【オーナー閲覧注意】マツダ MAZDA2　正直レビュー

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ハンターチャンネル / Hunter channel

Күн бұрын

Пікірлер: 618

@kushimaro4498 2 жыл бұрын

スバル乗りですが、MAZDAのシートは本当に座り心地が良いと思います。義母から「おすすめのコンパクトカーは何か？」と訊かれ、MAZDA2の購入を勧めました。安全装備が揃っていて、喜んでいました。

@mir3255 2 жыл бұрын

MAZDA2の特別仕様車を契約してきました評価は「普通」でしたが、減点ポイントがスタートスイッチ位置やパーキングブレーキの設計等とのことでしたが、逆に言えばそこが気にならない人にとってはとても良い車なんだろうなという印象を受けました。いいレビューでした。

@太郎山田-b7c Жыл бұрын

そこまでいっての3にしてほしいよねこれしてれば4だったよーて

@ryugo0242 4 жыл бұрын

下手な評論家より一般人目線のレビューで凄い参考になりますね！正直性能うんたらより、どういう装備があって使いやすいのかって方が重要ですよね！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@tktktktk19 3 жыл бұрын

淡々としつつ丁寧でテンポの良い喋りと編集。わかりやすく時間の長さを感じさせない動画、素晴らしいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@小寺-h5c 4 жыл бұрын

編集が本当に良くなってます。少しでも無駄な時間を削り色々な画角を取り入れていて何度も試行錯誤して改善されているのが解ります。このクオリティーを続けるのは大変でしょうが頑張って下さい

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@ゆっけ-w2w6m 3 жыл бұрын

相手の逆走でアルファードと正面衝突したけど乗員死なずにこの車が守ってくれました。(新車4ヶ月で廃車になりましたけど...) 耐久度素晴らしかったです。 cx30とcx5の動画みて先日cx5を契約してきました。車選びの時は助かってます。これからも頑張ってください。

@ゆーり-x9z 2 жыл бұрын

MAZDA2になる直前のデミオを中古で買いました。ドラポジや空力の善し悪しを追求されていて、車の開発に携わった方々本当によく考えられているんだなと感動しております。それを分かりやすく説明されているハンターチャンネルさんも鋭いです。他の車の動画も楽しく見させていただいております。

@bignotorious-h3c 4 жыл бұрын

やっぱりこのチャンネルのレビューが1番いい

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@iam_toshio 4 жыл бұрын

1番は流石に言いすぎかと。喋りや知識は高いレベルでまとまってるけど、テンポやカメラワークには疑問が残る点も少なくない。ファンです！と言うならまだしも、「1番いい」なんて言葉を使うと流石に待ったを掛けざるをえない。他のレビュアーの動画も公平な目線で見るといいかも。

@bignotorious-h3c 4 жыл бұрын

葵川トシオはい？個人的に1番良いと言っただけですが？あなたの価値観を押し付けないでください

@bignotorious-h3c 4 жыл бұрын

葵川トシオ誤解しているのはあなただけですw現に僕のコメントへの高評価を見てみてくださいwそれが全てです！☺️聞いたところによるとあなたはとてもめんどくさい、屁理屈ばっかり並べる人だと聞きました！なので、これ以上は関わるのをやめようと思います！いい歳してクソコメかましてないで大人になりましょうよ🥺

@bignotorious-h3c 4 жыл бұрын

葵川トシオあと自分のコメントに高評価するのは見てて痛いですよwwwwww

@yoneta1670 4 жыл бұрын

質感高いし、メッキの過飾もうるさく無くいい感じですね。是非購入したくなりました。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。是非、一度試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@たくあん器 2 жыл бұрын

運転3回目(半年前)ですけど借りて運転した事があります。ほんとに運転しやすく次も乗りたいな！と感じた車でした。ヤリスHV.シエンタ、新型アクア等も運転しましたが今なおこれが1番良かったです

