N'achetez JAMAIS en CIF: ⚠️ Alerte ARNAQUE fournisseurs chinois ! [2024]

[@SINOSOURCING]

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[@vivianebise3326]

Merci infiniment pour cette vidéo si claire et instructive. Je vous contacterai très bientôt pour ma prochaine commande.

[@am2bcambodia271]

Très intéressant et très clair. Merci Jean Perri

[@SINOSOURCING]

Merci 😁

[@hochiminh5018]

Merci Svp parlé nous sur procédures de dédouanement~les régimes douaniers~valeur en douane~cotentieux douanier....merci

[@florentessama9618]

Merci. Svp. Une vidéo complète sur la procédure de dédouanement des marchandises en martine

[@8oodBuLL]

Merci pour cette vidéo claire...j ai compris trop tard que c'était moins cher et plus facile d utiliser un transitaire..

[@SINOSOURCING]

Merci à vous. Les prochaines fois n'hésitez pas à nous contacter !

[@had9789]

Bonjour comment faire pour faire un contrôle qualité et audit sur notre commande de chine ? Merci d’avance pour votre réponse

[@SINOSOURCING]

Bonjour pour cela vous pouvez nous envoyer un mail sur [e-mail] En nous fournissant plus de détails nous vous enverrons un devis dans les meilleurs délais

[@pierreconte3729]

Très belle démonstration sur les Incoterms CIF/CIP et CPT/CFR...

[@SINOSOURCING]

merci

[@cestmoi3750]

Si c'est en FCL le problème ne se pose pas? Puisqu'il n'y a pas de dégroupage.

[@SINOSOURCING]

Oui c’est exact en revanche il y aura toujours les charges import et la livraison à effectuer auprès d’un agent local

[@MatthieuMalyga]

Hello Jean, un pouce bleu pour commencer :) Merci pour cette vidéo. Tu expliques de façon très claire et simple. C'est très appréciable. Pour le CIF j'ai bien compris, pour le FOB j'ai une question : quel est l'intérêt du FOB versus EXW ? Je m'apprête à passer ma première commande et j'avais envisagé l'EXW. Merci énormément pour ton retour.

[@SINOSOURCING]

Bonjour Matthieu, merci pour votre message. FOB : C'est le plus courant. Si un fournisseur vous propose des prix FOB Shanghai, cela signifie que la marchandise est mise sur le bateau (ou dans l’avion) au port (ou à l’aéroport) de Shanghai. Tous les frais relatifs au chargement de la marchandise sur le camion à la sortie de l’usine, à l’acheminement jusqu’au port (aéroport), au chargement sur le bateau (avion) et au dédouanement sont inclus dans le prix de vente. L’acheteur (vous) devra alors prendre en charge le transport principal et tout ce qui suit. EXW : Dans ce cas de figure, le vendeur ne prend absolument aucun frais logistique à sa charge. Le prix indiqué correspond au prix de la marchandise dans son lieu de fabrication. L’acheteur devra alors payer l’ensemble de l’acheminement jusqu’à la destination finale. Les frais relatifs à une mise à FOB dépendent de l’emplacement de l’usine par rapport au lieu d’embarquement et de la quantité de marchandise concernée par l’opération. Demandez à votre transitaire (Sino-Shipping) de contacter le fournisseur pour étudier le dossier. Cordialement ! Jean

[@-26ke42]

Bonjour, je suis sur le point de faire ma première commande sur AliBaba. Suite au coronavirus, Amazon a limité le premier stock en FBA à 50 unités. Dans ces conditions, si l'objet est de taille moyenne, genre une veste, et qu'il n'est pas lourd, genre un oreiller, vaut-il mieux commencer en frais aérien ? Et est-ce que vous auriez une vidéo pour comprendre le principe du poids volumétrique et les cas où il est appliqué ?

[@SINOSOURCING]

Bonjour Le fret aerien est plus adéquate. Le poids volumétrique est expliqué dans la vidéo. Quels éléments vous manquent ? Sinon consultez notre site pour plus d'explications

[@nellynamancaredecasa6085]

bonjour, peut on commander en FOB et faire dedouanemment sois meme sans transitaire , si on habite pas loin de port?

[@SINOSOURCING]

Bonjour OUI c'est possible mais attention, la douane est un métier spécifique.

[@imane.el.]

