Ямз-238 Прогар прокладок гбц Ставлю Фторопласт

[@andrej9168]

Мужик респект и уважуха за твой труд и упорство с такими как ты Россия выживает

[@zzz13zzz17]

Александр, да как же жостко у вас с этим уралом.

[@АлексейАрбузов-м8к]

Дурная голова рукам спокою не даёт!

[@ОксанаКороль-ш3у]

Александр, могу с уверенностью 99% сказать- у вас просаженны гильзы блока цилиндров. Поэтому частый пробой прокладки ГБЦ. Это типовая проблемма моторов 236-238, 245, САТ, МАН рядных всех модификаций с большим пробегом. Установкой фторопласта проблему не решит.Не надолго помогает установка металопакета. Но они существуют только для гильз версии евро. А это не ваш случай. Диагностировать можно несколькими способами. Можно с помощью линейки и индикаторной стойки. Но проще с помощью ножа проведя им почти плашмя по привалочной поверхности в сопряжении с гильзой. В вашем случае явно видно что гильзы сидят низко и нож будет слабо цеплять край гильзы или пройдет не зацепив до бурта гильзы. Лечится либо заменой блока( бушные как правило тоже кривые) а стоимость нового не далека от стоимости вашего авто. Либо ремонтировать посадочные места гильз. Мы могли бы вам помочь, но находимся от вас около трех тыс. км. Поэтому смотрите в ютубе. Много видео приспособлений самодельных и технологий ремонта. Или ищите у себя кто может это сделать. Иначе трюк со снятием и установкой гбц будете повторять бесконечно. А это чревато для здоровья. С уважением, Оксана Валентиновна. Инженер по РиЭАТ.

[@ВераНиколаева-ц7з]

Здравствуйте, а где вы находитесь ?

[@ВераНиколаева-ц7з]

Согласен с вами при нормальных условиях прокладки ГБЦ просто так не прогорают. Выступание бурта гильзы над плоскостью блока ЯМЗ 236 238 должно быть от 0,065 до 0,165 мм.

[@ЮрийВаганов-ч2ц]

Кольцо жестяное от старой прокладки или вырезать под бурт гильзы контроль линейкой обязательно на мтз50 было так при сборке да и ещо мног где такое встречал главное чаще мерить

[@cybernetics3352]

Поставь обратный клапан на подаче топлива около бака топливного

[@ЮрийВаганов-ч2ц]

@@cybernetics3352 зачем не понял и как это связано с просевшей гильзой

[@stariymoped]

Отлично Саня! Ну ты как в детсве, мопед перебрать))). Раз и готово. Но спину береги.

[@aleksandr_oblivin]

Да, с мопедом помню до утра ковырялся... Было дело...

[@ivanivanov7167]

@@aleksandr_oblivin вот и надо было на мопеде ездить.))))) больше дома был бы с семьей

[@ivanivanov7167]

@@TORizSurguta ну за неимение лучшего приходится. вот только не с помойки запчасти брать. а то так то качество оставляет желать лучшего. еще и большенство с разбора.

[@victortremov9584]

Александр! У тебя просто вагон терпения . Пожелаю долгой беспроблемной работы движку . Пусть работает годами без поломок !

[@СергейМихайлов-к9ф]

Я тоже на КАМАЗе так проверял.Только я колеса передние спускал,что-бы двигатель выронить.Молодец Саня!!!!!

[@Pogorelov.]

ЯМЗ 238 Отличный двигатель ! Саша видео как всегда отличные!

[@anacekova1715]

Саша хорошего мотор тянул и радовал вас

[@7770-f6d]

ЭТО беда восьмерошных моторов старых -ГОЛОВА... УДАЧИ ТЕБЕ САНЕК !!!

[@dmitryboqdanow6718]

Урал молодцом видосы пилит регулярно.

[@Viktor_Pryshchepka]

У меня руки дома мёрзнут когда смотрю на такое)) Не все комментарии одинаково полезны! Надеюсь теперь сезон отходит!

[@Ashot_Shaurmyan]

Ох, дядь Саша! Дай то Бог, чтобы больше ремонтов зимой не было！я обрабатывал прокладку спреем с медью, посмотрим сколько проходит....

