✅ Kawasaki GPZ 500 (EX 500, Ninja 500R) - Знаменитая ДвухСтволка ✌!

[@ВладимирБочкарёв-х7ц]

А теперь вспомним, что было у нас в 87?))) Молодцы конечно японцы!)

[@nihuyevo_zhmihnulo]

В советском союзе тоже были шикарные мотоциклы но ГОСТ и правительство всё душили Был и Мот м роторным движком, и даже не один, был и Урал литровый... А явы же побеждали в гонках, но так как советские люди были дурачками, им и 140 км/ч хватило Много чего люди не получали из-за всяких опасений и страхов... Ненавижу консерваторов

[@1980MEL]

а что у "нас" есть в 2022? молодцы Японцы!!!!

[@shadow24711]

@@nihuyevo_zhmihnulo Чисто логически больше 120 ездить опасно и нет надобности

[@nihuyevo_zhmihnulo]

@@shadow24711 может оно и так, но веселья тогда никакого)

[@АртемМартынов-у2и]

В совке не считали нужным спорты в массы ! для пижонов считали и Явы за глаза хватит😊

[@ЭдуардИскулов]

На таком устаревшем и сейчас бы гонять с удовльствием . Что у нас то было в то время . Ну а сейчас с со всеми нашими рывками и пррывами велосипед не можем произвести

[@ДИМАС888]

ЧТО ЗНАЧИТ ОТЛИЧНЫЙ МОТ!!!ВЫПУСКАЛСЯ АЖ 22 ГОДА.К ЛЕГЕНДАМ Я БЫ ОТНЁС ЕЩЁ ЯМАХА СР 400.ХОТЬ И КЛАСС ДРУГОЙ.

[@Bratan-vi7qt]

Подборка топ спасибо !

[@PROstoBiker]

Был у меня EN500 с немного перфорированным мотором, легкий хоть и мягко-валкий в плане рамы и тормозов но мотор прикалывал имел и низа для рядника и динамику спорта, да и ел мало.

[@hakanozturk7510]

This bike is legend of 500 cc.

[@nicksolomon3544]

У знакомой был такой. Удивляет это сочетание полной архаичности 70-80х, и нормальной мощности и надёжности. Сейчас у хонды nc-серии движок 700см меньше выдаёт. Как это понимать, нежели не деградацию?

[@IZHASAKI]

Карбы валят!)

[@АнтонВащенко-з8б]

Экология душит 🤷‍♂️

[@nihuyevo_zhmihnulo]

В советском союзе тоже были шикарные мотоциклы, но ГОСТ и правительство всё душили

[@nicksolomon3544]

@@nihuyevo_zhmihnulo это шутка такая? Не увидел смайликов в конце, просто

[@nihuyevo_zhmihnulo]

@@nicksolomon3544 не слышал про иж с роторным двигателем? Гоночный 4 цилиндровый мотоцикл 60 лс мотоцикл? Урал литровый?

[@андрюхаджиксерюха]

хороший мот, в свое время мечтал о таком😁

[@СергейМихайлович-р6ю]

Интересный мотик@!! Спасибо!!!

[@Alexxxfox]

Было у меня таких два штуки. Классный байк! Я из них стритфайтеры делал

[@Tequilasaur]

Клевые приборки были. Не то что сейчас, похожи на китайский тамагочи. Да и по движкам - современная двойка от CBR500 не выдает и 50 лошадей, и даже по кубатуре до заявленных "500" недотягивает) Крутой мот, подвеска-тормоза только разве что начального уровня

[@viperson7586]

Я ща ганяю на етом моте)) всем доволен) делал зарубу с Honda cb 500S у Хонды шансов нету)) со старта Хонда лудше с низов тянет) но уже на скоросте 100км+ легко уходит Кавасаки))

[@k0nallzy588]

Продаёшь?

[@СтаниславКилимник-ю7о]

Интересен обзор про Kawasaki gpz 1100 95-98 гг :)

[@АлександрАлександров-х2с]

Ооо мой Мот, только у меня рейсталинг 2002 год. Полносильный GPZ 500s

[@olegyschuk6007]

Александр Александров у меня канадская версия с одной трубой от lazer голанцы допиливали 82 л.с на 100000 3.68 до 100 а у вас сколько сил

[@АлександрАлександров-х2с]

@@olegyschuk6007 ого разве с него можно снять 80 ЛС ? У меня 60

[@k0nallzy588]

Продаёте?)

