NÉGY NAP elektromos autóval! ⚡

[@Papparonie]

Ugy nezel ki ebben a kisautoban, mint Mr. Irdatlan a Hihetetlen-csaladban😁

[@vargaro]

Tetszett, hogy a szponzoráció ellenére nem voltál elfogult, és nyíltan beszéltél a hatranyokrol!

[@Rajzapp]

A töltések miatt nekem picit kényelmetlen lenne, más gondom nincs vele a saját szempontjaimhoz képest! Érdemes várni picit szerintem, a töltésen ha jól olvastam még dolgoznak ✌️

[@Senee628]

Hallgatom az elektromos zenét az elektronikus autómban!

[@holdfenylunatv96]

👍👍👍

[@ausztraliamagyarulsimon872]

@Balázs Hegyi haaat nem mondanám én inkább pont azt mondanam zenének

[@xa2sony142]

1:00 a háttérben a Civic Type r szárnyal befigyel🙂

[@attilamatyastdi6885]

A 90 lóerővel kamu typer

[@xa2sony142]

@@attilamatyastdi6885 ki tudja lehet 1.6 vti

[@HyralProductions]

ki a faszt erdekel?

[@molnartiby]

3:36 van ott mosdó is és italautomata. A töltővel szemben állva jobb kéz felé. (leginkább munkaidőben, de itt most az is volt) Igazi villanyautós 80% fölé nem tölt villámon. A Te autód 60Ah-s REx, így kb. 50-55%-tól csökken a töltési teljesítményed (nem 50kW végig) Ezart az első 20 perc alatt feltöltöttél kb. 80%-ra, majd képes voltál kivárni még 25pecet a +15%-ért. Te is látod, nem éri meg. Bp-en sok hasonló töltőt találsz, addig kitartott volna a 80% is. AC-ról saccolt kiírt időt mindig kissé túlbecsüli az autó. Amit ne csinálj, hogy több órára lógva hagyod, amikor már fel vagy töltve. Adj esélyt másoknak is a közterületi töltők hozzáférésére! A sok km ezeknél a pozitívum, a kevés km lehet inkább gyanús. (a lemerült akkuval tárolás öli meg a cellákat)

[@David-nc6kb]

15:41 nézzétek 0.5-ös lassítással :D :D :D

[@tamaspapp2226]

0.25 be is jó :D

[@forresten]

Köszi a bemutatót. Valóban a jövőben esélyes, hogy villanymotorral fogjuk hajtani a bódét, de egyelőre szerintem is 'drága' az átlag embernek. A töltés számomra meglepő; mármint a lehetőségek. Az, hogy évekkel ezelőtt szinte semmi se volt itthon, 3-8 hivatalos, nyitott oszlop, ma meg már szinte mindenütt gyorstöltők állnak rendelkezésre - a villámtöltésről nem is beszélünk. Ez azért pozitív képet vetít a jövőre elő. Ha fejlődünk még egy kicsit és általánossá válik a villanyautózás, jó lesz ez. A 'székekről'; nem abba ment bele a fejlesztési budget. Már ültem én is olyan ülésben amibe nem fértem bele.. ha van mód rá, akkor csere, ha nincs akkor.. nos sűrű kiszállás és kiülés :D

[@rikiubul8]

A Rex felügyelő osztrák, főnök! 😀

[@csikaimilan1787]

Neked face tracking van beállítva a kamérán? Mert nagyon olyan🤷‍♂️

[@schwarzwaldking7913]

3:18 xddd Csukd be a szemedet és csak hallgasd😏

[@mrlujoak]

Korrekt videó, korrekt konklúzióval.

[@holdfenylunatv96]

Köszi Isti hogy bemutattad 👍👍👍

[@MsSawyer777]

Szerintem kéne Neked egy közös videó ezek után H.Andrással a Tesla-ban :D Azért az nagyságrendekkel használhatóbb autó mint az I3.

