1. Шайбу фиксации нижней гайки оси траверсы не загибают вверх. На верхней траверсе есть углубление, достаточно пробойником в этом месте посадить шайбу. 2. Перья вилки должны ставиться от руки без применения молотка. Хорошо расклиниваешь нижнюю траверсу, предварительно отпустив стяжкой винт, вставляешь перо, наживляешь пробку пера, затягиваешь до конца пробку пера, придерживая рукой перо, потом убираешь клин с нижней траверсы, затягиваешь стяжкой винт. Второе перо в такой же последовательности. 3. Ось колеса затягивается в такой последовательности - гайка оси должна быть со стороны левого стакана, вставляешь вороток в отверстие оси, удерживая его затягиваешь до конца гайку, вставляешь и разгибаешь шплинт (хотя шалит можно и потом), затягиваешь стяжкой винт правого стакана (внизу). Начинать с затяжки стяжного винта правого стакана не в коем случае нельзя ! Имел Яву 638-1-03 почти восемь лет, покупал новой осенью 1989 года, посему имею определенный опыт обращения с данным мотоциклом. Сейчас заканчиваю сборку Ява 638-1-03, тоже по документам 89 г.в., может выеду ещё в этом сезоне. Но собираю такой как я её вижу для себя, а не такой как она шла с завода, много чего переделываю и устраняю недостатки (которых в Яве полно) по мере своих возможностей. Ява полностью покупалась частями в интернете - рама, вилка, двигатель и много чего другого. Обошлось все это охренеть как дорого, движок покупал не колотый с пробегом 23000 км., снял цилиндры - поршня родные, норма, не ремонтные. Сейчас основная задержка из-за верхней траверсы от Ява 640 (она имеет стяжные винты в отличии от верхней траверсы 638-й), тяжело её найти в Украине. Выхлопная система новая от Ява Трамп, тоже стоила дурных денег, как и движок. Переднее колесо новое, заднее б/у, но в идеальном состоянии, резина Metzeler. Уже установлен литой дюралевый маятник от Чезет 472.6 (так-как маятник Явы - это кал ещё тот), задние амортизаторы тоже от этого ж Чезет, они лучше явовских. Над приводной цепью переделанный щиток от ПС, центральная подставка частично от ПС, переделанная под явовскую раму, как для меня, то явовская центральная подставка никуда не годится. Родная жабка была заменена на две : для задних тормозов - рулевая от мотоцикла Минск, она вечная в отличии от явовской (установлена на небольшой кронштейн приваренный на раму с левой стороны), для передних тормозов - рулевая жабка от Ява 640 (установлена в правый рулевой кронштейн выжимного рычага переднего тормоза). Повороты - Стенли от ПС ранних выпусков (они очень красивые и всегда мне нравились больше явовских). Приборка от Чезет 472.6 доработанная, она мне тоже больше нравиться чем явовская, корпус фары от этого ж Чезет, но отполированный до зеркала. Пульты руля есть от Ява 638, дюралевые от Чезет 472.6 (их можно полирнуть) и от Honda CBR 600 (они самые красивые), пока не решил что ставить. От явовского замка зажигания отказываюсь, так как замком его назвать язык не поворачиваться, скорее это переключатель. Яву можно завести куском ветки подходящего диаметра, а свет включить отверткой, мелкой манеткой или чем-то похожим. Новый замок (а точнее два замка) уже едут с Алика. Карбюратор - Mikuni левый от Yamaha RD350 (их там два), нужно будет настраивать под явовский движок. Основание сидения усилено, конструкция петли замка доработана и усилена, все покрашено серой порошковой краской, сидение уже обтянуто. Все покрашено - бак, крыло боковины, дуги и др. Всё в родном цвете кроме защитных дуг (передних и задних малых), они черные, мне так больше нравиться. Все винты под шестигранник. Есть планы перевести на дисковые тормоза, для этого уже почти все есть. На сцеплении тоже будет гидравлика, для этого тоже все есть кроме шланга. Куплен руль от Kawasaki KDX 250, он низкопрофильный с перемычкой, чуть шыре чем явовский, но это можно исправить. Гидравлические машинки руля с рычагами от Suzuki Burgman 250, рычаги похожи на явовские, тоже куплены и ждут своего часа. Но всё это на потом, на следующий год. Вот так мне видится моя Ява. А ещё в более далеком будущем есть планы перейти на водянку, за образец будет Yamaha RD350YPVS. Много написал, не все прочитают, но может кому будет интересно, может у кого-то тоже есть подобные идеи.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Я дочитал до конца классно конечно но я чтобы не изобретать просто купил Хонду трансальп и уже второй год езжу.
