Na co patrzeć przy kupnie samochodu? Jak wybrać egzemplarz dla siebie na bazie Audi S5 4.2 v8

Dzień dobry
Jak chcesz dowiedzieć się na co patrzeć przy zakupie używanego samochodu ? Czy kosztowna naprawa powinna go skreślać ?
W powyższym filmie nagrałem ogólnikowo gdzie zerknąć i co sprawdzić żeby wycenić samochód.
Jeśli interesują Was bardziej szczegółowe filmy odnośnie poszczególnych sekcji jak:
-nadwozie
-podwozie
-silnik
-diagnostyka komputerowa
-na co zwracać uwagę w ogłoszeniu
To dajcie znać a nagram krotsze filmy odnośnie danych sekcji, mi oględziny zazwyczaj zajmują 3-4 godziny a tak długi materiał z pewnością by Was zanudził :)

[@konradzabijak]

Fajny materiał, sam jestem na kupnie S5 i napewno skorzystam z tego co tu opisałeś :D

[@dawidbrylak4450]

Super film dzięki za ważne informacje

[@lucalazi]

Jeśli chodzi o rozrząd, to masz na myśli dźwięk jakby klepiących zaworów? Czy głównie chodzi ci o ślizgi i taki charakterystyczny dźwięk klepania czy jak to zwał? Szukam, może wytrzymam zimę i muszę kupić coś wiekszego, dobrze by było v8. S5 jest w dobrej cenie, noezle wygląda i nie ma jakiś ceramik czy hydro pneumatycznego zawieszenia. Co do czystości pod maską, to ja sam co jakiś czas to robię - raz na rok czyszczę.

[@embrez4913]

Idealny odcinek pod moją osobę :D co do nagaru to chyba do ogarnięcia na luzie samemu, co ?

[@BartoszNowak7]

Bez problemu jak masz swoj garaz gdzie autko moze postać pare godzin ze zdjetym kolektorem

[@maxick]

ślicznotka

[@marcingutkiewicz3231]

W klamkach są anteny i fakt ulegają awarii i ta zabawa nie jest tania bo anten na wrórnym brakuje a w ASO kilka stow. Na 100% jeśli nie były wymienione to trzeba będzie Oponom warto spojrzeć w date produkcji. Nie ma sie co okłamywać ze komplet 19stek malomnir kosztuje w tym rozmiarze Termostat, chyba każdy właściciel S5 przy 100 tys juz wymienił Przy zakupie warto sprawdzic poziom czynnika klimy bo nabicie tez troche kosztuje Często awarii ulegają spryskiwacze reflektorów, drobna sprawa ale znowu te cholerne pompki kosztują swoje W bagażniku może byc albo koło dojazdowe, albo zestaw naprawczy z kompresorem S5 mają często malowane ponownie maski i zderzaki, niestety mocno zbierają kamienie z pod kół innych aut Brakuje mi słowa o sprzęgle...a tu koszty mogą byc znaczne Ogolnie fajny materiał, ciut długi, ale ok

[@BartoszNowak7]

Dzięki Marcin za odpowiedzenie, jest duzo więcej aspektow z którym a5 coupe wiec I s5 ma problemy jak np padajace wzmacniacze przez wode ktora czasem lubi na nie kapac, jednak material opisujacy wszyskie bolaczki, jak je diagnozowac I ile kosztowac moze naprawa trwalby wiecej niz 2-3 godizny moim zdaniem, te 30 minut ogolnikowe juz mam nadzieję coś pokazuje I komus pomoze I jak wspomnialem jak będzie zainteresowanie to mozna dograc rozwiniecie do danych grup jak podwozie, nadwozie, silnik z przeniesiem napędu itp

[@marcingutkiewicz3231]

@@BartoszNowak7 ale przyznaje ze praktycznie wszystkie wymieniłeś i jak ktoś ma auto w oklicach 100 rtus nalotu to zapewne juz miał z tymi kwestiami doczynienia. Ogolnie w tym przedziale wiekowym a5 i S5 to jeden z najmniej awaryjnych aut. Co bardziej ciekawe. Ceny nowych części w ASO potrafią być... niższe niż ceny części używanych. Ogolnie S5 jak na swoje sportowe dna to auto bardzo tanie w temacie części, boli natomiast przy tankowaniu czy wymianie opon :) Jedna irytująca kwestia we wszystkich S5... boczki foteli. Ich kształ niestety powoduje ze przy wsiadaniu bardzo mocno obrywają i mało kiedy przy 100-150 tys fotele nie wymagają korekty tapicera czy speca oś detalingu. Ostatni irytująca kwestia przy sprzedaży auta... niekończące sie jazdy testowe. Niestety kupujący nie rozumieją że zakup to nie zabawa w darmowe jazdy w nieskończoność... a paliwo idzie że ho ho :)

