n7藏不住了，這次回廠怪怪的，原來有這麼大的變更要改｜【Echo’s Ev Life】

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[@echosevlife]

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[@bo-feng_consultant]

5/30剛交車，發現很多車友之前反映的問題都一一解決了，單踏板現在可以自動煞停、方向燈提示音變小聲了、車頂篷也很牢固，顯示原廠很重視我們第一批純電代言人的心聲，請繼續加油。 n7真的好開好坐，家人小孩都讚不絕口，果然等待是值得的，開了電動車真的回不去油車了，享受瞬間加速的快感，爽！

[@藍偉峰-t6k]

說實話， Echo真的是站在車主的立場，很客觀去做這些評測，而且是花自己的錢，很值得敬佩。

[@echosevlife]

這個就是我的初衷啊，我自己買車自己測，比較不會有什麼包袱～

[@MrYehchunhuan]

Ai car

[@大隻佬-y8f]

Echo加油👏！感謝妳的測試，讓電車車主對自己的愛車更了解！功德無量🙏

[@echosevlife]

❤️❤️超感謝您的喜歡

[@WYO666]

Echo真的很會把n7的好表現出來，讓人有想要加入小納家族的衝動

[@echosevlife]

歡迎歡迎～～聽說六月要再次開放訂購了～～

[@zxcv6789zxcv]

昨天才回原廠 感覺真的不一樣了！N7很棒的一部車~👍

[@echosevlife]

是不是，這種感覺超特別的～～～

[@aaronliu4720]

Luxgen不錯喔 有在進步

[@echosevlife]

真的～～還是要鼓勵一下

[@david6889.]

納智捷 如果真的夠聰明的話就應該讓one-pedal 可以去個人化選擇才是...看到底是要有放開 煞車會介入還是不介入~這樣應該也不錯

[@whitekiwi7913]

這個要用的話做在方向盤當快鍵感覺比較實用, 按照路況馬上切換, 去按螢幕太慢了

[@微光-y6g]

不習慣的就用LV0～4就好了，所以工程師這個回答真的很怪…

[@微光-y6g]

真的有在進步，沒什麼好酸的

[@echosevlife]

沒錯～～我也覺得，他們的進步真的看得到啊

[@chaowa2003]

我開純電車早練到從阿里山上下山完全不踩煞車，全程用加速踏板控制速度

[@maxmaxmax0313]

用油車控制速度的意思是....... 被拖吊車吊在後面嗎

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈，我們也是🤣🤣

[@徐子恆-y2x]

5/18交n7.當時已完成第三次的OTA,開起來真的感覺太棒了。

[@echosevlife]

齁～～羨慕直接交到最新版本欸

[@cd72003]

身為特斯拉車主 看到N7有再進步 真的蠻不錯的

[@2011yhm]

看看核心部件，是不是来自美国？！

[@echosevlife]

真的，不管外面怎麼說，車主的感覺是最準的啊～

[@王國菘]

我倒是覺得這是更新的one pedal 很OK耶，下坡不會自己停還好回充很好用耶，不然下坡自己停了，前面的車還在走，還有浪費電踩電門往前

[@chen-shengchu1128]

我也覺得下坡幹嘛自己停，下坡就是要滑啊，想停就踩剎車吧！

[@王植玄]

真的下坡不必車子自己停，如果自己停，我們還要自己控制電門 深度嗎!!

[@echosevlife]

哈哈，這個就是原廠這次跟我解釋的角度～

[@peoplem2261]

下坡自己滑動還能兼顧回充電能，我覺得很可以

[@允丞許]

下坡不適合鎖住

[@周憲章-r9m]

今天更新後 晚上儀表顯示外面溫度25度 冷氣開24.5不會出現熱風了 one pedal 想要可以煞到停才好用

[@echosevlife]

我也覺得要煞到停我比較習慣～

[@朱小豬-p5y]

越來越了解n7了😊

[@echosevlife]

真開心～～～

[@enixdks]

我會習慣下坡慢慢滑，可以不用一直頻繁踩油門，煞車。

[@echosevlife]

他們就是說大家會有這個習慣🤣🤣

[@Plo-po5mb]

下坡慢慢滑比較符合人性，踩油門反而力道不好抓 危險！

[@ahsum28]

@@Plo-po5mb 下坡不懂滑,才是有問題吧. 下坡就是要滑, 不要亂介入

[@允丞許]

沒錯。。。下坡鎖住是很奇怪的習慣

[@linjeff9051]

貼亮銀色超好看

[@echosevlife]