@co.ltd.9560 4 жыл бұрын

レビューのアプローチ、質感ともに、素晴らしいなぁと、思います。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@sho.i9036 4 жыл бұрын

今1番欲しい車なのでここまで細かくレビューして頂いて嬉しいです！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。是非一度試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ぷにぷるんっ 2 жыл бұрын

6:23　ここのクラクションいつ聞いてもかわいくて笑顔になれるのでつい見に来てしまいます。

@吉田光成-m4l 4 жыл бұрын

なんかちっこいのに長距離ドライブしても疲れにくいし圧迫感がないし良い車だと思う

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、非常に良い車かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ナシゴレン-q8u 4 жыл бұрын

すっごい面白いです！！！頑張ってください！次回作楽しみにしております。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@yv37_sp 2 жыл бұрын

3年間お世話になりました。とても維持費が安くお金がたまりました

@ひよこ-o4f 4 жыл бұрын

まるで見てる者が試乗したと感じるような、詳しくてわかりやすいレビューで見てていて楽しいです。広告が間にないので、家事をしながら拝見しています。個人的には運転支援についても触れていただけると有り難いです。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@課題用-j4h 2 жыл бұрын

いつもハンターチャンネルを拝見させていただいております。最近レンタカーでマツダ２に乗りましたので、レビューをさせて頂きます。 [総評] 　個人的に私が5段階評価をつけるなら４をつけて良いと思う。それは運転のしやすさや、６速ATの作りこみ、ペダルレイアウト、シフトの操作のしやすさがあってとても良いと思う。安全性をしっかりと担保しながら内装の質感があるのが良いと思う。悪いところはデザインの古さやサスペンションの突き上げ、コマンダーの地図の拡大縮小の操作の仕方の分かりづらさが感じた。総じてマツダのこだわりが凄く感じることができて乗って楽しかった。フルモデルチェンジがどういう車になるのか楽しみです。

@user-fl1og2ri9q 10 ай бұрын

シートが腰痛出やすかどうか言ってくれるのは素晴らしいですね。一番参考になるチャンネル。マツダ考えてなかったけど候補に入れます。試乗会で乗るモータージャー〇リストは良い事しか言わないので・・・

@marucom 4 жыл бұрын

エンジンのスタートスイッチ　ワイパーレバーの裏付いてあってにあって「これひじょーーーーーーーーーーーーうに押しにくくて」　笑ってしまいました。こう言うレビュー面白いですね、これからも頑張ってください。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。楽しんで頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@peacefullmaker 4 жыл бұрын

プロの評論家を含めてあなた以上の公平でわかりやすいレビューをする人はほとんどいません。今後もよろしくお願いします。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。そう言って頂き、大変嬉しく思います。当チャンネルでは、車に興味がない方でも聞きやすく、またメーカーに忖度せず、公平な評価を心掛けております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@00taitai 2 жыл бұрын

ゴミは？

@まさちゅー-k4b Жыл бұрын

@@00taitai ゴミ箱へ捨てた。

@瑠璃ルリ-r9o 3 жыл бұрын

先日、試乗して来ました。この動画を観てまさにその通りだと思いました！サイドミラーが自分の調整の問題かと思っていたらそうじゃないようですね！

@takashi-takeshi 4 жыл бұрын

車種ごとの評価の仕方に統一性がありながら、その車ごとのコンセプトに応じた重点ポイントの設定、素晴らしいと思います。また車内の明るさも気を遣われていて不快に感じる暗さになることがほとんどない点、素晴らしいと思います。応援しています。cx30のレビューお待ちしてます。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@mochi-ef7oh 2 жыл бұрын