[@ItsAzashke]

Bartku, Tak oglądam Twoje filmy i powoli, powoli przekonuję się do S5. Rozważam jednak, czy byłoby to odpowiednie auto dla mojej osoby. Jeżdżę 90% po mieście, reszta trasy. Często robię bardzo krótkie odcinki ~10km, tj. silnik jak i płyny mają dosłownie tylko chwilę żeby się nagrzać do swojej optymalnej temperatury. Z twojego doświadczenia, jak może wyglądać spalanie tej V8 w takich sytuacjach? Czy te silniki mają jakieś wady/ułomności konstrukcyjne, które przy moim zastosowaniu, mogłyby szczególnie doskwierać?

[@BartoszNowak7]

Jedyna ułomność tego silnika przy tego typu eksploatacji to rozrzad ktory zawsze przy odpalaniu dostaje najbardziej, jak będzie dbany to nie będzie problemu a co do spalania liczylbym na 15+ jak mówimy o ruchu miejskim. Napewno zadbał bym o wymianę wszystkich płynów i filtrów po zakupie bo nigdy nie wiadomo kiedy to było robione

[@dzulinio]

A ile ona miała przebiegu, ta Ska? Oczywiście że powinieneś zrobić inny film i szerzej omówić i dokladnie pokazać jakimś wskaźniczkiem pod maską gdzie lubić cieknąć, jak wyglądają nie ruszane elementy pod maską np podluznice 😁 bardziej omówić mechanikę bo napewno sie przyda i fajnie będzie obejrzeć. Łapka w górę

[@BartoszNowak7]

160 tys km, lubi cieknąć jak kazda v od audi, chociaż ta byla sucha :)

[@hudy9091]

Witam, czy mogę przy zakupie Audi A5, kierować się tym filmikiem?. Czy Pomiędzy S5 a A5 jest duża różnica?

[@BartoszNowak7]

Między a5 a s5 największa różnica to silnik, bo skrzynie można mieć te same w a i s, tak samo zderzaki s5 ma seryjnie a a5 trzeba mieć pakiet sline ale napewno musiałbyś doczytać odnośnie silnika który konkretnie Cie interesuje w a5

[@Socki6]

Zauważyłem że tutaj również był niski poziom płynu chłodniczego. Z obserwacji widzę że u mnie nie dostaje się do silnika plyn... Jakas typowa nieszczelność w S5 może? Na odcinku 5 tys km około 1/4 między max a min ucieklo.

[@BartoszNowak7]

To napewno nie normalne ale 1/4 to ok 200ml w przeciągu 5000 km nie będzie to latwe to wyśledzenia

[@Goczku]

Czy w Audi rs5 występują podobne bolączki ?

[@BartoszNowak7]

Rs5 dodatkowo bardziej lubi podpijac olej i w pezypadku automatu co 100 tys km licz sie z wymianą tarczek sprzęgłowych zależy oczywiście jak sie jezdzi

[@Goczku]

@@BartoszNowak7 dzieki za odpowiedz a przy stosowaniu oleju 10w60 nadal podpija olej ? Bo miałem ten sam problem z silnikiem 1.8t i zmiana na ten olej rozwiązała problemy. Jeśli serio rs5 byłaby az tak problematyczna to myśle czy nie lepiej się skusić na tuningowana s7 na stage 2.

[@BartoszNowak7]

@@Goczkus7 czy rs7 tez nie sa bez wad :)

[@Goczku]

@@BartoszNowak7 no niestety tez widzę s tronic pneumatyczne zawieszenie ciężki wybor będzie :/ ale wole mniejsze auto,bo taka rs7 to trochę krowa

[@xXNickuus]

A3 na drugim planie jest ładniejsza, Pozdrawiam :)

[@BartoszNowak7]

Pozdrawiamy z rodzinką 🥰

[@bialyy290]

Pierwszy :D