НА КАМАЗЕ 5490 ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ!

[@_49982]

Такой формат видео интересен, побольше бы таких на канале видеть

[@АндрейПетров-ш5щ4е]

Это ты больше поломок пожелал*😊

[@СергейЧурилов-ф6и]

Не понял двигатель Мерседес или КамАЗ

[@АндрейРыжий-д2у]

Мерседес, странно, что гаркнул.

[@nomadraidrrs.1075]

Сергей Чурилов ямз

[@ТрубныйШататель]

КамАЗ-740

[@irinarybalkina6675]

Привет! Грамотные и трудолюбивые слесаря берегут деньги и нервы хозяина , удачи !

[@enigmaenigma7778]

Хозяин у собак!!

[@andreydevo9652]

СлесарИ.

[@meccanicaverghera3500]

@@andreydevo9652 это бесполезно поправлять колхозников, у них и поршнЯ, в голове по разным осям ходят

[@Алексейм-щ5н]

@@meccanicaverghera3500 ебать элита . Я вот просто не понимаю чем вам всем колхоз то не угодил? В 18 лет успел ещё поработать в совхозе и более человечных и ответственных людей я за свои 32 года не встречал . Но элита решила что земли выгоднее под строительство отдать и не стало совхоза.

[@meccanicaverghera3500]

Алексей м Что означает твое "ебать элита" ? С чего ты взял что мне колхоз чем то не угодил? Мне вообше параллельно кто они и как живут. И ты кстати тоже мне до фонаря со своими рассказами чем ты занимался в своей жизни и в какие годы. Свое мнение о строительстве тоже может оставить при себе, оно тут неуместно. Тема грамотности тут затронута, а не разделение людей на классы и морально этические качества. Задействуй шестеренки в своей голове и не пиши ерунду.

[@ПётрСкударнов]

Приятно смотреть когда хозяин любит свою технику.

[@Саня89-й8г]

Редко такие встречаются, в основном жлобы, диск сцепления , да ладно походит еще))) в основном так говорят! Лайк профессору!

[@enigmaenigma7778]

Хозяин у собак

[@Кодла]

@@Саня89-й8г не говорят так, на мелочах не экономит не кто, дороже обойдется. Я на армян работал, до чего жадные были, но стоило только заговорить о технике так в миг привозили лишь бы работала. Глупо экономить на этом

[@Vlik_tech]

Или ты любишь свою технику или потом она отлюбит тебя.

[@ПетрМарцив]

Уже техника, начала любить хозяина.

[@РусланКуликов-д9э]

Приятно посмотреть,четко без мата и поделу молодцы

[@СССР-ц1ж]

Специалист , умный , воспитанный не перед кем ,, выпидрывается "... Кто ругается они же мачо , крутой , круче яйца , вот он какой , знает много связки слов и не замечает , что тупой...

[@RednekGarage138]

Как четко на камазе маркетологи расчитали срок лизинга)))

[@vladimirsimonov9557]

Да нет, не умеют наши проДаваны считать, только хапать.Эти данные они взяли от прародителя,Аксора.

[@RednekGarage138]

@Povilas Kuznecovas Их собирают больше не на Камазе? Ну просветите меня

[@RednekGarage138]

@Povilas Kuznecovas я вижу и знаю где их собирают, компания называется Камаз и речь идет о принятии ими решений, что ставить на это шасси. В любом случае это "Камаз"

[@RednekGarage138]

@Povilas Kuznecovas маркетинг во всей красе

[@vladimirsimonov9557]

@Povilas Kuznecovas гитара от 5320 была бы нонсенсом.

[@костромской-к7к]

Зря вы так про продукцию Виктор Рейну, очень качественные комплектующие производят, герметик дак совсем изумительный

[@СергейС-ъ7ю3й]

Виктор Рейнц выкуплен китайцами. Качество стало отвратительным.

[@kide_76]

@@СергейС-ъ7ю3й Это ж кто вам такую чушь сказал. Вы продадите доходоприносящий бизнес?

[@СергейС-ъ7ю3й]

@@СынокМеганыча У меня два Спринтера. Постоянно пользовался этим производителем. Недавно с сальником произошла такая же проблема как и с Камазом. Он оказался не совсем в размер...

[@СергейС-ъ7ю3й]

@@СынокМеганыча Раньше вопросов не было к Рейнцу никаких. Покупали на Спринтер полный комплект прокладок двигателя и ходило всё норм. А сейчас и упаковка чуть светлее стала да и ребята продавцы знакомые не советуют брать

[@ДмитрийХорошилов-ы5ж]

Бляаааа... Все всё знают,кто кого выкупил и у кого акций больше........А ТО ЧТО НА ЭТОМ МОТОРЕ НЕ САЛЬНИК А МОНЖЕТА СТОИТ ВСЕМ ПОХЕР?!ПОЭТОМУ САЛЬНИК ЭТОЙ ФИРМЫ И НЕ ПОДОШЁЛ,ОНИ НА ГЛАЗ ЗАКАЗАЛИ И ПИЗДЕЦ....КАК ЭКСПЕРТИЗУ МАСЛАМ ДЕЛАТЬ ТАК ОНИ ЛАБОРАТОРИИ ЗАЕБАЛИ,А МОНЖЕТ ОТ САЛЬНИКА ОТЛИЧИТЬ НЕ МОГУТ,САЛЬНИК НЕ ПРИЧЁМ,ОН НЕ ОТТУДА....извините за маты но накипело просто, где-то профессор ну такой умный что хоть стой,хоть падай.

