КАМАЗ 5490 "ЗВЕЗДА" 600 Т.КМ СПУСТЯ!!!

[@РобинГуд-я6п]

Вроде с месяц назад смотрели видосы о новых камазах, а уже более 4 лет прошло!!! Игорь уже новую базу обустраивает, мойки для грузовиков строит, новую неведанную технику закупает, а я всё еще лежу на диване и смотрю эти видосы и как младенец от чистого сердца радуюсь тому как у человека всё получается!!!

[@МаксатТемешев-б7ш]

😂😂😂😂

[@МаксатТемешев-б7ш]

Растёт человек не по дням а по часам

[@nopaBaJiuTb]

Вот так страна и деградирует! Живёт чужой жизнью-на митинги на диване ходит, смотрит как другие работают и живут лучше...

[@vb3595]

Именно так рождаются диванные эксперты😄

[@dobryileshiy1657]

Или человек может себе позволить лежать на диване, или собирайся, пиши профессору и работай у него. Стань лучшим!))

[@ВиталийХоменко-е3н]

Насколько приятно слушать настоящего специалиста, вот бы побольше таких руководителей. Жил бы Архангельске, удовольствием работал бы ютой компании. Удачи тебе ПРОФЕССор.

[@НикИван-п6щ]

@@Alester142 Там,похоже, предыдущий водила,который уволился с магнитолой, и огнетушитель прихватил.

[@Rider__29]

Как инженер говорю: "Браво Профессор за Ваши пояснения и наглядность!"

[@ЕвгенийЗ-т2и]

инженер камаза?

[@РусланЯкупов-д7б]

@@ЕвгенийЗ-т2и движок мерседесевский

[@Rider__29]

@@ЕвгенийЗ-т2и Шутку оценил) Простой инженер-конструктор

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

500-600 тысяч для мерседеса норм, может влияет сборка для России из Германии, им нет смысла делать для России лучше чем для себя, чтобы камаз снова ругали.....

[@ПавелЕфременко-л3л]

@@АндрейЯкименко-щ7ю логики нету, если бы на Аксорах движки бы ходили, а на камазах нет, тогда понятно, а так это бред. Видимо сама политика компании такая, самый дешёвый грузовик, вот и прослужит он недолго, покупайте дорогие.

[@ИнтоксикацияОдиночеством]

- майн год !!! ганс !!! ты нарушил термообработку клапанов !!! теперь вся партия на переплавку!!! - успокойся гюнтер, продадим их русским !

[@maximren]

Это специально. Для быстрого износа. Чисто бизнесс

[@РусланЯкупов-д7б]

да ну их нахер, лучше бы опять с фордом договорились как 100 лет назад. Американцу расскажи про ТАКИЕ проблемы с движком у которого НЕТ МИЛЛИОНА МИЛЬ пробега - он 3 дня ржать будет.

[@vladimirsimonov9557]

@@РусланЯкупов-д7б этот мотор, ОМ 457, спроектирован в Германии, собирается в Турции и Бразилии, ну и с горшка не упади, их ставят начать Фредов, т. к. дочка Даймлера давно. Хохотно теперь?

[@zebesting]

@@РусланЯкупов-д7б не те уже фордовские моторы, да и в целом производители американсих двигателей, ресурс снижается в угоду производителям запчастей.

[@РусланЯкупов-д7б]

@@zebesting просто нынче производство комплектующих у них Маде ин Мексика. Мы сто лет пользовались американскими двигателями (разработками) - судовыми, авиационными, тепловозными, тракторными и всё было ок.

[@aqwt5825]

Свет, камера, качество картинки, звук, и подача материала 👍👍👍👍👍

[@kachala]

так уже лет 10 делают.

[@aqwt5825]

@@kachala я вчера родился

[@kachala]

@@aqwt5825 с днюхой!

