НА ГОРБАТОМ ЗАЗ 965 ПО ГОРОДУ, ЛЮДИ В ШОКЕ!

Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Никита Кит. В этом выпуске вы увидите итог проделанной работы по реставрации и тюнигу моего горбатого запорожца. Мы дали ЗАЗ 965 вторую жизнь! И бонус, такой же горбатый запорожец нашего товарища Димы Москвича который он впервые показывает на нашем канале. Дима проделал нереальную работу, за что вы обязательно должны поставить лайк.
Всё самое интересное в видео!
Приятного просмотра!
Горбатый запарожец, советская классика, советский автомобиль, горбатый, запорожец, заз 965, заз.
Смотрите также:
ПОДПИСЧИК НА JEEP GRANG CHEROKEE УТЁР НОС МАЖОРАМ
• JEEP GRANG CHEROKEE ТЕ...
ЗАБИЛИ СТРЕЛКУ КОНКУРЕНТАМ И РАЗБИЛИ ИХ МАШИНУ
• ЗАБИЛИ СТРЕЛКУ КОНКУРЕ...
КАНАЛ ДИМЫ:
/ %d0%94%d0%b8%d0%bc%d0%...
По всем вопросам: [e-mail]
Мы в ВК: kit_auto

[@user-xi6cd4qr4y]

Парень здоровый, такое ощущение, что он сейчас закончит рассказ, возьмёт машину под мышку и занесёт домой 😂

[@ruslanrudenko6465]

Да нее это запор маленький

[@user-tw7qq9ke3h]

Молодец!!!! Мне очень по кайфу смотреть на старые авто в хорошем состоянии! Пускай не полностью в стоковом состоянии, пускай в "колхозе", но "колхоз" с головой, я вижу - я реально радуюсь!

[@user-wk3ob9mh3d]

Какие молодцы! Рукастые, мастеровые ребята! Девки, вот из таких ребят получаются замечательные мужья, отцы и надежные мужики!

[@taixcybersafe]

Да нормально ездили по всем югам)) С лёгкими ограничениями. Отдыхали в дороге чаще чем принято сейчас -- больше дорожной романтики🙂. Использовали его сильную сторону-- вездеходные качества

[@Dimkaodnako]

Конечно вездеход, если где и застрянет, взяли и понесли. 😂

[@Kardailov]

Очень хорошая машинка, если бы Умы во Власти не меняли фары круглые на квадратные и прочее «мелочьё», а совершенствовали начинку тазиков и дорожили отечественными марками. Но Умы работали и работают по принципу: лучше менять названия марок, штамповку, получать большие деньги народные на типа « новые разработки», внешность чуть страшнее, агрессивнее, но тот же тазик.

[@user-zz5te9ih7s]

Как здорово что вы дали вторую жизнь такому раритетному авто!Это история автомобильной промышленности.Цвет замечательный.

[@user-zx6xv3rc1v]

Это раритет? 🤣 Для меня это машина молодости..Как и Газ 21..и, даже , " Победа"..обычное дело..

[@iror-ln1ow]

Я балдею от ретро.

[@Dimkaodnako]

@@user-zx6xv3rc1v Значит ты тоже раритет. 🙂 Не желаете пройти реставрацию? 😂

[@mailbox9441]

В совке была такая автомобильная промышленность, что её лучше забыть...

[@user-ln7wp3rj9k]

Добрый день,Никита и все подписчики!!!Так вот, Я один из тех живых свидетелей, кто ездил на Юг, в Анапу,в 1968 году ,с родителями, причём--- нас было трое детей,мать и отец....Сейчас ,просто не могу представить ЭТО!!!???

[@user-ff7xv7mw4l]

Добрый день это было целое испытание?

[@user-ln7wp3rj9k]

Тогда об этом не думали,мы то дети,нам кайф,а вот отец с матерью наверное изучались,когда ехали.А ехали-- неделю....

[@user-ln7wp3rj9k]

Помню,что две переправы было в Татарстане.... Очередь на них,хрен знает как мы на эти плоты заезжали,по каким-то брёвнам помню....

[@user-ln7wp3rj9k]

Измучались....

[@mixailmartinow3659]

Если послушать истории автомобилистов нашей страны,то до массового появления народного запорожца в путишествия наши граждане ездили на мотоциклах. Я думаю им было ещё "веселее". Так что все познается в сравнении. Не хочеться приключений,надо оставаться дома.