MAZDA2オーナーです。エンジンスタートボタンは確かに押しにくい位置にありますが、あまり不満には思いません。そりより第7世代を羨む思いが強いです。

@Nijigen_gazou 2 жыл бұрын

7:23 外気温39℃ メチャクチャ暑い中撮影してるんですね…

@南無不可思議光 2 жыл бұрын

今日初めてこのチャンネルを見たのですが、非常に良い！めっちゃ参考になります。これからも頑張ってください。寝る人専門の人も良い・・・

@Mr-be6kg 2 жыл бұрын

マツダかっこいいなー。頑張って欲しい

@shinno403 4 жыл бұрын

ここでは他のレビュー動画にあるモヤっとした忖度感もなく、見ていてスッキリします。いつも分かりやすい動画をありがとうございます。購入の参考になります。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@kana0524 8 ай бұрын

先月MAZDA２スポルトを購入しました✨ バックモニターが初めてだからちょっと慣れるまでかかりそうです前のデミオスポルトは 17年がんばってくれました

@31_10asu 3 жыл бұрын

デミオのmist maroon乗ってますが、内装の質感は本当にコンパクトカーか⁉って思うほどです。座り心地のいいシート、運転手目線設計のおかげで、高速長距離運転しても全然疲れないですね。後ろに人を乗せるには不向きです笑

@aami7446 3 жыл бұрын

迷っていたのですが、これにしまーす。クラクション、可愛らしい!

@KOM-sl6tp 4 жыл бұрын

デミオXDからマツダ2XDプロアクティブに代えて早半年！確かにマイナーチェンジだから迷いましたが、今満足してます！カラーはデミオ時代から気に入ってるソニックシルバーです！自分は仕事柄、高速メインに月3000キロペースで走るので、乗り心地はやはり重要で、デミオからのオルガンペダルも外せません！ 8割社用車みたいな物なのでw後部座席の狭さは気になりませんね！デミオから唯一気に入らないのは、ドリンクホルダーの位置の悪さですね！実際にはアームレスト付けてるので、全くドリンクホルダーは、小銭入れやその他小物入れにw この詳しい紹介で、改めて色々と知ること出来てありがとうございます😊

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。実際のオーナー様からレビューを頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@さんししゃも-j8y 4 жыл бұрын

今回もテーマに基づいた、忖度無しの素晴らしい動画でしたね。外気温計で39°ですか・・猛暑の中、黒の衣装はとても過酷だったかと思います。これからも応援してます。くれぐれもご自愛ください。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご心配ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-ex2sm4fv5f 4 жыл бұрын

183cmでマツダ２に乗ってます。感想としては座席は高さも前後も変えられるので窮屈さはまったくありません。ハンドルも奥行き、高さ調節があるため非常に良いです。ただ私の身長で後部座席に人を乗せるってなると非常に狭いと思います。また動画でも指摘されていましたが、足回りは硬い印象でした。改善してほしいポイントを述べるとスマホを置く場所がないという点です。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@モンジャー-u9c 3 жыл бұрын

これは愛のある批評マツダとmazda2に期待しているからこその厳しい意見だということをメーカーにも届いて欲しい

@大朝雅己 Жыл бұрын

外気39℃でこの格好で撮影、、、チャンネル登録&いいね👍しときます。

@島次郎-k9d 3 жыл бұрын

個人的にヤリスよりMAZDA2

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@秋和-n6j Жыл бұрын

ヤリスよりカッコいい😊

@TV-un9dd Күн бұрын

スタータースイッチは危険防止のため？

@takkunfuga 3 жыл бұрын

最近チャンネル登録して動画を見漁っています！レビュー内容が独特で参考になります今回のレビュー、クラクションの「かわいらしい音かなあと思います」でちょっと笑って素が出てるのが個人的にツボですこれからも応援しています！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。チャンネル登録して頂き、重ねて感謝申し上げます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@buckshot4547 2 жыл бұрын

28年式のデミオに乗ってます。コンパクトで運転しやすく、気に入ってます。（シートヒーターは 2回もこわれましたが…。）体が大きい方はちょっと圧迫感があるかもしれないですが、僕は164cm。小柄な方や女性には普段乗りにおすすめです。シートのつくりやペダルのおかげか？長い時間乗っても疲れにくいです。次もデミオ（マツダ2）の購入検討してます。この方の辛口の評論はお客さん目線で忌憚がないので、大いに参考になります。