[@nikitayurin7587]

Приветствую. обращение мое по поводу неисправности в пневмоподвеске. работаю на таком же камазе, и в фирме у нас их несколько единиц. неисправность была такая же. машина просто становилась в самое низкое положение, и лишь иногда подавала признаки жизни. просто для интереса. причина у нас была в сгнивших проводах, причем у 2 машин примерно на одинаковом пробеге (в районе 250т.км.) в одном и том же месте. место: по ходу машины, спереди слева от моста, между колесом и редуктором есть связки проводов, есть провода которые выходят со жгута и идут в блок, находящийся в раме, так вот в самой нижней точке этих проводов скапливается вода и они там сгнивают. 1толстый и 2 тонких. удалили обрыв и все заработало. так что если будет полезным, примите к сведению. удачи в эксплуатации.

[@user-yeBan4ik]

Игорь Валерьевич ну не томи нас , мы без твоих видео как без воздуха

[@jti003]

Дядя дима,ты дурак?

[@АртёмИ-у9н]

🙄явно не умом награждён

[@Забайкалец-у3ъ]

Игорь интересует вопрос снимаете ли вы транспортировочные тяги с кабины. Вся раоссия с ними ездиет. На комфорт влияет жостко. Хочешь из камаза сделать вольво сними эту тягу. Если что видео места установки могу отправить. Если снимаешь то в видосе покажи, а то вмя россия думает что камаз как был так и остался жостким. С уважением, твой подписчик Макс Забайкалец. Поднимем в топ чтоб прочитал!!!

[@АндрейСтасыч-б4м]

Какие тяги?

[@Vikt0r555]

Чё за транспортировочные тяги?Ты о чём???

[@Толя-т6ч]

Это как на стиралке чтоли.?

[@-GNR-]

@@Толя-т6ч 😂👍

[@alehanoshitaezi6639]

@@Толя-т6ч ахаха тоже так подyмал))

[@makapehkoff23]

Работаю механиком. Думал только у нас на заводе подтачивают болгаркой чтобы дальше поехало😁а даже серьёзные люди так делают. Я спокоен😁

[@alekseizolotoi99]

Лайфхак 👍 он так же этот способ приобрёл у ваших

[@РенатГимадеев-ъ6б]

Россия хули😀😀😀

[@ИлонМаск-х8х]

Огнетушителя нет по причине: 1- спионерили, 2- водила убрал, чтобы не получился первый пункт. Идея с огнетушителем замечательная, только люди- идиоты.

[@Толя-т6ч]

Жалко водилу если пункт 1. Низачто триндулей получит.

[@АлексейИванов-ц5н]

Сам то понял что сказал

[@Marcus2545]

@@fedorov_jenek а в какой стране не стащат? Только не говори в сша)

[@Пользовательютуба-м7я]

@@Marcus2545 что вы сразу чуть что Америку сюда тащите

[@vegorov1707]

@@Пользовательютуба-м7я идиоты потому что

[@АлексСвятой]

С наступившим новым годом! Водителя с Супермаза сделайте ведущим , хорошо говорит. За огнетушитель не ругайте, может он лежит в кабине поближе к сердцу.

[@АлексейФёдоров-д7щ8у]

водила - ведущий? он же то и дело будет в рейсе, а между рейсами отдыхать.

[@АлексСвятой]

@@АлексейФёдоров-д7щ8у Сменит профессию на ведущего

[@leso_boy]

@@АлексСвятой верно

[@ИльяЗубрицкий]

Спасибо профессор! Нам частникам рецепт простой: берешь 5490 подуставший, ямз 238 в него и погнал. Кабина то более-менее, кпп, задний мост тоже)) ( 238 имею в виду современную модификацию, 7511 и т.д.)

[@YYX-u7g]

Тогда нужно маз брать, там ямз предусмотрен заводом)).

[@ЗубайрАбдулжапаров-о6я]

Не ругайте водителя огнетушители воруют с этих ящиков. Сам сталкивался с этим у меня 2таких ящика ADR за кабиной . Я уверен этот огнетушитель лежит у него в кабине. Этот девайс не для нашей страны. Сами коллеги и воруют на паркингах.

[@КотЗилла-ъ5е]

Точно, у меня пробку бака топливного так скрутили

[@svengoshc4742]

@@КотЗилла-ъ5е давид камаз перелогинься

[@riketoshka]

у 1-го украл 2-й, у 2-го украл 3-й а после продал 1-му

[@ПавелИванов-м3т]

у меня колпак на ступице прицепа спёрли сволочи

[@ЗубайрАбдулжапаров-о6я]

@@ПавелИванов-м3т ну колпак ступичный bwp ? saf? У меня есть могу отдать. А так это пол беды. Запаски уходят...

