Beim Reifen von der Felge entfernen und wieder aufziehen beginnt bzw. endet man immer am Ventil und drückt dabei auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite der Reifenwulst mittig ins Felgenbett, wo es am tiefsten ist (dort stört dann auch kein Ventil). So minimiert man die Spannung, schont das Material und erleichtert sich die Arbeit ganz endscheidend - "Spüli" hin oder her. Montagehilfen aus Silikongummi (gibts bei Teilehändlern) kosten nicht viel und helfen sehr dabei, die Felgen vor unschönen Montagespuren zu bewahren. Talkum ist das A und O, damit sich der Schlauch gut legen kann. Nach dem Einlegen des Schlauches in den Reifen und vor Montage der zweiten Reifenwulst einmal leichtes Aufpumpen und wieder komplett Ablassen hilft sehr dabei, das sich der Schlauch entfalten und gut legen kann. Da ist ein guter Kompressor sehr von Vorteil. Auch wenn nach der Montage eine Unwucht entstanden ist, kann man die nach Ablassen der Luft, Abdrücken der Reifenwulst vom Felgenhorn und Drehen des Reifens auf der Felge (beide Schwerpunkte gegeneinander drehen, bis die Unwucht am geringsten ist) oft soweit minimieren, dass keine Ausgleichsgewichte nötig werden. Eine Unwucht im Vorderrad sorgte bei meiner TS mit 18er Vorderrad (bereift mit 3.00x18) bei ca. 110km/h für deutlich wahrnehmbare unangenehme Schwingungen. Bei schmalerem Reifen oder 16" Radgröße verschiebt sich diese Resonanzgeschwindigkeit vermutlich etwas. Das Drehen des Reifens auf der Felge geht aber nur, wenn Schlauch und das Innere des Reifens zuvor gut mit Talkum eingerieben wurden.
@diesturzhelme51886 жыл бұрын
Geeeeeeil endlich ein neues Video. Wird sich sofort jetzt gegeben!👍👍👍👍❤
@Ronx36 жыл бұрын
Wie immer freue ich mich, euch beide beim werkeln zu sehen! :D Einfach wieder HAMMER
@cossi746 жыл бұрын
wie immer ein gutes Video.
@_truckjunkie_tim_73146 жыл бұрын
Tolle Folge
@Tobi-ow7eh6 жыл бұрын
Ahhh danke, muss ich doch mal gucken ob ich sowas finde 😉.
@L3m0nh34d6 жыл бұрын
Der Tachowellenantrieb... sei froh, dass du noch ein Originalteil hast. Die Nachbauteile gehen bei meiner ETZ ständig kaputt, nun fahr ich halt ohne funktionierenden Tacho.
@pauldfighter6 жыл бұрын
"Die einbaurichtung ist egal bei heidenauuu" da sage ich entschieden NEIN! bei diesem speziellen reifen mag das stimmen, aber so die Mehrheit egal ob enduro oder slik haben eine vorgeschriebene laufrichtung ;)
@philipp27595 жыл бұрын
Hallo! Ist die Laufrichtung bei K36 und K39 egal?
@mw80724 жыл бұрын
Habe gerade vor ein paar Wochen neue Heidenau montiert. Ich habe akribisch nach einer Laufrichtung gesucht und NICHTS gefunden. Nur mal so erwähnt.
@pauldfighter4 жыл бұрын
@@mw8072 Die K42 haben definitiv eine feste laufrichtung, die k36/1 meines Wissens nach auch, das kann ich gerade aber nicht nachprüfen
@svenmuller16042 жыл бұрын
Hallo, eine Frage. Habt ihr eine Distanzscheibe zwischen Kettenkasten und dem Mitnehmer/Ritzelkörper verbaut oder nicht ? Falls ja, wie dick ist die Scheibe ?
@rolandzoske4485 ай бұрын
Ich meine, es kommt KEINE Distanzscheibe zwischen Kettenkasten und Schwinge, aussen dann auf den Flanschbolzen der Kettenspanner. eine U-Scheibe und die Mutter SW22. Der Sicherungsring am Aussenring des Lagers des Dämpfungskörpers mit Kettenblatt ist wichtig, ohne den wandert der auf dem Flanschbolzen und zerstört die Hülse + Welle des Tachoantriebes. Genau den hat unsere örtliche MZ-Werkstatt (Inhaber war ein ehem. MZ-Werksrennfahrer) regelmäßig weggelassen. Die meinte auf Nachfrage (weil regelmäßig der Tachoantrieb kaputt ging und ich dann den fehlenden Ring entdeckte) auch noch, der sei überflüssig...
