Начинаю ремонт двигателя камаз

[@nikolifurduy7757]

Легковая повременит пешком не ходишь ставь новую поршневую камаз отработает а то сборная поршней имеет разный вес и качество а то дороже выйдет привет из сша

[@user-rk1eg8yj8m]

это камаз а не ферари)))) весовщик

[@almazibatullin151]

Не неси чушь это у вас америки всё мерят, кто скоко кг жрёт , скоко грам срёт , это россия и это камаз в любую погоду и с любым грузом он поедет .

[@genadveselov1351]

Ничего ей не будет,двигатель малооборотистый.

[@user-lv1xd4qd3r]

Сделай стрим или напиши карту мы поможем.Ты нормальный мужик.Удачи тебе и успеха.

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо дружище! Деньги не нужно! Я уверен что все ребята помогли бы без проблем! Но я принципиально уже не хочу в этот старый камазик вкладывать . Посмотрим что будет дальше! Спасибо на добром слове!

[@04.66]

@@user-qj4ie7sy9u привет СЕРЁГ падсказали к тибе обратится с каробы через сапун масло давит чё за хрень

[@user-qj4ie7sy9u]

@@04.66 Привет Посмотри видео странный случай с КПП Камаз у меня на канале.Там как раз масло через Сапун выбрасывала потому что прокладка закрыла отверстие

[@user-yh6wo8tf3n]

Серёга здорова удачи тебе в ремонте делай как считаешь нужным.👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wi5ju3pz7k]

Читаю коментарии и диво даюсь, сколько же у нас миллионеров на грузовиках... Сам недавно залазил в мотор, седло выхлопного клапана выпало, дел натворило. Пришлось менять и гильзу и поршень и головку. заодно проверил вкладыши, все красные почти были, пришлось менять. Так что собирай, на сколько возможность есть финансовая. А потом, меньше лезешь под него,дольше ходит👍👍👍

[@user-tz9mo4dv8f]

Ну да,контент, сегодня два горшка, через месяц два горшка,на полгода контент получится)))

[@user-fd3mv1ow5j]

Выхлопного)))

[@viktorbuchkov9032]

Привет Сергей ты хозяин КАМАЗа и делай как тебе по душе ни кого не слушай советчиков много

[@user-mw7eb4gu1m]

Проверь форсунки тех цилиндров где задиры, по-любому плакали☝

[@user-sy8jp7rp9g]

Это бесконечно. КамАЗ богатых не любит. Он всё заберёт и здоровье тоже. Это уже проверено

[@user-qj4ie7sy9u]

Полностью согласен! 9 лет на камазах и нихера не имею кроме этого ведра с болтами ! Сижу читаю коменты как меня упрекают в жадности и бесчеловечности к камазу ! Скоро или сожгу его или сдам в металолом ! Сниму на видео!))И ролик назову :Довёл до точки кипения!)))

[@genadveselov1351]

@@user-qj4ie7sy9u Действительно,то поршня ему меняй,то кольца,то колеса.

[@user-ii2vy4oq7k]

Охереть мне батя тоже говорит ну его на хуй. 27 лет отработал все здоровье в камазе потеряешь запчасти говно соляра дорогая а платит не хотят

[@user-qh1jr4nk8y]

@@user-ii2vy4oq7k ХРИСТОС НАРОДИЛСЯ, НЕ РУГАЙСЯ, ХАЙ БОГ БЛАГОСЛОВИТЬ, РОССИЯ НЕ ГЕРМАНИЯ, НЕ АМЕРИКА, НЕ АВСТРАЛИЯ, ПОЗОР И СТИДНО, ЧТО МОТОР НЕМОГУТ ЗДЕЛАТЬ 1000000 КМ !!!...

[@user-ik4el5zu2s]

Серёга привет! Скорей всего у тебя форсунки льют, солярка не вся сгорает и потихой смазку смывает со стенок гильзы, отсюда и задиры, бывали случаи когда поршня намертво прилипали!

