão de partida

[@gustavoalbuquerque1980]

Excelente como sempre Jorge. Boas opções para quem deseja um carro robusto, econômico, tecnológico sem ter que subir de categoria. Mas, poderia estar aí também o Fiat Fastback.😉

[@ricardoaparecido3954]

Acho seus testes otimos, so gostaria de ver esses testes com pesos nos bancos simulando 4 passageiros nos teste, principalmente no consumo

[@subraga8523]

E a presença do Kardian não se compara , muito mais bonito ❤

[@delanorodriguesdecarvalhoc3681]

Excelente avaliação cri cri perfeita! Ninguém avalia melhor que vc cri cri !! Parabéns 😊 Jorge Augusto vc e cara e melhor avaliador automotivo cri cri 😊😊

[@roniteixeira9904]

Com certeza! Kardian muito melhor ! Ainda mais com esse motor e câmbio superior.

[@Central_Acessorios]

Os testes de desempenho mostra o contrário

[@wagnerrio6184]

​@@Central_Acessorios 0 a 100 não diz tudo, mas sim o conjunto da obra.

[@anonino_sem_nome]

@@Central_Acessorios pilotos de supertrunfo não entendem o que é prazer de dirigir. O Kardian é muito mais ágil.

[@Wellerson098]

Parabéns pela qualidade do conteúdo, já garanti o meu kardian mas na versão tecno intermediaria.

[@rampage8617]

Ja dirigi os 2, prefiro o kardian, a dirigibilidade e a posiçao de dirigir é mto boa

[@drummerontheroad7652]

Melhor comparativo do KZbin. Eu esperava um pouco Mais de potência no Kardian. Faróis do Nivus estão excelentes e o Kardian tem um Excelente câmbio.

[@alexandrenogueira4433]

Melhor canal de comparativo. Parabéns pela qualidade do trabalho. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@rodrigospagnol]

A questão do preço vale pro Kardian tbm. Paguei 118k no meu premiere. E a experiência a bordo achei bem melhor que o Nivus.

[@rick_cris]

Fiz um teste drive no Kardian e ele me convenceu….. O melhor da categoria ! Melhor suspensão, isolamento acústico, posição de dirigir,conforto dos bancos e acabamento….. Sem comparação

[@alexandrecarvalho4998]

Conjunto mecânico sempre foi o ponto forte da Renault. E isso faz a diferença pra quem usa muito o carro. Andei num nivus no banco traseiro e minha cabeça raspa no teto😮 Isso é bem desagradável. T-cros melhor.

[@hugoalencar.izabel]

T - Cross seria outra categoria... Mas concordo. Ao invés de um Nivus, melhor um T Cross confortiline.... Embora, um T-Cross highline, melhor um Tiggo 8 disparado. Rss

[@mchirayama]

Minha esposa estava certa a pegar o Kicks, porque já teve um e gostou. Entrou na Renault e fez test drive no Kardian. Depois foi ver o Nivus, não quis nem fazer test drive. Voltou na Renault e fechou o Kardian. Bom preço, 109 mil o Tecno preto. E ela não entende tecnicamente nada de carro, não assistiu vídeo nenhum, simplesmente gostou mais do Kardian.

[@CarlosFernando-wr1ls]

A escolha aqui depende do que a pessoa acha importante em um automóvel..se for por beleza de painel e multimídia moderna, melhor o nivus, agora se o importante é um conjunto mecânico moderno e uma excelente dirigibilidade.. melhor o kardian.. preço é outra questão..

[@antoniosidney7901]

O Kardian é superior em tudo, principalmente na platadorma, motor, câmbio e suspensão; com relação aos freios, mesmo com tambor na traseira empata com o Nivus, devido às enormes pinças e pastilhas dianteiras. O Njvus não passa de um Polo com rodas maiores, ate a suspensão é a mesma.

