Нюанс при сборке КПП таврия, сенс (нет нейтралки после ремонта)

Модернизация кулисы Сенс, Ланос, Нексия, Авео, Лачетти.
• Сделай так!!!! Модерни...
Опять нет сцепления ланос, авео, нексия , лачетти • Опять нет сцепления?? ...
Установка модернезированной кулисы (вертолета) Део Сенс
• Установка модернезиров...

[@denisshkoda6480]

Братишка хочу пожелать тебе здоровья, а также твоим родным и близким ты так помог мне своим видосом у меня нет слов просто большое спасибо тебе!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

спасибо, взаимно

[@nicolaecolun1791]

Спасибо дружище, помог очень сильно вчера потерял 5 часов пока не посмотрел твой видос.

[@СергейПетров-э5н]

Спасибо за то что делитесь своим опытом! Лайк

[@sergeyveklich55]

Четко и по делу! Сразу видно человека с правильными руками. Лайк однозначно!

[@Romzes327]

Спасибо ! полезные мелкие моменты. решил пересмотреть перед разборкой, и оказалось что я этого момента не знал

[@ПетроЛатинник-э1ф]

Молодець відео повчальне

[@Изобретатель-ц6ф]

Молодец ,спасибо за видео 💯

[@sohratsaydalyyew1502]

Спасибо вы очень хороший мастер

[@АлександрФиль-ф9с]

Спасибо! Я столкнулся с такой ситуацией !

[@РоманЛитвинов-п5з]

Большое спасибо за видео. Очень помогли!

[@Antoha_in_garage]

Дай бог тебе здоровья 🤝

[@БорисКлименко-ж9л]

Умничка всё чётко и правильно,на шлиф кругу обработать шестерню 5 передачи,и шайбу тоже и затягивай гайку до упора и будет нейтралка.

[@Anatoliu.Bowie.]

Лучше уж тогда новые детали купить.

[@litvinovig]

Да было дело, намучились установили доп шайбу, всё получилось, но кпп начала тарахтеть на нейтрали при холостых оборотах. Купил новую дистанционную втулку, стало всё ок. А тарахтела на холостых в нейтрали видимо муфта 5-й передачи при большом зазоре. Машине 40 тыс пробега, с завода не были затянуты гайки на валах.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

вот-вот , основное дело во втулке)) а не в шайбе

[@Промокашка-ц3д]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте!!! На нейтральной передаче при заводке машина назад дергается. Это из за масла трансмиссионого?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Промокашка-ц3д Какое авто?

[@Промокашка-ц3д]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ мазда 626 гф

[@Промокашка-ц3д]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ на нейтралке назад дергается, только с нажать сцеплением стоит на месте

[@ПавелКонев-й4й]

Спасибо вам чëтко по теме!

[@4ydifan618]

Я сам собрал эту коробку и зделал такую ошибку , сильно зажал гайку там где 5 я передача , и нейтралка исчезла😅. Потом снял крышку пятой , и просто подтягивал мягко гайку дотех пор пока валы не начали вращаться на нейтралке более менее. Потом закернил гайку и готово . При разборе эта гайка так и не была сильно зажата с завода , но я не знал что если зажать то пропадет нейтраль . Хз как так .

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

нужно менять шайбы и втулку 5й передачи

[@4ydifan618]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ хз , я просто лчуть поджал и катаюсь , все вроде норм

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@4ydifan618 да я тоже так часто делаю))) все норм будет

[@4ydifan618]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо , успокоил

[@корол-р1л]

Спасибо вам за видио четко и грамотно.

[@vladderilo5078]

Очень понятно объяснил👍,я с этим столкнулся поборол с 3го раза

[@w1ncyyy408]

спасибо, лайк!

[@vladislaulas]

На моей коробке эти гайки с завода были очень слабые, только благодаря кернению они не раскрутились самопроизвольно.

[@FazilSaledin]

Спасибо тебе огромное, лайк👍🤝 Хотел ещё узнать, когда я снимал в сборе пятую передачу, выскочили сухарики, как их поставить обратно, буду благодарен за ответ

[@Сергей-в5ы5ъ]

Просто их вставляешь в свои места, выпуклыми частями наружу, но для начала выми стопорные кольца, как только сухари на месте ставишь с обоих сторон стопора, Стопор ставиться так чтобы хвостик ставал во внутрь любого сухарика.

[@FazilSaledin]

@@Сергей-в5ы5ъ Благодарю

[@АндрейГремякин-к7с]

Привет. Мое мнение нельзя ничего точить на шестерне. 1 вы занижаете пропускную способность маслоканалов и без того маслоголодающую передачу. 2 вы опускаете шестерёнку не на свое место,а если втулка и шайба подточиная то еще ниже. Рабочий диапазон синхрона 4 мм и если выроботка на вилке плюс ниже шестерёнка,то селектор не заставит синхрон сесть на свое место,и достаточно заклинить шестерню,и это грозит вылетом передачи из зацепа,а со временем срывом сухарей с сенхрона так как они будут не на своем месте.... Будет бедулька.

[@Anatoliu.Bowie.]

Верно. Правильно купить новые детали.