@martinb.32336 жыл бұрын
Ich stell mich schon beim Mantelwechsel am Fahrrad an wie der erste Mensch... bekomm die Sch**** einfach nicht hin 😂 Schön das an Emma viel gebastelt wurde, so scheint es zumindest. Das verspricht relativ viele Ausrasterchen von Gerrit. Macht weiter so #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
@bastian_seeman84826 жыл бұрын
Moin ihr zwei, sieht doch alles gut aus, warum habt ihr euch nicht mal andere reifen angeschaut, gibt ja mittlerweile auch in der Größe etwas anderes. Die Beläge hinten sollten dann aber wohl noch mal neu. Ich habe das nur kurz gesehen aber die Flügelmutter am Bremsgestänge hinten ist nicht so die Klasse Lösung, da wird der Pedalweg auch immer länger wenn die sich löst.
@2TaktBrigade6 жыл бұрын
Es dreht sich bei der Reifenwahl um eine nahe Ori Optik des Profil. Die löst sich nicht. Zum einen sitzt die in der Nut am hebel und steht auch dauerhaft unter Spannung
@bastian_seeman84826 жыл бұрын
2 Takt Brigade Alles gut, war nur ein Vorschlag ich hab auf der schwalbe so schlechte Erfahrung gemacht, von daher dann auf Conti gewechselt.
@rolandzoske4485 ай бұрын
@@2TaktBrigade Verglaste Belege sind nicht zu retten und leider auf jeden Fall Schrott. Da hat sicher mal jemand die Beläge unwissend und in guter Ansicht mit Benzin oder einem anderen Lösungsmittel entfettet - so entstehen dises Fehler... Bremsen und Beläge nur mit sauberem Lappen und klarem Wasser aus- bzw. abwischen, danach beim ersten Trockenbremsen direkt danach aber Vorsicht, sie blockieren erstmal, wenn das Wasser schlagartig verdampft ist, greifen danach aber für eine Weile sehr ordentlich.
@saterry79842 жыл бұрын
Frage: der Große "deckel" artige Bund vom Mitnehmer geht bei mit nicht sauber in die radnabe. Es ist also ein kleiner spalt zwischen radnabe und mitnehmer (außen.. innen sitzt der bolzen vom mitnehmer am radlager an) wo dreck rein könnte. bei euch siehts irgendwie nicht anders aus.. muss das so?
@rolandzoske4485 ай бұрын
Sicher ein Montagefehler.
@lenoxbromsky48276 жыл бұрын
Schon wieder geiles Video.Euch beiden könnte ich stundenlang zusehen. Schöne Grüße
@0bscure926 жыл бұрын
Ich weiß noch wie ich mir bei meiner S50 einen ab gebrochen habe. Aus lauter Verzweiflung blieb mir dann nichts anderes übrig als die alte asien Schlappe runter zu schneiden. Nach acht Jahren auf der Felge, hatte die wohl Trennungsängste.
@alldriver56126 жыл бұрын
Habt ihr eigentlich auch eine ETZ im Fuhrpark weil eine ETZ ist doch einfach traumhaft schön 😉
@2TaktBrigade6 жыл бұрын
Ja haben wir😉 Frederick ist stolzer Besitzer
@spatzbar2taktbrigade4926 жыл бұрын
Sogar eine Neckermann ETZ
@ReinerZufallish6 жыл бұрын
Ist der Abstand bei dem Gummilager normal? Liegt das nicht bündig an? Auf der Bremsenseite schließt der Deckel ab, aber auf der Antriebsseite nicht. Habe das Problem gerade bei mir
@saterry79842 жыл бұрын
Hat sich dein Problem gelöst? Habe das gleiche.. der mitnehmer schließt als deckel nicht sauber mit der radnabe, verschwindet also nicht ein stück in der radnabe.
@ReinerZufallish2 жыл бұрын
@@saterry7984 nein Problem hat sich nicht gelöst. Hab die MZ auch verkauft. 😄
@saterry79842 жыл бұрын
Vielleicht ist es ja auch kein problem, sondern muss einfach so
@rolandzoske4485 ай бұрын
Offenbar gibt es da einen Montagefehler, die Nabe muss rechts mit dem inneren Mitnehmer bündig abschließen, sonst läuft auch das Hinterrad aussermittig. Ev. ist auch der (Nachbau?) Mittnehmergummi nicht masshaltig.
@fahrenundspasshabenbad_boy50373 жыл бұрын
Watt hast da für eine Reifen drauf Göße?
@Tobi-ow7eh6 жыл бұрын
Hallo ihr beiden, tolles Video wie immer,sieht echt gut aus der neue Reifen und gute Anleitung. Was habt ihr für eine Tasche bzw Koffer an der Ema und an dem Moped wo bekommt man sowas? LG Tobi
@spatzbar2taktbrigade4926 жыл бұрын
Tobi das ist ne alte Elektriker Werkzeugtasche aus Leder
@christophschubert21016 жыл бұрын
Hallo Jungs wann macht ihr die Duo weiter ? Da ich mir bald auch eine Duo kaufen möchte und ihr immer die sachen so gut erklärt
@mikefritzsche63594 жыл бұрын
Was sind das für abstandsblätchen die ihr bei dem Bremsbacken rein geschoben habt
@rolandzoske4485 ай бұрын
Die sind optionales Zubehör und sollen den Bremsbackenverschleiss ausgleichen, so dass der Bremsnocken auch bei teilweise verbrauchen Belägen und ev. Verschleiß an den Nockenflächen der Backen sich nicht so weit drehen muss, um die Backen zum Anliegen zu bringen. So bleibt der nötige Hebelweg kurz und die wirksame Nockenerhebung (zu Beginn am größten und effektivsten) im optimalen Bereich.
