Níveis de Cabeçotes de Opala - Conhecimento Sobre Preparação e Otimização - Classic Racing Parts

[@olavojacomini5656]

Muito produtivo esse vídeo valeu forte abraço

[@deciorodrigues384]

Parabéns pelo trabalho amigo

[@pauloss5877]

e isso ai Jean sem segredos muito top.

[@amauricamargo5168]

Show profissional ao extremo

[@jeanpardo1253]

Parabéns! Excelente aula!

[@jpest7]

Quando vão disponibilizar os serviços no site ?

[@rodrigoOliveira-jf5xs]

Show

[@jaws1981100]

Boa noite. Pesquisei bastante e não encontrei nenhuma informação sobre uma dúvida de potencia, acho que vc consegue sanar a minha e talvez de muitos outros. O que viria mais ou menos de CV em um motor 4cc, cabeçote preparação nível 3, válvula vortec (admissão e exaustão), tuxo mecânico,

[@4100gtb]

Para o nível 4 p 6 cilindros gasolina, quantos cfm possui p cilindro? Para ganhar 1cv quantos cfm são necessários?

[@quetes93]

Olá. Boa tarde. Meu opala é 4cc gasolina 1985/86. Acho que é 151. É muito interessante seu vídeo, eu vi o cfm original para o 153 más não vi quanto é o cfm original no 151. E quanto cfm aumenta nas diferentes stages para este cabeçote. É igual ao 153 o aumento? E o trabalho feito em cada stage e igual nas 2 versões?(151, 153). E os custos?

[@TheANTONIO1505]

Cara, seu canal é top;

[@aldocleberopalamarvado3290]

Gostei do vídeo achei muito interessante! Para um comando 260ss para 4 cilindros vc indicaria qual estágio Jean?

[@classicracingparts]

Olá, pode ser 1, 2 e 3. O modelo 3 é o melhor custo benefício.

[@aldocleberopalamarvado3290]

@@classicracingparts Muito obrigado pela informação 👍👍

[@leandrolima6914]

@@classicracingparts Quais os dutos de admissão mais eficientes, os que são no formato dos do opala ou aqueles ovais/ arredondados? Obrigado.

[@ramonsecoli]

Muito bom!

[@pablomartins9421]

Como entro em contato? Qual a cidade?

[@classicracingparts]

044 3301-9583 nosso Whatsapp

[@pedrohenriquelima7659]

mto bom parabens

[@Werickdopuma74]

top de mais Jean.

[@antonioray9558]

O Pessoal fala muito que o Cabeçote 586 é ideal para preparação. O meu é o 831, fica bom também neste modelo de cabeçote? já que ele é menos robusto que o 586.

[@antonioray9558]

60 dias pra entregaR??? O pessoal da oficina que tá o carro, vai entrar em parafuso, hehe..

[@classicracingparts]

Sempre pedimos esse prazo, pode ser que fique pronto em 15 ... 30 ou 45 dias....Mas é o prazo máximo!

[@antonioray9558]

Precisando de um serviço bem feito destes, tipo estagio 2 ou 3 com rebaixamento das torres e rosca para os balanceiros roletados. Mas estou longe, sou de Guarulhos SP.

[@classicracingparts]

Sim, fazemos. Nosso contato é 044 9 9182-9220 Whatsapp ou Fixo 044 3346-6796

[@marlonw.9753]

Vc recomenda usar Lamp Port para 6cil turbo , com válvulas 1,94 ADM / 1,60 asc?

[@4100gtb]

Sabe informar quantos cfm são necessários p obter 1cv a mais de potência?

[@classicracingparts]

Formula teórica é HP = (CFM * 1.44)

[@rafaeldonattirafael3412]

Boa tarde!!! Queria tirar uma dúvida com vc!! Meu opala 6cil vai entrar um comando 268° com tuchos mecânicos é necessário mexer com cabeçote ou original bem revisado fica bom?

[@classicracingparts]

Precisa ser totalmente dimensionado para o comando a ser empregado, molas, pratos e travas.. e afins.

[@carreteirogoiano4929]

Bacana mesmo Jean, um abraço parceiro😉👍👍

[@mauriliosavio1381]

Boa noite. Eu nao consigo essa informação em nenhum forum. Voce sabe me dizer qual carburador saiu na caravan 1980 4 cilindros a alcool? o h 34 ou webber 446

[@classicracingparts]

Olá, então lhe forneço, SOLEX h34

[@mauriliosavio1381]

@@classicracingparts Muito obrigado. Deus te abençoe

[@jaws1981100]

continuando...... weber 40, coleto, dimensionado (4x1), ingnição eletrônica, comando original, pistão standard, balancetes original aruela forjada... seria essa a sopa.... Eis a questão, oq viria de CV em sua opinião?

[@classicracingparts]

Com comando original? E cabeçote 151? 120 hp, modelo de cabeçote 153 uns 140 hp.

[@mobysmonstras4075]

Boa noite Para mim fazer um estágio 3° Precisa ter um comando com uma graduação maior? Obrigado top o serviço

[@classicracingparts]

Não, pode ser feito para um comando original mesmo. Muda muito. Att

[@raphaelribeiro7229]

Meu motor é um 250s original, cambio 4 marcha ré o frente, diferencial braseixo 3.07, bura 446,: oq recomenda sobre preparo de um cabeçote pra essa configuração ?