[@prividenie75]

Молодец. Я снимал их при помощи ремня и трубы, цепляешь за водяную трубу ремень, в неё трубу и 2 помощника тягают наверх, а третий за коллектор снизу. Ставил также, головка висит практически параллельный шпилькам, чутка коллектор приподнять нужно. Эта прокладка на вид по качеству хуже предыдущей, так что перетяни обязательно и молимся на фторопласт. Трещинки у форсунок пока сильно заметны(иногда даже смещение дают)не станут, на простом работают ещё сносно, на турбированном уже хуже, но % 30-40(а может и больше) старых машин с ними ездит, при разборе сообщаешь водителю и ставишь так, БУ без них найти трудно, только если новые, а они как из золота по цене. Их по военным частям ещё в своё время найти можно было, а счас хз думалю если не продали всё что было, то на чермет поздавали нафик.

[@Евгений_56регион]

Лайк, удачи и терпения тебе Александр!

[@siergiejmarcinowski1717]

Что??? Сново поломка... мы с Тобой, Саня! Удачи и терпения!

[@НИКОЛАЙТАРАСОВ-ш9ч]

САНЬ Я КОГДА ДВИЖОК ЗИМОЙ ЧИНЮ ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОД НИЗ СТАВЛЮ . ТЕПЛО ИДЁТ В ВЕРХ .

[@AndreyAndreeV-z4y]

Газы шли давно, писали прокладка кончилась, менять надо, ну в мароз лучше и быстрее. Так что лампа не поможет.

[@aleksandr_oblivin]

Да, я то-же тут на следующий день ставил газовую горелку...

[@Ashot_Shaurmyan]

Точно... руки к железякам примерзают на раз. Надо газом греть

[@АртемНайданов-е3ю]

@@AndreyAndreeV-z4y а допустим в рейсе что куда бежать

[@AndreyAndreeV-z4y]

@@АртемНайданов-е3ю александр обливин знал об этой проблеме, показал в видео, ему писали снимай головы, дефеатуй и меняй прокладки , но у него всё как нибудь, и оно же работало, вот и результат. А если и вы такой же, зная проблему с ДВС, едите в рейс, да еще в тайгу,тундры, на зимник. Тогда ещё раз, мороз Вам в помощь, на морозе ремонт быстрее происходит, чем в теплую погоду возле дома .

[@MALINA67]

Привет Александр молодец что не унываешь, про бесключевой доступ рассмешил

[@ВалераБражников-д7й]

Привет Саня! Я на ЗИЛу-130 при установке прокладки головки блока смазывал прокладку графитовой смазкой, а при смене она была идеальной целенькая и блок с головкой чистить не надо.

[@ДенисАлександрович-н6к]

фторопласт обязателен, а я беру прокладку без герметика потолще и подешевле, она помягче и заполнение лучше у неё, правда протяжка нужна.... и она почти не прилипает...

[@7770-f6d]

У меня батя мучался мучался с этим мотором - продал маза и купил камаз.. и ну там другая история)))

[@wasya1964]

Ох и терпигорец же ты,Саня!Тяжелая у тебя работа...

[@ВячеславБ-к2п]

Саша для снятия головок сделал бы триногу из досок или швелеров и цепной тельфер,который продается. Головки ямз 238 тяжелые,зачем спину рвать? Я думаю головки у тебя поведенные,надо шлифовать или другие ставить. Поработаешь посмотришь что к чему.Время покажет

[@aleksandr_oblivin]

Не, норм. головы, в том году и раньше с фторопластом работал газы не шли...

[@PI100letSAE]

Сань дай бог чтоб в этот раз не пошли газы!!чот мотор тебя испытывает на прочность((

[@Deniska412]

Как я обожаю звук ямз!👍

[@ВераНиколаева-ц7з]

Александр вам надо было бы проверить выступаете наружного бурта гильзы над плоскостью блока ( от 0,065 до 0,165 мм ).

[@СергейШувалов159]

Александр, в Перми есть контора, которая сможет сделать прокладку ГБЦ нужной толщины и геометрии из графита (т.е. НЕ стандартную) , со всеми причендалами. Но ! Нужен образец, лучше чертеж того чего Хотите. За цену сказать не смогу, но ребята вполне адекватные, им будет интересно даже попробовать. Называются ОО "Силур". Удачи !!

[@ПИРАТЮТУБА-т1о]

Также газы идут из под стаканчиков фарсунок также чтоб узнать из под какой головки идут газы пережми рукой патрубок и газани и почуствуеш как газы бьют в патрубке

[@Alexsay23]

Добрый день! Тахометр не показывает, потому что не подается напряжение на обмотку возбуждения генератора. "Потерялся" плюс от замка зажигания до обмотки возбуждения. Скорее всего отломились провода от балластного сопротивления.