[@user-mi2bh7ru9o]

Очень красивый автомобильчик, глядя на который хочется улыбнуться! У меня был такой "Чарлик" (очевидно, у каждого такого автомобильчика есть свое прозвище) - первый мой автомобиль, с которым мы прошли многое, так сказать - мои университеты. очень приятные воспоминания. А мотор нужно правильно сделать и отрегулировать, чтобы он не перегревался. Я в "лихие 90е пошел дальше и поставил на него дополнительный радиатор с масляным насосом, выше 80 градусов температура не поднималась никогда.

[@dratytuman2202]

Человеческой фантазий нет предела, Красавчики 🤘🤘🤘💪🔥

[@aleksv6542]

Наконец-то. Абсолютно правильно сделал красавчика. А то стоял бедолага под лесенкой.... Молодец, Никита!

[@WilhelmSchwarz]

Вашему видео- лайк! Первые уроки вождения автомобиля в мои десять лет, я получил, именно, на таком отцовском "горбатом" - шедевр советского автомобилестроения! Этот автомобиль был насмешкой только для тех - у которых вообще, никакого авто не было... На самом деле, наш "попрыгунчик" ездил круглый год и более 25-ти лет подряд. В то время как "жигули" в распутицу у хозяев - стояли в гараже. Наверное, на нашем "попрыгунчике" не было такого узла, который мы бы с отцом не переделали - на оригинал мы не обращали внимание; мотор (40 л.с.)мы поставили от "Волыни", отопление переделали на жидкостное, используя принцип расширения при нагревании антифриза, переднюю подвеску тоже под пружины переделали, со временем в салоне поменяли обшивку а панель приборов обтянули кожей, добавив датчик темп. антифриза. Замки на дверках тоже переделали да и сам кузов (поддон) со временем "выварили" и облудили... Одним словом; не было винтика на нашом "попрыгунчике" который мы бы, по несколько раз, не откручивали...

[@vitaly3890]

Абсолютно такая же история. Не помню точно сколько мне было лет, но первые уроки вождения я получил именно на отцовском "горбатом". Сейчас мне 60.

[@user-yx8rz8xg2v]

Красавиц 👍👍 , очень хороший получился патрик 😇 ! Молодец 👏👏👏

[@user-js6xs6qx7r]

Во восемдесятых годов у нас появилась мода,замена двигателя запорожца на двигатель автомобиля ,,Вартбург".Эти запорожцы были очень приемистые.Делалось довольно просто-КПП сохранялась,только делали флянец для нового двигателя.Недостаток-Двигатель ,,Вартбурга" двухтактной.Но ничего страшного. Привет.Город Русе.Болгария

[@MsNadaaaaaa]

В жару + 35° ездил в Георгиевске на таком. Если двигатель нормально собран чистый масляный радиатор правильный то мотор не греется. И надо учитывать что температура 110° масло это нормально

[@user-zj6wm7lp5c]

Я имел ЗАЗ 965А 4 года покупал с пробегом 18 т.км. Двигатель не перегревался даже при +30 С по горным дорогам. Я доработал систему охлаждения масла..Спереди установил Волговский масляний радиатор и дополнительный масляный насос привод от доп. шкива колен.вала. Масло забиралось с поддона и возвращалось в поддон охлажденным

[@borismelnicov6961]

У меня был 968. Я на нём ездил из Молдавии в Крым.900км. С движком всё было хорошо. Разбирайся с движком.

[@Evlampij_Dormidontoff]

Поставь двухкамерный карбюр, и фильтр воздушный типа М-2141, дышать движку будет легче, тянуть и заводиться будет лучше. И резину лучше поставить Hankook 155/70R-13 / 155/65-R13, если уж делаешь не музейный экспонат, а автомобиль для жизни. Управляемость будет намного лучше и, что важно, тормозной путь значительно сократится.

[@user-ln7wp3rj9k]

ГОРБАТОГО, отец покупал тогда новым,представляете,даже не ломался в дороге,УЖАС.....

[@kalimulla_83_]

Я знаю это чувство прогулки.Я езжу на таком.👍🙂👌

[@BenderlabRu]

Мы и в смоленске в область катали на 969м с перекурами иногда и с открытой крышкой. Воздух поступает через заборник, а выходить то некуда , а надо вверх!

[@user-gz3mw2mm2o]

В моëм детстве в нашей семье был такой запорожец. Отец покупал его новым в 1969 году. На нём достаточно часто приходилось останавливаться, особенно в дальних поездках и остужать мотор, что бы не перегревался. Понятие пробок в то время не было.

