На електромобілі Volkswagen ID.4 зі Львова до Києва за 6 годин?

Всім привіт. З вами - Перша Електричка.
У цьому відео ми покажемо подорож на електромобілі Volkswagen ID.4 зі Львова до Києва. Ми плануємо зупинятись лише для зарядки електро авто VW ID.4.
Плануємо дати відповідь на питання:
1. Як швидко зарядити електромобіль VW ID.4 ?
2. Чи швидше дизельний автомобіль за електро авто проїде 550 кілометрів?
3. Що краще, дизель чи електро авто на трасі?
4. Чи можливо подорожувати на електромобілі?
5. Чи електро авто тільки для міста?
Маємо на дію що вам сподобається дане відео. Всім дякуємо.
Підписуйтесь на канал та ставте вподобайку далі буде цікаво.
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
01:05 - Зарядка у Львові
02:37 - Друга зарядка у мережі IONITY
12:09 - Третя зарядка у мережі ТОКА та підсумки по часу поїздки
______________________________________
На VW ID.4 Київ-Рівне-Львів-Ужгород-Варшава:
• Скільки коштує 850км н...
• Дизель проти електромо...
• Поїздка на електромобі...
• Шалений та нерівномірн...
• Запас ходу Volkswagen ...
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка, ставте вподобайку та напишіть коментарі, далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером [phone]
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
[phone]
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Якщо це відео було корисним, просимо зробити донат на допомогу ЗСУ:
Волонтерський штаб допомоги військовим Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#id4 #vwid4 #volkswagenid4

[@persha_elektrychka]

Друга серія дизель проти електро kzbin.info/www/bejne/pXPbgoh3pp5laJYsi=aPj6qH12oqLOMm7S

[@sergmarinero3879]

Каву брати з собою щоб не розтринькати «економію» 🤣🤣🤣 Ви підняли настрій! Дякую!

[@persha_elektrychka]

Дякуємо за увагу до нашого каналу . Далі буде ….

[@evgenykyselgov9533]

ще бутери, та газовий балон щоб все підігріти на узбіччі

[@Denis_persha_elektrychka]

Доречі до 6тисяч підписників залишилось ще трошки . Всім велика подяка .

[@user-ts7xj6oe2v]

Контент супер! Хлопці - молодці, конструктивно і інформативно! Очікую на нові випуски😎

[@Denis_persha_elektrychka]

Дякуємо , 😊😊😊😊😊😊

[@ValeriiaAtaieva]

Класне відео! Раніше думала, що електричка лише для міста, а насправді це не так)

[@persha_elektrychka]

Раніше був ніссан ліф і він дійсно для міста, але навіть на ньому ентузіасти їздили далеко :). Дякуємо за коментар!

[@spas1908wn]

Дякую за чудовий огляд ,хай щастить вам.

[@persha_elektrychka]

Дякуємо , дуже приемно чути !

[@_A_V_K]

👍 Комент та лайк на підтримку каналу. Дякую за роботу! 👍

[@persha_elektrychka]

Дякуємо

[@user-wc4if7kg6j]

Лайкаю як завжди і коментую. 👍👍👍

[@Denis_persha_elektrychka]

Велика подяка за підтримку .😊😊😊😊

[@persha_elektrychka]

Дякуємо .

[@user-is4xo5px2z]

Класний україномовний контент з цікавою актуальною інформацією!

[@Denis_persha_elektrychka]

Дяка.

[@andriyfitsay6312]

Молодець! По більше таких відео, а то багато людей почувши про електромобіль зразу негативно відзиваються не знаючи взагалі нічого про електромобілі -щсилабчись на інфо про старі електромобілі 2010р -2013років..... (( час міняється електромобілі та їхні батарейки вдосконалюються тому все іде до кращого ...)))

[@persha_elektrychka]

Дяка за підтримку , почитайте коментарі у відео дизель проти електро . Там підтвердження ваших слів .

[@persha_elektrychka]

kzbin.info/www/bejne/eqOcmHtun550rck

[@SerhiiKov]

Дякую за відео, мав в своєму користувані кілька дизелів(авто купував 3-5 річні)зараз дивлюсь на електро, якщо відверто, я радий за Вас і підрахункам. Економія 100%, но не по часу і не розказуйте про підгузкі😂👍))

[@persha_elektrychka]

Про підгузки , це наболіло . Прочитайте коменти під відео дизель проти електро . А що з часом не так ? Двз швидше , але що дуже довго за 6 годин у Львів ?

[@persha_elektrychka]

Про економію часу не йдеться, просто у іншому нашому відео на каналі та порівняння з двз, більшість коментарів була про те, що двз ЗНАЧНО буде швидше на цій дистанції, бо заряджатись він буде 2 год, а швидкість буде 90км/г. Дякую за коментар

[@SerhiiKov]

​@@persha_elektrychkaя з Вами згідний, сам дивлюсь в сторону електро, це авто майбутнього. Ми багато подорожуєм і до рашиської війни не тільки нашою країною, для мене не є аргументом маршрут від станції до станції( в нас буває коли знаходили цікаві місця на карті могли відклонитись з маршруту на 300-400км)

[@yaroslavbabinenko9894]

Ми їхали 90км.г і доїхали з Києва до Львова на одному заряді,але трохи нудно було ще й без кондиціонера

[@persha_elektrychka]

530-550 км вийшло приблизно?

[@yaroslavbabinenko9894]

@@persha_elektrychka 566км проїхав та ще 20 залишалося

[@persha_elektrychka]

Топовий результат, молодці!

[@evgenykyselgov9533]

а навіщо? це був тест? чого не заряджались?

[@yaroslavbabinenko9894]

@@evgenykyselgov9533 так, хотів перевірити скільки проїду на одному заряді в еко режимі

[@user-gv9fh5my8m]

Дякую за топове відео. 🔥🇺🇦 Підкажіть будь ласка, чи є інформація про новий ID6 в 2024 році?

[@persha_elektrychka]

Поки нажаль нічого не знаємо . Але про ід6 готується сюрприз

[@romanmatynchenko2292]

👍👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@taras_gvozd]

Все чітко, вірю, сам катаюсь електричкою. Але друзі, вам варто вказувати, що вартість даного перехідника становить космічних 2200$, що невілює дуже багато моментів))

[@persha_elektrychka]

Вартість велика , це складний пристрій . Але ми ж купили авто з Китаю на 10-15 тисяч дешевше , попередньо знаючи про проблему . Тому можна купувати а можна і по гбт їздити яке також розвиватися не поганими темпами , але в не зручних місцях

[@ukr-tar]

Неузагальнюйте всі електроавтівки. Більше 70% електро автопарку країни може їздити кругом розетки як домашній пес. Не всі мають змогу 25-35$ віддати за авто з хорошим пробігом на одному заряді.

