Myytiin tieliikennekelpoisena, katsastuksesta hylsy! | Have A Drive

[@villejarvela7904]

Auton myynti-ilmoituksissa tieliikennekelpoinen ei tarkoita sitä että se menisi katsastuksesta läpi vaan sitä että auto on liikennekäytössä ja edellinen katsastus on voimassa.

[@Unilink2007]

Viimeksi autokaupoilla käydessä hurautin koeajon päätteeksi autokaupan lähellä olleeseen rengasliikkeeseen ja kysyin sopiiko vuokrata nosturipaikkaa vartiksi, että katselisin vähän auton alle. Siellä oli mekaanikko heti juonessa mukana ja yhdessä koluttiin auton pohja läpi. Kannatti käydä auton alla, sillä jarrukilvet olikin ihan rapeessa kunnossa, mutta muuten kaikki oli asiallisessa jamassa. Liikkeessä pystyi suoraan sopimaan alennuksen, kun oli korjattava vika selvä. Eikä muuten rengasliike edes suostunut ottamaan maksua nosturin käytöstä. Vaan voi olla, että hyvä meininki ja muistikuva poikii vielä rengaskaupat tulevaisuudessa.

[@rextetron]

Ei videosta selviä, että kuinka paljon väänsit myyjäliikkeen kanssa tuosta virhevastuusta, mutta olisit melko varmasti saanut liikkeeltä fyrkkendaalia vastaantulon muodossa, jos olisit jaksanut vääntää vielä hieman enemmän. Pari kertaa olen taistellut vastaavanlaisissa tapauksissa oikein kuluttajasuojan vipuvarren kanssa, ja molemmilla kerroilla oikeus lopulta voitti ja myyjäliike suostui tulemaan vastaan. Kyseisissä tapauksissa ensimmäinen ja toinenkin vastaus oli ehdoton jyrkkä ei minkäänlaiselle vastaantulolle, mutta kyllä ne yleensä lopulta taipuu. Toinen asia tietysti on sitten se, että jaksaako sitä itse alkaa vänkämään... Niin ja pistäkäähän uutta matskua tulemaan! Vasta nyt löysin kanavan ja hyvältähän tämä vaikuttaa - suomalaiset autotubettajat ovat muutenkin aivan liian harvassa.

[@haveadrive118]

Vääntöä käytiin muutamien meilien verran ja linja oli aika selvä heillä. Jossain vaiheessa piti vaan päättää kuinka paljon energiaansa jaksaa käyttää vääntöön :). Loppujen lopuksi korjauksien jälkeen autosta tuli todella maukas juhta ja ei valittamista. Hieman olisin toivonut vastaantuloa liikkeen puolesta, mutta se on ollutta ja mennyttä. Ja kiitos palautteesta! Uusia videoita on suunnitteilla, autotkin ovat meillä Have A Drivessa vaihtuneet hiljattain, vaikkei niistä ole vielä videoita tehty. Kiirettä pitää työrintamalla ja ns. vasurilla ei viitsi videoita tehdä. Tuloillaan ovat!

[@valeriboman641]

