КАМАЗ 5490! ОПЯТЬ ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ!

Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам рекламы и сотрудничества: Kuznets0v29 или [e-mail]
Группа ВК: club100659473
Личная страница ВК: professor31
Инстаграмм: / professor_preobrazhenskiy

[@angel-jl1cj]

Надо чтобы это видео увидели на заводе КАМАЗ и задумались над качеством комплектующих ✔✔✔ !!!!!!!!!!!!

[@user-xh7cf1xs8z]

Максим Максимов .Что от камаза то осталось на нынешнем тягаче?!-табличка)))

[@maksimivanov7111]

Камаз смотрит видео профессора

[@angel-jl1cj]

@@user-xh7cf1xs8z КАМАЗ производит комплектующие для этих машин ...

[@ruslan7167]

@@angel-jl1cj двигателя приходили с Германии в сборе до середины 2016 года , у него этот КАМАЗ 2015 года, какие комплектующие о чем вы?

[@angel-jl1cj]

@@ruslan7167 профессор делал видео с завода, о производстве двигателей, правда не знаю для этих камазов, или других моделей, видео на этом канале, хочешь найди и посмотри.

[@erianwhite9340]

Я как-то даже и не заметил, что у канала уже больше 300 тысяч подписчиков. Вроде недавно подписывался и было 65 тысяч. Так держать, Профессор!

[@user-mt9yl3sf4p]

Смотреть начал с ролика "Я купил камаз" ну думаю земля тебе профЭссор пухом раз связался с нашими, я тогда на заводе в Челнах работал, и на конвейере наверно в каждый 3й камаз полуоси кувалдой забивали, потому что они кривые шли, а те что поровнее как запчасти в магазины.

[@Maximvvv777]

. Максим Макаров, а раньше было наоборот. А говорят, ничего не меняется. Меняется, просто местами. ))) . Эти моторы делаются в Турции - специально для российского КамАЗа, спецзаказ.

[@user-oh2hh9jz2z]

@@Maximvvv777 Я на Турецком мане три года откотал , сел на него с пробегом больше трёхсот тысяч. И небыло таких проблем .

[@Maximvvv777]

. Андрей Софронов, была Ивеко Карго 2006 или 2008 года 4.0 Тектор и на автомате. Брали чуть за 300.000, накатали почти до 700.000 и продали. В мотор и АКПП не лазили. Подушки двигателя, одну форсунку и распылители меняли.

[@user-sm8un6wm9c]

🤣😆🤣😆🤣😆🤣 Фсьо благодаря КамАЗу ............ Я тож подпишусь пожалуй......

[@edgarfedosov1440]

Ничё-ничё, это пока ещё маркетологи плотненько за грузовики не взялись. Как возьмутся - ресурс двигателей будет 50-70 ккм.

[@user-vt5dl9qc7i]

Как говорят с языка снял."А потом в автопром пришли эффективные менеджеры".

[@Lexa509]

В случае с этим клапаном, думаю это не просто так

[@faxmodem7379]

Что, только с конвейера и за ворота завода своим ходом выехать мог?

[@user-io3xk5wu5d]

А чы Вы хотите за зарплату начальника отдела на заводе в 17т.р.? Тут как в анекдоте: за такую зарплату, они там не только должны ничего не делать, но даже немного вредить.

[@user-lp4tm1zu1n]

ага ,скоро будет не замена масла в двигателе ,а замена двигателя с маслом в сборе

[@user-md3vy9eb7b]

Всегда в запуске после ремонта есть что-то мистическое и волнующее))) удачи в работе.

[@user-tj1cu8yp5d]

По супермазу! На тнвд нет задней прижимной пластины! ТНВД постоянно вибрирует и будет обрывать болты и уши, ну и момент вприска собеца! Для устранения дальнейшыг проблем нужно установить пластину!

[@user-rc4gr5tw5k]

Фрэда заводить скорей надо, он ещё камазов новых переездит... По тихонечку по стариковски скрипит но едет

[@sergeisergeev5238]

Поддерживаю!!!Он и нас переживёт...

[@user-bq3ci9qy4t]

Здравствуйте Камаз легендарная машина 🤔 Привет из солнечного Актау 🇰🇿

[@user-gf1vj3wo1o]

@@user-bq3ci9qy4t не тот нынче КАМАЗ

[@_zheka_7873]

@@user-gf1vj3wo1o это точно

[@goofyAhhUser730]

Да если распредвалов снять и без них ездить.