[@мишааношкин]

Прокладка которая с герметиком тонкая , ее потом сошкрибаешь с головки с блока , вообщем с 100 %уверенностью скажу что с герметиком лутше не брать , и фторопласт помогает но надеется на него нельзя ,идеальная зачистка на блоке ,головке, и обычную прокладку выдерживает лутше и повторная затяжка после прогрева обязательно.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) ремень компрессора тоже надо снимать , у меня было что прокладку под башкой компрессора пробило и тоже газы пошли . Тебе надо бы бошки уже шлифануть , по-любому , ты их 2-3 раза снимал могут уже винтом быть чутка .

[@ВЛАДИМИРКАМАРАУЛИ]

фторопластовые кольца газы не удержат.У тебя либо просажены гильзы либо прогиб головок больше 1 десятки.ГБЦ тянуть в три приема и каждый прием контрольный.На заводе дурмашинами тянут равномерно все гайки. А в ручную пока до крайних доходишь середина слабнет.Протяжка ГБЦ на улице требует подтяжки ГБЦ через 50 часов работы мотора.Удачи.

[@сашасаша-й8э]

Саш привет, у меня на 6-ке гильза по кантику трещину давала, причем ее хрен увидишь. три раза головку снимал, менял прокладки. Определил только после того , как из форсунки сделал некий переходник , и накачивал воздух в цилиндр и слушал бурление. Может мой опыт тебе пригодится.

[@ejan.3998]

Александр РЕСПЕКТ -5 градусов 👍 Я это видео немцам показал здесь они в шоке были...

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

И опять Урал лесовоз нас радует!)) Уже и мне как родной стал)) вообще многое узнал от твоих видосов, бывает по несколько ночей под ними зависаю) очень сильно мотивируешь МУЖИК! Продолжай бомбить в том же духе!) А как чистил бошки с блоком, проволокой на дрельке + химлом каким-то?

[@aleksandr_oblivin]

Мойкой высокого давления и вручную ёршиком

[@ДмитрийСаец]

чтоб прокладка не пригорала к блоку и головке надо смазывать прокладку солидолом :)

[@николайниколаев-ц4м]

На клей пва надо судить прокладку тогда и голову мона не прикручивать)))

[@psix127]

Проверял на 238 газы (старые водители учили) на горячую патрубки сжимаешь рукой и газы чувствуешь пузыри когда идут с головы. Но не было термостатов и перемычка заглушена.

[@verossavr3027]

Этот способ полная хуйня.

[@SHMONDERSS]

фторопласт надо ставить ибо сатана береженого бережет епта))) Блин Саня на форумах бы посмотрел пообщался бы с такими же бывалыми как ты опытом поделились бы.

[@14andron]

Может Александр его специально ломает, чтоб видео снять

[@АлексейТихонов-л3ы]

Качество Сашиного ремонта хромает.....

[@kulaevaolga7788]

у меня тоже такая прокладка газы кидала в масляный канал выкидывало масла с верху между плитой и блоком и головкой и блоком ,поставил прокладки старого образца перестало мотор 238 м2

[@02Bizon]

как то звонили с завода,спрашивал я про прокладки гбц,говорят заводские идут без герметика а кооператив да мажут герметиком

[@ivanivanov7167]

Александр вы за Никитой Вагиным следующий в списке кумиров))))))

[@ЕвгенийСергеевич-б6х]

все огонь работаеш значит и делоеш

[@1960edmond]

вода колышется от вибрации Я бы одел Ваши пакеты на корпуса термостатов не снимая водяных коллекторов. Этона случай прогара под одной головкой, будет видно под какой...

[@АлександрНиколаевич-в8щ]

второпластовые кольца не предназначены для металлических прокладок....они ставятся с асбестометаллом или с бесасбестовой прокладкой на гильзы с выступающей частью бурта к внутренней поверхности гильзы.....если на головке в зоне прилегания гильзы есть кольцевая проточка а на гильзе выступающая часть бурта ближе к наружней поверхности гильзы,ставиться металлическая прокладка

[@Yran-dd9ih]

Ништяк класс респект помогло отлегло спасибо)))

[@АртемНайданов-е3ю]

Свет привет тахометр не работает потому что генератор не возбуждается надо газу дать у меня на камаз было такое

[@aleksandr_oblivin]

Да, так и есть, гена Камазовский...