Miks pitää mainostaa et on liikkeestä ostettu auto ja et siinä on vikaa? 1. Kun et itsekkään huomannut ajossa mitään vikaa, miksi liikkeen olisi pitänyt huomata, sää kuitenkin oot ajanu sillä 5kk ja liike 5min. 2. Kaikki kuluvia osia, nivelet on voinu olla leimakunnossa silloin vuosi sitten, kun se on katsastettu edellisen kerran, sää oot itse ajanu sillä kuitenkin melkein puolet katsastusvälistä, kai ne siinäkin ajassa kuluu. Lisäksi katsastajissa on suuria eroja ja usein pompauttaa just noista tukivarren laakeroinneista. Ne ei voi päästää kaikkia autoja läpi, kun näyttää sit paperilla leväperäseltä kun kaikki menee läpi. Esim. kerran kävi niin, että minulle sanottiin tukivarsien laakeroinnin olevan täysin tohjona, kumi oli kuulemma irronnut vulkanoinnista. Kävin matkalla hakemassa uudet puslat ja tulin kotiin ja kurkkasin auton alle, putsasin puslat ja totesin niiden olevan kunnossa, ajattelin inssille käyneen virheen ja katsoin toisen puolen, nekin kunnossa. Ei todellakaan ollut irti vulkanoinnista. Noh putsasin ympäristön kunnolla ja pusliin ruiskautin wd40:tä, käytin hylsyn mutterissa ja pultin kannassa, että näyttäisi niiden olevan avattu. Seuraavana päivänä uudestaan leimalle ja ei mitään ongelmaa, eikä seuraavanakaan vuonna. Kannattaa siis itsekkin varmistaa onko tuomio oikein. 3. Eikö renkaiden kuntoa muka nähnyt koeajolla, jos suuntaukset oli pielessä, miten liike olisi sen voinut tietää? 4. Tyypit aina itkee ku LIIKKEESTÄ ostettuun autoon tulee vikaa tai siitä paljastuu jotain. Samat tyypit vie oman auton liikkeeseen vaihtoon kun alkaa oireileen isompaa vikaa 5. Liikkeestä ostettu auto on aina kalliimpi ja ne hyvittää autosta aina vähemmän kun vapailla markkinoilla. Liikkeen tilat maksaa, usein kohtuullisen isoja tiloja ja kohtuu lähellä keskustaa, sen lisäksi vielä henkilökuntaa. Tuollainen 4 myyjää ja 1000m2 autoliike niin kulut kuukaudessa alkaen 20k jossain tuppukylässä, jos myy auton päivässä niin joka autosta pitää saada tonni välistä et saa edes juoksevat menot kuoletettua. Olisit ostanu yksityiseltä, olisit saanut reilusti tonnin halvemmalla

[@haveadrive118]

Juurikin näin, varoittava esimerkki tämäkin yksilö - ja ostokäytös. Kuten videolla autohankintojen ohjenuoraksi mainitsen, että pitää olla tarkkana - vaikka liikkeestä ostaa. Ja katsureissa on eroja :).

[@kaivelija6457]

Outoa, että jotkut ”viisaat” kommentoijat ovat sitä mieltä, että auton vioista täytyisi olla hiljaa. No, jokaisella on tietysti oma mielipiteensä. Minun mielestä on erittäin hyvä, että koijaukset tuodaan julki. Saattaa joku kauppias ottaa opiksi. 👍

[@valeriboman641]

@@kaivelija6457 täällä hyvä huudella ku ei uskalla edes omalla nimellä esiintyä. Miksi tässä sun mielestä on koijattu ostajaa? Mikä vika oli myyjäliikkeen pimittämä ja salaama? Millä perusteella? Koita ymmärtää, että autolla on ajettu puolet katsastusvälistä uuden omistajan toimesta ja viat jotka nyt tuli ilmi ovat kaikki kuluvia osia joiden kuntoa arvioi katsastusmies/nainen joissa on eroja, toinen määrää puslan vaihtoon ja toisen mielestä menee vielä vuoden. Niinku videon kuvaajakin sanoi, ei hän huomannut mitään vikaa koeajolla.

[@Unilink2007]

Usein tuntuu, että liikettä ei kiinnosta lainkaan tutkia vaihdossa tulevaa autoa. Kun on kysellyt melko yksityiskohtaisesti myytävän auton kuntoa myyjältä ja saanut vastaukseksi, että siisti on ja kaikki toimii, niin toivoisi tähän voivan luottaa. Harmittaa sitten todeta, että auto vuotaa nestettä, paneelit irtoaa ja ilmastointi ei toimi. Nämä tulee kuitenkin vastaan sekä myyjälle, että ostajalle jossain vaiheessa kauppaa.