[@ильякис-в1б]

Капец годы летят;( уже четвёртый год тебя смотрю 👍

[@ЯрославДорощук-б1л]

Фредлайнер !!!!!!!!!жду капец!!!!

[@ЯрославДорощук-б1л]

@@Kratek-cy4mr3ev1s , смотрел , сказал жду , значит жду

[@vovapetrov6378]

@@Kratek-cy4mr3ev1s ничего не закрыто, обломись, печенька

[@МихаилЕфремов-р8п]

Приятно вас слушать, грамотная ясная речь профессионально разбирающегося человека. Нет дурацкого мекания блеяния дурацких слов паразитов. Чистая русская умная речь.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Очень понятна часть касаемо головки цилиндра . Спасибо!!!

[@игорьседых-ф5с]

двигатель ямз650.пробег 450000 км.клапана регулировал 3 раза, но можно было и не регулировать. зазоры были практически в норме. масло шелл 10w40.

[@sergeygta4pony]

На счёт износа впускных клапанов . Попробуйте изменить марку воздушных фильтров . Посмотрите по производителям . Вдруг у кого есть с более меньшим пропуском мелко дисперсных частиц пыли , вдруг камаз рекомендуют фуфло . Перейдите на фильтра других марок грузовиков , ман , Скания , Вольво и т. д. Если есть различия конечно по производителям .

[@АлександрМартьянов-у4е]

Отездил на 5490 490т.км. с двигателем была проблема только с помпой. По подвеске задней так же уровень пола играл. То опустится то поднимется. Проблему так и не решили. По электрике видать вам повезло. Под компотом в основном большом жгуте очень часто проводки ломаются на морозе. Нужно его укладывать на какую то дополнительную опору. Было несколько раз когда еле еле домой вернулся. Сейчас езжу на Скания и проблем не знаю. На скольких машинах ездил, Скания наверное самая жевучая на наших дорогах. Но КамАЗ мне нравился по своей динамике.

[@MORDVIN75]

Добрый день , очень интересно узнать как идёт подбор персонала, механики, автослесаря , видео бы выпустили, я бы своим показал у нас с этим беда .

[@АлександрПархачев-я3в]

Точно

[@ГеоргийМакаров-ь7я]

Тут важно уточнить Вы толковых людей найти не можете или у вас персонал долго не задерживается? Может проблема с условиями труда и репутацией работодателя?

[@MORDVIN75]

@@ГеоргийМакаров-ь7я Всё вместе, я просто шофёр.

[@ВикторияБрунч]

Відео повинно називатися - "Проблемні місця мотора КАМАЗ 5490. Профессор как всегда КРАСАВА!

[@Alex_newq]

Купите 3 д принтер печатайте кнопки, полки ,заглушки. С Новым годом профессор

[@ЕвгенийВешкурцев-г6л]

Игорь добрый день у нас нет таких специалистов и сервиса, но никогда не экономим на регулировки клапанов в сервисе ,где обслуживаем автомобили. Нормальные сервисы знают о таких проблемах КАМАЗа и АКСОРА и рекомендуют клиентам.

[@ВладНиколаевич-п1э]

если изнашивается весь узел-начиная от седла клапана,самого клапана,втулки коромысла,далее ролика толкателя,кулачка распредвала-вывод слишком жесткая пружина клапана или на грани жесткости(т.к. проблема выборочная по клапанам одного и того же двигателя) возможно хватит уменьшенияне не более10% жесткости пружины. p.s так же может быть причина-как бы смешно не звучало:недостаточное количество нагара между тарелкой и седлом клапана,ввиду чистой соляры(без серы).что то похожее происходит при переводе бензодвижков на газ.

[@Defor25]

добавлю свои наблюдения. Чаще всего изнашиваются толкатели, коромысла которых расположены под трубкой сапуна. То есть те, которые находятся в непрерывном потоке картерных газов, выводимых их блока. Анализируйте кому надо))))

[@СергейГерасимов-л7ч]

На бензиновых моторах с газом седла изнашиваются из-за большей температуры в камере сгорания при работе на газу.