[@Морозов-н4у]

Поставил лайк за то что ты профессор всегда такой позитивный настроение всегда в духе в бодром. С таким шефом похоже ни что Не страшно всегда только в перед нужно идти. Молодцы уважения вам всех благ👍👍👍👍👍

[@denismarlton3766]

Про Виктор Рейнц улыбнуло))) одна из лучших, если не самая лучшая, фирма, которая производит сальники и прокладки.

[@Dobro2028]

Согласен, с вами занимаюсь поставкой запчастей на сто , возил сальники прокладки этой фирмы качество хорошее, но иногда по номеру бьешь прокладку или сальник все норм , приходит блин то большая то маленькая))) и хрен знает как это объяснить...

[@sky1nax]

Да он не то заказал, а фирма виновата.

[@rudolfdiesel1395]

Запчасти этой фирмы отличные. они идут на многие конвейеры!

[@denismarlton3766]

@@rudolfdiesel1395 знаю

[@Наруто-ф5ф]

Старый сальник заднии,это шедеврально!))))

[@Roman_Gennadevich]

Ещё столько же за замену отдадут. Нет так когда сцепление по маслу проработает, ещё и там денег похоронят. У нас этого не понимают.

[@АлексейЕлистратов-е3ь]

Профессор так профессор 👍👍👍Мотористу - Слесарю огромный отдельный респект 👍👍👍

[@roma12325]

Тоже самое и на Скании , пропускают регулировку клапанов , повышенный зазор между роккером и распредвалом приводит их в негодность , тоже замена вала и роккеров.

[@СаняГалівода]

В нас на фірмі купили 20 Сканій R440 2017 р і при пробігах 100тис км з'їдало розпредвал і роликі. Все міняли по гарантії. Но не на всіх 20 одиницях

[@БорщАлександр]

Правильно дядя Федор говоришь ,правильно. Не все то блохи что кусают ,а те что хрустящие. Раз два пропустили регулировку ,ХЕ РА К и есть клиент на хорошую денежку 😁😁😁 мне на ИВЕКО так распредвал убили

[@евгенийшевцов-к1н]

@@БорщАлександр херня, на курсоре распредвал и рокера тебе убили давлением низким и масляным голоданием, или забубенным пробегом по ресурсу. Если бы клапана сам делал, то знал бы)

[@БорщАлександр]

@@евгенийшевцов-к1н делал и делаю клапана ,так как сам моторист. Не знаешь всей истории не будь умным

[@roma12325]

@@СаняГалівода К нам в сервис скамейка приехала , тоже свежая , полный привод . На одометре 300 тыс , все , валу хана . Дык я от цены на вал чуть не охирел , больше 300 тыс за него отдали , я ещё шутил над коллегой , якобы распред уронишь , свою Приору продашь )

[@Электросталь-у6к]

Сколько экспертов в комментах. Прямо диван под ними ломается. И масло говно и КамАЗ. Одни они молодцы и все знают и предвидят.

[@ГАРАЖФрунзе]

Ты на этом КАМАЗе гонял знаешь что и как ? Если нет то и не говори брат

[@СашаЮзорбобо]

Узурпатор Семенов а ты что на стуле сидишь или ж все же с дивана вмех лаешь?! А на счет Камаза не сомневайся говно......

[@ilnurbash2145]

Да я тебе говорю что масло говно. У меня на диване так было ... потом поменял и все заебись стало . Так что не спорь нам с дивана виднее

[@толя-я7и]

А при чем тут эксперты, не хрена рекламировать всякое гавно, вот оно и дало,

[@толя-я7и]

@@ilnurbash2145 так ты слезь с дивана и сходи ванну подмойся. И всё

[@ЛеонидРогов-ы8в]

2:38 Это очень Печально...Музыка да печальная, ситуация очень неприятная, но ваше лицо!!!! Ваше лицо все равно с улыбкой!!! Лайк за позитив и удачи !!!

[@kokobrais]

Не надо наговаривать на VR, вам продали сальник под беговое кольцо.

[@VladExcellent]

koko brais кстати да, а почему в комплекте кольца не было? Интересно

[@kokobrais]

@@VladExcellent оно отдельно заказывается

[@Виталий-д8ю5т]

Либо просто тупо сальник дали от еврика4 120*150 а слесаря не проверили

[@kokobrais]

@@Виталий-д8ю5т да тут скорей вопрос к продованам)))

[@РемонтГрузовиков96Екат]

@@kokobrais и к слесарям тоже вопрос хороший слесарь сразу почувствует что сальник не плотно зашёл на коленвал.