@uwewagner48376 жыл бұрын
Hallo ihr zwei, ihr könnt das große Ritzel am Rad genauso wie bei der Simson abziehen. Gruß Uwe
@rolandzoske4485 ай бұрын
Das große Ritzel aus am Dämpfungskörper mit eingegossen und kann nur zusammen mit dem getauscht werden. Aber der komplette Kettenantrieb kann beim Radausbau montiert bleiben, das Lösen des sternförmigen Mitnehmers der Radnabe aus dem Dämpfungsgummi ist aber oft recht fummlig.
@DEVRIMSEVEN6 жыл бұрын
5:48 "THIS IS SPATZBÄÄÄÄR" XD
@granzelbart91986 жыл бұрын
Hallo, könnten Ihr mal zeigen, was an der Enduro im Hintergrund alles gemacht wurde? Oder gibt es schon ein Video dazu? Habe nämlich dasselbe vor. Dankeschööön!
@spatzbar2taktbrigade4926 жыл бұрын
GRANZELBART kommt auch was
@granzelbart91986 жыл бұрын
Spatzbär 2Takt Brigade Freu mich drauf! Nen Hochtank hab ich schon drauf.
@haschdegginge93146 жыл бұрын
Kenn nur das man in den Mantel Talkum macht, aber mit spűli mach sonst alles was Gummi sachen am Moped.
@rolandzoske4485 ай бұрын
Glyzerin.
@صلاحصبري-ق3ع4 жыл бұрын
السلام عليكم أنا من العراق أود التواصل معكم لمعرفت ربط كهرباءيات mz 80 ts
@derunterbrecher45536 жыл бұрын
Wo habt ihr denn diese Motorrad Hebebühne her
@2TaktBrigade6 жыл бұрын
Eigenbau
@bananarama95036 жыл бұрын
Aber wäre es nicht besser durch den ETZ Motor Auch die Scheibenbremse von der ETZ nachzurüsten? Auch wegen der Sicherheit und auch wegen besserer Bremswirkung
@alldriver56126 жыл бұрын
Bananarama ETZ = einfach traumhaft schön
@SorinQuill6 жыл бұрын
Speziell wegen der Leistung eher nicht. Der EM250 hat nur 2PS mehr. Außerdem gab es die ETZ250 in der Standardausführung auch mit Trommelbremse. Einen Mehrwert bietet die Scheibenbremse trotzdem in jedem Fall.
@bananarama95036 жыл бұрын
General 2Takt Ich meinte es damit dass es eine Bessere Bremswirkung im Allgemeinen ist und das Moped fahren etwas sicherer macht falls es dann doch mal brenzlich wird.Also bestätigt sich meine Theorie.Danke für die Antwort!
@rolandzoske4485 ай бұрын
Bei der ETZ haben die Gabelrohre einen größeren Abstand, um die Scheibenbremse unterbringen zu können, damit passen auch dei Gabelbrücken nicht mehr. Es gab eine Variante, bei der das Vorderrad beim Umbau asymmetrisch eingespeicht wurde, um Platz zu schaffen, aber alles Bastelei mit Kompromissen.
@simson_unioner6 жыл бұрын
Wie Fahrradreifen 🤣
@tomolsee76076 жыл бұрын
Wieso kein Talcum?
@2TaktBrigade6 жыл бұрын
Haben keines da 😆
@mw80724 жыл бұрын
...man kann sich auch anstellen...
@صلاحصبري-ق3ع4 жыл бұрын
السلام عليكم أنا من العراق
@mw80724 жыл бұрын
Da lob' ich mir doch meine 5,50MeterüberEckwerkbank mit Unterschränken und Regalen, die sogar so aufgeräumt ist, daß man auf jedem Zentimeter vernünftig arbeiten kann. Dieses "auf dem Boden rumgekrieche" kann ich nicht sehen.
@ronnyg92986 жыл бұрын
Wieviel Körpergewicht ist eigentlich nötig um den Mantel auf die Felge zu bekommen. Denn nicht jeder hat einen Gerrit zu Hand. Ich bitte daher um genau Gewichtsangabe! 🤣
@spatzbar2taktbrigade4926 жыл бұрын
Ronny G 😣😲😂😂😂😋
@Simson19876 жыл бұрын
Reifen wechseln bitte mehr üben,
@_f_828__26 жыл бұрын
Mal eine ernst gemeinte Frage. Seit ihr Homosexuell?
@angushornmehl9386 жыл бұрын
_lxmm _ Nein
@jurgensiemer90466 жыл бұрын
Wahre Liebe gibs nur unter Männern. Sind die beiden aber trotzdem nicht .