[@user-tt5ms2jo3s]

Збільшення діаметру шківу на генератор і заміна зубчатого ременя на більший,плоский отримаєш хороше охолодження двигуна і зарядку акумулятора, а ще зроби примусовий обдув допоміжного масляного радіатора.

[@AndreKiri]

Поражаюсь энтузиазму и рукам растущим из нужного места.

[@user-ny3xg2ey6n]

Рабочая температура на заз 965 до 120 градусов, по этому на них стоят свои жоростойкие поршня и кольца.

[@Seregium]

Нет, самые обычные😊

[@user-cb1uh4uo1w]

Никита спасибо! Классный выпуск! Продолжай в том же духе! Очень нравится разнообразие на канале!

[@gerasifmumu9723]

Вижу, ЗАЗ 965 (горбатый) каждый год, когда смотрю Мультфильм "Зима в Простоквашино" 1984.г 🤘😁🤘

[@pravosL.Sergei]

Классная работа над ЗАЗом проделана !!! на дорогах моего города Ангарск Иркутская область - встречаются москвич 408 и 412 довольно много но самое , самое это есть несколько штук волга газ-21 . пару вообще тоже как у вас восстановлены оригинально ! А запорожец вообще редкость !!! есть которые "свежие" были , модель?? так что у нас люди ещё хранят советскую технику понемногу !

[@miklekiskachi6260]

У меня такой был. 68г выпуска. А я купил его в 85г, мне было 24года. И как лег я под него... там и прошла моя молодость. Но ездил.

[@user-mn3cc1ql3d]

За обзор респект именно ваш запорожец на дорогах Ижевска не встречал, а в Соцгороде видел темно синий ЗАЗ 965 в хорошем состоянии, желаю удачи и завершить проект по авто.

[@ldnr23]

Если мотор родной, то заправлять 92-м бензином опасно - прогорят клапана! С 968М такое было!

[@vitters3896]

В 90-е на 968М два месяца ездил на авиационном Б90. Ничего не прогорело. Клапана и поршни горят от неправильно выставленного зажигания, а не от высокого октанового числа бензина.

[@user-gq8ei8un2n]

1980 год , Харьков-Кирилловка, около 500 км, лето, ночной прогон, в 6 вечера выехали, в 5 утра на месте , раза четыре останавливались охладиться где-то по полчаса, обгоняли редкие 6-ки, это уже премиум того времени , встречалось много 401 москвичей, похожих на немецкие машины из фильмов, было мне тогда 7 лет , незабываемо, спасибо, понастальгировал, а вообще батя на нем день -ездил, два дня -ремонтировал , как-то так!

[@Evlampij_Dormidontoff]

Респект и уважуха, ребята!

[@mikhailtseytlin5579]

Из Ленинграда в Сочи в 1979 году. Ехали через перевал Горячий Ключ и машина не грелась. Бензобак из под капота убрал, сварил из нержавейки бак на 75литров и установил за спинкой заднего сидения. Пружины поставил обрезанные от "ГаЗ-24", переднюю подвеску (торсионную) усилил пружинами. Скорость на шоссе держал около 85км/час, иногда чуть больше. Вообще машина легко набирала скорость 105-110 км/час, но на этой скорости уже начинала рыскать на шоссе, поэтому ехали спокойно с крейсерской скоростью. Машина отличная и ещё один штрих: переднее лобовое стекло взаимозаменяемое с задним( проверено на практике). Всем спасибо.

[@user-wk3ob9mh3d]

Всем здравия, мира, любви и успехов в автотворчестве!

[@user-eh9ie3rs5r]

Как он туда вмещается.. 😮🤦🏻‍♂️Но Запор классный👍👍👍🔥🔥🔥🙂

[@user-nl3fm5gh9g]

Был у меня ГОБАТЫЙ. Машина без пантов .для охотников и рибалок. Машина проходили там,куда ЖИГУЛИ и Москвичи не сунулись. Недостаток-воздушное охлаждение. Двигатель греется .

[@Pyotr-yl2iy]

ВООБЩЕ НЕОБЫЧНО,НЕЖДАННО,КЛАСНО ЗАПОРОЖЦЫ СДЕЛАЛИ,ОСОБЕНО ВТОРОЙ С ФАНТАЗИЕЙ ТВОРЧЕСКОЙ.

