นักประดิษฐ์พันล้าน-snab เจ้าหนูสู้น้ำมัน

Рет қаралды 989,289

Күн бұрын

Пікірлер: 358

@channarongmuenprom3767 6 жыл бұрын

พึ่งดูครับ นี่เป็นหลักการของกลศาตร์ของไหล สินค้าที่นำเสนอคือการจัดเรียงการไหลของอากาศให้ราบเรียบขึ้น ซึ่งระบบการไหลมี 2 อย่าง คือ แบบ Laminar(การไหลแบบราบเรียบ) และแบบ Turburance (การไหลแบบปั่นป่วน) ซึ่งสินค้าที่นำเสนออาจจะมีหน้าที่จัดเรียงการไหลของอากาศให้ราบเรียบขึ้นทำให้อากาศไหลเข้ากระบอกสูบมากขึ้น การจุดระเบิดสมบูรณ์ขึ้น เพราะฉนั้นกำลังก็มากขึ้น ส่วนการไหลแบบปั่นปั่นกระแสลมจะต้านกันเองทำให้อากาศไหลเข้ากระบอกสูบน้อไปก็จะสวนทางกันนั่นเอง เป็นแนวคิดที่ดีแต่ในหลักวิศวกรรมและเศรษฐกิจแล้ว มันต้องคำนึงถึง ความคงทน ความปลอดภัย และต้องมีการผ่านการทดสอบตามหลักวิศวกรรมเครื่องกล ก่อน (แต่ที่แน่ๆ รถกระบะเขาติดเทอร์โบ อัดอากาศกันหมดแล้ว) ให้ซื้อไหม ผมไม่ซื้อแต่น่าจะนำแนวคิดไปต่อยอด

@tsumink30 9 жыл бұрын

ลักษณะแนวคิด จะคล้ายกับ แนวคิดการกลึงเกียวในลำกล้องปืนครับ เมื่อมีการทำให้เกิดแรงหมุนควง จะทำให้เกิดความเร็วและแรงเพิ่มขึ้น แถมทิศทางจะเสถียรขึ้น ทำให้ส่งไปที่เป้าหมายดีขึ้น ต่างกับลำกล้องที่ไม่ได้กลึงเกียว ระยะที่ลมส่งจะน้อยลง แถมไม่มีการหมุนควง ทำให้สิ่งที่ออกไป ถูกอากาศต้านทานมากขึ้น ทำให้ระยะที่จะส่งไปตกลง ใครไม่เข้าใจอย่าเที่ยวไปเม้นว่าขวางทางลม ให้เค้าเสียเครดิต ผมคนทั่วไปยังรู้เลย ก่อนจะเม้นจะโพสอะไร ศึกษาสักนิด ดูบ้างว่าเค้าทดสอบอะไรมาบ้าง อย่างนี้คนไทยจะพัฒนาได้ไง เอาใจช่วยครับ ประเทศไทยจะได้มีพลังงานไว้ใช้อย่างยั่งยืน

@สามารถศรีแสนฟ้า 7 жыл бұрын

ณัฐพงค์ นกน้อย แนวคิดถ้าแบบเดียวกับเกียวปืนผมว่ามีแรงจากการหมุนควงจริงแต่แทนที่จะพุ่งเข้าตรงแต่ใช้เวลาหมุนควงก่อนเหมือนต้องใช้เวลามากขึ้นกว่าอากาศจะถึงห้องสูบ

@THAIDIY 6 жыл бұрын

ลูกปืนที่ต้องมีเกลียวตรงลำกล้องเพราะต้องทำให้ลูกปืนมันมีเสถียรภาพวิ่งตรงไปข้างหน้าโดยเอาหัวไปก่อนเสมอ ใช้กับเคสนี้บ่ได้ครับ อันนี้ยิ่งไม่มีอะไรไปขวางยิ่งไหลได้เร็ว

@kengjung4191 6 жыл бұрын

ถ้ามันตามนั้นจริง..บ.รถก็น่าจะทำมานะครับ จะไปติดเทอร์โบทำไมให้แพง

@spoonpay 6 жыл бұрын

เจ้าของโพสพูดถึงเกลียวปืนก็มั่วแล้วครับ ลูกปืนมีแรงขับจากดินปืนพุ่งไปข้างหน้ามันจะแกว่ง ไม่ตรงเป้า เกลียวลำปืนมีหน้าที่ทำให้ลูกปืนที่พุ่งมานั้นหมุนตัว จึงทำไม่ให้เกิดจากแกว่งตัว หาข้อมูลใน google บ้างก็ดีนะครับ กฏของแรง ถ้าเข้าใจไม่ต้องมาเถียงกับเจ้าของผลงานหรอกครับ เรียนไม่ได้เอาแค่ใบประกาศไว้ติดพนังบ้าน

@supanutmanit8515 6 жыл бұрын

มันก็ชนเข้ากับบ่าวาวล์อยู่ดีแหละครับ ยิ่งตอนหัวฉีดพ่นน้ำมันออกมาก็ไม่ผสมกับอากาศอีก เพราะอากาศมันไปรวมกันอยู่ตรงกลางท่อพอดี

@สัญญาสระสงคราม 8 жыл бұрын

เคยใช้กับปิคอัพ แต่ชิ้นเดียว ดีครับ

@ckpol3632 5 жыл бұрын

โบราณมากกกกกก ใส่พัดลมไฟฟ้่าแปรผันตามคันเร่งอัดเข้า ID ก้อจบ งบถูกกว่า 3.5 พันเสียอีก

@nikorncokkaew6009 5 жыл бұрын

นั้นมันต้องแปลง

@ปลายทางเกินตัว 8 жыл бұрын

สุดยอดคับลุง การจัดระเบียบลมแล้วเพิ่มความแรงของลมให้เข้าโบเทอรเร็วขึ้น แบบว่าอันลมให้เร็วกว่าเดิม

@thanakronnoey114 8 жыл бұрын

เป็นเกร็ดความรู้เล็กๆนะคับ การที่เราไปไส่ กล่อง ecu หรือกล่องควบคุมไฟ ที่มีการดัดแปลงมา แล้วควันออกมาดำ เป็นเพราะการจ่ายไฟเข้าเครื่องยนต์จะแรงขึ่นขึ่นเมื่อไฟแรงขึ่นรอบลูกสูบจะมาไวขึน(แล้วแต่การจูน)แน่นอนคับเมื่อรอบลูกสูบวิ่งไวขึนก้อต้องการ การจ่ายน้ำมันที่ไวขึ่น แต่ถึงเทอร์โบจะใหญ่ขนาดไหนก็คงเอาไม่อยู่คับจึงทำให้ออกซิเจนเข้าไปไม่พอจึงทำให้เกิดควันดำ เพราะค่าจะต่ำกว่าปกติคับ แล้วการเป็นเทอร์ดบรคือการอัดอากาศที่มากขึ่นคับ จึงทำให้อากาศกับน้ำมันเข้ากันได้ดีและรอบจะร็วขึ่นคับ

@Jonathan-hj3np 5 жыл бұрын

ตามทฤษฎีการบีบให้อากาศเร็วขึ้น แต่อัตราการไหลเชิงมวลจะเท่าเดิม อากาศก็ไหลเท่าเดิมครับ นอกจากนี้ยังทำให้เกิด Pressure drop ทำให้ Momentum ของไหลลดลง ส่งผลให้อัตราการไหลเชิงมวลลดลงอีก สรุปไม่ทำให้ดีขึ้นทางทฤษฏี ถ้าเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เจ็ท มันคนละเรื่องกันครับ เพราะเครื่องยนต์เจ็ทเกิดการอัดอากาศที่ได้รับพลังงานมาจากกังหันเทอไบ momentum ของสารจึงเพิ่มขึ้นในส่วนของความดัน ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สูงในเครื่องยนต์เจ็ท แต่ในเครื่องยนต์สิ่งที่เพิ่มความดันให้กับอากาศคือเทอร์โบว์ เพราะมันรับพลังงานมาจากไอเสียทีเหลือจากเครื่อง มาปั่นเทอร์โบให้กังหันฝั่งไอดีอัดอากาศ แต่สิ่งประดิษฐ์นี้ไม่มีการรับพลังงานมาเพิ่ม momentum ให้กับอากาศ เหมือนเทอร์โบว์