[@Izotov777]

Серёга, это не мопед, делать нужно по максимуму. Там шатуны на размазанных поршнях гнутые. На 4-ом цилиндре в прошлом видосе гильза затерта в бок была, верхний пояс гильзы где нагар. Когда нагар затерт до блеска, значит поршневая на исходе, а на 4-ом ещё и в бок затерто, шатун подзагнут.

[@user-nw8zc6ch7j]

Если не собираешься долго ездить,а вскорее продаш,то ремонт сойдёт!Но я думаю что лучше вложить деньги и потом зарабатывать,чем в период уборки,когда реально можно заработать под ним не лежать!А вообще Камаз не иномарка он потерпит)))!Удачи

[@almazibatullin151]

Серега меняй только те которые не внушают доверия, остальные оставляй , машина для заработка , а не для полёта на луну. Спецов не слушай там и так кроме двига есть ,что сломаться. Экономика должна быть экономной.

[@user-hw6fv5bn6p]

Удачи Серёга в ремонте, даст Бог походит ещё камазик!

[@user-ly9vv5px7v]

Доброго дня, насчёт задиров , перегретый двигатель однозначно, почему перегревается факторов есть несколько. Смотрите форсунки и топливную могут лить. Радиатор тоже нужно смотреть, даже можно сменить датчик температуры на двигателе( может не правильно показывает) Масло можно сменить которым пользуется, оно при нормальной рабочей температуре двигателя может не работать, а тем более когда перегревается. Когда нагретый (перегретый )двигатель нельзя его сразу глушить пока не упадет темпера тура до рабочей. Поршни которые стоят, они под турбонадув знаю ставят и ездят нооооо... При них меньше камера загорания, ( больше топлива, меньше воздуха: в нормальных ,топлива также как и при тех, но воздуха больше )с прицепом ездишь тяга двигателя Не та, нужны обычные под этот двигатель ,но то все нюансы. Вкладыши меняй в круг и коренные и шатунные..и УДАЧИ , ТЕРПЕНИЕ... будет тебе счастье...

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо на добром слове!

[@user-fr4hf6pg7c]

У меня совок. Три года назад заменил кольца, одну гильзу б/у и три новые ставил. Так и езжу. Даже масло не берет. С прицепом гоняю

[@user-qt1qu5xb6h]

Дружище,лайк,простые видосы снимаешь,душевно,настоящий русский водила👍

[@user-re1ng8fl2w]

Серёга открытый лучезарный человечек. Как бы там ни было всегда на фоксе. Красавчик чикибомбони.Так держать . Я с тобой Брат

[@user-ew8py3py5t]

Поршневую с вкладышами ставь новую, форсунки переливают по ходу

[@user-dt9lq3cg7v]

Ну давай удачи тебе во всем.

[@user-cq6go1hi4s]

👍👍👍Смотрю с интересом

[@user-eg2ol3hh7n]

Привет из Иркутска! Серега должно быть все адекватно! Я тебе писал про свою сутуацию с двигателем! Честно говоря, если у меня было из чего выбрать может, и б у поставил! Но есть запчасти на которых точно не сэкономить, прокладки брать только в металопакете силиконовые! Вкладыши менять как шатуные так и кореные и наче смыл, масло через кореные будет убегать, а на шатуные не поподать! У твоего друга начинающего камазиста есть видео! Кольца только новые, у нас в городе есть за 5 руб и 11 руб, у официалов разных производителей заводские! Смыл в старых, поршня руками можно расшать! Может из-за них и задиры, поршня гуляли в гильзах свободно! Может гильзы зажаты, не от руки вставленые! Или еще хуже с блоком проблемы! Вообще есть видео у Виктора Илюшкина, причина задиров на поршнях! Жеку Салтовского к вам надо!!! Удачи!!!

[@user-lw3tw8zh3v]

Когда человек говорит. Что нет бабла.. Так говорят те.. У кто жадина

[@user-hg4sk4be5m]

Серый красава удачи тебе.

