СУПРОТЕК из СССР или СЕРЕБРЯНКА в двигатель - СРАБОТАЕТ?

[@jimback5327]

!!!ВНИМАНИЕ!!! Попробуйте закись меди добавить в масло, в местах где сильное трение происходит освобождение меди от кислорода и осаждение на трущейся поверхности. Теоретически двигатель становится вечным! Проверьте на практике! Ещё в СССР в журнале "Химия и жизнь"(?) этому рецепту обещали большое будущее... Но потом об этом больше нигде не заикались и никакой информации, подозреваю она была не в интересах нефтедобывающей и производителей двигателей. Ставьте лайк, кого интересует этот лайфхак из СССР, чтобы автор смог проверить! Всем СПАСИБО!

[@НиколайСурсяков]

Ььттттит

[@alexgloba9.90]

Коментируем

[@rjhjktddkflbvbh]

Да

[@Maks_LapotI]

Комментируем "МОЩЩЩЬНО"

[@ДимитрийРастаман]

Да

[@ИванИваныч-б6ы]

Было такое мнение ,если в бензин добавить алифу ,то когда он остынет ,его и ломом не провернуть. Поднимите в верх ,что б гараж увидел!

[@ДинарЯя]

Клапана впускные зависнут после накопления отложений на самих клапанах и направляющих , встреча с поршнями.

[@insekt9540]

Дедушка один в 412 москвич вместо масла олифу залил по ошибке, мотор до конца разковырять так и не удалось)

[@ДенисСорокин-у5з]

Проверено на бензопиле Урал,по ошибке тоже залили🤷🏽‍♂️ поршень долго выбивали🤭

[@Игорь-х7р2й]

На дизеле если антифриз попадает в масло плунжера на тнвд клинет практически сразу. На плунжере образуется налет похожий на алифу и он прилипает в втулке и также хорошо отмывается очистителем карбюратора.

[@insekt9540]

@@Игорь-х7р2й Не встречался с подобной проблемой. Делфи (форсунки) часто клинят если не законсервировать на время ремонта (обычно ГБЦ).

[@harley-davidson9051]

Класс,молодцы,афигительные у вас эксперименты! Залейте лучше в место масла в движок СМТ2,сколько интересно проживёт,что с ним станет,будет вечный движ или кирдык сразу!?!

[@dimagetman6138]

Попробуйте медную пыль или медный купорос. Посмотрите вкладыши до и после применения. Потом добавьте графитовую пыль и тоже сделайте замеры со вскрытием мотора.

[@Warrior_Within]

а зачем графитовую пыль? результат даже известен, ибо раньше часто использовали графитовое масло для двигателя

[@потомокХанаДюджи]

Я добавлял в масло соли хрома, это та самая паста ГОИ, только в сухом виде, на атомарном уровне заделывает все царапины и задиры, движок прекрасно работал с добавлением солей, знаменитые масла ХАДО с такой же добавкой, в народе эти соли называются дубитель для шкур

[@VideoBratsk]

Отличный двигатель, над которым можно поставить эксперименты, попробовав его вылечить всякими присадками в масло, в бензин и еще какие-то места, отверстия и жидкости. Щас же какой только херни нет для "восстановления" компрессии, мойки двигателя и снижения расхода бензина, вот это все предлагаю испытать.

[@Stepa-lihodeev]

А смысл всех этих испытаний, все эти чудо присадки для соответствующей публики, и отнюдь не нищей, а просто неграмотной и скупердяйской. Как от какой то присадки может "вырасти" металл в местах выработки пар трения, учитывая, что снашивался он годами, кем надо быть чтоб проверить в это. А заканчивается это все либо капиталкой, либо заменой двигателя. А прикол в том, что если взять потраченные на чудо присадки средства их лихвой хватит как минимум на капиталку. Кажется глупостью, но это тока кажется, таких персонажей много...

[@ilyusha_gtr7426]

Дааа, Таврийский двигатель самый отличный😂

[@AutoThemes]

@@ilyusha_gtr7426 хороший моторчик на самом деле,это я вам как моторист говорю.

[@ЮрийВасильев-и3с]

@@ilyusha_gtr7426 А чем он плох? Я тебя парень так могу удивить его работоспособностью что ты ахр...ешь!!! Отличный движок!!! Есть мелочи ньюансы хотелось бы лучше чтоб было!!! Нно!!! Ето Цена,качество!!! Ето во первых.И потом он даже ресурснее и кррепче современных кия хюйдяй современных алюминиевых движков 2014 годов.Тут не поспориш.етот мотор способен 300000-400000 проехать без кап ремонта.А откапиталить его простой человек легко сам сможет без мастеров еще и по лютому дешману,економный резвый есть такой мотор 1.4- если кому мало 1.1.И самое главное економный.- Удивлю фактом если с него снять все кольца с второго и третьего цылиндра!!? То он все равно с пол оборота заводится работает еще и тягает 2 тонны нафаркопе.Был у меня 1.1 на солексе таврон яб и щяс хотел бы таврончик,только щяс катаю на мазда 626

[@ilyusha_gtr7426]

@@ЮрийВасильев-и3с та я сам владелец Таврии, о чем ты) я не говорю что он прям говно, но куча минусов в нем и да, положил стрелку, с горки правда, но положил)

[@ExoRcisT.]

Помню в начале 90х рекламировали присадку для двигателя которую можно было преобрести в фирменном магазине анюта. В общем посетил , купил, залил.... Мотор в жигулях 3й модели не много поддымливал но не сильно, а после использования жижи из фирменного магазина анюта мотор пришлось перебрать)))))))

[@сержиксержиков-о8р]

Это наверное был РЕМЕТ. После его применения двиг. вообще заклинил наглухо .

[@ExoRcisT.]

@@сержиксержиков-о8р наверно

[@NlKOLASHA]

получается в итоге помогла присадочка...