[@poti732]

Én már annak is nagyon örülök , hogy a nagyobb emberek is felkapták ezt a témát mint például a theVR

[@aroxol29]

Jajj az a kókler megélhetesi handrást mindenhol meg kell említeni??

[@csonthy1]

@@aroxol29 miért lenne kókler?tudod egyáltalán mit jelent a kókler?szerintem az ilyen embereket mint amilyen te is vagy!miért kell beletrollkodni!!! egyébként van elég sok tényleg kókler megélhetési youtuber az tény kb a magyar youtube 90%-a!csak pont nem h andrás!ő legalább tényleges tartalmakat gyárt!!!

[@aroxol29]

@@csonthy1 Mert lófaszt nem ért az elektromos autózáshoz,csak azt ismételgeti amit a neten tanult.Nézzd meg Karottát,elképesztő lexikális tudás és az autók iránti szeretet sugárzik belőle.Handrás meg azért lett az ami,mert elment az Appletől és kellett neki a pénz,és látta benne a pénzt és a hírnevet,előtte nem is érdekelte őt az autózás, ezt ő is bevallotta.Ami nem is lenne baj de attól a metroszexuális ficsurtól vannak sokkal jobb hozzáértői a témának!

[@csonthy1]

En eleg regota nezoje vagyok h andrasnak,azt te honnan veazed,hogy be is vallotta?hpzzateszem nem vagyok h anras fan,mert errol a paypal meg patronos kozossegi finanszirozasrol megvan a velemenyem es undorironak tartom)a karotta meg elso teslas tesztjet megis a hanrastol kolcson kapott teslaval vegezte.

[@szndrimarcell6463]

Egy ertelmes video megint csak.💯🙌

[@yolo4494]

Örülök, hogy elmondtad a valós dolgokat az elektromos autózásról. Eddig csak @handras videóit neztem ezzel kapcsolatban, de úgy látszik ő durván szépíti az egészet, nem mondja el teljes egészében az árny oldalait.

[@ervingyaraki]

Betty Kiss van benne valami, de ha több szakmaiságot szeretnél, Karotta csatornája nagyon jó az elektromos autók megismerésére

[@sokeszter]

Jó kis autó, jól néz ki. A töltéssel biztos vannak gondok, ahol mi mászkálunk nem nagyon vannak töltési lehetőségek. Ezt inkább még városban éri meg használni, amúgy tényleg jó dolog.

[@attilaberthoty6242]

80% -ra elég villámozni!

[@dezsoszilagyi7285]

Azért mégis csak hajtott a kíváncsiság és végig néztem !A srác korrektúl beszél !

[@spikkerr]

Varjuk ujra a cipos videokat!🔥

[@csabakovacs2425]

Szia Isti 😁 nem lenne kedved egy videó erejéig foglalkozni a Színözön nevű játékkal? Nagyon kíváncsi lennék a reakciókra😂

[@susux87]

Őszintén sose gondoltam hogy bejön az elektromos auto de miután megnéztem ezt a csávót rendes megtetszett

[@jozsefkehi9342]

Végre nem Handrás nyálas dumáját kellett hallgatni az elektromos autókról. Köszi. Jó volt. Ez városba jó de amúgy nagy sz.r.

[@andrasberenyi1116]

Ja ezért városi autó!

[@marcellszederkenyi5086]

Én elektromosautópárti vagyok, de ezt az i3-at utálom. Az autó ronda, feleslegesen drága a karbonalváz miatt, kicsi az akkumulátora így röhelyes az hatótávja. Légyszi próbálj ki egy másmilyen elektromos autót is, például a Nissan Leaf-et vagy Hyundai Ioniq-ot, azok sokkal normálisabbak!

[@Stormbird.]

Ez a rendszer még igen kiforratlan, ráadásul sem politikai sem üzleti akarat nincs a fejlesztések felgyorsításában. A hihetetlen gazdag olajtársaságok lobbijai hátráltatják a terjedését amennyire csak lehet. Az úttörő országokban lesz csak gyorsabb ahol az olaj lobbi kevésbé hatékony. Az északi országokban skandináv részeken.