[@persha_elektrychka]

Ви праві . На зараз нові авто зрівнялись тільки у ціні . Але ми розкажемо досвід експлуатації електро авто . 🚙 тому маємо надію що рівень доходів українців рано чи пізно підніметься . Слава Україні. Слава ЗСУ .

[@evgenykyselgov9533]

Гарне відео, як я його пропустив раніше. Львів-Київ за 6 годин та 20хв це добрий результат.

[@persha_elektrychka]

Дякую . А скоро буде Камʼянець Подільський Київ за 6 годин ;)

[@persha_elektrychka]

Як раз приступили до монтажу

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka ой, дякую, дуже чекаю

[@persha_elektrychka]

Через понеділок .

[@persha_elektrychka]

А цей . Запоріжжя Вінниця . На ід4

[@ione333]

Які додатки, крім plugshare, використовуєте для пошуку зарядних станцій та перевірки що вони працюють?

[@persha_elektrychka]

Chargex, Ecofactor, Yasno, Toka, GOTOU, Infinity Charge та зарядка без додатків appflash.top

[@kostiantynyakubovych5611]

Хороший перехідник, економія часу при підключенні. Покажіть інші напрями, не всі ж їздять з Києва до Львова, і назад. Я живу в Дніпрі, і хотів би побачити як доїхати з Дніпра до Львова, а то і далі

[@persha_elektrychka]

Через тиждень буде напрямок на Пирятин, підписуйтесь!

[@persha_elektrychka]

Ми не завжди можемо навмисно робити поїздки , більша половина це поїздки під час основної роботи . Але розуміємо що треба в інших напрямках показувати інфраструктуру . Будемо намагатись .

[@user-rs5ti8wq2f]

цікаве відео. У Львівських готелях ( для клієнтів ) раніше були безкоштовні зарядки 😂 Тепер у Львові залишився один щедрий власник готелю... Висвітлюйте заклади де можна зарядитися безкоштовно або за компенсацію електроенергії Будь ласка..

[@persha_elektrychka]

Без коштовно вже напевно ніде , але є готелі де по 8 грн наприклад. Не повірите в суботу їду у подорож як раз шукав готель з зарядкою . Обовʼязково покажу .

[@persha_elektrychka]

Якщо готель не бюджетний, то може бути і безкоштовна зарядка, чому ні? Соната бюджетний, але заряджаюсь там завжди. Дякую за коментар

[@user-rs5ti8wq2f]

Ще залишилися заклади де безкоштовна енергія для клієнтів. Буде круто якщо і цю тему ви будете просувати . ............................ Львів готель Писанка Полтава готель Статус С. Атаки ( Кам'янець - Полольський ) готель Імперія Ніжин ресторан Могорич Безкоштовно для клієнтів закладу .................... Звягіль готель Тополя - компенсація за електроенергію Це тільки ті якими я регулярно користуюся ...

[@persha_elektrychka]

Крутяк .

[@Vasiliy7331]

@@persha_elektrychka А чому готель дає змогу заправитись електрикою по 8грн/квт? Навіть по собівартості (2.60-3.0грн/квт) господарю буде вигідно, адже це реклама+постоялець задоволений)) Чому вони в три дорога, дають змогу заправитись, а не по собівартості..?

[@yuriibadakhov4655]

Ще треба враховувати, що це далеко не найбільша батарея, і багато власників таки дійсно заряджаються за нічним тарифом вдома. Відповідно, вони цілком можуть доїхати на одному заряді (якщо це комусь потрібно) майже безкоштовно.

[@persha_elektrychka]

Всі варіанти можливі . Вам подяка за активність .

[@VasilisSV1]

комфортность передвижения на электричках сильно зависит от наличия быстрых зарядок и отсутствия очереди. даже сейчас, когда электричек толком нет, уже были очереди на Европе в сезоны пик. сомнительное удовольствие проводить отпуск в очередях на зарядки)

[@persha_elektrychka]

а у нас в сезон відпусток до великої навали расіян на АЗС в Умані черг за паливом ніколи не було?? Може і на газ там ніколи черг не було?

[@VasilisSV1]

@@persha_elektrychka на двс гораздо больше вариантов где то заправиться когда запас хода 900+- и залить бак это 2 минуты. я вот ту тачку которая год простояла и потом проехала 600км, потом стояла 2 недели под домом, потом опять покаталась по месту, грубо говоря еще и не заправлял. до войны ездил на море в Бердянск, приехал домой, поездил еще по городу и только потом заправился после 800+-км.

[@HovrahAnimation]

@@persha_elektrychka Заливаєш повний бак в Києві і наступна зупинка для заправки в Одесі. Каву пʼєш там де захочеш.

[@persha_elektrychka]

Так ми п’ємо де захочемо , а ще поеднуємо з зарядками . Зарядок славо Богу повно

[@HovrahAnimation]

@@persha_elektrychka як тільки буде 700+ на одному заряді при швидкості 150..160 можна сміливо переходити на електро

[@sonicdream17]

Цікаве відео, навіть корисне, щоб більше зрозуміти длґ себе про електрички. Але картинка дещо ідеалізована виходить якщо узагальнювати висновки по ID4 н київській трасі на всі інші електрички по всій Україні. Ну по перше далеко всі електрички ID4. По друге, а якщо з'їхати з траси де є така розвинута інфрвструктура при дорозі, то вже не так кольлрово буде все із зарядками. Ну і саме головне питання яке мене завжди хвилювало, а що буде коли кількість електричок на дорогах побільшає і ці зарядки при київській трасі вже не зможуть всіх бажаючих зарядити? Адже рано чи пізно машин побільшає на стільки що почнуться черги на зарядку. Може я песиміст, але я не думаю що в нас так аж сильно розростеться мережа зарядок що буде їх достатньо для всіх і всюди. Та і потужностей наших електоомкреж в країні не так вже й багато. Особливо в теперішних реаліях. Підтвердженням цього є ситуація в Європі зараз. Там електричок побільшало і місцями вже не так просто зарядитись швидко. Так що таке...