[@valdemaroffvaldemar2752]

@@сержиксержиков-о8р я чуть чуть этот римет не купил))) Был еще ER трибофатический состав)))

[@djaviator1]

@@valdemaroffvaldemar2752 er продается по сей день

[@WildBoarBiker]

Вот такого рода эксперименты мне больше по душе, чем "бетон в колеса"

[@kamurashev]

в бетоне в колеса и то смысла больше

[@lm3998]

Правильно!!! Лучше бетон в мозгах!!! Когда нечего придумать полезного, начнут какать в двигатель!!! А вдруг заработает???!!! Зато экономия какая!!!

[@andrrbr3494]

Лысый пернул в ролике про колеса

[@daniilkosheparov5499]

Согласен. Так сказать, своя версия "разрушителей мифов"

[@МаксимЛяшенко-л9к]

Кто знаєт по поводу розиграша БМВ ???? Он будет

[@DenisPesterev]

Ребята есть всякие присадки у фирмы ХАДО якобы восстанавливают стенки цилиндров и многое другое. Для старых двигателей и не только .Могли бы проверить так ли это на самом деле. Интересное видео получится.

[@Vanek109]

Вы же взрослый человек и должны понимать что мертвый двигун с помощью присадок не восстановить

[@insekt9540]

Хадо работает, но капиталить вал или цилиндры потом не получится. Резцы просто не выдерживают.

[@СергейНауменко-г3ц]

@@insekt9540 Дааа. Байка досих пор в моде

[@viktorvladimirovich8398]

@@insekt9540 такой большой я в сказки вериш

[@insekt9540]

@@viktorvladimirovich8398 Ну, сказка или нет я не берусь утверждать. Это мне токарь говорил, а может он такой токарь 😂. Я сам присадками не балуюсь. 410 тыс. пробег. Стараюсь хорошее масло лить.

[@red_builder_]

Люблю и уважаю этот канал за, просто, интересный контент. Никаких амбиций, бл...ства, нае...лова и прочей лишней фигни. Всегда лайк хотя бы за это👍

[@СумасшедшийБузлик]

Почему старые холодильники работают до сих пор? Ведь некоторым из них по 60 лет. Потому что радиаторы охлаждения у них были медные!!! Фреон и масло смывали тончайший слой этой меди, и она втиралась в пары трения компрессора. И всё работало безотказно. Есть такая же пудра как и серебрянка, только медная. Вот с ней надо пробовать. А эта алюминиевая пудра...фигня.

[@ДенисБатюшин-ш7з]

Старые 60 летние работали на аммиаке и у них не было компрессора, почему и работали тихо, а медные детали для стойкости против аммиака.

[@юрійчорний-е9д]

Аміак використовував у холодильнику типа 'Кристал'.абсорбиціоний.А компресіонні були з фреоном.

[@user-arbuzer12]

Они и сейчас медные

[@user-cl7oc7dc4s]

Оригинально! Для диванных экспертов - старые холодильники работали на фреоне R12 который гораздо лучше смешивается с минеральным маслом и там смазка компрессора намного лучше также как и для автомобилей хорошая смазка продлевает их жизнь. А медных радиаторов в бытовых холодильниках не бывает и кстати он там конденсатором называется. Современные на R600 тоже работают неплохо по той же причине, на r134a сняты с производства давно по причине проблем с масляной системой из за агрессивности и нестабильности полиэфирного масла. Кстати для смазки компрессоров холодильной техники применяются более качественные масла чем для двигателей авто, имеется ввиду именно масло, а не присадки и цена его совсем другая.

[@СумасшедшийБузлик]

@@user-cl7oc7dc4s Академик выдал....

[@Kz-vo3bt]

Ребят помню видео с прозрачным поддоном, идея такая поставить машину под уклон и узнать под каким углом перестанет масляный насос доставать до масла, в общем нет видео с запуском авто под уклоном.

[@Rozhdenie_kolpachka]

Приемник находится у дна.ответ таков.угол под которым авто может еще стоять на колесах будет достаточен

[@ЕвгенийЕремеев-р9п]

Перестанет когда ты его на бок положишь или же перевернешь.

[@ЕленаАюченко-л4п]

Эпоксидной смолы горячей в мотор вместо масла! Потом потихоньку подливать в работающий (наверное ещё) мотор отвердителя😃 По идее горячая размешаная с отвердителем эпоксидная смола должна быстро застывать! Всё рассмотреть и измерить! Хотябы взглядом ! 🤣🤣🤣 Там где то у вас пластиковые поддоны🤔

[@severnikich2010]

Понятно, что она встанет. Хрень )

[@talkeru9]

Попробуйте Нитрид бора, он используется как нейтрализатор трения.

[@helloslayer666]

нитрид бора по твёрдости сравним с алмазом. С него резцы делаются для обработки вольфрама. Засыпать нитрид бора, всё равно что засыпать алмазную пыль в масло.

[@АлексейКоробков-з1к]

@@helloslayer666 может быть если напылить его на поверхности трения, то будет эффект

[@ЕленаАюченко-л4п]

@@АлексейКоробков-з1к насыпем пол лопаты 🤣🤣🤣

[@Автоканал_Лихтенберга]

Дисульфид молибдена !!! Нитрид бора это керамика, ни в коем случае.

[@kolomenski79]

@@helloslayer666 нитрид бора есть нескольких видов. для металлорежущего инструмента идёт кубический нитрид бора.

[@Артем-з1ы9э]

Замечательный обзор на замечательный двигатель с замечательным экспериментом! И вообще вы замечательный ребята! Ставлю вам ВОТ ТАКОЙ ВОТ замечательный лайк👍

[@ГансЛанда-э3з]

Ты замечательный чувак!

[@olegs2607]

@@ГансЛанда-э3з и ты заметил?

[@сергейшелест-т3я]

на любой присадке нужно проехать не менее 1000 км. возможно и серебрянка повлияет положительно. 20 часов на холостых это очень мало для такого эксперемента.