[@user-ol1jc3lx9s]

У моего отца был такой синий 965" А". 1965 г. Отслужил семье до августа 1973. Купили ВАЗ 2103 {кобальт , итальянка). Зазик прошел порядка 70 тыщ. Бензин 72 стоил 7,2 коп за литр.У водил было 3 руб за две канистры. Проходимость на высоте. Серьезных поломок небыло. Основные поездки красный Лиман, Славянск, Горловка. В отпуск на Азов за Бердянск, Крым,Кавказ, центр Украины, пробег в Волгоград через Калмыкию . Мотор греться перестал после заливки масла от Ан-2. Печку отец переделал . 4 чел вмещал легко.Было что довез домой 5 взрослых и3 детей.

[@user-wk3ob9mh3d]

Ну вот, что не выпускать такой авто, конечно осовременить внутри! Молодец! Парень , уважуха тебе!

[@vilfkzn7768]

Дефлекторы охлаждения (жабры) стоят не правильно. Нужно поменять местами.

[@user-re4gc2wv1r]

Здесь много что стоит на автомобиле не правильно.

[@user-tn4zo1lf2k]

Живу по соседству с Китавто, заходил вчера и увидел этого красавца, а уже потом нашел здесь ( я про машину). Очень понравился, уже такая редкость, что я раньше и не видел такую машину, только в мультике про дядю Фёдора))

[@user-pi4bc6mp3q]

Красота люба посмотреть. Молодцы ребята.

[@barabas939]

Первый раз посмотрел ролик ,про запор,музыка прям на своём месте,отличный комент без понтов,ну да и бог с ним😊

[@user-du7wi9nz4c]

Ну колхоза нет, ну и коллекционной ценности нет-автомобиль чисто для езды и участия в выставках. Хозяину респект, получилось отлично!!!!!

[@Dimkaodnako]

Блин, водитель больше, чем машина. 😂На заправке думаю "Щас заправит, положит его в карман и пойдёт". 🤣 А так респект за то, что при тюнинге не пострадал оригинальный внешний вид, как салона, ходовой, так и кузова в целом. Так что это уже больше чем тюнинг, это реставрация. 🙂

[@v.m.7133]

В свое время это был автомобиль. Хорошая вешь. И сейчас бы ее покупали. Только стоит ее модернизировать.👍👍👍👍

[@evgenij9]

Класная тачка, я на таком водить учился в далёкие 70е👍

[@user-yq6ly5zm8i]

Двигатели воздушного охлаждения любят быструю езду, в городе они перегреваются... А на трассе - нормально. А по части багажа - по восемь человек помещались, при ночных покатушках! А по проходимости равных ему нет и сейчас.

[@user-dk4wg9pz5d]

Маленкий Жужжик!))) Красота. История.

[@user-gg6rk1ex1g]

Пора снимать скетчи как Мистер Бин😁 Тачка есть✅

[@viddexproduction8525]

Ваще пацаны красава. Но со звуком чот беда. Музыка даже с перегрузом.

[@Demotivator1]

Поменяй масло в двигателе на более густое и кипеть меньше будет. Я в свой ВАЗ заливал масло в мотор 10w-40 и мотор летом закипал. После поменял на масло 15w-40 и двигатель перестал закипать. Всë просто. 😊

[@user-bi1hn1yz4e]

Папа с мамой ездили в Крым в конце 60х. Я ещё не родился. У них был реэкспортный ЗАЗ. С Финляндии. Отец рассказывал что лил масло АС. Авиационное. Потому как на автоле м8в, запор грелся. Но на серпантинах один хрен вставали и остывали.

[@user-qc1te1gh7p]

В 1998 г заправил свою щоху бензином А 76 из сов запасов одного дедка ! Я ох ..ел тяга и расход !!! Это что то на баке 39 литров наездил почти 700 км Вот вам СССР !!!

[@eugenebubble6312]

B детстве ездили по лесу,однажды прокатились по полю.Проехали..."ползли как на брюхе".1966 г. Хотелось бы слышать от вас нормальной речи без"мусора". СТАРАЙТЕСЬ!