我也超愛～

[@洪愛-k9k]

最後變成真正自動駕駛 ai晶片~~ 不過這就不是軟體更新嚕 都要硬體升級 哈 ,其實電動車也像是一台pc只是進化到ai pc等級~ 像那個對話可以導入chatgpt哪種規格也不錯不過就要後面雲端運算~網路也要快~慢慢來畢竟才剛出來的車子

[@echosevlife]

就是給他們一點時間，會越來越好的～

[@chounathan135]

什麼油轉電的奇怪理由！！！我要完整的one pedal啦！！！

[@echosevlife]

🤣🤣我也，不習慣

[@chounathan135]

當初去賞車就用過這個理由了，不能更新後還在用啊！！！ 求Echo 用力發聲😂

[@薛柏珏]

打方向燈時，車機螢幕能顯示左右側影像的功能什麼時候補上😅

[@yuming1016]

工程師表示：一點一點慢慢來，才能顯出我的價值。

[@echosevlife]

這個，可能，有點～～哈哈哈哈，要問鴻海了

[@garylyu2995]

果然遙遙領先 台灣之光 進步神速 新車交車要召回健檢冷氣跟電池😂

[@louislin2879]

我沒開過納智傑的車,但我蠻喜歡N7這車型跟配色,我在想等個5,6年後再來買台N7的二手車來開 因為我目前每月平均開不到500KM,目前的柴油車又省油有力好保養還捨不得換 到時找台公里數10萬上下的都好,我不在乎電池是否衰退只要實際能充到280KM我都能用 ! 還有我的用車習慣開車直線距離單程不超過100KM,使用這類的電動車好保養又省事 不常開車不用刻意去發動引擎開車繞圈讓電瓶充電

[@echosevlife]

可以喔，其實有OTA的車子，就算五六年也不會太差喔

[@振驊]

4公里才作動煞車，今天上高速公路塞車深刻體會到 4公里根本太晚作動，導致腳要一直煞車電門來回走…

[@王志遠-e2i]

單踏板模式變得更好用了，又有開新車的心情，小納大大進化，有很多原有的習慣會有些變化，這是開電車的另一種樂趣！謝謝echo的影片，畢竟服務廠的工作人員除更新完什麼都沒有說！我也很納悶到底更新了什麼新功能，想想也對啦，反正看echo講的還要詳細啦⋯⋯就不用浪費時間啦！

[@echosevlife]

這個就是智慧型電動車好玩的地方～～雖然是同一台車，但隔一段時間就會有新功能，感覺就又是新車了～～

[@爆品行銷]

我覺得n7的隔音效果實在還有很大的進步空間，完全沒有電車的寧靜感，希望幫忙給原廠建議 謝謝

[@莊Jack12]

N7很棒~謝謝您的分享

[@echosevlife]

❤️❤️

[@han-jhoukoo3038]

明明就可以用選項 想要油車就油車 想要單踏板就單踏板 跟什麼油車電車習慣沒關係啊 中國的特斯拉也是可以關掉動能回收 車子完全不會減速

[@OmHuang]

感覺下坡沒有煞到停只是因為動能回收沒有能力把速度壓到煞車介入。官方說法要成立的話，應該不管上下坡平地都要可以繼續滑吧。

[@echosevlife]

其實他們真心為初次油轉電考慮，我有問過，如果很多人想要下坡可以煞停，他們是可以直接OTA的～但我今天看這部影片的留言，真的一半一半欸🤣🤣

[@amy07251]

納智傑加油

[@echosevlife]

他們也是要感謝大家願意再給他們一次機會

[@hsiangenhsu81]

下一個最需要改善的問題就是冷氣忽冷忽熱了，ECHO有沒有發現溫度調高，準備啟動暖氣的時候會出現一股燒塑膠味？

[@echosevlife]

有，這個我也有跟他們反應過了，看看後續要怎麼解決～

[@leeyulin1928]

冷氣 &雨刷 笨笨的 可以再跟原廠建議修正。

[@echosevlife]

沒問題～～

[@bigshawn688]

我猜這次更新的判斷條件是: 電門開度0%+時速4km/h以下時煞車會介入，下坡放電門時速還有6km/h就沒觸發夾煞車了 不過 5:59 原廠給的這理由我是覺得有點牽強，剛從油轉電不習慣one pedel的話應該會直接把功能關掉吧? 開了one pedel卻要下坡時不作動，不太懂這邏輯

[@sorrowful603]

雖然目前沒考慮電車～但還是感謝Echo提供電車資訊

[@林金城-u1x]

請教這次進廠車道居中，跟車系統車子會搖頭晃腦左右傾有作修正嗎？

[@alex730508]

希望納智傑好好保持下去

[@echosevlife]

哈哈，希望他們加油～～

[@yifeicch]

n7很好開很喜歡！👍

[@echosevlife]

我其實也是越開越喜歡

[@carter1515]

真的是智慧車👍好棒的設計

[@echosevlife]

❤️❤️

[@hanpojen5987]

ECHO 請問一下後車廂原廠的字你拔下來 換貼自製的貼紙嗎? 我覺得很好看耶! 你怎麼做的?

