ŁN - JAK Oswoić PIACHY? vol. 1

[@rnieczypor]

Przy ciężkim sprzęcie i glebach jest weryfikacja kolegów, którzy będą chcieli Ci pomagać w podnoszeniu. :) Miałem okazję zrobić 1300 km przez piaski Sahary mauretańskiej i cieszę się, że jestem wciąż wśród żywych :) Podstawa to prędkość. Najstabilniej jest powyżej 60 km/h. Przy 100 km/h jedzie się jak po asfalcie, ale to już loteria co za chwile się stanie.

[@KamilH-n9u]

Zaczołem więcej jeździć po piasku . Fakt nie jest jakoś bardzo bardzo głęboki . Bo nie mogę takiego znaleźć a okolicy. Idzie mi coraz lepiej . Czego się nauczyłem po tym filmie to !!!!GAZ!!!! Wcześniej gdy zaczołem tracić kontrolę to hamulec i to był błąd . Teraz gdy motocykl traci trakcję to gaz do spodu i jest łatwiej . Na piachu gaz dobry na wszystko. I jeszcze jedno trzeba siedzieć lub stać miękko ,pracować z motocyklem a nie siedzieć jak kołek . Ja tak wcześnie siedziałem ,teraz na jaju ,swobodnie i operuje gazem . I to mi bardzo pomogło. Cała ta zmora stała się w sumie łatwa . Czy siedzę czy stoję po prostu jadę a nie przewracam się . Za film dziękuję 🙂

[@lowcyniewygod]

ale ale, robi się już druga część .. PIACH 2 :D. ZAPRASZAMY :)

[@1Tezla]

Bardzo merytoryczny nauczyciel, koleś zna się na rzeczy

[@maciejborek9664]

Super ciągle czekam na 2 część

[@emilserwis7524]

Super materiał dla początkujących!

[@kazinex1987]

No geniusz ......! Uwielbiam twoje filmy 😍😘

[@marcindziopa]

Drżę z emocji na myśl o drugiej części. Super film.

[@ireneuszkot3980]

Nie mogę się doczekać kolejnego odcinak 😁 Super materiał

[@radekw4199]

Super instruktaż. Warto wspomnieć o amortyzatorze skrętu, który bardzo pomaga w piachu. Zapowiedź kolejnego odcinka piaskowego pozwala mieć nadzieję na poruszenie tego tematu. Super👍

[@grzegorzjaworski5406]

Polecam ortezy na kolana. u mnie jazda na piachu zakończyła się zerwaniem więzadła krzyżowego w kolanie. pech.

[@deekox1]

Wincy :D i o innych aspektach jazdy off-road tyż!

[@chceirobie]

Ale to jest piękne : ) Uwielbiam jak ludzie mówią, że moto za ciężkie, za wysokie, nie dasz rady, nie da się :D I zostają w tyle hehehe

[@pawed3955]

"Opony nie są super ważne" Tego właśnie szukałem:) Dzięki za fajne materiały.

[@ireneuszkot3980]

Łowcy... Przebieram nogami i już wytrzymać nie mogę kiedy będzie kolejne odcinki:)

[@cameledon]

Jaka ta "Afryka" jest piękna. Jeździł bym...

[@TheVeggieBiker]

Rewelacyjna podróż pozdrawiam :)

[@tomez975]

Zawsze dobrze doświadczonego posłuchać 👍

[@leszekm4414]

Nie doczekalismy sie drugiej części?

[@lowcyniewygod]

jakoś nie długo .. :D

[@pawe5509]

Czekałem na coś takiego :)

[@DanWidlo]

Ciekawy materiał 👍

[@Pilares7]

Super, dzięki

[@SuperBeny1980]

Mam ogromny problem z tym PIOCHEM :/ czekam na drugą część :)

[@bialymis1985]

Dzień dobry dziękuję za film i proszę o parę słów o dziku 990. Dziękuję

[@Wania33]

Spoko material, i widze ze u nas na prerii krecony :)

[@grabsoon]

Cześć możesz dać namiar gdzie był nagrywany ten film? Może jakaś pinezka?

[@ukasz7092]

U mnie bylo tak ze na ori oponach Pirelli scorpio nie za bardzo sobie radzilem, bardziej to byla walka a nie jazda, po zmianie opon na kostke polubilem piach, mysle jeszcze o amortyzatorze skretu, moto to t7

[@lowcyniewygod]

opona pomaga.. ale nie jest konieczna.. :)

[@ukasz7092]

@@lowcyniewygod wiadomo, że nie jest konieczna, choć to tak jak z jazdą w terenie na szosowych oponach też się da

[@maciejwicor7982]

Panie Ładny. Kiedy obejrzymy "JAK Oswoić PIACHY? vol. 2". Bo czekamy, czekamy ... a tu nic.

[@lowcyniewygod]

Pan ładny mówi, że jeszcze chwilka.. trochę dużo się dzieje.. nie ma kiedy ponagrywać.. :)

[@maciejwicor7982]

@@lowcyniewygod Pierwsza część jest genialna. Oczekiwania są zatem ogromne.

[@lowcyniewygod]

@@maciejwicor7982 heheh .. zrobi się zrobi..

[@ireneuszhetnar]

Czyli dwója i gazu od ch.....😀🤘

[@lowcyniewygod]

nooo nie za koniecvznie.. ;)

[@dingos1029]

Podstawa to balans nie ciągniemy mocno kierownicy i im wcześniej tym lepiej takie jest moje zdaniuszko w tym temacie LWG

[@eloomrc]

Czekam na vol2

[@cymesxz]

Fajny film. Kiedy cześć 2.?