[@persha_elektrychka]

Дякую за влучний коментар, дійсно у відео ми показали ідеальний світ, звичайно поки не всі напрямки перекриті, та все ж таки більше електромобілей з меншою батарейкою та запасом ходу в 100-200км, але ціни на них все нижче і нижче і зараз нове авто з запасом ходу 450км вже вартує 30 тис, як і двз подібного розміру. Стосовно інфраструктури, рік тому у нас було декілька зарядок для китайців з gbt портами, тепер їх за 200шт, інших ще більше! Інфраструктура зростає Х2 в рік, просто шалені темпи, раніше одинока станція була за щастя, зараз всі будують хаби на 2 та більше станцій, а це від 4 одночасних зарядок електроавто, тому за інфрастуктуру точно не слід перейматись. Головне в цьому питанні, щоб не втручалась держава та регулювальні органи, бізнес сам все збалансує, імхо.

[@persha_elektrychka]

Ми можемо показувати тільки про власний досвід . Все що ви на відео побачили це у нас так , без перегинбів у будь яку сторону .

[@persha_elektrychka]

З приводу потужностей все вірно , але зарядки ростуть як гриби , не на всіх напрямках але ми розуміємо чому . Бізнес не готовий ризикувати

[@Plaha007]

+/- той саме час, що в мене зазвичай йшов на дизелі з Києва до Львова

[@persha_elektrychka]

Дякую за коментар, як бачимо на електро стає все більше як на двз.

[@user-ve6xh8dn6s]

Привіт. Був на тест-драйві mg4 сам їжджу на мегані4 седан, плюс маю c-zero. Розглядаю mg як заміну мегану. Так от на меган у мене є бокс на дах і непоганий багажник у машини. У mg багажник невеликий. Але в салоні сказали що можна поставити бокс. Так от маю цікаву тему для відео. Як впливає встановлення боксу на запас ходу і чи можна взагалі встановлювати бокси, фаркоп, скільки кг можна буксирувати яким електрокаром. І так далі. Буду вдячний якщо зробите такий аналіз.

[@persha_elektrychka]

Подумаємо , але бокс на дах 💯 впливає . В понеділок вийде відео про тест авто в погану погоду з вітром . Подивіться як 3 круті тачки обісрались ( майже )

[@persha_elektrychka]

@persha_elektrychka але про бокс подумаємо . Тема цікав

[@user-ve6xh8dn6s]

@@persha_elektrychka дякую за зворотній звʼязок. Цікаво навіть в тому контексті що це ще один контраргумент проти електрокарів. Типу бокс не поставиш фаркоп не почепиш причепом в село дівана не завезеш, а у відпустку з собою речей багато не візьмеш і тп.

[@persha_elektrychka]

Ну тут вже залежить від багажнику .

[@user-mz8el4lb1h]

Так не погане авто,тільки на на відстань до 500 км пробігу за добу в теплу пору року .Якщо їхати на більші відрізки,то після 500 км показники пробігу зменшиться(при зарядці 90% до 350 км) яко так

[@persha_elektrychka]

Скоро плануємо проїхати 1000 за день . Будьте з нами . Далі буде .

[@user-mz8el4lb1h]

@@persha_elektrychka доброго дня ,я їхав зі Львова до Запоріжжя ID4(Европа),задній привід, то до Киэва показывала 420 при полному заряду,в Борисполі на 95% вже 353 В Решетиловці при 80%- 300км при скорості 115-120 км/год,поїздка з кліматом , музика та всі допоміжні системи у ввечері щє добавилось світло.Виїхав зі Львова десь о 8:00 до Запоріжжя приїхав 23:45 ,було 4 підзарядки - перший раз на електричці,без досвіду заряджання.Можливо можна і швидше,але за Київом не зʼїжджая з траси можна зарядитися в Решетиловці і то на не швидкій зарядці на єкофактор заправк Shell.так і це при температурі на вулиці 25 градусів,при низьких температурах буде ще менше.😢

[@persha_elektrychka]

В зимку 300км максимум

[@user-kn3dc8vt1q]

Ну раз про економію написали, то може будете платити дорожній збір, як платять на ДВЗ? По вазі електромобілі не легше, а важче автомобілів з ДВЗ.

[@persha_elektrychka]

Все згідно чинного законодавства .

[@persha_elektrychka]

Але ви праві на 100% я за .( Денис )

[@CreativeSLab]

Свіжий контент під'їхав, мої вітання команді! Підписуйтесь, друзі, щоб разом спостерігати за різними тестами.

[@evgenyatcenko2045]

Так а де розрахунок по грошах? Хоча все і так видно, при такому режимі руху витрати 20 кВт на 100 км. Яка вартість 1 кВт на швидких зарядках?

[@persha_elektrychka]

Цього разу не робили , чи треба кожний раз це робити ? Тут був акцент на швидкість .

[@persha_elektrychka]

Повільна публічна 8-10грн Швидка від 12 до 15 грн

[@persha_elektrychka]

Але не рахуйте в лоб вартість квт на швидкій зарядці. Вдома я 100% батареї заряджаю за 200 грн, і це на 300 км, далі в дорозі вже по 15 грн квт. Вночі , не вдома можна стати на повільну зарядку з ціною 8грн, тому найбільша ціна вийде лише на середині вашого трасового пробігу. І ще не забувайте, що ТО кожні 10 тис ми не робимо! Раз в 50-70 тис змінити 1л мастила в редукторі за пару тис грн. Колодки вічні, фільтра салона на алі 500 грн та самостійна заміна.

[@Klymenko1927]

@@persha_elektrychka😂 при заміні мастила в редукторі раз в 70 тис., він у вас до 70 тис. не доїде, булете одразу з двигуном міняти

[@persha_elektrychka]

Навпаки, сервісний мануал каже редуктор без заміни мастила, зайдіть на профільні форуми ІД4, там взагалі ніхто не збирається міняти мастило, бо ваг каже не міняти :)

[@Denis_persha_elektrychka]

Всім гарного перегляду . 😊😊😊😊😊😊😊😊

[@user-xy4cb8zv5z]

А можна якісь порівняння з нормальною швидкістю по трасі? Скільки км проїде якщо їхати зі швидкістю 130-150 км за годину?

[@persha_elektrychka]

Доброго дня Іван їхав до 130 , дали не по ПДР

[@persha_elektrychka]

Для нас нормально, це 110, 130 це на межі порушення, тому не радимо їздити з такою швидкістю, бо це небезпечно для інших водіїв.