[@ALEKSEIBORISOVICH]

Видал сотни прогаревших клапанов, но такое впервые)))) профессор желаю хороших клапанов )))

[@user-mm6ip4rh9x]

Я видел не сотни, ну десятки видел..... С небольшим пробегом, со средним и видел моторы, которые прошли реально более миллиона. Из них были такие, на которых уже менялся или капиталился низ, блок, топливные, наддувы, головки..... Но такую хрень с клапаном. Я не видел ни разу!!!!!!(оборвыные клапана видел) но вот что бы так......

[@litvinjeka]

Та на газели с 8-ми клапанным движком такое не редкость....

[@ALEKSEIBORISOVICH]

@@litvinjeka нет цементации?? Хотя этож газель))) хотя обладал старой цельнометалической такого небыло (повезло)

[@user-ls4qn1lp4v]

Нужно клапаны закрывать плавно.

[@user-rn2wx6mo3k]

дак он и не прогорел дело в том что.

[@angel-jl1cj]

Профессор у тебя крутые видео, делай чаще !!!!!!!! 👍👍👍

[@Yuriy_Bazhaykin]

Несомненно, полезная информация и отличная работа слаженной команды. Так держать!

[@user-ds6wq2tt5l]

КАМАЗ устал Оставьте его в покое

[@alexyarosh762]

Главное не расстраивайтесь, удачи вам) Никогда не интересовался тягачами, но ваш канал меня изменил в этом плане) Сил и терпения вам, всё что не делается, всё к лучшему)

[@user-em1tu7if3c]

Там слева на моторе специальная кнопка крутить двигатель сделана что бы не лазить в кабину

[@user-yi1px3uo4s]

Топливная пустая!надо будет газовать,а как газовать с кнопки?

[@user-em1tu7if3c]

@@user-yi1px3uo4s там электронная педаль газа чё ты там интересно на газуешь?

[@muwin1000]

Не мучайте стартер. Расслабили трубки высокого давления, все, прокачали, затянули обратно и запускаем...😁

[@TheRepconn]

Плюсую

[@user-mf8hz3ul4m]

А они что по твоему делаль ?

[@muwin1000]

@@user-mf8hz3ul4m А они нагоняют давление " с низкой" стороны а воздух из "высокой" не выпускают. Ну и мучают стартёр.

[@Vlik_tech]

160 тысяч ремонт и убытки за две недели простоя. Печаль

[@Vlik_tech]

@@Alika178 , простои машины обходятся дороже, чем её ремонт.

[@Vlik_tech]

@@Alika178 , ты тугой или только прикидываешься? Несколько простоев Камаза обойдутся дороже, чем один хоть и более дорогой простой у Вольво.

[@user-kj3lc6tc5p]

Нахер все перевозки надо сервис открывать и всё

[@greenhat7742]

@@Alika178 Лицензия на открытия СТО не нужна вообще.

[@greenhat7742]

@@Alika178 Получение лицензии для СТО согласно статьи №12 “Федерального закона о лицензировании отдельных видов деятельности с изменениями от 13 июля 2015 года” не требуется! Так что смотри, не ляпни где-нибудь про лицензию для СТО. А то дурой выглядишь.

[@user-fm5lz3rw4r]

Посмотрел прежние видео профессора, за 3 года, качество контента возросло в разы хочу сказать, круто, так держать, любой ролик смотреть интересно и не хочется проматывать, даже как этот про ремонт👍

[@user-iv7gm2dv8u]

2:00 Клапан не упал бы, его пружина поднимает вверх, просто бы сначала клапан плотно не закрывался и двигатель "затроил" 2:15 О чём это говорит? Это говорит, что с механиком Вам повезло. Дайте ему премию на 0,5 л. Желаю Вам удачи.

[@user-ls4qn1lp4v]

Вылетел бы вверх и тут же рассухарился.

[@user-vs8kd6rj8g]

Все очень просто. Клапан поднимается вверх, и чашка клапана упирается в корпус оси коромысле, после чего легко рассухаривается от нажатия коромысла.