[@FazilSaledin]

Так получантся, гайку на вторичном валу не надо сильно затягивать? Буду благодарен за ответ. Я сегодня менял два подшипника на первичном и вторичном валу и когда откручивал гайки пятой передачи, на первичном валу затянута была, а на вторично не сильно, лекго открутилась, ваше мнение это нормально, я это делаю первый раз, ещё раз буду благодарен за ответ, завтра собирать буду, нужно ваше мнение 0:16

[@Сергей-в5ы5ъ]

Пробуй зажать, но проверь сразу пока не законтрил есть ли нейтралка. Как это сделать , в режиме нейтраль держи гайку первичного вала и пробуй прокручивать за гайку 2го вала, если все крутиться легко значит все норм . Если не легко или вообще не прокручивается, то только отпускать пока валы в нейтрали легко будут крутиться. И не забудь законтрить гайки

[@FazilSaledin]

@@Сергей-в5ы5ъ Спасибо за ответ

[@user-fish123]

Спасибо!!!

[@Єлена-н2н]

Добрый день.почему клининят колёса при включении передач . Коробка после ремонта.спасибо больше

[@НиколайВасильченко-щ6б]

Сборщик КПП перепутал шайбы , которые стоят под подшипником и сверху подшипника . На вид они почти одинаковые , но одна чуть шире и тоньше другой , вот и зажимает вал . Там идут строго размеры и путать их нельзя .

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

от перестановки слагаемых сумма не меняеттьсяя!)) какая разница ггде стоят шайбы? если втулка стерлась то от этого и клинит!!! причем тут перепутали? у таврии не так как у ваз 2108-2110!!

[@deephousemusicforlife4024]

Не правильно собранный вторичный вал, из-за этого такая проблема.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@deephousemusicforlife4024 ещё РАЗ повторюсь, делло в дистанционной втулке!!! причем тут не правильно собранный втор. вал???

[@НиколайВасильченко-щ6б]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ от слогаемых сумма не меняется , а от толщины шайб результат ремонта меняется . Мне жаль , что ты этого непонемаеш , не порть людям КПП . Открой мануал по ремонту там все зазоры есть , причем точность идёт до 0,15 мм .

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@НиколайВасильченко-щ6б мля, не вводи людей в заблуждение!! все зависит только от ТОЛЩИНЫ ВТУЛКИ!! шайба только может быть причиной этого, только в случае если место упора под втулку на шайбе так же стерлось!! не тупи, и не вводи людей в заблуждение!!

[@ШамилГасанов-к8д]

Очень помогли спасибо

[@sashashkelko1260]

Добрый день, не подскажите совет Такая проблема на запущеном двигателе не включаются передачи, а на заглушеной всё нормально, что это может быть? Сцепление? Или с КПП проблема?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

либо нет выжима, либо чтото с корзиной что она не выжимается, либо чтото попало межу фередо и корзиной, либо фередо плохо ходит по шличам перв вала

[@sashashkelko1260]

Спасибо уже сделал, в корзине проблема была.

[@ВолодимирШиманський-й3к]

Можуть протертися сухарики і муфта заклинює на шестерні передач. Передачу можна виключити тільки при непрацюючоту двигуні.

[@dudkiss1309]

Так я так и не понял) Гайку нужно сильно зажимать или нет?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

сильно (нормально), но сразу нужно проверить свободно ли крутится 5-я передача, если клинит, то нужно менять как минимум внутреннюю втулку, или не дожимать гайку) но это не совсем правильно

[@dudkiss1309]

Почему я это спрашую, сейчас расскажу. Я был упустил привод спидометра внутрь КПП, пришлось вскрывать 😭. Но когда я вскрыл первую крышку то увидел что гайка была совсем не зажата. Я подумал что она ослабла,но когда посмотрел ваше видео то вспомнил что мне делали 2года назад КПП. И теперь понял что это не она сама попустилась а её специально не зажали. Но когда я достал привод и сложил всё на место,зажал гайку сильно, тогда когда начал трогаться не было 5й, а потом задняя заскочила, пришлось опять КПП снимать 😭. Сегодня купил синхрон,сухари и стопорные кольца.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@dudkiss1309 а гайка была при разборке законтрена??

[@dudkiss1309]

Да

[@dudkiss1309]

Ещё было на стопорном кольце усик обломан

[@user-no1qk3rh1d]

Та просто не ставляють нові рем шайби, а ставляють старі мотивуючись тим що вони вже притерті, і затягують гайки посильніше, і кернять.

[@серыйволк-ь4м]

Доброго времени суток. А если такую КПП без тарельчатых шайб которые стоят на деферинциале под сателлитами собрать,что будет? Просто их не найти блин ни где

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

При сильно большем люфте (зазоре) может произойти слизывание сателлитов + повышеный шум и т.д.

[@серыйволк-ь4м]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ как можно выйти из ситуации? Реально не могу эти тарельчатые шайбы ни где найти. Заранее спасибо.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@серыйволк-ь4м это все индивидуально, у многих они не стоят вообще. Но попробуй найти ремкомплект на кпп таврии, там было все: сухарики, кольца, шайбы и т.д

[@БорисКлименко-ж9л]

Сколько камплектов тебе Нада этих шайб.