@albertmacakanow48014 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u на тот момент на Трансальп у меня денег небыло, да и сейчас нету, чтобы вот так вот сразу, по этому и мастырю потихоньку, хотя если бы средства позволяли, то тоже бы Трансик себе купил, как для меня это оптимальный вариант, но увы есть как есть.
@stroya1Ай бұрын
Ты крут чувак!
@user-yv1yh8yq6r4 жыл бұрын
Кто дизлайки лупит?? Вам пособие для зборки, а вы неуважаете труд и ценную инфу!!
@user-de6ck1np8h3 жыл бұрын
Это пособие как делать не надо.
@user-dz4cg8ff1n3 жыл бұрын
@@user-de6ck1np8h смотрим, как Вы собираете. Ссылку укажите....
@user-vo5wi5uu6nАй бұрын
Здравствуй создатель этого видео. С первых минут этого видео я понял что его стоит посмотреть, уверен что мне пригодиться его содержание.
@seryegaevteshkin30912 жыл бұрын
Супер! Какой кайф собирать Яву из новых либо идеальных деталей! Удачи в проектах!
@user-hs8ln7uu6w4 жыл бұрын
Дениска ! гайки на оси маятника конусом во внутрь, это точно!
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Понял спасибо
@user-zm9wd6gb8w4 жыл бұрын
Ну наконецто уже Деня!!!! а то мы заждались сборку 638!!!!!!!как всегда круто!!!!!
@aigarspaulis1630 Жыл бұрын
Krasavchik! Ochen polezno!!! Scas kak raz i eto sobiraju...
@user-yr6qq8ik4s4 жыл бұрын
По поводу гаек маятника, конусом ставится вовнутрь, в ответную часть, и при правильной затяжке и соблюдении зазоров, оно не раскрутится. Принцип автомобильный конических болтов колеса, площадь трения большая - даже без фиксатора все гуд, на оппозитах крепление редуктора под этот тип не спроста дорабатывают.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Понял спасибо.
@user-zo4op5kd1k3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u а продолжение сборки по раме есть ?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
@@user-zo4op5kd1k нету так и стоит в таком состоянии уже год.
@user-zo4op5kd1k3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u очень жаль видео хорошее а почему рама стоит год ? в чем проблема ?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
@@user-zo4op5kd1k семейные проблемы и отсутствие ноутбука для монтажа видео.
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
Отличное видео, все понятно и наглядно!!!
@user-um5kx4ie9j4 жыл бұрын
Хороше відео, хочу свою 634 перебрати.
@user-vy2xc5ix5n4 жыл бұрын
вместо этих пыльников на траверсе я ставил резиновые кольца, по мне ток хорошо сидят
@user-wt8jn1qe7d4 жыл бұрын
Замечательное видео! Молодец!
@user-zo4op5kd1k3 жыл бұрын
видео просто класс ! спасибо !
@gravi52364 жыл бұрын
Видос четкий лайкос однозначно))
@user-um5kx4ie9j4 жыл бұрын
Консультации даёте? Двигатель после капиталки 634 и что-то звенит, что лучше сделать. Берёте ли вы в роботу двигателя?