[@haveadrive118]

Sepä se. Ja autoja kun voivat liikkeet myydä toiselta paikkakunnalta ilman, että myyjä autoa on itse edes nähnyt, kuten tässäkin tapauksessa. Hyvät liikkeet ja myyjät erottuvat kyllä ei-niin-mallikkaista toimijoista avoimuudella ja suoraselkäisellä meiningillä. Nuo pikavoitot kapsahtavat äkkiä mainehaittana liikkeen nilkkaan ja asiakas ei palaa. Jopa nimellinen hyvitys/osallistuminen korjauskustannuksiin veisi pitkälle.

[@jannepitkanen281]

:D Tässä selvisit vähällä. Tämän takia en liikkeestä osta autoa koskaan. Suurin osa luulee vieläkin, että liikkeistä saa hyviä ja huollettuja autoja. Sama homma huolloissa. Tehdään mukamas sitä ja tätä vaikka osia ei vaihdetakkaan.

[@romppaukko]

Jos renkahat on tuollaaset niin nelipyöräsuuntaus on on ollut persiillään jo vuosia. Eli on tehty korjauksia, mutta ei ole käytetty mitattavana, että onko pyörät oikeassa asennossa. Toki juurikin rikkinäiset nivelet on myös syynä tuollaasehen kulumisehen. Ei tartte olla kuin pyörän laakeri väljä, niin heti alkaa reunasta kulumahan.

[@hopeatoffee98]

Siis ostit auton, ajoit puoli vuotta ja kun katsastuksen aika koitti niin ei mennyt läpi? Tässä vaiheessa edellisestä katsastuksesta vuosi, liikkeen mahdollisesti tekemästä pikaisesta kuntoarviosta 6kk. Missä kohtaa katsastuksien välissä niitä vikoja sitten saa tulla? Tällä logiikalla mihinkään ei koskaan tule vikoja, kunhan vain tarkistetaan säännöllisesti.

[@mikamatero3577]

Edellisen auton kun ostin Rinta-Joupin autoliikkeestä 2016 niin se oli myynnissä Vantaalla sen ketjun vantaan toimipisteellä ja se toimitettiin Oulun Rinta-Joupin toimipisteelle johon menin sitten autoa tutkimaan ennen lopullista kaupantekoa kun sovittiin että siitä laitetaan kuntoon ne viat jotka siinä sitten ilmenevät. No vaihdettiin uudet kesärenkaat, jarrut joka nurkkaan, ojanpuolen helman fiksattiin kun siitä oli maalit lähteneet, pyöränlaakeri eteen vasemmalle kun siitä oli yksi pinnapultti poikki ja kuskinpuolen peilin kuori kun se oli hajalla. Sitten sain sovittua että asentavat kiinteän peräkoukun samalla josta minun ei tarvinnut maksaa kuin sen hankinta hinta. Kyseistä autoliikettä voin vain suositella kun kaikki kävi niin mallikkaasti ja hyvin. Mielelläni asioin uudestaan kyseisessä liikkeessä kun seuraava auton osto on edessä...🙂

[@SakkeXD]

Alatukivarsien "laakeroinnilla" tarkoitat varmaankin alustan niveliä? Esim. Alapallonivel on tukivarressa. Nuo puslat, nivelet, laakerit ja etenkin renkaat on kaikki kuluvia osia, jotka tulee jossain vaiheessa vaihtoon kuitenkin. Nyt kun nuo viat on korjattu, niin samoja tuskin täytyy enää korjailla. Suhteellisen pieniä ongelmia vielä loppuviimein, paljon suurempaakin vikaa olisi voinut olla. Noista käytetyistä kun ei koko historiaa saa tietää täydessä totuudessa koskaan, eikä autoliikkeellekkään kaikkea kerrota vaihtoautoa luovuttaessa. Itsehän huollan aina autoni itse ja säästö on melkoinen. Työtähän siinä on, eikä se aina niin kivaa ole, mutta lompakko kiittää!