Bonjour , merci beaucoup pour la vidéo ! Concernant le CIF, je voudrais savoir si le fait de déléguer le reste du processus logistique à l'arrivé de la marchandise au port du d'arriver ( dégroupage, dédouanement, transport à l'adresse final etc) à son transitaire, permettrait d'éviter les risques CIF et les "mauvaises surprises" . Merci d'avance pour votre réponse :)

[@SINOSOURCING]

Bonjour, évitez le CIF !

[@imane.el.]

@@SINOSOURCING Ok ^^

[@fatiach3305]

Bonjour, je sui victime d'un gros problème à l'importation et je voulais consulter votre article " comment récupérer mon argent" sur le site sino-sourcing mais le lien ne fontionne pas. Ai je un moyen de vous exposer mon problème s'il vous plaît ? Je suis autoentrepreneur. Merci pour votre aide je me sens depassée, ils veulent me faire chanter. Merci quoi qu'il en soit.

[@SINOSOURCING]

Bonjour Fati, l'article fonctionne sino-sourcing.fr/interview/arnaque-fournisseur-chine-argent-guide/ Vous pouvez aussi exposer votre probléme ici par commentaire et le faire partager à la communauté.

[@mimibella4918]

bonjour j'aimerais commander des produit depuis la chine pour ma boutique en ligne en construction mais mon soucis comment faire venir à moindre coup sans passer par DHL UPS etc qui sont cher. je suis en Afrique plus précisement depuis le BENIN

[@SINOSOURCING]

Bonjour, pour importer au Benin, vous devez demander à un de nos commercials spécialiste de l'Afrique. Cordialement

[@LasNico31200]

Bonjour, Si l'on opte pour du DDP. Dans ce cas aucune mauvaise surprise. Le fournisseur organise la livraison avec son shipping agent...

[@SINOSOURCING]

Bonjour Exact Sauf si la douane inspecte et que les documents ne sont pas conformes

[@Marcopolo.M]

Très tard je trouve cette bonne vidéo. Je vais voir comment ça se passe avec une caisse en bois incoterm CIF

[@SINOSOURCING]

Bonjour Évitez le CIF ! Cet incoterm mène à de multiples complications (frais cachés etc.) Nous pouvons vous accompagner dans cette importation de bout en bout Pour cela n’hésitez pas à remplir le formulaire en ligne

[@delattrejacques7425]

Bonjour Pourquoi le CIF est plus chère que FOB

[@SINOSOURCING]

Bonsoir Le CIF est théoriquement plus cher car il englobe le fret maritime (assurance incluse) jusqu’au port de destination convenu, tandis que le fob ne concerne que la livraison des marchandises au port de départ, à bord du navire

[@delattrejacques7425]

@@SINOSOURCING merci Mais je ne comprends pas bien pourquoi ont nous conseille toujours le FOB Pour ma par j’ai acheté 24 tons de riz pour la Gambie Je me suis fait arnaquer la marchandise n’arrive pas et le vendeur ne répond plus à mes appels , perte de 5300 Euros c’est la vie je prends ça sur moi

[@Gaelaxie]

Vous avez dit que le CPT est équivalent au CIF mais il me semblait que le CPT n'inclut pas l'assurance, si je ne me trompe pas il correspond plus au CFR ! D'après mes humbles recherches le CIF n'a pas d'équivalent terrestre ou aérien... à moins que c'est le CIP mais il me semble que ce dernier inclut le débarquement et même la livraison. S'il-vous-plaît, dites-moi si je me trompe...

[@SINOSOURCING]

Bonjour Gaël, merci pour votre message. Mieux vaut rester dans du classique et opter pour le FOB. Nous évitons ainsi l’accumulation de frais opaques et invérifiables relatifs au transfert de la marchandise en Chine. Ensuite, mieux vaut choisir un transitaire fiable qui s’occupe de l’acheminement ET de la livraison jusque dans vos entrepôts. Le point le plus délicat du processus logistique se situe au niveau de l’arrivée de la marchandise en France avec notamment le dédouanement et le transfert entre le port et l’entrepôt du livreur. De nombreux frais imprévus peuvent alors apparaître (transfert de compagnie, entreposage). Choisir un transitaire qui s’occupe de tout (transport principal, déclaration douanière, post-acheminement) permet de lisser le processus et de limiter considérablement les frais imprévus. Assurez-vous préalablement que les documents qui serviront à la déclaration douanière, lors de l'importation en France, sont corrects et complets. De mauvais documents peuvent immobiliser la marchandise pendant plusieurs jours engendrant des frais d'entreposage conséquents.