[@geryy2873]

MEGOLDÁS: VIGYÉL POWER BANKOT

[@djangosteve2029]

Ez egy fostalicska xD

[@olivervarga1]

Legyen video arról ha mentek shoppingolni ausztriába, mert mi is megyünk.

[@gergelybalogh9670]

Én debreceni vagyok, és panelban az 1. Emeletről lógattak le hosszabítót és úgy töltötték aTeslat-t😂😂

[@petertoth8187]

Aki Teslát vesz, nem hinném, hogy panelban lakik.

[@DangerousBunny]

20 méteres hosszabbítót azért még páradik emeletről le lehet engedni :)

[@highwayman2195]

Persze próbáld ki nyugodtan. Elképzelni nem tudod mi lesz a panel előtt reggelre a kábelből :)

[@rjb125]

@@highwayman2195 Mire gondolsz? Ellopják a cigányok / hajléktalanok?

[@highwayman2195]

@@rjb125 Nem csak az. Kihúzzák, beledugnak mást, elvágják, vizes lesz stb.

[@istvanbotos8621]

Hát, a hosszabbitoval valo töltés nem annyira ajanlott.

[@DangerousBunny]

Nem ajánlott, de lehet, nekem egy 20 méteres ipari 3.5mm2 keresztmetszetű IP44 hosszabítóm van, azzal lehet. Lopás ellen, áthúzod a keréknél körbe és ahol összeér lelakatolod, ha nem emelik meg a kocsid, akkor biztos tipp 🤣

[@thomi950]

Azért egy 2015-s i3 nem az elektromos autók csúcsa és abszolut nem reprezentálja hitelesen a mai technológiát.

[@maszekhonvedh3642]

És miért nem,okoska?

[@thomi950]

@@maszekhonvedh3642 Csupán azért, mert mint a legtöbb dolog, úgy ez a technológia is nagy ütemben fejlődik. Ma még egy i3 is elmegy 380 kilómétert (extenderrel), egy Teslaról nem is beszélve, ami közel a dupláját tudja. Na meg ugye a piac is sokat bővült azóta. Nem értem az agresszív reakciódat, talán úgy érzed, hogy a hozzászólásommal támadtam a kedvenc sérthetetlen videósodat?

[@istvanbotos8621]

@@thomi950 A mai i3 ugyanez, csak mar 120 Ah-s az akku. Annyi fejlodes volt, hogy nagyobb akku kerult bele. :-)

[@thomi950]

@@istvanbotos8621 ez azért nem szó szerint úgy értendő, hogy 2 egység tömegű akku helyett beletettek hármat.

[@petertoth8187]

@@maszekhonvedh3642 Hát ezt beszoptad okoska. Előbb tájékozódj, mielőtt még te nézed hülyének a másikat, mert meglehet hogy pont te vagy az.

[@matekovacs3422]

Nekem tetszett a párizsis zsemle poén :D :D

[@szilardvarga5723]

Aztabele!Jó neked☺

[@balintgrof4809]

Valamikor lehet még látni Tatabányán?

[@bonivarthmarton88]

2:47 az a tatabányai ipari park?

[@halmosgyorgyi1986]

07:28 - Isti apukája jön ki a garázsból a kocsival.

[@Schumaher7305]

Szeva, ugy is mukodik h toltes hejet csak betankolsz benzinel es mesz tovab? Vagyis hogy benzinel tudol menni anekul hogy toltened az akukat csatlakozoval?

[@adamkormendi5904]

Igen, működik. A benzinből elektromosságot generál és azzal mehetsz (feltölteni nem tudja, csak szinten tartani).

[@somadenemma]

En ugy gondolom h ez nem egy 1000 plusz 1. video lett mert en rengeteg autostartalmat kovetek de ilyen szemszogekbol, ilyen szempontokat nem nagyon hallottam meg. Kicsit hosszu vopt de elveztem!

