НАШЛИ самый ранний велосипед "Украина" 1927 года. Чем он отличается?

[@СадуллаАбдулаев-я1у]

Вообще молодцы все те люди, которые занимаются реставрацией и восстановлением любой старой техники, будьто велосипеды, мопеды, мотоциклы, автомобили, радиоприёмники, магнитофоны и т.д. и дают нам возможность увидеть как всё это когда то выглядело и работало.

[@КЕНГЙАН]

Сегодня купил велосипед "Украина" и очень доволен ))

[@Владимир-п5р2я]

Виктор замечательный человек! Спасибо за сохранение истории.

[@megafon6849]

Спасибо, очень душевно, надо знать, помнить и желательно видеть, велика подяка!

[@ii-rm5fi]

Клас! І я з Ніколаєва.

[@РВКИНХ]

Вы тут упомянули о затратном производстве втулке заднего колеса и передней (кареточной) цепной зубчатки. Хочу заметить, такая тенденция в те годы была довольно распространена. Например, на заводе АМО коленвалы изготовлялись методом контурного высверливания из толстого стального листа. С последущей токарной и фрезерной обрабткой. Потому и не удивительно, что машин за 7 лет было выпущено около 1000 шт.

[@ИванЛыфарь-л4р]

М.Л..Лившиц и И.Н..Колотухин Окраска и отделка. Изделий массового потребления. 1955г. В этой книге есть техпроцесс покраски велосипедов.

[@Otto____.____]

👍1000 Интереснейший у Вас контент, благодарствую. Подписался на канал. Люблю историю. А у вас она живая. Моё почтение...

[@OlegAC]

спасибо да, стараемся все вживую показывать и рассказывать историю на живых экземплярах впереди ещё много интересного! не пропустите

[@officeecopolis-ukraine6543]

Всегда с интересом смотрю Олега видео.

[@dimazadoroznii6834]

Тавотницы во втулках, это отдельная песня сердца!

[@SergeDzus]

Теплое ламповое видео. Лайк!

[@Demmytry]

Спасибо, интересные видео!

[@antonimirmeks8352]

красота особенно седло и фонарь прям топ

[@miriimamzade104]

Красиво.Изящно.

[@VadimGitarra]

Пане Олеже, вітання з Харкова.Дуже дякую за це відео.

[@OlegAC]

Спасибо за оценку! Значит не зря делаю...

[@ЕвгенийРыбовод]

Не ударяйтесь в полизм.

[@advisor_MBB]

Паны в Польше.

[@vitalijsvasilevskis4999]

Всегда четко рассказывате!

[@ВелоретроСССР]

Спасибо! В мск знаю два экземпляра. Один отснят, другой возможно позже. Оба судя по декору ранние, но с отличиями.

[@OlegAC]

Будет очень интересно увидеть второй. Первый, безусловно, очень интересный, щедро декорированный уже

[@OlegAC]

Тот экземпляр, о котором есть видео, это Сергея экземпляр? Я правильно понял? Очень интересный экспонат, единственно он не 1926 года, а более позднего периода. Ну полагаю, Сергей уже знает это.

[@ВладимирПрохода-ш9к]

👍👍👍👍поздравляю!

[@underground6382]

Отличные аппараты! Нужно продолжать на них ездить.Как ездил предыдущий хозяин) Тем более он отреставрированный,взгляды будет собирать 100% и может быть,кто-то захочет себе такой же и тем самым история будет продолжаться.

[@СадуллаАбдулаев-я1у]

Интересно, что размер колёс, рама и прочии детали не менялись с тех времён до конца развала союза. Интересно, когда в мире был принят данный стандарт колёс 28 дюймов, и такой стандарт рамы? Каким образом во всём мире пришли именно к такому стандарту колёс, который много десятков лет был основным, пока мерзкие маркетологи не напридумывали 26 дюймов, 27,5 дюймов, 29 дюймов. Наверное 28 дюймов был выбран не просто так, не случайно, а на основании расчётов и экспериментов как самый оптимальный для дорожного взрослого велосипеда. Есть ли у вас информация по данному вопросу?

[@ТатьянаТатьяна-б9ц5в]

Частичный ответ в статье "История развития велосипедных колес" (2014-10-13) сайт velo-travel

[@СадуллаАбдулаев-я1у]

@@ТатьянаТатьяна-б9ц5в Спасибо, посмотрел, но только там частично. Когда то очень давно я читал, что расчёт такого диаметра колеса был принят если велосипед двигается по брусчатой мостовой, так как асфальтовых дорог и бетонных тогда не было, и такой диаметр позволял испытывать меньше неудобств при приемлемых габаритах велосипеда.

[@SergeDzus]

в истории ХВЗ есть вел на 26х колесах

[@ВиталийДобрянский]

Спасибо за интереснейший обзор первых Украин!) Тем более с моей Родины.) Давно ждал этот выпуск!)

[@OlegAC]

Спасибо, Виталий. Будут еще!