[@user-lk7qb2nz5l]

Упало бы седло, а это пиздец какой-то, если ты не моторист неху пиздеть

[@user-lk7qb2nz5l]

@@user-vs8kd6rj8g ну да тоже возможно, но есть седло которое точит я, и лопается, и твои сухари нахуй разлетаются, ты прав они летят, но думай, что на чугуне, что на алюминии стоят седла. Для не далеких это место из термо плавкого металла кольцо, которое можно моменять,

[@user-yw6rf7mp7q]

@@user-lk7qb2nz5l че ты несешь? ты хоть сам понял что написал?

[@IURIK72]

У нас заводы не слышали про ресурс и надежность и это печально (((

[@user-fc2yb7vx8l]

Когда видос будет братан?😃😂

[@user-hj6pi8fv4w]

оо Юрец! здарова))

[@user-jp1ze2jg4b]

здорово зёма

[@user-nb7mr6oe4b]

Сейчас про это и за границей забыли , чем быстрее сломается тем быстрее ты снова им деньги понесешь ...

[@Pioneer072]

О Какие Люди ))) салют ЗемлЯк)) видел недавно тебя на Чекистов/Республики фа-фа на газеле!))

[@motoblog7336]

Единственный адекватный ютубер.

[@user-kx9sk5ns4n]

Полностью солидарен👍👍👍

[@Karpoeb]

Нет

[@motoblog7336]

@@cegp9942 возможно, но я других не видел.

[@romannemec3518]

И честный

[@user-mm6ip4rh9x]

Согласен! Игорь абсолютно адекватен! Но есть ещё несколько блогеров, которые тоже не творят дичи и всякой х@#$ни! Профессору и подписчикам - добра!!!!

[@dirtyharry5210]

КАК К УСПЕХУ ШЕЛ ЛУЧШЕ РАССКАЖИ, МУЖИКИ ПОДДЕРЖИТЕ, ИНТЕРЕСНО ВЕДЬ

[@user-fc9mx4hs3h]

Дык и ты рекламируй пылесосы как этот профессор. И у тебя будет такой же успех...Он еще про ставки на спорт рекламировал. Вот не знаю игру Викинги рекламировал или я упустил...

[@user-mm6ip4rh9x]

А если серьезно, то думаю, что Игорь на жопе не сидел, а работал. Не один, конечно! Но не водяру бухал в бане а работал...

[@1692Evgen]

Зачем вам знать чужой успех? Думайте своей головой и не смотрите в чужой рот

[@Wkyren]

в ютубе есть записи стримов старых, там он рассказывает

[@dirtyharry5210]

@@Wkyren скинь ссылку если не сложно, Бро..

[@user-um5rs7xi1u]

Блин лайк и терпения ,терпения 👍

[@user-xw1fo9lu9q]

Игорь, вот в том то и вопрос, что хз, как этот мотор до попадания к вам обслуживался, продолжим следить за историей всем крикунам назло, удачи во всем!

[@user-yk2ig9xc1t]

Это моторы турецкой сборки, с ними постоянно какие-либо проблемы....

[@user-uc1ss9jb8v]

Вот и я думаю, аксоры нормально же ходят, Немецкой сборки.

[@user-yk2ig9xc1t]

@@user-uc1ss9jb8v на актросе совершенно другой мотор, v образный ом501... Очень хороший мотор!!!

[@user-dm9ck6pe1w]

@@user-yk2ig9xc1t он сказал про аксор, а не про актрос, на аксорах такие же рядники стоят

[@user-eu2mj9ii6p]

@@user-uc1ss9jb8v актрос там V6 ,а это турецкий ахор . совсем другая машина

[@AlexisKmetik]

@@user-uc1ss9jb8v и там тоже моторы турецкие уже давным давно

[@user-tg9fe9ht9h]

Большое спасибо,Вам за отличный обзор про КамАЗ. Жду новый выпуск. Пётр

[@user-ww8gq8nf7z]

Добрый день! Головки у кого в Вологде делали? У Максима или нет

[@user-mj5ps9wk4x]

Самопритерающийся клапан. Ноухау!

[@user-rf8cw2jk6k]

СамоРАСТИРАЮЩИЙСЯ скорее))

[@DmitryAlexeenko]

Ну на х....ты это сказал??? Узнают ещё запатентуют....

[@user-zz8lr5nx3k]

Побробуй нового Маза, с мерсовской начинкой, "сделаной там, в ЕС" Интересно увидеть результат....

[@tmb_sanek]

Молодцы. 👍👍👍Лучше вас на ЮТУБЕ нет и пожизне

[@user-jp8fi1xp9s]

Самый лучший и полезный канал. Смотрю с удовольствием. Спасибо.