[@AndreyAndreeV-z4y]

@@aleksandr_oblivin меняй генератор ,ставь мощный ,с обмотками на 80-90А.

[@ВладимирРоманов-б1ъ]

Александр Обливин нужен мазовский генератор. Камазовсий не дадоет зарядку. У них с разных мест привод на генератор.

[@АртемНайданов-е3ю]

@@ВладимирРоманов-б1ъ да и камвзовский нормально просто щетки надо почистить и все а так вообще киловатник надо ставить

[@ВикторШтиглиц]

Контрольная лампочка АКБ целая?

[@Военный161рус]

мы вдвоем вытаскивали, в одно лицо тяжковато, через пару рейсов протяни головки.

[@StudentMADI]

у меня вопрос. на снятом движке клапана легко выставлять,а как вы эту процедуру проводите на машине? не показали просто.

[@aleksandr_oblivin]

Тут клапана регулирую kzbin.info/www/bejne/fYjLZphtfr6Ei7M

[@ВасилийСавойник]

Привет! а гильзы не просели? в таких случаях мы под прокладку подкладывали металлическое кольцо от старой прокладки, фторопласта тогда не было, примерно тоже самое. Удачи!!! пока зима надо рвать деньгу!!!

[@ЮрийВаганов-ч2ц]

Я так же делаю и ооочень давно главное контроль линейкой

[@ВладимирКузьменко-ф8и]

день добрый.а чего мешало сразу ставить кольца и протянуть через неделю две как поработает двигатель?

[@СергейСафронов-й1у]

С зарядкой какаято хрень, потому и тахометр не работает, и стрелка на амперметре молчит, генератор моросит

[@Ashot_Shaurmyan]

Гена замёрз😀 или проводка не контачит на холодную

[@НИКОЛАЙТАРАСОВ-ш9ч]

ИНЕЙ НА ЩЕТКАХ . ВЫСОХНЕТ ЗАРАБОТАЕТ .

[@1960edmond]

Да не, скорее температурный компенсатор в реле регуляторе , у меня в камазе так же, только когда гена запустится, так еще и выть начинает@@НИКОЛАЙТАРАСОВ-ш9ч

[@АндрейКононенко-н7ь]

Смотри щетки генератора 💯%и тахометр заработает ,пройденный этап))))удачи

[@AKBASH671]

Привет дай бог здоровье тебе. Такой вопрос человек один рассказывал что мол прокладку на ямз 238 головки нового образца установил от ямз 7511 железные с резинками, а свои родные металаазбезтовые выкинул , поршня не трогал и типа норм и газов больше нет, Ты так не эксперементировал? Я на свой примерял один в один эти прокладки от ямз 7511 сплошными головками, но по выступаем на гильзы не подходит и не рискнул. Вот и думаю рискнуть что ли Твоё мнение?

[@СанекСанек-ь1д]

Здравствуйте, мне предстоит на днях замена прокладки гбц ямз 238, так вот! Знакомый также настаивает ставить прокладку от 7511

[@Zloy052]

Подскажи в каком порядке надо закручивать головку на моей как раз на улицу идут газы

[@aleksandr_oblivin]

От середины к краям, в инете на яндекс-картинках поищи.

[@EdxDream]

А колеса передние подспустить, что бы морду наклонить?

[@МихаилКанюков-ю1й]

а если на компрессоре прокладку пробило ?

[@aleksandr_oblivin]

Не, там норм.

[@ВикаТимакова-м1д]

снял ремень с компрессора и смотри дует в расширительный или нет. У меня на Супере пробило на компрессоре так свистело в расширительном как гаишник в свисток и вода вылетала фонтаном.

[@YYX-u7g]

Давно уже нужно было взять двигатель в сборе. Не новый, рабочий. Тысяч до ста.

[@навигатор54]

Хотя бы блок и головки

[@YYX-u7g]

@@robinblood8326. Так можно найти автокран КрАЗ старый, с решёткой, на них наработки минимум, установку поставил во дворе, на пилораму, подцепить на 380, а машину на болты.

[@Анатолий7и]

Толку? Для ямз это нормальное состояние. Нет такого кразиста-мазиста, который хоть раз эту прокладку не менял.

[@SHMONDERSS]

а вообще если белым дымом не валит то пойдет))) Главно чтоб от тосолы в цилиндре гидроудар не свхатило))

[@ЕвгенийХорошев-ц2б]

Так держать.