[@ulyssesb1491]

sou dono de um nivus, não comprei o Kardian pois a multimida do kardian é rídicula e é algo que eu uso bastante. No nívus eu entro no carro e já conecta automaticamente no apple carplay sem frio e com uma usabilidade muito fluida. Como não tenho filhos não preciso de espaço interno, única coisa que me incomoda no nivus é o delay do acelarador, apenas isso

[@user-qs4ri6dt7s]

Assistindo suas ponderações finais a gente nota o porquê desse canal ser tão bom. Você vai na essência do que o consumidor brasileiro precisa. Paga-se muito caro por carros no Brasil e as pessoas precisam de liquidez no momento da revenda. Em três anos veremos o valor de ambos. Você é muito sensato. Sou um fã incondicional desse canal

[@leonbr85]

Que revenda é essa de 20 mil de diferença? Nem Honda retém uma “valorização” dessa. E na hora de pagar IPVA… o que conta é fipe e os 20 mil a mais, não adianta ficar nos bônus da VW. Furado isso!

[@vinisnasc]

Quem compra carro pra revender é dono de loja.

[@rodrigobrianti9262]

Sensacional o vídeo, porém faltou o Pulse também para ser comparado junto.

[@brunoguedes9715]

Excelente vídeo. Nem se percebe que são 55 minutos. Vídeo sério e informativo. Eu fiz o test-drive no Kardian. Quando eu entrei, não tive a impressão de estar em um carro que valia o valor proposto. Agora Renautl diminuiu bem, mas já comprei o Nivus. A VW também tem falhas, não vejo a razão de não colocar uma qualidade maior no interior. Por 5 mil você reforma o interior e deixa mais TOP. A Renault poderia tbm investir mais nesta central. Eu acho incrível como as montadoras sabem os pontos fracos, o que faria o carro delas se diferenciarem claramente se melhorassem, e mesmo assim não arrumam aquilo. É coisa do nosso mercado. O consumidor BR tá acostumado a receber menos e pagar mais. Lá fora isto não tem vez. Eu não compro carro zero, espero desvalorizar um pouco e compro. Não dá pra comprar carro 0km no Brasil, enfiam demais a faca e vc olha o que o carro tem, vc não vê o valor ali.

[@eduzeee]

Boa análise. Iria de Kardian com certeza. Só uma observação, parece que o sistema de partida remota do Kardian só funciona duas vezes no dia.

[@maiconr6151]

Câmbio automatizado dupla embreagem...

[@rodrigoheitor1578]

Não procede. Tenho um. Você só pode usa lo 2 vezes parado. Na terceira vez não funciona, vc precisa andar com o carro por algum tempo

[@PedroSouza-zo5dm]

Ótimo comparativo! Porém, como sugestão para os vídeos que virão, poderia acrescentar a desvalorização do veículo (quando isso for possível) nos 3 primeiros anos.

[@videosandroalves]

Se você apertar duas vezes o botão de trancar o carro o vidro deve subir, na Duster é assim. Quando comprei minha Duster o vendedor não conhecia esse recurso. rs

[@dyegocastelobranco5576]

Qual modelo da Duster você comprou? Estou pesquisando a Iconic Plus 1.6, mas ainda tenho dúvidas sobre s potência do motor. Como está sendo a experiência?

[@jairocolombo4410]

Ó Sandero 2020 cvt que tenho também funciona assim

[@izequielwilliamdebortoli8385]

eu tenho um sandero 2017, a funçao estava desativada. Precisei só de um obd2 e ativei. Deve ter para ativar no kardian também.

[@marcotrovao2024]

Quero ver a comparação entre o Nivus outfit com o pacote adas x Kardian premiere

[@rafaeldecampos365]

Perfeita comparação!!!! Opniões e avaliações neutras !!!!parabéns!!!!

[@ÁureoSoaresdeOliveira]

Parabéns pelo vídeo, o melhor referente a avaliações de carros.

[@laurotrojahn2592]

Ja descartava o Renault pelo Starstop, cambio automático (esperava uns anos pra ter certeza) e fiquei sabendo que não desliga o controle de estabilidade.

[@carlosimagensepassagens]

As comparações feitas pelo Comprecar/ Jorge Augusto são as mais técnicas e informativas. Penso que a escolha depende da experiência que cada comprador deseja e pode pagar. Agora tem a versão com câmbio manual que custa em outubro de 24, R$ 11.000,00 a menos. A Renault está buscando atingir um outro público de menor poder aquisitivo.