[@persha_elektrychka]

Але електричка це точно не про 130+ Там на цих швидкостях у геометричній прогресії йде витрата

[@user-rq4ig3tr7z]

А що за накидки на сидіннях в авто чи це рідні сидіння?)

[@Denis_persha_elektrychka]

У Іван версія х , вона відрізняється від євро версій . Подивіться відео про всі комплектації . Там детально зможете роздивитись .😊

[@persha_elektrychka]

Рідний дермантин :)

[@user-jr1tw2cy9h]

Підписка, вподобайка, комент в підтримку 🇺🇦

[@persha_elektrychka]

Дякуємо , ваша підтримка дуже важлива .

[@andriy_stashenko]

Цікаво, а ввімкнутись у звичайну розетку можливо, в принципі? Чи потрібні заземлення, коннектори чи ще щось.

[@persha_elektrychka]

Не зовсім зрозумів питання ?

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , просто, взяти потрібний дріт і перехідник - і ввімкнути у звичайну домашню розетку.

[@persha_elektrychka]

Ні . Розетка змінний струм . А швидкісна зарядка постійний струм . Перехідник це перекладач протоколу , а не преобразовувач струму

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , я маю на увазі - через порт AC - і ввімкнути в розетку.

[@persha_elektrychka]

Ні є ще керування

[@vitalii_f]

А скільки по часу займе зарядка 80 до 100% ?

[@persha_elektrychka]

Ще 30-40 хвилин . Всі авто зменшують потужність і бережуть батарею . Тому на швидких до 85-90% максимум

[@persha_elektrychka]

Але у різних авто падіння швидкості може дуже сильно різнитись

[@victorpazunich6263]

Класна реклама.....і а ні слова про gbt

[@persha_elektrychka]

А що саме треба сказати про гбт ? Ми тестуємо перехідник на ццс . Подивіться інші відео . Ми про гбт не забуваємо . Але реалії розвитку гбт ви самі знаєте . Дяка за коментар .

[@victorpazunich6263]

@@persha_elektrychka тоді давайте повну...підкреслюю повну інформацію про перехідник...ціна і тд...

[@persha_elektrychka]

Перехідник виробництва компанії Елтіс Майстер . Ось посилання на виробника t.me/eltismasterelectro Дякуємо за увагу до нашого каналу .

[@victorpazunich6263]

@@persha_elektrychka Ваш канал дуже корисний і цікавий...Дивлюсь з задоволенням...багато чому навчили...також рекомендую друзям електроводам.. у Вас гарний знайомий є...Іван Рибка....от тест електричка двс з його Гольфом зробіть....думаю буде коректніше ніж з старим Пежо

[@persha_elektrychka]

Поки буде еГольф :) Тестуємо E-GOLF #vw #volkswagen #egolf #shorts #першаелектричка kzbin.infoMl_BCdfFl2w

[@pavl0_]

Добийте хлопцям 6к підписників, якість контенту справді заслуговує вашої уваги

[@persha_elektrychka]

Дякуємо за підтримку .

[@vovashef9502]

Де купити такий перехідник?

[@persha_elektrychka]

Доброго дня в описі до відео є контакти по перехідникам

[@max_urban_biker]

❤🎉😮😅😊😊😊

[@persha_elektrychka]

Дякуємо за увагу та коментар !!!!

[@trn796]

Мабуть без перехідника складно буде? Дніпро -Львів

[@persha_elektrychka]

Станцій все більше стає . Але без перехідників як на мене не дуже зручно . Якщо є можливість то варто придбати , тоді електричку з гбт ви можете використовувати , як повноцінне авто .

[@persha_elektrychka]

Дякуємо за увагу та коментар .

[@user-ws8ik8sg1g]

Поясніть мені. Чому перехідник ccs - gbt такий коштовний? Що у ньому такого?? Чому це не просто пластиковий перехідник під інший розєм за гривень 500?

[@persha_elektrychka]

Тому що це не перехідник , а контролерер . Який окрім плати керування має ще модем і силові контактори .

[@persha_elektrychka]

@persha_elektrychka перехідник чадемо значно простіший . Тут реально річ досить складна .

[@persha_elektrychka]

Скажимо просто, це як айфон, а не як корпус від айфон, або чехол :)

[@user-jw7es4hs9q]

Насправді це хороше питання. Так, це доволі складний пристрій, крім того його розробка з нуля та програмування і тестування - це доволі велика інвестиція. Але, з іншого боку, якщо глянути, то для споживача ціна все ж доволі куссюча.

[@persha_elektrychka]

Кусюча 100відсотків . Але питання , ми всі свідомо купили авто з іншого закритого ринку . Знаючи що є обмеження і моменти , в замін на єкономію .

[@anatoliy1793]

MY performance

[@persha_elektrychka]

Напевно хвилин на 20 ще швидше подалає цю відстань

[@user-ms1sq5zu2p]

Сорі, але чому не можна заряджати до 100 відсотків?

[@persha_elektrychka]

Можна, але ID4 відмінно заряджається до 85%, далі швидкість знижується. Тому ми любимо заряджатись швидко, а це до 85%. Інші електромобілі так само, втарачають швидкість заряду ближче до 70-90%. Це зручно, коли заряджаєш вдома, але для nmc батарей рекомендація завода до 80%. Якщо до 100, то бажано одразу їхати, а не зберігати. Так батарея буде менше деградувати.

[@user-wc4if7kg6j]

Може Ви знає чому кожні дві неділі збивається кілометраж Long-term?

[@persha_elektrychka]

Не знаю . В мене не збивається

[@persha_elektrychka]

Може ви маєте на увазі, що переклюється на маленькому екрані праворуч на since або start?

[@user-wc4if7kg6j]

@@persha_elektrychka та ні 😆. На великому і це не тільки в мене.

[@persha_elektrychka]

Треба буде взяти на контроль , ніколи цього не замічав .

[@persha_elektrychka]

Можливо через багато різних тестів ми онуляємо бк , досить часто . Але я повстаю що в мене там 4 -6 тисяч пробігу скоплювалось і це явно більше 2 х тижнів .

[@alexeyyaroshenko]

А що за перехідник і яка ціна ?

[@persha_elektrychka]

Перехідник нашої розробки і виробництва , у описі до відео є контакти . Дяка за коментар

[@alexeyyaroshenko]

@@persha_elektrychka Чи можете порекомендувати перехідник для авто з Америки на ccs2?