[@ВадимЛялин-я7ц]

Вот вот в кате есть магазин я брал не так давно головы по 8000рублей магаз на Репина 34-36 гдето так в инете сельхоз техника вроде бы

[@Pfxf-e8u]

В екатеринбурге по 8

[@евгенийкев-ц5й]

Саня-ты" Железный дровосек":)

[@ДмитрийБрюханов-в7щ]

Саша, Это прокладки такие китайские видимо. У меня такое же было. Взял прокладки дешевые, На месяц хватило.

[@AndreyAndreeV-z4y]

👍

[@maxsmith8080]

... непонятно как жить без видео"а сегодня у нас Урал лесовоз" , поэтому вопрос провокационный: а есть альтернатива Уралу? ... прошу прощения у всей аудитории Александра.....

[@Анатолий7и]

В целом на планете Земля или конкретно у Александра?

[@smellsmelly560]

Сними про тормоза! Обслуживание и проблемные места!

[@aleksandr_oblivin]

Есть видео такие... kzbin.info/www/bejne/fpCmeIZ9bt-Ea80&t kzbin.info/www/bejne/fp7FmHSarJynr6M&t

[@wariorbest2313]

Подскажите прогорит ли прокладка если не ставить фторопластовые прокладки

[@Силавправде-и6ф]

👍👍👍можно ли ставить эти второпласт на легковой авто?на железную прокладку

[@Алексей-ш7ж6в]

приветствую.а первый цилиндр слева маслецо не берет?какой то он подозрительно отмытый с одной стороны.

[@aleksandr_oblivin]

Не норм... не ест...

[@АхматШунгаров-б6ф]

Порядок затяжки головок есть?

[@АлександрК-ы7ю5у]

Дело не в прокладках,а надо искать причину прогара,скорее всего перегрев,либо перетяжка,тянется крепеж,второпласт здесь не поможет, прокладка гореть просто так не может,и головы обязательно на фрезу нужно....а так это все мартышкин труд...

[@Antoha23]

Саня шлифани головки, а то опять все труды на смарку. Обжим нормальный был по прокладкам видно, а темные пятна вокруг цилиндра на прокладке имеются. Купи круг шлифовальный и вручную терани. Ложишь головку кверху плоскостью, сверху круг шлифовальный и можно на круг положить груз чтобы процесс притирки ускорить и все будет гуд. Кольца фторопластовые можно и не ставить. Если газами прокладку рвет, то эти кольца тоже не на долго.

[@ЮрийВаганов-ч2ц]

Щас такой тосол бывает на вкус соленый тоесть соляной раствор что проедает алюмин галовку не сквозь не говоря уж о алюмин печке и радиатор у нас много машин так запороли покупая соленый тосол в светофоре сегодня промывал систему уаз фермер ну тут специально налили видать в сто г абакана устонавливали подогреватель пробовать на вкус надо ну не стопками канешно

[@alexqwerty597]

с генератором (тахометр) на холодную не робит -это щетки могут износится

[@AlexTyma]

У меня из за второпласта не прожимает металлические кольца, на км 50 хватает, хз че делать

[@AlexTyma]

Ошибочка 500 км

[@ИванЛ-п3х]

Про тахометр, подтяни ремень или его замена. А гильзы точно не просели?

[@простоЛёха-н1б]

Графиткой маж прокладки, не должны так сильно прикипать))

[@despitefaith1]

Я моторным маслом мазал,эффект тот же

[@НугулАкишова]

ямз 238 простой ямз 7511 разница каленвала есть или подходит?

[@aleksandr_oblivin]

Не знаю даже...

[@maksdiesel7670]

Мужики на тдт 55 каждые 2 недели летит сцепление, уже за 3 часа меняем😁 что может быть?

[@DRF_SDF]

разьебай в кабине!!!!!!!!!!

[@aleksandr_oblivin]

Ставте всё новое... и по книге чтоб правильно было... Опять запчасти сейчас говно...

[@ЮрийВаганов-ч2ц]

Сьедает шлицы значит нет центрации то биш направляющих штивтов или они убиты

[@КарелИваныч-щ2ф]

Здравствуй Саня. Головки в станок надо. Шлифовка видимо нужна. Да и трещина эта. Я такие в чермет, без суда и следствия.