[@Иван-ы6п4п]

@@СергейГерасимов-л7ч Там проблема не в большей температуре, а в том что газ горит медленнее и при открытии выпуска фактически вылетает пламя из цилиндра, плюсом еще и впускной клапан не охлаждается проходящими мимо него микрокаплями бензина. На автомобилях с гидрокомпенсаторами люди долго катаются и бед не знают, а вот на моторах без оных бывает так что каждую вторую замену масла требуется регулировка клапанов (если она возможна).

[@dusha73]

Предлагаешь всем 15 камазам головки снимать, чтобы пружины проверить?

[@ВладНиколаевич-п1э]

нет,предлагаю выслушать Ваше мнение

[@ЖЕНЯМальцев-з1э]

Ездил на актросе 2000 года, пробег 1,6 миллиона км, движок v6, головы такие же, проблем не было, в движок никто не лазил

[@ЕвгенийТимофеев-л9д]

Потомушто v6 у них нет таких проблем

[@НиколайБаринов-п5щ]

У меня был актрос мп3 2536 1370000 пробега и никаких проблем с мотором кроме того что лукойл сожрал его но дальнейшей судьбы не известно уволился

[@АлексейИванков-н2ю]

Имем аксоры 12-14годов с такими же моторами как на камазах проблем таких нет, пробеги от 950 000-1 200 000км продолжаем эксплуатировать...

[@НиколайБаринов-п5щ]

@@ИгорьБеляев-б2п то и значит что межсервисный интервал установленный компанией где эксплуатируется машина составляет 80т.км

[@Dima-Kochetov]

С наступившим новым годом! Желаю успеха, здоровья и многих сотен тысяч километров пробега вашим автомобилям. Прям такая занимательная механика. “Просто добавь болгарки".

[@Kuzema7878]

Про клапаны , и их модернизацию по регулировки - я в восторге))

[@АндрейПодцыкин]

Преветствую! Игорь выражаю Вам огромное уважение! Желаю успехов во всех начинаниях. Интересно увидеть К5 у вас в эксплуатации.

[@user88988]

Я себе на Валдай всегда ставлю только мишлен ,270 т .км ходит без проблем .Дешевле получается намного чем другие бренды

[@НатальяХолод-и7р]

С Новым Годом, с Рождеством! Процветания! Не уходи!

[@grizzly805]

Ода,снегоходы топ,тоже когда покатался одну зиму, другие зимы уже не представляешь без него)Но снежик это очень дорогое удовольствие, жрет много,и стоит тоже дох*я

[@МомышУлы-э9ь]

Бак, запасное колесо и гнетотушители предлогаю в место верхней кровати с завода устанавливать.

[@МойГосподин-ц9б]

Можно вечно смотреть и слушать как горит огонь течёт вода и рассказывает Профессор.

[@ЛешаЖуриков-е6и]

Да выпуск получился поучительным, к грузовому транспорту отношения не имею но всегда хотелось бы, но слушал внимательно как будто у самого Камаз

[@АлексейАлексеев-у2о9у]

Когда у меня были фреды коламбия ( 6шт) тоже стал париться с распредвалами и выяснил на холостых оборотах масло почти непоступает в грм . На стоянке круизом поднимаешь обороты до 900- 1000 и проблема исчезла ))) что на DD что на каминз

[@Тт71]

Ждём покупки нового К5го😁

[@almet5156]

++++, очень интересно было бы, ни у кого нету у блогеров

[@Ivanbragin.]

Спасибо за видео. Привет из Челябинска. И с прошедшим праздниками. Всех благ.

[@ДимаМихайлов-т8ю]

Пожалуйста не нужно нового ведущего!!!🙏🙏🙏

[@АлександрСухов-л4э]

Спасибо за обзор! Все просто супер четко и доступно! Сам работаю на аксоре 2008 года, мотор 400 лошадей, 2 млн вообще без нареканий, из крупного ремонта на 1.9 млн впервые сделали КПП! Спасибо шефу за хорошее обслуживание!) Удачи всем.

