【オーナー閲覧注意】レクサスの次のリストラ候補はこれです。生産終了予想…LS ES UX IS

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[@user-ql1vr3nd7d]

ぶっちゃけこれ以上減らさないでほしい。 LSもＥＳもISもいいくるまやで

[@user-xb7ck9jp3b]

セダンが無くなったら、もうレクサスに興味はない。

[@774.no_name]

LS、ES、ISは住み分け出来てるから全部残って欲しい！

[@TT-yp9jf]

みんなセダン買おうぜ！！ 特に3人家族以下の人！ 走りは良いし静かだし乗り心地良いしトランク広いし最高ですよ。

[@user-fz1ps8jm5k]

ISがモデルチェンジしない理由としては、おそらく乗り換え先のプラットフォームが現状ないからですね。GA-Lを使えばいい気もしますが、IS用にリサイズするにはどうしても開発費用がかかってしまいますから、今は年次改良で延命させているといったところです。昨今セダンの人気も減ってきているので、新たに開発しても元が取れない状況になってきているんでしょうね。

[@user-mw8yd7ip2o]

LCも長くは続かないので恐らくファイナルエディションみたいな特別仕様車を出してくると思うので密かに狙っています。 次の乗り換え候補に

[@user-ov4rq6vf1n]

気づけば国産のFセグセダンってLSしかないんだね 自分はセダン派なんで、LSなくなったらレクサスに興味なくなっちゃうなー ドイツ車もセダンあるし、頑張って作ってほしいなー

[@redeye9532]

LEXUSのセダンで初代から残ってるのはLS ES ISですよ 海外でESは立ち上げ時からいて 売り上げ頑張ってくれたLSの相棒です。 日本だと2018からですが。 ESに関しては日本ではわかりませんが 中国・アメリカでかなりの人気ですので 無くなることはまず無いと思います。

[@user-si7xe9rs8s]

メルセデス、BMってセダン売ってますから、レクサスもそこでも勝負してほしいですよね… そういう私もセダンからRX200tから現行RXですが…😂 LSとISは残るような気がしますね… 最低限のラインナップですがね それかES残ってISが無くなる可能性もありますね😂 LSは社用車として使えますが、ただLMがありますからね セダンはこの時代売れないのでしょうね 昭和のおっさんなのでセダン好きなんですが…

[@user-tw8qv9bm4h]

各車の現行乗ってる人からすると次期モデルなくなったほうが良くないですかね？ 型落ちに絶対ならなくなる、というか

[@01zero29]

ぼちぼちLSフルモデルチェンジしてほしいな

[@l_uin]

UXの走りはめっちゃいいのに内装が残念。アンビエントライトすらない。

[@creokfkrrokxkw]

SUV専売になりつつあるレクサスにはいい加減セダンで真骨頂発揮してほしい。

[@rossonero8584]

LSが無くなったらレクサスは高級ブランドとしてやっていけないと思う ブランドイメージのために利益度外視で残すべきだと…

[@nnitta-ib9cp]

プラットフォーム的にISが厳しそうです。220クラウンのナローGA-Lを使うしかなさそうなので､､､ 10系後期バージョンL大好きだったので残念です。

[@user-ou4nq4vq3k]

クラウンがGA-Lナローを１代でやめてしまったので、ISだけに使うのはコスト面から非現実的ですね。 他にも車種を出すなら分かりますが。

[@user-wc2hn2oy8u]

新型セリカベースで、FFのクーペモデル発表か？

[@megu4623]

ISは美しい車です‼️皆んな買って〜

[@user-di8so5ug3q]

LSの代わりにLM,RXがある。

[@user-gn2ov7we4h]

もうSUVが多すぎる！ 使い勝手は勝てないけどセダンはこれ以上減らさないでほしい（特にLS　ES）し何なら増やしてほしい

[@capsule_2064]

ISはもう一回マイチェンする予定で、その理由は完全EV化までの繋ぎだとか UXは価格のわりにあまり見かけないし、Aクラス系（GLA）やアウディQ2の廃止の流れを踏まえると…UXが怪しいですね😎

[@user-ld4vv5ux8p]

レクサスのセダンが無くなったら客はめっちゃ減ると思う。セダンオーナーはわざわざレクサスのSUVに乗り換えないと思う

[@ilovecrownsedan9823]

セダン好きからしたらもうセダンなくさんでくれ。セダン逆に増やしてよ。自分大学生ですけど友達にセダン好き、欲しい人いるよ。欲しいけど値段が高くて買えないとか。学生でリセールが悪いのは少しきついところがあるからそうゆう理由で買えない人いっぱいいるからさ、値段が安いヤリスのセダンとか日本にも出してよ。後海外で高くやり取りされてるからもっとディーラーとかも頑張って欲しい。と言うか今海外に出したらすごい利益出てるからそうゆうの偉ってセダン安く買い取る中古車屋もいるらしいし

