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【ZX4R半年レビュー】いいとこ悪いとこそして欠点も見えてきたので本気のレビュー|インプレ|ツーリング|車両紹介|Ninja|Kawasaki|ZX25R
29:33
【金額公開】ZX4R乗り出し価格はいくらなのか|大手2社見積もり比較|安く買う方法|見積内容公開
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TAKASHUN【モトブログ】
Күн бұрын
Пікірлер: 58
@kumatan410
6 ай бұрын
今月始めに納車してようやく慣らしも第三段階に突入しました。エンジンを回せば回すほど面白いですね。400ccとしては高額ですがそれに見合った価値はあると思います。
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
回すほど楽しいエンジンですよね🙆♂️ 確かに高額ですが、エンジンは400ccでも装備は大型クラスですもんね🤔
@skyblue-gl5lo
6 ай бұрын
見てきた中で一番わかりやすかったです。 今中3で高校生になったら中免を取ってzx 4r seに乗ろうと思ってるんですけど、維持費とかきついですかね?高校生でも乗っていけますか?
@ousui
6 ай бұрын
免許取るのに教習所で15万 新車価格120万、5年フルローンで買うにしても月20,000円以上 月に500km乗るとして、ガソリン月5,000円 オイル交換は自分でしても1回2,000円 頻度は少ないにしてもタイヤのこととかも考えると、現実的ではないかな… まあ絶対無理ってこともないし頑張って
@rituki1630
6 ай бұрын
これを乗るのはきついかもしれないけど免許は取っておこう!早ければ早いほどいいよ
@OTOSATA_zx
6 ай бұрын
高2やけど免許も高1で取って、いま4r買うためにバイトしてる。まじで欲しい自分やったら給料1円も使ってないよ。それぐらいせな買えんし、ローン組むとしてもある程度貯金してなかったら、大変なことになっちまうからな。😢 夢見すぎんように笑。。。 まじでバイク乗りたいんやったら頑張ってみたら?
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
ありがとうございます!🙏 高校生で購入、維持していけるかとの事ですが 任意保険やガソリン、オイルやチェーン、タイヤなど維持費を算出するとなるとキリがないのですが🤔 月割で考えるとアルバイトをするなら維持は出来ると思います。 このバイクは維持よりも購入のハードルが高いと思います。 親御さんからの支援が一切無いとするなら、かなり厳しいと思います。 しかし不可能では無いと思います。 がんばって頭金として50-70万くらい貯められれば、その頃には中古車両もそれなりにあると思いますし、 今はアルバイト以外でも稼ぐ方法が沢山ありますしね🙂 車両購入費以外にもヘルメットやグローブやバイクウェア等他にもお金のかかるものが多いのでそちらもよく調べてみて、予算なども含めて検討するのが良いかと思います🙆♂️ ぼくは高校生の頃はお金がなかったので原付で遊んでました😂 今後維持費などについての動画も制作すると思うので、是非チェックしてみてください🙂
@kellyr917
6 ай бұрын
@@ousuiなぜそこまで言って車検費用加えない 新車なら最初は3年、それ以降は2年ごとに車検がある
@めにげ
6 ай бұрын
言語化がほんとにうまいです
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
ありがとうございます!🙏
@さるさる日記-k6s
6 ай бұрын
僕も4r高い高い言われてますが4R買って良かったと思ってます!フルエキ入れてチューニングしたら乗り味と加速感が増したのでいい感じです!
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
装備も考えるともう中型クラスに収まらないレベルですし 金額もおかしくは無いかなと思います🤔 フルエキですか!😳いいですね 音も重さもかなり変わりますもんね😊
@mocchi6567
2 ай бұрын
最高にかっこいい愛車ですね。自分も同じつや消しの2024年CBR650R乗ってます。艶消しの洗車ってどうされてますか??
@TakashunMotoVlog
2 ай бұрын
つや消しの車両でも洗車自体は通常通りです🙆♂️ 基本的には中性のカーシャンプーを使っています。 艶ありとの違いは、磨きができないのでウォータースポット等のケミカル類で落とせないシミなどが出来ないように注意しているくらいですね🤔
@テてつお
6 ай бұрын
画質めちゃ良いすね
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
ありがとうございます😊
@gawaken_rider
2 ай бұрын
4R予約しました。 質問ですが、プラザにてETCは純正のものでないと液晶のインジケーターが点灯しないと言われ、純正のもので見積もりをだされました。が、調べた所、特定のメーカーのものであれば点灯させることができ、値段も純正と比べると安い(専用のステーがないので結束バンドや粘着テープでの固定になるが機能的には同じ)との情報もあります。 どちらが本当なのでしょうかね。
@TakashunMotoVlog
2 ай бұрын
結論から言うとどちらも本当のことを言っていると思います🤔 4Rに純正採用されているETCは日本無線のJRM-21というものです。 このETCであればカプラーオンで接続できて、メーター内のインジケーターも表示させられます。 本体価格に差があるのは、プラザの場合、本体価格にステーなどの取り付けキット一式の価格が含まれているため価格差があります。 新車納車後さっそくバラしてETC取り付け kzbin.info/www/bejne/qquxq5hontZpjsU こちらでも詳しく解説しているのでよかったら参考にしてください😊
@gawaken_rider
2 ай бұрын
@@TakashunMotoVlog なるほど、ありがとうございます😀
@-tarao-
6 ай бұрын
画質も音も良いですが、手振れ補正が低いのか画面がかなり揺れていますね。これからもご安全に
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
アクションカムの手ぶれ補正ですかね?🤔 GoProHero4なので手ぶれ補正はかかってないんですよね😂 やはり気になりますかね🙄 映像と重さと排気音など、いろいろ検討した結果まずはこれになってます🤔 今後も機材をアップデートさせながら活動して行くのでよろしくお願いします🙂
@コダック-s5u
2 ай бұрын
11月にzx4rrを納車するんですけどカウルをどこで購入したのかお聞きしたいです!マットブラックでとてもかっこいいです!