[@alexandrandreich43]

Уже новые камазы выпускают, Вы будете их юзать и покупать?

[@ВиталийПерепелицын-ч8й]

Спасибо за видосик! Вас тоже с прошедшими праздниками! Всех благ и самое главное крепкого здоровья!

[@АлександрСуворов-н2б]

Профессор, мега респект вам за инфу по мотору !! Ещё раз !!

[@ОПАСНЫЙГРУЗ56]

Профессор красавщик на одном дыхании посмотрел ролик. Про камазы очень интересно. Ждем новые видосы, новые "возможные" проблемы

[@алексейтекутов-я9е]

Игорь Валерьевич ,просто поклейте хорошей плёнкой фары ,не будет портится стекло самой фары и не так будет пескоструить )

[@wertrew5007]

Это реклама полировки

[@asdbnm2504]

От куда им купить пленку. Шины нарезать собираются. Дармовозы везде.

[@АлексейПашкевич-ф5ю]

@@asdbnm2504 если есть допуск на нарезку, почему этим не воспользоваться

[@DeadMar]

@@алексейтекутов-я9е кто же на рулевую ось нарезку ставит? Везде надо голову включать. В нарезке ничего плохого нет.

[@МаксимГолов-ю9щ]

@@алексейтекутов-я9е если ума нет, помочь сложно . Нарезка на руль не ставится ни в коем случае

[@migelfernandez8903]

Был я в Камбодже. Там Камаз самый крутой грузовик. За ними реально гоняются все водилы. Кама 2 и Кама 3 их называют. Я не понял сначала в чем подвох. Пока не показали. По русски Камаз это Кама3, по латински Камаz это Кама2. На Кама3 они говорят даже масло менять не надо.😄

[@relaxingnature1110]

Эй ты,да ты, Человек который читает,сейчас мой комментарий, ЖЕЛАЮ твоей СЕМЬЕ: здоровья,УДАЧИ,успехов, СЧАСТЬЯ ❤️

[@olegmorari7196]

Mojno bilo kak to povejlivee pojelat vsego xoroshego

[@АлексейКоролев-ч9ж]

@@olegmorari7196 все норм би хэппи

[@andreikodyrenkov]

Предположу что проблема может быть и в перемычке, на которую давит коромысло. Разная величина давления на два клапана, вследствие чего возникает неравномерное и несвоевременное открытие/закрытие клапанов.

[@user-bl2zs2vt5s]

Игорь, под глазами следы невроза и усталости. Береги себя ...

[@АлександрКонюхов-ф5я]

это от нарзана ..

[@ДмитрийСтеньшин-э6с]

Согласен, чётко излогает!!!спасибо хоть у меня и нет КАМАЗа

[@СергейМельников-г8в]

Улыбнуло, - "вот так подымаем, иии вот так эээммм, ну ладно дальше", - "вот тут огнетушитель большой, ой что это".

[@Dmitrievich_11]

После нового года ждешь уже видео про 5490 👍👍👍👍👍👍 каждый год смотрю !

[@АлексейИванов-п7и3н]

В нашей местности проводка прилично и часто замерзает, и вся система глючит

[@_dpobocek_8495]

отмыть клей от звёзочек можно бензином "галоша" следов не оставляет, испаряется быстро.

[@АлексейТихий-я5е]

Спасибо, что делитесь опытом✌️👍

[@АдиДаслер-г6е]

Собственник купил в каждую машину холодильник! Это заслуживает уважения, да и человек видно сам хороший. Успехов в бизнесе.

[@lord_humishman]

*Отличный рассказ. Ничего не понятно, но очень интересно)))*

[@uroborus3629]

Купи КамАЗ 5490 придет понимание каждого слова.

[@riketoshka]

это кстати тот редкий случай, когда и понятно и интересно)

[@stereo-ed1yd]

Ski doo, lynx, can am BRP, evenrude itd Nado praverat u dilera.. Obezatelno Bez diagnostiki u specov mozno konkretna papast na dengi A tak tehnila super

[@АзаматСулейманов-ж6с]

Хороший выпуск.информативный.

[@BKM_media]

Соглашусь с ребятами, приятно смотреть именно Вас!!!