[@echosevlife]

我找南港哈博HDWS設計的，這個可以單賣喔～你有興趣的話，也可以去FB問問他們～～

[@劉一一-k7x]

這就是為何不要讓客戶選糖分多寡，毛病人人不同，設置越多是弄屎自己，目前的設置確實不錯

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈哈，很有道理🤣🤣真的沒辦法滿足每個人的需求～～

[@eptn0001]

十六年的車廠可以造電車已經真的算不錯了 反而老牌車廠都不太想作電車

[@BrabusRoadster]

上周末去台中試乘. 展示間好幾個螢幕在撥Echo 頻道測試N7的影片. 親切

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈，Echo一直都在你心裡喔❤️❤️

[@peterlin3327]

覺得納智捷應該付給Echo薪水，好像買了一輛N7測試車，在做最佳的測試人員，甚至比原廠的測試專員還認真.

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈，就沒有薪水🤣還要一直被說業配～桑心～～～

[@滑倒熊貓]

單踏板模式不應該是慢慢煞到停而不是還有四公里就用煞車煞停吧，echo 停的當下車子感覺有頓很大一下，會不會很不舒服

[@echosevlife]

我是感覺還好，但還是覺得可以再細膩一點點

[@mk71958421jl]

加油，加油，加油。

[@echosevlife]

💪💪💪

[@maxchin6069]

有進步很好，車子穩定才能對消費者有信心，若行車里程能再高一些，會更好😊😊😊，加大電池嗎😅😅😅。

[@echosevlife]

說不定，會喔

[@allen9215024]

導航王這家公司是人力多到可以安排工程師去做算A到B節省碳排放量這種無用功能了嗎？ 不止功能無用處,還要使用者多按一下去關閉無用的畫面.

[@echosevlife]

哈哈，這個功能是用來心靈滿足的啊～～

[@rchaoy]

下坡one pedal前有障礙物的話會停嗎?會的話因該沒差....😀😀😀

[@louischen8227]

加油裕隆

[@echosevlife]

💪

[@hchlhchl]

我想 下坡煞到停並不難解決。 用車內陀螺儀判斷車輛在下坡 然後時速低於6或是時速沒有上升時 煞車介入就可以解決了吧！

[@echosevlife]

沒錯，現在不是做不到，是他們的用戶考量～～所以，就等等看了～～

[@genoldman]

很遺憾我有幾個朋友去展場看車，受到的服務並無echo說的那麼好，後來都轉去買其他牌的電車，或許echo可以反應一下其他網友的實際體會。

[@echosevlife]

請問他們是發生什麼事了？可以跟我說一下嗎？我了解看看～～

[@genoldman]

@@echosevlife 因為我有看妳的yt，剛好有二位朋友想買電車，我就請他們看妳的yt，他們後來有去看車，但回來跟我說的反應都是說當時的招待人員愛理不理，熱情度很低，想問一些電車的事也是愛搭不搭。之後，他們一個轉去看T另一個去看M車，發現招待人員的態度跟熱情完全跟L的人員不能相比。後來就真的當下都下訂了車。不過，我本人是還沒有去看過，只是聽他們的描述。

[@恆彬徐]

我是覺得one pedal 部分聽到原廠人員這種解釋也是笑笑，明明就有lv1-lv4可以讓油轉電的人習慣，為什麼還要犧牲one pedal 的半套功能，應該要更完整更明確的分開來才對,one pedal應該要怎樣就怎樣，哪還有這樣玩的😂

[@yuming1016]

光看留言就知道，每個人想要的開車習慣都不一樣，原廠很難顧及全部胃口，呵呵。

[@恆彬徐]

@@yuming1016 沒錯，不然再來個one pedal+模式🤣🤣

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈，你有突破盲點欸！！！

[@忘慢]

台灣電車女王😊😊🎉🎉❤❤

[@echosevlife]

❤️❤️

[@Skyfly-vd9nj]

我只知道下坡會下滑，原來是時速4公裡以下會煞車，又長知識啦，謝謝echo妹妹😂

[@echosevlife]

❤️❤️感謝您的喜歡～～

[@eastchiang8313]

讚 這台車 真是越來越強大 !