[@user-gu4gz8kv6y]

Я бы посмотрел коренные тоже они не так дорого стоят а делов могут наделать на дохуя денег глянь судя по шатунным там тоже беда

[@user-uo8nx4rw1q]

Привет Сергей я тебе писал что от перегрева у меня маз 8 пришлось поменять один цилиндр полностью а второй бу заодно и вкладыши в общем то же по минимуму мы с кумом вдвоём пашем а вкладываем дохрена а сейчас не заморачиваемся и всё шепчет так что ни надо вбухивать а то без штанов останешься .

[@user-qm9fp8kj8e]

а насчет бобла прежде чем взять надо сперва машине дать.камаз он как корова,накорми потом молоко получишь

[@almazibatullin151]

Корм для коровы сено , а для камаза соляра но не , как не запчасти.

[@user-qm9fp8kj8e]

@@almazibatullin151 в шимкенте знаешь сколько люди в камазы вбухивают,зато на трассе красавцы и работают нестоят.

[@user-mi9fs4un4k]

Корма много ай как много надо

[@user-ne8vp2pg1u]

Все правильно заделал Серега,надо делать так,как получается у тебя,а комментировать можно,можно и писать -купи новый камаз,а херли купи если в планах совсем другое и денег на него нет😂Так что всегда делай как у тебя получается!Удачи!!!✊

[@user-fr4hf6pg7c]

Четвёртый целиндр как раз где воздухозаборник у компрессора. Замени поршневую б/у, а гильзы новые поставь

[@user-uw7bz9nj1f]

Подготовился нормально. Должно всё получится. Кстати а поршневые кольца надо бы новые поставить.

[@user-wp3wy1gk2c]

Бабла не будет никогда,по опыту скажу что в камазовский мотор безконечно нужно вливать,ставь либо ямз турбо либо с иномарки, одним расходом топлива всё отбивает за год,а свои остатки продашь.

[@user-yh3yy9me6e]

Удачи с ремонтом ! Для контента можно ставить б/у запчасти! Видосы про этот мотор точно будет !

[@user-qj4ie7sy9u]

Всё верно!

[@dimonmasin9300]

Все правильно делаешь смысла все новое ставить в старика новей и моложе не станет на исходить из бюджета

[@mive6952]

перегрев поршней, могут быть перелив топлива, низкое давление масла - коренные вкладыши, плохая производительность маслянного насоса, может забита система охлаждения, радиатор, помпа.

[@user-bt8vu3sj5b]

Скинь адрес, вышлю новые поршня, есть 5шт🚛

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо! Не надо! Я мог купить но принципиально не стал заморачиваться!

[@user-nb4en7cr6j]

@@user-qj4ie7sy9u эх серёг серёг надо было брать поршня 5 штук да и новые да и затак ахаха

[@user-yw7vh4yu4l]

дружище привет! фкладыши меняй в круг: шатунные и каренные! и поршни тоже ! заменить! масло с фильтрами и холодный пуск ! это и еще прицеп таскаеш! надо чаще менять масло! и еще надо посматреть насос! чтоб вторая камера работает или нет!

[@user-on6vu8iz2r]

Только вкладыши меняй и коренные, если шатунные изношены, коренные темболее будут

[@user-dv9hn3zr7e]

Серёга С наступающим новом годом Элнур с ташкента

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо брат! С наступающим! Ташкенту привет!!!

[@Yanhik001]

Серег здорово , пусть Виталий сделает как по типу амг выхлопа на гелендвагене

[@user-bb4xd7pb1j]

Удачи

[@KopVidKosmi4a]

Коренные тоже меняй и проверь коленвал на люфт , осевой.

[@user-jl9ho3sg2w]

Серега привет! пишу тебе впервые, ремонт надо делать исходя из своего бюджета. а теперь по ремонту, пора бы уже знать что львиная доля запчастей это некондиция . вроде берешь новое но это еще не панацея от твоих бед. еще такая тонкость что ты ходишь с прицепом , а это нагрузка автоматически увеличивается почти в два раза. потом ненадо ему давать большие обороты. поверь мне на слово. Я проездил на УРАЛ 4320 двадцать лет , а общий стаж почти 40 лет. поршня надо менять при любом раскладе.