@sashiko1996 4 жыл бұрын

いつも試聴させて頂いてます！いま、Mazda2を購入しようか迷っていた所なので、客観的な情報を得られてよかったです。インテリアの質感などはどうしても感覚に個人差がある部分ですが、「これはダメ！」と言うのではなく、「改善した方が良いと思いますねぇ」というスタンスも良いなと思ってます。これからも動画楽しみにしてます！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@km1560 4 жыл бұрын

本日も楽しみに待っておりました！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@心の大樹 4 жыл бұрын

本物だ！

@koko-nogekai 3 жыл бұрын

デミオのオーナーです。フィット、ウィッツ、ノートは論外。カルタスと悩みましたが、運転して1番ワクワクしたデミオに決めました。レンタカー車だと家族にはグタグタ言われましたが、高評価してくれてうれしいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@tysima4787 4 жыл бұрын

先代のデミオをカーシェアでたまに使いますが、いい車です。きょうのレビューもかなり的確でよかったです。せっかくなんで、マツダ３のセダンもレビュー希望です！（本当は２のセダンがいいんですが、日本は教習仕様しかないんで・・・）

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@あずあず-v8s 3 жыл бұрын

参考にさせて頂き本日契約してきました。とても見やすい動画、ありがとうございました！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ざく-q6y Жыл бұрын

車の購入前にあたり、ものすごく参考になるレビュー動画でした。ありがとうございます

@yasagurou53 9 ай бұрын

10ヶ月で、手放しました。リアが狭いくて窮屈で、腰痛持ちなので乗るたんびにぐぇーってなって、もう少し参考だったり勉強してから買うべきだったと思いました。遠出も高速とか早いし走りは快適、燃費もリッター23キロでまさに驚異的、ハイブリッドでも無いのに。満タンで千葉から福島県往復しても4分の1はガソリンが残るちなみに往復600キロです今後買うことは無いけど、良い経験が、出来ました。燃費が良かったのは高評価です。

@有言実行のYさん 4 жыл бұрын

ちょうど欲しいなと思ってたので参考になりました

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。是非、一度試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@jjkanata7021 2 жыл бұрын

この車を検討していましたが、同様にスタートスイッチとサイドブレーキの位置、またメーターで速度計がデジタルなのが好みではなく購入を見送ることにします。この動画のおかげですありがとうございます。

@がはんがはん 4 жыл бұрын

毎回楽しく拝見しています（今まで別アカウントで拝見していましたがコメントで応援したく、コメント用のアカウントを作成しました）前回のハリアーを境にレビューに更に深みが増したような気がします車格が低いクルマにケチをつけるのは簡単ですが、テーマに対するアプローチという観点でのレビューは素晴らしいと思います忖度なしのレビューを継続できるよう微力ながら応援しています MAZDA3、シビックハッチバック、カローラスポーツの比較レビューをいつか拝見したいです

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。アカウントまで作成頂き、ありがとうございます。ご期待に応えられる様、尽力致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@白蛇-x4z 4 жыл бұрын

マツダがアテンザとかアクセラの名前を変えたことが色々言われてるけど、客観的に考えたら名前を数字しか差が無いようにすることで、その数字だけでその車がどの位置にいる車なのか車を知らない人間からも分かりやすくなるよね。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。型式にする事で愛着は湧きにくいかもしれませんが、その車のテーマや車格が分かりやすいかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ShIZAhan 4 жыл бұрын

なんでだろ？乗ってるけどサイドブレーキの不満は全く無いというか、当たったっけ？という印象。ただ、エンジンボタンは完全に同意。なぜ隠れてる場所に取り付けるんだ？と思いました笑　後部座席は年間ほぼ使わないので、総じてかなり良い車です！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。サイドブレーキにつきましては、私の拳が人より大きいのかもしれませんね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@masaakitorii3465 3 жыл бұрын