[@AlexisKmetik]

Все сразу раскудахтались: "продавай, продавай"! Эт, ну продаст он их за 2 и что возьмет то? Эти машины куплены за дешево, даже если он на них на всех сейчас отремонтирует эти болячки, то это даже в четверть от цены новой машины не встанет. Успокойтесь уже. Ps для особо одаренных: мотор сборки Турция и наши к нему имеют только гарантийные отношения, если бы коробки бы дохли, то ваш бестолковый пиздежь имел бы смысл. И еще откуда столько в мужиках суеверия? Образование потеряли?

[@user-in8vi1pp1i]

Премию Олегу Васильевичу, Профессор не будь жмотом😂

[@user-xd6gu9jp9w]

У самого МАН ТГА 2007 года, пробег 1500 000 км, сейчас треснула голова, уходил тосол, подумывал продать и купить камаз двухгодовалый, там пробег 300 000 км всего и год свежий. Но в итоге сделал капиталку мана, с заменой головы на новую + клапана + ЦПГ + вкладыши, итого 380 000 руб. Если во время ремонта, еще были мысли, сделал ли я правильно, то после этого видео, я понял, что хорошо что камаза не купил. А видео про вскрытие головок, скорее всего не будет, так как на его не новых камазах пробег может быть скручен и на это съехать, а вот изначально взятые с нуля, тут я думаю денег очень много должны дать, что бы не портить репутацию КАМАЗА и МЕРСА ( на самом деле так дешевле всего, дать одному, чем вся страна передумает покупать КАМАЗ. У знакомого на Аксоре с таким двигателем аналогичные проблемы, пробег миллион с копейками, он вообще хочет контрактный двигатель брать.

[@user-bm2me8fm2r]

Пробег у вашего знакомого больше миллиона а тут 500 тысяч километров есть разница.

[@user-bk1gz5sk9v]

Даже не думай

[@user-dh1vr2oq1k]

Прошлой зимой тачал троить двигатель ( ман TGS 18 400. D 2066) Зашёл в несколько сервисов чтоб чтоб продиагностировали и договориться о ремонте. Все как один поставили на очередь через две недели. На следующий день решил сам заняться. Компрессометром выяснил что в 3 и 4 компрессии существенно меньше чем в остальных. В итоге сам поменял гильзы и кольца, а ГБЦ отдал на ремонт в специализированную контору. В итоге за 5 дней слегка откапиталил движок и потратил на это 120 тыс ( без учёта масла и антифриза ). Это при том что сервисмены просили за эту работу 80 тыс

[@user-lx1fk4cx2q]

Возможно при продаже был смотан пробег

[@user-rk3yv9ue5u]

Профессор. Мой тебе совет. Машин у тебя уже хватает. Начинай потихоньку брать новые тягачи иномарки. Возьми просто для эксперимента хотя бы одну машину иномарку, Вольво, либо Скания. Вот она точно до ляма выходит. Но только не рос. сборки. Бо будзе та же песня, что и с КамАЗом.

[@user-hj6cn3kf1w]

Скания до миллиона не доходит)))) у нас две скании, на одной пробег 400тыс умер кординатор на 350тыс, у второй пробег 850тыс первый кординатор умер на 300 тыс второй на 800 тыс

[@user-bk1gz5sk9v]

Игрушек поменьше покупать

[@user-ye7mw2rw6q]

Видел такие клапана когда где-то идёт подсос воздуха и тянет пыль песок то клапан махом стерается

[@sszema75]

Спасибо за видео! Интересно! Странно конечно, что двигатель МВ так себя ведёт на 500к пробега. Искренне желаю Вашим машинам меньше ломаться и больше работать! Как Вы считаете, насколько оправданно применение присадок для дизеля? В частности Stanadyne performance formula? Собираюсь использовать на легковой, но хочу узнать честное мнение профессионала.

[@jubaraslo851]

Которое видео уже про камазы смотрел и все занимаются оптовыми закупками головок. Как расходник. прям парочка в камазе должна лежать в запасе. хотя это проблема у v8 такая. а тут почти мерс.

[@SheidaR.]

А когда вы эти камазы продавать планируете? Люди при кипишах скидывают их, а вы тотально бабло вливаете в них.

