НАШ ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД НА НОВЫЙ SUBARU OUTBACK 2021!

[@vitalykisil3371]

Не в обиду другим парням, но Женя реально очень грамотно себя ведет. Как будто профессиональный авто-обзорщик. И Саша его тоже очень четко дополняет, со своим взглядом обывателя-энтузиаста. Думаю у этого тандема большое будущее на канале.

[@eddybro8177]

Повністю згідний!

[@TitusssUA]

Соглашусь, но есть одно "но". Этот канал я смотрю не обзора ради, а ради впечатлений и эмоций. Куб всегда мега-эмоциональый, дуркует, делает неожиданные акценты. А тут... это было очень ровно, и очень профессионально. Мне было мало всего, как информации (даже про расход топлива ничего не сказали), так и дуркования. Я не то что критикую, просто хотелось бы больше "живого".

[@tokugava77]

Рубрика тачки до 50к) даешь тест Б\У аутбека для обычных бедных людей

[@dzmitry5697]

Вот это лучший обзор, без излишних эмоций, при этом эмоций было достаточно! Тандем огонь :) Женя тут прям уверенный авто-профессионал! И Саша с его замечательными эмоциями (без излишних криков). Действительно отличный обзор, ему бы +50к просмотров.

[@illia1837]

Вот это Жека рассказал. Очень классно!

[@katerynapashchenko1852]

Была счастливой владелецей аута пятого поколения 2015го года. Продала в 2020 и купила новый Форестер спорт эдишн. Просто живу в Канаде и у нас это новое поколение было доступно уже в конце 2019го года. По ауту....супер машина. За 5 лет владения и 127 000 км поменяла только подшипник ступицы переднего левого колеса на 115 000 км. Больше вообще никаких проблем. Масло менялось каждые 5 000. Бенз заливался аналог вашего 98го. Просто у нас в Канаде вообще нет бензина ниже 95го. После форика который кстати то же бомба.. возьму все таки новый аутбек.

[@user-jn3xk2mz4y]

Под всеми обзорами это пишешь

[@АртемМайба-ц7ч]

Ребята справились неплохо, но просто таких видео на ютуб десятки, если честно ничего особенного. Можете добавить, как ещё одну рубрику, но не вместо основного видео по четвергам

[@yrmtlv]

какой-то скомканный обзор, непривычно видеть Саню "читающего по бумажке", понятно что пресс-тур и нужно озвучить то что сказали, но хочется больше эмоций и отсебятины. Но всё равно молодцы что расширяете формат.👍

[@Redington83]

Санёк приятно тебя видеть все чаще на разных обзорах, видео класс жду дальнейших встреч не только где ты готовишь это безусловно топ,но и в авто мото гидро аэро электро техники.Вы молодцы , смотреть ваши видео одно удовольствие, удачи.

[@lexa_barbaris]

Наконец-то Женя снова на кеддре, пусть и на автомобильном! Зовите чаще, Женя клёвый!

[@vladimirbulannikov7952]

Давайте побольше сани повара-тренера)

[@Игорь_Егоров]

повара-тренера-драйвера, поправочка)

[@2007CZ]

Витю жалко 😭 Чувствуется, что на монтаже он помучался. Женя - как и всегда, молодец. Саша - постарайся следить за речью. Много ошибок 😑. Но, для первого опыта - хорошо ( с авансом).

[@lafinion2005]

Классный выпуск, отличный дуэт ведущих!

[@DK_youtube]

Поддержим Саню и Женю лайком и комментарием! Ребятам полезно будет, а вам не жалко ))

[@philatow]

Еду не готовили, не орали, не ржали чайкой - не зачет, но лайк поставил

[@FabricatoR08]

Где-то грустит одно Veddro

[@romansobko2244]

Джееееекіч,Саняяяяя - круто,що вас стало більше)

[@ВалерийШаповал-ц1и]

Незнаю как к остальным, но мне Женя и его подача информации понравилась. Желательно было бы увидеть в обычных выпусках Kedrdr. Я думаю отлично уравновесил бы эмоции 2х Саш и Ромы, главное чтобы высказаться давали)

[@roman--s]