@TakashunMotoVlog
2 ай бұрын
ありがとうございます! これは24年モデルのブラックのデカールを剥がしただけなんです😂 お力になれず申し訳ないです🙏
@welluu__u
6 ай бұрын
4rカッコイイー! 燃費が少し気になるのですが 実燃費はどれくらいになりますか?
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
ぼくの場合は約20km/Lです🤔 20kmよりも下回ることは無いかなーってとこですね
@Leetamu__
4 ай бұрын
カメラ何使ってますか!
@TakashunMotoVlog
4 ай бұрын
アクションカムはGoproHero4 一眼カメラはSony α7Ⅲを使っています🙋♂️
@たかとぅ
2 ай бұрын
このバイクで長距離タンデムツーリングも楽しめますか?
@TakashunMotoVlog
2 ай бұрын
タンデムでもとくにパワー不足などは感じませんでした🙂 高速道路の合流や追い越しも、山の上り下りもバイク自体には余裕があると思います。 しかし、タンデムシートが小さくて硬いため、すぐにおしりが痛くなってしまうようです。 ぼくたちの場合は1時間に1回は休憩を取っていました😂 楽しめるかはバイクと言うよりも、タンデムする方次第かもしれません🤔
@ぬらり-d8r
6 ай бұрын
スマホホルダーは何を使ってますか?
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
レックマウントプラスというものを使ってます🙆♂️
@山下清-n9z
6 күн бұрын
これはデカール剥がしたのですか?
@TakashunMotoVlog
6 күн бұрын
納車翌日に剥がしました🙋♂️ 一応こちらの動画で紹介してます🙂 kzbin.info/www/bejne/nJuZlWWDgKt5m8U
@IzunokuniZ
6 ай бұрын
190kgなんですね。ニンジャ650と3kg違いで、80馬力トルク4kg。 68馬力トルク6.6kgの650と比較しますと、TAKASHUNさんの 乗り方ですと、富士や鈴鹿ではZX4Rが速く、西浦とか直入とか袖ケ浦とか筑波千とかetcの短めなサーキット全てで、同じタイヤだとニンジャ650の方が速くなるので、ツインの音が嫌いでなければ ツーリングライダーには ニンジャ650購入がお勧めですかね♡。
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
そうなんですね🤔 ぼくはツーリングでバイクに乗るので、峠を攻めたりサーキット走行をすることもありません。 そのためサーキットで速いから、遅いから、という基準で購入を決めたわけじゃないですよ😂 zx6rも考えましたが🙄650も乗りやすそうですよね🙂
@祖国防衛-e8r
6 ай бұрын
普通に走るなら 日本の道は 400〜650ぐらいが1番扱いやすいような気がします 楽しいバイクライフを
@TakashunMotoVlog
5 ай бұрын
ありがとうございます🙏 ぼくもそのあたりの排気量が日本ではベストバランスに感じます🙂 でもリッタークラスの所有感みたいなものも魅力に感じます😊
@IWA-h3c
2 ай бұрын
いいおとしてる〜!
@たざわてつや
Ай бұрын
初心者にはどうなんですか?
@nm-ug1mt
5 ай бұрын
股下長いですね。同じ身長ですが、跨いだらつま先立ちになります
@TakashunMotoVlog
5 ай бұрын
すみません。股下測っていませんでした😂
@shimitara3806
6 ай бұрын
3ヶ月で5000キロ走りました。
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
めちゃめちゃ楽しまれているんですね!😊 ぼくは今のペースだと年間で5000kmくらいかもしれません😂
@TheShue777
6 ай бұрын
スポーク細、最近の鋳造技術凄い、 サイレンサーはこれでいいよ、煩いの大嫌いだし これ見よがしの後着けドカンマフラーよりスタイリッシュ。
@茶々丸-m7l
6 ай бұрын
トラコンて正直普通に走るならいらんよな 1900年代のバイク乗ってるけどガチぜめした時ぐらいしか滑ったことない
@TakashunMotoVlog
6 ай бұрын
ですね😂ぼくは雨の日は乗らないですし、常識の範囲の速度で走っているので正直必要性はあまり感じないですよね🤔
@suke5665-n8w
2 ай бұрын
まあ急な雨でマンホールでうわあとか落ち葉とか ついてて悪い物では無い 来週月曜納車じゃいw
@JK-kw5ly
5 ай бұрын
タイヤ細くて迫力欠けませんか?
@TakashunMotoVlog
5 ай бұрын
そうですね🤔社外ホイールで180サイズ履けるものが出てるみたいですね🙄 車両の特性にあったタイヤが良いんだよ。とか、太ければいいってものでは無い。ってよく言われますけど🤔 ぼくは太い方がかっこいいと思うので180サイズ履きたいですね😂
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