@jaroslavw64474 жыл бұрын
Гарне відео.Бо я скоро свою буду збирати.Раніше думав, розібрати то розібрав, а як зібрати? Tепер буду знати
@user-sc6rd1jf1d9 ай бұрын
Подшипники от чего такие подойдут
@user-cu8tg4gn7h2 ай бұрын
Доброго дня!Деніс підкажи куди можна відправити на пере?цинковку
@user-ge9xm8nc2i Жыл бұрын
Ви можете переоценковку сделать?
@2downshifter4 жыл бұрын
Please add the next video, im waiting from India
@user-mm6eb4zz7f3 жыл бұрын
Уважуха.👍
@vetalvetal86203 жыл бұрын
Норм!! Не по теме ... Подскажите кто знает точно, толщину металла выхлопных труб оригинальных и китайских???? Лайк!!!
@user-sf1ot7vc9o4 жыл бұрын
Бомба самалет
@vyacheslavkoudachkine38282 жыл бұрын
Привет.а не проще при сборки вилки верхний мостик поставить в конце, перед этим поставить уши фары и не мучиться. для чего ставить подшипник в рулевую колонку?
@DjonyMnemonic4 жыл бұрын
молоток весёлый
@user-rm2qt6rt6o2 жыл бұрын
Доброго дня можливо домовитися відреставрувати Яву (вишневку)
@bakshinav4 жыл бұрын
Ждем продолжения. Все запаслись попкорном?
@user-wd3sr2bp3l2 жыл бұрын
Як правильно відрегулювати конусні підшипники рульової колонки і якою змазкую шприцується маятник. Дякую.
@user-vm2or8uv5u2 жыл бұрын
Не нужно нечего регулировать затянул чтобы не туго и люфта не было. Маятник смазываю обычный солидол
@user-sf1ot7vc9o4 жыл бұрын
Ти красавчик
@user-xn5td4wx4p3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста защитный гофр на передней вилке её нужно дырявить?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Там есть специальные сверху отверстия их нужно проткнуть
@alexeyshovkovski7822 Жыл бұрын
Добрый день Денис, есть вопрос когда вы ставите пружины в вилку на 43.43 минуте, есть ли раздница какой стороной ставить пружину так как у них на одной стороне боле сжвты витки на другой меньше?
@user-vm2or8uv5u Жыл бұрын
Добрый вечер. вроде бы как более сжатое на вверх.
@fa1stdemyanenko4103 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, рулевая колонка явы 638.5 чем-то отличается от 638?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Никаких отличий нет они одинаковые.
@legogb2726 Жыл бұрын
Класс!! Продолжение есть сборки этого мотоцикла?
@user-nw6hd7ze5x2 жыл бұрын
ГДЕ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЕО??
@user-wz6ew3gr8k2 жыл бұрын
Приветствую, подскажите пожалуйста размеры конусных подшипников в рулевую колонку. Спасибо!
@user-vm2or8uv5u2 жыл бұрын
Доброго дня. У мене на сьогоднішній момент немає де заміряти розміри.
@AlesOy4 жыл бұрын
Подскажите, у Вас рулевая на промподшибниках. Это особенности 638 или переделка ? Сейчас хочу собирать 634 там шариковые можно переделать под пром ?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Нет это переделка пишите в Гугле купить конические подшипники на яву и покупаете
@AlesOy4 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u спасибо
@user-pq3nr5eg3p2 жыл бұрын
Замок блокировки руля смог выполнить свою функцию?
@stroya1Ай бұрын
Интересно, сколько стоит такая работа?
@user-wd3sr2bp3l2 жыл бұрын
Какой смазкой смазывать подшипники рулевой колонки?
@user-vm2or8uv5u2 жыл бұрын
Обычный солидол.
