【N-BOX JOY】デリカミニオーナーがたっぷり拝見 さすが王者の貫禄か？リアラゲッジの居心地は最高 4WDモデルはデリカミニとかなり方向性が違う？

[@うめちゃん-y2n]

お疲れ様です。ホンダN-BOXＪｏｙの紹介ありがとうございました。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 何かのお役に立てれば嬉しいです😃

[@今日は聖子]

チェック柄悪くないんだけど ズレてるのが気になって仕方ない 製品化するのに何方も意見が 出なかったのかなぁ 内装これしか選べないのも残念

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 社外品でカバーとか、マットが出そうですね😃

[@今日は聖子]

@@FRB_oyazi さん せっかくのチェック柄なのに もう一歩って思ってしまう 仰る通りオプションで 沢山選べそうですね！

[@イエローイエロー-j1p]

NBOXJOYの外観はいい感じですね〜。 カスタムより好きですね。 シートのチェック柄はオシャレだけど黒かグレー一色が良かったかも。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ライトな都会派SUVって感じですが、見た目は結構ゴツいですね😃 シートは女性にウケそうなところを狙ったのでしょうかね。

[@821402844118286]

このＪＯＹは基本的にＮボックスのノーマルタイプのターボ版なので、カスタムじゃなくても良いけどターボは欲しい、という人には良さそうです。 というか、これを後発予定だったからノーマルにはターボ仕様を設定しなかったんでしょうね。 正直、このＪＯＹもほぼファッションＳＵＶ系なのでデリカミニとは比べようがないっちゃ比べようがないんですが、 豪雪地帯や林道なんかを走行する事が無い人であれば全然アリだと思います、寧ろカスタムより良いかも？？ ただ、個人的に頑なにアラウンドビューモニターを設定しなかったりするのが気になります。補助ミラーは年寄の自分には見えません(汗 初代Ｎボックスが登場してから目新しさって絶対に無いですよね。どのメーカーもサイズは最大値で同じだし、スペックもほとんど同じ。 室内スペースにしてもせいぜい数センチの差しかないのでもはや自分は見に行くまでもないのでデジタルカタログで全て悟ってしまいます(爆

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 ノーマルのN-BOXでターボが欲しい人は結構いると思うのですが、今回それに応えたんですね・・・。でもJOYの方が15万くらい高いので、SUVっぽい外装はいらないし、フルフラットのラゲッジもいらないって人もたくさんいそうではありますね。

[@821402844118286]

@@FRB_oyazi 厳密にはフルフラットじゃないんですよね、結局ラゲッジ部分を底上げして水平にしてるだけだし、 そもそも完全な水平じゃないので仮に車中泊しようと思ったらアウトです。１センチ段差があっても人間は安眠は出来ないんで。 なのでスペーシアギアやタントファンクロスと同じくファッションＳＵＶの部類ですよね。４ＷＤ仕様は北陸と東北と北海道では重宝されそうですね。 ノーマル顔でターボ仕様があるのは個人的に喜ばしいんですが、それでもＦＦでＮＡの方が売れてるくらい、って話をされてるように、 やっぱり世間一般はファッションＳＵＶなんですよ。実際街中しか走らないですもんね。自分でも普段は圧倒的に市街地走行ですし(^^; でもアウトドア志向ってトレンドですからね。キャンプや登山しないのにみんなこぞってアークテリクスやノースフェイスのアウターとか シャツとか着まくってるのと同じで(笑

[@Diamondhead-c9i]

風来坊オヤジさんお疲れ様です。参考に成る動画ありがとうございます。確かにホンダさんの作り込みの良さは有りますね。👍でもあのチェック柄私個人の見解ですが、バーバリーチェックのパクリに思えてしまい残念です。いっその事本家バーバリーさんとコラボして特別仕様車🚗販売したら飛び付く女性客様も観えるかも？

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 バーバリーチェックなら人気でそうですね。 日本人はバーバリーチェック大好きですからね〜😃

[@aggressor2843]

個人的には内装は以前のN-BOXの方が好きでしたけどねー

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 先代は、かなり豪華でしたからね〜。 噂では先代はコストかけすぎて、あまり儲からなかったとか・・・その反省を踏まえて、若干抑えてきたんですかね😅

[@nao-mw8nr]

見てきましたけど、おもちゃ感が出すぎかな… JF3/4との比較です。

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 確かに、先代の内装は豪華でしたからね。 売れた車のフルモデルチェンジはむずかしいですね😅

[@DELIMINI-TABI]

後部座席があそこまでフラットになるんでんなぁ～🌈そりゃデリカミニも負けまっせぇ～😅

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 どうせなら、助手席を倒して完全にフラットになったら車中泊もラクにできるんですけどね〜。さすがにそこまでは無理なようです。

[@ぴのぴーの-m3e]

残価設定が５年後で100万ですからね。 つまり車両が２００万であっても１００万のローンですから安いです。

[@FRB_oyazi]

@@ぴのぴーの-m3e コメントありがとうございます。 利息は200万円全体にかかっているので、ご注意を。

[@serioserio9718]

これだけ褒めているNボですが、それ以上の内装だった2代目が異常だったというべきか・・・3代目Nボは新スペーシアに内装で負けてしまってると思う。FFでいいなら、Nボやスベーシアでいいんじゃないかな。でも四駆乗るなら、他のスーパーハイトどころか、ハスラー以上の性能のデリカミニになりますね。

[@821402844118286]

同感です。デリカミニはスライドドアタイプの軽ワゴンでＳＵＶ系なので、今現在では４ＷＤ仕様に関しては唯一無二と言えますね。 昨今のクロカン系はあくまでファッションＳＵＶなので、そこを結構勘違いしてる人が多くてビックリですが(汗

[@FRB_oyazi]

コメントありがとうございます。 確かに、先代の内装はとても豪華に感じますね。 先代はコストかけすぎであまり儲からなかったとか・・😅 個人的にはスペーシアの内装の方が、ちょっとおもちゃ感があるのでまだN-BOXの方が好みですね。 デリカミニのFFも頑張って欲しいですが、N-BOXとスペーシア相手ではちと厳しいですねぇ😅

[@FRB_oyazi]

いつもコメントありがとうございます。 4WDが売れるのは雪国など一部で、FFの方が圧倒的に売れますからねぇ😅

[@821402844118286]

@@FRB_oyazi そうですね、自分もアウトドアとか興味なかったら４ＷＤは選択肢に無かったと思います、年に１～２回しか積雪もない土地にいるので(^^; なのでそういう人はある意味特殊な用途ですよね。通勤や買い出しの足やちょっとした旅であればＦＦで十分だし、ファッション優先も出来ますしね。 ４ＷＤが不要ならぶっちゃけターボ仕様のＪＯＹはかなり良いかも。確実にキビキビ走るし静かで燃費はデリカミニより確実に良いですからね(汗