[@persha_elektrychka]

Там все легше . Шукайте з кабелем не короткий . Вони більш якісніші .

[@zenonkitiyskiy9951]

А якщо ви під'їхали до зарядки а там черга, ще додайте хвилини або години, як повезе

[@persha_elektrychka]

В цьому році жодного разу в чергу не попадав . В минулому було . Не зважаючи на війну , на деяких напрямках станції в цьому році ростуть як гриби .

[@persha_elektrychka]

Через місяць десь вийде відео подорожі на 3 х авто одночасно на 1000км

[@persha_elektrychka]

Подивіться відео де ми гуртом заряджаємо купу авто на трасі kzbin.info/www/bejne/pIC8iWxserdpabMsi=sfnl29BmTAECxLpV

[@user-sm1bi5cx2g]

На машине с ГБО (уже 3 или 4) трачу на заправках времени дофигища, явно больше, чем Вы в данной поездке. Пока все пописяют, покушают, в очереди отстоят. Но, правда, скорость могу поддерживать значительно большую , не гонщик, но еду 140-160 по данной дороге к примеру почти постоянно. Думаю, для электрички это анриал пока что 🤷‍♂️

[@persha_elektrychka]

Вище 130 реально сильно зменшує запас ходу . Радимо не порушувати , це небезпечно ⚠️ для всіх .

[@persha_elektrychka]

За коментар подяка .

[@sergeyatroschenko8751]

Машина с гбо. Доехать до Львова- 2-е заправки. По 10-15 минут каждая. О чем вы?? + цена. Уверен, на гбо пока немного дешевле, чем на быстрых зарядных. У меня 1 км стоит 2.5-2.7 грн. Сколько будет стоить 1 км на быстрой зарядке?

[@hesher13666]

2-2,8 грн, дивлячись як їхати, в середньому на невеликих кросоверах це буде 2,5 грн

[@anatoliy1793]

В мене Tesla Y perf, якщо в коштах то 1км на публічній зарядці мені коштує - 1,4грн, зарядка дома - 0.6грн (і це в мене світло по - 3.5грн/кВт, а не по нічному - 1,4грн/кВт) @@sergeyatroschenko8751

[@VasilisSV1]

двс-ка стояла год, клемму накинул, долил дистиллированной воды в омывайку и антифриз, подкачал колеса на заправке и проехал 600км. приехал, а бак бензина все еще полный, закрыл и пошел спать, электричка так не сможет)

[@persha_elektrychka]

А чому ? Цікавить ваша думка ?

[@VasilisSV1]

@@persha_elektrychka думаю, за год разрядится

[@persha_elektrychka]

Ні , за 6-8 місяців не розряджалтсь

[@VasilisSV1]

@@persha_elektrychka а сколько теряет заряд?

[@persha_elektrychka]

За 6 місяців чув 30-40%

[@vadymivashchenko186]

В ₴ скільки вийшло ?

[@persha_elektrychka]

В цей раз не рахували .

[@persha_elektrychka]

Подивіться минуле відео, здається 900 грн до Львова якщо заряджати вдома першу зарядку та 1600грн, якщо лише на публічних. kzbin.info/www/bejne/hInFY4CuZ6aEg5Ysi

[@vadymivashchenko186]

@@persha_elektrychka а більш точніше? Якось не впевнено на мою думку, без них не повна картина та не не зрозуміло вигідно чи ні 🤷

[@persha_elektrychka]

Якщо у вас 60-70% місто решта траса то вигідно . Якщо навпаки то парітет . Але електро це далеко не тільки про економію .

[@user-wr6dx8dx4i]

А с Киева до Днепра без переходника?

[@persha_elektrychka]

Нещодавно там пару станцій поставили , тому доїдемо точно . Вам дяка за активність .

[@persha_elektrychka]

Ну що ж ви так одразу всю малину нам зіпсували:). Дякую за коментар!

[@user-wr6dx8dx4i]

@@persha_elektrychka не понял претензии))

[@persha_elektrychka]

Та немає притензій . Ви спитали ми відповіли , що це реально .

[@sg_gs4560]

Пишуть, що BYD Uan plus жарить ID, як карася )))

[@persha_elektrychka]

Почекайте буде бід з ід6 одразу всі питання закриються .

[@OleksiiBodnia]

Я вас розкусив. Порівнюєте з дизелем, а про авто на газу забули, от там справжня економія і 1500 км запас ходу, хаха! (ні)

[@persha_elektrychka]

Ти не повіриш . Спалив контору . Зараз готуємо спец проект . Як газ всіх нагнув . Але головне що у ролі водія газового авто дуже відомий авто блогер Олексій Бодня . Тільки не розказуй нікому .

[@persha_elektrychka]

Олексій дякую за коментар. Стосовно авто на газу, може воно і вигідно, але напишу за себе і за час, який я витрачав на ТО. Нагадую, на електро не треба проводити ТО кожні 10 тис. Так от, замовляю зч та йду на НП, домовляюсь тиждень з гаражником на ТО, їду на ТО, домовляюсь на газове ТО та їду. Кожні 10 тис на це я витрачав до 1,5 робочих дні! Зараз не з ким не домовляюсь, просто їду. Висновок, електроавто для інтроверта :).

[@OleksiiBodnia]

@@persha_elektrychka зашто?))

[@persha_elektrychka]

Щоб твій досвід був повноцінний .

[@jackwhite8222]

@@persha_elektrychkaа скільки часу йде на то?) газ півгодини і олива година) хіба це багато? Я не проти електромобілів. Але з теперішніми можливостями електро електро таке собі. Коли буде кілометрів 700-800 на одному заряді і вартість таких авто буде відносно доступніша - тоді так. Зарядка на швидких зарядках і з тими цінами геть не приваблює

[@djanjey]

А що за коврик на панелі?

[@persha_elektrychka]

У відео про порівняння всіх ід є більш детальна інформація .

[@persha_elektrychka]

kzbin.info/www/bejne/q5eygHl6YtaCbtksi=9j9XKKgGl4YzGjp6

[@user-iz9im7bp4q]

Хлопці, де та дорога, щоб зі Львова до Києва за 6 годин доїхати?

[@persha_elektrychka]

Все показали як було . Є ще випуск дизель проти електро , де я на тангу з 1 до зарядкою , теж у 6 годин вклався .