[@Прокачанныеколёса]

натрите наждачкой графит грамм 100, от старых щеток от стартеров и двигателей. графит очень скользкий и также поры забьет (наверное)

[@СПОЗАРАНКУ]

Топором его хах!!!.kzbin.info/www/bejne/f4PXf4driZ6Zgas

[@мечтыиздетства]

В фильтре ?😂😂😂👍

[@Рома-д7ж4ъ]

Молибден в масле тот же графит и ни чего тереть не нужно.

[@jurys6541]

я графитку добавлял в масло трансмиссионное

[@Прокачанныеколёса]

@@jurys6541 где брал? или из щеток натирал?

[@АртемМитрофанов-т1у]

06:18 на манометр видос снимает?) правильный оператор на вес золота!

[@ДедаФёдор-и7я]

Без палева дунули,как всегда.

[@sueta_television]

Внатуре)))

[@ВАДИМПИТАЛЕНКО]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@Looney_YKT]

Да драванулись синькой которую рекламировали😂😂😂

[@AXElerator46]

@@ДедаФёдор-и7я да нее, серебра в крышу задуло

[@evgeniyvolk2076]

Обожаю рекламы которые можно перемотать!

[@KLAI-k4n]

Мне пофиг что ты обожаешь

[@evgeniyvolk2076]

@@KLAI-k4n мне пофиг что тебе пофиг

[@александралександров-ж7х]

Лысый даже глос меняет когда рекламу гонит,чтобы мы понимали что не искреннее😅

[@4ertil094]

Спонсор блок и никаких реклам)

[@Азместьцарь-б7ъ]

Ещё в совдеповские времена была разработана присадка на основе меди , называлась если не ошибаюсь " ресурс". А придумана она была двумя чуваками , которые выпивали и им стало вдруг жутко интересно - почему холодильник работает десятки лет и не ломается . Разобрав холодильник они пришли к тому что всему виной ионы меди , которые циркулировали по системе и забивали собой поры и микроцарапины от естественного износа. Следы меди были найдены в компрессоре , хотя меди в нем нет , медные только трубки. И присадка эта " ресурс" продавалась чуть ли не до недавнего времени , по крайней мере году этак в 2003 я ее видел в продаже точно.

[@ДаниилАврамец]

Старая триботехническая байка про чуваков с холодильником😊

[@a.v.1859]

@@ДаниилАврамец Нет, не байка. Про двух чуваков не знаю, но в 80х когда учился в школе по телеку показывали документальный фильм на эту тему, там в лабораторных условиях исследовали поршневую от старого холодильника. С помощью какого то реактива отделяли от поршня очень тонкую, практически прозрачную плёнку, потом сказали что это происходит от осаждения (не помню) чего то там от внутренних стенок медных трубок.

[@AitelAitel-ig9uc]

У щеку ух

[@zimmzoomm3363]

Алюминий не тот металл , он моментально покрывается слоем оксида , а оксид алюминия в 5 раз крепче исходного сырья . Это ничего хорошего не даст точно , а вред 100% , ну и фильтр однозначно забит , вся циркуляция проходила через клапан , или в порыв фильтрующего элемента . А так было интересно посмотреть , большое спасибо

[@ДинРид-х1п]

А ведь ты прав наверное.На Любой наждачке абразив это оксид алюминия.

[@lifeofpavlov9581]

Надо залить медную смазку для суппортов !!!!!!

[@ВикторБулычёв-99]

Ну это 💯 даст результат.

[@derboss5273]

В коробку давно добавляю...диф не воет и скорости мягко включаются....

[@ВикторБулычёв-99]

@@derboss5273 Масло Купер такое,и присадки.Вот они кстати помогают от шумов избавиться в КПП и редукторах.Но стоит их продукция не дёшево.

[@derboss5273]

@@ВикторБулычёв-99 Купи медную смазку для супортов за 4 евро или дисульфит молибдена от Ликви Моли за 7 евро....и будет тебе счастье!!!.... все присадки из одной бочки ....так как их всего пара фирм в мире выпускает ....не парься....

[@ВикторБулычёв-99]

@@derboss5273 Если тебе помогло то не значит что это панацея

[@alexandr4789]

А, что если отмыть и залить димиксид или супратек или другие присадки, как они изменят работу двигателя или не изменят

[@kuikukui5077]

не путай горячее с солёным. раскоксовка очищает кольца и клапана, а супротеки всякие в теории уменьшают зазоры и сглаживают царапины

[@АртемМарченко-и8ш]

Вот только про Димексид подумал , чем же ещё отмывать как не им !!

[@maddogg1432]

Денис механик тестил присадки, поищите

[@WildBoarBiker]

Димексид лили уже

[@TheWasa87]

Да,солидарен.обработайте супротеком,и сравним.у нас в Воронеже говорят,обработал двигатель,на третий день зарплата в два раза выросла.к концу недели жена молодую любовницу привела,и еще много чудес...))

[@839gena]

Манометр надо было на 120 бар поставить, тогда бы и на газу, давление было бы на нуле!

[@TomasSawer]

Вот только хотел написать, что на 1000 бар было бы идеально. При том, что рядом лежит для замера компрессии на 20 бар а возле шиномонтажки наверняка есть на 10.

[@АлександрЛотоцкий-ь4ы]

Да олени они. Там половина пыли наверняка в фильтре осталась

[@staslabs]

Серебрянка это алюминиевая пудра, а вот золотая краска это латунная пудра - вот на ней нужно было тестировать.

[@АлексейЮсупов-ю5ы]

Она называлается бронзянка и делается из бронзы)))

[@yad244]

@@АлексейЮсупов-ю5ы бронзовая делается из меди.Медянкой ее называют

[@Ezer2000]

@@yad244 не делается из меди - окисляется быстро. Только бронза или латунь.

[@МихаилЛазаренко-ч9г]

Была присадка на основе бронзы " ремет" называлась. С отцом лили ее в классику на пробеге 160-180 т.км . Результаты оч хорошие давало.