[@user-kq8sv7el6j]

Поршня задирает когда тянеш до последнего на передаче надо держать обароты и будет все окей

[@Levsha_BLR]

Привет из Минска ! От канала Рустика.

[@user-oj9bm7xn5s]

Серый привет.ну да,обычьно так и делали.розкидал все,значит все и меняй сразу.нооо..мелочи обычьно не хвптает.Деньгиии.Добра Тебе.

[@user-pd6pr5dv4x]

приветствую, купи новые гильзы и кольца найди б/у но хорошие поршня ставь смело. я из собственного опыта менял гильзы и кольца три раза и все работает нормально , гильзы бери черные у тебя был перегрев 110% ты шел на подъем , еще купи пласмасовый вентилятор все проверенно. удачи.

[@user-dw2le2fy6o]

Перегрев по одной стороне блока,смотри каналы в головках или разслоились боченки.Обычно перегрев парный 4-1,6-2 и так далее.Короче смотри каналы,может прокладки на выходе головок розплющились в хлам.

[@user-vz4we5xo1x]

Коренные вкладыши тоже проверь особенно 5 шейку .И в обезательном порядке аппарат и форсунки .

[@user-vz4we5xo1x]

Серёга !Поршня вместе с шатунами взвешивай лёгкие ставь на 1 или 5 шейку .Разница не более 15 грамм. Если интересно могу телефон конторы в Н.Челнах скинуть позвонишь,тоже самое услышишь.Конечно они не такие специ как твой подписчики всего то 20 лет двигателя делают

[@user-rz3yi5tt2d]

Привет Серёга вот она наша постоянная проблема пока колеса крутятся что то в кармане есть как только встал всё, пошло из кармана. При нашей жизни расценки должны быть хотя бы в 1,5 раза выше и это проблема и зерновозов и фур и самосвалов, в магазин зап частей вообще хоть не заходи цены КОСМОС. с другой планеты.

[@user-ii2vy4oq7k]

Это точно

[@user-ci8ip8jf5s]

Салям из Татарстан. Подписался.

[@user-qj4ie7sy9u]

Привет ! Спасибо друг!

[@user-du4is4go1h]

Ставь бу поршня и гильзи пускай машина заработывает, замени вкладыши в круг, и проверяй топливн ю... Он на то и КамАЗ что можно менять один или несколько поршней и в период

[@user-ol9ls1op4q]

50 тыс, это очень мало, чей производитель поршневой, был опыт ставить дальнобой тоже стало тянуть, поставили федерал могул и все ок, при зборке посмотри ролики Виктор Илюшкин, там как должна гильза ставится без натяга и зазор поршень гильза обязательно, и вкладыши очень мало отходили, это не хорошо

[@user-lk5zb8wj4s]

Здорово зема!!!

[@user-qj4ie7sy9u]

Привет земляк!!!

[@user-tm4oq8cj2i]

Серега все правильно зачем менять всю поршневую новую. Ввалить столько бабла если не выявлена причина задира. Новую задерет точно так же.Тока денег совсем уже не будет.

[@madmax8464]

Серёг салют, на счёт прокладок под головки , поставь силиконовые светло зелёные , 4 год они у меня стоят и я голову не забиваю что там что-то будет течь или сопатится , низ только обрежешь у прокладки под бочонки чтобы они прилегали чисто к блоку , они стоили рублей 500 одна, сейчас наверное дорожи .А эту фуфло что они продают чёрные, железные красные и.тп забыть про них что они есть , то выдовит, то микро щель будет и будет антифриз течь.

[@andrej9168]

Там места вагон для глушителя оккуратно загнуть шаблон и варить пусть траву чуйскую.курит полезней чем махорка. И проблем не будет с уазом.