@waichalard 7 жыл бұрын

มันคือการย้ายแรงบิดครับ รูแคบ รอบต้นก็ดีขึ้น รอบปลายก็หาย แค่นั้นเอง

@sunthornraksaare852 10 жыл бұрын

ไม่รู้ว่าลมปกติหมุนในท่อซัคชั่นยังไง ขนาดท่อลมดูดน่าจะใหญ่พอสำหรับจ่ายลมให้เครื่องยนต์ แต่ละสูบ จะไหลแบบ ลามินาร์ หรือ เทอบูแลนซ์ ก็แล้วแต่ แต่ดูเหมือนมันจะไปขวางท่อลมดูด ทำให้อากาศผ่านยากขึ้นนะ ทำให้ท่อเล็กลง สินค้านี้ ไม่มีทางทำเงินได้ครับ ไปอั้นลมเข้าจะทำให้กำลังเครื่องตกลง ต่างจากระบบเทอร์โบ เพื่อเพิ่มกำลังรถแลกกับความสิ้นเปลือง โดยการอัดอากาศเข้าท่อดูด ถ้าอยากให้อั้นลมดูด เหมือนใส้กรองตัน แล้วประหยัด ก็น่าเสร้านะครับ เครื่องยนต์รุ่นใหม่มันก็ มีระบบ ออโต้น้ำมันให้ส่วนผสมกับอากาศพอดี กับน้ำมัน เหมือนจะทำให้ประหยัดกินน้ำมันลดลง แต่ไม่มีแรง เป็นพวกสินค้าหลอกลวง อยากเชื่อก็เชื่อไป ถ้าดีมันขายมาก่อน นานแล้ว ชาวบ้านธรรมดาไปไม่ทันเทคโนโลยี่หรอก

@kritromulus6851 10 жыл бұрын

งื่อ..งื่อ..ถั่วต้มแระคัฟ เพราะหาก O2 ในลม molecule Less ไม่หนาแน่นพอ การดูดลมมากๆเข้าไป ก็เอวัง จะมีผลเสีย ขัดขวางปริมาณ Intake ปล่าวๆ บ. Jet ที่ Air Molecule ได้แรงเช็ดก็เพราะ เขามี O2 ที่หนาแน่นกว่า บนถนนคัฟ

@soponkonjun9699 10 жыл бұрын

ผมก็เห็นด้วยครับ ผมว่ามันขวางทางลมมากกว่านะ แต่ที่เห็นประหยัดขึ้น รอบมาไวขึ้นนั่นผมก็เชื่อ เพราะที่รอบต่ำๆค่อนไปรอบกลางมันไม่ต้องการอากาศมาก แต่ที่เห็นมันแรงขึ้นก็เพราะว่าปกติรถเดิมๆ โรงงานเขาออกแบบมาที่ช่วงกลางๆ (ความสัมพันธ์ของ Intake และ Exquast) ทั้งแรงบิดและความเร็วก็จะอยู่ในย่านใช้งานปกติ(ตามสเปครถ) สังเกตดูง่ายๆ คนที่ปรับแต่งรถโดยเปลี่ยนเป็นท่อสูตร ถ้าท่อโล่งขึ้นมากๆ ก็จะได้แรงบิตช่วงปลาย ส่วนรอบต่ำๆอาจมาช้าเรื่องความเร็วปลายไม่ต้องพูดถึง (ส่วนมากเขาจะโมด้าน intake ด้วยเช่นเปลี่ยนกรอง ติดโทโบฯ หรือ ซุเปอร์ชาจ หรือ ฯลฯ) อุปกรณ์ของเฮียนี่ต้องเอาไปเข้าเครื่อง dino ดูอย่างอาจารย์บอก และผมการันตีได้เลย ว่าแรงม้าช่วงกลางถึงช่วงปลายตกชัว แต่ถ้าคิดว่า ขับแบบช้าๆ ในเมืองแบบประหยัดๆ ก็ไม่ต้องซีเครียดครับ ถือว่ามีประโยชน์เลยล่ะ แต่ถ้าต้องเดินทางไกลหรือใช้ความเร็วนี่ ผมว่าจะเป็นการลดประสิทธิภาพของรถนะ พอเร่งไม่ออกก็ต้องจ่ายน้ำมันเยอะขึ้น จริงๆแล้วการจะประหยัดน้ำมันผมว่ามันง่ายนิดเดียว คือทำให้มันกินน้ำมันน้อยลง ซึ่งอุปกรณ์ของเฮียนี่ ผ่านครับ แต่ผมว่ามันใช้ได้ที่ค่ารอบเครื่องนึงเท่านั้น ขึ้น Dino ครับ รู้กัน

@soponkonjun9699 10 жыл бұрын

krit romulus ใช่ครับ เครื่องเจ็ทที่มันแรงเพราะอากาศมันถูกบีบอัด และปริมาณเชื้อเพลงที่ใช้เขาก็จูนมาให้พอดีแล้วครับ อัตราส่วนระหว่างอากาศ-เชื้อเพลิงอยู่ในช่วง 50:1 ถึง 130:1 (น้ำมันก๊าช) ประสิทธิภาพการเผาไหม้ 98-100% (นี่แหละใช้ได้คุ้มสุด) ส่วนในรถทั่วไป อัตราส่วนระหว่างอากาศ-เชื้อเพลิง 1x:1 การจะให้มีประสิทธิภาพสูงอย่างเครื่องเจ็ท มันยังคงมีข้อจำกัดอยู่หลายอย่าง ถ้าหากการเรียงลมหรือบีบลมเป็นทางที่ดีที่สุด ผมว่าวิศวกรของค่ายรถเขาคงทำออกมาแล้วล่ะครับ

@ptuk7226 9 жыл бұрын

Sopon Konjun ศึกษาให้ดีก่อนมั๊ย มันไม่ได้ขวางทางลมเลย รถยนต์ทุกบริษัทเขาผลิตมาดีอยู่แล้ว แต่เขาบกพร่องเรื่องระบบอากาศเท่านั้น ซึ่งเขาจึงต้องใช้วิธีการติดเทอร์โบ , ซุปเปอร์ชาร์จ ฯลฯ ที่ทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูง …... โธ่…SNAB ขึ้นDyno มาแล้วหลายครั้ง ด้วยรถต่างยี่ห้อ ต่างรุ่น ต่างCC. คุณเปิดดูใน web ของ SNAB แล้วหริือ? การขึ้นDyno ผู้คิดSNAB ก็นำไปทดสอบ Dyno มาแล้ว ทางบริษัท TV. Direct ก่อนที่เขาจะนำSNAB ไปออกตลาดให้ เขาก็นำไปทดสอบ Dyno อีกเหมือนกัน …..หาข้อมูลให้มันครบถ้วนก่อนดีกว่ามั๊ย ก่อนที่จะไปโพสต์อะไรที่มันไม่ถูกต้องทำให้คนอื่นเขาเสียหาย มันไม่ยุติธรรมเลย คนไทยน่าจะสนับสนุนกันดีกว่า

@ptuk7226 9 жыл бұрын

Sunthorn Raksaare ขอโทษนะ ถ้าไม่เข้าใจเรื่องระบบอากาศ ก็อย่าโพสต์เลยนะ เคยเห็นก็ยังไม่เคยเห็นว่าSNAB มีลักษณะยังไงควรจะเข้าไปศึกษาหรือทดลองใช้ดูก่อนที่จะโพสต์อะไรที่ไม่ใช่ ทำให้คนที่ไม่รู้เลยไม่กล้าเข้าไปศึกษาข้อมูล ถนัดโพสต์ให้คนอื่นเขาเสียหาย ขอโทษนะตัวนี้ทำเงินที่เมืองนอกเมื่อสิบกว่าปีก่อนเป็นหลักล้านมาแล้ว แน่นอนมันดีแน่นอนเพราะมันขายมาก่อนแล้วที่เมืองนอก SNAB นำกลับมาขายให้คนไทยได้ใช้ มันเป็นเพียงแมคคานิคง่าย ตามหลักวิทยาศาสตร์ที่ธรรมดาๆ อย่าดูถูกว่าชาวบ้านตามไม่ทัน