[@ВильданЯкупов-ш7й]

В классику заливал кондиционер металла ER, однажды пришлось проехать 50 км по лесу, где волки выли. На щупе не было масла совсем. Движок выжил.

[@ВильданЯкупов-ш7й]

Пробег за сотку был немного.

[@alexandrvinnik510]

Римет. Супер помогало.

[@ИванИ-з1л]

Да, в начале 00 купил шестерку у хорошего знакомого, он лил ремет и масло консол, ну и я так же делал. До того момента пока в движок не залез - расточка вала и цилиндров, распредвал под замену. После начал лить п/с так и продал через несколько лет... С тех пор всем этим" реметам" не доверяю.

[@юрийсальников-ь4я]

Римет - на основе Ди оксида титана.

[@SATORI_YOUTUBE]

Распилите фильтр от этого мотора,там должна скопиться вся эта пудра

[@Aleksandr_Ivanov41]

Да ладно?!!!!)))?

[@РимКадыров]

Без фильтра эксперимент нужно делать

[@ruds2131]

@@РимКадыров 😱 а Торета не знал! Ойя я я яй 😲😅😂🤣

[@roman48815]

@@Aleksandr_Ivanov41 прикинь

[@slawapup3209]

Да да да👍👍👍

[@DapStep.]

Сделайте кардан из толстой полипропиленовой трубы😂👍👍👍

[@vlad55775]

она мягкая))

[@martyvan9432]

Из асбестовой, или армированный из бетона

[@viktorvladimirovich8398]

из фалоимитатора еще сделайте, толстого ))

[@vlad55775]

@@martyvan9432 лопнет,нет упругости

[@vlad55775]

@@viktorvladimirovich8398 такие на всех жигах стоят

[@MegHbIu_KopoJib]

Алюминий быстро покрывается оксидной пленкой на воздухе, а оксид алюминия - абразив.

[@selban2173]

Так он в воздухе не был, по крайней мере в видео, а в масляной пленке

[@MegHbIu_KopoJib]

@@selban2173 Пакет там герметичный и имеет сертификат. До пакета он хранился в герметичной бочке. Фасовка была в инертной атмосфере. Верю верю.

[@АндрейКурачев-с7р]

@@MegHbIu_KopoJib пудра для краски покрыта пленкой ПАВ для предотвращения возможности взрыва, что с ней может произойти очень легко.

[@MegHbIu_KopoJib]

@@449Igor А он и не растворился. Обычная суспензия.

[@kolomenski79]

@@449Igor а без неё растворится?

[@Nikolai_Ludvig]

Отличный эксперимент . Для более точного замера давления масла .как писали в учебниках СССР. Длина магистрали не должна превышать 1м. Для механических датчиков .

[@АлександрТокарев-о5е]

Только начал смотреть, а уже хочется посмотреть на масляный фильтр в разрезе после этой жижи))))

[@андрейкотухов-б9т]

фильтрующий элемент в таких эксперементах убирается и если двигатель в авто стоит - то вместо запаски нужно поместить двух ослов.

[@UsmanZokiri]

Масло с добавлением медьи тоже интересно было бы увидеть

[@ВалерийС-в1з]

Спасибо что убрали спойлеры вначале, они очень бесили!

[@Ryennsk]

Ну а теперь в него супротек или подобную присадку для оживления движка. Вот и посмотрим, оживет или нет 😂

[@ruds2131]

Походу так и будет.., они ж недавно у Академика гостили (если не ошибаюсь)... 😬😁😂

[@alexandravdakumov321]

Супротек - живая вода, металлическая пыль - мёртвая.

[@54region92]

НаучПоп программа)) как всегда смотрел с удовольствием, ну и как уже говорили, давайте больше экспериментов с топливом, как увеличить октановое число из навоза? как уменьшить расход топлива на БелАЗ-7540? ну или как улучшить аэродинамику на ваз 2106?Мне МикроБус!!))

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Алюминий должен был ухудшить скольжение в парах трения , Он уменьшает скольжение за счет корунда который неизбежно появляется при повышении температуры . Думаю медь как то могла бы скольжение поднять , но на компрессию ни медь ни алюминий влияния не окажут , если только не забьют маслосъемные кольца , но после такого мотор помрёт смертью масляного голодания и от задиров цилиндров .

[@МихаилЕршов-ж6м]

Залейте эмульсол вместо масла который используется на токарных,шлифовальных станках.Должен отмыть на 107%!!!)))

[@user-kokodjambo]

Ох и Лысый, ох и мудрец, любит делать всяческие опыты, мучить технику, прям автоманьяк, садист автомобильный)

[@NikXan_Photo]

Жигаубийца садист и потрошитель.

[@ЕвгенийГригорьев-э4у]

Ему подготовлено отдельное место в автоаду, эх правда это кресло начальника)

[@mongral1883]

Как его еще не забанили за насильственные действия по отношению к автомобилям, органам МВД надо заинтересоваться им , сколько он моторов загубил.

[@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ]

Так он же в бразерс работал, вот и осталась жилка на по#баться

[@maddogg1432]

пусть на своем кадиллаке эксперимент поставит какой нибудь

[@hs62hskd7]

Медную пудру нужно, только во всех пудрах есть частички истирания перемалывающего механизма (керамика или вольфрам)

[@МАСТЕРХВАТОВ]

Слейте масло и покажите его после отстаивания. И покажите, что в фильтре успело осесть за это время.

[@vasyavasya6335]

Высверливал из МКПП корпус привода датчика скорости (переводил авто с автомата на механику, купил на разборке ), стружки насыпалось вовнутрь куча, Разбирать коробку не стал, просто побултыхал внутри солярку потом бензин, слил, дунул в отверстия кмпрессором, заправил маслом, поставил на авто, и ........ проездил 7!!! лет. Два года назад решил поменять сальники на приводах стали очень подтекать. Сливаю масло, а там серебряка 😀😀😀. Ну и ... поменял масло, сальники и дальше езжу, уже два года. Вот так....