[@Klymenko1927]

Віра електроводів грунтується на «нічному тарифі» в Україні , навіть казки про екологію вже не чутно)))

[@persha_elektrychka]

Про екологію ніколи не казали , бо це дуже дуже спірне поняття . А нічного тарифу немає .

[@persha_elektrychka]

А де у відео нічний тариф?

[@Klymenko1927]

@@persha_elektrychka ви знаєте на чому грунтується нічний тариф і яка взагалі структура енергогенерації в Україні ?

[@persha_elektrychka]

Знаємо. А ви знаєте? Основну частку в загальному виробітку у 2021 році становили АЕС - 55,1%, ТЕС та ТЕЦ - 29,3%, ГЕС та ГАЕС - 6,7%. Частка АЕС у структурі виробництва за чотири місяці 2023 року становила 53,4% (у січні-квітні 2021 року - 53,6%), ТЕС - 20,8% (25,6%), ТЕЦ - 7,8% (8,8%), ГЕС і ГАЕС - 12,3% (6,1%), ВДЕ - 5,7% (5,9%).

[@Klymenko1927]

@@persha_elektrychka о, це добре, що ви навчились користуватись Вікіпедією! Так от , якщо б ви уважно прочитали, то в довоєнний 2021 рік вся енергосистема України виробила 153 тераватт/год електроенергії , на доставку і розподілення витратились 20% від цієї цифри, тобто залишок 123 тераватт/год , тобто з них 55% це АЕС , а саме 67 тераватт/год , як ви могли прочитати «нічний тариф» існує завдяки АЕС і ГЕС, бо реактори скидають швидкість , але не зупиняються, так от вночі реактори працюють в половину потужності , так от якщо електричок стане не 1% як зараз, а хоча б 20%, то ніякого нічного тарифу не буде, бо зросте споживання і реактори працюватимуть як і вдень , а найцікавіше те, що у всієї енергомережі є свій ліміт генерації , тобто в майбутньому, ви не зможете заряджати електричку коли вам заманеться, будуть виділені на це години або взагалі черга , коли, як і хто заряджатиметься

[@andriy_stashenko]

В памперсі😂 Іван смалить))

[@persha_elektrychka]

Так а як по іншому

[@olkoborik2187]

Чи проходить коментар "Треба почекати попереднього заряджаючого"? 😅

[@Denis_persha_elektrychka]

Проходить . Дякуємо за активність 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@persha_elektrychka]

На хабі Іоніті на Хуторі ніт, такий коментар не пройде :) там 6 авто одночасно , а на зарядному хабі FLASH під Житомиром 14 авто одночасно! 8 швидких правда.

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Такий коментар дійсно актуальний для електроавто з Китаю без перехідника. Нащастя, зараз не проблема замовити собі адаптер на Чадемо або CCS2. І мати повну свободу заряджання!

[@persha_elektrychka]

Все вірно, навіть з чадемо можна чудово пересуватись.

[@mt89067]

А якщо я їзжу по трасі 160-180, буває і до 270? І мені в принципі плювати, що мій v8 їсть по трасі на сотню 16-17 літрів. І мені не потрібно вираховувати кіловати, і заправлятися я можу практично на любій заправці, котрих по трасі натикано як грибів по осені. Для міста, враховувачи те, що в мене приватний будинок, простіше кататись на електриці. Але за містом, вибачте, ДВЗ поки кращий варіант, швидший та практичніший.

[@persha_elektrychka]

Ми досліджуємо а ви обираєте . Тоді ви мене теж вибачте але 160-180 це не просто небезпечна швидкість , це велика небезпека для інших учасників руху .

[@mt89067]

@@persha_elektrychka наші траси практично нічим не відрізняються від німецьких автобанів. Більше того, наше нове покриття краще за деякі «німецькі» ділянки. Різниця тільки полягає в тому, що на німецьких автобанах немає різких поворотів (як для траси), також вони не проходять між селами. На таких ділянках я звичаю скидаю швидкість. Але 80% шляху проходить зі швидкістю котру описав вище. Коли пряма і немає нікого, то їду 200+. Для міста розглядаю електро варіант, бо на ДВЗ іноді потрібно будувати маршрут додому через заправки, а заправляюсь я часто, бо 80 літрів вистачає лише на 400 км. Але все ж таки для душі і для траси, як на мене, ДВЗ поки кращий.

[@persha_elektrychka]

Я не хочу з вами сперечатися, я допускаю перевищення до 20-30 км . Я сам був і є зараз мотоциклістом . 2 роки не сідав на Мото . Я до Одеси доїжджав за 2-45 чи 2-55 точно вже не пямятаю . Так от я заявляю. я Денис був дебілом . Наражав себе ( пофіг ) інших учасників дорожнього руху на велику небезпеку . І мені зараз дуже за це соромно . Слава. Богу що ДТП яке я спричинив нашкодило тільки моєму здоровью!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПДР написані кровʼю !!!!!!!!

[@zarubaalex6685]

Залишається одна проблема. Офіційна електричка з нормальним запасом ходу коштує від 50000 євро. А порівнювати Китайські авто з ДВС не дуже правильно.

[@persha_elektrychka]

Скоро буде більше офіційних . Я думаю наступного року буде багато цікавих новин . Вам подяка за увагу до нашого каналу . Далі буде ….

[@persha_elektrychka]

Зараз новий ID4 повної комплектації на моноприводі 30 тис, запас ходу 450 влітку та 300 взимку. Так, він не офіційний, але це найпопулярніше нове авто, більше всього реєстрацій в минулому місяці, навіть двз обігнали, тому люди голосують гаманцем...хоча офіційне є офіційне.

[@zarubaalex6685]

@@persha_elektrychka У нас люди люблять доказати собі і отоючим, що надурили долю і придбали новий електрокросовер за 30000 євро. Але офіційне є офіційне.

[@persha_elektrychka]

а в чому надурили то? Купили за 30 як є, авто імпортоване, податків майже нуль, немає офіційної гарантії та офіційного додатку.

[@Denis_persha_elektrychka]

Ви так кажете ніби ми продаємо авто з Китаю . Канал показує досвід експлуатації електромобілів. Там ми власники авто з Китаю . І у нас на це у кожного було свої причини . Але ми не закликаємо на купівлю авто з Китаю . Я для прикладу 5 раз подумаю перед тим як купувати авто дружині .

[@sambirsad3058]

Побрий шию.

[@persha_elektrychka]

А нижче?

[@sambirsad3058]

Of course!