[@user-tz9mo4dv8f]

Понятно,через 50 тыщ км,мы снова увидим это видео,скорее всего раньше)))скупой платит дважды...

[@user-jm9zu5ov2p]

как кто-то говорил " краилово ведёт к паподалову!"

[@user-ik1wt9ph1j]

@@user-jm9zu5ov2p херьню ставить старую на свою же машину, чтоб потом опять ебакаться

[@genadveselov1351]

100 тысч отъездит может.

[@user-xg4uj2gr8b]

Вы все такие мотористы, б.у. не значит плохо. Меняли так же, отходил после этого 300тыс без ремонта.

[@user-ik1wt9ph1j]

@@user-xg4uj2gr8b согласись, если менять поршня, так все, гильзы тоже все. Не по одному.

[@Ernimoto]

блин, ну кольца я бы точно новые купил!

[@timyrshabakbaev7768]

На ютубе есть канал Виктор Илюшкин он моторист если есть вопросы по мотору обротись к нему по ватсапу объяснит нормальный мужик. Мне помог по видео послушал мотор сразу сказал причину ,опытный.

[@ainuradaulbekova5764]

ЕСЛИ ездишь с прицепом то ставьте поршня с расекателям. Раньше ИХ называли АВГАНКА.выдержвает любую ЖАРУ и нагрузку.

[@user-xv7jq7se1x]

Привет ..... Даже думать не о чем ....Разобрал уже - делай весь . Век воли не видать ... Делай как надо ! Как попало само получится....

[@user-tm4oq8cj2i]

Если убиваются некоторые цылиндры без видимых причин. Ну тоесть ни перегревал. Без масла ни ездил. Думаю дело у тебя в системе смазки. Продувай прочищай все что только дуется и чистится. Все масляные каналы обязательно.

[@user-qo7ln6pb3z]

Серёга у нас была такая проблема на евро моторе, причина форсунка забита была которая масло лёт на гильзу

[@user-lp7hk9hj4y]

Привет! Да зналбы прикуп жилбы в Сочи! Парни правы ставь бу и не парься!.

[@ravilaymaletdinov2214]

Сергей привет! Решать тебе, каждый живет по своим финансам. Всему вина топливная и радиатор. Радиатор если греется, его нужно распаять и почистить внутри или поставить новый четырех рядный. У меня была такая же херня, радиатор был забит, ездил с перегрузом кипел, а потом поставил новый, но не помогло, мотор заклинил.

[@user-fi9xd8wr9j]

Такое происходит 90 процентов из за хреновой топливной системы скорее всего форсы мёртвые.

[@user-qm9fp8kj8e]

и он чувствует.у тебя он не на 1м месте,щас ты впервую очередь думаешь о легковой.поменяй мировозрение и все пойдет

[@user-tn5sj8wv4q]

Да всё для кормильца а потом все остальное по себе знаю

[@user-qm9fp8kj8e]

@@user-tn5sj8wv4q да в любом деле так.прежде взять надо дать

[@user-cg5im2ko4q]

"Иркутск 👍✊👍✊👍✊👍✊👍Байкал".

[@user-hh4dp1hr9e]

Привет корни вкладыши обязательно поменяй им больше достается!

[@user-kf6ls4tz1w]

Когда снимеш гильзы с блока посмотри рубашку охлаждения если она забитая грязю нужно чистить блок ,удалить всю накип и хорошо продуть сжатым воздухом по радиатору если он забит и бюджет не позволяет купить новый его нужно чистить распаять верхний бачоок залить в соты шприцом тормозную жидкость дать ему постоять с жидкостью потом спец шомполом аккуратно по чистить соты промыть чистой водой и впаять верхний бачок если это сделать нельзя тогда не в гараже а во дворе снять нижний и верхний патрубки закрыть генератор или снять чтоб на него не попала вода и с нижнего патрубка под давлениям подать воду воду подавать до тех пор пока сверхнего патрубка не пойдёт чистая вода . Установи силиконовые новые патрубки залей в двигатель чистую воду прогрей двигатель потом слей воду сними шланг с печки и нижний патрубок с радиатора когда вода сбежит постав шланг и патрубок на место и залей тосол. Я такое делал но это было летом когда с прицепом на подъёмах начал перегреватся дизель.воду брал с двухсотки бочкы и мотопомпой промыл блок и радиатор ,блок также промыл через нижний патрубок только нужно снять термостаты если они есть . После этой процедуры в жару больше 90 температуры у дизеля небыло

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо за совет!