[@ni_kitareer4649]

Можешь про что нибудь новенькое рассказать, а за видос спасибо, топ!!!

[@dragoljubknezevic420]

Про такие сопелки интересно ,ведь 70% людей ездят на таких динозаврах

[@francoismoreira1583]

👍👊🏻🙏

[@hanter9394]

Хотелось бы про Ямаха деверсию 600

[@Трутень-м]

Был не плох для начинающих

[@Бензобакмихалыч]

Очень распространенный мотик в моих краях. Эти же движки на KLE500 ставили. Он неплохой, но подвески хлипенькие и моторчик не самый надежный. Много на разных таких ездил. Один из самых дешевых спортов...ну спортом его трудно назвать)) Короче, на перые пару сезонов норм, а потом надо уже что-то толковое брать

[@ДоннаРоза-к7щ]

А что после него брать?

[@Бензобакмихалыч]

@@ДоннаРоза-к7щ на что денег хватит) У меня сейчас bmw, бери лучше японца

[@ДоннаРоза-к7щ]

Ищу замену ирокезу

[@Ggggggggcggfcvbnj]

Япы красавцы. Мой ех 400 стреляет, и будет стрелять!!!!

[@ghostridervs2124]

У меня такой 2009, американец.)

[@kolomenski79]

звук выхлопа как у сузучьего L-twin. шатунные шейки "на 3 часа", походу.

[@rustexperemental8582]

по запчастям что?) трудно найти?

[@k0nallzy588]

Говорят что не трудно

[@naiminkokokoko1077]

GOOD

[@МуратНаврузов-ъ3я]

Да вы че! Это же зонгшен 200)

[@НазираЕсмагамбетова-м5м]

У кого есть запчасти на него? Куплю вкладыш

[@marsmarsianin1431]

А чё за расход у него? Когда 180 гнал стрелка так быстро опустилась

[@k0nallzy588]

4.5л город

[@ivanevseenko5313]

Тарахтит, как ИЖ Юпитер)))

[@АлексейЮ-т9з]

У него что 3 одометра?

[@denkalina6367]

Нормальй мот был такой😀

[@Bratan-vi7qt]

Согласен

[@ЕвлампийГадский]

сейчас нет таких?

[@АлексейЛукьяненко-ш1ч]

@@ЕвлампийГадский есть, но постепенно умирают...

[@злойваряг]

Звук,как у моего китайского эндурика)

[@Korsar7711]

А куда ты заиграл GPX/GPZ 250?Да,это для внутренего рынка Японии,но тащили их по всему миру.Да и тот же GPX 400 куда удачнее,чем эта скучная половинка от RX.

[@nvn1760]

Ты бы хоть раз взглянул на 400-й мотрор, а потом бы языком молол. Кроме ЦПГ и распредвала, все остальные детали идентичны. С нуля разработан...

[@IZHASAKI]

То есть верхушку от 500ки можно воткнуть и шатуны и колено подойдёт все по картер проблем не будет ? Ты сам пробовал? Ставил?

[@nvn1760]

@@IZHASAKI Я лично не делал. Дороговизна такого апгрейда для прироста 5 кобыл, весьма сомнительная затея. Коробка настроена по разному. За 600-800 бакинских можно взять весьма недурственный мотор с коммутатором и не купоросить себе мозг. Тем более, что 5 сил заметить можно при идеально настроеных карбах и на стенде.

[@IZHASAKI]

@@nvn1760 то есть вы считаете что 100 кубов разница это 5 лошадок?)

[@nvn1760]

@@IZHASAKI Это примерная разница в мощности между двумя объемами. Она не является абсолютно-точной величиной. Это данные, заявленные заводом изготовителем, на основании заводских испытаний. 42 и 47 л.с. Отличаться они могут , однако тут уже зависимость от многих факторов. Даже если взять абсолютно одинаковые исходные данные (качество топлива, прирост оборотов двигателя, сопротивление воздушных фильтров, скорость и качество продувки, то погрешность будет в определенных, среднестатистических границах. Потому и данные будут усредненные. В денежном эквиваленте, такая доработка необоснована. Разве что, рукам и голове занятие найти...

[@nvn1760]

@@IZHASAKI А ход поршня, таки разный. Шатуны разные, возможно и масса коленвала разная. Посадочные размеры одинаковые. Картер одинаковый, ЦПГ и коленвал разные. Я уточнил :-):-):-):-)