Первый машин, который реально заинтересовал после многих лет на Форике 7-го года (2-е поколение, последний рестайл). Не нравится что большинство функций на планшете. Не нравятся свесы и большие габариты. В остальном шикарная не укачивающая подвеска, универсал способный доехать по разбитой дороге и полю в точку назначения, обзор отличный вопреки трендам, классный оливковый цвет, и все что в обзоре) Задумался. Форики с 8-го года уже не Форики. Маленький универсал повышенной проходимости (читать как изначальная задумка кроссовера) стал мини внедорожником (читать как остальные производители не правильно поняли задумку и превратили в тренд). Но если нет необходимости тулится в щели между запаркованными ежедневно, то да, этот субару первый авто что интересен после форя с его шикарным обзором, отсутствием усталости на полном баке без остановок, управляемости, проходимости, понятному полному приводу зимой и летом без подключений и пинков итд итп)) Еще и шумку подвезли ) ЗЫ от человека прожившего 10 лет автосервисом и автоспортом: Познания как в этом так и в последующих обзорах документальные и/или аматорские. Снимайте эмоции, это ваш конек ;)

[@romanmerkulov830]

Спасибо пацаны за обзор!!! Но хотел сказать, что каналов с обзорами очень много. Фишка вашего канала это ваш диалог, приколы, обсуждения. Машина супер, выпуск скучноват!!! Ромка вернись!!!!!! Давайте к старому формату возвращайтесь😉

[@dzmitry5697]

Как по мне, Женя прекрасно заменил Рому, Женя технически отлично рассказал, Саша поделился эмоциями. Отличный тандем.

[@АнтонСергеев-э9т]

Все увиденное очень убедительно. То есть новый аутбек абсолютно хорош. И салон не просто красивый, он реально удобный. Здесь субару превзошли самих себя, мне кажется. Ребята, обзор достойный, кто бы что ни говорил. Доступно, наглядно и грамотно. Не скажу, чтобы сильно углубленно, но для новичков - самое то. И напоследок - смутили. Теперь буду думать, не зря ли пожадился и выбрал стоковый вариант. Уж больно хорош салончик черно-коричневый)

[@effisher95]

Лайк вам парни. Круто, когда ролик вот лайвовый, без лишней строгости, журналистики или ТВ-формата. По машине - зачем лепестки на вариаторе?)) Нужна ещё третья педаль, чтобы на вопрос "какая здесь коробка?" можно было ответить просто "да!"

[@okodatskyi]

Больше всего в этом видосе мне понравилась его длинна..) до полу часа 👍🏼 А так, что тут добавить, крутой видос, мне понравилось)

[@Valeriy_Polyakov]

О, я ждал, когда начнутся вот такие видосы. Это хорошо, это путь авто блогера. Мне все понравилось

[@ВасильПолтава]

Прихильнику даної марки було цікаво. Гарне відео, ви приємні, хороший формат. Прохання, щоб хочаб один з вас говорив українською! Удачі Вам і розвитку!

[@TheCIM72]

Це не реально. Там бабки застряли в зіницях. Що ви хочете з малоросів?)

[@Александр-р2у5ф]

​@@TheCIM72клоун

[@TheCIM72]

@@Александр-р2у5ф всіми прєзідєнти

[@eugene_k1]

Мне обзор очень понравился! Жду ещё обзоров от вас)

[@theendofunity]

Что ж вы Женю не зовете на остальные обзоры, хороший парень

[@Kuznetsovadsgn]

Вот мне кажется в машинах как нигде нужно голосовое управление всякими приблудами, типо обдува и прочего. А формат конечно нравится) кедрдр тоже должен быть разнообразным😊 ну и хотелось бы ещё побольше планчиков и кадров самого авто, вставочек. А то оно так все быстренько быстренько и закончилось ✌️

[@volodymyrshebunin2316]

Привет. Класс, сжато, понятно и обовсем. В тест драйве есть авто (subaru outback) с другой решеткой радиатора и шильдиками в другом месте, что это за комплектация? Или это тюнинг?

[@alexpetrov2323]

Молодцы !!!! Круто сняли обзор!!!👏👏👏👍👍👍🤘📽️

[@RobertAlbertovich]

Обзор классый!!! Така мне очень понравилась, куплю себе такую через год!

[@wishmaster7509]

18:20 - такое ощущение что Саша занимается автоблогингом уже не первый год. Красавчик!!! Вот с первых минут сразу хочу попросить: Можно ли в таком же качестве снимать и другие обзоры, а именно 60fps, да и в принципе даже "формат" сьёмки другой и как по мне в разы лучше чем во время других обзоров б/у машин. А во вторых, всё очень понравилось. Скажу даже иначе - как то по другому всё снималось, есть ощутимая разница в самой сьёмке этого видео и предыдущих видосов на кедырдыре. Именно в этом видео мне сьёмка нравится а разы больше остальных. Огромное спасибо, формат понравился 👍🤘

[@eLephaNt1k]

выглядит неплохо, особенно внутри. наконец-то у субару салон этого века.