[@user-cj9bv9sk7u]

LCは既にR35同様に限定販売商法に切り替えましたね 欧州全体で月販2〜3桁しか売れていないですし あと空気なRCと新車効果の無くなったISも稼ぎ頭の北米市場で人気に陰りが出ています LSも北米市場ではSクラスや7シリーズの半分以下の販売です

[@user-hh8wm3kd2q]

私は50LS前期に乗っていますので、廃盤になる方が良いです。 最終モデルとなれば良いです。 型落ち感なくなるので

[@user-lc8ub6ea2d]

北米は以前ほどではないにせよセダン需要が根強い地域で、北米が主戦場のレクサスがセダンを無くすのは無いと思う。 ESは北米市場での稼ぎ頭なので尚更。ただ日本ではセダンを売らなくなるって事は考えられる。

[@user-hq6hz3hj7e]

セダンが不況なのは理解できるけど､セダン推しとしてこれ以上セダンのラインナップが縮小されないで欲しい｡個人的にはGSが生産終了したのが本当に残念だった｡また､現行ではIS500､廃盤になったGS-Fのような大排気量のハイパフォーマンスカーみたいな尖った車を残して欲しい｡

[@muu_63]

セダン残って欲しいな😢

[@user-fh7cb2dk7u]

雪が多い地域はFF一択なのでESは残すかな。

[@megu4623]

てかなんでレクサスともあろうブランドが流行りに乗じて全てSUVに右へ習えしなきゃいけないわけ？ やりすぎやで😭

[@melvil-rt8dn]

UXはマイチェンで、かなり大変身したのでは？

[@nanaminn_hayato]

ESはEV車になるとか言われてるけどどうなるんだろ… RCFは残って欲しい…LFA買えないと思うから…

[@user-vs9sm1pt8b]

一昔前までは、LS・GS・IS・SCだけだったのに気が付いたらマジで増えたよなぁ・・・・レクサスの車種。 ある程度の年齢以下になると高級車＝セダンっていうイメージはもうないだろうから、セダンから売れ筋のSUVにシフトチェンジして言ってるだろうなぁとは思う。

[@SM-be2nm]

なんでもええから世の中のやつセダンもっと乗れ

[@azumayamato10]

LEXUS好きの中3も悲しいですね（ｗ） LSなくなるのは悲しいなぁ... LX・LS・ES・ISなくなるのか....（個人的にUXはそこまで） UXの代わりにLBXがいるような...LBX欲しいですね LS⇒LSUV（？） ISかっこいいけどなぁ マサルさん、LY680はどうでしょうｗｗｗ

[@user-xz1wq3fw8q]

ＥＳは次期型が出るから出たら２年くらいは様子見。今年中に出るのは間に合わないと言われました。 ＬＳはフラグシップだけどレクサスブランドのセダンの顔みたいな存在にも思えるから生き残ると思う。前期型のモデルを中古で購入する人はちらほらいるみたいだけど・・・。センチュリーの様にしてしまうのか不明。 ＩＳは分からん。BMW、Audi、ベンツはどうしてるかな？そっちが作り続けるのなら生き残ると思う。 ＵＸは無くなりそう。 あとは売り上げ販売台数次第で決まりそう。・・・なんて素人目線で言ってみました。

[@user-ry9oc5wc2g]

下手したらセダン系は一つに統合かもね

[@akihiko4905]

レクサスはやはりセダンに限ります！

[@user-wc2hn2oy8u]

LBXリリースされた時点でUXはお役御免ですかね

[@user-en8hx4xf6s]

LBXは助手席にパワーシートもないですよ

[@LEXUS.yamachan]

セダンは残すべき 無くすなら、Fスポグレードをなくせ

[@user-jd4lg3bw4x]

LSを無くすのはなさそうだね。セルシオの歴史が終わってしまう

[@user-rh9kk1ho3c]

セダン国内ではクラウンに任せたら。高級セダンはベンツBMWを買うので。 　レクサスセダンは海外向けて作り込みして、海外で売ればいいんじゃない。

[@user-zu4ji2qj6l]