[@Анатолий7и]

Постоянно трещины вокруг форсунок. какой блин чермет.

[@КарелИваныч-щ2ф]

@@Анатолий7и Это следствие низкого уровня ОЖ. Надо расширитель поднимать выше. И подключить по другому. Как он установлен заводом. Свои функции не выполняет. Просто как дренаж стоит. А головки с трещинами нормально не работают. Он всё равно газуют в систему.

[@Анатолий7и]

@@КарелИваныч-щ2ф Лично мое мнение об этих трещинах - тянем форсунки постоянно до дури. Газовать будут под клапанную крышку (и хер с ним). А бачок ему некуда поднимать, разве что на кабину))

[@КарелИваныч-щ2ф]

@@Анатолий7и Бачок и там по уровню нормально стоит. Его подключать надо по другому. Надо шланг в нижней точки подключить. У меня например вместо сливного крана уголок ввернут. И 16м шлангом. А в верхних точках радиатора впаяны соски. И шлангом 10мм соединен с расширителем, тоже через самодельный сосок. А крышка радиатора закрыта с резинкой. Это на одном, с таким бачком. На двух других стоят от Газели старого образца на передней стенки кабины. Поднятые да самого капота. Доливать антифриз надо в бачок на одну треть. Тем самым радиатор всегда заполнен жидкостью до верхней точки, под завязку. А головки с трещинами. Это утиль. В нормальных моторных цехах такие сразу летят в чермет. Не один уважающий себя моторист не оставляет их. Тяни хоть до треска, это бесполезно. Ну если конечно не ленивые. И снять головку не составляет труда. То я сачок, и привык делать один раз, на стенде. Чем потом висеть вниз ботвой на буфере. А так спокойно. Шлифовка поверхности, обязательно в станке.Руки, круг, это бред. Клапана, ремонт, притир, фторопласт обязательно. Протяжка по схеме, не спеша с усадкой. Обкатка, и ещё одна протяжка контрольная по схеме. С демонтажом карамысел и регулировкой клапанов по новой. И катайся долго и уверенно. А менять прокладку с переодичностью. Тоска.

[@89045538516]

Александр, ваше мнение об использовании камазовского турбо и не турбо мотора на урал-лесовозе?

[@владимирвасильев-д7д]

Гавно... полное... причем без вариантов..😂 да вы и сами уже поди убедились...

[@ЕсейЕсей-з7у]

Малотчик я тоже на зиле люблю ездить работать

[@zx9478]

Какой налог за Урал?

[@gali_kenzhaly]

Сколько сил у такого атмосферника?работаю на таком же с соткой турбиной на автогрейдере

[@aleksandr_oblivin]

240 вроде как.

[@ГуглХром-г9г]

Саня привет! А как клапана регулируешь?на заведенном двигателе?или нет?просто я регулировал на заглушенном,потом завожу щуп сую а он не лезет,все клапана зажаты....говорят надо проверять на работающем.

[@verossavr3027]

Ебнулся?

[@ИванКасьянов-ф7м]

Правильно говорят. Тоже так делаю. На заведеном нужно проверять.

[@ГуглХром-г9г]

Вот и я про тоже! На ямз 236 отрегулировал и проверил на заглушенном,потом запустил,и щуп не лезет...даже даже

[@ГуглХром-г9г]

Посмотри у дагестанцев видосы об этом! Потом пиши что то подобное

[@ГуглХром-г9г]

Как сказать,как сказать! Кто из нас еще....по прогиб шейки распредвала на работающем двигателе что нибудь слышали?

[@МаксимЛинейцев-н8ъ]

Молодец!не ставь этот второпласт

[@AS-zv9pe]

Перед установкой головок их надо было шлифануть! Плоскость вывести! Не кругом вручную, а на СТАНКЕ! И фторопласт нах не нужен. Если нет плоскости на головах или гильзы просевшие, фторопласт не помогает

[@Серёга87-к2б]

Бывают прокладки тоньше чем должны быть от того и беда

[@КаэРопор]

Александр а солидолом не мажете прокладку ?

[@ДмитрийДердюк]

Александр здравствуй! Подскажи пожалуйста, через воздухан пошли выхлопные газы! Хлопками! Что за беда? Спасибо!

[@aleksandr_oblivin]

Когда через воздухан дым идёт, это в обратную сторону завёлся двигатель, так бывает когда назад на передаче катишься... Но как стартером так стало?... не понятно....