@user-yf7nu4vl8p4 жыл бұрын
Порошковая краска не годится для таких деталей как рама, маятник, стаканы вилки и.т.п. Хорошо видны раковины и пр. неровные поверхности.
@user-de6ck1np8h3 жыл бұрын
Это смотря как кто покрасит, мне покрасили отлично и под лак
@user-wl1it2tv1w Жыл бұрын
Детали к покраске нужно готовить, а не закрыв глаза - лепить горбатого.
@user-wd3sr2bp3l3 жыл бұрын
Денис де можна реставрувати шток до Чешського амортизатора?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Здравствуйте, я такого не делал то не знаю.
@gravi52364 жыл бұрын
Пытался сегодня маятник разобрать ось никак не выходит закисла намертво!! печально,прийдется акуратно резать чтоб маятник не повредить болячка 634!! где заказать хорошую масленку в мятник подскажите плиз!!
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Я маслёнки покупаю на авто рынке
@user-ie9td5ch7e3 жыл бұрын
Вкладыши на маятник из какого материала?где их можно приобрести?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
В любом магазине где продают запчасти на Яву
@user-yo3kx4cz2e3 жыл бұрын
Называются медно-графитовые
@user-hd7tj6lp2o4 жыл бұрын
День добрый. Денис, вопрос к вам горящий): при переключении передач вниз залипает ножка переключения...не откидывается назад. То есть, передачу на ходу на нижнюю переключил- и надо носком ноги вверх поддёрнуть.. Подскажите где копать: полуавтомат или корзина?, За пять лет впервые такое. Вверх без проблем. Вниз одинаково залипает, что со сцеплением, что на полуавтомате.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не то и не то нужно заменить пружины на кулисе
@user-hd7tj6lp2o4 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u понял. Спасибо. А смогу я поменять не снимая корзину?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
@@user-hd7tj6lp2o думаю да не помню.
@user-yt8dg4uh7m2 жыл бұрын
Денис добрый день! спасибо за видео! Продолжение планируете?
@user-vm2or8uv5u2 жыл бұрын
Здравствуйте. уже готовлю продолжение
@user-yf8ir5zh8q9 ай бұрын
Продолжение уже не будет?😢
@user-yv1yh8yq6r4 жыл бұрын
Ось маятника 638 подходит на 634 , подскажите?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Они одинаковые
@user-zy7mq7de5r Жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста номер подшипников на рулевую колонку
@user-vm2or8uv5u Жыл бұрын
Привет. там подшипники не стандарт и я покупал их готовые.
@user-yf8ir5zh8q Жыл бұрын
Супер. Продолжение будет?
@nnikolson27934 жыл бұрын
Денис привет Прошло дело!Где брал конусные усиленные?Симферополь смотрит.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Привет в контакте есть группа мотоконичка там есть контакты он может отправить в любую точку мира.
@kolamarcenuk32983 жыл бұрын
Дякую Денис!
@SShuravin4 жыл бұрын
Где заказывали подшипники на вилку?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
В контакте есть группа мотоконичка
@fa1stdemyanenko4103 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Погнало масло со штока сцепления на 638 движке, я заменил этот сальник, затем установил полуавтомат. Завёл Яву чтобы проверить. А сцепление пропало и не пойму куда оно пропало. Его попросту нет. Хотя я все сделал так как было. В чем может быть причина?
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Здравствуйте. Возможно выпал шарик с полуавтомата или между штоками.
@fa1stdemyanenko4103 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u как понять, выпал шарик между штоками или нет? Можно как нибудь проверить? И куда он мог выпасть? Когда я разбирал. Ничего не выпадало
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
@@fa1stdemyanenko410 ручка на руле выжимается? В полуавтомате где регулировочный винт есть шарик нужно проверить не потерялся ли он.
