Началось в колхозе утро 3/14. Регулируем клапана ЯМЗ 236.

11.04.17. Очередной выпуск о повседневной жизни обычного хозяйства на юге страны, каковых к счастью, уцелело до наших дней еще не мало (но уже и не так много). Сегодня ставим на блок ЯМЗ-236 оставщуюся ГБЦ, маховик, регулируем клапана и закрываем мотор. Эффективная схема регулировки клапанов от подпищика. Встречайте: НАЧАЛОСЬ В КОЛХОЗЕ УТРО 3. Можно подписаться на оповещение о новых видео. В лайках можно заценить. А в коментах можно черкануть своё. Мат, выяснение отношений, оскорбления и прочее дышание ядом будет баниться. Конструктивная критика, советы, вопросы, предложения, пожелания, позитив приветствуются. Все просто. Хороших просмотров. Ваш Александр Верзаков.
Наш канал: / @user-bb3eu7bt6l Все плейлисты / @user-bb3eu7bt6l Все видео / @user-bb3eu7bt6l Страничка в g+ plus.google.com/u/0/110651224... Страничка ВК alexverzakov В одноклассниках ok.ru/profile/576790556937 Страничка на Проза.ру. (рассказы) www.proza.ru/avtor/verzakov14alex Партнерка ScaleLab Russia www.scalelab.com/apply/dkonov...

[@user-sg1rc2cp4g]

Спасибо Колян Коляновичу и вам тоже ...выручил...удачи успехов и здоровья вам...

[@user-fm8bj7nm1k]

Мой Тысячный Лайк

[@user-fm8bj7nm1k]

Молодец, без Воды

[@MOCKVICH_OK]

Александр Николаевич - работа, что надо! Дотошно, скрупулёзно, как положено. Моторист Вы от Бога

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо Григорий за поддержку, рад что выпуск понравился

[@user-jr3gi6xj5u]

Спасибо Вам большое за видео урок извлек очень много полезной информации,и отдельная спасибо Колян Коляночу, за схему.

[@user-bb3eu7bt6l]

Коляныч просто красавчик, за два положения коленвала выставить все клапана это просто супер, я ему тоже благодарен за эту схему. Спасибо за отклик!

[@user-sb2vm9kz7i]

Всё просто и понятно Щиро дякую Дай Вам БОГ здоровья И Колян Колянычу також

[@user-ne3pm5ql8l]

Огромное благодарность, спасибо за познавательную информацию, дай бог вам здоровья 🙏

[@user-bb3eu7bt6l]

И вам спасибо за просмотр и отзыв!

[@211975bob]

Снова удивили Александр Николаевич! Спасибо. Весьма познавательно про регулировку клапанов. Поскольку это новое решение, необходимо будет обучить этому способу студентов.

[@user-bb3eu7bt6l]

Способ действительно хитовый, спасибо неравнодушным людям делятся в комментариях с нами своим полезным опытом, спасибо за отклик

[@xyankarlos8240]

Здравствуйте! ну вот авось пригодилась спасибо за такое видео,было для меня очень полезным

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую! Рад если пригодилось, спасибо на добром слове.

[@SeregaBro123]

Спасибо за видео Александр лайк

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо, Сергей за поддержку, привет Гродно!

[@user-my2ug6gx4l]

Дядь Саша спасибо за видео,всё понятно всё доходчиво.

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за отклик, рад если выпуск понравился

[@ProvAkva]

Самый лучший мастер в России.

[@user-pq7tt3cz3y]

спасибо большое это лучшее пособие что я видел хотя работаю на автокранах 15 лет

[@user-bb3eu7bt6l]

И вам спасибо за отзыв

[@user-yn6mz5zq5e]

Спасибо за репортаж

[@user-bb3eu7bt6l]

И вам за отклик

[@daxadaevec6068]

александр верзаков авось пригодится здраствуйте подскажите пожалуста провернуть одно отверствие в маховике это сколько градусов？ 30или я ошибаюсь.