[@haveadrive118]

Kiitos kommentista - se on juurikin näin. Kaikkea ei voi tietää ja yllätyksiä tulee vaihtoautojen kanssa. Ymmärrettävää, että liikkeenkin seulasta menee läpi, kun ei edes ajossa tuntunut mitään erityistä. Kuluvaa osaa kaikki vaihtoon meneet, myös "laakerit". Nyt passaa taas ajella, kun niitä ei tarvitse miettiä. Mutta, tarkkana saa olla, että minimoi yllätyksien mahdollisuuden. Seuraavalla kerralla sitten hallitunkki mukana. Satoi tai paistoi, auton alle mennään 😅

[@valeriboman641]

Alustan nivelet on paljon laajempi käsite kun alatukivarren laakerointi. Alatukivarren laakerointi tarkoittaa alatukivarren puslia jonka varassa alatukivarsi keikkuu. Esim kolmiotukivarressa tukivarsi on alapallonivelellä kiinni olka-akselissa ja sitten kahdella puslalla korissa

[@SakkeXD]

​@@valeriboman641 On joo näin, mutta olettamuksella lähdin liikkeelle. Tässä tapauksessa tuo "laakerointi" saattoi tarkoittaa ihan mitä tahansa. Eikä puslat mitään laakereita ole, alatukivarresta ei laakereita löydy. Laakeri kun pyörii kahden materiaalin välissä estäen muuten lähes välittömän kiinnileikkautumisen, pusla taas joustaa mahdollistaen ylipäänsä koko jousituksen toiminnan ja ottaen osan jousituskuormasta ja iskuista vastaan. Pyörivä laakeri ja lähes staattinen pusla ovat hiukan eriasia. Kukin toki tulkitsekoon miten tahtoo.

[@valeriboman641]

@@SakkeXD ei täs kannata ruveta jankkaan mitä laakerointi tarkottaa. Laakereita on muitakin kun perinteiset liuku, rulla ja kuula laakerit. Toi alarukivarsien laakerointi on termi mitä noi katsastusinssit tykkää käyttää, kansankielellä tunnetaan puslina. Alustassahan ei oo muita ns. laakereita kun pyöränlaakerit, (jäykissä etuakseleissa on, esim. vanhemmissa kun 40 luvun autoissa ja kuorma-autoissa) alatukivarsissa ei oo mitään perinteisiä laakereita. Paitsi jos on uretaani"puslat", nehän on enemmän laakerit ku puslat.

[@SakkeXD]

@@valeriboman641 Ensimmäinen kerta, kun kuulen edes katsurin käyttäneen moista termiä. Taisi olla "autosivistyksessä" aukko tässä kohtaa ja nostan käden ylös virheen merkiksi. Onhan noille osille monia eri synonyymejä. Pusla on aina itselle ollut pusla virallisesta, kuin myös epävirallisesti. Oli sitten uretaania tai kumia.

[@Tessulandia]

Eikä juuri katsastettu tarkoita että auto kunnossa,keväällä katsastin käyttöauton niin vasta renkaan vaihdossa huomasin että olikin toinen takaiskarin korvake ruostunu puolet pois! Samassa autossa oli kerran katsastuksen jälkeen raidepää väljä. Että se niistä juuri katsastetuista autoista,itse en ole koskaan luottanu juuri katsastettuihin.

[@miksu7784]

tommosta se autokauppa välillä on... renkaat on kyllä jo suuri vaara, jos esim räjähtää ajossa. puslat sun muut on kuluvaa osaa ja on voinu väljistyä lisää ajankuluessa. toki autonmyyjä voinut tietää vioista mutta ei niitä kaikki aina kerro...

[@enolemarkku1426]

Jos edes auto on samassa liikkeessä missä sitä myydään...

[@exchevelle]

Säädätitkö myös ohjauskulmat kohdalleen? Muutoinhan nuo uudetkin renkaat kuluvat reunoista pilalle ennenaikaisesti.

[@haveadrive118]

Säädetty on. Ja madallusjouset laitettu (H&R). Auto muuttui 10 vuotta nuoremmaksi ajella heti :)

[@ComradeUranium]

4:46 Kirjoittamansa mukaan "arpoivat" virhevastuuta :D

[@aapelnaut]

Eiköhän tuon joku yksityishenkilö ole koijannut autokauppaan tuossa kunnossa. Tämä vuoksi rehellistenkin ihmisten pitää nykyää allekirjoittaa todistus auton kunnosta. Tämä kaikki tietysti välillisesti siitä syystä kun aina joku alkaa vinkumaan jälkikäteen kun ostokrapula iskee.