[@user-rj4nt3gf7s]

они на халяву их взяли

[@maratadiatullin3111]

Самое простое , это избавиться от проблемы.. (продать, сдать, и т.д.) но Профессор не из тех кто убегает от проблем , он привык их решать.. если заметили по его видосам..

[@user-mm6ip4rh9x]

@@maratadiatullin3111 абсолютно верно! Он свою технику очень любит!!! И свои ошибки исправляет сам. Я не думаю, что он не платит ребятам слесарям за работу.... Говоря: ребят! Я опять обосрался - почините за "так".... Нет конечно!

[@xar4ux]

@@user-mm6ip4rh9x Так они на зарплате сидят и это их работа=\

[@user-mm6ip4rh9x]

@@xar4ux ручаться не стану, но в таких правильных сервисах, как правило, есть ставка и выработка. Вот тогда это честно для обоих сторон. Может Игорь нам расскажет...

[@999pac]

Удачи тебе и терпения 👍

[@Altru1stA]

Такой хороший предприниматель, хочется с Вами работать. Вам там в штат не нужны программисты?) МОжет сайт сделать новый, старый поддерживать?) Да и руками я люблю работать, прям хочется повозиться с железом, вспоминаю свое детство)

[@user-gu4dk3zw2t]

Первый! Только не пойму че я смотрю это видео, у меня нет грузовой машины...

[@diman089]

Смотришь для того, чтобы у тебя её и не было ))

[@user-mm6ip4rh9x]

Я тоже, нет ни грузовика, нет больше своего сервиса.... Но, сука, очень интересно!!!!

[@user-gu4dk3zw2t]

@@user-eh8ic6bt4e потому что я первый кто оставил отзыв

[@user-gu4dk3zw2t]

@@diman089 во во, тут для жигулей нету времени, а на фуру то вообще надо жить под той машиной...

[@sergiotln7467]

@@user-eh8ic6bt4e 100%

[@user-pi3ux3ok8k]

Раз столько времени стояла машина надо было и распред вал делать. В следующий раз опять простой...

[@user-yb8kr2jv4m]

Искренне желаю хорошего бизнеса! Не задумывался о замене камазов на иномарки?

[@sergei4185]

хорошо что увидели, механику лайк и премия

[@john20tons12]

Миллион ходят только V6 435 сил!удачи!

[@user-xb6lr3yt5u]

А почему вы не взяли хотя бы один AXOR, в свое время,ради экспо?Даже подержаный?

[@user-tl2tb1jk6n]

Грамотный профессор вроде а форсунки не умеют прокачивать хорошо что показывает это!

[@user-le7gk8fn6m]

Какой же вы молодец!

[@igorcos2345]

а может Mercedes и REPSOL в доле всё таки ?)

[@user-mn5jr2lf4w]

Это не "сыромятина" а эксплуатация двигателя с некорректно отрегулированным клапанным механизмом...

[@Vrvr1983]

Не нужно тут умничать. Если бы клапан был нормальной закалки, то его бы просто оборвало, но никак не вмяло металл. Сколько клапанов в руках держал, но такое впервые увидел. Просто жесть.

[@user-mn5jr2lf4w]

@@Vrvr1983 Умничаете вы по ходу, может вы и держали много чего в руках, но так ничему и не научились и это печально... А если бы дело в закалке было то это произошло не с одним клапаном, в данном случае характер повреждений тарелки клапана свидетельствует о "сверприлегании" к корпусу головки цилиндра, из-за некорректной регулировки клапана( клапан "зажат").

[@qwertasdfg8130]

Что это за новый термин, "сверприлегание" к корпусу головки цилиндра? Его пружина прижимает с той силой с какой может, какое нахрен сверприлегание. И тут же говоришь что клапан зажат. Ты сам себе противоречишь.

[@user-yw6rf7mp7q]

@@user-mn5jr2lf4w че ты несешь, ты мотор то хоть раз видел?

[@user-yw6rf7mp7q]

@@victortremov9584 что ты там видел со своего дивана? начитался художественной литературы про моторы и рассказываешь тут кто во что упрется.

[@Tikakashi_Jmirukami]

Спасибо! А то я уж грешным делом начал подумывать взять такой... Теперь точно не возьму 🤔

[@user-ln4kf9kh2x]

Профессор, у меня такое было. Все впускные клапа так сожрало из-за подсоса воздуха мимо воздушного фильтра (не затянули после корпуса хомут). Плюс износ лопаток турбины на впуске и умерший компрессор. Привет вам из Вологды

[@user-py4em7bh4p]

У меня Ивеко с нуля.260т замена поршневой.280тыс ведутся переговоры о замене блока. Так что камаз рулит

[@artip777]

А мотор какой?