[@catlark8940]

Советские люди ездили на 76-м бензине, тепловыделение ниже, мотор меньше грелся. Продвинутые ставили впереди радиатор масла, что реально улучшало охлаждение. Если уж ездить на 92-м, есть смысл увеличить степень сжатия, что даст прирост мощности. А каждому цилиндру (или каждой паре цилиндров) - по персональному электровентилятору с оптимизированным забором воздуха и эффективным отводом. Лопасти заводской крыльчатки я бы утоньшил, чтобы они не издавали этот жалобный вой. Есть смысл подумать и про интеркулер: забирать воздух впереди, и по пути к мотору охлаждать: (воздух может проходить над ванночками с водой), а примитивные "уши" по бокам лучше заварить - они машину не красят...

[@user-ko8of4fd6u]

У меня была мыльница в 85 году,, 40лош. летом можно ездить на дизельное масле., не греется,, и не ломается,, всё просто,, хорошая машинка,, да но по трассе нужен москвич,, наш,, не Китай,

[@user-dh8bq5xc6w]

Двигатель ещё старого типа.., с крыльчаткой генератора " на выдув". Я в 84ом году купил в Мелитополе новый движок с крыльчаткой " на вдув".., гораздо эффективнее охлаждение.

[@Denis18rus.]

Лайкос тебе Никита и Димону👍👍👍

[@user-ff7xv7mw4l]

Спасибо!

[@timi751]

Прош 901 в минималке!)))😂 За творчество 👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝🤝

[@MrPadchin]

да кстати про температуру двигателя ! я родом с узбекистана и у нас бсли почти все марки ЗАЗа так как дет был инвалид войны 1 решения было много . увеличивали радиаторы делали дополнительный колхоз воздуха забора ! но как мой отец говорил главное правильно его отрегулировать 1 первое это зажигания ю очень важно и клапана и нужно следить за чистотой воздушного фильтра ! начни с зажигания если так быстро греется по ходу немного опаздывает оно у машинки !!

[@baxrombotaboyev1182]

Никита просто нет слов 🤗👍👏🙌

[@GaetanoFanfarelli]

В этом видео прекрасно всё. Даже музыка.

[@user-nt6zp6no8t]

На 10 минуте узнал свое фото с драйва, улыбнулся. Этого кузова уже нет(. А Ваши красавцы

[@romandcast]

Насчёт перегрева, на Запорожцах и Скотовозах применялся кардинальный оригинальный способ - палка под капот(когда появились пластиковые бутылки, то бутылка. Но это уже на 667-х), и верёвка, чтобы капот не хлябал. Не помню ни одной горки или серпантина, где пришлось бы отдыхать. Мотоциклы и мотороллеры почему-то так не умели. Даже Чезетам приходилось трудновато.

[@PaVig63]

Мой первый автомобиль. Зимой натирал лобовое солью и вперёд! В ушанке, рукавицах. В сильные морозы заводил без проблем. Сначала провернёшь "кривым стартером", расшевелишь и... ключ на старт, поехали.

[@user-ff7xv7mw4l]

Я недавно ехал в шапке было холодно но атмосферно.

[@andreiivanof7693]

я на таком ездил 10 лет и из запорожья в москву мотался ...

[@MrsOliva]

Очень хорошая музыка, молодцы. Съездите на этой малютке в Италию, им понравится ваш стиль.

[@user-hu6le7fl9m]

КрутойЗапорожец,второй тоже красавчик

[@user-tq3li9xk8w]

Вся " фишка" в масле. В " запоре" используется масло МС-20, температура разжижения которого около 100 градусов (очень густое), поэтому завести двигатель зимой нужно аккуратно. Заводится с пол пинка, а масло через штанги цилиндров не сливается в картер, убирай обороты и жди когда прогреется двигатель.

[@user-gr7zf6er9t]

Молодец брат, ты осуществил мою мечту. Просто супер.

[@user-kq7ck1di3n]

Интересно а сохранились ли первые варианты с чашечками по бокам вместо решеток

[@user-or8mv5pn2p]

У нас в городе фото сессию заказывают, приезжают на таком белом запоре, на ходу очень здорово сделанный. Ещё по городу ездит 2 шт. -968 один зелёный другой тоже белый. Прикольно смотреть, друг у меня тоже 968 купил пригнал, хочет сделать, только времени пока у него нет.

[@andrevasilchik3105]

круто .молодец!!!!

[@Viktor1280]

Замечательная работа. Отличный аппарат. Мой товарищ в 90 годах тоже восстановил такой же Запорожец. Но он делал все сам, даже сидения шил сам. Покрасил в ярко красный цвет, и назвал его "Чарлик".