[@ujnezopont]

Olyan autót nem tudtak adni, ami nincs oldalt összetörve? :D

[@davidnagy2894]

Köszi engem sikerült tökéletesen lebeszélni róla.

[@mihalyszenasi2651]

A Tatabányai aptívban voltál? :D Szerk.: eljutottam odáig, igen ott :D

[@rjb125]

Isti Szalay (vagy valaki, akinek már van e-autója) Amiről eddig még nem hallottam: télen a hidegben az utastér fűtését hogyan oldják meg? Az is elektromosan működik, azaz a hatótávolság kárára megy a fűtés? Vagyis az e-autó tulajnak döntenie kell: vagy hidegben utazik vagy kisebb távolságra utazik??

[@istvanbotos8621]

Autoja válogatja. Ha höszivattyús, alig fogyaszt (a höszivattyú az egy forditott klima), ha nem, akkor vagy fázás vagy alacsonyabb hatótáv (akár 30%-kal) van.

[@mategazsi5928]

Nem hogy szóltál volna Laickának,mutat ő neked mosdót.😂

[@maisterbrainer4983]

15:17 meg hogy rá néz a csaj seggere xdddddd

[@highwayman2195]

Bezzeg nekünk nem mutatta meg :(

[@maisterbrainer4983]

Hat 😭

[@halmosgyorgyi1986]

Az szerintem nem csaj volt, hanem néni és nem rá, vagy fenekére nézett, hanem puskázott az autó adataival kapcsolatban. ;)

[@danielfogarasi5864]

Azért pár dologgal vitatkoznék Isti! 1ik nem full extras (led lámpa, bőr belső, ülés fűtés, tolató kamera nincs az autóban) 2.-ik 80% ig érdemes villámozni, mert utánna rohamossan belassúl a töltési folyamat, az akku kimélése érdekében! 3.-ik Nem bmw motor van benne hanem Kymco, a bmw a nagy robogojában sem bmw motort tesz, hanem ugyan ezt a kymco-t! 4.-ik nem tudom neked milyen a hallásod, én sosem hallom ha megy benzin motor... Úgy el van szigetelve... Nem hogy azt mondjam rá, hogy iszonyatos!

[@ervingyaraki]

Dániel fogarasi i3 ba tudtommal nem lehet bőr belsőt kérni

[@danielfogarasi5864]

@@ervingyaraki akkor nézz utánna :P :)

[@adamkormendi5904]

2. A régi (60Ah-s) változat már 60%-nál belassul, de azért 80%-ig még vállalható. A 94Ah-s már 80%-ig nagyon jó, de 90% is jó tempóval tölthető. 95% felett már inkább az AC... :) 4. Pedig van hangja, elvileg a régi változatnak több is. De az biztos, hogy nem "iszonyatos".

[@benedekcsanyi997]

WAO!

[@holdfenylunatv96]

👍👍👍

[@legenyd]

Molnar Kikinek bejott az elet, bebaszos lajvok utan mar elektromos autot vezet

[@bodorrobert6777]

Ezt vártam

[@zselatyne]

Tehát akkor a 9 literes tankkal 117 km-t tud megtenni az autó? (Az 7.7 literes fogyasztás 100 km-en.)

[@adamkormendi5904]

Mint minden autónál itt is attól függ, mennyire tiprod neki. Nyilván nem a soros hibrid működés a benzin felhasználásának leghatékonyabb módja, de én láttam már 170-es értéket is. Persze kérdés, hogy az a tipp mennyire jött volna be. Olyan 130-150 nem tűnik irreálisnak.

[@Bitvadasz1]

Szuper jó kis városi autó az tény meg kicsi a fenntartási költsége , de van egy dolog ami sokba fáj és ez mégpedig az akku pakk! Nem örökéletű mint semmi más sem! Nagyobb Teslákba 2-3 milló egy pakk ebbe a kicsibe szerintem olyan 500-1 milló ami azért nem kevés. Vajon mennyi töltés ciklust bír ki,mert ezt sehol nem írják még a gyártói oldalon sem!