[@user-py4em7bh4p]

10 курсор евро5 на поршнях ставят тонкие кольца на евро 3 толще щас поставили поршневую евро 3 расход масла норм. А было на 6-7тыс 5-7 литров

[@user-py4em7bh4p]

Течь масла сзади головы должны блок менять в Питере у пацанов та же проблема

[@darmovoz]

Сочувствую друже.

[@user-bm2me8fm2r]

Ну Ивеко не мерседес.

[@user-xh7cf1xs8z]

Первый раз вижу износ такого плана(занимаюсь ремонтом мерседес,только легковыми).

[@grijanea7776]

Павел М112 моторы разбирали?

[@user-xh7cf1xs8z]

grijanea 777 .Конечно,это уже старая серия моторов-уходят потихоньку.Теперь,уже ,давно 276,278 и т д стоят на ремонте.

[@user-xh7cf1xs8z]

AlexToYustas .Эпоха «неломающихся» мерседесов давно в прошлом.Сейчас из-за сложности механизмов и их количества в моторе-я без работы не останусь)))

[@user-rn3gb5qb9f]

@@user-xh7cf1xs8z так ты и чинишь, что без работы не останешься

[@FeHa3ellaM]

@AlexToYustas ты с тавотой перепутал. Тавоты не ремонтируют, моторы с разборок покупают

[@MOTOROKERVN]

Подскажите, на каком пробеге меняете масло и на каком топливные фильтры?

[@user-gn6qo3nl6k]

Игорь,что с супер- мазом,проезжал по мосту краснофлотскому,стоит с поднятой кабиной

[@bunker3755]

Ты это видео смотрел? Он показал, что с Мазом.

[@user-gn6qo3nl6k]

Это было после видео

[@aleksandr4626]

Схема та же что на любом отечественном автозаводе. С конвейера утащили оригинальные клапана и продали по знакомству. А поставили клапана с соседнего рынка.

[@user-bm2me8fm2r]

@@user-to9zz8nk5c откуда вам знать что на заводе в него не залезли.

[@aleksandr4626]

@@user-to9zz8nk5c , ничего себе подгорело. Ваших рук дело ? ))

[@user-cg2mp8bh5k]

После этого ролика подписался. Сам примерно на таком гоняю. Кранштейн кулисы сломал прикиньте...Как? Как можно его сломать. После просмотра понял какие клапана и кранштейн тоже был походу из го*на

[@FERMER220]

не у одного тебя такая проблема с кулисой, не переживай

[@user-hf3bu4nk5q]

Походу с кулисои это беда, ломало дважды, хорошо что сварщик в гараже профи

[@user-yt3nn7et1f]

Я тоже кулису ломал хорошо недалеко сварка была..

[@DmitryAlexeenko]

Я знаю как вы кулисы ломаете! Вы за рычаг сильно дёргаете! :-)

[@ruslantr1874]

Сырец вся машина хуле ты хочешь???

[@aleks.114]

Сейчас и мерсы такие же. 150 тысяч и мотор на перплавку. Охренеть. Маркетинг и бизнес

[@user-wx2ef2kj5b]

Здравствуйте Игорь, а когда видео по renault premium. Спасибо!) А то они даже с заднего плана в видео пропали.

[@user-yj5pq7fk4w]

Профессор, прокладки теплообменника и компрессора ещё не потекли? Или вы об этом умалчиваете?

[@Dobrovensky]

Не я один с камазами настрадался)

[@knights1380]

Хорошо, что вовремя заметили!!

[@arturbidenko5974]

Доброго времени, суток молодцы так держать, а что с Рено Премиум?

[@goofyAhhUser730]

Клапана здесь в уфе джамшут делает.

