SMART #5, Luxeed R7, Leapmotor B10 - Model Y:n kilpailu kovenee!

[@Akilussir]

Ei kiian hinta mitenkään muuttunut 2 vuoden sisällä mitä seurannut, vaan ainoastaan käteisalennus ja hyvitys vanhasta autosta muuttuu. Buustaavat myyntiä vaan näillä ilmoituksilla

[@unclezeppy]

Tuo video projektori on mielenkiintoinen viritys. Kiinan nuoriso katselee elokuvia autoissa sillee, että pieni LED projektori on kojelaudalla tai kattoluukusta laitettu ulos ja heijastaa kuvan parkkhallin seinään. Puolikymmentä kertaa olen semmoisen nähnyt ja viimeisellä kerralla autona oli m3 Tesla. Siinä tuli mieleen, että onko Tesloissa edes Aux liitäntää mistä äänen saa auton omaan poppikoneeseen vai pitääkö käyttää FM tonkelia. Hyvin näytti toimivan. Kulman takaa kuului musiikkia ja puhetta ja meikä että nyt on isotkin juhlat, mutta ei, hämärämmässä nurkassa oli menossa elokuvaesitys.

[@mylhainen]

Ei siinä auxia ole mutta Bluetooth-äänet saa kuulumaan kyllä.

[@-resu]

Näyt vielä Smart 5 peräosaa ko se ei kunnolla näkyny !

[@HEAVYMETAL523]

Suvi on vene ei auto😊ja suloinen myös😊

[@Sahkoautoseparempiauto]

Nyt kannattaa tankata Stellantista salkkuun! Törky halvalla lähtee. Pari vuotta ja tuotto lasketaan sadoissa %. 😉

[@Lumperi65]

Stellantiksella on vaikeaa Amerikoissakin

[@ArtoBacklund]

Autoteollisuus on tehnyt karkeita virhearvioita ja rakentanut uusia tuotantolaitoksia. Nyt ylimääräisiä suljetaan. Yksinkertaista. Raha toimii näin. Muussakin tuotannossa. Lomautetut, tai poispotkitut ovat vain päivä päivältä yhä vähemmän tärkeä tuotannontekijä.

[@jkajolin]

Ongelma on että nykyisissä laitoksissa ei pysty järkeillä tuotanto kustannuksilla tuottamaan sähköautoja. Eli polttomoottori autojen myynnin hiipuessa on vähennettävä turhaa kapasiteettis😮

[@duffekoiranen412]

Nythän sähköautot alkavat olla jo tiensä päässä vety on se päivän sana

[@ArtoBacklund]

​@@duffekoiranen412 Totta osin, luulen. Tässä on menossa ylimenovaihe ja polttokennoautot tulevat seuraavaksi. Vedyn tuotanto ja jakelu tulee ensin saada alulle ja kuosiin. Vetyauto on jo liikenteesaä, mm. Toyota Mirai.

[@jkajolin]

@@duffekoiranen412 ei kyllä millään mittarilla. akut kehittyvät tällä hetkellä nopeammin kuin koskaan ja sähköistys siirtyy pieneen ja paketti autojen luokkiin. nykytekniikalla vety ei millään voi syrjäyttää sähköä, pitäisi tapahtua massiivia kehitys askeleita

[@mylhainen]

Miten se sähkö riittäisi vetyautoiluun? 100 kwh vie vetyautoa 50-100 km, sähköautoa 500 km. Vetyauton kulutus on siis aivan järjettömän korkeaa vs akkuauto.

[@LI-td9rh]

Eipä siinä paljon lakkoiltu auta jos autot mene kaupaksi

[@mylhainen]

Niinpä..

[@michael001437]

Hevosvoimatuntia per 100 km olisikin aivan loistava yksikkö! 🤣

[@vekaterava-jd2ui]

Kiinalaiset ovat nykyisin saaneet hyviä tuloksia Euro-NCAP kolaritesteissä, joten puheet riisipaperikoreista voinee unohtaa. Kärkikymmenikössä useampi kiinalainen, mm. Zeekr.

[@vanmiten]

Ja muutenkin noiden kiinalaisten sähköauto-ominaisuudet alkaa olla pelottovan hyviä.

[@Lumperi65]

Itseäni kiinostaisi kuinka hyvin on kiinalaiset rakennettu ruostumista vastaan. Meilläkun ei uutta autoa tulla vielä näkemään, ei edes kiinalaista (kiitos tariffien).

[@nepheg1]

@@Lumperi65 Samaa kysyttiin aikoinaan Korealaisten autojen kohdalta. Tuntuupa nekin olevan ruostesuojattuja, kuten pitääkin.

[@keijovuorinen8524]

Hyvä meininki.