MAZDA2を購入検討中にこの動画を拝見し、試乗の際にこちらで指摘されている欠点が全く気にならなかったので購入を決断しました。元々は運転嫌いに近い方だったのですが、MAZDA2の運転が楽しくてカミさんも驚く車好きになってしまいました。 4か月乗った今この動画を見直してみると、完全に同感することばかりで、正に「あ～コレだよコレ！」といった感じで、いちいち頷きながら見ています。本当に車の魅力を的確に伝えていると思います。今更ですが、改めて感謝を述べたくコメントしました。ありがとうございました。これからも楽しみにしています。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@sofzmix2001 3 жыл бұрын

単身赴任用に中古デミオ買いました。決めては欧州仕様な感じ。以前、BMWミニに乗っていたので単身赴任を期に走る車にまた乗りたくて選びました。クリーンディーゼル車でディーゼル車特有の振動があって楽しいです。本レビューにあったスタートボタン確かに最初は探してましたが慣れの問題で今ではノールックです。サイドミラーは首を向ける角度が深くなりますが、斜め後方車両のお知らせランプが点灯するので周辺視野で大体わかります。バックミラーはレビュー通り安っぽいので次に期待です。サイドギアは確かにシートに当たりますが普段あまり使わないので気になりません。ファミリーカー慣れした嫁が乗るとステアリングとアクセル・ブレーキ両ペダルが硬すぎて怖いらしいですが、私からするとふにゃふにゃのファミリーカーの方が怖いです。

@ptcharo5503 4 жыл бұрын

私がデミオ(マツダ２)をレンタルして気になった点は、センターコンソールの前部ドリンクホルダーにペットボトルを置いた状態ではコマンダーコントロールを操作する際に母指球～小指球を置くパットが意味を成さなくなる(ペットボトルが邪魔になって手が置けない)ので操作性を重んじるマツダにしてはダメだなあと感じました。こちらのチャンネルさんは良い点をしっかりと言及されつつも悪い点(スタートボタンやサイドブレーキ等々)も細かく指摘をされているので素晴らしいですね。数多ある当たり障りのないことばかりに言及してしまう他の自動車チャンネルさんとの差別化になっていますね😊

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@ssta111 4 жыл бұрын

マイナーチェンジ前のデミオの画像が古いですよね😬 私も次のマツダ2に期待をしています。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@07spriggan 3 жыл бұрын

デミオから確実に進化しています。いいですね！

@ryuno916shimosan 2 жыл бұрын

とてもわかりやすいレビューありがとうございます！現在MAZDA2とCX-3で迷っております。是非CX-3のレビューもしていただきたいです！

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@morimoriyukiyuki916 2 жыл бұрын

Pop

@あくあくん-h7g 4 жыл бұрын

いつも楽しく拝見してます☺️ マツダ2、シンプルなのに美しい見た目で、内装もコンパクトカーの中では飛び抜けて上質だな･･･って感じました😎 ただ大人5人フル乗車は厳しいですよね笑もっともっと伸びて欲しいチャンネルで大好きです！！！コロナや熱中症に気を付けて撮影頑張ってください✨

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@たこやき-n7u 4 жыл бұрын

久しぶりに見たら登録者爆増してた

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。お久しぶりでございます。皆様のお陰様でここまで来る事が出来ました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@いこ-j9r 4 жыл бұрын

マツダの車づくり凄く拘りを感じます！外面がほかの車種と似ててどれも同じに見えてしまうというのは未だに変わらないんですが運転する人のことを良く考えて慮っているのがレビューで伝わってきました！ハンターチャンネルのレビューを見てると一般的なマツダ車のイメージとはまた違う印象も受け取れるので毎回新鮮です！価格等考慮するとこのぐらいの不便さは仕方ないのかなという印象でした。絶対無理なのに頑張るワイス君の車中泊レビュー今回も良かったです！寝不足気味みたいなのでしっかり寝てくださいね！登録者数１万人突破しましたね！おめでとうございます＾＾