[@alexmordor95]

Проверьте ещё PLD секции на всякий. Был случай когда занимались перевозками, у нас на Актросе заклинил 1 PLD насос, и накрылся движок (поршневая).

[@borchello]

Профессор и читатели простите за мат. ЛЯТЬ ТЫ РЕАЛЬНО МУЖИК. ТАК ДИСК МЕНЯЕМ,ВЫЖИМНОЙ МЕНЯЕМ.... МОЛОДЕЦ. Не то что не которые любители купить уазик и удлинять до 10метров....

[@Odintakoytut]

Золотые мужики у вас работают Профессор) а директор у них так прям ваще мужик 💪🙂

[@МаксимКоваленко-ш4ю]

Я просто только одно скажу. Работал на автовозе. Фирма брала 250новых КаМаЗ 5490,у первой партии на 1машине,как только пригнали с Н. Челнов, на пробеге 60.000т км, застучал движок, оборвало гильзу, ещё было много машин, с проблемой распредвала... И причём много было машин, с разными дефектами... Качество, Ёпть... Брать наши а/м, (ну) или собранеые у нас, в России, это кск лоторея50%50)))

[@evgeniywolf2194]

Слесаря инилегенты,не одного мата. Витя Рейнз лучшие сальники и прокладки делает

[@Андрейполуйков]

доброго времени суток, эта болячка этих двигателей получается, у нас на фирме пробегу ещё меньше было и произошло тоже самое.

[@АндрухДаниил]

На всех машинах по разному. Но вообще это главная проблема этих моторов. Сам распредвал на них очень крепкий, а ролики на толкателях хуевые. Для профилактики каждые 150-200т.км лучше поддон скинуть, посмотреть!, так новый распредвал 200к стоит

[@РоманРоман-о3о]

Мужикам твоим лайк 👍

[@ruslan1701]

Молодцы 👍 все сами, все своими руками. Интересно и приятно смотреть

[@vidalytakoe414]

Хорошо, что своя рембаза с толковыми слесарями, а то на сервисе такой ремонт влетел бы в копеечку! Удачи! Стилистика окраски с черным напоминает MAN TGX.

[@ГеоргийСорокин-я5о]

Вы сальник заказали под ремонтный маховик,у вашего маховика 115мм посадочное место под сальник,у ремонтного 120мм, а фирма хорошая

[@OtezSergei]

Человек который менял сальник,не заметил разницу в диаметре?Если диаметр отличается значительно,при установке должны возникнуть сомнения,что легко устанавливается.Так что тут не запчасти виноваты,а те кто приобрел его и установил

[@ЕгорАлександрович-з9в]

Тоже самое подумал, как он его устанавливал и не заметил, может первый раз эту процедуру делает

[@образмышления]

На 21 минуте. Доска с обзолом. Положили на рессору в песке и опять суют в двигатель.((( Что бы поддержать распредвал. А вообще. У меня на камминсе eqb180-20. При идеальном состоянии внутрянки никаких отложенний пробег был около 400 т. км. На одном эксцентрике распредвала тоже стала шейка " сыпаться". Но там толкатель был без ролика. В виде грбка "т". Только шляпкой вниз. Так вот разбирали мотор из-за того что бумага из масляного фильтра попала в систему и заткнула масляную форсунку. Так что те кто говорят меняй чаще масло. Это значит больше вероятность наткнутся на бракованный фильтр. Редко менять масло отложения в двигателе. Кстати никто не пишет как регулируют клапана. На двигателе камминсе указаны зазоры в 0.000. то есть в тысячных. Уверен при "то ". У них кроме щупа ничего нет .

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Так же думаю что слесарь ставит сальник и не чувствует что не в натяг.

[@евгенийшевцов-к1н]

Витю обосрали незаслуженно, с сальником 100% косяк "моториста"... зачем собирать, если видишь, что в размере не тот?!! Идиотизм... сидят-гадают... 60т назад клапана делали- и вот жопа, делайте тогда раз в неделю... верится с трудом, наверняка регламент по клапанам на 100т. Вот маслице, наверное, синтетика 0 или 5w, по рекламе меняют через 60-80ткм, может и контрофакта плеснули, в магазинах щаз много предложений, а моторчик капризный, больное место. Чуть не так с маслом- сразу на, получи...

[@dmitrykaplun9063]

@@евгенийшевцов-к1н Да ладно, за Витю не страшно, кто про Рейнца знает, кто пользовал и пользует, тот и будет пользовать. Лично для меня мнение всяких там профэссоров, которые хуй от трамвайной ручки отличить не могут, извините за выражение, не авторитетно. Ролики у него блеать на латунных пальцах и похер, что это бронза.

[@СергейХаритонов-ч4л]

Спасибо тебе профессор за видео, всегда приятно тебя посмотреть. Многим ип на заметку !

[@trurbomail]

а вы точно то кольцо уплотнительное купили ? victor reinz качественные зап части делает.

[@T.T.N.]

они нихуя не шарят! только молотком умеют работать! там даже по внешнему виду видно, что это два разных сальника! тупы бараны!