[@user-re1sh9iw8w]

Охота только бабки рубить. А вложить для работы Вера не позволяет.

[@user-je7ys9fq4n]

Продай не мучай машину

[@user-je7ys9fq4n]

Дак ты со всех помоек собери запчасти зачем покупать а то только и слышно полтос да полтос

[@user-rf6km7xu8c]

Здарова , кольца хотя бы подкинь все новые компрессия лучше будет .

[@user-fr4hf6pg7c]

Замени все гильзы если поршневая в норме. И кольца подзамену.будет бюджетно но ещё походит.

[@user-on6vu8iz2r]

Все правильно, меняй какие доверия не внушают, на дороге так все и меняют один поменял и в путь, а так и на зерновоз можно заработать, только нужно по стране мотаться

[@user-nk8xf8sz6c]

Так не ремонтируются

[@user-qi6gl4gm5g]

Серегаа, смотри коренные вкладыши тоже.

[@user-pp9yx2mm3h]

саламалеку брат запомни дизель затягивают корень шатун без допуска не абизательно гиамитрическим ключом калаворот итруба это надежние будет не атпустится тоесть тянешь до упора и небоись .

[@user-no4ts6rp7l]

С головой недружит Виталик... додуматся поставить газовый балон на уаз почти на равне с мостом и рядом с глушителем... Какое экстремальное вождение ребята не чудите. Чреватые последствия.

[@user-qj4ie7sy9u]

коля очкун номер 14 , ты сейчас будешь заблокирован.

[@dainiusmakauskas8212]

👍👍👍

[@user-os7qx1eb1y]

Серёга это твой кармилец нужно держать в боевом состоянии

[@user-xx7me7nq4z]

Серый привет, камаз машина ремонтно -природная. Запчасти сейчас гав. . . !думаешь правильно, но? !?!-форсунки проверь обязательно, с парнями грамотными поговри -пусть двигун послушают, может зажигание ранее.

[@levsha_888]

Привет от Руслана !

[@user-qg4yu4ov5z]

Это не из-за радиатора и форсунок. Промеряй поршня и гильзы, скорее всего неправильно подобрана поршневая. У меня был забит радиатор и нечего не тянет, тоже из-за форсунки, ездят дым в трубу не влазит и нормально. Подберите поршня и гильзы по допуску. И помпу или шкив поставь от евро, там шкив меньше.

[@user-ed6np2lo4t]

Меняй потянутые поршня и по возможности кольца с вкладышами и в перед.

[@mars62]

Смотри главное вал(корень.шатун),а это по обстаятельствам.И не слушай не кого.Я сам работаю в сельском хозяйстве и платят копейки.За савок камаз платят 5 рублей за 10-12 часов.

[@user-qj4ie7sy9u]

Вот и я про тоже ! С копеечными деньгами особо не разгуляешься во вложениях в камаз. Сейчас кто нибудь прочтёт наши коменты и напишут в итоге что мы дармавозы!))

[@user-mn9pk3ub6s]

Привет Серега,поменяй коренные вкладыши

[@user-nr7ly6fl1k]

Самая дешманская поршневая стоит 23000тыс поставь ее на 3 сезона хватает уже проверено, а там время покажет. Может за это время с такой работой его под бок

[@user-wl9xs7sr5m]

Коренные поменяй обизательно

[@user-tg5uu5xz2b]

Делай его делай.

[@dashka5866]

Серег, парни пишут мол скинь номер карты, а ты скинь. Много не кину но от петихатке500р не обломаюсь, мож найдётся кто сомной солидарен.