[@atlantisendeawour9054]

Влад! Надо снаружи движок покрасить, и Фсе: комрессия поднимется и давление тоже ))!!

[@Alexander_Pisklov173]

Инфа 107%)))

[@AdamNotEva]

Покрасить в красный и тачка быстрее поедет

[@vitaliyivanov8552]

Не что не красит женщину так , как перекись водорода. Как пол оплить он двигатель говори т а ето средней

[@ОлегРоманович-ъ8г]

В советское время засыпал молибден в масло (перед этим сняв фильтр) и вот этот москвич который участвовал в гонках проезжал до капремонта движка 5000 км! А без молибдена 1500 км и движок капиталился. Вывод: молибден сила.

[@oleggosman9844]

Вывод : движок на маскараде хав.....но

[@ОлегРоманович-ъ8г]

@@oleggosman9844 на каком блять маскараде?

[@vernite_nickname]

Молибден и сейчас входит входит в состав некоторых масел.

[@oleggosman9844]

@@ОлегРоманович-ъ8г Москвич Он же мЭсквич Он же маскарад И т.д. и т.п.

[@ОлегРоманович-ъ8г]

@@oleggosman9844 так иномарок небыло в 80-х, вот и гоняли на москвичах. А вот возьми семейный авто (иномарку) и дай ей газ в пол по бездорожью и так дней пять, я думаю что она рыгнёт в первый день. А москвич в своё время обьезжал и Волгу, и жигули...

[@fortsw5050]

Надо было сурик и серебрянку сыпать в пропорции как для взрыв пакетов, было бы интереснее. Ну или вместо серебрянки надо было медный и цинковый порошок сыпать, в присадках именно они содержатся

[@иваниванов-ф8й6д]

Действительно некоторые восстановительные смазки могут резко снизить износ деталей но когда двигатель уже изношен помочь может только переплавка.

[@serhiogarsiadelopes8229]

Может быть, какой-то эффект будет от медной пудры, но, если добавлять с начала эксплуатации. Убитый движок вылечит металлоприемка 😉

[@green_farm3142]

👍👍👍Называется метод избирательного переноса,вот только порошок не тот выбрали,попробуйте с разными (медь и т.д)

[@aleksandr4626]

Ну что вы делаете? Кто так делает? Частички пудры обучать надо, чтоб прилипали в нужные места. В инструкции к супротеку написано же :)

[@user-ul9zt2ww6o]

Можешь ржать но расход реально уменьшался и вечный вой второй передачи пп вазов становился гораздо тише.

[@AndyLawrence91]

@@user-ul9zt2ww6o академег, разлогинься

[@user-ul9zt2ww6o]

@@AndyLawrence91 да мне пох на твои под.. ки. Говорю то что было на моей реальной калине.

[@AndyLawrence91]

@@user-ul9zt2ww6o да я тоже себе Супротек залил, через день старый двигатель выпал через глушитель, на его месте вырос новый , который работал без масла и бензина, а коробка стала автоматом

[@user-ul9zt2ww6o]

@@AndyLawrence91 объясни зачем ты вот этот идиотизм написал? Ты же себя дураком выставляешь. Я понятия не имею из чего этот супротек состоит и как он работает или нет, я всего лишь говорю о именно своей машине и о своем опыте использования этой жижи. У моей калины расход на холостом ходу был 0,8 литра в час, после супротека стал колебаться 0,6-0, 7 , это единственный параметр который изменился с инструментальной фиксацией, остальное понятно что субъективно, но коробка реально стала очень тихая, а эластичность двигателя явно повысилась, расход немного снизился. А твои подколки похожи на шутки подростка, хотя мне до лампочки на не умных людей.

[@alexbertz6296]

Попробуйте залить авиационные масла, Б3-В например. Или Тс-гип

[@sikoalmaty]

Сделайте эксперимент, установите гидротрансформатор или гидромуфту на МКПП + сцепление )))

[@1987AzAzElLo]

Ты как себе это представляешь?

[@АртемийВишногор]

"Реагент 3000" стоит попробовать, правда не на этом движке, он только прирабатывается 200-300 км. Да и не для убитых моторов, где течёт масло или перегреты кольца. Уменьшает трение и зазоры. Ничего не сломаете, зато что-то полезное покажете ))

[@РусланГайнетдинов-ш1ю]

Есть ещё медная пудра, попробовать нужно её.

[@gtblack1988]

Есть же медная смазка в спрее,можно из балончика сразу в двигатель забрызгать

[@selban2173]

Поставьте турбину от выхлопа вместо вентилятора печки

[@SATORI_YOUTUBE]

лучше куллер от компьютера

[@xenonultra3799]

Подключите два турбонаддува и закись азота два синих балона N20

[@АлександрКосицын-д6и]

Парни, подарите шильду скорпио) на 7:02 у вас она рядом с инструментом засветилась)

[@КонстантинДавиденко-п7з]

Нихуя у тебя внимательность. Я с 6 раза нашел)))

[@БратиславИванов-л7ю]

Лили в служебную Ниву масло GR-7 с медью. Пробег был 150 т.км. когда начали использовать. Через 3-4 тыс км. поднялась и выровнялась компрессия и расход на поллитра упал . Стали жить только это масло. В сентябре продали Ниву с пробегом 380 тыс .км. Самое живое в машине был мотор !!!

[@НиколайКатцын-б4о]

Красавчики! Настоящие профи. Хорошим делом занимаетесь. Большинству нравиться. Продолжайте в том же духе.

[@ВасилийХаритонов-д5у]

При длительной работе на холостых двигатель умирает. Не образуется масляный туман, гильзы сухие. Поэтому и компрессия упала

[@ДмитрийМакаров-ь4л]

Сравните давление масла на одном моторе при 15w40 и потом 0w40. На жигулях, когда перед продажей, заливал по совету погуще масло, типо давление получше. На деле оказалось совсем наоборот, давление упало(возможно фильтр не пропускал). На жигулях шестерке есть на панели барометр по нему и смотрел. Просто интересно на современных моторах тоже будет такая разница при заливке масло не рекомендованном заводом???