[@peter-bu7do]

у Профессора наверно сами "Мастера" рукожопые . Вот и хают Камаз , хотя сами даже Запчасти нормально поставить не могут . Им просто занятся нечем , вот и крутят Двиги .

[@toy-wf9vp]

Райнз последнее время начал туфту гнать.герметик уже не тот.и сальники с прокладками уже не первый раз вижу не качественные.

[@m1stral644]

Как выглядят 16к рублей) Улыбнуло) Вы посмотрите на РЕЖУЩИЙ инструмент для металлообрабатывающих станков. Например РЕЗЬБОФРЕЗА М8х1, производства Iscar. 17000 рублей. Диаметр 4-5мм и длина 30мм. И это РЕЖУЩИЙ инструмент, а значит РАСХОДНЫЙ материал. Который у вас износится за 1 рабочую смену, а то и меньше. При условии, что вы будете ей (фрезой) работать) И так во всем. Именно по этому такой дорогой коленчатый вал. Очень трудоемкое производство. Причем МАССОВОЕ, если бы было СЕРИЙНОЕ, то цена возросла бы раза в 3-4. Не говоря о ШТУЧНОМ.

[@ВасилийПупкин-ф2г]

4й такой мотор который я вижу на котором не пробежав 500 тыс толкатель вылетает.... это болезнь!

[@ИсламКадыров-з9в]

Это спец делают такой дефект чтобы на сервисе бабло поднимать

[@Виталий-д8ю5т]

@@ИсламКадыров-з9в ты серьезно думаешь что немцы такой хернёй страдают😂?????

[@RednekGarage138]

@@Виталий-д8ю5т а что немецкие маркетологи чем то отличаются от русских?

[@RednekGarage138]

Это не болезнь, а скорее всего програмируемое старение, дабы хозяин не расслаблялся

[@Виталий-д8ю5т]

@@RednekGarage138 скорее всего просчет при проектировке мотора, перемудрили с толкателями сделали систему сложнее чем нужно вот слабые места и повылазили со временем

[@Мишаня-ы1л]

Походу Repsol, хорошее масло, раз двигателя накрывает. Лейте дальше.

[@алексейворожбит-р6ь]

У нас 21 автобус на это масле ходит,пока бес проблем

[@vaneksolodovnikov7881]

На этих движка болезнь распредвал

[@Mihservice]

@@vaneksolodovnikov7881 Болезнь это раздолбайство и разгильдяйство! Не умение читать книгу по эксплуатации и обслуживанию, а там все так просто, хорошее масло меняй в срок 30000км и через 60000км регулируй клапана.

[@глебко-х1в]

Сальник нормальный. вам забыли обгонное кольцо продать на маховик. Этот сальник ставится вместе с ним

[@artip777]

Зачем этот сальник с кольцом придумали? Чтобы продать подороже! Раньше была одна деталь, а теперь 2 и цена как за две. Капиталисты проклятые!

[@глебко-х1в]

@@artip777 который ему продали это ремонтный сальник с обгонным кольцом можно так сказать... Когда есть износ на маховике

[@СашаДмитр-г8я]

@@artip777 кольцо сальником пожрало и ты заменил его,а вот посадочное место на коленвале много дороже и затруднительнее восстановить.

[@artart3644]

обгонное кольцо - что это?

[@СергейСергей-е2щ7о]

@@artart3644 если не знаешь ,что такое обгонное кольцо...тогда не смотри видео про ДВС

[@СергейКоролев-у4й6о]

Мотор OM 460 LA, 458.990? Если это он ,то эта поломка не из за плохой эксплуатации и плохого масла это заводской дефект.Работал одно время с фронтальными погрузчиками Хитачи 310 с такими моторами,всего их было 10 штук,покупались новыми ,так на семи из них была эта проблема на 8.000 м/ч ,на двух пришлось менять блок,так как вот эта шпонка которая на видео показана,разбила посадочное место и в блоке тоже.Так что мотор этот кот в мешке,даже новый!

[@rudolfdiesel1395]

Проблема именно в том что нужно каждые 60 тысяч регулировать тепловые зазоры в клапанах! Это особенность именно данного мотора.

[@MrChetkii]

Это мерсовский мотор?

[@timurk4639]

Каждые 40 000 тысяч

[@timurk4639]

@@MrChetkii да

[@gifbrn]

Купил сальник с пружиной, хотя видно по старому, что должен быть без пружины и унижает лучшую фирму по производству сальников и прокладок. У тебя сальник должен быть без пружины на пластиковой обойме, ставишь на вал, снимаешь обойму, ждёшь 4 часа пока сальник сядет и заводишь. То, что ты обжатый сальник поставил второй раз, он ходить не будет, зимой ещё раз будешь снимать коробку.

[@Роман-я2в3я]

А помните на этом камаз щавышины были показатели по меди это уже тогда появлялась проблема с толкателем.

[@artemsavranskii3315]

Да да! поддерживаю. именно тогда она и проявилась проблема.

[@Евгений-ц9н7л]

Завышена медь была на КамАЗе с номером м161мо

[@ИльяМамонов-ъ3е]

То же самое хотел написать, но говорят не тот Камаз?