[@andriy_stashenko]

І що - невже, навіть не вибивало?

[@persha_elektrychka]

Ні

[@user-qd2bb8tw8w]

Шліть нафіг тих хейтерів, то є дебіли які жодного разу не їздили на єлектроМобілі сидять тут пиздякають! Дорогі зірядки не зручно і так далі, серьезно? А паливо по 60гр не дорого, + поки заправишся в черзі стоїш як мінімум хв 20, це якшо ти заливаеш на окко або вог... У таких людей замість мозку ракушняк 😂😂🤦 З Вінниці позавчора їздив в Харків і обратно на бенз пішло 7.7к 😨 А на єлектричці вийшло би приблизно 3к...

[@persha_elektrychka]

Ми не можемо , вони не всі хейтери , частина з них ще не розібрались .

[@user-qd2bb8tw8w]

@@persha_elektrychka Я не кажу шо всі хейьери, декому легше написати якусь фігню не розібравшись, або не спробував поїздити хочяб тиждень для того щоб зрозуміти шо воно і як ото і пишуть🤷 Інфраструктура розвивається і зарядки працюють, не кажучи про те як років не знаю 4 приблизно, недозарядки від автоінтерпрайс вони більше мені здається їб*ли мозок ніж заряджали. А зараз все працює супер)

[@-_morda_-]

​@@user-qd2bb8tw8wто не хейтеры, то завистники

[@user-qd2bb8tw8w]

@@-_morda_- Це точно 💯

[@persha_elektrychka]

Нещодавно написали , що електро це для ніщебродів . Я плакав

[@andriy_stashenko]

50% за 24 хв - це бімба.

[@persha_elektrychka]

Так є таке . Тільки Іван більше чадемо любить

[@andreyhotsiuk4834]

300км за 4 години? Майже дизель, тільки я на свому дизелі 300км ( Умань-Чорноморськ) проїхав за 2 години, ще на АЗС за кавою заїджав. А чому маршрути вибераєте стандартні де є зарядки, поїдьте другими шляхами....

[@persha_elektrychka]

Марштури по роботі вибираємо . Чи ви думаєте що ютуб це робота ?

[@persha_elektrychka]

300 км за 2 години , ви давно у правила дорожнього руху заглядали . Це небезпечно для інших людей .

[@user-vf2lp9dy5o]

Щоб була середня 150 треба постійно тримати 170-180 на наших дорогах це нереально, сказочник!

[@persha_elektrychka]

Подивіться коментарі під відео дизель пежо, проти електро, там більшість людей їздить лише так, і без зупинок, як 24 Ле-Ман, а витрати при тому 2л дизеля на 100км

[@andreyhotsiuk4834]

@@user-vf2lp9dy5o таки да, ехал 180... И зерновозы идущие на Одессу постоянно сбивали скорость. А сказочник бортовой, ибо показал расход 5,5...

[@user-hs1ep5bz3v]

Чи можливо за 7 годин проїхати Київ-Одеса-Київ? Тому що ви підбираєте зручний для електрички формат!

[@persha_elektrychka]

Їздили Київ Одеса Київ на 2х єлектро за 13годин . Відео є на каналі . Нічого зручного не обираємо . 80% це робочі поїздки .

[@user-hs1ep5bz3v]

@@persha_elektrychka в мене була ситуація що потрібно було швидко забрати людину з Одеси. Якщо б був електромобіль то це було б фіаско.

[@persha_elektrychka]

І ви за 7 годин туди назад ? Я знаю це реально . Але це по перше дуже не безпечно , а по друге дуже малий відсоток людей зможуть це повторити . Тому питання до чого цей коментар ? Я їздив в Одесу за 2-55 чи 2-45 але я цим не пишаюсь . І більше ніколи такого робити не буду .

[@user-hs1ep5bz3v]

@@persha_elektrychka я звісно прибільшив трохи, але! Достатньо людей які їздять 150-170 і багатьом цікаво як електричка себе веде на великих швидкостях! Ви ж порівнюєте її з бензиновими авто? Мені здається що порівняння повинно бути у різних площинах, а не в тіх що вигідні, або дорівнюють електричці!

[@persha_elektrychka]

Нажаль на нашому каналі не буде таких тестів . Це не безпечно . Я не буду валити 150-170 і ще показувати приклад і о так можно .

[@user-bj4gi7pk6f]

Дизель краще

[@persha_elektrychka]

А чим ? Нам цікава ваша думка .

[@persha_elektrychka]

Ми за електро

[@fast-krm]

Єдиний мінус, це вартість цього перехідника.

[@persha_elektrychka]

100відсотків . Але ми ж свідомо купили авто з іншого закритого ринку з портом тільки для Китаю . І по цьому зекономили від того 10-20 тисяч доларів . Тому витрати на перехідники оновлення і ще деякі моменти все одно не вбивають економію .

[@persha_elektrychka]

Хочу я особисто ( Денис ) купував не свідомо . Тоді інформації майже не було . Мені для прикладу розказували що перехідник коштує 100-200уе . І заряджати електро з Китаю не проблема . Але за останній рік інформації вже просто купа .

[@fast-krm]

Я теж не особо свідомо купляв. Я знав що є швидка та звичайна зарядка, знав що вони там якось відрізняються. А після придбання вже почав плотно вивчати це питання, і вот тоді для мене відкрився весь цей світ стандартів, кіловатів та іншого😂.

[@persha_elektrychka]

Ми сама через це і канал відкрили . Щоб людям доносити інформацію.

[@iusersiofessa6000]

За україномовний контент дякуємо. За брехню ні! На сьогодні електро авто, це авто для міста. Крапка. Далі подивимось. Це якщо з цифрами та болями у голові…. Не маєш бути… А далі побачимо.. може колись…

[@persha_elektrychka]

Ми показуємо наш досвід . А от з брехнею не зрозуміло . Тобто відео змонтовано ?

[@persha_elektrychka]

Тобто те, що ми постійно їздимо між містами на електро це брехня і неправда? Нажаль інколи правда очі колить і все навколо хочеться назвати брехнею, особливо коли немає вже що сказати і твій улюблений двз програє по всім параметрам. Тому, авто які проїдуть 300км, вони не тільки для міста і це факт! Брехню шукайте в іншому місті.

[@leonidkrysiuk7151]

Не розумію навіщо переконувати тих, хто не віре в електрички, це їхня справа в що вірити))) Після того як подібний шлях проїхав Skoda Enyak з батареєю 52 кВтг, то мандрувати на ID4 з батарейкою 74 кВтг напевно одне задоволення.