[@Matotaupa5]

5 лет subaru outback 2014 мне как рыбаку,самая ...буду брать 2021 ,без базара,бест машина на оттдых

[@Dem4enkoff]

Молодцы, хорошее видео, рассматривал это авто в 19м году, отпугнул вариатор, взял прадо. Может отвлекся, пропусил, но интересно было бы услышать как работает в жизни интеллектуальная система по типу фейс айди, которая запоминает владельца и подстраивает под него авто, в плоть до комфортного уровня климат контроля

[@Зовпредков-б7п]

И как Вам прадо, кроме надёжности, ликвидности и вздрагивания от каждого писка брелка сигналки?

[@Dem4enkoff]

@@Зовпредков-б7п долго привыкал, прадо это какая то другая тойота, езда на раме она прям сильно отличается, мне нравится. Хотя недостатков уйма. Но машина явно с душой, жалею что взял дизель а не 4 литра, и нужно брать с кдсс.

[@Зовпредков-б7п]

@@Dem4enkoff Тоже долго метался между прадиком 2.8 и 4 литра...... Дизель не едет, зато экономичный (хотя последняя модификация в 200 л.с. вроде уже пободрее стала), а 4-литровый едет, но 20+ литров на 100 км в городских пробках как-то не очень радует, а газ ставить -- всё равно что кота кастрировать. И главный вопрос, который меня мучил -- зачем он в мегаполисе вообще нужен (хотя их ездит по городу больше, чем жигулей в восьмидесятых) . В итоге увидел новый аутбек, и переключил внимание на него.

[@pensiOner-2023]

Молодец, интересно. Грамотная речь приятно слушать!

[@olegmelnichuk9664]

Давайте при обзоре места в салоне рассказывать про свой рост. Пофигу, если это будет в каждом выпуске. Не все подписаны, некоторым прилетает просто как рекомендация. Пока поставлю лайкос. Может позже подпишусь, если будет рост в профессиональном плане. Берите побольше от инфокар. Посмотрите их обзор по дефендеру в Карпатах, это космос, почти ТопГир. Понятно, что "бабло решает всё", и у них не всё такое. У вас есть своя фишка, подача помолодежнее, но тачки разные обозреваете, под разного потребителя. Просто представьте, что будет интересно потенциальному покупателю, и заинтересует его. :)

[@Слоб]

Воу, воу, воу, ну ничего себе Санька ворвался или вырвался из кустов сирени!!!

[@denis.kam41]

Спасибо за обзор. Узнал новое про isight, очень полезная вещь. Даже при парковке в узких местах спасёт) Если есть деньги, надо брать однозначно.

[@valeev.matvey]

Саня и Женя на Кедрдр, ну всё, подписываюсь на канал! Видос супер, тачка выглядит классно!

[@xfenomx]

Спасибо за видос, лайк прожал, но было скучновато... Без Ляпоты и Ромки не та атмосфЭра...

[@veleva30]

100 %

[@dzmitry5697]

Наоборот больше зашел, меньше излишних криков, при этом эмоций и впечатлений было в достатке.

[@Слоб]

Таки да, это наш любимый канал Kedrdr!

[@dmytrom89]

Охохо! Новый видосик - смотрим:)

[@Вова-г2ш9ж]

Лично я ждал от видео больше "фана", как его анонсировал Куб. Увидеть комплекс где отдыхали чем кормили, атмосферу мероприятия. А в итоге получился сухой обзор тачки. И он мне тоже не зашёл так как он не углублённый. Как писали, нет сравнения со старыми версиями не рассказано о болячках, конкурентах и т.д. В итоге получился достаточно сухой презентационный обзор от дилера. Коих будет много на Ютубе. Если бы он был с элементами обзора как на старые тачки, то было бы приятнее.

[@DenRupp]

Саня конечно прикольный чувак, но когда обзор авто делают люди очень далеки от автомобилей это просто печально.. Женя еще конструктивный, но Санек как буд-то на жигулях ездит, радуется любой банальной фигне

[@Слоб]

Этот канал не про техничку, ребята сами, постоянно говорят об этом, тут про атмосферу, фан, эмоции и т.д. Согласитесь, если вы смотрите Рембо то претензии по типу "слабый сюжет без глубины, он что супергерой, а где любовная драма" не уместны, Рембо мы смотрим ради мяса, крови, кишков и экшония. Всем peace ✌️

[@DenRupp]

@@Слоб возможно... просто для такого IGT есть, а если создаете отдельный автомобильный канал то уже говорите про автомобиль.. я с радостью смотрю этих ребят но хотелось бы более профессионального контента как они делают с техникой или путешествиями

[@Вова-г2ш9ж]

У меня эмоции получились посередине двух ваших комментариев . Лично я ждал от видео больше "фана", как его анонсировал Куб. Увидеть комплекс где отдыхали чем кормили, атмосферу мероприятия. А в итоге получился сухой обзор тачки. И он мне тоже не зашёл так как он не углублённый. Как писали, нет сравнения со старыми версиями не рассказано о болячках, конкурентах и т.д. В итоге получился достаточно сухой презентационный обзор от дилера. Если бы он был с элементами обзора как на старые тачки, то было бы приятнее.