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。皆様のお陰様で、ここまで来る事が出来ました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@MNCTAkkun1 3 жыл бұрын

Mazda乗りとしてとても嬉しいレビューでした！ Mazda6とCX-8のレビューも観てみたいです！！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@みくみく-b8x 4 жыл бұрын

動画更新待っていました😍 全く検討していない車種でも観てしまうw 1番参考になる自動車評論家だと感じております😊これからも応援しております❗️ よければアルファードのレビューお願い致します🤲🙏 一つ要望なんですが、もう少し試乗時の動画を増やして欲しいかなと思います😅時間の関係もあると思いますが、実際のロードノイズとか加速感も知りたいかなぁと笑

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@シャア専用アカウント 4 жыл бұрын

一つ気になるのは各社の純正ナビの操作性等も比較していただけたら幸いです。このチャンネルはいわゆる大衆車を正直レビューしてくれていますので購入の参考になると思います。素晴らしいです。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-qu7kd9wh 4 жыл бұрын

デミオに乗ってますが、ハンドブレーキの手の擦れはレビューで気が付きました。気が付くと気になってしまいますね。逆に鈍感だと気が付かないポイントかもしれません。投稿主が仰る通りハンドブレーキという物自体を変えるべきですが。あとスタートスイッチは未だに探してしまいます笑

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。私が人よりも過敏かもしれません（笑）ですが、運転性を意識したテーマの為、重要かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@パンダネオ 4 жыл бұрын

自分はハンドブレーキは擦れないのですが、手が小さいからですかね？

@カパケン 3 жыл бұрын

凄く参考になりました。なるほど納得です。

@ss5796 4 жыл бұрын

いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊 MAZDA6の購入を検討しているので、機会があれば是非レビューお願いします。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@ブロンコ-v9p 4 жыл бұрын

忖度無しのレビュー素晴らしいです。ランクルやアルファードのレビューも見てみたいです。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@koubun8992 4 жыл бұрын

前にレンタカーで借りたことがありますが静粛性と走りはとても良かったと思いますただシートは人によっては合わないかも

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。私は良いと感じましたが、座り心地や乗り心地は好みや体型で大きく変わりますので、購入検討されている方は、実際に試乗して頂きたいと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@991ベーコン 4 жыл бұрын

@@Hunter_Channel ま

@ryoand525 4 жыл бұрын

いつもレビューわかりやすいです！昨年のカー・オブ・ザ・イヤーRAV4のレビューお願いします！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@inuZR-Vthan 4 жыл бұрын

コンパクトカーにしては質感高いなあー。今回のフィットも負けてないなって思った。次はヴェゼルお願いします！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@Gひろぽん 4 жыл бұрын

アクセルの加速についての表現が、随分とレヴォーグと違うようですね。レヴォーグはやや反応が遅いっ言っていたので参考になりました。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。やはりリニアトロニックとATではリニアさにはかなりの差がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@秋和-n6j Жыл бұрын

評論家の人素晴らしい😊僕はベリーサから2のセラミックに乗っています。😊

@fogliemille6731 4 жыл бұрын

買換検討中なので参考になりました！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。実際に試乗に行かれる事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@op6685 4 жыл бұрын

登録者数1万人超えてからの増加ペースが速いですね！ 2万人超えも、そう遠くないと思います。頑張ってください！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。皆様のご声援のお陰でここまてくる事が出来ました。感謝申し上げます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@noriko-norinco 2 жыл бұрын

いつも拝見しています。マツダの車はデミオ→マツダ2みたいに名前が変わってしまい、元の車種がわからなくなりました。ショールームもレクサスみたいになり、近寄りがたい印象があります。分かりやすい説明ありがとうございます。頑張ってください。