[@haveadrive118]

Jotain tuon tyylistä varmasti. Autoja kun autokaupoissa liikkuu paljon, niin aina osuus välillä kohdalle jotain pientä. Nyt Subaru käy ja kukkuu, uutta leimaa odotellessa.

[@kaivelija6457]

Niin, jos on arka, niin ei sitten mene valittamaan. Kyllä autoliikkeellä on vastuu.

[@allutuppurainen3283]

5 kuukautta ajellut ja pitäs olla samassa kunnossa kun ostaessa ei helvetti

[@timbenturinat7734]

Ihan selvä renkaissa huijjaus vaihdettu taakse eturenkaat kun huomattu että kulmat viturallaan .

[@haveadrive118]

...tämä kävi mielessä.

[@zimbacattius1171]

@@haveadrive118 Luulis kuitenkin, että autoliikkeillä olis oma tila jossa nosturi missä voisivat tehdä tarkastuksen vaihtareille kun siinä ei kovin kauaa mene aikaa kun alustan osat ym tarkistettu.

[@haveadrive118]

@@zimbacattius1171 tämä oli oletuksena ostaessa. Mutta virheistä oppii ja jatkossa entistä tarkemmin vaan kiulu läpikäytävä. Ja pyydettävä tuore leima :).

[@zimbacattius1171]

@@haveadrive118 se kannattaa kun nykyisin autot voi katsastaa vaikka jokapäivä ja vaatia jos on vikoja, että liike korjaa ne mitä katsastuksessa ilmenee.

[@terosirenable]

useammin itselläni takarenkaat noin kuluneet, takapyörien asennot /asento pielessä. kulmien säätöön auto.

[@enolemarkku1426]

Vältän nuo tilanteet, vaihdan noin 3v välein uuteen, käytännössä kaikkien osalta ei mene näin, mutta minulla näin...

[@kaivelija6457]

Ostatko velaksi 😂

[@enolemarkku1426]

@@kaivelija6457 En osta velaks..on rahaa ylimääräistä tilillä, autokauppa muuttunut niin, välirahan mieluummin haluaisivat luotolla..saavat näin lisätuottoa...

[@zimbacattius1171]

@@enolemarkku1426 eli ostat vain 1000€ romuja tai sitten olet idiootti ja ostat uusia jotka halpiksia 20k ruoskia käteisellä joka ei ole koskaan kannattavaa ostaa uutta autoa käteisellä.

[@pekkapaananen4496]

Kuluvia osia. Pojankin subaru 🙈 eikä maksanu ku 14 tonnia. J. Katsastestettu, jousi poikki, päästöt kikkailtu. Liike möi hyvänä, vähä ajettuna yksilönä. Eli älkää uskoko myyjiä.

[@haveadrive118]

No huhhuh! Ikävä juttu. Saitteko sovittua liikkeen kanssa asiasta?

[@pekkapaananen4496]

@@haveadrive118 kyllä pojalle olen sanonut että reklamoi liikettä ja kysyy hyvitystä tai korjausta. Mielummin hyvitystä ja korjaa itse niin tulee varmasti tehtyä. Kyseessä virietty vehe, mutten usko sen vaikuttavan.

[@kekkonen-5549]

Eli autoliikkeen kannattaa ihan varmuuden vuoksi vaihtaa kaikki kuluvat osat, että auto menee varmasti seuraavasta katsastuksesta läpi?

[@haveadrive118]

...tai ostajan kannattaa tarkastaa auto kunnolla :D. Etenkin, jos ei itsellä ole mahdollisuutta tehdä korjaus- ja huoltotöitä. Jos voi itse tehdä hommat, niin tilanne on toinen. Silloin voinee tehdä paljon rohkeampia tarjouksia ja nojata siihen, että mahdolliset viat saa itse kuntoon.