@kitsakrai 6 жыл бұрын

การจัดระเบียบลมเข้า intake เป็นสิ่งที่ดี แต่ต้องคำนึงว่าเครื่องยนตร์แต่ละรุ่นมีแรงดูดอากาศไม่เท่ากัน คนผลิตควรทำการศึกษาวิจัยต่อเพื่อที่จะสามารถผลิตเจ้าอุปกรณ์ชนิดนี้เป็นหลายspec ให้สอดคล้องกับรถยนตร์แต่ละรุ่นต่อไปครับ แล้ววิจัยและเครมไปเลยว่าถ้าใส่รถรุ่นนี้รุ่นนั้นจะประหยัดพลังงานได้เท่าไหลรถมีแรงม้าเพิ่มขึ้นเท่าไหร่อะไรประมาณนี้อะคับ อันนี้จะเป็นแผนการตลาดแบบยั่งยืน

@applemint2845 6 жыл бұрын

ต้องเดินเคาะตามอู่ แบบเจ้าของ ECU Shop ต้องเสนออู่บ้านๆนี่แหละ พอเขาลองใช้ เชื่อถือ ก็จะถูกบอกต่อๆกันไปเอง ช่างก็จะแนะนำลูกค้าต่อๆไปให้เอง (ถ้าของดีจริง) ก็สบาย

@god764 5 жыл бұрын

ขวางทางอากาศปล่าวๆครับ เพราะเครื่องยนต์จะไช้เเรงดูดครับ หรีดลงก็จริงร็วขี้นก็จริงแน่น้อยลงแน่นอน

@ธีรยุทธก้อนทรัพย์ 6 жыл бұрын

ความคิดเฮียเขาดีจริงๆครับ

@bearhugchannel1781 7 жыл бұрын

อย่างเช่นเครื่องtoyota 1J ไม่มีเทอร์โบแรงม้าประมาณ 190 แรงม้า แต่ถ้าเครื่องtoyota 1J turbo ตัวนี้มีเทอร์โบแรงม้าก็จะเพิ่มขึ้นประมาณ 230 แรงม้า

@YK5555 7 жыл бұрын

Snab เหมาะสำหรับรถใช้เทอร์โบธรรมดา กับ รถไม่ใช้เทอร์โบครับ แต่ถ้าให้ดีกว่านี้มีงบเยอะติดซุปเปอร์ชารจ์เจอร์กับเทอร์โบแปรผันเลยครับแน่นอนกว่า

@overcoatch.5949 8 жыл бұрын

ผมเคยใช้อุปกรณ์ที่ไกล้เคียงกัน สรุปว่าไม่ได้ผลทั้งความประหยัด ทั้งอัตราเร่งและลดควันดำ ก่อนติดตั้งถามว่ารถผมทำปั้มมาควันดำขะลดมั๊ย คนขายบอกลดพร้อมให้ไปลองก่อน 3 วันถอดคืน ไม่ได้เรื่องแย่กว่าเดิมอีก..Big-m BD 25

@borisutsada6098 7 жыл бұрын

เกือบละทำปั้มเหมือนกัน

@001ozeroone 5 жыл бұрын

แนวคิดระบบTurboมาจากBmwระบบ Superchargerของอังกฤษ ถ้าเราใช้หลอดดูดน้ำจากขวด โดยใช้หลอดที่เหมือนกัน ส่วนอีดอันติดตั้งชุดทำเกลียวที่ว่า หลอดโล่งจะต้องดีกว่าสิคับ

@วายุภักษ์N029 5 жыл бұрын

Mr.Suradech น้ำกับลม..มันคนละเรื่องกันเลยครับ คุณลองเอาหลอดโล่งๆใหญ่ๆกับหลอดเล็กๆแคบๆมาดูดลมในแรงดูดที่เท่าๆกันดู แล้วจะรู้ว่ามันแตกต่างกันยังงัย

@dollaandorder 9 жыл бұрын

อากาศไม่ได้ไหลแค่ในท่อครับ มันผ่านวาร์วด้วย การหมุนของมันจะไปหยุดที่ตอนผ่านวาร์ว แล้วยังโดนลูกสูบอัดอีก และถูกต้องครับ มันขวางท่อ

@dogsunnye 9 жыл бұрын

+Satha Ddk แต่มันก็ช่วยได้เยอะนะ ในการรีดลม

@jtprosoundsurin7643 8 жыл бұрын

จะไปรีดมันทำไมลมยิ่งเข้าเยอะยิ่งเผาไหม้ดีO2มากไฟก้ติดง่าย

@dogsunnye 8 жыл бұрын

สิทธิเดช รสชาติ รีดให้มันไม่สะเปะสะปะไง

@kengjung4191 6 жыл бұрын

ยังไงก็ต้องไปอั้นที่วาล์วนะ...เข้าใจแบบนี้

@taohauboi539 6 жыл бұрын

ณัฐดนัย กลิ่นธูป มันก้มีค่าเท่ากันอะ555แค่เหนมวัลอากาศมันแน่นกันแค่นี้เอง

@aditepwongsuto3960 8 жыл бұрын

ทำไมดูแร้ว ผมนึกถึงเทอร์โบชาร์จกันนะ นั่นคือมันใช้ระบบอัดและรีดอากาศเหมือนกัน

@หกสี่เอี่ยว11-ฅ2ม 7 жыл бұрын

ผมไม่มีความรู้เรื่องเครืองยนต์ แค่ผมสงสัยในเมื่อลมเข้าไม่ทัน ทำไมเราไม่ขยายหม้อกรองและไส้กรองให้ใหญ่ขึ้นแล้วเพิ่มพัดลมดูดทีมีความเร็วสูงอีกสักตัว จะช่วยให้การเผาใหม้ดีกว่าไหมครับ อาจจะประหยัดน้ำมันขึ้นนะครับ

@miketanbumrung3240 6 жыл бұрын

tao dfsf คงจะเหมือนสายยางฉีดน้ำเล็กกับใหญ่มั้ยครับ

@authitauthit5339 6 жыл бұрын

จะไปซื้อที่ใหนครับ

@บุญรอดรักศิริ-ฝ3ร Жыл бұрын

ยังทำอยู่ไหม

@ฐาสิตภรภัทรรังษีกร 7 жыл бұрын

3500 บาทแม่เจ้า!!! ผมว่าเอาตังไปซื้อกรองเปลือยใส่น่าจะเห็นผลมากกว่านะ

@nattapholnoisri8923 5 жыл бұрын

คนที่เข้าใจเขาจะไม่อธิบายเยอะ เจ็บคอ😉

@sovannmonin3771 5 жыл бұрын

สุดยอดมากเลยนะครับ

@อิสรพงศ์ปาลศรี-ข7ซ 5 жыл бұрын

ผมว่าไม่ได้ทำไห้เครื่องแรงขึ้น อากาศม่ายได้เข้ากระบอกสูบมากขึ้น แค่จัดระเบียบอากาศ เครื่องยนต์อัดอากาศด้วยเทอรโบ ตัวนี้ม่ายได้อัดอากาศเลย ธันยะวัตน์ ไม่เท่าไหร่ ทรงพลนี่สิทำรุ้มาก หายใจลึกได้สมาธิ ทำอันเล็กๆไปติดที่โพรงจมูกสิทรงพล คือเราหายใจกะปอด พลรุ้รึป่าว

@กรกชแซงวงษ์-ห2ท 6 жыл бұрын

ต้องสั่งซื้อได้ที่ไหนคับ

@สุขใจงามศิริ-ป1ฒ 6 жыл бұрын

เคยเห็นที่คลองถมขายอันละ45บาท

@วาทีรักเดียว 5 жыл бұрын

จริงคับเห็นเหมือนกัน

@yingluckshamanruk8504 6 жыл бұрын

แล้วถ้าจะติดตั้งจะไ ปติดต่อที่ไหนค่ะ

@thanadechburanathum3912 4 жыл бұрын

มีมานานมากแล้วครับ สิบห้าปีที่แล้วพ่อผมเคยซื้อมาติดรถอิซุซุ ตัวบิดอากาศเป็นเกลียวพร้อมตัวอุ่นน้ำมันขายคู่กันไม่ถึงพัน บอกเลยว่าเฉยๆครับ ราคา3-4000 เอาไปใส่กล่องบาลานซ์ไฟกับเปลี่ยนกรองอากาศเห็นผลกว่านะ