[@ФедорОсин-у2з]

Вообще то на этих маслах разница будет только на холодном моторе, ибо на горячем вязкость одинакова. А разница была , скорее всего, из за качества масла

[@ихтамнет-ч4б]

@@ФедорОсин-у2з да нет, минералка на горячую потеряет вязкость, а вот 5:40 синтетика будет лучше

[@Sasha_Miron]

На современных двигателях стремно заливать масло без допусков на этот двигатель, а особенно если он турбированный да еще и с сажевиком. Уж очень дорогой может быть такой эксперемент, даже и не сразу но в перспективе, хотя турбина самая первая крякнет )))

[@kum_shagal]

Барометры показывают атмосферное давление - что по нему вы наблюдали, за погодой? Может, там у вас стоит давленометр? ))

[@Петр-в3л]

@@kum_shagal этот давленометр манометром называется.

[@ДмитрийШакиров-ж5щ]

Предлагаю Вам попробовать подогрев масла в картере осуществить при помощи попогрейки Емеля. Например, приклеить к поддону или ещё как нибудь. Интересно, получится или нет?

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

Добрый день,гараж 54!А попробуйте графитовый порошок в кпп/раздатку/редуктор моста для снижения шумов,интересно сработает или нет?

[@totsamyi11]

Есть запас так называемой "золотой смазки" ее добавляли и в мотор и в трансмиссию,( предварительно размешав в соответствующем масле) говорят творила чудеса, если интересно могу прислать баночку.

[@b_o_d_y_a1828]

Стартер (пускач) из бензопили и запуск без аккума

[@СержВорон-э3ъ]

Смотри на других каналах

[@СашаИванов-ы2з]

У меня батя на т 25 ставил, норм

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

С кривого проще, если ты знаешь что это

[@b_o_d_y_a1828]

@@ВладимирЖириновский-д1ж знаю, но когда мотор холодный, это такое себе удовольствие. Ну и этот канал не совсем о простых, грамотных, удобных, адекватных, (и т. д.) решениях

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

@@b_o_d_y_a1828 тогда мой вариант, пуск от шуруповерта

[@westcoast8536]

Надо было посмотреть вкладыши до и после)

[@Lavash.777]

Заделайте в следующий раз: краска для забора вместо масла в двигатель!! Будет интересно что же будет с мотором и что будет с краской😊😂😉😂

[@roman_dd11]

Сам то попробуй залить, и посмотри что станет)

[@pr1797]

ничего интересного. Краска скомкуется,разляжется по недвижимым частям,двигатель без смазки быстро выйдет из строя . думаю не более часа продержится

[@3333-n9s]

Ребята давно вынашиваю мысль о вечном двигателе, но нужен такой гараж 54 как у вас. Смысл в том что этот двигатель дышит. Нужно переделать механизм газораспределения. Через впускной коллектор подавать сильно сжатый воздух, когда поршни в ВМТ, а через выпускной подавать вакуум, когда поршень в НМТ. Надеюсь Гаражу 54 это подсилу.

[@LexMalin]

по чем кило вакуума? )

[@3333-n9s]

@@LexMalin так же, как и ведро компрессии. 😊

[@МедведьУбийца-ж7ж]

Ний добовлять опасно про сгорании плёнки масла с пудрой образуется оксид алюминия Al2O3 в производстве делают корундр для наждака , представте, что будет с двигателем. Вот посему в одном цилиндре компрессия понизилась.

[@О4коБо6ра-к8ш]

А сделайте танковой ход по принципу блокировки боковых колес с не заблокированным дифференциалом

[@HUIVAM]

Интересный эксперимент, нужно ещё медную присадку налить, говорят прям мелкие задиры затирает

[@blackfacelife]

Это действительно работает, лично сам проверил!

[@alife7437]

По больше бы таких экспериментов👍

[@user-tk25x9sv9n]

В военную технику в смазку подшипников добавляли порошок молибдена. Мой отец принес домой Это чудо средство. И мы добавляли его в масло, ВАЗ 21063 за пробег 240 тысяч один раз сменили кольца и вкладыши. Масло лили из металлических канистр 5 литровых. Масло было американское. У отца их было шесть штук. Машина была 1984 года выпуска. Пробегала до 2014 года. Последние 12 лет была на даче. Относились к ней уже наплевательски. Спидометр не работал. Но думаю что в деревне она больше 30000 не наездила. Общий пробег составил где-то в районе. 270 тысяч.

[@АндрейПрыгунов-ш3м]

При СССР таксисты на газ 24 для увеличения давления добивали в АС 8 нигрол (трансмиссионка). Я проверял - работает. Правда изначально мотор был Гно, задача была- потушить лампу давления. Она горела даже при 90 км/ч и удалось! На такой Хне отработал Год даже в командировки ездил.

[@АлексейПроскунов]

На самом деле история вполне рабочая, только при использовании порошка меди.

[@serhiogarsiadelopes8229]

Где то износ в деталях больше, где то меньше. Даже если что-то и прилипнет к трущимся поверхностям, то этот слой не будет равномерным. Огромные зазоры остануться, мелкие забьёт полностью. Проблемы останутся и заклинит двигатель.

[@АлексейПроскунов]

@@serhiogarsiadelopes8229 все верно, только любой двигатель не вечный, эффект омеднения поверхности давно известная штука, если не ошибаюсь в поршневой авиации был замечен , так же более заметный эффект в советских холодильниках работающих по 40 лет без ремонта компрессора, там имеет место молекулярной перенос меди на поверхности трущиеся при помощи газа и предаёт антифрикционные свойства. А по поводу заклинит не думаю если в разумных количествах.