[@Seven92212]

那直接做OnePedal力度調整不就好⋯Gogoro都可以調整回充力度這顯然不是難呀

[@yuming1016]

跟韓系車廠比起來，納智捷原廠算是很有責任了，而且韓系電動車用單踏板模式煞停時，是不會亮剎車燈的，這在某些路況是有風險。

[@echosevlife]

納智捷真的算有耐心了🤣🤣

[@愛修的阿文]

我聽到很多「導航丸」，很可愛

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈哈，齁🤣🤣

[@tsayken5481]

我要計算碳排放量幹嘛⋯？

[@QQJOY91]

哈哈😂謝謝太后分享👍⋯⋯

[@lisahuang6050]

我一直劃錯重點 ( Echo穿得好正式漂亮 )

[@echosevlife]

哈哈哈，女生聽到這個會很開心欸～～～

[@Q毛-b1d]

身材比率很讚，很棒的衣架子，會有泡溫泉的幕後花絮嗎？

[@a2251142]

方向燈的聲音太大聲而且那個聲音像醫院測脈搏心跳的聲音 讓人煩 希望能建議ota 改進謝謝

[@echosevlife]

哈哈，我覺得應該可以小聲一點點～～我現在已經在玩，讓方向燈的聲音可以跟上音樂的鼓點🤣🤣

[@whitekiwi7913]

如果是故障推車 會是什麼情況 關電門推還是有空檔打可以打?

[@Tina-vp6rx]

這部影片後面有說明 kzbin.info/www/bejne/gHK2q59tbKyVmqMsi=Zv138rdzIpnoJHhX

[@jetchien4679]

內裝設計師什麼時候才要開除掉？

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈,n5就超有質感啊

[@陳欣-g6c]

請問有會團購N7 CP值高比原廠 好的行車紀錄器或是電子後視鏡嗎

[@Tina-vp6rx]

有，聽說很厲害，我也是群內在等

[@echosevlife]

會，會有n7專用的秘密武器

[@bcliou9216]

保守點好 納智捷沒有 火星人 光環. 一旦撞橋墩起火 追撞貨車頂 可是會被噴爆

[@echosevlife]

🤣🤣

[@armani0617]

車機UI有機會更改嗎？那個美學實在是.....

[@echosevlife]

可能現在比較急迫的問題解決完之後，或許以後有機會吧？不過其實UI雖然不是很好看，但邏輯蠻直觀的～～

[@jamesiehome]

對於我這老人而言,智慧型手機已經太...太...複雜了,有太多的功能我都用不到,正確來說,應該是根本不知道去哪裡找那些頁面. 現在的新車,都必須手動去點選那些功能表,唉! 我都擔心以後我坐上這種車,連門都打不開,連鑰匙都沒有,甚至可能開上路都困難.

[@echosevlife]

哈哈哈，不會啦，其實很簡單，我們家長輩現在都很喜歡開電動車，只要開門踩煞車就可以掛檔走了～～～還可以跟車，都不用踩油門和煞車了🤣🤣

[@r111114]

就像我媽以前也是覺得手機上網沒用，現在沒網路會爆炸。 真的要試試看，沒看起來困難

[@壹柒-g9g]

咦，我記得E姊是純粹版。為什麼車屁股有那一整條線燈😯？

[@echosevlife]

哈哈，回原廠裝上去的啊～～一萬三🤣

[@周宗杰-t9q]

謝謝美女詳細介紹.已訂阅按讚分享！

[@echosevlife]

感謝您的訂閱按讚分享❤️❤️

[@張忠信-q9i]

有人知道長續行版的什麼時候上市嗎，電池會變成三元鋰電池嗎

[@echosevlife]

這個目前應該沒有人會知道～

[@yitzeng9849]

音響跟車頂的改裝分享呢👀🥲

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈，再等等啦～

[@yitzeng9849]

@@echosevlife 好的…感謝回音小姊姊

[@jasonkuo5612]

Echo的N7改得太好看了!!!!

[@echosevlife]

我也覺得～～

[@MONEYHEISER]

我覺得下坡不會停才是好的!!

[@kisstom90]

開門降車窗... 為什麼 又不是無框車門?? 還是工程師 代碼全抄 沒改掉?