[@user-rv7rp1xj7b]

Возьми маз с мерсовским движком v образом для конала самое то что лучше маз или камаз. Честно само му интересно что лучше. Мой камаз перепрыгнул 700тыс все норм. Я думаю у тебя пробег за лям

[@TheRepconn]

Тоже думаю скрутили пробег

[@user-cu2zn7se5u]

Профессор красава сочуствуем,удачи

[@johannjohann4797]

Профессор я живу в Германии и у меня был Mercedes Actros MP 2 и у меня была тоже такая ситуации с клапанами на 622000 км правда у меня ремонт сделал Mercedes без плотно но как они сказали что это единичны случай

[@user-ln1fc1nu5v]

По поводу прокачки топлива и заводки Нужно включать зажигание а потом помпочкой маслать

[@ZakutasOFF_24]

Вот поэтому и не любят отечественный автопром(((

[@DimitriyUKA]

ого, вы из Германии однако? Коль за мерсовские говно-движки переживаете))

[@dobryileshiy1657]

А проблемы: потомучто ушла эпоха 124(в легковом варианте), т.е. качество!!! Доподлинно, катался на таком, чуть не моего возраста! Достойное авто.

[@ofresh7754]

Автослесарю большой респект и премию за то что заметил люфт толкателя . Любой другой промолчал бы и не сказал (тачка не моя ЗП капает и ладно) Так что в рем зоне у вас работают чёткие ребята . (п/с, дорожи такими кадрами )

[@user-jb2dh3wj9g]

НЕ берите Вы два камаза, возьмите одного Мана и будет Вам счастье ,респект и уважуха от тех водил , кто на этих аппаратах жить будет, и прибыль Вам принесёт.

[@TheRepconn]

У мана своих проблем хватает, надежные кончились лет 10 назад

[@user-ww8gq8nf7z]

Вся надёжность MAN ушла вместе с комондором!

[@sleepyman7155]

а направляющие зачем меняли? за 500 тыщ и они кончились?

[@darmovoz]

Меня тоже этот момент насторожил.

[@Vlik_tech]

@@darmovoz , каким местом насторожил? При капремонте головки меняют всё. Сёдла, клапана, втулки.

[@darmovoz]

@@Vlik_tech направляющие не всегда требуют замены. Как конкретно с этим мотором не знаю. Но когда я перебирал мотор v 8 на своей скании, то после 2,5 млн пробега направляющую заменил только одну, потому что была отломана, остальные живее всех живых. Зачем менять отличное на новое. Да и мотор не вскрывался до меня. Про седла вообще не согласен. Проще шарошкой поправить или притереть, если раковин глубоких нет.

[@rezvanovandre350]

Вы красавчик всем таких начальников

[@user-ye3yf6lh1q]

Здравствуйте! Вы можете подсказать где взять литературу по ремонту ДВС OM 457 LA? Естественно не бесплатно. Стоит он у нас на кировце, разобрали, думали легко найдём но не Автодата ни где нет. Помогите пожалуйста.

[@dnsuser6651]

Мотористу премию однозначно, спас мотор, да это россия 500тыщ.потолок.

[@user-vr6rr7hn2m]

Дмитрий Калинин просто сейчас когда человек грамотно и ответственно выполняет свою работу, это уже кажется чем-то сверхъестественным. Кругом одни халтурщики и дебилы развелись

[@user-to7gh9bo9c]

Не унывать , всё будет ок✌

[@user-et8gf9in1u]

Это лучший автоблогер! Факт!

[@user-kg9ul1zt9j]

Отличный обзор!!!

[@10rus82]

Печальная история, ПОРА ПРОДАВАТЬ КАМАЗЫ, они не прибыльные( вечно с ними проблемы, Удачи вам!)

[@prostokustikgg6493]

Хэхэ не буит, камазу пора на пенсию

[@user-px3pk5ew5u]

Супер маз вижу часто в вологде,передавал тебе привет по рации.

[@user-oj8rw5hs2d]

И покупал я комплектом в вакуумной упаковке. Поштучно это бред брать. Ещё бы на развес. "взвесте мне 700г клапанов"))) ахаха

[@user-jm6pt1vu2g]

Прощайся с ними пока не поздно. Ты с рено меньше возишься чем с камазами.

[@user-little-cat]

Так одна вродебы где-то стоит реноха, из за которой он купил ещё один КАМАЗ.

[@user-ww8gq8nf7z]

@@user-little-cat Рено все работают, не стоят и камазов переживут,

[@user-wh4kf8zt7m]

Ом 501 закупайте с разборок, полтора ляма ходит без проблем 💪

[@DmitryAlexeenko]

И что дальше с ним делать?

[@user-dm6rg4wg9d]

Спасибо за интересные видео! Для справки вам работаю на аксоре 2008 года пробег около 2-х миллионов ещё ни разу не разбирался мотор! 400 лошадок чистый немец!