@timelove1797 8 жыл бұрын

ตัวแรกที่ทำให้ลมหมุนมันถูกหลักแล้วครับ แต่ตัวที่สองที่การรีดลมให้พุ่งแรงขึ้น ผมว่ามันจะเป็นแรงต้านรึป่าวครับ อย่าลืมนะครับว่าเครื่องใช้แรงดูด ถ้ารูเล็กลง อากาศไหลเข้าแรงก็จริง แต่มวลอากาศมันจะน้อยสิครับ ยกเว้นใช้เทอร์โบ ติดแต่ตัวแรกเวิร์คกว่าครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะ)

@paejimp2224 7 жыл бұрын

ดูแล้ว อุปกรณ์นี้อาจเพิ่มความเร็วลมได้จริงจากอุปกรณ์ที่คล้ายเทอร์โบเจ็ท แต่อย่าลืมว่าการสันดาปไม่ได้ใช้ความเร็วลมนะ มันใช้ปริมาณของลมจ้า ลองคิดดูดีๆ

@chanel6266 6 жыл бұрын

ชอบดูนีีตลอดเลย

@aie.011 8 жыл бұрын

คนไทย เก่งจริงๆ ขณะบริษัทผู้ผลิตรถ คิดแค่นี้ไม่ได้ (ทำเทอโบ)

@น้ําค้างบนยอดหญ้า-ฬ6ซ 7 жыл бұрын

ทอโบหมุนเป็นแสนรอบต่อนาทีแรงลมเข้าไปมากพออยู่แล้ว ส่วนรถที่ไม่มีทอโบ ยังพอมีโอกาสเป็นไปได้

@pamanyuttapong971 6 жыл бұрын

จําได้ไหม เราไง มั่ว

@aznablechar7767 6 жыл бұрын

โม้

@boat3351 6 жыл бұрын

ไม่รู้จริงนี

@wat272 9 жыл бұрын

ขวางทางลม. คันไหนที่ส่วนผสมบางก็จะได้ผลดีเพราะทางเข้าไอดีถูกขวางอากาศเลยบาล้านกับน้ำมันรถก็เลยวิ่งดี แต่ถ้าคันไหนส่วนผสมพอดีหรือส่วนผสมน้ำม้นหนารถก็จะตื้อวิ่งไม่ออกเปลืองน้ำมัน ขอรับกระผม อย่าลืมว่าทางเข้าของไอดีต้องโล่งเพื่ออากาศที่ไหลเข้าจะได้สมบูรณ์ถ้ามีสิ่งของขวางทางก็จะทำให้อากาศลงไม่เต็มที่เครื่องดูดอากาศเองได้แค่ 75-85%ถ้ามีสิ่งอื่นมาขวางเครื่องก็จะดูดอากาศได้น้อยลง ที่รู้เพราะเคยใช้ครับผม

@Aizomaruofficial 5 жыл бұрын

ตอนผมเรียนเรื่องเกี่ยวกับของไหล ผมเคยคิดเล่นๆกับเพื่อนครับ เพราะการคำนวนเล่นๆในโปรแกรม มันออกมาดีมากครับ แต่ไม่เคยลองทำ หลายคนยังไม่เคยทราบว่า อากาศที่ผ่านท่อกลมกับท่อเกลียว ท่อเกลียวจะให้อากาศหมุนและไปได้เร็วขึ้นกว่าท่อกลม ไม่ใช่แค่ ท่อกรองอากาศนะครับที่ทำเกียวได้ คุณรู้มั้ย ท่อไอเสีย ที่ผ่านท่อกลมออกจากเครื่อง ถ้าเป็นเกลียวมันไหลผ่านได้เร็วขึ้น ปล. ที่ผมลองกับเพื่อน คือการทำเกลียวท่อไอเสียครับ

@ChanelTechnician Жыл бұрын

ไปบังทาลลมวิ่ง เปล่าๆๆ

@ศรัทธาตัวเอง-ด4ธ 5 жыл бұрын

ทำปากจู๋กับอ้าปากกว่างสูดลมเข้าปอดแบบไหนลมเต็มปอดเร็วกว่ากัน...

@ekamornkasemsuwan6044 4 жыл бұрын

ลองใช้ลิ้นวัดแรงดันอากาศดูครับ ว่าดูดเข้าแบบปากจู๋กับปากกว้าง แบบไหนแรงดันมากกว่า

@bearhugchannel1781 7 жыл бұрын

เมื่อประมาณ 10 ปีก่อนก็มีคนผลิตตัวคล้ายๆแบบนี้เป็นแบบใบพัดขวางทางไอดีเหมือนกันประหยัดแต่อัตราเร่งก็ลดลงเหมือนกันคับสมัยนั้นผมซื้อตัวละ 650 บาทแถวคลองถมเร่งไม่ดีเลยถอดออกคับ

@platomkchoo9036 5 жыл бұрын

คล้ายๆแต่ไม่ใช่ตัวนี้ มีคนเขาใช้มาได้ผลดีแมกซ์2500เหยียบ200นิ่ง

@jacky_PKT 8 жыл бұрын

ถ้ารถที่มีเทอร์โบอยู่แล้ว ผมแนะนำให้ติดหลังเทอร์โบครับ ถ้าติดหน้าเทอร์โบผมคิดว่ามันจะไปทำให้ประสิทธิภาพการดูดอาการลดลง ผมก็ศึกษาทางด้านนี้อยู่ (ขออภัยถ้าทำแบบนั้นอยู่แล้ว)

@บอยหนุกหนาน 7 жыл бұрын

คน ขวางโลก ถูกต้องครับ. แจ่ในเทอร์โบของรถรุ่นใหม่ๆเดี่ยวนี้มันมีอีนที่เรียกว่าเทอร์แปลผันอยู่แล้วแถมยังปรับแรงอัดอากาสให้เหมาะสมกันรอบเตรื่องยนต์ด้วย. ดังนั้น ถ้าเอาอุปกรณ์นี้ไปใช้กับเครื่องที่ไม่มีเทอร์น่าจะดีมากเลยครับ

@bearhugchannel1781 7 жыл бұрын

ผมว่าอุปกรณ์ตัวนี้ไปขวางทางเดินอากาศจากไอดีไปห้องเผาไหม้ทำให้การไหลของอากาศลดลงทำให้ตัวเซ็นเซอร์หัวฉีดสั่งจ่ายน้ำมันน้อยลงก็เลยประหยัดน้ำมัน แต่เมื่อสั่งจ่ายน้ำมันน้อยความแรงของรถยนต์ก็จะลดลงด้วยนะคับ ตัวที่อัดอากาศเข้าห้องไหม้ได้กำลังมากจริงน่าจะเป็น เทอร์โบมากกว่าเพราะใช้ไอเสียลมไอเสียไปหมุนใบพัดตัวหอยทำให้เกิดแรงดันมากเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้นทำให้รถมีกำลังมากขึ้น

@ฐาสิตภรภัทรรังษีกร 7 жыл бұрын

สุดยอดเลยฮะ!!! ที่สามารถนำมาเทียบกับ turbo ได้ แต่ความรู้อันน้อยนิดของผมที่เข้าใจการทำงาน turbo นั้นมาจากการใช้ไอเสียมาปั่น ใบพัดให้หมุนเพื่ออัดอากาศจำนวนมาก แต่...อากาศมีความร้อนสูง พอสูงแล้วยังไงล่ะ oxyen ก็น้อย พอ oxyen น้อยแล้วยังไงล่ะ ก็ทำให้เกิดการจุดระเบิดที่ไม่ได้ประสิทธิภาพมากพอ มันเลยต้องมี inter มาเพื่อลดอุณหภูมิ ทำให้อากาศเย็นลง และปริมาณ oxyen ก็จะสูงขึ้น พอ oxyen สูงขึ้นแลัวแรงขึ้นไหม? ไม่แรงเพราะมันมีแต่อากาศ ปริมาณการฉีดน้ำมันก็เท่าเดิม ก็ต้องเพิ่มน้ำมันและปรับไฟอีกมันถึงจะเพิ่มประสิทธิภาพในการจุดระเบิด มันเป็นที่มาของความแรง