@minukichi_to_burico 4 жыл бұрын

今月中に1万人いきそうですな記念に何するか楽しみにしときます

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。皆様からのご声援のお陰様です。何かご要望がございましたら、ご連絡頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@minukichi_to_burico 4 жыл бұрын

そーやなぁ外車のレビューとか？ノブレッセとかとコラボ？サーキットでアンデルさんとワイスさんのレース？ゴーカートでもいいかも何でもいいや楽しみにしてます^ ^

@からべる-i1m 4 жыл бұрын

チャンネル登録者がもうすぐ1万人ですねこれからも正直レビューを楽しみにしてます

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@waterlily6872 4 жыл бұрын

ちょうど購入を検討していて、こちらのチャンネルにたどり着きました。サイドブレーキとドリンクホルダーはやはり気になりますね。いくつか動画を見ましたが、サイドブレーキのことをしっかりと指摘してくれているのはこちらのチャンネルだけでした。焦って購入せず、今年のモデルチェンジを待とうと思いました。ハンターさんのおかげです！ありがとうございました🙏✨ ちなみにスズキのイグニスのレビューも希望です。これからも動画を楽しみにしております☺️

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ボヘミアン-m3y 2 жыл бұрын

MAZDA2契約前に何度も見させて頂きました(・∀・) 決断の大きな要素になりました、本当に良い動画です(・∀・) 先日無事契約しましたw

@cico4172 Жыл бұрын

スタートスイッチについての感想はまんまその通りでニヤニヤしてしまった代車で借り受けた時は5秒ほど探して「えー、ここかよ🥺」ってなった笑

@yucharley4199 4 жыл бұрын

やっぱり、コンパクトカーなら全長4メートル以内に保ってほしいですね。ヤリスやフィットは4メートル以内ですけど、これは超えてましたね。ときどき、狭いところのコインパーキングで「全長4メートル以内」ってあるので。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。私は今までそういった点は気にした事はありませんでしたが、非常に面白い考え方と感じます。非常に有益な情報をお送り下さり、ありがとうございました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@いの-o4e 3 жыл бұрын

中古のデミオを買いましたがハンドブレーキは全然当たらなかったですが、マツダ2でそんなにシート大きくなったんですかね？そこ以外は同じような評価です。個人的にはとても気に入ってます。

@ssrb1118 8 ай бұрын

DJデミオのマニュアル車に乗っています確かにエンジンのプッシュスタートの位置も不便だけど、それより給油口とボンネットオープナーのレバーが横並びなのが不便給油口のオープナーレバーは足元にして欲しいハンターチャンネルのご意見も気になります撮影の際車両運転する機会が増えると思うので、事故には気をつけて頂きたいですご安全に

@あさあさ-f1u 4 жыл бұрын

7:23 暑い中の撮影お疲れ様ですw

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ぷーくすくす-z6c 3 жыл бұрын

無くしてしまったすばるの走りの良さがあり、クオリティは遥かに上もぅと売れて欲しい

@フルシャフルシアノ 3 жыл бұрын

言うほど走りの良さ無くなったか？

@やまおやま-p5q 4 жыл бұрын

今回も分かりやすい動画ありがとうございます。この流れでmazda3のレビューが見てみたいです！ファストバックの動画が多いので敢えてのセダンを希望します笑

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@もぐもぐぱすた 2 жыл бұрын

すごく参考になりました！ありがとうございます😆

@ラルーチェ-z6b 4 жыл бұрын

マイナーチェンジ前のデミオの画像を使った方が誤解がないですね

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@mountofout9829 4 жыл бұрын

非常に良し悪しがハッキリしていて伝わりやすかったです。是非次はマツダの評価を3を見てみたいです。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@もりさき-p4b 3 жыл бұрын