[@zmey1409]

Теперь совет по поводу износа клапанов. Измерьте усилие сжатия пружин на клапанах судя по причине перекоса перемычки пружины имеют разное усилие сжатия. При одном и том же весе пружины просядут на разное расстояние у вас.

[@Александр-н2т6п]

Да нет профессор, это у них нет таких спецов, как у Вас))) респект вам и уважуха!!!

[@АНТОХАБЫКОВ-л3в]

Наконец то... Ждал год))))

[@vladimir-bahov]

желаю вам успехов и процветания в новом году! очень приятно вас смотреть и радоваться за вас. так держать👍

[@ШкиперТемный]

К-5 планируете? Интересно было бы посмотреть, на него в опытных руках.

[@viktorphilippi7718]

Даже если и написано что сделано в Германии то это не факт,например сёдла и лапы на полуприцепы и всю остальную продукцию фирмы JOST привозят в Германию город Neu isenburg из Венгрии именно для того чтобы наклепать шильдики страны производства и продавать дальше,сам часто гружусь на этой фирме и развожу продукцию по Германии,на этой недели там грузился, на Москву рядом литовец грузился.

[@nminer]

На пять сотых зазор на выпускных клапанах побольше поставить попробуйте.

[@Rovanu]

Недавно ездил в коряжма, между Котласом и коряжма, стоит грузовик Фреди такой же как у вас. По-моему на нём уже давно не ездили. Стоит рядом с дорогой у большого здания.

[@ИгорьГолубенко-ф8у]

Приятно смотреть на не заколхоженные автомобили, без ламбрикенов, рюшечек, трусиков на лобовике)))

[@алмазисмагилов-о2й]

Бесспорно один из лучших каналов про авто технику. Почему так долго до миллиона не может дойти не понимаю. Удачи профессор во всех начинаниях. PS моя посылка из Кирова которую 2 года назад отправлял так и не дошла я понимаю?

[@Курянин-я8я]

Красава !!!!! Настоящий ХОЗЯИН !!!

[@БорисБорис-н6в]

С подъёмной осью клас. Вот мне лично понравился тонаровский прицеп 16 метров только система не на всех срабатывает при развороте ось подымается напомнию не на всех

[@user-ks6rf2rq3v]

Профессор, сделайте видео про герметик, который пару лет назад закачивали в колёса грузовиков от проколов . Был эффект или пустышка?

[@ВалерийИванько-к8ф]

12:50 на все камазы мы установили специальные ящики под огнетушители...Показываю фокус - открываю ящик и вуаля - там нифига нет, какая то хрень лежит !!! Ржу не могу !!! Водила теперь отхватит пилюлей от Профессора !!! )))

[@Andrei6193]

Привет. Все Клапана вращаются вокруг своей оси на всех автомобилях на определённых оборотах двигателя. Проверьте зазор между двумя половинками сухариков. Если он маленький то сухари на зажимают клапан. Принцип тисков. Если нет зазора или он очень маленькой при нагреве клапана происходит вращение.

[@ДимаСавельев-э2м]

Andrei6193 что придаёт ему вращающийся момент?

[@Andrei6193]

@@ДимаСавельев-э2м микровибрации

[@ДимаСавельев-э2м]

Andrei6193 это вечный спор

[@АкылбекА-с6й]

Сравнительный анализ между 5490 и Нео бы ...) Красава мужик!

[@АсетЖумагазинов]

Зашел на ютуб и Ваше видео стоит) начинаю смотреть

[@ПетрСоколов-д7х]

Ты лучший ведущий!!! Рад что ты с нами

[@владимирназаров-м9к]

Сейчас в мерседесе через 120 000км. Масло меняют по регламенту))) Видимо и из мерседеса все умные люди ушли!!!

[@АлексейИванков-н2ю]

Их, не где нет.... Эра манегров и потребителей наступило... Профи ушли...

[@SergeyKhramov66]

Под конец ролика, ощущение пустоты. Как-будто жизнь оборвалась. Профессор (Игорь), выпускайте больше роликов!!! Ремонт машин, строительство и ремонт сервиса. P.S. Любители твоего творчества

[@СергейКамаз]

А если отматать лет 45 то можно насладится камазом 5410 ,я до сих пор наслаждаюсь ни как не насладюсь.хахаха.