[@user-sf1rt5gi7e]

3:12 Никит, аккуратнее, чуть ведь не перевернул Патрика)

[@user-sh9hm1cu1n]

Фантастический автомобиль. Да, несовременный, да маленький и без электроники, но в деревне или на рыбалке, ему равных нет. Он "пролезет" там, где ни один внедорожник не пройдет. На моей памяти есть случай, когда на спор человек проехал , 1,5км по свежей пахоте, по чернозему. Кому ещё такое по силам? А этот, переваливаясь с боку на бок, медленно, но буквально по пластунски переполз.

[@user-hq3gl8vx8s]

👌😎короткие обзоры 🤪🤪можно подробнее и больше

[@user-mq7rw1fw8t]

Классный зазик! Цвет вообще огонь.

[@user-ip6zt6zi1j]

Ездили в Крым. Был механизм закрывания капота сзади, кот не позволял закрывать его полностью и оставлял зазор для лучшей вентиляции двс

[@alvisbeinarovics5275]

SUPER!!! PARENJ i LASTOCKA( PATRIK) -ZOLOTIJI!!!😍🥰

[@user-qx9dr9sk1m]

Правильно выставите направляющие(короба) для притока воздуха от "жабр" до головок цилиндров и отводные.Я ездил много.Никогда не грелся.

[@---te7zs]

Последний раз на таком ,мы ехали с зимней рыбалки с Отцом ...в 1971 году))😂

[@user-yx8rz8xg2v]

У нас в Новосибирске на момент 2023г еще встречаються изредко на дорогах запорожцы не часто и 40 , москвичи 412 , 2140 и комби . АВИА А31 , ИФА 50 , РОБЕР , МУЛЬТИКАР

[@user-pc3sx5cc6m]

Дед на таком ездил и меня возил. На таком вот маленьком, хорошем 😊.

[@speedhanters3508]

🔥🔥🔥

[@user-ve5cs6kl8k]

Если идет дождь то вентиляция засасывает воду и охлаждение становится лучше намного . если немного воды из бутылкина багажнике с распылителя то можно ехать по жаре.еще можно слить горячее масло в емкость и залить холодное.

[@alexseiborisov3091]

На фары передние подходят ободки хромированные от фары старой явы ; смотрятся тоже очень красиво

[@user-cw8bd5oh1s]

Отличный автомобиль ✌✌✌

[@arturv1017]

Круто, больше проектов

[@vasiliypushin]

Концовка топ! Напишу больше разных слов для Ютуба!

[@user-tm3xi7zc8q]

Прадалжаи снимат крутои машина маладец , ,красата,,

[@svietlo-tiomnyi4156]

8:25 отвечаю на вопрос: да! У нас иногда проезжает ЗАЗ-965, с неродными бамперами, перекрашенный вроде в тёмно-синий, за рулём женщина. Есть ещё :) но всё равно очень редкая машина, 968М или Ока встречаются чаще

[@s87583]

Двадцать лет назад у соседа был такой , и Ауди. Но на дачу только на нем, на Ауди красться не комфортно.

[@baumger]

Очень круто, Никита Молодец 👍

[@user-ff7xv7mw4l]

🤝🤝🤝

[@user-ed5ep9gs1m]

Какие же красивые раньше были автомобили, у каждого своё лицо, не то что теперь! Теперь какие - то одинаковые, страшные.

[@user-tb8xb4ih6x]

Подними задний капота палке и поедеш далеко без перегрева.

[@user-pz6jb2qb5m]

Канистра С водой на багажник, и капельница на вентилятор В моторном отсеке.... Охлаждение класс!!! 😂

[@user-pi8un1pw8y]

Супер!Класс!💣💯💥

[@denissychev4009]

Горбатый это супер автомобиль, главное его достоинство заключается в том что человек высокого роста совершенно не испытывает каких либо неудобств сидя на передних местах, с моим ростом в 185 см я это подтверждаю , если хороший движок и не перегревается, то на нем можно во всю гнать, мой товарищ купил эту штуковину , проварил весь кузов, покрасил как сдедует хорошей краской , весь блестит, дело было в середине семидесятых, выезжали на МКАД ,тогда там не везде был установлен контроль по скростному режиму и перли педаль газа в пол и делали конкретно разные там Волги и Жигули , у мужиков глаза становились квадратными от нашей наглости, потом конечно приходилось скорость сбрасывать так как вперели был пост ГАИ

[@sckliff]

Классная тачка! Благодарствую вас!

[@user-ff7xv7mw4l]

Вам спасибо 🙏