[@user-vj7zq3hi2s]

Огромное спасибо за информацию очень выручил

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если пригодился, спасибо за отклик!

[@user-ct1fj7cp9g]

Класс за информацию 👍✊

[@dimonanov8511]

Балшой Александр.....залатоя душа...👨‍🔧👌👍🖐

[@SS110686]

Спасибо за видео очень познавательно!

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад что понравился выпуск, спасибо за отклик

[@user-wo1zx6fb4o]

спасибо вам за такое прекрасное видео:)))

[@user-bb3eu7bt6l]

И вам за просмотр и отклик , рад что выпуск пришелся по душе

[@user-de9uh6ql5q]

Да ,ребятки жестко не доливают.Ну себе дороже выйдет! Удачи Александр!

[@user-bb3eu7bt6l]

Хозяин заправки может даже не в курсах почему выручка падает, кто его знает кто мутит, а нам это как-то лесом, теперь езжу к другим, спасибо за отклик, взаимно удачи!

[@user-ph1ge4bl3d]

Спасибо за схему огромное вам и Колян-Колянучу

[@user-bb3eu7bt6l]

На здоровье, и вам спасибо за отклик.

[@user-vl4sl7tz5y]

Спасибо за ваш ролик

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если пригодится, спасибо за отклик!

[@borodinvg]

Спасибо)Гуд!)

[@andreyrudik8675]

Авось и пригодилось!))

[@user-bs2hq7bj5o]

На машине МАЗ ямз 236, 120 градусов легко ловить на маховике, от дырки до дырки 30 градусов, четыре проворота воротком и регулируешь следующий.

[@user-vg2ne1zr5p]

Посмотрел, как у себя на работе побывал😁

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если ролик понравился.

[@user-wu6pi8ys2i]

Посмотрел видео, и какбут то в детстве побывал, с отцом часто на работе бывал и все это видел, даже отвёртка из клапана такая же была, но самое интересное было когда после ремонта двс, батя запускал его на стенде, все кто был в мастерской присутствовали при этом, и когда все хорошо было, то опладисменты, а после работы вермут выпивали из граненых стаканов. Спасибо.

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если навеял вам воспоминания об отце, спасибо за свою историю.

[@user-cm4kp6iy2t]

Спасибо много палезного

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если что-то пригодилось, спасибо за отклик!

[@user-lj4li6ol6j]

как всегда супер класс молодчага доходчиво просто понятно лаик так держать по заправке сделал бы тоже самое или полицию вызвал с этои хренью пора кончать лаик с меня

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо Алексей за отклик и поддержку

[@SuperCompik]

Спасибо за видео :) Александр, касаемо заправок, вози канистру на 20л., недольют-проще показать по канистре. И в целом, во многих местах так, тем более в удаленных районах, береги нервы, это куда важнее :)

[@user-bb3eu7bt6l]

Терпелка с годами кончается на открытое хамство. спасибо за поддержку

[@user-hd9yt1ie6i]

Закрывать на это глаза нельзя! Пресекать, наказывать.

[@user-rq5hk9yk6d]

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если ролик понравился, спасибо за отклик!

[@darinroma]

Способ подходит(,тот что для ямз 238): газ 53,зил 130,КамАЗ.для шестерки( ямз 236) фактически то же самое, но без 4 и 8 цилиндров

[@user-em5ir3vj9f]

Александр посоветуй как установить зажигание на ямз 236 де 2 .турбину убрали насос поставили простой работает жестко трясет, какой угол поставить?

