【オーナー必見】CL250オン／オフ性能をチェック運動性能を引き出してみるとレベルの高さが実感出来た
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Күн бұрын
@kuroko-pon Ай бұрын
素晴らしいライテクとcl250とであっという間に動画が終わってしまいました😄 私は免許取得とほぼ同時にcl250を購入したのですが、なかなか上手く乗れず困っておりましたが、動画の最後の乗る位置のアドバイス通りに座ってみたところ、信じられないくらいスムーズに操作が出来るようになりました😊 乗る位置でも本当に変わるんですね。
@Honda-Wing-Takahashi Ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます😊♪ 当店の動画が少しでも参考になりましたら、大変嬉しく思います。身長や体型、またタイプによっても乗り方が変わってきますが、CL250はフロントタイヤが19インチなのもありますが、積極的にバイクを動かす場合は、少し前側に乗ると振り子のように左右に車体が動きやすくなります♪ プラスで試してもらえたらと思うのが、例えば左に⬅️曲がりたい場合、反対側➡️（乗車した状態から見て右側）の内腿でタンクを左側に少し押してみてください。（文章にすると難しいですが。。）曲がりたい方向⬅️と逆側➡️に重心軸が移りやすくなりますので、もっと曲がりやすくなるかと思います♪よろしければ試してみてください❗️
@kuroko-pon Ай бұрын
@@Honda-Wing-Takahashi ライテクのアドバイスをありがとうございます😊 早速帰り道にニーグリップをやりつつ、バイクを倒したい方向に太ももを押し付けてみると、バイクの向きを変えるきっかけ？的になる感じがしました😃 このバイクは前後左右に動かしやすい印象で、テクニックがつくにつれて楽しめるバイクになりそうです。 追記ですが、どうも見たことのある山や緑だなあと思ってお店を調べたらめっちゃ地元でした笑 カスタムやメンテなどお願いしてしまうかもしれません😊
@Honda-Wing-Takahashi Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 地元なのですね♪お近くでしたらぜひ一度遊びにいらして下さい😊✨お待ちしております♪
@fkainosho1827 Ай бұрын
CL 250の良いところを分かりやすく説明していただき感激です。私も1年CL250乗ってますが乗れば乗るほど本当に良いバイクだと思います。でもうまく説明できず歯がゆい思いでした。低中回転に粘りのあるエンジン、車体のバランスの良さ、前が19 インチで後ろが太めの17 インチで車体を安心して寝かすことができます。どこかが突出してすごいわけではないですが、オールマイティな感じがします。昔、古い CL 72に乗ってたことがあるのでその乗り味に似ているような気がします。ちゃんとスクランブラーの血筋を受け継いでますね。
@Honda-Wing-Takahashi Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 CL250楽しいバイクですよね♪私もお客様にお勧めする時、乗れば乗るほど味わいが深まるそんなバイクです❗️とお伝えしております😃✨初代CL72にも乗られていたとの事、私どもより新旧の乗り味を熟知されていることと推察致します。言葉足らずの説明ですが、熱意だけでも伝われば幸いに思います♪ これから撮影予定ですが、CRF250LのABSキャンセルスイッチ取り付けなども予定しておりますので、今後も当チャンネルよろしくお願い致します🙇
@user-vg4bm1pn9l 9 ай бұрын
kスピードのフェンダー気になってたんで参考になりました まさに昔オフ乗っててcl250買おうとしている者です 私的には後はブロックタイヤに変えて少し見た目もワイルドにしたいです
@Honda-Wing-Takahashi 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊♪ k-speedフロントフェンダー見た目も変わっておすすめですが、ハンドリングの軽さにも影響があるのは今回の大収穫でした♪ 是非参考にしてみて下さい。 オフタイヤもいいですねぇ！銘柄何をつけるのかコメントで教えて下さい。 今後はリアブレーキABSのカットスイッチを増設加工予定ですのでよろしくお願いします。
@user-qv4is4ju8y Ай бұрын
ラジエターへの泥ハネが心配・・・。
@Honda-Wing-Takahashi Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 ラジエターへの泥はねはラジエターコアガードなど社外で設定ありますので、対応は可能かと思います🉑
@user-xj2ds8wc6k 10 ай бұрын
コース内は何速で走行されてるんでしょうか？
@Honda-Wing-Takahashi 10 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 スクールコース内は1速での走行です。 エンジンの出力のつきが良いので、アクセルオフからオンの車体の応答性がとても良く気持ちよく走れます。また、フロンサスのセッティングが路面を捉えやすく、適度に粘る設定なので、バンクしてから起き上がるまでがとてもスムーズで、操作していてとても楽しいです♪ CRF250Lにも乗っていましたが、オフロード車両より、安心してコーナーに入っていける印象です。当動画参考になりましたら嬉しいです☺️
@user-cv7tv9yy4o 10 ай бұрын
ありがとうございます。 とても参考にまりました。
@user-js3ct9in5w 10 ай бұрын
レンタルして、乗ってみたいデス！
@Honda-Wing-Takahashi 10 ай бұрын
コメントありがとうございます😊♪ 機会があればぜひレンタルで乗ってみてください♪
キリンライダー【KIRIN RIDER】
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