@ศิลาอุบลรัศมี 8 жыл бұрын

เรื่องหลักการใช้ได้ แต่อย่าลืมว่าอากาศวิ่งผ่านอะไร ลักษณะไหน เช่น ท่อยาง ท่ออลูมิเนียม ทางโค้ง ทางตรง หรือท่อหยัก ทั้งก่อนจะเข้าห้องเผาไหม้ยังต้องแยกออกไ ปยังแต่ละสูบอีก ซึ่งโดยหลักการทำงานของเครื่องยนต์นั้น การหมุนขึ้นลงของลูกสูบจะเป็นการกำหนดการดูดและอัดอากาศ ซึ่งโดยทั่วไปอากาศจะเข้าไม่เต็มที่ จึงทำให้จังหวะอัดและจุดระเบิดไม่เต็มที่ ดั่งนั้นจึงได้มีระบบอัดอากาศเกิดขึ้นในชื่อของ "เทอร์โบ" ขึ้นมาทำหน้าเพิ่มอากาศเข้าห้องเผาไหมพร้อมทั้งช่วยระบายไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ แต่อุปกรณ์ของคุณแค่ทำให้อากศหมุน โดยที่ปริมาตรการดูดยังคงเดิม จึงไม่ได้ช่วยให้อากาศเข้ามากขึ้นเลย แถมยังไปบังทางเข้าของอาศและลดขนาดทางเดินอากาศด้วย ด้านเรื่องประหยัดไม่เถียง เพราะอัตราการจ่ายน้ำมันขึ้นยุกับปริมาตรของอากาศที่เข้าไปห้องเผาไหม้ จึงอนุมาณได้ว่าที่ประหยัดน้ำมันเพราะอากาศเข้าน้อยกว่าปกติครับ สรุปคือ อุปกรณ์ของคุณไม่ได้ช่วยให้รถมีอัตราการเร่งที่ดีขึ้น หรือเร็วขึ้น ในทางตรงกันข้ามกลับทำให้รถมี่อัตราเร่งที่ต่ำลง แต่หากขับที่ความเร็วคงที่โดยใช้น้ำมันเท่ากัน รถที่ติดอุปกรณ์ของคุณอาจจะได้ระยะทางที่มากกว่า เพราะในการจุดระเบิดแต่ละครั่งจะใช้น้ำมันที่น้อยกว่า สิ้นเปลืองน้อยกว่า เท่านั้นเอง

@ลุงเล็กลุงเล็ก-ค5อ 8 жыл бұрын

ศิลา อุบลรัศมี ไ/

@ศิลาอุบลรัศมี 8 жыл бұрын

ลุงเล็ก ลุงเล็ก คืออะไรครับ

@บอยหนุกหนาน 7 жыл бұрын

ศิลา อุบลรัศมี เค้าคงใช่กับรถที่ไม่มีเทอร์โบมั่งครัย. ส่วนรถที่มีโบก็ตั้งเวกคัมเทอร์ให้เปิดช้าลงเพื่อรีดอากาสใช่ไหลไวกว่าปกติในรอบต่ำก็ช่วยให้อัตราเร่งดีขึ้นได้เลยนิครับ หลัดการของลุงก็น่าจะใช่ได้ดีกับรถที่ไม่มีเทอร์โบน่ะครับ. ลองคิดดูสิ

@สุนิดาเกษสังข์ 6 жыл бұрын

ศิลา อุบลรัศมี ทางเลือกของรถไม่มีโบและไม่มี..ตังครับ555ทิสดีของคุณถูกต้อง..แต่ถ้าเพิ่มลมมากไปเด่วอิตอนยกคันเร่งลมเหลือกระแทกกลับใบโบพังเอาได้น่า

@kengjung4191 6 жыл бұрын

ไอดีเครื่องมันก็ต้องผ่านวาล์วแคบๆอยู่ดี

@freefriejojo3925 6 жыл бұрын

ถ้าทำออกมาขายราคาควรปรับลงครับ

@wiratls1921 5 жыл бұрын

เท่าที่ผมเห็นนะ คุณเอาเจ้านั่นไป ใส่ไว้ในท่ออากาศอีกที เท่าที่มองๆแล้ว มันมีวัตถุไปอุดท่อ แถมยังทำให้ รู ท่ออากาศเล็กลง แล้วอากาศมันจะเข้ามาได้ไง แล้วถ้าบอกว่า อัด อากาศยิ่งไม่ใช่เลย ลองคิดดูว่าสายยางฉีดน้ำ เอานิ้วไปอุดเพื่อฉีดน้ำให้แรง (แรง) ไปได้ไกล แต่ปริมาณน้ำมันจะน้อยลง ถ้าบอกว่า อัดน้ำ ยิ่งไม่ใช่ เหมือนกับ อัดอากาศ ใบเทอร์ไบน์เครื่องบินมันหมุนได้ครับ มีตัวทำให้หมุน ซึ่งอัดอากาศเข้าไปจุดสันดาบ ในห้องสันดาบและอากาศที่อัดเข้าไปมีความร้อนเป็น ร้อยๆ องศา จุดน้ำมันติด ( คุณคิดอะไร ต่างประเทศเขาผลิตอะไรๆออกมาแต่ละที เขาคิด เขาคำนวณ กันจนหัวแทบผุ ) เฮ้ออออ

@thailand1584 5 жыл бұрын

ความคิดดีครับ แต่ราคาน่าจะ คู่600-800

@tou215 10 жыл бұрын

เคยใช้ จากอาจารย์ เทคนิกกาญจนาภิเษกเชียงราย โดยใช้กระบ๋องเบัยร์ ทำคร้ายอย่างเนียะคับ แต่ใช้กับรถจักรยานยนต์ ออนด้าดรีมครุสภา เผาไหม้หมด จริงๆคับ แรงขึ้นอีกเยอะ แต่มัน อั้นครับ รถไม่ไหลปาย

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

SNAB มี KNOW HOW อยู่ในตัว ใช้ SNABแล้วไม่มีการอั้นลม รูปแบบที่ทำคล้าย SNAB ก็ดูเหมือนทำง่ายแต่ไม่ได้ผลเหมือนเพราะSNAB มี Know How อยู่ในตัว และวัสดุที่นำมาทำก็จะมาใช้กระป๋องเบียร์หรือวัสดุอื่นก็ไม่ได้ผิดขนาดทำให้เป็นอุปสรรคทางเดินของลมได้ SNAB ทำการทดสอบมาทุกรูปแบบเป็นเวลานานแล้ว SNAB เดิมขายอยู่ในต่างประเทศตอนนั้นประหยัดได้เพียง 10% ได้ทำการพัฒนาทดสอบมาตลอดจนได้ถึง 20% up และได้นำมาเผยแพร่ที่เมืองไทยเพื่อให้คนไทยได้ใช้ SNAB มีสิทธิบัตร ทำเหมือนกับSNAB ได้หรือ ?

@pajangkanomwan5406 8 жыл бұрын

สู้ๆคนไทยต้องคิดค้นสุดยอด เอาใจช่วยคับ

@adisorndaengmot2672 5 жыл бұрын

ตามหลักการมันเหมือนจะขัดกันนะ ตัวแรกหมุนอากาศ ตัวที่สองรีดอากาศ ตกลงจะให้อากาศหมุนวนหรือวิ่งตรง วิศวกรเขาออกแบบท่อใอดีให้หมุนวนเพื่อหวังผลการเผาใหม้สมบูรณ์เพื่อประหยัด ก็ยังไม่ถึง20%

@มงคลสิทธิพิทักษ์ 7 жыл бұрын

อย่าลืมสิครับว่าเครื่องยนต์ต้องการมวลอาการเข้าไปเผาไหม้ที่พอและเผื่อการกระชากคันเร่งแรงๆ เปลียบเทียบแบบบ้านนะครับ ลองทำปากจู๋แล้วดูดลมเข้าแรงๆ กับ ทำปากอ้าแล้วดูดงมเข้าแรงๆ แน่นอนครับ อ้าปากแล้วดูดลมเข้าแบบแรงๆ มันโล่งกว่าอยู่แล้ว ได้ผลแน่นอนกับรอบเครื่องต่ำๆ แต่รอบสูงกำลังหาย เร่งไม่ขึ้น ส่วนตัวไม่เห็นด้วย แต่ก็พัฒนาต่อไปครับ ผมลองมาเยอะแล้ว ถึงกล้าออกมาเขียน ถ้าจะให้เวริค ควรทำดกลียวให้พลิ้วกว่านี้ พัฒนาต่อไปครับพี่น้อง

@วิทยาแก้วมาตร 6 жыл бұрын

เก่งจริงๆ

@PATTANIC 10 жыл бұрын

ใช้พัดลมเป่านะครับ อัดอากาศแบบเครื่องเจสกินไฟจากแบตเตอร์รี่รถเครื่องอัดแรงแน่นอน ที่ดีอัดไฮโดรเจ่นเข้าเครื่องจะมีประสิทธิภาพมากกว่า 555 ประหยัด90%