@fa1stdemyanenko4103 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u да, шарик в полуавтомате есть, все выжимается. Но сцепления нету
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
@@fa1stdemyanenko410 нужно разбираться так сложно определить
@gravi52364 жыл бұрын
Доброй ночи подскажите !! Украинская ось маятника идет без распорной втулки она не нужна или надо дозаказать ?? и где?? Ческая идет с распорной.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Добрый день да она идёт без распорной втулки но её можно ставить родную она не изнашивается.
@user-yv1yh8yq6r4 жыл бұрын
Спасибо!!
@bakshinav4 жыл бұрын
Хорошее учебное пособие. Продолжайте в том же ключе. Подскажите где взять (или от чего подходят) пыльники которые в видео скачивали?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Это родные пыльники от Явы
@bakshinav4 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u это понятно. Если их нет, то где их взять?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
@@bakshinav могу подарить
@bakshinav4 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u я согласен))
@kolamarcenuk32983 жыл бұрын
Денис в мене запитання? в мене Ява 638 1 0 5. 1989року випуску. ЦЕ та сама 638 1 0 3 люкс, я вірно зрозумів. колясочний варіант???
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Да это тот самый мотоцикл только колясочный вариант
@user-sh6kr1eo3r3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u калясочный 105 модель
@vyacheslavkoudachkine38282 жыл бұрын
И зачем лупить по обойме подшипника если две шайбы и шпильку можно стянуть
@user-wv3ei4mq2j3 жыл бұрын
Я рад , что у нас в Украине есть мастер такого уровня как Георгий Трифонов
@user-pw8zb4hf9k4 жыл бұрын
Снимаешь ли табличку перед покраской рамы?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Обязательно изнутри выстукиваю заклёпки
@user-yv1yh8yq6r4 жыл бұрын
А назад потом также? Или новые заклепки? ставить
@user-de6ck1np8h3 жыл бұрын
Луче не снимать, эксперты докопаются не продашь и на штрафплощадку...
@edgar89904 жыл бұрын
Какой код конусных подшипников траверсы?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Они без всяких обозначений
@user-yf8ir5zh8q5 ай бұрын
Продолжения не будет?(
@user-vm2or8uv5u5 ай бұрын
Свої проекти роботи немає не часу не фінансів.
@eugenfischer58473 жыл бұрын
Не хочу умничать так как у Тебя многому учусь... !!! Гаечки на маятник ставятся конусом вовнутрь . Так лучше зажимается маятник и центруется
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
А в вилку переднюю на поршне стоят пластиковые кольца, они вообще где нибудь продаются? Или их самому только изготавливать. Нигде про них не говорят.
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
Я их в продаже не видел
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Да я тоже. Вы их сами изготавливаете. Или родные очень долго ходят?
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Хотя нет видел на двух сайтах, но уже пишут что их нет.
@user-vm2or8uv5u3 жыл бұрын
@@user-ym2sj9yw7t родные долго ходят
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Понял, спасибо
@user-dg1mt2wq8l4 жыл бұрын
А куда бил молотком,когда перья в траверсу вставлял?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Снизу по стакану
@user-dg1mt2wq8l4 жыл бұрын
Денис Трюхан железным молотком по алюминию?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
@@user-dg1mt2wq8l нужно смотреть внимательнее молоток резиновый
@user-dg1mt2wq8l4 жыл бұрын
Денис Трюхан,понял,у меня одно перо свободно заходит,а второе забивать нужно.Тоже нужен такой молоток.
@viktorr14 жыл бұрын
класс видео. А есть список болтов? и если не сложно хотя-бы название магазина.
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Список есть в Фейсбуке могу скинуть
@viktorr14 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u у меня нет фейсбука (
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Магазин METALVIS
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
@@viktorr1 я тут не напишу такое количество, можно зарегистрироваться
Такой натяг на конусных подшипниках не годится, это издевательство над резьбой подшипником и собой. А в будущем было бы интересно посмотреть как это всё будет разбираться...
@ihorleta28134 жыл бұрын
Все таки 105_))
@ihorleta28134 жыл бұрын
Подножки передние тоже будут колясочные?)