[@serhiogarsiadelopes8229]

Что бы поднять давление масла и компрессию, нужно уменьшить зазоры в трущихся деталях, до состояния новых. Такого средства ещё не придумали

[@seus5878]

как не придумали?! Вон пишут же ОЛИФУ добавить надо 🤣🤣🤣

[@Игорь-о7я8к]

Придумали я проверил +4

[@abonentabonent4399]

Олифу в Масло надо добавлять?

[@ДенисНорильский]

Фольга под вкладыши, это работает, почти бесплатно.

[@Sergey_Kochurov]

Давай туда 10w60 и еще автол можно, посмотреть как сильно изменится давление масла и компрессия на другом масле

[@алексей-ж8т5ы]

На советском телевидении была прекрасная передача "Это Вы можете!"Так вот,под конец эпохи этой программы там был сюжет про то,как одни "кулибины" заменили масло в коробке авто на мелкодисперсионную крошку из фторопласта.И показывали работу в натуре.Может стоит попробовать?

[@АртемМарченко-и8ш]

Когда купил свой первый автомобиль , мне все автовладельцы с которыми я познакомился в гаражах посоветовали промыть мотор авиационным керосином ! Суть проста ,на горячий мотор сливается масло , заливается до горла керосин , оставляется на сутки , потом керосин сливается и заливаем масло и поехал ! Ну как то так мне советовали ,не рискнул . Хотя можно в место моторного масла залить очень жирной летней соляры !

[@ulisg6040]

Тоже самое, что и Супротек, но дешевле! А если нет разницы, зачем платить больше? 😂

[@СергейФедоров-х2ц]

Ребят, сделайте видео, в котором проверите опыт с добавлением воды в топливовоздушную смесь(в карбюратор) , при этом должна снизится детонация, повысится мощность

[@dimon4k]

Добавляют не воду, а спирт в таком случае, что бы детонацию снизить и даже нагрев двигателя снизить. А если вы не знаете как будет вести себя двигатель на бодяженом водой бензине, то заправтесь на плохой заправке и узнаете))))) Просто я к тому, что вода не горит и будет только хуже.

[@uazovod4024]

@@dimon4k не, именно вода во впускной коллектор.

[@СергейФедоров-х2ц]

@@dimon4k, при союзе были целые разработки по модернизации системы впуска на зиле 130 вроде, добавлялась дозировано вода при полном прогреве двигателя, тем самым снижалась детонация на низкооктановом топливе, повышалась мощность. Если залить бенз с ослиной мочой, то понятно, что тачка не поедет, т. к. смесь будет неоднородная и вода с воздухом гореть не будет. Но вот если в прогретую камеру сгорания вместе с топливовоздушной смесью попадет равномерно-распределенное некоторое количество воды, она сразу превратится в пар и выполнит полезную работу, расширившись и повысив КПД от сгорания. Было бы не плохо, еслиб гараж проверил бы эту теорию.

[@uazovod4024]

@@СергейФедоров-х2ц так это не теория. В авиации использовали это.

[@вася-ъ8х9ф]

Делал на 2104 , вода со спиртом 50*50 , эффект есть. Чистые камеры сгорания, белые изоляторы свечей. Работает мягче. Настройки тонкие очень.

[@ДинарЯя]

Надо серу , в трансмиссионных маслах очень большое содержание серы в пакете присадок как противоизносное средство для сильнонагруженных деталей....

[@МаксимТарасенко-ф1и]

Сера не для этого

[@ВладимирУшаков-э9э]

Как то в молодости,лет сорок назад,пробовал тоже нарастить металл. Взял пару втулка -вал,на валу нарезал спиральную канавку ,всё это находилось в ванночке с маслом и медным порошком. Крутил всё это моторчик от стеклоочистителя ,запитывался от выпрямителя . Этот механизм работал дней двадцать . Результат ноль,не на валу,не на втулке медь не отложилась ,тут нужен какой то препарат,который бы создавал гальваническую пару,что бы медь или другой восстанавливающий материал на атомном уровне прилипал или впаивался в металл.

[@АлександрЦиона-б2р]

МеМЗ с компрессией 4,5 очень даже бодро ехал. И работал больше года. В неделю +/- 1700км пробегал. И только потом за стучал. Уже два года езжу на другом двс. Расточен до 72,25, коленвал номинал и новые вкладыши. Гбц со старого мотора. Компрессия 10,5 во всех. Но едет на порядок хуже чем при компрессии в 4,5.

[@insekt9540]

Попробуйте в "хрустящую" гранату в обычную смазку добавить чистый графит. Результат вас удивит)

[@ДимонТерентьев-ы3о]

Если промыть(полностью и идиально) хрустящую гранату и зафигачить новой смазки, результат тебя тоже удивит- она перестанет хрустеть🙌😄

[@insekt9540]

@@ДимонТерентьев-ы3о Я их много перемыл. Не всегда мойка и смазка помогает.

[@ДимонТерентьев-ы3о]

@@insekt9540 не, ну если на хрустящей долго проехать, то понятное дело ей кабздец)))

[@Robonuka]

Ага, раньше свинец туда строгали и ездили ещё...

[@АлександрВахрамов-т4х]

А что если добавить графитный порошок?

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

Без масла потом можно будет ездить

[@m.g.a1091]

Залейте трансмиссионку, давление поднимется так, что манометр зашкалит

[@alexeyelkin3173]

Я тоже читал в 80-е об исследовании почти вечных холодильников ЗИЛ-Москва, тарахтели по 20 лет, нашли осаждение меди из трубок на стальные детали. Я тогда пытливый юноша, как и ныне автор видео купил в хозмаге не серебрянку, а подобную бронзовую краску и пакетик пудры засыпал в коробку мот Минск на сезон. Работал он конечно обычно, а потом до этого видео забыл. А ведь бронза по стали считается хорошей парой трения!

[@Artem_BollArt]

В советское время не серебрянку добавляли. а медный купорос. Промойте и попробуйте медный купорос добавить в масло, пропорции примерно такие же, 10-15 грамм на литр. Должно реально помочь мотору.