[@РустемКаримов-ж7ж]

Малотчик Проф удачи вам и всем ребятам кто устраняет все поломки. А водиле не гвоздя не жезл , доброго пути, парни 🖒🖒🖒

[@saschav5710]

Victor reinz отличная фирма

[@Vovan71region]

Они просто на подделку нарвались

[@Maximsolomuzic]

@@Vovan71region Или ошибка в каталоге и размеры тупо не подходили.

[@одиозный-й9е]

Вроде профессор умный мужик но такую глупость сказал. Это лучшие сальники если они сами ошиблись и элементарно не могут сравнить цыфры типоразмера так причем здесь сальник

[@makssnarapose]

@@одиозный-й9е правильно говоришь только так с сальниками на мерсах (камазах). Опыт получил профессор.

[@Сергей-ю1б2м]

Фирма отличная(сам запчастями и автохимией занимаюсь),просто нынешние ютюберы продажные бобики:и ""Валера" у них клёвый и Victor reinz у них дерьмо!!!

[@МаксимАбзалов-щ8ч]

можно узнать контакты организации куда вы отдавали распредвал на восстановление спасибо заранее

[@____8714]

А почему про Форды не снимаете?

[@PROFESSOR_PR]

Что про них снимать? Ездят и ездят пока

[@WILD.BEAR.1]

@@PROFESSOR_PR надо было брать газели некст, контента было бы )))

[@СергейЗорков-п3й]

Парни механики молодцы, радует что есть такие.

[@igorb7814]

Выжемной МЕНЯТЬ 100%

[@evgenyk.-i.5130]

Всё правильно сказал,каждые 60 т.км регулировка зазоров клапанов. У нас на Мерседесе тоже так делают. Hersteller Angaben.

[@Aiyz_garipov]

Этот сальник на половину уже задубел, лишь бы до очедного ремонта отходил

[@ДинарМисхатов]

Сальники на ремонтный маховик)) вот и потек. А лучше снять двс . Так проблем меньше. Парни молодцы!!!справились

[@ГЛОНАССЦЕНТР]

"Двигатель у нас крутится тяжело" на первой передаче конечно), это как у Миши Яковлева всегда масло бежит после сборки)

[@lorrainemary3234]

Sorry cannot understand Russian but engine looks like a MBE 4000 (OM460) like used in North America/Canada. Individual Bosch injection pumps and cylinder heads. Generally a good engine in its last version. Sucks to have a cam failure in a generally good engine. Hate rear gear train engines but it’s thé European modern way. Overhead camshafts rule. Good luck and keep on trucking. --KTMCandog!

[@-Aleks-alekS-]

Профессор, ставить старые сальники это верх рукожопства.(даже если не течёт)

[@СергейИванов-ш3и3э]

Профессор!!! Как можно вкорячить старый сальник с 500000 пробегом???

[@Romanvulf]

Да фигня, потом ещё раз разберут и поменяют )))))

[@Bear_RF]

повезло мужикам с таким шефом, которому не только важно что бы машина работала, но и то как машина смотрится и насколько комфортно работать, при этом сам к этому руку прикладывает.

[@spikevod]

Первый раз вижу, что бы кто-то ругал Victor Reinz... Удивлён мягко говоря.

[@ИгорьПрокопенко-ш3д]

Ну ,я тож

[@АлександрИванов-к4ъ]

Если не ошибаюсь, на заводе трущиеся поверхности расредвалов, коленвалов, и поршневые пальцы подвергаются цементации. Интересно, что-то подобное проделали с этим кулачком? Если нет то мне кажется что это все не на долго.

[@ilnurbash2145]

Бля каждые 60 к регулировать клапана???? Да нахуй такой движок нужен

[@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь]

Точно. На моей машине интервал регулеровки 160.000.

[@КонстантинПрилягин]

60000 тысяч - это полторы кругосветки!

[@user-de5zr8qn3g]

@@КонстантинПрилягин Для грузовика рабочего можно каждый месяц регулировать, бред.

[@СергейПоликов-д4д]

@@КонстантинПрилягин Ну мил человек, это каждые 3-4 месяца (зависит от работы) туда лесть.)) То есть у всех на 160-200т км регулировка (делают раз в год) так как считается годовым пробегом, Камаз предлагает за год 4-5 раза заглянуть туды (не жирновато ли содержать будет?).

[@АлексейДмитриев-ев]

Не хер ездить сломя голову по 200 тыс в год !берите КамАЗ 54901-там То через 120000 км!Я например считаю абсурдом замену масла через 60000!надо через 30000 менять-поглядеть клапана через одну замену-фигня!

[@nicolegmyrak7313]

Почему Axor мы не гоняли каждые 60 тысяч на регулировку клапанов ? Каждые 100 тысяч масло меняли и всё ,но это в Германии

[@timurk4639]

Может потому что двигатель делали в Германии, а этот в Турции?

[@АлександрТарабрин-т3ж]

Лечите двигатель а Сальник старый ,где логика.