[@user-ph4mq4iv6n]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста для турбо двигателя сколько градусов для начала регулирования

[@di8121]

Мне точно пригодится

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если оказался полезен, спасибо за отклик

[@user-tz5bn8sv4s]

Александр Николаевич Добрый вечер. Ямз 236 стук как-будто клапан стучит возле 2 цилиндра при оборотах 1300 и выше, на холостых нет стука, клапана отрегулированы, форсунки и тнвд после ремонта.Заранее благодарю за ответ

[@user-zd3qf5xg7p]

Подскажите , кто чем может ! Ямз 238 без турбины у меня , начал странно работать то работает вроди нармально потом начинает дымить троить потом вроди опять норм я уже проверил привод заменил топливную взял с ремонта. раньше зажигание крутил двигатель рычал на ранньнем зажигании , сейчас не рычит хоть как зажигание поверни

[@user-nc9sz3fp5u]

Геннадий Иванович у вас зато всегда топливо заправляет по-честному! Даже переливает иногда ))

[@user-bb3eu7bt6l]

Эт точно, я бы у него встал на довольствие если б можно было, не обманет

[@user-nc9sz3fp5u]

У него это в его характере есть: он любит говорить до конца, чтобы не перебивали; а когда этого не дают сделать - обижается. А целом - человек честный, никогда не подведет и не обманет. Повезло вам с топливозаправщиком.

[@MrANOSHIN]

лучше, конечно бы было наоборот, на впуске 0 25, на выпуске 0 30. априоре выхлопной должен быть немного больше, так как у него выше тепловая нагрузка и расширение. в новой литературе именно на турбовых указан такой зазор.

[@user-yl8nn7sg5n]

Доброй ночи,Александр, после ремонта двигателя работает плавно , хорошо появилась проблема не могу заглушить ямз 236 без турбины, если какой нибудь винтик на тнвд для регулировки или же вести на стенд заранее благодарю.

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую, Кримула. Отклонение скобы останова на регуляторе в 45 градусов уже должно приводить к полному отключению подачи топлива на форсунки. Если нет то скорее всего прорезь скобы не в зацеплении с валиком кулисы. Стенд не нужен, можно устранить самому.

[@user-ho5mw5eb9t]

Привет двигатель д 240 мтз 80 сапунит в заливную горловину поршневая новая ставил другую головку не памогло что делать подскажите спасибо

[@user-vl3rm9gk4k]

Саш, а Вы не подскажите, у меня на ЯМЗ-238 Д масло с тубы поливает, и очень дымный выхлоп, это турбина или с поршневой? ДВС не сапунит ни чуть, недавно менял поршневую, сейчас только с поля, ещё не вскрывал, хотел вашего экспертного мнения!?

[@user-bb3eu7bt6l]

Смотря какая поршневая и как собрана, я больше склоняюсь что это турбина, и заменить ее на заведомо рабочую проще чем сразу вскрывать мотор.

[@user-cm4kp6iy2t]

Мне панравилась таблица удобно очень папробывал два раз за махавик пакрутил и все не надо прыгать в низ в верх

[@user-bb3eu7bt6l]

Хорошая схема, я только так сейчас регулирую.

[@user-ht8zi7vt7d]

Александр здравствуйте! Возникла необходимость замены клапанов на д 240 сами новички в работе с сельхозтехой...но пытаемся учится)) Вопрос к Вам такой....были в магазинах. ..в одном 130 рублей клапана... производство Россия...так продавцы говорят..в другом 450 руб. пуск и 580 руб. выпуск производства Луганск, разница в цене приличная...что подскажете в этом вопросе..?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Александр, по клапанам посмотрите на этом ресурсе kzbin.info/www/bejne/p3qcdaqsm7FprJo .Комплект клапанов на двигатель Д-65, 240, 243. Цены действительно могут отличаться в магазинах до 2.5 раз за одно и тоже. Я бы ориентировался на среднюю и не Китай.

[@user-ht8zi7vt7d]

александр верзаков авось пригодится Спасибо! !!

[@TolikTolik-we1su]

Здравствуйте у меня к вам вопрос сколько мм нужно ставить на сцепление маз и откуда его ставить от диска или от торца ступицы диска

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую. За маз не скажу а на т-150 с ямз-236 64мм от упорного кольца до диска, кольцо получается практически в плоскости с корзиной. После установки мотора тягами выставляется зазор между выжимным и упорным кольцом 3-4мм.