[@swimmingpaul6388]

Kertokaapa minulle autoliike, joka syynää läpi kaikki yli 200tkm ajettujen ja alle 5T€ maksavien autojen kuluvat osat läpi? Tai perustakaa sellainen yritys ja korjatkaa puutteet ennen myyntiä. Menestys on varmasti taattu 😎 toki jos myyjä on maininnut renkaista että niillä ajetaan kesä tai kaksi niin olisi kohtuullista tulla vähän asiassa vastaan.

[@mikko2525]

Käytetyn auton normikauppaa.

[@haveadrive118]

Juuri sitä...jatkossa tarkempana :D

[@zimbacattius1171]

@@haveadrive118 pieni vinkki nykypäivänä niin kannattaa ostaa pieni obd lukia jolla voit lukea vikakoodit paikanpäällä eikä maksa kuin muutaman kympin. Liike voinu kusettaa ja nollanneet vikakoodeja jotka ei sillä hetkellä näy mittaristossa ilmoituksina, mutta obd lukijalla näkee kaiken.

[@aVeyt]

Siis ostat ikivanhan auton ja itket puol vuossa myöhemmin kun ei mee katsastuksesta läpi? Sheeeesh

[@haveadrive118]

Jep - itku oli herkässä :D. Näistä onneksi oppii ja auto toimii nyt mainiosti. Itkua vuodateltiin lähinnä sen vuoksi, ettei tullut oltua tarkkana ostohetkellä. Katsurin kanssa jutellessa hän vakuutti ongelmien olleen 100-varmasti jo myyntihetkellä ellei jopa edellisessa katsastuksessa: ko. osat eivät kulu sitä vauhtia ottaen huomioon ajamani kilometrit.

[@zimbacattius1171]

@@haveadrive118 riippuen tietenkin minkälaisia osia käytetty niitä edullisempia vai sit alkuperäislaatuisia ja kyllä teiden kuntokin alkaa olemaan nykyisin aika kehnossa kunnossa.

[@93ElBebe]

aVe, videon tyhjäntoimittaja malliesimerkki nyky"miehestä", joka ei autoista ja niiden tekniikasta ymmärrä hölkästä ja sormi olisi suussa samantien vaikkapa nyt laturin vaihdossa. Sellaiset näitä videoita tekee ja urputtaa kuluvien muutaman kympin osien kunnosta. Näille" miehille" sopisi parhaiten se 1.2L Hyundai, liikkeestä uutena ja 20% vuosittaisella arvonalenemalla. Sitä voisi sitten käyttää jarrupalanvaihdossa merkkiliikkeessä, kun itse ei osata muuta kuin soijaa napostella. Surullista.

[@aVeyt]

@@93ElBebe Tämä vahvasti, samaa mieltä.

[@haveadrive118]

@@93ElBebe Lähinnä mikä tuossa harmitti oli se, että myyjä vakuutti auton olevan erinomaisessa kunnossa ja renkailla ajaa vielä pitkään. Ja muutaman kympin osat ei harmita, vaan se työn hinta. Monella ei ole valmiuksia itse toteuttaa noita korjauksia, joten ne on silloin monen teetettävä osaavalla. JA taitavissa käsissä soija on hyvää tofu myös. Sen osaan :D

[@markkusandberg]

SAKA?

[@juha808080]

Sama pättee ihmis kaupassa, käytetyllä tavaralla pienempi hinta.

[@juha808080]

käytä halppis kumeja.

[@juha808080]

olet kusessa halppis kumeilla.

[@karirumpali2530]

K-auto ottaa hyvin vastuuta jos autosta löytyy vikaa kun ostaa

[@kapex6334]

hyviä videoita

[@haveadrive118]

Kiitos paljon! Hienoa, että viihdyttävät :)

[@Linjaneuv0s]

Autohan ostetaan juuri katsastettua.eli ihan oma syy

[@ihmeenkesy9691]

Ei jumalauta