[@КравцовСергей-ф2ж]

Клево! С интереслм посмотрел,хоть и далек теперь от ремонта . Ждем видосов об Гелике и Федоре.

[@FBI9985]

тефлоновый сальник не одноразовый ? через 2 тысячи снимите снова коробас. удачи в ремонтах

[@benderrodrigez6]

Проф молодец, небоиться руки испачкать. Уважуха и лайк, однозначно.

[@arthurkirievskoi4645]

В стране практически каждый продавец, дилер, сервис, работает на лоха и работы у всех полно, поэтому такие бабки за поддон!)))

[@vava5085]

Респект водителю, который заметил. Другой катал бы пока мотор не развалится, а потом разводил руками "да все было норм начальника и тут бах....". Профессор, премия просится! :)

[@ДенисМурашов-п1д]

Скорее всего немцы где-то накосячили,а движков уже нашлепали. В Европе за это по шее дадут,а тут КАМАЗ подвернулся. Всю партию без разбора и шарахнули.

[@vladimirsimonov9557]

КамАЗ не подвернулся.Он собственность Даймлера.

[@ДенисМурашов-п1д]

@@vladimirsimonov9557 Для этого и подвернулся чтоб бабки Даймлеру приносить и косяки можно списать,типа КАМАЗ,чего с него взять...

[@ВикторК-ф8з]

Напишите пожалуйста контакты где восстанавливают распредвалы.

[@ИгорьКочетов-я1п]

Откуда столько желчи в коментах? Движки мерседэсовские стоят на 5490 и приходят на завод в сборе и с залитым маслом. Горе писатели! Будте объективны. Виновато хвалёное немецкое "качество"! И не камаз и не Репсол! Если масло говно, то износ был бы повсему двигателю.

[@ilvir_s]

Игорь Кочетов, ты против хайпа? У ты какой нехороший! Хайпануть на камазе сам бог велел, а ты против толпы. Нехорошо!

[@TheGral]

да и ремонт копеечный, 32 тысячи, а кукарекают как будто двигун умер навсегда

[@ilvir_s]

Игорь Кочетов, и знаешь, это ведь не только про камаз. На днях тут у Большегруза ролик был про то как у одного у них на DAF проводка коротнула. И тут все начали орать про говенное качество российской сборки. Им доказывают что у DAF нет сборки в России, но те не слышат, как орали про российское говнокачество так и продолжили

[@user-yur464]

Их собирает турция либо сам КамАЗ. Никак не немцы.

[@kokobrais]

Это проблема всей серии 457 с 2014 года.

[@АлексейШеремет-х5э]

Сказать, что молодцы - ничего не сказать. Спасибо за обзор! Надеюсь, пригодится многим.

[@SeRgEYRoDin1988]

Виктор рейнз наоборот хвалят, Будет ли обзор и тест драйв камаза 54901 или к5

[@technician757]

Молодцы, что сами нашли и устранили неисправность. Сервисмены бы цену выкатили - боюсь даже представить! Удачи в эксплуатации!

[@ВладимирМихайлов-б2э]

Если не сложно, дайте ссылку или контакт, где ремонтировали распредвал.

[@Андрей_Полянин]

Кто-же будет делать бесплатную рекламу?

[@denden2629]

я точно так же попадал и ремонттиров распредвал востонавливал

[@zaaaazaaaa100]

А зубья на шестерне восстановить реально, как думаете (вал от легковой машины) ?

[@denden2629]

[phone]

[@евгенийсуслин-ф4х]

Хороший хозяин и подобрал хорошую команду!

[@goreloe26]

Распредвал вынули в прямом смысле слова, через зад. Ребята мастера своего дела.

[@РушанМустафин-э5р]

Профессор, здравствуйте! Подскажите где делали распредвал в Москве? Если можно их конткты

[@МаксимНовиков-ж8г]

Шел 2019год,а русские мужики все ещё подковывают блоху....,я про то ,что разобрали,распелили ,и смотрят из чего оно делается)))!!!!

[@костяВоробьев-й5б]

Две недели назад то же самое в очереди на погрузку рассказывали. Только там и блок разбило. Ставили переделаные ролики( шпонка выше).

[@ABTOBO1]

люблю смотреть трескоеда - под коньячек вечерочком смотреть

[@aleks.114]

Качество видео на хорошей высоте. Интересно и приятно смотреть! Ребята молодцы. Удачки вам!

[@ИванГладков-т7щ]

Двойки Восьмерки Тройки Девятки - САМЫЕ ЛУЧШИЕ ТАААЧКИ )))

[@алексейзазаборов]

Поделитесь контактом куда в москве возили на ремонт распредвал.

[@ЕНеталиев]

Этот сальник идёт под другой маховик, у них 2 вида маховика, я уже сталкиволся с этим.

[@163city]

Ребята у вас толковые в команде - Молодцы! Трудяги.

[@dobryileshiy1657]

Молодцы, хороший подход. Мастер похоже хороший у вас. А за масло, судя по чистоте, работает!