[@АлександрПтицын-г3щ]

Поменял синхронизаторы. Собрал аккуратно без люфтов. Включаются все передачи мягко , но при трогании клинит 1 передача. Что это может быть ?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Что значит клинит?? Не выключается или что?

[@Askorrr]

А если шайбу сделать из бронзы? Я знаю у газелей 409 двигателя звезда цепи упирается так же в такую же шайбу и так же выкрашивает металл, ребята из автоспорта ставят бронзу и она ходит 250000км так как бронзе пофигу сухое скольжение на короткое время действия

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Бронза нет, это мягкий метал , там даже шайба идет каленая

[@КаренСедракян-ч6у]

Добрый вечер.Подскажи пожалуйста из за чего может выть сенсовская коробка на нейтралке стоя на месте?При выжатом сцеплении звук пропадает.Вой доносится от крышки 5 передачи

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Подшипники первичного вала, но могут быть вторичного, но они меняются комплектом.

[@КаренСедракян-ч6у]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.попробую поменять

[@КаренСедракян-ч6у]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Добрый вечер.Извините что надоедаю со своими тупыми вопросами.Вобщем поменял я подшипники но оказалось что дело не в них.Если закрутить гайку вторичного вала от руки и немного поджать ключем,вой пропадает.НО когда при работающем двигателе нажимаю на муфту 5 передачи ЭТА ХРЕНЬ начинает выть.На дистанционной втулке явной выроботки не видно так же как и на упорной шайбе.Я так понимаю что синхронизатор идет в зацепление.Буду благодарен за варианты решения этой проблемы

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@КаренСедракян-ч6у Может быть и синхрон, но вряд ли, возможно пробуксовывать втулка 5й передачи

[@КаренСедракян-ч6у]

Прикол в том что чем сильнее зажимать тем громче оно начинает выть.По идее если бы это была втулка то при сильном затягивании гайки наоборот вой должен был пропасть...

[@ДмитрийКарпачев-с8ф]

Подскажите пожалуйста! На первичном валу, под гайку шайба ставится, или нет?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Уже не помню, но или у Таврии или у ВАЗ 2108 точно стоит, присмотрись в этом видео есть она там или нет (на видео КПП от Таврии)

[@БорисКлименко-ж9л]

Нет не ставится.

[@user-no1qk3rh1d]

На наждаку щестерню зтер і через 1000 км знову розбереш коробку

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не сотрешь об наждачку

[@user-no1qk3rh1d]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ 😄а до чого тут наждачка!? Наждак то станок з вулканітним камнем

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

​@@user-no1qk3rh1d зачем стачивать то?)) если можно новую втулку то купить

[@user-no1qk3rh1d]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ так і я про то, то все ху....я, викинув 500 грн ну так не пробухав жеж, а через 1000 км знов розібрати бо не палірована шестерня зтерта не наждакові з'їла шайбу, ниник зазор який зжер сінхрон і знову всі круги пекла і втрачений час......

[@vitalii1984]

Доброго всем,хочу заменить подшипник дифференциала на кпп Сенс с радиального на радиально-упорный 36207,46207,66207, установкой от 2108 30207 роликовых не хочу (нужно точить чашку с двух сторон),Кто подскажет какой подобрать 46207 или 66207 отличия в углах наклона ,Ставить 6207 на Сенс нет смысла ,осевое смещение при работе ГП сила большая,больше износ на подшипнике от картера сцепления.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Не доводилось этого делать

[@dmaster8931]

Твоя КПП была без масла,поэтому у тебя такая херня...Не пугай людей,все в таврической коробке крутится

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

это не моя!! а "ваши", и судя твоего опыта с кпп от таврии, то он наверное мал, коль ты не знаешь этой проблеммы

[@ДмитрийГребенюк-ъ8т]

Ну как это, Ребята не дожимайте пятую передачу. Это бред, правильно говорят местами папутаны шайбы. Все должно всегда зажиматься. Это как болты калеса не дожимать.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

ну при чем тут попутаны шайбы??) и по-моему я никому не рекомендую не дожимать 5-ю передачу!

[@НиколайВасильченко-щ6б]

Да , мастер непонемает причем тут регулировачные шайбы и зачем они там вообще нужны . Гайки валов зажимаются с усилием приблизно 10 кг/ см и валы должны прокручиватся после затяжки легко , двумя пальцами .

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@НиколайВасильченко-щ6б шайбы эти ДИСТАНЦИОННЫЕ! а не регулировочные) знаток еб...ть)

[@АндрейГремякин-к7с]

@@НиколайВасильченко-щ6б в 23кг.

[@ВладимирЛукьяненко-и6г]

Не подскажешь от чего может пятая передача плохо включаться ?

[@MykolaSavurko]

А шайба то не та что должна стоять, кто-то провтыкал

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

какая именно шайба? и в смысле не та?))

[@vladislaulas]

Эта шайба бывает двух видов, зависит от года выпуска, бывает круглая как на видео, бывает как звёздочка, ну типа того...