[@echosevlife]

哈哈，這次改了啦

[@好累-q2l]

這樣聽完怎麼更深深的覺得 福特的後勤很差⋯⋯ 好久好久沒有聽到電野馬後續資訊….😢

[@echosevlife]

哈哈哈哈，他的後續很快就來了🤣我最近都在北部，比較少開他🤣🤣

[@sam-fm3hz]

電池健康度檢查? 照理來說車機系統可以做到吧,手機都不需要送回原廠檢查?還是老車廠的作風.

[@Plo-po5mb]

為什麼現在電車只有轎車和SUV 反而沒有旅行車的選擇呢？

[@echosevlife]

還是有啦，i5 touring、Taycan Turismo只是都很貴🤣🤣

[@Plo-po5mb]

@@echosevlife 旅行車款明明就比轎車帥很多

[@瓶中信-r7m]

買了一次就弄好要發多時間在車上治。

[@JY-ob7br]

下坡要自動煞停 ? 挺Luxgen做自己 , Luxgen又不是特斯拉的小弟 為何非跟著其屁股走不行 ?

[@旅程咖啡]

何時可以買呢？

[@zervos6069]

啥時可以訂購啊

[@echosevlife]

聽說六月

[@wong88119]

如果model y和n7,只能买一辆，你会推荐那一辆？

[@echosevlife]

基本上，看預算～

[@e9208111]

難怪上次路過一台車稍微往後滑有點嚇到

[@echosevlife]

哈哈哈哈，現在應該都不會啦

[@abcttfox]

希望能早點整合小納和導航丸

[@echosevlife]

齁喲～～～～好啦～～～

[@haochang1369]

我覺得下坡自然滑比較好，如果下坡會自己煞車不好用吧！車也要動能回沖，採煞車有這麼懶嗎？

[@khhhhh6]

他們都開特斯拉習慣了吧！ 但以油轉電車主來說是真的自己滑會比較習慣！

[@echosevlife]

只能說，習慣不一樣🤣🤣如果開習慣特斯拉這點會稍微不太適應

[@ronnyau2164]

謝謝Echo

[@echosevlife]

❤️❤️

[@yang12327]

放開電門的時候煞車燈是不是不會亮 感覺快停了才亮？

[@echosevlife]

我也感覺是這樣，但可能在場內速度不夠快，G值不夠。這個我下次會實測看看

[@DERRICK.6.6.6]

明明可以OTA也可以遠端讀取，偏偏要回去“升級”和“讀取”，這OTA的A去哪裡了，學VW ID3嗎？

[@jaohaw]

請問要怎麼訂車？現在官網只有第一波的過期訊息...

[@echosevlife]

六月應該會有第二波訂車消息

[@王立澄]

讚啦

[@echosevlife]

❤️❤️

[@映象記號]

有沒有n7大電池萬一壞了...自費更換要多少摳摳?

[@echosevlife]

哈哈哈，目前應該還沒有需要自費換的啦，應該要過很久才會有這個案例了

[@卓先生-c3x]

下個月可以開箱MG 4🤣

[@weilu6794]

ＴＰＲ特斯拉團夠有更新嗎～？

[@echosevlife]

特斯拉還沒有喔～～

[@傅永丞]

TPR腳踏墊要去哪裡買？

[@echosevlife]

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[@chaosRo-su9bt]

另外更新後的導航王，顯示路名時字偶會抖動。

[@echosevlife]

我今天也有發現～～

[@chaosRo-su9bt]

@@echosevlife 看來要再等更新了。

[@ArthurBruce-d6d]

請問你車子的顏色怎麼不太一樣?

[@echosevlife]

哈哈，包膜啦

[@吳嘉憲-m4y]

腳踏墊哪買？

[@echosevlife]

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[@HONHAI-300]

好車❤❤

[@江書嫻]

下坡不能停，前方出狀況怎麼停，只靠前sensor嗎?

[@Tina-vp6rx]

指的是不能靠放電門完全停止（很多電車可以），可以踩煞車停止

[@智智-u9x]

可以腳踩煞車啊。😂😂

[@echosevlife]

哈哈，可以自己踩煞車啦🤣🤣您真可愛～～

[@WuTsungYing]

室內塑膠臭味 大家怎麼讓他散掉？1個多月了 都散不掉 開車開到頭暈…

[@echosevlife]

你有平整化套件嗎？把那個盒子拿掉

[@WuTsungYing]

@@echosevlife 有 味道是從那來的？

[@WuTsungYing]

@@echosevlife 立馬去拿掉了~~