[@ervingyaraki]

BitVadász 8 év garanciát ad a Tesla és a BMW is az akkura, annyi idő alatt 10% ot sem veszít a teljesítményéből. Ha garancián túl mégis cserélni kell, akkor max pár évvel kitolódik az az idő amennyi alatt megtérül a benzineshez képest. De ne feledkezzünk meg róla, hogy hiába több millió az akku, más szervíz költség szinte nincs, sem üzemanyag költség

[@zsoltsebo3158]

@@ervingyaraki 8év VAGY 100 000km volt a bmwnek

[@nicolasprt]

Éjszaka kellett volna tölteni!

[@monikadavid2347]

Neked meg figyelni kellett volna a videóra

[@balazsvisi997]

Nem terveztek mostanaban shoppingolni menni? Biatorbagyon mostanaban hallottam hogy az adidasban 40 k korul human racek vannak.

[@websterhp]

4:30 mondd ki Isti hogy szar :)

[@tamasdanko9506]

Nagyon jól nèz ki🤑🤑

[@tommeiner9983]

Szemészetet tudom ajánlani...

[@rattairudolf2930]

Nagyon jó ez az autó nagyon tetszik!! De szerintem közös videót kellene csinálnod Horváth Andrással!! nagyon megnézném!!

minek? ugyanazt el tudják mondani.

[@nemtudom9150]

Ez a I3 egy csoda szép autó. :d

[@adamtoth8832]

Ez?

[@Szara_halalfa]

Nem rossz, de csodának azért túlzás

[@nemtudom9150]

@@Szara_halalfa Csak irónia volt. Sztem ronda xd

[@MBattle3]

...

[@erikviking5179]

egy lada niva azert szebb joval

Megrázó élmény lehetett 😁😁😁

[@astra7517]

oof

[@bmwmusic692]

Love BMW!

[@Dave123496]

Ugyanúgy mint egy 10 évvel ezelőtti Smart belvárosozásra tökéletes nem fogyaszt sokat kis helyen elfér stbstb. Ez lényegében a korszerűbb verziója BMW kiadásban szintén ezt a célt szolgálja belvárosozás és környezetbarát de semmi másra nem érdemes használni.

[@adamkormendi5904]

Már vannak nagyobb akkumulátoros verziók is (ez a konkrét példány meg eléggé le van harcolva), és ott a REX. Az i3 sokkal nagyobb, mint a Smart, és legalább akkora mint sok átlagautó (Swift, Yaris, Ignis, Corsa... stb.), azokat mégsem szokás belvárosi autónak titulálni. Ahova azok jók, oda ez is megfelel.

[@Tareszko]

Legkozelebb itt jársz szólj már 😉😂 szemben dolgozom az aptivval 👍

[@Tareszko]

Kereket is mi gyártjuk rá 😂

[@Nero6321]

Szerintem fontos lenne kiemelni, hogy ez nem általánosságban az elektromos autózásról szól, hanem konkrétan a BMW i3-ról. Ha mondjuk egy E-tron-ban vagy Konában, de főleg ha egy Teslában ültél volna, egyből mások lennének a tapasztalataid. Csak egy észrevétel 🙃

[@csonthy1]

épp,hogy az elektromos autózásról!sajnos kertes ház nélkül meg vagy lőve az otthoni töltéssel.ok.a hatótáv terén meg a rex-es autókről beszélt isti.én sem értek vele egyet,mert csak beletudnék jönni,merre lehet tölteni a kocsit,elöször biztos,hogy macerás lenne.

[@trm_neooreo1373]

És, ha mindkét hely foglalt?

[@adamkormendi5904]

Vársz, visszamész később, vagy keresel másik oszlopot.