[@classicracingparts]

Pode ser nível 1 ou 2

[@raphaelribeiro7229]

CLASSIC RACING PARTS cara, me desculpe a insistência aqui, mas me diga uma coisa, qual tipo de investimento eu vo fz aqui, posso tira meu cabeçote e manda p vc e ficando pronto é só instalar no meu conjunto sem trocar nada? Pode me orientar?

[@CondeLucena]

@@raphaelribeiro7229 cara entra em contato via telefone fica melhor pra resolver sua dúvidas

[@ederprata3706]

Blz Jean!!! Calçando as molas originais do 250-s com quanto de carga inicial e final elas ficam???

[@classicracingparts]

Depende do calço, mas nada a mais que 200 lbs finais.

[@sniper_bruno]

Show, depois vou entrar em contato para realizar um projeto com vocês

[@classicracingparts]

Nosso Whatsapp [phone]

[@sinvalfidelesdemelo5010]

Quanto fica para colocar o balanci roletado no cabeçote do ômega 3.0?

[@classicracingparts]

Para esse motor nós não temos.

[@sinvalfidelesdemelo5010]

Olá tem como colocar os balanci roletado?

[@classicracingparts]

Sim, nós fazemos para balanceiros roletados.

[@MirandaCaiio]

No estágio 3 por aumentar a area dos dutos e valvula bem maior, o consumo também aumenta bastante?

[@classicracingparts]

Não é aumentado dutos no nível 03, sem feito acerto e polimento. As válvulas são alteradas sim, como gera mais fluxo, o combustível precisa acompanhar para vir potência e torque.

[@wpo4100]

Pro cabeçote do omega o ganho e investimento são os mesmos??

[@classicracingparts]

Isso, são os mesmos investimentos, nosso telefone é 044 3346-6796

[@benevaldopalmeira6000]

Como é feito o rebaixamento das Torres e qua tô pode se rebaixar ?

[@classicracingparts]

Boa tarde, depende de cada comando e geometria do balancim. Nosso Whatsapp [phone]

[@kxmodelismo]

Eu tenho uma caminhonete a 20 well sport i 6cc álcool queria da uma potência oq vc me indica

[@classicracingparts]

Podemos sim, chama a gente no Whatsapp, 044 3301-9583

[@JoaoBatistela]

Parabéns pela excelente explicação Uma pergunta meio besta talvez mas se eu for fazer até o estágio 3 eu tenho que fazer o estágio 1e 2 antes ?

[@classicracingparts]

Não pois cada um é distinto do outro.

[@rickrick9377]

Fala sobre 4cl turbo

[@ddriverequipamentos]

TOP

[@JoeyRamone2000]

Amigo, abri meu motor pra fazer retífica completa. O código do cabeçote é final 310, sabe que cabeçote é? Motor 6cc. Pode ser utilizado para essa preparação e uso com gasolina? Valeu !

[@classicracingparts]

Olá, é cabeçote das camionetas, pode sim!

[@JoeyRamone2000]

@@classicracingparts Ok, muito obrigado !

[@maeltriciclo]

Vcs faz o cabeçote ômega 4.1 ??? Qual é o número de Vcs aí? ?

[@classicracingparts]

Sim fazemos, 044 3346-6796

[@anj0ciriaco]

Trabalho profissional e ótima explicação. Penso em melhorar minha Caravan. Ela é 4cc com três marchas originais. Quero fazer um upgrade nela. Colocar pistão 0,60, comando de válvulas 260ss com tuchos mecânicos pra poder mudar o diferencial pra um 2,73 e por um ar-condicionado. Acho que esse cabeçote nível 3 vai melhorar o conjunto. A questão que tem uns amigos falando que tenho que trocar o câmbio

[@Espanoll308]

O motor não vai aguentar levar o carro com esse diferencial, mantenha o 3,54 e talvez ponha um 5 marchas, só isso melhora muito a velocidade do carro, e não acho muito vantajoso abrir isso tudo do cilindro, irá diminuir a vida dele (a não ser que tenha que retificar isso)

[@josenevesneves7880]

Tenho cabeçote original de um v8 350 chevr ferro fundido .todos cabeçotes temos que esmerilha os dutos?

[@classicracingparts]

Esmerilhar não né? rsss. Fazer algo bacana para ganho de fluxo sim, fazemos esse cabeçote sim, de Ford e GM V8.

[@TheANTONIO1505]

Para turbo, 153 ou 151?

[@classicracingparts]

Depende muito do projeto, cada um na sua aplicação.

[@aajogo6595]

Vc pode me passa o contato do preparador fo cabeçote

[@classicracingparts]

Sim, Whatsapp [phone]

[@LuizVicenteMiranda]

Para um cliente de outro Estado, para fazer um BOM 4 cil. cursado com bielas 6", etc, é melhor deixar o carro aí pq vc pode acertar o motor montado no carro antes de entregar ao cliente.

[@classicracingparts]

Sim, isso mesmo.

[@alexandredasilva2381]

Amigo parabéns pelo canal são poucos que fazem isso

[@sinvalfidelesdemelo5010]

Boa noite quanto que fica para fazer o nível 3 do cabeçote de um omega 3.0? 62 9 95 67 02 97

[@classicracingparts]

Olá, fica 3800,00

[@sinvalfidelesdemelo5010]

Tem como colocar os balanci roletado?

[@CondeLucena]

@@sinvalfidelesdemelo5010 vi um comentário deles acima dizendo q não tem pra omega 3.0