[@ДмитрийДердюк]

Дак вот беда акомы сели 😄 с пинка попробовали и понеслось! Спасибо за ответ 🤗

[@ДмитрийДердюк]

@@aleksandr_oblivin на мтлб такой же движок, и вот беда аккумуляторы сели, с пинка попробовали! Чих пых, ну думаю всё!! Приехали. Спасибо!

[@alexqwerty597]

саша а почему ты не ставиш металические прокладки Н.О. с резинками!? (оригинал ямз)

[@despitefaith1]

Они ставятся на евро2,т.е 7511,де2,здесь обычная

[@alexqwerty597]

@@despitefaith1 на моторах 80х годов тоже метал прокладки стояли

[@despitefaith1]

@@alexqwerty597 ,интересно,а на каком двигателе ? Не слышал

[@alexqwerty597]

@@despitefaith1 какраз обычный 238! в армии в него соляру заливали зимой! в место воды. какраз изза метал прокладки а камазы были на паранитовых их слярка разедала

[@СергейБукреев-ф8з]

Проще снять шланги с радиатора .залить воду до краев и завести . результат тот же

[@Deniska412]

Ооо, трещинки это уже перегревался двигатель, это болезнь перегрел и трещины

[@владимирвасильев-д7д]

Трещины и без перегрева... появляются если мотору 6 7 лет... это болезнь ямз 238 236.. исправляется новой головкой...😂😂😂

[@михаилк-ц6н]

а всегда везде хают камазовский двигатель. где хваленая легендарная неубиваемость ямз 238. 740 легче проще и быстрее отремонтировать . где угодно. хоть в дороге хоть в гараже. если во время менять масло фильтра и следить за состоянием мотора не через раз. то они очень не плохо ходят и не сколько не хуже 238 как сложилось мнение многих. да и вообще эта разная весовая категория. посмотрите литраж.

[@Анатолий7и]

Мое мнение камаз 740 технологичнее и продуманей ямз 238, но вот на вездеход он не очень годиться, на низах не тащит, его крутить нужно, а для вездехода это не очень хорошо.

[@АлександрСергеевич-о4о8е]

Молоток но второпласт это мёртвому горчишник

[@Yran-dd9ih]

Дядь Сань шлифовать не обязательно головки?

[@aleksandr_oblivin]

Тут не в головках дело, посадочные в блоке просажены...

[@Yran-dd9ih]

Александр Обливин И что делать в таких случаях?

[@aleksandr_oblivin]

@@Yran-dd9ih ремонт блока или его замена.

[@АлексейПортатов]

А есть смысл этой работы все время у тебя ремонт

[@Bobit53]

Видимо есть, раз чинит)

[@adonisssadonisss2802]

А что делать ,если не работать?Бухать? Была б возможность Саша давно уже ездил на Скании или Вольво.

[@AndreyAndreeV-z4y]

Люди сани летом готовят, и ленивые в теплую погоду такими проблемами занимаются.

[@aleksandr_oblivin]

Как говорят - не ломается у того, кто ни чего не делает....

[@Ashot_Shaurmyan]

У дурака ключи ржавеют, у умного блестят.

[@Попов_Артем]

Для чего второпластовое кольцо?кто его придумал? Раньше его не было,в иномарках его тоже нету,там стык железо к железу,для чего этот кусок типа не горящей канители?не один мотор ремонтировал,все делал без этого куска пластика,море примеров было как на камазе так и на ямз что из за этого кольца прорываются газы У меня маз с мотором ямз,там железная прокладка под гбц,спецом ездил на завод ямз,нет в комплектах для ремонта и компановки этого фторопласта

[@ДенисМарьин-т1о]

Приветствую, плоскость проверял, гильза не просела?

[@aleksandr_oblivin]

Не не проверял...

[@ДенисМарьин-т1о]

@@aleksandr_oblivin если не дай бог, будешь опять снимать,проверь, может просела гильза, то или ремонт блока или колечки под гильзы ставить, поднимать их

[@Kostya-53]

санька здорова.да у тебя и зарядки нет.амперметр даже не шевелится.а тахометр от генератора.

[@aleksandr_oblivin]

Да он газанёшь... есть зарядка...

[@Военный161рус]

а что защиту под крыльями не снимаешь так было бы удобней.

[@aleksandr_oblivin]

Да не, она не мешает...

[@Yran-dd9ih]

я чистил маленький ёршик металический на шуруповёрт и погнал