[@lenaofficialranch8551]

Nagyon jo auto mind horváth andrás te is autos müsört vezecc

[@Gombik10]

Hello Isti Tatabányát elhagyod pályáról le Tata és Kocs Kocson is van töltő és van mosdó is meg nagyon sok kisbolt De van már Tatán is töltő

[@lucsok12]

Ezek amúgy jelölve is vannak google maps-en, vagy csak app-ból tudható hogy mit merre találni?

[@kristoftoth4494]

@@lucsok12 plugshare appon fenn van szinte mindegyik

[@benceboda18]

Nem feltetlen varosi autok az elektromosok, egy ujabb peldany tesla kona leaf2 niro stb.. es ossze lehet ugy hozni hogy 300-400km miutan levezettel eszel stb es kozben szepen feltolt az auto.

[@barnabaspaczari6999]

És egy átlag ember mikor fogja azt megvenni?

[@LogRol]

@@barnabaspaczari6999 Na igen, ott az igazság, de már kezdenek egyre olcsóbbak lenni a használt Teslák, és a többi. (Ahhoz viszonyíts, hogy egy Tesla Model S P100D (100 kWh-os akkumulátor) 30 millió forint, használtan már 13-15 millió körül találsz egy jó állapotút)

[@humbuk33]

@@LogRol Azért az kicsit érdekes, hogy pár év alatt majdnem a felére csökken az ára. Mi lehet ennek az oka?

[@LogRol]

@@humbuk33 Nah ezt nem tudom.

[@nagyzoli]

Varjunk meg 3-4 evet, szerintem akkorara lesz "nagykoru" a tehnologia es kikuszobolik a rovid hatotavot

[@MvpAcceleration21]

Ez 2015 ös bmw szoval az a 3-4 év az már ott van

[@Stolas9]

Miről beszélsz? Villanyautóból soha nem fogják kiküszöbölni a rövid hatótávot, mert az akkumulátorok ennyit bírnak. Az akkumulátoroknak pedig a kémiai maximumát köbö elértük, ennél jobbak nem lesznek. Nem ez lesz a jövő, ez most csak a parasztvakítás, a lehúzás.

[@nagyzoli]

@@Stolas9 Tesla lenyom 400 km-et, talan tobbet is. Es szerintem lesz, mert az aksi erejenek felhasznalasi hatekonysagat lehet novelni. Marmint nem lesz tobb aram benne, hanem kevesebbet fogyaszt majd az auto azert hogy A-bol B-be menjen. Letezik mar kamion is elektromos motorral (igaz, prototipus/limitalt szeria)

[@petya5314]

@@Stolas9 Hát remélem hogy nem ez lessz a jövő, utálom ezeket az elektromos fosokat

[@jozsefnemeth7319]

Rex osztrák, nem német... :D

[@martinivanity8539]

Nagyon jol teszed hogy csinálsz ijen videot mert nincsen oj sok video

[@vargamate2370]

Ijen/ *ilyen*

[@danielstrongi7578]

Maradok az 1.9 tdi nél. 1 teli tank ha nem rugom neki akkor az 900 km. A kútnál meg 5 perc alatt tele van 😉 nyilván pénzt adok érte de nekem az idő ilyen szempontból fontosabb.

[@doxadmin]

maradj. gyerekeid vagy az unokáid majd biztos imádni fogják, hogy a sok ember marad a régi autójánál. De hát kit érdekel az ő életük, majd megoldják.. az ő problémájuk lesz.

[@norbertlabodi9753]

Doxa Nemtudom tudod-e de egy elektromos kocsi akkumulátorjanak előállítása során annyi karos anyag kerül ki hogy, egy dízel húsz évig mehetne és akkor érné utol. Azt meg ne is számoljuk hogy az energia amivel töltöd az honnan jön.

[@danielstrongi7578]

@@doxadmin látom képben vagy a dízel emissziós értékekkel és co kibocsátási arányokkal.... Nem minden dízel autó kormol.

[@humbuk33]

@@doxadmin Főleg akkor, ha majd inni, cigizni, drogozni fognak az unokái...... Mert ezek ugye nem károsak az egészségre!?

