Нюансы Тюнинга | Топливные регуляторы

[@SkylineR34_rb25det]

Даёшь больше технических видосов!

[@avtokuzov9412]

Все доходчиво и наглядно. Спасибо! 👍👍

[@АндрейКорнеев-е8ь]

Здравствуйте. А где купить именно такой регулятор?

[@xaxexa1]

купил у Вас какраз tomei type S, мембрана порвана, куда обратиться?

[@Kardan.Aleksandr]

Я вот лично увидел, что если захотеть что то сломать, это обязательно получится.

[@Жека-д5ч]

где можно купить такой?не нашёл у вас на сайте его

[@thomas1hit]

Странно, у меня не бежит )). Но за пояснение, что нужна фумка или герметос резьбовой спасиб.

[@ВИТАЛИЙКисилев-ж9к]

Где купить такой регулятор

[@ДмитрийШрубок-с8ж]

Масло залито в манометр в качестве успокоителя стрелки!!! Учи матчасть

[@Buzaghma]

Так, а зачем менять клепки на болты, если все и без этих манипуляций работает? когда потечет, тогда и надо разбирать, смотреть что там

[@JdmGarageChannel]

Все верно, мы и показали что он ремонтопригодный)

[@Vadimvad-wj8lq]

а почему клепки решили турбинкой срезать, а не высверливать?

[@JdmGarageChannel]

Не было возможности накернить )

[@rusigos7926]

Для надёжного тюнинга лучше взять брендовый регулятор , Китай есть Китай . Пружина должна скользить а не проворачивать мембрану при регулировке . Работает только на стоке , как только переходишь на турбину мозг форсунки весь Китай начинает сбоить

[@leonkiselev6973]

Поставил а манометр не арбайтен!

[@semenshirshov1597]

Херня, давление не держит, а, после разборки для притирки клапана, ссытся со всех щелей...

[@SmerchI]

А высверлить клепки не ваша метод??? Писец.