@trihd2 9 жыл бұрын

ไส่พัดลมดูดอากาศที่ท่อมันไม่ง่ายกว่าหรือครับ อากาศเข้าได้เต็มที่แบบเหลือๆด้วยซ้ำครับ ด้วยความเคารพ

@dogsunnye 9 жыл бұрын

+TRI CHIANGMAI มันใช้แบตเตอรีนะสิ มันก็ต้องไปหมุนไดชาต หน่วงเครื่องมากขึ้นอันนี้อีกมุมมองนึง

@บ.เบียร์บ้านเเตก 8 жыл бұрын

+ณัฐดนัย พันกุ้ย เครื่องก้อจะทำงานหนักขึ้น เปลืองน้ำมันมากขึ้นอีก ช่ะม่ะ

@dogsunnye 8 жыл бұрын

บ.เบียร์ บ้านเเตก ใช่ละ แต่ถ้ามีโซล่าเซล 12V มาหมุนพัดลม ก็อีกเรื่อง แต่ตอนกลางคืน ก็ไม่มีแสงอยู่ดี แค่พัดลมแอร์+ม้อน้ำ คอมเพสเซอร์ กับไดซาตมันก็หน่วงพออยู่ละ ลงปิดแอร์วิ่งสิ จะประหยัดน้ำมันได้มากว่าเปิดแอร์

@rhote786 10 жыл бұрын

ถ้าคุณลุงนำไอเดียหรือตัวผลิตภัณฑ์ขายให้กับบริษัทรถยนต์บางค่ายจะได้ไหมครับ น่าจะง่ายต่อการควบคุมการตลาดและเรื่องการก๊อปปี้อีกด้วย ถ้าทำได้อาจจะกลายเป็นมาตรฐานให้กับรถในอนาคตได้เลยนะครับ ทีนี้คุณลุงอาจจะได้เป็นบุคคลหนึ่งในศาสตร์การควบคุมอากาศ อนาคตรถทุกคันต้องมีทฤษฏีและผลิตภัณฑ์ของคุณลุงแน่ๆ สู้ๆครับ

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

การที่จะนำไอเดียไปขายกับบริษัทรถยนต์นั้น หลานลองศึกษาระบบการเข้าถึงบริษัทรถยนต์ทุกค่ายก็น่าจะเข้าใจนะว่าแต่ละค่ายเขาเป็น Global หลานลองศึกษาดูก่อนนะการที่จะเข้าถึงบริษัทรถยนต์ค่ายต่างๆ นั้นมีอะไรบ้าง

@taeamnuai8963 9 жыл бұрын

ใส่รถจักรยานยนต์ได้ไหมคับ

@ptuk7226 9 жыл бұрын

Tae Amnuai .ใช้ได้กับเครื่องยนต์ทุกชนิด รถยนต์เก่า ใหม่ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ รถเก๋ง รถปิคอัพ รถตู้ รถสิบล้อ รถจักรยานยนต์ เรือยนต์ รถไถนา ฯลฯ SNABก็จะใช้ขนาดที่เหมาะกับท่อนำอากาศของเครื่องยนต์แต่ละชนิด

@ธวัชชัยรําเพย 9 жыл бұрын

เครื่องอัดอากาศของรถก็มีอยู่แล้ว มั่วซื้อ ไม่ได้เห็นประสิทธิเลย

@ศานติทศานนท์ 9 жыл бұрын

turbo จะทำงานเมื่อ >2,500 รอบ เนื่องจากใช้ไอเสียไปหมุนครับ

@SiamMitr-kv9yf 4 жыл бұрын

คนไทยไม่เคยเห็นด้วยกับสิ่งที่คนไทยคิดค้น นิยมแต่ต่างชาติ

@td25-t65 4 жыл бұрын

เห็นด้วยกับสิ่งที่เป็นไปได้ไง อะไรที่มันแหกตาจะไปเห็นด้วยเพื่อ!!!

@mylovebeetaween8036 5 жыл бұрын

ราคาชุดละเท่าไรครับ

@อนุสิทธิ์รามา 5 жыл бұрын

อุปกรณ์ลักษณะนี้ผมเคยซื้อมาติดตั้งก็เพื่อจะให้ประหยัดน้ำมัน.แต่มันไม่เห็นความแตกต่างเลยครับ.ผมติดตั้งมาประมาณไม่ต่ำกว่า5ปีแล้วครับ.ติดตั้งตามคำแนะนำในคู่มือ

@เอกวิทย์ติงหวัง-ภ3ษ 10 жыл бұрын

ไอลักการเเบบนี้มีมานานเเละยังเช่นตัวอุ่นน้ำมันไปอุ่นทำไหม มันเข้าป่ำก๊ร้อนพออยุ่เเล้วนี่เอ่าอะไรไปขวางไอดีนี่ท่าลุยน้ำน่ะเข้าเร๊ว มักเร๊วท่าให้ประหยัดจริงๆๆไปทำ ecu ดีกว่าไหมครับ

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

SNABจัดระบบท่ออากาศ SNABไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับระบบท่อไอดี SNABเพียงแต่จัดทางเดินของลมที่ผ่านเข้าไปในท่ออากาศให้เป็นระเบียบไหลพุ่งเข้าไปในห้องเผาไหม้แรงขึ้นกว่าเดิม โปรดเข้าไปศึกษาที่ www.snab.in.th

@ptuk7226 9 жыл бұрын

เอกวิทย์ ติงหวัง SNABจัดระบบท่ออากาศ SNABไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับระบบท่อไอดี SNABเพียงแต่จัดทางเดินของลมที่ผ่านเข้าไปในท่ออากาศให้เป็นระเบียบไหลพุ่งเข้าไปในห้องเผาไหม้แรงขึ้นกว่าเดิม โปรดเข้าไปศึกษาที่ www.snab.in.th

@pol0848941869 10 жыл бұрын

หาซื้อ ที่ไหนครับ

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

หาซื้อSNAB ได้ที่ คุณพหล ทศานนท์ โทร. 081 9202609 หรือคุณศานติ ทศานนท์ โทร.081 8056092 (คุณอานันท์ ทศานนท์ ,กัปตัน ร.อ.อำนวย ทศานนท์) และจัดจำหน่ายโดยบริษัท TVD.shop โทร. 02 66610188 เท่านั้น SNAB ไม่มีตัวแทนจำหน่ายและโปรดระวังผู้แอบอ้างเป็นเจ้าของSNAB ตาม Web ต่างๆ ติดต่อสอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับระบบการทำงานและการติดตั้งได้จากเจ้าของลิขสิทธิ์ทั้ง 4 ท่านนี้เท่านั้น

@ptuk7226 9 жыл бұрын

ทำศิลป์ละเปรอะ ให้เป็นศิลปะ หาซื้อSNAB ได้ที่ คุณพหล ทศานนท์ โทร. 081 9202609 หรือคุณศานติ ทศานนท์ โทร.081 8056092

@wilawanch6322 2 жыл бұрын

จะชื้อได้ที่ไหน ก็ ไม่มีรายระไห้

@อนุวัตรโคตะปัญญา 9 жыл бұрын

อยากรุร้านลุงยุแถวใหนอ่ะคัฟ

@firstsolargamingxd5046 8 жыл бұрын

อยู่ บางพลี ค่ะ แถวๆ รร.บางพลีัราษฎบำรุง

@min202352 5 жыл бұрын

อยากให้เมฆ มังกรบิน มารายการนี้ครับ

@pago601 4 жыл бұрын

ดีครับ

@Mint_namun 8 жыл бұрын

แพงไปครับ ถ้าทำตลาตขายจริงต้องถูกกว่านี้จึงขายดี

@user-friendly-sniper1 8 жыл бұрын

555ขำวะ คำนวนดีแล้วใช่ไหม 3000 กว่าบาทกับการประหยัดน้ำลงอีก20•√• แล้วก็ยืดเวลาการใช่งานของเครื่องยนไปอีกนานเลย อันไหนคุ้มกว่ากันคับ ทีของแต่งรถเป็นหมื่นคุณยังซื้อมาแต่งได้เลย