[@user-rh3hn6kw8d]

Вы в каком-то из видео говорили, что меняете ступичные подшипники в машинах передние каждые 200.000 пробега. А какие ставите если не секрет?

[@ARSultan505]

до отметки 1млн км не доберется

[@user-ec1sb7pu2v]

Согласен, давно его смотрю,если начались проблемы то это сигнал к тому что ресурс движков заканчивается

[@wladislawkotljar6428]

Если будет следить дальше за машинами то дотянет

[@user-jv9dr5jy8y]

Доживет ровно в 1м, расколбасит полностью.

[@baiker8001]

Султан Ахмадуллин у меня в сша 2015 Dodge ram 3500 вожу машины полный вес минимум 13 тон 6,7 мотор Каменец, уже 500000 миль и по мотору и трансмисии не делалось ничего никто в него не лазил !!! а это какой то корчь а не грузовик!!!

[@user-dh9of7vf8e]

Этож сколько аьразива в моторе после такого

[@user-rd9sl4kt7y]

НАСТРОЙТЕ ЗВУК ПЖ КАКОЙ РОЛИК ПОДРЯД У ВАС ПРОБЛЕМЫ С МИКРОФОНОМ

[@user-jc8lp5jc2v]

Давно подписаны!

[@ulikesekeev983]

Мужики совет вам хороший дам после того как я продал это дерьмо, у меня все хорошо стало деньги появились

[@nikolifurduy7757]

К вам есть Америкос . Поставьте мотор американца с коробкой на КАМАЗ. О проблемах забудете. Самые надежные моторы из сша.

[@user-nk1cs1gv3g]

На амереканцы ставят ямз.

[@user-zt9jh6sy5x]

Он надёжный пока с новья,потом ямз ему в замену!!!

[@user-nf4kx8hk2t]

Салам от подписчиками из Казахстана интересный у тебя контент хотел поинтересоваться за масла репсоил в страны СНГ поставляют не могу найти нашёл одну точку только возникли сомнения что поделка как отличить её от настоящего подскажите просто хотел протестировать зимой пока на легковой машине 5w30 а дальше посмотрим как покажет в северном Казахстане сам работаю на КамАЗе двигатель новый боюсь напороться на поделку

[@user-ru7jx5iw8f]

У меня на моторе MAN 0824 была проблема с болтами крепления ТНВД, там чуть ниже секции высокого давления есть крепёжный болт ТНВД к блоку, вот он бывает раскручивался и насос раскачивался в стороны. Заметил когда срезало 2 болта)))), высверлил, нарезал мелкую резьбу крепления ТНВД, закрепил. Сам кронштейн усилил, токарь выточил новый болт, произвёл закалку, всё поставил, проблема ушла. После чаще стал проверять затяжку гаек крепления ТНВД и болта крепежа к блоку.

[@groot6567]

Продайте его нафиг ,и не мучайтесь

[@user-ye9my7gp2v]

Да кто ж его купит. Вон пачками стоят никому не нужны. Так что идея хорошая а реализовать не реально, нету желающих это купит

[@user-mm6ip4rh9x]

Ямз 260 КАМАЗу в помощь :)))))))))) Тупо стёб :)))

[@user-gx3mb1xf7n]

Сегодня ночью с Нижнего шел в сторону Чебов, дак Камазы новые колоннами идут. Я думаю все в лизинг берут.

[@user-ls4qn1lp4v]

@@user-ye9my7gp2v ага, вот интересно куда их, уже и в рассрочку и с работой и как хочешь.

[@RexcorCoIE]

@@createl21 Еслиб гансы, всякие пакистанцы с турками. Что грузовые, что легковые, что судовые двигатели последние лет 15 полное говно

[@ALLXANDER]

Автору СПАСИБО за честность. Всё что делается в России - по определению не может быть качественным : нет больше хороших станкостроительных заводов, нет доступа к технологиям, нет и качественных материалов = потому что намного выгодней продать их за границу !!! Как по мне: старый добрый акрос будет на уровень лучше любой помойки выпущенной из Набережных Челнов = ибо только бабло и могут пилить, технарей то уже и нет. Хотите сделать хорошо и качественно - делайте свап (как Вы это любите)...

[@user-mc8lq9wl7f]

Удачи вам!!!!!

[@user-zp1ql9eh6y]

Здравствуйте!Снимите видео про Форды?