[@FREDDI46]

Поршневая работает,а не масло

[@kopec456]

Спасибо за видео. Подскажите контакты фирмы в москве, которая восстановливает распредвал

[@Алекс-т4т3т]

Сколько обошлись услуги кодировщика?как удалось привести слесарей в трезвый вид к дню сьемки?

[@ДенисТихонович-ъ8ъ]

На будущее ставь тефлоновые сальники колен вала они идут без всяких пружинок и на вид какие то пластиковые дубовые и кажется что полное г.. но на деле держат на века я перебирал свой двигатель ман и посоветовали именно тефлоноые + заодно еще поменять обоймы по которым трутся эти сальники и все миллион км вам обеспечен без каких либо подтеков по сальникам но они идут только на колен вал больше никуда (ступицы, флянцы коробки редуктора и т.д.). Ну а так Молодцы все правильно сделали побегает еще камаз. Удачи!

[@Алексей-л8к4ч]

Когда, каждый раз считаешь сколько с экономил, тем крепче спишь.

[@alex750rus8]

Тоже сальник брал только передний на Мерс 190 е вектор райнз и он потек через 2 недели следущий поставил оригинал.удачи с камазом пусть больше не болеет

[@tarkia239]

Виктор райнц самые хорошие спальники, не нужно лишний раз хаять... возможно продавец не то дал.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Здравствуйте! Да хороший такой обзор про мотор. Ну конечно Хороший слесарь даже в темноте на ощупь почувствует что сальник не поразмеру ставит. Пусть Учатся моторы ремонтировать.

[@dinair1025]

При устройстве на работу к профессору, выдают бесплатно гарнитуры！

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Dinar забивают молотком или запрессовывают

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

Поочередно носят одну

[@dinair1025]

@@Куритьябудунопитьнеброшу по графику

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

@@dinair1025 кто первый на работу пришёл,тот и нацепил

[@ИгорьД-п3г]

Отличное видео так держать. Комбез на Юрии меня успокоил я беспокоился по поводу формы теперь я спокоен.Удачи и поменьше поломок.

[@ronaldmcdonald3140]

КамАЗ - отличная техника, он позволяет заработать и водителям и мотористам, и профессору на хлеб с маслом остаётся.

[@dimaguczal1001]

Это не камаз

[@ronaldmcdonald3140]

@@dimaguczal1001 КамАЗ, КамАЗ - привыкайте к хорошему, хватит уже в нищете жить.

[@firstmixer]

Эх, Профессор!!! VR хорошие сальники делает. Все ремонтные сальники ставятся с беговым кольцом, которое идёт отдельным номером в каталогах и заказывается также отдельно. VR ходит довольно хорошо. Удачи вам в ваших начинаниях и продолжениях! :)))

[@ВладимирМохирев-е1ц]

Супротек надо было залить и проблема бы сама исчезла бы. Металл бы сам восстановился

[@Bum317]

Ага, на сри туда... Если присадка работает, то она работает на продление, а не на восстановления

[@dmitrykaplun9063]

@@Bum317 Это присадка, а супротек это триботехнический (похоже на триперостиеский) состав блеать! А они в рекламе пиздят, что аж восстанавливает заклинившие к куям моторы.

[@Bum317]

@@dmitrykaplun9063 не покупай и не лей ,и не нервничай

[@dmitrykaplun9063]

@@Bum317 Так а я спокоен как удав)) Я еще умом не тронулся всякую херню абразивообразную в масло добовлять.

[@Bum317]

@@dmitrykaplun9063 так и я за что.... Реклама рекламой, хочешь видись, хочешь нет

[@образмышления]

На 21 минуте. Доска с обзолом. Положили на рессору в песке и опять суют в двигатель.((( Что бы поддержать распредвал. А вообще. У меня на камминсе eqb180-20. При идеальном состоянии внутрянки никаких отложенний пробег был около 400 т. км. На одном эксцентрике распредвала тоже стала шейка " сыпаться". Но там толкатель был без ролика. В виде грбка "т". Только шляпкой вниз. Так вот разбирали мотор из-за того что бумага из масляного фильтра попала в систему и заткнула масляную форсунку. Так что те кто говорят меняй чаще масло. Это значит больше вероятность наткнутся на бракованный фильтр. Редко менять масло отложения в двигателе. Кстати никто не пишет как регулируют клапана. На двигателе камминсе указаны зазоры в 0.000. то есть в тысячных. Уверен при "то ". кроме щупа ничего нет у многих.

[@АлександрС-г4м]

Получается движок херня,конструктивная недоработка!? Ресурс 500т км как на родном камазовском!?

[@МаксимНовиков-ж8г]

Родной ДВС КамАЗ не сравнить с Мерседес ДВС,тем более мы не знаем кто и где его собирал ,в России или Турции ,а может и в Китае ,кто его знает где завод КамАЗ эти моторы закупает....

[@denden2629]

@@МаксимНовиков-ж8г у меня на аксоре турецком такая же проблема была

[@МаксимНовиков-ж8г]

@@denden2629 Значит дефект или болячка этих моторов...