@PPanomkorn_NST. 7 жыл бұрын

Oil Neverdie ใช่555

@dngrider4185 6 жыл бұрын

บอย ณัฐพล สงสารเขาน่อยแถวบ้านเขามีแต่ของแพง

@Johns-mp7sd 6 жыл бұрын

มันต้องดูวัสดุอุปกรณ์ด้วยว่ามันจะราคาแค่ไหน

@firstsolargamingxd5046 8 жыл бұрын

ดูให้จบนะคะ....จะได้ฟังคำแนะนำจากอาจารย์ค่ะ

@yuttanamanman6945 8 жыл бұрын

siradawan sanjunta ลองผลิตใส่มอไซสิคับ คืออยากรู้ว่ามันมีผลมากน้อยแค่ไหนคับ

@seezataleeban7603 8 жыл бұрын

Yuttana Manman มอไซมีสูพเดียวผมว่ามันคงไม่ได้ต้องการอากาศอะไรมากมายหรอกคับแต่ก็ใช้ว่าจะไม่มีคนทำมันมีแล้วคับแต่ไม่รู้ว่าเครื่องพังไปยังนะ555

@matheea4101 4 жыл бұрын

จะขายเอารวยเลยหรือครับ

@bird-hatyai9900 5 жыл бұрын

อากาศมันก็มีแรงควบหมุนแต่อาจไม่แรงพอเหมือนโทโบว์แล้วพอเดินทางมาถึงเปลี่ยนทิศทางหมายถึงทางโค้ง,งอ มวลอากาศก็อาจถูกกระจายแรงก็น้อยลง

@auttaponsound1180 5 жыл бұрын

ทุกวันนี้รถเกือบทุกรุ่นมีเทอร์โบ เครื่องเล็กลงแต่แรงขึ้น

@JaturongSaokeaw 8 ай бұрын

อุปกรณ์ผลิตพลังงานไฮโดรเจน ใช้ไปนานๆจะมีตะกอนขุ่นแดงต้องเปลี่ยนน้ำและล้างถังผลิดพลังงานใช่ไหมครับ ตะกอนยิ่งมากก๊าสก็จะมีน้อยลงใช่ไหมครับ ถ้ามีน้ำที่ไม่ต้องเปลี่ยนและไม่มีตะกอนเกิดขึ้นจะเป็นผลดีไหมครับ

@imseeuimpgtr3545 6 жыл бұрын

คิดว่าน่าจะจริง คิดแบบเล่นๆ ลักษณะมันเป็นการรีด ให้มีการบีบอัดอากาศด้วยนิดนึง การรีดทำให้อากกาศเข้มข้น แต่ปริมาตรที่ผ่านตัวรีดอาจลดลง แต่ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเองเพราะอากาศที่ไหลเข้ามาทดแทนส่วนที่ถูกบีบอัด เพราะยังไงปริมาตรอากาศในที่ต้องเข้ากระบอกสูบก็ต้องเท่าเดิมแต่อากาศเข้มข้นขึ้น อันนี้คิดเดาเล่นๆนะคับ แต่ ราคา 3.5k ผมคงไม่ซื้อ จนกว่าจะมึผลการทดสอบที่ชัดเจน เช่น ค่ากำลังบนไดโนเทส

@sunday3826 4 жыл бұрын

ก็ดีกว่า น้ำมันนาโน ไอเมฆละผมว่า

@เจมโลลิเกช 8 жыл бұрын

ใส่ได้ทุกรุ่นป่าวคับ

@firstsolargamingxd5046 8 жыл бұрын

ใส่ได้ทุกรุ่นค่ะ รถ เรือ รถไถนา

@PATTANIC 8 жыл бұрын

เขาเป็นยังไงบ้างตอนนี้

@bhubhisut2013 5 жыл бұрын

ใส่แล้วขึ้นไดโน่สิ อย่าใช้มโนความรู้สึก ไดโน่ทีเดียวจบ ทดลองอย่างละ5รัน ก็รู้ผลแล้ว ตามหลักลมหมุน พอไปชนโค้งมันก็จะไม่หมุนแล้ว เหมือนที่ฝรั่งทำเป็นใบพัดและมอเตอร์รอบสูงต่อแบตเตอรี่ เสียบเข้าที่เดียวกับของลุง ขึ้นไดโน่สรุป ม้าหาย2ม้า ทอคหาย3นิวตัน สรุปใส่แล้วรถห่วยลงได้แค่มโน ถ้ามันดีจริง รถซูเปอร์คาร์พวกไม่ใช้ระบบอัดอากาศคงทำใส่หมดแล้ว เขาคงคิดและทดลองมาก่อนลุงแล้ว และคงทดลองหลายแบบแล้ว ทุ่มงบน่าจะเยอะแล้วเขายังไม่เจอแบบไหนที่ดีกว่าท่อโล่งๆเลยครับ พวกวิศวกรรมยานยนต์มาเห็นคงหัวเราะกันใหญ่แล้ว ไปดูรถแดร๊กNAไม่เห็นมีใครใส่สักคัน และรถอีโค่ที่ทำมาเพื่อประหยัดก็ไม่มีค่ายไหนใส่สักค่าย ผมเชื่อว่าเขาคิดและทดลองมาเยอะกว่าลุงเพราะงบเขาเยอะกว่าลุงเยอะ แล้วมันก็ไม่มีผลเป็นบวก และที่สำคัญสุด คุณกรรมการ แมร่งคิดไม่ได้เหรอว่ะ เป็นถึงระดับอาจารย์ยังคิดไม่ได้เลย น่าอนาถใจจริงๆหรือแค่ทำเพื่อกระแสรายการ

@narawityodbutdi2718 10 жыл бұрын

ที่วิทยาลัยผม ครูผมก็ทำคล้ายๆแบบนี้

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

วิธีการทำแบบ SNAB นั้น ถ้าดูผิวเผินก็ทำได้ง่าย แต่ของที่ทำเลียนแบบเหมือนนั้นไม่ได้ผลเพราะSNAB มี KNOW HOW อยู่ในตัว เนื่องจากผู้คิดประดิษฐฺ์ต้องใช้ศาสตร์ความรู้และประสบการณ์อันยาวนานรวมกันสามศาสตร์มาผสมผสานจนเกิดเป็น SNAB คือ นำหลักทฤษฎีอากาศพลศาสตร์ ,หลักการคำนวณ และความรู้เกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์ SNAB และได้รับสิทธิบัตรและอนุสิทธิบัตร จากกรมทรัพย์สินทางปัญญา ตั้งแต่ปี 2549 ผ่านการทดสอบ Dyno Test มาแล้ว คุณครูทำคล้ายๆ ทำได้หรือ ? เพราะSNAB มีสิทธิบัตร

@MrBas4444 10 жыл бұрын

กนกลักษณ์ ราชนิยม ถ้าเพื่อใช้ศึกษา ก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ ไม่ได้ทำเพื่อการค้า

@กนกลักษณ์ราชนิยม-ฃ7ฝ 10 жыл бұрын

MrBas4444 SNAB เป็นตัวสินค้าจะต้องศึกษาทำความเข้าใจก่อนจึงจะตัดสินใจซื้อได้ ถ้าไม่เข้าใจ ไม่หาความรู้เกี่ยวกับสิ่งที่คุณจะซื้อว่ามันให้ประโยชน์อะไร ได้อย่างไร คุณจะซื้อมั๊ย ไม่ว่าจะเป็นสินค้าอุปโภค บริโภค ใช่มั๊ย ? นอกจากศึกษาแล้ว คุณยังต้องใช้วิจารณญาณและพื้นความรู้ในการตัดสินใจอีก ศึกษา ? ศึกษาเพื่ออะไรล่ะ ก็ต้องศึกษาเพื่อการตัดสินใจว่าซื้อหรือไม่ การทำเพื่อการค้ามันก็มีทั้งสินค้าที่มีคุณธรรมและไม่มีคุณธรรมต่อผู้บริโภคในสังคมยุคโลกาภิวัฒน์ ดังนั้นผู้ทำการค้าที่มีคุณธรรม ก่อนที่จะให้ลูกค้าซื้อสินค้าของเขา เขาก็มักจะต้องให้ข้อมูลกับลูกค้าที่ถูกต้องก่อนตัดสินใจเสียเงินซื้อสินค้า ไปที่ www.snab.in.th ก่อนที่จะโพสต์แบบไม่เข้าใจได้

