Нюансы Тюнинга | Blow-Off’ы и Bypass’ы

Сегодня мы поговорим о Blow-Off’ах и Bypass’ах, видео обязательно к просмотру не только новичкам, но и тем кто уже довольно хорошо разбирается в устройстве турбо моторов. Вводим новый формат видео, который включает в себя не только обзор, но и углубленную мат. часть =)
Наши друзья: irk.ajs.su/
JDM Garage в соц сетях:
ВКотакте:
Игорь: din_srt
Татьяна: id78568520
Группа: pubjdmg...
Drive2:
Игорь: www.drive2.ru/...
Татьяна: www.drive2.ru/...
Instagram:
Игорь: / din_srt
Татьяна: / ch_tatyana_ap

[@twister_get]

Афигеть как все понятно и подробно

[@612Corrado]

Классно, понятно и доступно)) Побольше познавательных видосиков.

[@glory-to-urine-mf]

Ооо, круть, я знаю чувака с ютюба! Я у тебя запчасти покупал в иркутске!

[@sanek-pm2766]

Спасибо за труды, да еще и без мата )), однозначно лайк и подписка🤝

[@РоманКовалев-с4у]

Красавчик, всё очень доходчиво рассказал.

[@rbrickstudio]

Спасибо за разбор и мат.часть! Все очень просто и понятно)

[@SkylineR34_rb25det]

Если надо получить пшикающий звук на турбо моторе, можно просто поставить нормальный нулевик и будет слышно, как пшикает)!

[@612Corrado]

а удар в крыльчатку турбины как быть?

[@612Corrado]

он же сош или помпаж)))

[@Игорь-н6г5е]

Сергей Иванов какие удары?Нулевик как на крыльчатку влияет?

[@xentattoo6464]

На MAF категорически противопоказано ставить Blow-off, даже не слушайте дальше. Все равно что бы вы там не мудрили, МАФ датчик прогонит хоть немного топлива в движок и хер оно там прогорит. Меняйте МАФ на МАП - это просто. Даже любой механ сменить вам систему.

[@МихаилКлючерев-э4ч]

у мафов и мапов есть свои плюсы и минусы. главный плюс мафа - расчет топлива по реально посчитанному воздуху, думаю всем понятно что на одних и тех же оборотах при одном давлении в ресивере расход воздуха может быть разным проще та же сафка с ее функцией дек аир, или другие пигги обманки. да и трабл подсчета явен только когда мотор заводится для возвращения хх в режиме торможения двс форсы в 99% случаев закрыты совсем. на МТ вообще просто - газ кинул на передаче, подождал секунду, пока вернутся адекватные показания мафа и выжимай сцепу или нейтраль - вариант заглохнуть 0,000000001%

[@user-ir2wi3ee3g]

Буду признателен если вы поясните как заменить MAF на MAP на RB25DET

[@alexander_sti]

Где заказать МАП на форестер EJ 207 turbo s/tb?

[@МихаилКлючерев-э4ч]

@@user-ir2wi3ee3g это врятли нужно, хотя все под свои цели. а вообще можно ставить тюнь мозги и настраиваться на мап сенсоре.

[@maxsam2303]

выбор доводить двигатель на маф до ручки или же крыльчатку. турбина явно выйдет дешевле.

[@blacksoul294]

Спасибо за обзор) все очень доходчиво) не подскажешь как правильно будет на ej205 установить Blow off с меньшим уроном для мотора.

[@MVA40491]

Объяснил таки я аж всё понял

[@Nelegal56]

нештяк расказал ))

[@АртёмВеселов-д1р]

Какой из этих представленных блуофов лучше в плане надёжности? И какой подойдёт для митсубиси вр4?

[@kefirfm]

Да что же никто про штуцер подпора подробно не расскажет((( Как его правильно подрубать)

[@alexander_sti]

Где заказать МАП на форестер EJ 207 turbo s/tb?

[@ilyaps3]

Подскажите, в чем может быть проблема. VW Tiguan, двиг. CZPA. До чип-тюнинга ст1 данной проблемы не было. Даже на стоячей машине, при резкой перегазовки до 3-4т оборотов, при резком сбросе газа слышен рокот. Что это может быть? Как я понимаю блоуоффа у меня нет, есть перепускной клапан, который сбрасывает давление во впуск.

[@ИгорьЛяшенко-щ6з]

на 1jz gte vvti можно воткнуть блуоф вместо родного байпаса без вреда для мотора?

[@IsabelCristina-yi2fu]

Qual a função desse aparelho?

[@nigga____4658]

Подскажите , если у меня с завода стоит Bypass , я поменяю его blow off то мощность упадет наддува ?!

[@botttt-s2e]

Здравствуйте Как обслуживать поршневой blow off?

[@Регул_63]

Можно купить насадку?

[@steepe_2129]

А в чем проблема поставить байпасс после интеркуллера? Как раз охлпжденный воздух будет поступать в турбину и ТД. Тем самым решена проблема с постоянным нагревом воздуха Или я чего-то не понимаю?

[@JdmGarageChannel]

Ну во первых это лишнее полтора метра трубы, плюс проблема в инсталле, установить байпас со стороны впускного коллектора будет проблематично , плюс увеличивается путь прохождения воздуха. Таких инсталлов я пока не видел, значит схема не рабочая и смысла не имеет )

[@Рыбалю]

@@JdmGarageChannel Подскажите на coolray blow off можно подобрать? и сколько будет стоить с доставкой

[@kaa2686]

А как быть с дизелем ? Есть и мар и МАФ штатная егорка работает как блок оф но и срет в двигатель ... Заглушил появился помпаж уж очень не хочеться с открытым ездить .. что порекомендуете ?

[@dmitriy1289]

Не понял, а как это егр может выполнять роль блоуоффа ?

[@offroad_buynaksk2979]

А как будет работать на дизелях без дроссельной заслонки без разряжения

[@СергейЧигринов-е6э]

А в каком месте ставить на двигатель 6а13тт

[@ilyagrizzly7325]

Здравствуйте. Хочу поставить блоуофф на машину mitsubishi galant fortis. Имеется maf. Если я правильно понял, то можно просто поставить клапан перед дроселем и всё? Или есть ньюансы? Если есть то какие?

[@JdmGarageChannel]

Модно попробовать сделать так, но не факт что мозги все правильно будут считывать по воздуху , пробуй, если все норм то тете повезло, если нет то придётся ставить сабкомп)

[@mountainmodscrew6950]

​@@JdmGarageChannelобъясните в чём будет разница если поставить Блу оф перед дроселем . Ведь МАФ посчитал этот воздух так или иначе

[@Anzigin]

Рассказите про то как регулировать буст.. типл на 1 передаче 0.3 на 2й 0.5.. на 5й 1.5атм. Как это называеться и как это сделать спасибо)

[@JdmGarageChannel]

Будем снимать )

[@hildaroney4110]

02:21 05:24 07:16