[@sheriff4744]

Классный видос! Но Я полюбил этот канал за то, что вы смотрите б/у тачки. Не перейдите на обзор новых тачек(((

[@РусланРахманбердиев-ф1ъ]

Какой цвет аутбека лучше смотрится?

[@antondedlovskii]

Классный обзор на суперском канале, ждём продолжения.

[@ТимофійБідненко]

Обзорчик ТОП, надеюсь такие видосы будут еще

[@MAECTPOua]

Неплохой обзор, но многовато воды. И ещё хотелось бы сравнение с конкурентами, хотя бы, услышать

[@ЕвгенийЗахаров-ь1я]

Топовый видос, классная машина!!!

[@dimafridrihson2280]

Крутой обзор, ребята донесли всю главную информацию о машине.

[@OVAN_reserv]

Молодци! С первым тест драйвом)))

[@Karlash-]

КАйфанув від перегляду!) Дякую)

[@НиколайСамофалов-д7л]

А обзор новых авто-это очень круто.При выборе новой машины много полезной информации можно узнать.Было бы интересно увидеть днище новой машины на подъёмнике и качество ЛКП под толщинометр....

[@АлександрБичиашвили]

Ооооо наконец то покушаю ) спасибо за видео !!! Саня, Женя красавчики )

[@OleksiiKharchenko]

Отличный формат! Давайте больше Александра в обзорах!

[@Elder_HD]

Обзор хороший, но на фоне рубрики "тачка от подписчика" такой тест-драйв мне меньше нравится. Очень нравится когда про автомобиль рассказывает именно Рома: Во первых, видно, что он разобрался в вопросе и проанализировал много чужого опыта эксплуатации конкретного автомобиля. Во вторых, когда Рома говорит про техничку, то нет ощущения, что он тебе "впаривает". В этом же ролике во время рассказа про техническую сторону у меня рука потянулась пропустить кусок видео (мозг воспринял как рекламу). Предположу, что у Ромы это получается более искренне и легче, так как он не "продаёт" машину нам (зрителям), а рассказывает про машину в разговоре/диалоге.

[@Igor_Gontar]

Хорош, молодци!!! Больше таких видосов👍👍👍

[@igorfomenko337]

Мужики, а що за локація для офроуда? Зараз шукаємо де покататись Аутбек клубом.

[@apvl1]

Классное видео) Давайте таких побольше👍

[@ArtemKravchenko]

Спасибо за обзор! Хоть и видно, что "пресс-туровый", но держались в кадре хорошо. "Небольшой" коммент по поводу самой машины. Сейчас как-раз задумываюсь про замену своей ласточки. "Любимый" Ляпотой Sportage) 2016 год, топовая комплектация GT Line (2.0 турбо-дизель, кожа-рожа-панорама все дела). На аутбэк засматривался еще перед покупкой спортича, но тогда цена кусалась, плюс по салону/всяким фишкам он был, скажем так, традиционно-японско-грустненький :) Неделю назад сначала увидел ЧтоПоЧем по новому аутбэку у Инфокара. И как-то по-другому взглянул на машину. Действительно хорошо освежили и постарались подтянуть под современные реалии. Посмотрел еще пару зарубежных обзоров и решил сходить в живую посмотреть/пощупать/покататься. Пару дней назад был в салоне на тестдрайве. Немного впечатлений. Чисто субъективное мнение в сравнении с топовым спортеджем.