@boonsongchanthasiri7193 8 жыл бұрын

ราคาเท่าไหร่ครับ

@firstsolargamingxd5046 8 жыл бұрын

3000 ค่ะ ใช่ได้ตลอด ถ้ามีปัญหาลุงเค้าดูให้พรี

@TechNoIndy 7 жыл бұрын

ผ่านมาก็หลายปี แต่ยังไม่เน้นการตลาดเหมือนเดิม

@maymy11 9 жыл бұрын

ที่บอกว่าประหยัดขึ้น20% มันจริงไมครับ เอามาทดสอบรถรุ่นใหม่ ให้ชมหน่อยครับ รถยนต์ที่มี บอกอัตรการสิ้นเปลีองน้ำมัน กี่กิโลลิตรอะไรแบบนี้ รถที่ผมใช้ วิ้งกลางวันตกอยู่ 14-15กิโลลิตร ตามจอบอกเลย ถ้าผมใส่ตัวนี้ไป ตัวเลขหน้าจอผมก็ต้อง ประหยัดมากขึ้น 17-18กิโลลิตร เลยอะดิครับ กลางคืนรถผมประหยัด 17-18กิโลลิตร และ ถ้าใส่ตัวนี้ไปมันก็จะต้องประหยัดขึ้น20-21กิโลลิตรเลยอะดิครับ ผมยากซื้อนะครับ 1.ด้วยราคาที่สูงอยู่บางคนเห็น เป็นแค่เหล็ก2ชิ้น 3500บาท 2.ซื้อมาก็ไม่รู้จะประหยัดจริงหรือป่าว ถ้าเอามาใส่แล้ว ตัวเลขบอกอัตรการสิ้นเปลีองบอกเท่าเดิม ก็เท่ากับว่าเสียเงินฟรี เลย อะครับ มัน2จิตร2ใจครับ ถ้าเสีย3500บาท และ เห็นผล ก็ดีไป แต่ถ้าไม่เห็นผม เสียเงิน 3500บาท เอาไปเติมน้ำมันใช้ดีกว่าครับ ไงก็บอกผมหน่อยนะครับยากทราบมากเลย ขอบคุณครับ

@dogsunnye 9 жыл бұрын

+ลิขิต รักการ มันก็เหมือนกับใส่เทอโบนั้นแหละครับ โดยการดูด อากาศเข้าไปในเครื่อง แต่เทอโบมันรีดลมไม่ได้

@dogsunnye 9 жыл бұрын

+ลิขิต รักการ ลองดูท่อน้ำ ท่อเล็ก กับท่อไหญ่ ปล่อยน้ำในปริมานที่เท่ากัน ท่อไหญ่วิ่งได้ดีกว่า แต่มันไม่มีแรงอัด กับเราเปลี่ยนท่อให้เล็กลงมา แรงดันน้ำก็จะแรงขึ้น เหมือนเอามือบีบปลายสายยาง ประมานนั้น

@maymy11 9 жыл бұрын

เทอร์โบ กับ ท่อน้ำ ผมไม่ยากรูอะครับผมยากรู้แค่ว่ามันประหยัดจริงๆไมเท่านั้นเอง

@บ.เบียร์บ้านเเตก 8 жыл бұрын

+ลิขิต รักการ ดูเเล้วก็คิดตามสิคับ

@maymy11 8 жыл бұрын

+บ.เบียร์ บ้านเเตก ก็ดูแล้วหลายรอบแล้ว แต่ไม่รู้ไงครับถึงได้ถามว่ามันประหยัดได้จริงๆไม

@maxchangeluca5107 7 жыл бұрын

การทำลมเเบบลามิน่า คงไม่ทำให้ประหยัดน้ำมัน

@firstmeesuk6495 8 жыл бұрын

อยากใช้วะ

@สุนิดาเกษสังข์ 6 жыл бұрын

3500...ผมไปติดโบเพิ่มไห้ครบทั้งสี่ท่อไอดีเลยดีกว่ามั้ยครับท่าน

@workpeaceful9066 10 жыл бұрын

ใส่เข้าไปทำให้ลมมันวิ่งแบบควงสว่าน flow เหมือนพายุทอนาโด

@กฤษณาบุบผาชาติ 9 жыл бұрын

เจ๋งอะ

@nuttaponja2237 7 жыл бұрын

แต่ผมวา่ผมชอบกล่องเพิ่มออ็กซิเจ้น

@DISSIZITable 7 жыл бұрын

อ๊อกซิเจนอยุ่ในอากาศเพิ่มไม่ได้

@sucharts12 7 жыл бұрын

แพงมากไปครับ น่าจะไม่เกินสองพันพอรับไหว ....

@dachapon16 9 жыл бұрын

turbo ก็อัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้อยู่แล้วจะเอาไปใส่บังอีกทำไมคับ

@dogsunnye 9 жыл бұрын

+Rock Androll ดูราคาของ เทอโบ กับเจ้าตัวนี้ เทอโบราคา 9000+ กับเจ้าตัวนี้ 3500 ผิดกันเยอะเลย

@nattasitjaipakdee653 8 жыл бұрын

เค้าลองมาแล้วคุณจะอะไร มาก โบนี่ตัวกินน้ำมันเลย

@dogsunnye 8 жыл бұрын

คิดว่าในกทม มันจะมีรอบให้เทอรโบทำงานเนาะ เดียวรถก็ติด ยกเว้นทางด่วน

@user-vf5jg2wy8g 5 жыл бұрын

วิธีการเทสไม่ถูกต้อง ไม่ใช่อัดลมเข้าไปแต่ต้องดูดเข้าถึงจะถูกเพราะ เทอร์โบมันดูดอากาศเข้าไปเเล้วใบพัดของเทอร์โบก็บั่นลมให้ลมแปรปานอยู่ดีสรุปไม่มีผลอะไรกับเครื่องยนต์

@khanclub01 10 жыл бұрын

แมสโปรดักส์ แล้วหรือยังครับ กำลังอยากได้อยู่พอดีเลยครับ

@intarespattoom258 8 жыл бұрын

มีทำใส่มอไซม่ะ

@dogsunnye 8 жыл бұрын

ลองทำดูสิ ตัวเล็ก เครื่องปริ้น สามมิติ พิมออกมาแล้วทำ กรองคาบูไหม่

@คมคมคม-ญ2ฎ 6 жыл бұрын

3500เเพงแค่เหล็กดัด 1500 พอ

@masternapatsakornruangtim4795 4 жыл бұрын

12:58

@บุญรอดรักศิริ-ฝ3ร Жыл бұрын

สั่งซื้อหน่อย

@komsonyenying2964 5 жыл бұрын

อย่าไปเชื่อครับ ใส่ไปก็ขวางทางลมเปล่าๆ ของแบบนี้ขึ้นไดโนเทสวัดแรงม้าพิสูจน์กันดีกว่าใช้ ความรุ้สึกครับ

@สมาชิกชาวเกียมัว 10 жыл бұрын

ผมไม่รู้เรื่องระบบเครื่องรถ นะครับแต่ยอมรับในความสังเกตและความคิดสร้างสรรค์มากๆครับ ขอให้คุณลุงพัฒนาไอเดียต่อไปนะครับไม่ต้องไปใส่ใจเสียงนกเสียงกาที่ยึดติดแต่ความคิดเก่าๆ คนเก่งๆคิดทำสิ่งดีๆจะมีพวกเซียนข้างทางมาแสดงความรู้ทั้งที่ไม่ได้รู้จริงๆมาทำให้รบกวนใจ ลองไปดูรายละเอียดก่อนว่าเป็นอย่างที่คิดไหม แทนที่จะคิดในด้านลบคุณอาจได้ไอเดียมาพัฒนาอีกรูปแบบก็ได้โดยไม่ต้องไปขโมยความคิด เห็นด้วยกับคุณ Rungrot Suptan ที่น่าจะนำไปายให้กับบริษัทรถยนต์บางค่าย นะครับ (ผู้พันแซนเดอร์ของ KFC ก็เคยโดนพวกตาไม่ถึงดูถูกสูตรไก่ สุดท้ายแกขายไก่ได้ทั่วโลกนะครับ)---เชียร์ลุง---

@ptuk7226 9 жыл бұрын

teera2517 Bomber ขอบคุณมากนะคะ ที่คนไทยเชียร์คนไทยด้วยกัน ซึ่งหาได้น้อยมากในสังคมไทยยุคปัจจุบัน ขอบคุณๆๆๆ ด้วยใจจริงๆ