[@lowcyniewygod]

po mału szykujemy się.. :)

[@macua4]

Oglądam drugi raz. 😅

[@pawelsitek]

A ja jestem zdania, że piach to należy zacząć od crossa małej pojemności, 125 2T lub 250 4T. I po opanowaniu proponuję dopiero naukę na ciężkim.

[@deekox1]

No i będzie part 2? Bo właśnie sobie uświadomiłem, że nie zawsze można się bujnąć na tyle by przez ten piach przelecieć, a tutaj widzę, że panowie dają radę przy niskich prędkościach. Ja też tak chcę :)

[@lowcyniewygod]

w sumie to muszę tylko dograć parę wypowiedzi.. reszta jest .. :)

[@zylko78]

łycha, na tył i idzie

[@sebek5421]

Amortyzator skrętu..jak mocno go skręcać?

[@michagacek6813]

w ciężkim motocyklu, czy wspomaganie się tylnym hamulcem może pomóc w odciążeniu przodu i zmniejszeniu efektu "nurkowania" przedniego koła w piach ? DL650, na heidenau K60 scout, czyli 19" z przodu i ~ 220 kg

[@lowcyniewygod]

nie wiem czy do końca Cię dobrze rozumiem.. w Jeździe tak się nie da.. bo trudno jest jedocześnie napędzać tyle koło i je dohamowywać, hamując.. jak najbardziej możemy, a nawet często powinniśmy używać tylnego hamulca, z tym że w kopnym piachu.. samo zamknięcie manetki gazu, bardzo szybko nas zatrzyma..

[@182mcg1]

W Motocyklach Adventure problem jest taki że są za ciężkie i brak im tłumika skrętu

[@lowcyniewygod]

nooo nie jest wcale aż tak źle.. ;) troszkę męczy ..ale daje frajdę.. ;)

[@milanwrobel2784]

👍👍👍

[@tomaszstepinski-ustasiak9876]

Informacje słuszne. Trochę przydługi wstęp tak do 6 minuty było o tym co będzie tak ze 4 razy powtórzone.

[@darcyn]

Łowca, ile wzrostu ?? Ja 187 i mam problem z jazdą na stojąco na tej afryce

[@lowcyniewygod]

tez mam 187.. nie ma większych problemów.. :)

[@darcyn]

@@lowcyniewygod mam wrażenie że jeżdżę pochylony o 45 stopni

[@lowcyniewygod]

@@darcyn w terenie ugiete kolana i lokcie na zewnatrz a co za tym idzie pochylona nieco pozycja to wlasciwa postawa... czesto troche za bardzo darzymy do pozycji zbyt wyprostowanej ;)

[@bartekwscisel6401]

Dzięki za film. Gdzie taka piękna miejscówka? :)

[@rudyplay]

Panorama. Szczecin

[@bartoszklepacz]

Mi się wydaje, że jednak opony i zawieszenie mają kluczowe znaczenie. Czy to w lekkich czy ciężkich motocyklach. Pozdrowka #737

[@marcinciechan8735]

Ten wstęp mnie wykończył nie dałem rady sorry

[@lowcyniewygod]

spoczko..

[@grazynanowak2790]

Czy po piasku kontrola trakcji zawsze wyłączona ?

[@lowcyniewygod]

w głębokim, kopnym piasku, napewno tak.. jeżeli piasek jest twardy, płytki, łatwy.. można zostawi trakcję na minimalnym poziomie :)

[@grazynanowak2790]

@@lowcyniewygod dzięki 👍🖐

[@LukaszKsiezyc1]

Kiedy cz.2?

[@lowcyniewygod]

trzeba obserwować.. ;)

[@LukaszKsiezyc1]

@@lowcyniewygod będę! :)

[@garbobolok]

Gdzie to można z wami potrenować w piasku ? ;)

[@lowcyniewygod]

zazwyczaj w okolicach Pomorza Zachodniego.. ;)

[@Dfans330]

Na Bezrzeczu ;)

[@bartek7582]

@@lowcyniewygod a dlaczego nie podasz dokładnej lokalizacji ?

[@lowcyniewygod]

@@bartek7582 większość z nas mieszka w Szczecinie.. ale poruszamy się po bardzo szerokiej okolicy :)

[@ireneuszkot3980]

Jest szansa na 2 odcinek... 😉

[@lowcyniewygod]

tak oczywiście... troszkę przyznam, iż zbieram materiały.. :) i dużo tematów się innych dzieje w koło.. ale jak najbardziej będzie cześć 2 :)

[@PiotrstrashcanŚmietnikPiotra]

Nie znam się na off roadzie (chociaż sam jeżdżę dużym adventurem), ale przecież taka jazda po piachu to musi być masakra dla sprzęgła....

[@lowcyniewygod]

jeżeli nie jeździ się na pół sprzęgle to nie ma z nim większego problemu.. w swoich poprzednich motocyklach tarcze wymieniałem po około 50-60 tysiącach.. :)

[@tomaszstepinski-ustasiak9876]

W piachu się gazem moduluje nie sprzęgłem wiec nie.

[@JanKowalski-re8py]

6 minut gadania o niczym, w kółko o tym samym.

[@lowcyniewygod]

proszę przewiń.. dalej jest więcej mięsa.. :)