НАШЛИ ДОВОЕННЫЙ велосипед ХВЗ Украина 1941 года

#ХВЗУкраина #ХВЗУкраїна #велоретро
В этом видео показываю вторую довоенную модель "Украина" харьковского велозавода после реставрации. Велосипед приобрел оригинальный вид и обвес. Также поговорили с историком велосипедного дела Виктором Ходеевым о периоде истории ХВЗ с 1935 по 1941 год. Какие велосипеды выпускали в эти годы в Харькове, сколько их всего произвели и чем они отличались? - обо всем этом смотрите в этом видео. Первая часть истории ХВЗ - • НАШЛИ самый ранний вел...
100-летняя находка. Каким был ранний ХВЗ 1927 года
• 100-летняя находка. Ка...
НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенный велосипед ХВЗ "Украина". Каким он был в 30-х
• НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенн...
Если у вас есть старые фото велосипедов ХВЗ 20-х годов, может рекламные листовки тех времен или каталоги - сфотографируйте и пришлите мне на эл.почту [e-mail] или на Viber [phone]. Нам очень нужна эта информация.
Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ
• Что осталось от ХВЗ в ...
Очень редкий велосипед ХВЗ В-14 1946 года. История ХВЗ Серия 4
• Очень редкий велосипед...
Мотовелосипед ХВЗ В-110 "Прогресс" с ранним мотором Д4 в Автореликвии
• Мотовелосипед ХВЗ В-11...
Невероятный велосипед ХВЗ В-120 "Украина" из 1960 года
• Невероятный велосипед ...
Культовый велосипед ХВЗ В-120 "Украина". История ХВЗ Серия 5
• Культовый велосипед ХВ...
Обзор велосипеда ХВЗ В-130 "Украина"
• Обзор велосипеда ХВЗ В...
Чем отличается велосипед ХВЗ В-134 от других моделей "Украина"
• Чем отличается велосип...
Больше других мотоколлекций и коллекционеров - • Музеи ретро техники и ...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...

[@OlegAC]

Хочу еще добавить, что появилась информация, о выпуске на ХВЗ мотовелосипедов до начала войны 1941 года. Первый раз эта попытка была в 1932 году (партия мотовелосипедов для наркомата связи), а второй раз уже в конце 30-х годов. И вот о б этой попытке пока мало информации. Может у кого-то есть какие-то данные - пишите.

[@ВиталийДобрянский]

Снова вам спасибо и огромное СПАСИБО Виктору Ходееву за отреставриваный и редкий экземпляр довоенной Украины .

[@OlegAC]

Спасибо за оценку!

[@Bark-off]

Какие вы молодцы, ребята!! Благодаря вам настоящие мужские увлечения и умения будут жить.

[@litvinenkoalexander5331]

Спасибо, очень хороший репортаж. Привет из Голландиии!

[@Olegik78]

Олег нужно будет тебе поднять такую тему, как раньше ставили на учёт эти велосипеды. И какие номера выдавали. А до войны велосипеды ХВЗ могли комплектовать дополнительными опциями: зеркало, защита цепи и передним тормозом? А каким инструментом он комплектовался, это можно увидеть и узнать? А звонок тоже сделан на ХВЗ? Можно увидеть клеймо изготовителя на звонке?

[@OlegAC]

Инструментом комплектовался обязательно. Зеркала и защиты цепи не было, как и переднего тормоза. Звонок стороннего производителя. Номер рамы выбит на подседельной трубе

[@torrenttor2298]

Спасибо за репортаж! Жаль про покришки не расказали. Покришки на велосипеде с " динамкой" , я еще мальчишкой изредка видел, а вот на велике с карбидной фарой не встречал, хоть сами фари очень редко но попадались. В 61 году я родился.

[@OlegAC]

Про карбидную фару будет отдельное видео

[@advisor_MBB]

Покрышки, грамотей.

[@litvinenkoalexander5331]

У моего папы на велике колесные колпачки на цепочках были

[@ЮрийКорниенко-е2з]

...только завод не сохранился, а так все красиво и хорошо!

[@OlegAC]

да, к сожалению(

[@OlegAC]

Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ kzbin.info/www/bejne/f6u4oGRtfsqNj5o

[@ЮрийКорниенко-е2з]

@@OlegAC ....и так во всем - нового не создали, а старое потеряли разграбили и тд...разруха в ГОЛОВАХ!

[@advisor_MBB]

Второй дядька же сказал, что начались гонения на самостийность. Украинизацию добили китайцы. Вот разруха в головах у людей.

[@JohnDir-xw3hf]

​@@ЮрийКорниенко-е2зЗачем нести чушь. Есть современные велобренды родом из Украины например Прайд, Гарбарук и пр. Завод же не делающий ничего востребованного ценности не имеет. Даже в Штатах немало заводов закрывалось или переносили производство в азию. Велорынок сейчас перенасыщен и очень конкурентен.

[@antondubas9368]

покраска вышка!

[@SergeyThe77]

У меня есть такая вилка и шатун квадратный...

[@АЛЕГМОПЕД]

Что за прекрасное видео

[@66vds]

Про такую, как у этого велосипеда, конструкцию пружин седла я впервые услышал от ветерана, пограничника призыва 38-го года. Он служил на румыно-советской границе, был связистом и подобные велосипеды им выдавали для обслуживания воздушных линий связи. К сожалению не могу точно сказать какого завода были те велосипеды. Пружины такой конструкции, по его словам, отличались высокой скрипучестью.

[@advisor_MBB]

Сейчас такого типа сидения для велосипедов выпускают в Англии. Брукс называется бренд.

[@JohnDir-xw3hf]

​@@advisor_MBBбрукс вроде без пружин в основном.

[@ЕвгенийЖулябин-р8т]

красавцы велики!

[@OlegAC]

здесь ещё больше и интереснее m.kzbin.info/www/bejne/j4a0aXaEbtupj9E

[@владмихаленко-п5ф]

Помогите идентифицировать велосипед.На раме Е30П51 или Е30751.Обод один ласточкой,перья задние съёмные...спасибо

[@yuriilchenko272]

Класс👍🏻

[@sukhetskyyyaroslav9947]

Дуже цікаво. Дякую! Розкажіть про історію цих велосипедів. Це власна розробка чи запозичена в когось? Які власні цікаві технічні впровадження були виконані? Чим нова втулка "Торпедо" була краща за попередню "Росія"? Скільки було виготовлено велосипедів саме такого покоління? Як перейшли на динамо і чия розробка динамо та фари з лампою?

[@РікоРудик]

👍👋

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

На немецком разговаривай раз тебя так Сталин унижал.

[@advisor_MBB]

Перемога.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

О хоспади, замшелый сепаратист самостийной Украины..

[@NameDDD]

О хоспади, кремле ботов так часто банят, что они уже не успевают себе человеческие ники придумывать. 🤣