[@darinroma]

Я по маховику первый подвёл,0 градусов( вмт такта сжатия,на приводе ТНВД болт головкой вверх) после по 4 отверстия проворачивал( 120 градусов и выходило) Вопрос: разве угол опережения не 15 градусов?18 будет не рановато?

[@user-bb3eu7bt6l]

У каждого свой любимый способ, спасибо за свою схему пригодится. У нас моторы 80-90 х годов, в руководстве тех лет 18грд. Почему сейчас пишут 15, ведь моторы ничуть не изменились.

[@rus9502]

Добрый день, по затяжке болтов маховика Вы ошибаетесь, там момент 20-22, но никак не 50 кгс*м, с таким моментом оторвуться все головки болтов.

[@user-bb3eu7bt6l]

Косяк, что-то я загнул!

[@user-qf5lw5wv1h]

Подскажите пожалуйста на 6 терка рядный как можно на 2 раза регулировать клапана

[@user-bb3eu7bt6l]

Я регулирую каждый цил. отдельно по впрыску.

[@user-sz8vz9td1p]

друзья,подскажите.после регулирования клапанов пошла вибрация двигателя,которой не было,что сделали не так,зажигание не трогали,заранее спасибо

[@user-bb3eu7bt6l]

Или совпадение и причина в другом или регулировка не та.

[@alexandrupostolachi9432]

АЛЕКСАНДР а на смд 62 тоже такая очрёдность?

[@user-bb3eu7bt6l]

Смд всегда регулировал по заводским отметкам на маховике сразу два цилиндра. Вмт такта сжатия на первом ц. регулируем 1-4, крутим по ходу до 2-5, затем до 3-6

[@user-xc5mc1bp3l]

Здравствуйте Александр есть проблема с мтз 80 на холостых гавкает не могу понять что делать неподскажете как устранить.

[@user-fz1pp6zm1k]

резиновые демферы в регуляторе меняй

[@user-ol3mv4nz9f]

Здравствуйте подскажите пожалуйста вмт первого цилиндра это по градусам сколько ямз 238 ато у меня после ремонта вообще не понятно зажигания постоянно ранее.

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Андрей. Выставите метку на шкиве 15грд, клапана первого цил. закрыты, отпустите на приводе тнвд 2 болта которые в прорезях и проворачивая вал тнвд совместите метки на муфте опережения топлива с меткой на указателе корпуса насоса, затяните в этом положении отпущенные болты и будет у вас правильное зажигание.

[@rinatrinatch224]

добрый день. подскажите почему нагревается насос нш 32 на тракторе 1221.( прям очень сильно нагревается, стоит новый насос, старый сгорел)

[@user-bb3eu7bt6l]

День добрый. если фильтр в гидробаке чистый то очень похоже что у вас на распределителе должен быть дополнительный сброс с канала закрытого конусной заглушкой под ключ на 14 она одна такая. Если все рычаги распределителя в нейтральном положении находятся в одной плоскости то включение НШ не должно заметно отразится на оборотах двигателя

[@user-ke5ej4oc5g]

метка должна совпасть с градуировкой на сколько градусов на шкиву и на маховику?

[@user-bb3eu7bt6l]

20-15 грд. не столь важно, главное что это конец такта сжатия 1-го или 4-го цил.

[@nictopnictop]

день добрый, у меня вопрос по поводу ямз 238, комбайн дон 1500 почему сжимает масленый фильтр двигателя? Масло ,,оилтранс"" м10г2к, наработка малая около 400га убрали, в центрифуге осадка практически не было, где то 3 мм на стенках. вчем может быть проблема??? заранее сппасибо.

[@user-bb3eu7bt6l]

Вечер добрый. На ямз мне однажды попался сжатый фильтр. Причина полностью забитый отложениями фильтрующий элемент. Фильтр сжало и оторвало металлическую сетку от стакана и масло пошло в основную магистраль напрямую уже не очищенным. Пропускная способность забитого сажей элемента не справилась с объемом поэтому и стянуло фильтр. Т.е. пропускная не справляется с объемом или вязкостью масла. Для этих случаев в фильтре есть перепускной клапан, если не справляется элемент откроется клапан для обхода фильтра - мотор не должен голодать. Завышенное давление на этом клапане или его подклинивание сожмет фильтр. А может быть все в купе например на холодную и пропускная не справляется и клапан косячит - откроется чутка позже и достаточно фильтру конец.