そもそもTOYOTA(LEXUS)って 世界規模の企業だから ESやGXって新顔な訳じゃ無いです。 元々、世界各地の需要を加味して販売してます。なんならESは古参です。 んでもって日本からは消えても 海外のどこかでは継続される可能性はあります。 ちなみにLEXUSが立ち上げられた 当初の路線はセダンが主流です。 対ドイツを意識してました。 時代の流れと共にミドルアッパークラスのSUV屋さん化してます。 んでもってミニバンにも着手してます。 ただし、TOYOTA(章男さんが居る限り)はフラフラする割に、頑固な所もあります。 まさるさんも仰ってるけど LS、ESは無くさない、無くせない企業理念があります。特にLSですね。 法人ないし商業向けの旨みを一手に受けてる企業ですから。 ちなみにESが(国内から)無くなるとすれば工場の効率でしょうね。 同ラインで複数車種の中に含まれるようでしたら残れるだろうし。 生産効率化を極める企業ですし。 UXはLBXとのカニバリですよね。 ISは厳しいですね。兄弟車が？ですし。 まあ、ラダーフレーム車はモデルチェンジの周期はともかく生存確定ですよね。

[@user-zf7hu1ox3l]

ぶっちゃけLSよりRCの方が存続が怪しいと思う、LSはレクサスの顔やし販売、大規模開発は続くと思われる

[@user-nu4fz4st7g]

IＳは、２０２５年に改良されるという噂がありますが、仮にビッグマイナーチェンジなら、現行型をもって販売終了になる気がします。次は電気自動車専用となりそう(^_^;) ＥＳは、350hや350e、500eなどの商標登録がされており、来年あたり改良される噂がありますね。日本でも発売される事を望みます。 ＬＳは、個人が日本で乗るにはでかすぎるか…ショートボディとロングボディの２種類を用意して、乗り心地はスポーティでは無く、新幹線みたいな静かさと快適性があれば、今よりは売れるかな? ただ、ＳＵＶやミニバンには勝てないなぁ～

[@user-np5wt9ct4i]

IS500は残って欲しい。

[@user-lr7zw8xm5d]

たしかにセダン系の次期モデルが微妙な感じになっていますよね。レクサスだけに、利益よりプライドで頑張って次期モデルを用意してほしいところです。LSには700hが出るのか？が、いま気になっています。

[@tetsuoh9910]

今回の不正によりレクサスに限らずトヨタは全車種が整理対象でしょう レクサスはじめ増え過ぎたSUVは特に ノア、ボクシー　　　アルベルはチャンネルが統一されたからどちら一方だけに カローラやヤリスなどネーム一緒でも派生車種が多いのも整理対象かな

[@JR-SH999]

ノアヴォクとアルヴェルはフルモデルチェンジしたばかりだからどうやろ

[@JR-SH999]

LSはLMが出てきたから結構怪しい

[@shanderia_yu]

LY680の場違い感…

[@tsts-xw7ue]

残って欲しいとかいうコメントあるけど、売れないなら仕方がないよ。新車を買った人だけが言っていい言葉ですね。

[@user-ib8cs8zz2f]

でも1番売れてるのはUXなんですよねぇ😂 フルモデルチェンジでイメージ刷新を狙うのでは？

[@redeye9532]

まあ安いからねぇ。 今までLEXUS欲しいけど変えなかった 層にはかなりハマりますからねぇ。 オーナーズラウンジにいる動画等 Tiktokでみかける人だいたいUXで 自己顕示欲満たしてますからね。 そういう意味では ぶっちゃけブランドとして 立ち位置的にかなり 需要はあるのかなと思います。

[@Sasaki-LEXUS]

1番売れてるのはNXです。その次がLBX→RXです。 UXが1番売れてないですしリセールも悪いです。

[@redeye9532]

@@Sasaki-LEXUS リセールは考えてないが LC LS ES ISと乗ってきたけど SUVってどうなんだ？ LEXUSといえば セダン、クーペの印象で選り好みして 乗って来なかったんだけど、 ぶっちゃけオーナートーク聞かせて欲しい。 良さそうなら購入してみるよ。

[@user-co2yp4mw4k]

はぁ？来月IS納車なんやぞコラ・・・ リストラとか言うな！( ﾉД`)

[@ug-xc1zd]

俺もや！ 俺は今のISラストモデルでもOK！逆にありがたい

[@gaku9610]

だから！まさるさん！ESグレイスフルエスコートが納車されるんです！しかも今日なんです！もうこんな意地悪な番組は二度と見ます！だって、モデルチェンジされるより廃盤の方がある意味美味しいも〜ん。

[@user-ou4nq4vq3k]

廃盤ではなくて、国内販売終了ですね。 カムリは国内販売終了しましたし。

[@jack177cm]

利益至上主義が加速したのはがいじんがかぶぬしややくいんになってからか？検査違反もそのへ～がいじゃ・・・・