[@adamkormendi5904]

Az is idő, amíg megkeresed a rávalót....

[@adammozsolics7097]

Istikém Rex osztrák volt nem német. Xd

[@pandastory5764]

Tatabánya ipari park :D

[@farkasinszkyadam8925]

bmw robogóban 640es motor? hát az nem hisezm hogy robogó

[@peterlaurik7471]

Parndorf

[@dhorvath9246]

647ccm robogó? 🤔

[@vargamate2370]

Biztos valami *sport változatu motorra* gondolt isti

[@patriktaczman]

Nem kéne ott állnod. Nem kötelező rá zárni, egész egyszerűen csak hülye biztosan magyarázták el. Ugyan úgy bent lehetsz az autóban, és ha garázsban tartod, töltés közben sem kötelező bezárni.

[@gezyy1008]

Az i3 REX egy eleg elavult auto mar azota rengeteg fejlesztes tortent (nagyobb aksis i3 de az sem az igazi akkor mar inkabb nagy aksis uj nissan leaf a Teslarol meg ne is beszeljunk)

[@DangerousBunny]

Elavult autó? Jó vicc. Nagyobb hülyeséget nem is tudtál volna mondani. Tudod te mi az elavult, az hogy abba a kurva 2. Generációs Nissan leafbe ugyanúgy nem raktak akkuhűtést, mint az elődjébe. És az összes elektromos autó közül, ezek fognak megdögleni először. Első generációs leafeknél már most vannak nagyon szar akkumulátor állapottal rendelkezők..

[@gezyy1008]

DangerousBunny Nyilvan ugy ertettem, hogy azota rengeteget fejlodott az elektromos auto technologia mint toltes sebessegben mind hatotavban es ez az auto nem reprezentalja azt ha valaki ma egy uj elektromos autot akar venni akkor az milyen lesz neki. Amugy meg minden autobol vannak szethajtottak Leafbol es i3bol is aminek rossz mar az akkumulatora. Egy csomo meg 2011-2es Leafnek 80/85%os akkumulatorja van.

[@adamkormendi5904]

@@gezyy1008 Az új Leaf gyakorlatilag a régi erősen ráncfelvarrott változata. A 64kWh-s kapacitás valóban több, mint amit a 120Ah-s BMW tud, de itt kb. véget is érnek az előnyök. Az akku nincs temperálva, nem tölt gyorsabban DC-ről (a karakterisztikája sem jobb), AC-ről meg végképp nem (BMW: 11kW, Leaf 6,6kW). Nem gyorsul jobban, nem megy gyorsabban, nem fogyaszt kevesebbet... stb. Nem is tudom, műszakilag mi szól az új Leaf mellett (a 64kWh-s kapacitást leszámítva). A Teslának más a célközönsége és az ára is.

[@balogmarci1890]

K4rva jo a pulcsid

[@SubZero910920]

Benzin módban nem tölti az akkumlátort ?? :O

[@krisztianivanics369]

A benzin motor csak töltésre van benne,nem hajt kereket.

[@dezsoszilagyi7285]

6 percig tudtam nézni ! Addigra már bele untam ebbe a töltés szarakodásba ! Hát csak járjon vele az aki akar ! 2 ruppot nem ér !Tudom sokan megszólnak ! Ha majd legalább 500-600 km et el lehet menni akkor érdemes vele foglalkozni !

[@Uchiha_Patrik]

Mikor lesz need for speed most wanted

[@thebansheesheriff9029]

SzIstvan :D

[@hunpmaster4469]

Hogy érted azt, hogy egy lábbal is lehet akár vezetni? az összes automata kocsit egy lábbal kell vezetni! vagy ezt csak félre mondtad? amúgy nagyon fasza lett ez is :)

[@szalayisti]

Gyakorlatilag a vezetéshez sosem kell fékezned.

[@hunpmaster4469]

ertem 😊

[@petertoth8187]

Egypedálos vezetés.