[@danisabdulmanov2518]

Однозначно лайк за 5410!

[@ГераПас-э5ц]

С новым годом и рождеством, удачи и здоровья. Нефтеюганск смотрит

[@bigbuch587]

Судя по эмоциям во время расказа про клапана, крови они попили много.

[@ИванПасынков-х2д]

Игорь снимайте больше бытовых сцен в автосервисе выставляйте по средам это очень интиресно

[@ka3a4oek]

Наконец-то с начала года уже жду. Сейчас посмотрю

[@rayblack9033]

Спасибо. Как всегда с большим удовольствием посмотрел видео. Профессор классный руководитель и не менее классный рассказчик.

[@БЕССАРАБИЯВЕЩАЕТ]

Всё у нас надо дорабатывать напильником!)))

[@РаильСиразутдинов-о8з]

Профессор все как всегда на высшем уровне можешь так же вести обучительное видео про свои газоны некст. Заранее спасибо.

[@dimonio1090]

Как насчёт покупки нового К5?

[@Mr_VaReJka223]

Прям с языка снял, не успел написать )))

[@vadimfilippov8860]

Профессор, респект!!! Лайк, как всегда!!! Удачи в новом году!

[@ilyasbyshakov1117]

Наконецто, профессор выложил годный контент.

[@РоманМоренец-ч6у]

Приятно слушать, информативно, лаконично и доступно!

[@ДмитрийДимин-в8о]

Огнетушитель водитель может и убрал чтоб не пропал, а что с автономкой на Транзите она куда делась?

[@АлександрВарзугин]

Возможно , что сильный износ фаски тарелочки клапана и седла идёт из за слишком жесткой пружины клапана. Когда будите ставить другую головку, попробуйте подобрать пружины помягче и проверить их упругость на стенде и сравнить с родными может проблемка и вылечится.

[@АлександрН-ю1ж]

Эта фигня с головками скорей всего происходит из за разницы рычагов, тк одно коромысло толкает их с разным усилием.

[@МихаилКиченко-х1д]

Думаю, что изначально причина либо в низком качестве используемого металла (не соответствует стандарту), либо в нарушениях технологии в процессе изготовления клапана.

[@user-Andrei-13-SPb]

Не могу согласиться. Двигатель Либхер ГРМ работает по такому же принципу, такой проблеммы не существует.Очень похоже на неправильную термообработку.

[@StiviGambitik]

@@МихаилКиченко-х1д клапан не должен так снашиваться, так и есть клапан неправильно термообработан

[@YYX-u7g]

@@МихаилКиченко-х1д а где сейчас луганский завод клапанов? Наверное там и делают клапаны.

[@alekseykorny]

На моей приоре сейчас пробег 640000, полировал фары несколько раз. Первый раз полироль. Второй раз наждачка 1500+2000+ паста. Третий раз 10000+1500+2000+паста. С каждым разом полировки светоосвеще дороги ухудшалось. 4 раз зачистил заводской лак на стекле и залил новый слой. Получилось как после 4ой полировки. Этой осенью заменил фары на новые.

[@richardwit381]

Мне как профессиональному водиле (не фурист) все такое очень интересно .

[@lipinanatoli312]

PROFESSOR я более 20 лет работаю с мерседесом , ну не разу не было проблем с поднятием или опусканием подвески , всегда работает чётко , сейчас работаю на евро 6 ,честное слово за 20 лет я не видел мерседесовского мотора , откатал на двух мерседесах по миллиону первый мерседес до сих пор работает без ремонта 20 лет ,на втором видимо износились вкладыши , и компьютер стал показывать тревогу по поводу пропажи давления масла , сейчас езжу на евро 6 , пробег чуть больше 670 000 масло доливаю так же раз в год 3,5 литра с мотором нет проблем

[@АлександрБояринов-ы5ь]

Вааааай... Из Егорьевска привет!!!

[@Богдан-й7й8ж]

Мишленовские "Мультики" - удовольствие не с дешевых, но резина великолепная