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
@@ihorleta2813 да
@user-sf1ot7vc9o4 жыл бұрын
Бро когда вторая часть?
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Наверное не скоро ноутбук поломался нету на чём монтировать.
@user-mb4ow6eg8y4 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Денис здравствуйте. Пожалуйста если вам не тяжело можете мне ответить в мессенджере. Я вам там написала.
@user-xj7ri9pt1f Жыл бұрын
Маятник лучше на подшипниках сделать
@evgenydyakonov10893 жыл бұрын
Не правильно вилку собираете не нужно было стучать по ней
@gravi52364 жыл бұрын
тут нашел!! kot555k1.net/p362692043-mayatnika-yava-634638.html
@user-so7no6lm3t8 ай бұрын
Кто так вилку собирает, ужас😂😂😂😂 Я собираю весь мотоцикл один и без геморроя, ставишь сначала перья в нижнюю траверсу, потом ставишь флажки и верхнюю траверсу, заджимаеш пробки перьев а потом зажимаеш перья нижней траверсой
@viktorr14 жыл бұрын
Денис, скинь пожалуйста список гаек и болтов . Вот ссылка facebook.com/profile.php?id=100001713441719
@user-vm2or8uv5u4 жыл бұрын
Написал в личку в Фейсбуке
@viktorr14 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u спасибо большое
@viktorr14 жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u что то не чего не пришло
@SergKlgd2 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как решить проблемку и почему у меня так...- у вас на видео видно, что нижний конусный подшипник практически до конца садится на вал-ось и зазор минимальный , буквально пару миллиметров. У меня подшипник не садится до конца, зазор около 8 мм. Думал затянуть....начинает сильно закусывать и не поворачивается руль. В нижней части вала, пастель подшипника под конус выполнена, полукругом как бы...и получается подшипнику некуда больше опускаться...хоть что делай...Боюсь если так оставить, то просто не будет места под гайку сверху когда траверсу ставить буду...В общем этот зазор, родной сальник не закрывает, болтается... Что не так делаю??? Прошу совет! Благодарю заранее за время и внимание!
@user-vm2or8uv5u2 ай бұрын
Добрий день. А хто виробник ціх підшипників що у вас?
@SergKlgd2 ай бұрын
@@user-vm2or8uv5u мотоконичка.
@user-vm2or8uv5u2 ай бұрын
@@SergKlgd для того щоб посадити підшипник на нижню траверсу, його треба розігріти до 100 градусів і набити спеціальною трубкою.
@user-mz4ws8jg8j Жыл бұрын
Доброго времени суток, уважаемый! Подскажите пожалуйста одну деталь. Вот пружины, стоящие в передней вилке, имеют на концах разный шаг навивки. Как правильно их устанавливать, концом с частой навивкой вниз или вверх? Ведь не зря это сделано? Я думаю это существенно важно и сказывается на правильную работу агрегата в целом. Спасибо!
@user-vm2or8uv5u Жыл бұрын
Доброго дня. меншими витками до гори.
@user-mz4ws8jg8j Жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Ясно. Спасибо! А есть где-либо подробная инструкция по этому поводу? Вот, к примеру Георгий Трифонов, тоже уважаемый мастер "Явист", говорит, что с частой навивкой вниз! Где же истина и, как обосновать это?
@user-vm2or8uv5u Жыл бұрын
@@user-mz4ws8jg8j это называется прогрессивная пружина очень много применяется в авто теме, сначала работает более мягкая часть а потом при большей нагрузки более жёсткая.
@user-mz4ws8jg8j Жыл бұрын
@@user-vm2or8uv5u Спасибо! Удачи вам! Но интересная вообще у меня была штуковина, когда я разобрал вилку, то одна пружина стояла частой навивкой вверх, другая вниз, однако. До меня ее никто не разбирал, я единственный владелец...