[@domonkosbalazs2331]

BMW X5

[@Murbek92]

Szia Isti ne már pont ezt akkarom meg venni de az nem rex

[@dominiknagy2194]

Murbek92 kisfiú ne álmodozz

[@Murbek92]

@@dominiknagy2194 mért is ??

[@_peti_16_81]

Biatorbagyon lakok😊

[@alajoskalapos7398]

Azt hiszem maradok a gázolajos 3,2-es Ford Rangernél. Ezt meg töltögesse a gréta tunberg. 🙂

[@MegaMercedes1971]

✨💗❣💗✨

[@DangerousBunny]

60% után teljesen belassul a töltés... 80 felett már tényleg semmi értelme nem volt töltened

[@tomikababa15]

DangerousBunny 80 utan

[@maszekhonvedh3642]

Nem lassul be!

[@DangerousBunny]

Akkor 80 után, de belassul

[@jinmao2]

Most még felesleges elektromos autót venni , majd ha rendesen ki lesz építve a töltő hálózat , mert így nagy ratyi az egész ! Köszi , hogy Handrás nem volt a videóban , így meg tudtam nézni a videót ! Peace ! 😉👌✌

szerintem meg már jelenleg is élhető az infrastruktúra, csak ez a videó azt adja vissza, hogy milyen átülni nulla tapasztalattal, csak azzal a céllal, hogy most van, akkor menjünk. ha az ember elkezdi használni a hétköznapokban, rájön, hogy városban használva heti 2x kell feltölteni, ott meg még ha nincs otthoni lehetőség, a nyilvános töltés is bőven kivitelezhető. i3-al meg simán lehet országot járni, ha az ember nem siet, de ennek sem a töltési gondok az akadályai, hanem amit Isti is mond, autópálya tempónál rohadtul instabil, és szar vele az utazás. főúton simán el lehet vele közlekedni.

[@driverszabi7600]

sokat utazom nagy tempóval,a világ összes pénzéért se kéne én naponta megtankolom az 530d-t és az a faxa ki se szállok belőle estig...

[@humbuk33]

Szólhatnál Czibóknak, hogy mondja el az elektromos autókról a véleményét, biztos sok hasznos infót tudnánk meg..... XD

[@driverszabi7600]

HUMBUK 33 már elmondta,abba bem lehet eneost önteni úgyhogy nem kell!

[@humbuk33]

@@driverszabi7600 :D

[@dominikhajba9667]

trébánya

[@daviddavid9206]

Nem vagy annyira dagat csávó latad Molnár kikit

[@gaborkiss2332]

Olyan balett alkat😀👍

[@daviddavid9206]

@@gaborkiss2332 ??????????

[@hercegzsolt9520]

Ez az elektromos autó egy nagy hasbaakasztás még mindig.

[@ervingyaraki]

Herceg Zsolt nem mindegyik és nem mindenkinek

[@bodorrobert6777]

Ezazz

[@Gibbar]

Szerintem kicseszett ronda egy autó ez... 🚙

[@kevind47]

Úristen de undorító ez az autó....🤮

[@akosmagyar6121]

4.

[@rajmundgall-szollosi7956]

2.

[@tomyt3314]

Osztályos

[@rajmundgall-szollosi7956]

@@tomyt3314 vagy ahogy elnézem

[@bigz2088]

Tudom hogy te csak kölcsönözted de elvileg az rontja az aksit

[@Mr.Kohlmann]

Jaj, fuj! miért REX-es verziot vittel el? borzaszto ez az elektromosauto placebo. ha elektroauto, akkor legyen elektromos!!

[@szalayisti]

Mert mondjuk ezt ajánlották fel? :D

[@adamkormendi5904]

A REX-es verzió is teljesen villanyos, csak olyan, mintha mindig vinnél magaddal egy aggregátort. Azon túl, hogy úgy 100kg-al nehezebb, vezetés és használat közben nincs különbség. Cserébe kiküszöböli a hatótáv-parát, ami jól jön a videót készítő laikusoknak.