[@Михалихо]

Очень интересные эксперименты у вас всегда

[@ПростоАлександр-к2т]

Дядя Влад сделай уже поршнивую группу из разных цветных металлов

[@NePaltsemDelaniy]

гильзы из бронзы)

[@alexandravdakumov321]

Перигильзовать на гильзы из нержавеющей жести, (свернуть, сварить, вставить в расточеный блок, в некоторых точках при необходимости подварить, контактной сваркой или аргоном, шлифануть до нужного размера и посмотреть, что получится при работе.

[@NePaltsemDelaniy]

@@alexandravdakumov321 проще уже из водопроводных труб)))

[@alexandravdakumov321]

@@NePaltsemDelaniy Из водопроводных труб ума много не надо, а здесь надо изловчиться. К тому же нержавейка прочная и сравнить износостойкость с чугуном интересно.

[@TrasherFCR]

9:40 Чувствую ща это всё в масляном фильтре осядет =)

[@fintzetgeimer]

присадки можно использовать в масло, исключительно АЛЮМИНИЕВЫЕ, медные и цинковые нельзя!, оно может испортить алюминий, так как он имеет самую низку твёрдость, но если гбц, бугеля и блок ну и все прочие трущиеся поверхности будут стальные или чугунные, то тут уже можно использовать медную добавку

[@GruzovoiOpirator]

Попробуйте графита накидать туда,я по малолетке цепи на мотоцикл так делал,грел масло и в него насыпал графитный порошок,делал его из щёток стартера,и было классно,графит прилипал к металу,и вроде была рабочая тема.возможно и с двигателем прокатит эта тема.

[@ИгорьТелятников-ж8с]

Хороший эксперимент!, Теперь попробуйте засыпать в этот же ДВС тальк! Или детскую присыбку на основе талька, я пробовал давление поднял, и компрессию немного.

[@НеизвестныйИнкогнито-с8к]

Очень интересная тема! 👍 попробуйте теперь медный купорос, или бронзовку

[@КолянВкурсе]

С супротеком все слишком проще😂 Супротек если залить то уже через 500км откапиталится мотор, причём самостоятельно😂 Уже на 1000 км восстанавливается КПП😂 через 1500км восстанавливается кузов😂 а уже через 3000км пробега супротек начинает вырабатывать топливо, ещё чуть позже начинает даже вырабатывать электричество😂😂😂

[@449Igor]

ага, а затем тачка начинает майнить крипту

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

После миллиона станет дисиптиконом

[@Душман-ф3м]

Зря ржеш пользуюсь 10 лет все зае...ь

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

@@Душман-ф3м а я маслом моторным... Не поверишь, тоже все ОК

[@Душман-ф3м]

@@ВладимирЖириновский-д1ж а чё так можно было ,а я то сливочным пользуюсь

[@alex_alex07]

Дизельное масло даст эффект!!! Раскоксует кольца, и очистит всю масленную систему. Но надо где то 3000 км для этого

[@ДамирАлукаев-ю9м]

Попробуйте восстановить аккумулятор машины с помощью последовательно соединённой лампочкой на 220в и в розетку, и смотреть чтобы не перегреться АКБ, после этого ещё раз зарядить обычной зарядкой

[@Luna26caput]

Ха, при таком токе греться будет только лампочка!😃

[@hammerok3932]

Медный купорос попробуйте!

[@audiowox1983]

Давайте честно! Супер составы в СССР были, их с оборонных заводов, в основном, приносили наши деды. И ДВС классический по 500 т.к. ходили без капиталки, на М8-Г12. П.С. эти "волшебные" средства требуют некоторого пробега, они не работают по принципу залил и чудо произошло...

[@IiiiGORprotasov]

Опять эти супер чудо составы которые использовались в обронной промышленности благодаря которым можно было на обычном жигуле преодолеть первую космическую и улететь на луну, а там обратно на землю. Не несите чушь пожалуйста

[@audiowox1983]

@@IiiiGORprotasov А вы не читайте, проходите мимо.

[@kolomenski79]

пы.сы: чудес не бывает. соответственно, средств чудодейственных тоже.

[@audiowox1983]

@@kolomenski79 И чудеса бывают и средства:-) Холодильники ЗИЛ до сих пор работают... На парах трения образовывалось "напыление" состава и трение (износ) уменьшался. Читайте Учебники Советского Союза, там много интересного.

[@kolomenski79]

@@audiowox1983 мне интересно, каким образом хладагент является электролитом, способным переносить ионы меди с радиатора и осаждать эти ионы на деталях компрессора. причём, осаждать только там, где нужно. наверное, это очень умный хладагент и не менее умные ионы.

[@insekt9540]

У меди коэффициент трения на много меньше чем у металла. Давайте МЕДЬ!!!

[@pachkachaia4633]

А что, медь это не металл?

[@insekt9540]

@@pachkachaia4633 У различных марок стали и сплавов применяемых в двигателе внутреннего сгорания. * Так пойдет?

[@pachkachaia4633]

@@insekt9540 Во !!! 👍

[@alexandravdakumov321]

@@pachkachaia4633 Судя по ютубу медь - это не металл (хотя я всегда думал иначе), может дерево? или камень? глина? стекло?...🥵🔬🏴‍☠🙃

[@taper6830]

@@alexandravdakumov321 это аморфное вещество.😂😂😂

[@АнастасияСмашная-ы3м]

медная пудра с молибденом. места просадки покрываются чёрным налётом. забиваются задиры на шатуннопоршневой группе до двух миллиметров глубиной. ощутимо поднимается компрессия. эффект ощщущается после тысячи километров.

[@Петр-в3л]

В восьмидесятых годах, точно не помню, в журнале За рулём была статья на эту тему, только о медном порошке там говорилось. Ещё была какая то заливка в шины, будто она могла закрывать пробоину от автоматной пули