[@vladimirsimonov9557]

@@МаксимНовиков-ж8г скорее всего здесь идёт речь о завышении ресурса ДВС,учитывая его очень давнюю разработку.

[@АндрухДаниил]

Двигатель сам по себе норм: поршневая, гильзы, блок, головка. Даже распредвал крепкий, из достойного метала, дела в роликах толкателя, которые заклинивает и вместо что бы кататься они начинают бить. Проблема в основном на моделях 12-14 годов

[@Роман1988-о3у]

профессор молодец и с юмором все огонь!!!

[@artemkrysov7590]

Вот это тема,а не гелики там ржавые

[@albertkhusnulgatin6931]

Гелики тоже тема, не говноши)

[@sergeykovtun9904]

Есть пару моментов которые вы не учли или не показали .Первое у вас с толкателя выпала шпонка в этом случае надо обратить пристальное внимание на шпонпаз . Второе это ремонтный сальник и Мерседес подразумевает установку бегового кольца при замене сальника, очень удобно особенно когда мотор не новый и сальник натёр на коленвала канавку. И конечно тефлоновый сальник очень нежный и может дать течь его установка это мера крайней необходимости.

[@ДжугашвилиИ]

Профессор, ты не прав... Сколько обошелся тебе простой в 2 недели? Сколько зарплата твоим механикам? Нужно бы посчитать на досуге!!!

[@Алексейм-щ5н]

В чем не прав то? я что то не понял? В том что в ремонт вписался?

[@ДжугашвилиИ]

@@Алексейм-щ5н Во сколько ему обошелся бы конкретно ремонт этого камаза на сервисе? С учетом простоя аж....2 недели ? Я думаю на сервисе его не пол -месяца крутили бы??

[@Алексейм-щ5н]

Ну во первых сервис в Питере (по его словам) и машину надо как то отогнать туда за +- 1500км. Во вторых быстрее точно не было бы с учётом что пришлось отправлять на ремонт распред вал. По моему опыту сервис в таких случаях пытается впарить новую з/ч. И начинается геморой когда не можешь увидеть проблему лично . Думки как поступить и в итоге соглашаешся на варианты сервиса машина то у них разобрана не забрать не починить . В третьих своя Рем зона и штат слесарей, судя по всему не самых бестолковых, для чего? Короче вам я так понял думать рационально тяжеловато.

[@ДжугашвилиИ]

@@Алексейм-щ5н Угу. Это тоже самое, как если бы вы ставили у себя дома забор... Сами, 1 - нужно на 2 недели уйти с работы и плюс еще 2х человек с работы забрать.. Правильно??? Сколько не дополученной зарплаты ? А если нанять бригаду, которая его поставит за 4 дня? Что по деньгам? Ах да, забыл про самый дорогой ресурс- время!

[@Алексейм-щ5н]

@@ДжугашвилиИ ну хорошо может вам так понятней будет. КамАЗ это забор . Слесари это уже нанятая бригада только не в красивой спецовке, а так кому как удобней. Так зачем тратить деньги на вызов другой бригады что бы поставить забор. Ведь стоиматериал придется ждать в любом случае. Ну и если и так не доходит мне просто интересно сколько времени по вашему уйдет на рамот в сервисе с момента обнаружения проблемы и принятия решения о начале стройки?

[@ИванГрамотенко]

Сальник должен быть хорошим.Возможно это сальник был приобретён под обойму,при износе на маховике рабочей поверхности(место работы сальника),напрессовывается обойма,которая продлевает жизнь маховика если износ сзади на нем и на коленвалу спереди

[@uletayunamars3594]

19:10 эта смазка нужна для хранения собранного двигателя или детали.Тем более на всех деталях очень маленький тепловой зазор и 99%смазки просто выдавит из сопрягаемых деталей.Если вы собираете двигатель и знаете на 100% что в ближайшую неделю он будет запущен то подойдёт обычное моторное масло.Производитель этой смазки просто лукавит и не договаривает.Тем более вы знаете что вы запускаете двигатели которые стоят по неделе или месяцу без запуска и там нет никакой смазки,и потом эти двигатели нормально работают,вернее остаётся только то масло что не вытекло из сопрягаемых деталей.Я не эксперт и не критик,у меня нет высшего образования по смазочным материалам, я просто пишу то что думаю по этому поводу.

[@АлексейДмитриев-ев]

Focus Pocus все прекрасно понимают что это реклама спонсоров!никто этим солидолом мазать не будет!

[@dennovik8636]

Были мазы с мерсовским мотором, на большей половине после 400000км залазили в мотор по разным причинам...

[@Вечаслав-ш9ъ]

Что набросились на камаз , каждый десятый тягач на трассе это камаз, что то не вижу по промзонам у забора стояли камазы, хотя бы можно своими силами ремонтировать, я что-то сомневаюсь что кто нибудь в Архангельске полез бы в новую вольву и её то же можно поломать на 400 тыс. Км

[@АльбертХисматов-р7ф]

День добрый сделали все как на видео, распредвал вытащить не можем. Подскажите пожалуйста может секрет какой есть?