[@ВадимГрицаченко-з5ъ]

@@OlegACДобрый день. Есть новый "Турист" ХВЗ 1983 года, задние перья в бумаге, находится в г.Харьков, хранится в квартире. Покупных документов нет, утеряны.

[@OlegAC]

@@ВадимГрицаченко-з5ъ вышлите фото на почту [e-mail]

[@66vds]

Буду ждать видео про фонарь. Теперь такого нигде не увидишь. На вас вся надежда😊

[@OlegAC]

да, скоро будет. а также про эволюцию фонарей за 100 лет! не пропустите!

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Такие велосипеды один к одному пыпускал ММВЗ вплоть до 1970 года помню купили или родители и дед два одинаковых

[@АндрейЛогвиненко-в4и]

А в каком году ХВЗ сделали вел с винтовым кареточным стаканом для каретки на промподшыбниках ?

[@СергейВьюхин-ш9л]

👍👍👍

[@sanekF-15]

Добрий вечір на цю осень ви будете на виставке олд кар ленд?

[@OlegAC]

Ні, цього разу не будемо

[@advisor_MBB]

Цю рюк.

[@radi1459]

Piękne.🙂

[@Р.Синчук]

Скажіть будь ласка, в якому місті ви знаходитесь і чи здаєте в оренду свої велосипеди в оренду для зйомок в кіно? Якщо можна , поділіться контактами або скажіть куди можна написати Вам на пошту

[@OlegAC]

Пишіть на [e-mail] Але в аренду не здаю

[@simpsonbart779]

у мого діда така була, а в 1980 му дід помер і майно перейшло до другоі дружини, а потім до іі дітей, велик був класний там каретка змазувалась через шприц і підшипники майже незношувались

[@ВалентинКорсун-й8й]

Генри Форд отдыхает!

[@АлексейАнушин-б3з]

Надеюсь перед покупкой владельцу древнего аппарата сообщили на чем он много лет ездил....

[@OlegAC]

Не успел. Мы сами не были уверены, что это именно харьковский экземпляр, нужно было найти клейма и тд, и он был в обвесе от современных велосипедов

[@ТахирЗакиров-ч9я]

У меня был дамский велик 1955 гв я его отреставрировали продал за 15 трубв марте

[@OlegAC]

да есть такой в линейке хвз это в-22

[@mixailkosehelev5993]

Молодцы г.Пенза

[@РВКИНХ]

Ваши "Суры" не хуже. Особенно мне нравилось мягкое сиденье. Я поставил (в свое время, в 80е) на дамский велосипед.

[@Русский-м7ф]

У одного на прижимного кольце что ли звездочка?

[@kirill-t3s9x]

на нынешние китайские велики походят, тоже все черное и толстенное.

[@ТахирЗакиров-ч9я]

У меня даже есть от него бльшая звездочка с шатуном и также есть левыйшатун оба шатунапрямоугольного сечения продам кому надо

[@OlegAC]

а велосипеда нету?

[@ДенисМиронов-р6т]

Выглядит из далека, как обычный советский велосипед Украина, только багажника сзади нет, а интересны детали, которые отличаются от более поздних аналогов.

[@OlegAC]

Есть по нему подробный обзор kzbin.info/www/bejne/qWfNnGisnb1sack

[@dimazadoroznii6834]

Господа, товарищи, панове, контент огонь. Но картинка ужасная! Сейчас любой тапок в фул аш ди снимает! А Вы на что снимали?

[@АлександрВ-з6с]

Слава велосипеду Украина!

[@max_urban_biker]

🚲👩‍🔧▶️🇺🇦🔥

[@ОлександрЧумак-ч6в]

Олеже, ви, здається наша людина, але канал у вас принципово російський. Чого так?

[@OlegAC]

У меня не российский канал, а украинский канал на русском языке. Это мое решение.

[@ОлександрЧумак-ч6в]

@@OlegAC за прожитий вами час можна було б вивчити українську. канал у вас російський. що в ньому українського?

[@OlegAC]

@@ОлександрЧумак-ч6в Тарас Шевченко и Гоголь тоже писали на русском языке и благодаря им украинская литература известна во всем мире. А я шкодую лише про те, що погано вчив англійську і німецьку і не можу вести на цих мовах.

[@WlodzimierzZawierucha]

Чумак хіба тут незрозуміло шо Ровер Україна скомуніздили із Ровера Росія .... В нас на Тернопільщині в Гусятинському районі теж були два колгоспи рядом один під назвою Росія а сусідній під назвою Україна .І всі дивувалися шо в колгоспі Росія чомусь більша Урожайність і села чомусь багатші .А в колгоспі Україна завжди більше крали ......Прямо якась Містика .....Чи закономірність ....

[@ОлександрЧумак-ч6в]

@@OlegAC якщо Ви уважно читали Шевченка, то він писав: "Учітесь, читайте, і чужому навчайтесь, й свого не цурайтесь...". Ви ж свого коріння відцурались, лиєте воду на московський імерський млин.

[@alexshrek6144]

украина была,есть и будет, слава украине!!!