[@Gaelaxie]

@@SINOSOURCING Bon ce n'est pas forcément la réponse que j'attendais mais c'est intéressant, je vais me pencher sur le FOB.

[@Gaelaxie]

@@SINOSOURCING Mais n'aviez vous pas dit qu'en FOB il est arrivé que le transitaire choisit par le client trouve la facture de frais de FOB émise par l'agent du fournisseur trop chère ou légèrement abusée et refuse donc de la prendre en charge, qu'il arrive alors qu'une des deux parties demande de payer une partie du FOB ??

[@MrSwing65]

Bonjour. C’est en tant qu’expert accrédité ICC France pour la formation aux Incoterms 2020 que je me permets d’intervenir en réaction à votre vidéo qui contient un grand nombre d’erreurs, d’oublis, de non sens, d’inexactitudes. Comme vous êtes lu par un nombre important d’internautes, il faut corriger le tir. Incoterms= qui fait quoi, jusqu’ou, comment, qui paye quoi, en matière de transport, chargement, déchargement, assurance etc. mais surtout qui gère le transfert de risque (pas de propriété). Quand ai-je rempli mon obligation ? FOB (A bord navire port de départ) et CIF (Coût Assurance Fret Port d’arrivé) Depuis la version 2010 ils sont réservés uniquement pour le Maritime, des marchandises non conteneurisées de PORT à PORT. Dans votre cas importation de Chine en groupage, en conteneur, je vais pouvoir utiliser EXW, FCA usine ou FCA plate forme transitaire (ou autre) ou utiliser un DPU (Delivery at Place Unloaded (rendu Plate forme de dégroupage ou entrepôt du transitaire en France par exemple). Les incoterms en C et notamment CPT (coût et fret lieu de destination convenu !) ou CIP pour les conteneurs sont à déconseiller fortement quand on fait de l’import, non pas parce que le vendeur chinois ne saurait pas organiser le transport, mais parce que le transfert de risque se fait au premier transporteur, c'est-à-dire chez le vendeur en Chine. Tout ce qui peut arriver ensuite est de votre responsabilité. Chaque cas est particulier, les Incoterms sont parfaitement claires, mais méconnus ou incompris même des intervenants de la chaîne logistique. Pas d’intégrisme, mais une bonne formation. Bien connaitre les Incoterms 2020 pour mieux servir mes clients. A votre disposition Alain Escaffre

[@SINOSOURCING]

Bonjour Alain, Vous avez des remarques intéressantes et vous pourriez intervenir sur notre chaine ou nos sites pour expliquer votre point de vue qui est intéressant. N’hésitez pas à nous contacter par mail : [e-mail] Bien Cordialement

[@karimikenne6625]

merci

[@lev2041]

Incroyable comme quoi rien ne vaut le savoir, vous m'avez évité de perdre 7000e merci vous êtes de trés bonne personne

[@SINOSOURCING]

Bonjour, oui le savoir est indispensable dans l’import-export. Je prépare en ce moment même une formation pour aider les novices mais aussi les expérimentés à augmenter leurs marges, je vous en informerai par la sortie d’une vidéo spéciale.

[@nabilbouchama4024]

commence d'abord par répondre à ceux qui t'envoient des emails et qui essaient vainement de te joindre à un numéro de tel fantôme..les actes parlent mieux que les paroles .

[@SINOSOURCING]

Bonjour Qui etes vous ? Quel est le dossier en cours ? Qui était l'interlocuteur en charge de votre dossier ? Sur quel numéro avez-vous cherché à nous joindre ? Merci pour vos précisions.

[@nabilbouchama4024]

[e-mail] voici l'email et voici le numero de tel + 852 8191 4051.

[@SINOSOURCING]

Pouvez vous le renvoyer ? Beaucoup des demandes passent dans les spams. Quant aux appels, les lignes sont très souvent occupées. Nous vous invitons à réessayer ou renvoyer un mail idéalement

[@ibhaske4334]

Bonjour vous allez bien j'espère J'aimerais avoir votre numéro de WhatsApp je suis en Afrique de l'ouest plus précisément au Niger 🇳🇪🇳🇪