[@persha_elektrychka]

Не зовсім зрозумів хід ваших думок . Але за коментар велика подяка .

[@leonidkrysiuk7151]

@@persha_elektrychka Якщо це шлях без проблем долає майже така сама автівка з меншою батареєю, то на автівці з більшою батареєю це ще легше і приємніше)))

[@persha_elektrychka]

Тут мета була не проїхати , а проїхати за найменший проміжок часу . Як на двз .

[@Klymenko1927]

Ще один свідок «нічного тарифу»😂 Ви так радієте що електродудкою можна доїхати 500 км.))) нічого собі, на велосипеді теж )))

[@kostyakinkiev2195]

Автор реально якийсь дуже на гальмах- за 40 хвилин не встиг навіть каву випити. То мабуть електрички так впливають, що людина стає така повільна)))

[@persha_elektrychka]

Автор намагався донести до вас світле майбутнє, і був зайнятий зйомкою, а не кавою!

[@kostyakinkiev2195]

​@@persha_elektrychka та просто всі ці зарядки це дуже повільно і поки що не зручно. Для людей у котрих багато вільного часу, це очевидно!

[@persha_elektrychka]

Якщо 23 хвилини це повільно, тоді вам залишається чекати поки до нас прийде NIO , з сервісом заміни зарядженої батареї на розряджену.

[@kostyakinkiev2195]

@@persha_elektrychka та я свій дизель за 5 хв заправлю і 1000 км проїду

[@persha_elektrychka]

На упг в Рівному спробуйте за 5 хв :)

[@garycom81]

У мене питання)))) Кому ви намагаетесь довести переваги а саме головне НАВIЩО!))) Хай народ iздить собi на ДВЗ а ви кайфуйте, поки ваc мало бо потiм буде ще гiрше, хрен ти кого обженеш на своему коритi id4 ))) i стане ще бiльше шансiв десь на трасi попасти в чергу на зарядку! Iдем далi))) Недолiки е, як в электрокарi так i в ДВЗ, але вони рiзнi, i кожен для себе сам вибирае, а ви бьетесь головою о стiну i намагаетесь щось кому доказати : з Киева до Львова за 6 годин, а хтось за 3,5 годин але на двз, а дiд на жмгулях 10 годин будк iхати Эх, одне хочу сказати, ви молодцi що такi дуже активнi, але не туди сою енергiю направляете, краiна в повнiй дупi навiть не враховуючи вiйну, закони не працюють аж зовсiм, Повне беззаконня!

[@persha_elektrychka]

Нажаль ви все написали не впопад .

[@persha_elektrychka]

По вашим питанням . Нікому нічого не доводимо - а показуємо недоліки та переваги експлуатації електро авто . Цікаво на чому ви їздите , якщо ід4 називаєте коритом . Про черги на зарядках , якщо хочете дійсно розумітись то подивіться детальніше наш канал . А з приводу енергііі , ще раз повторюю , мета показувати досвід експлуатації та створюємо україномовний контент . А без законня , на при великий жаль не мій профіль . І як в цьому питанні допомогти я не знаю .

[@Taurasizmo]

Який же це поки що анонізм...в людей дуже багато вільного часу...

[@persha_elektrychka]

А ви їздите швидше ?

[@Taurasizmo]

@@persha_elektrychka Так

[@persha_elektrychka]

Будьте обережні . Не наражайте себе і інших на небезпеку .

[@Taurasizmo]

@@persha_elektrychka Не хвилюйтесь.

[@persha_elektrychka]

Я хвилююсь за інших .

[@user-ft1hy5kh9r]

Фигня эти ваши иликтрички, я майню дизель дома по 2 гривны и доезжаю до Австралии за 24 часа без остановок!

[@persha_elektrychka]

Клас , навчіть . Наперед дякуємо

[@persha_elektrychka]

Самогонний апарат?

[@livevideo9525]

6 годин на електро??? Не вірю, обман!

[@Denis_persha_elektrychka]

Чому , бо не на гбо ?

[@Igor55555]

Ваше право СЭР

[@Diemon1991]

Автор зібрався майнити дизель вдома? Шо він несе.... Ну і так, за 25 хвилин не встиг випити каву, тільки в туалет сходив Також автор запитав скільки часу витрачаю на попісяти і випити каву - ну 15 хвилин, не більше. Американо з молоком та супер контік - цеж не обід на пів години. Ну і в кінці автор так чудово розповідає про те, що йому залишилось 88 км, а на спідометрі показує що заряду хватить на 95 км. Тобто сміливо добавляємо ще пів години щоби зарядитись в Києві. Вже виходить не 6:16 а 7 годин. P.S. автор топ, лайк і все таке - але я рахую що це все ж таки "натянуть сову на глобус". Ідеальні умови, завчасно порахована відстань і підібрані зарядки.

[@Denis_persha_elektrychka]

Не зовсім зрозуміло що ви мали на увазі ? Автор коментує коментарі з минулих відео .

[@persha_elektrychka]

Та ми постійно лише так і їздимо, швидко та чітко :). Та і взагалі відео змонтовано(fake), я сидів вдома в цей день, на зорі дивився.

[@oleksiyyalov-qu4ts]

​@@persha_elektrychkaя так і знав! Он на вулиці як холодно, а Іван в одній футболці! Явно відео змонтовано😅

[@Igor55555]

Про 12 годин без зупинок ЗАЧЕТ

[@persha_elektrychka]

Почитайте коментарі під випуском Дизель проти електромобіля . Івану просто наболіло . Там такі перли писали . Вам дяка за коментар .

[@Igor55555]

@@persha_elektrychka Я підписник -читав,так тримати хлопці.Сам з ціми дятлами весь час дуркую

[@persha_elektrychka]

Далі буде ……..

[@Igor55555]

@@persha_elektrychka Тут сьогодні їду містом -попереду ьерс 22 року -блін димить як кірогаз бабусі-розумію паливо зараз те ще-електроніка на Мерсі вийде з ладу місяців через 6 а далі і двигун піде кудись.А прайс ремонту ой=ой-ой.Но зато на Мерсі АМГ-крутізна просто скаженна(о і 12 гадін па трассе 220 км/час)це десь уже в Берліні.А яза місяць заправок (дома)500 гр.забашляв і катався десь 3400км