[@icaroaraujo4798]

Como sempre o canal explicando em detalhes e em pratica

[@helieltondeoliveira7834]

Esse rack de teto merece um parabéns pra Renault, primeira vez que vejo essa solução!

[@luiscarlosjr.4784]

Acho que o Kardian vale mais a pena pela diferença de preço. 20 mil reais é muita coisa, se for financiado a diferença é potencializada pelo juros e pode virar 30 mil.

[@fguerra]

Numa análise racional o Kardian leva vantagem. Entre os dois eu ficaria com o Nivus pois motor, painel e multimídia são importantes pra mim.

[@anonino_sem_nome]

O Kardian é um carro muito mais ágil por conta do câmbio e bem mais torque que o Nivus. Painel e multimídia do Nivus são de fato melhores.

[@LuizGuilhermeZamaro]

Os vídeos de vocês são excelentes, muito competentes e explicativos. Só fico com pena da suspensão no tachão rs

[@sidneylima8964]

Katrina sem Dúvida! Muito melhor… atualmente tenho um tcross, meu primeiro e último vw se Deus quiser 🙏🏼

[@fabiobuarque2530]

Sem dúvidas o Nivus é muito bom,mais pra PCD o melhor custo espaço e benefício fiquei com o Kardian Techno Branco Bitom por 110.150,10

[@leonbr85]

Como conseguiu esse preço? Foi com financiamento com a montadora? Aqui ficou 112 mil (com financiamento) ou 115 mil (sem), na cor prata com teto preto.

[@fabiobuarque2530]

​@@leonbr85Sim,com 5 mil financiado pelo banco Renault, agora desde a semana passada que o carro foi faturado e já ia subir na cegonha veio essa greve abusiva não entra ninguém, não sai nada...Pra mim está abusiva.

[@leonbr85]

@@fabiobuarque2530 Verdade! Fiz o pedido no sábado (cor cinza e teto preto) por 112 mil, com desconto do IPI (ano que vem creio que a fipe fique abaixo de 120mil e dê para tirar a isenção parcial do IPVA). A vendedora não me deu previsão de faturamento, por conta desse greve.

[@LeandroC.]

Só pelo Kardian ter o motor desenvolvido pela Mercedes já considero o melhor motor 3 cilindros do mercado, iria de Kardian na versão Tecno.

[@BomPaiAltíssimo]

Tem q ver esse cambio se vai durar

[@CandanggoPlay]

@@BomPaiAltíssimo esse câmbio é bastante robusto e usado na Europa, mas claro.. teve "tropicalização", mas ainda é um câmbio bem robusto lá fora.

[@fabiobarth2891]

Seu canal é o melhor, mas um profissional que dá manutenção em câmbio automático disse no canal dele que o câmbio da VW também é robotizado de dupla embreagem, não é automático convencional não. Por isso aquele comportamento ruim para manobras precisas como estacionar.

[@carlossergio2787]

Com relação as funções de tela ,ela está conectada ao Multimédia e de fato tem mais funções,ele não soube explorar.

[@aniballopes7]

A Renault Brasil parece uma criança no que diz respeito à vender automóveis, pois na Europa ela não erra do jeito q erra aqui, exemplo, o Kardian tem uma tela do rádio sem qualidade, cluster quase sem indicações, espelhos retrovisores não recolhem automaticamente, principalmente algo q deveria ter na versão q vem equipada com câmera 360°, vidros não fecham ao trancar o carro, 3 fatores que não custam muito dinheiro na produção e q matam a venda do carro por completo.

[@luanrodrigolr]

Excelente analise, nessa eu acho que o Nivus ainda ganha.

[@wilsonhenriqueofc1992]

Canal DIFERENCIADO!👏

[@ComprecarTV]

Obrigado ✌

[@Joao-is2kw]

Minha escolha foi o Kardian Premiere, carro muito bom de dirigir. Tem o melhor conjunto motor e transmissão do mercado e mais tecnologia.