[@nictopnictop]

Спасибо большое!

[@user-cz2km6vb6u]

Фильтр у Вас сжимается из за высокого давления

[@user-ol3mv4nz9f]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ямз238 все методы регулировки клапанов не сходятся ,как лучше всего отрегулировать?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Андрей. Попробуйте для ямз-238 схему за два положения коленвала. Мотор по часовой, поставить метку на шкиве на отметке 18-20 градусов на передней крышке, впускной клапан на 1-ом цил. закрыт. Регулируем на ПРАВОЙ головке .клапана 1,2,3,6,7. На ЛЕВОЙ 2,5,7. Делаем ровно 1 оборот на ПРАВОЙ.головке клапана 4,5,8. На ЛЕВОЙ 1,3,4,6,8. В одном положении регулируем сразу восемь клапанов.

[@user-ft2nd3wk2v]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста с каким усилием нужно затягивать коренные, шатунные и головку на двигателе А-01?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ (кГм) ДИЗЕЛЕЙ А-01. Крышек шатунов 16-18. Крепления головки цилиндров в холодном состоянии 16-18. Крепления крышек коренных подшипников 41-44.

[@user-ft2nd3wk2v]

@@user-bb3eu7bt6l спасибо,но мы уже затянули с усилием 25,это много?

[@user-ft2nd3wk2v]

@@user-bb3eu7bt6l нужно переделывать? Прокладку под ГБЦ менят

[@user-ki5cy6si6i]

Скажите пожалуйста,18 градусов на ямз 236?не 16? Зажигание

[@user-bb3eu7bt6l]

В разных руководствах разные значения, ставлю 18.

[@user-yv2uq4si2p]

Добрый день! Как противовес снять ямз 6582 ?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Иван, противовес стягивается съемником вместе с шестерней коленвала.

[@user-ss1se4qd8i]

так и не понял для чего нужно ВМТ искать для регулировки клапанов

[@user-bb3eu7bt6l]

По руководству клапана регулируются именно в этом положении поршня т.е. в конце такта сжатия.

[@user-qf5lw5wv1h]

236не турбины угол зажигания на сколько поставить?

[@user-bb3eu7bt6l]

ЯМЗ-236НЕ всех комплектаций с рядными ТНВД 13+1. ЯМЗ-236 атмосферный ставлю 18грд.

[@user-xk6vw5ds4p]

А на какой цилиндр будет впрыск на ТНВД

[@user-bb3eu7bt6l]

Если шкив на зажигании и клапана первого цил. закрыты то впрыск будет на первый цил.

[@ipishnik9535]

у меня стук 236 маторе, клапана вроде нормально стук как клапана не уходит что делать ?

[@user-bb3eu7bt6l]

Можно поочередно отключать подачу топлива на каждый цилиндр смотреть пропадет ли стук. Смотреть клапана, форсунки, зажигание (угол опережения впрыска) может ранний впрыск, не поможет тогда смотреть тнвд, не поможет разбирать мотор: вкладыши, поршня на предмет потяжек, зазоры на поршневых пальцах. .

[@user-nl2co1er7u]

динанометрический ключ не подходит для маховика?

[@user-bb3eu7bt6l]

Этот ключ максимум 38кг, а нужно 47-50

[@user-nl2co1er7u]

александр верзаков авось пригодится ясно

[@Roman_196]

Видео про одно а рассказано про всё

[@Searchingforthepast]

а на смд-60 регулировка такая ж?

[@user-bb3eu7bt6l]

У смд на маховике есть отметки и можно регулировать по два цил. сразу, это даже проще. ВМТ 1-го цил. конец такта сжатия +45гр. рег. 1-4ц, +240гр. рег.2-5ц. +240 рег.3-6ц

[@user-sm5lw8tu1o]

а от вас Рязань далеко???