プロアクティブ！笑たしかに紛らわしいですよね笑分かりやすい説明ありがとうございます！

@akn7668 2 жыл бұрын

MAZDA2ディーゼルかアクアハイブリッドどっちがいいと思いますか～？悩む～💦

@ニマメ 4 жыл бұрын

①エンジンのスタートSWの位置、②サイドブレーキの位置（シートへの擦れ）、③サイドミラーの位置、アンデルさんの言われるとおりですね。 ③は、我慢できるとしても、①と②で購入したくないです。その他、個人的要望として、１．スピードメーターもアナログ式にしてほしい。２．ナビは、ダッシュボード下埋め込みにしてほしい。　　ダッシュボードの上は、視界を妨げる要因になる。 6ATは、とても良いと思います。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-vf5wk6fx5z 4 жыл бұрын

今回も素晴らしいレビューですね！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@mk-mq5mw 3 жыл бұрын

サイドブレーキを握ったときに拳がシートに触れる件ですが、海外の左ハンドルのマツダ2を見ると、サイドブレーキが右ハンドルのマツダ2と同じ位置にあります。おそらく左ハンドルであれば、拳がシートに触れることはないと思いますが、コストカットのための部品共通化で、右ハンドルが犠牲になったのかもしれません。

@inouegenzaburo1441 4 жыл бұрын

ユーザー目線で分かりやすいレビューでした。チャンネル登録させてもらいました！

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@KT-xp5ie 4 жыл бұрын

この風貌でコンパクトカー紹介しててちょっと笑ったwww でもわかりやすかったwww

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@イバヒロ 4 жыл бұрын

このチャンネルは伸びる予感しかしない。（既に伸びてる）

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@カンちゃん-w9w 4 жыл бұрын

今日のレビューは暑くて大変だったと思います。お疲れ様でした。見ていて評価は４を予想していましたが…アンデルさんは、良い車だと欠点が大きく感じられる…ようにも見えました。マツダ２は良くできた車ですね。質感も良いし、あの形状からすれば視界の良さも素晴らしいです。それだけにスタートボタンとハンドブレーキは残念でした。この車は１～２名乗車ならかなり良いけど、後部座席を多用する人には微妙な感じですね。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。正直申し上げて、その2択で悩んでおりましたが、運転性の為に後席を悪くしているため、運転性の悪さで重要視して見た評価がこの評価になります。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ほわいとりきっど 4 жыл бұрын

暑い中のレビューお疲れ様です。最近のマツダ車を運転する事がないので、非常に参考になりました。車両価格の割に上質なんですね。特に、硬めのシートは是非、試してみたいと思いました。

@Hunter_Channel 4 жыл бұрын

@user-c35g50 3 жыл бұрын

車をいじる際にたま～にこの場所に来ますが、この時は「何かの撮影かな。邪魔になるといけない」と感じ、一旦停めたけど、一マス離れて停めさせていただきました。やはりyoutuberさんだったんですね。昨日この動画突然上に出てきて気づきました。数か月前の話しですが、こどもがチョロチョロしてしまって申し訳ありません。。細かく、正確に忖度なくレビューされてて面白いと思いました。サイドブレーキの位置や、スタートボタンの位置など、私も同感です。特に気になるのはスタートボタンの位置。私も今回アルファードで初めてプッシュボタンデビューしましたが、右側についてます。しかし、その後職場に納車された会社のＲＡＶ４は左側の、しかも運転席から見えづらい位置にボタンがついていて、非常に押しづらいと感じました。忙しい時に云々というコメがありましたが、全車種がそうかは知りませんが、そもそもブレーキを踏みながら、かつパーキング状態でなければＥＧはかからないのではないでしょうか。事故を誘発とは??今まで右側にキーシリンダーがあったのにその理論は自分も理解に苦しみます。そして、そのボタンは助手席から押すためのものでもない。だからＲＡＶ４を運転してみて、なぜ同じトヨタなのに統一されていないのか、と感じた今日この頃でした。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。あの時は、お気を遣って頂き、ありがとうございました。こちらとしましても、ご迷惑をお掛けしました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。