[@user-ik1wt9ph1j]

@@nikolay3256 во во

[@user-qj4ie7sy9u]

Спасибо друг но у меня всё ровно!

[@user-qj4ie7sy9u]

олег подхвост ты не поддакивай коляну 14 он чёртило коментаторный. Он всем гадости пишет здесь а ты его поддерживаешь. Но если сам такой же то тогда можно.

[@user-sx5sb9pn3p]

По возможности ставь мотор бу евро с теплообменником и по тяге хорош и по надежности.Евро2 с bosh капризные.

[@user-qh1jr4nk8y]

КАМАЗ НЕ МАСК, ПРОШЛИЙ ВЕК, КАЧЕСТВО ОЧЕНЬ ПЛОХОЕ !!!...1000000 КМ!!!...

[@user-qm9fp8kj8e]

такая херня потому что ремонтируешь так.щас зделаешь через 50 тыс опять такая же хрень будет.ставь всю порншевую новую и обкатай без прицепа хорошенько.радиатор свой почисть

[@user-rc4co8uc2y]

какая резина чья как ходит ?привет с беларусии

[@ofyakutia2116]

Эх был бы ЯМЗ-238 и голова бы не болела) Поменяй всю поршневую Серёга один раз, вкладышам хана вовремя посмотрел, уже покрасневшие, еще бы чуть чуть и движок бы застукал, коренные вкладыши тоже посмотри В двигателе средний коренной сними и посмотри если покрасневший или в в удов то все менять придется однозначно

[@user-fr4hf6pg7c]

Компрессор подсасывал пыль.вот и задиры на поршневой

[@gintaraspaul2967]

privet is lithuania,ocen interesno vas smotret,

[@user-qj4ie7sy9u]

спасибо друг !

[@user-qm9fp8kj8e]

а насчет с прицепом или без мой батя в ссср на 5511 2 прицепа таскал и все норм было

[@user-nt3bc8hz3o]

Поршневая сброд, форсунки насос под вопросом и езда наездника.. Груженый с прицепом нагрел до сотни идя в натяг,какие Вы хотели увидеть поршня при этой ситуции, кто скажет?

[@user-qj4ie7sy9u]

насос делали и форсунки тоже ! Отдал за всё 15 тысяч. Движок застучал , показал кулак в двух местах.Ремонт двигателя почти два года назад в 130 тысяч. Всю поршневую ставили новую и я не прошёл даже 50 тысяч. Перед уборкой форсунки все относил к мастеру проверить и менять распылители .Не вижу никакого сброда в ремонте так как делали специалисты . Единственное что мне не понравилось то это как сделали насос тнвд. Вывод ; ДЕНЕГ НЕ ЖАЛЕЛ И ВСЁ РАВНО ПРОБЛЕМЫ С ПОРШНЕВОЙ! Осталось только свалить всё на меня самого раз всё отремонтированное было! ЕЗдюк плохой я! Только не надо забывать- что камаз -это камаз и запчасти на него гавно и солярка тоже гавно+ расценки мизерные и+перегруз в любом случае много раз был . Что мы хотим от бедного камазика в итоге ????По любому будет ломаться

[@user-fg7dh1et5s]

Молодэц. Каждый делоет по своему достатку. И хуже собирали и ездили. Удачи.

[@user-ns3vf1hy9j]

Салам алейкум братан сразу кольца поменять надо раз открыл двигатель и насос проверь за отдно

[@user-qs7tr8xu9s]

У тебя шатун кривой если так поршня намазывает, у тебя и дальше так будет я со своего опыта пишу.

[@Izotov777]

Да, 4-й в сторону затерто, видно по верхнему поясу гильзы было в прошлом видосе, шатун кривой.

[@user-qs7tr8xu9s]

@@Izotov777 изза этого и вкладыши такие затертые, а на счет гильз и поршней бу ставь они еще соточку пройдут.всего шорошего!