[@DimusDeluxe]

Примерно 1000 км.

[@user-in6gi6rb7p]

А Идёт на смд 60 Этот регулировка?

[@user-bb3eu7bt6l]

У нас нет такого мотора, а если он у вас есть то этот метод не трудно проверить.

[@user-vl3rm9gk4k]

Саш, спасибо за видео, но название 3,14 это что то не то!!;))))

[@user-bb3eu7bt6l]

3-й сезон 14 выпуск а потом название, рад если ролик понравился.

[@user-fg4fr3uw8v]

А почему 18 градусов?

[@user-bb3eu7bt6l]

В более ранних руководствах угол опережения 18грд., а моторы с тех времен ничуть не изменились. Да и визуально на 15-ти грд. мотор вяловат.

[@user-fz1pp6zm1k]

у нас на тнк в центре в бак на 38 литров заливают 46 литров вот так обмахивают

[@user-bb3eu7bt6l]

Наверное баки немного резиновые а иначе как, спасибо за отклик

[@user-ed1sp7sf4e]

александр верзаков авось пригодится Саня сматри перетяниш

[@user-ed1sp7sf4e]

Саня ЮМЗ єсли раниє зажиганиє ето норма или плоха

[@user-nl2co1er7u]

утром то прохладно хоть и юг Руси

[@user-bb3eu7bt6l]

Эт точно, вроде солнце а тепла небыло

[@darinroma]

Я Эм Зэ этот дизель называется

[@user-mc1fm6ge9m]

да по каляновскому медоду зашебис получается,не надо заморачиватся

[@user-bb3eu7bt6l]

Я тоже оценил, спасибо за отклик

[@user-ck9mc3tv1z]

как бабка от шептала))

[@user-bb3eu7bt6l]

как то так, спасибо за отклик

[@58rus13]

Добрый день Александр Николаевич а вы не смотрите канал Игоря Негода ? там тоже много интересного последнее время он собирает турбо реактивный двигатель и у него не плохо получается. одним словом он Кулибин и там тоже много чего интересного на канале я все удивляюсь как он до сих пор живой ))) kzbin.info/www/bejne/aWbCap6tbNyIZ7s

[@user-oy5sv7lt8k]

А мне пришлось непомню сколько раз раскатывать три точно, лопнул вал трещины невидно сажей покрыта, зазор выставишь а оно не выжемается увидел когда в лючок смотрел и в это время на педаль нажали что валик согнулся отпускаешь стоит как положенно

[@user-bb3eu7bt6l]

Бывает что найти причину оказывается сложней чем потом ее устранить, спасибо за свой опыт может пригодится

[@user-ij3tg7wv8e]

День добрый! можно Ваш номер телефона?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Олег, соц сети, ссылки под видео.

[@user-ij3tg7wv8e]

@@user-bb3eu7bt6l день добрый,не нашёл телефон в сылке

[@user-cm4kp6iy2t]

Сказали

[@artemivanov3707]

Дядька моторист, вы тут?

[@user-bb3eu7bt6l]

Временами тут.

[@user-me4wc3cv7p]

Ни хрена не слышно

[@user-bb3eu7bt6l]

Микрофон подвел, запись шла в моно, поэтому на некоторых устройствах одного канала не слышно.

[@user-wd8xh7tq2b]

По щупу такие моторы не регулируют!

[@artemivanov3707]

Вообще можешь не регулировать, умничаешь тут, залей мочи в мотор и ездий себе в удовольствие умник.

[@user-ge4ze1sb3x]

p

[@user-zh9ov8bh9c]

Старый ты что правила не знаешь По тратуару ездишь???

[@user-bb3eu7bt6l]

Если по дороге ходят пешеходы она не становится от этого тротуарам, и я не учу их где им положено ходить а просто объезжаю потому как не все в это жизни по правилам да и не безгрешен я чтобы учить.