[@ArtemKravchenko]

- Салон Действительно выглядит добротно. Всё затянуто приятной кожей (смотрел топовую комплектацию туринг), везде мягкий пластик, в багажнике войлок на стенках. По размерам ощущается просторной везде: на переднем/заднем ряду, в багажнике. Здоровенный экран вертикальный. Мультимедийка на удивление шустрая. Не iPad конечно. Но отторжения, как в некоторых машинах, не вызывает. С вертикальной ориентацией довольно неплохо получается вписать интерфейс CarPlay: верхняя часть отдается под всякие информационные виджеты и управление внедорожными режимами X-Mode, по центру - вертикально ориентированный интерфейс CarPlay, снизу - управления климатом/подогревом. Соглашусь с ребятами, что не всем удобно управлять с сенсорного экрана. У меня в спортедже вообще россыпь физических кнопок на все случае жизни и она мне нравится. Но с другой стороны, это какой-то современный тренд и многие автопроизводители вообще отказываются от физических кнопок и лупят один здоровый экран (у меня смешанные чувства от таких решений). В субарике такой-себе компромисный вариант. С кнопок можешь управлять громкостью, климатом (температурой), обогревом передних/задниз стекол и руля. С экрана управляешь скоростью вентилятора, направлением воздушных потоков, подогревом передних сидений. Я бы сказал, что жить можно. Из того, чего нету даже в топе - вентиляция сидений. Могли бы и поставить. Вопрос пары десятков долларов. Плюс на американском рынке такая опция есть. В целом по внутреннему убранству в некоторых местах встречаются "японские традиции дизайна". Колодцы спидометра/тахометра и экранчик между ними не прямо чтобы уродские, но ультрасовременными их не назовешь. С "европейцами" сравнивать тяжело. Но в целом, благодаря качеству материалов, все выглядит довольно пристойно. Наверное по японским меркам это считается "премиально". Но я бы назвал это все "доротно-приятно".

[@ArtemKravchenko]

- Езда По маршруту тест-драйва выезжали за город, слегка проехались по ушатаным дорогам и по трассе. Сразу приятно порадовала шумка. В супер-люксовых тачках не ездил, но на фоне спортича прямо приятно. Мягенькая подвеска, но не слишком валкая. Хорошо проглатывает ямки. Гораздо меньше кренов в поворотах, чем на спортедже. Из города выезжали в "тянучке" по узким второстепенным улочкам. Дали мне попробовать этот умный круиз-контроль адаптивный. Чувства смешанные. С одной стороны выглядит все очень футуристично. Субарик "увязался" за машиной спереди. Когда было надо - притапливал или притормаживал. Подруливал. В какой-то момент мне предложили вообще отпустить руль перед довольно приличным поворотом. И машина сама зашла в поворот по траектории авто спереди (разметки там почти не было, а правый ряд был заставлен машинами). Конечно впечатляет. Но с другой стороны, на 100% на эти фичи нельзя полагаться. И думаю порой водителю прийдется "сражаться" с этими умными системами. Банальный пример, когда мы ехали на этом круизе, увязавшись за машиной спереди, в какой-то момент догнали фуру. Меня сразу менеджер предупредил, что если чувак спереди пойдет на обгон, наш субарик может за ним пойти. Поэтому я был на готове. Так и вышло. Чувак начал обходить фуру и аутбэк собрался "пуститься в погоню" за ним. Пришлось сдержать) В общем, до автопилота еще далеко. И всегда нужно думать головой. Но думаю, в какой-то ситуации системы смогут помочь избежать ДТП. По динамике/коробке/расходу. Едет аутбэк приятно, но каким-то динамичным или спортивным его не назовешь. Для любителей понаваливать он точно не подойдет. Для тех, кто ездит спокойно, думаю хватит. Думаю 2.4 турбированная версия на 250 лс точно была бы поярче, но, к сожалению, к нам, как и в большинство стран, их не поставляют. Вроде только на американский рынок. Супер-экономным этот движок точно не будет. За нашу поездку город/ебеня/трасса вышел средний 10 литров, при трех пассажирах в салоне.

[@ArtemKravchenko]

- Общее впечатление Машина понравилась. Есть в ней что-то цепляющее. Вроде бы и универсал (по идее не самый молодёжный форм-фактор), но благодаря всему этому обвесу, рейлингам, клиренсу, выштамповкам выглядит интересно. Приключенчески что-ли) Опять же, если приелся дизайн/форма современных вылизаных SUV'ов - это что-то новое. Благодаря качественным мягким материалам, мягкой подвеске, шумке ну и длинной колесной базе при не очень высокой посадке, ехать на нем очень приятно. Располагает к размеренной езде(Как собственно и не очень спортивные мотор с коробкой). Думаю на дальние дистанции будет ехать комфортно. Своего покупателя машина точно найдет. Не исключаю, что и в моём лице. Наш основной сценарий использования: дальние дистанции, достопримечательности к которым порой дорог вообще нет. Если ездить чисто по городу, то явно не подходящий автомобиль. Как-то так. Прошу прощения за длинную простыню слегка сумбурного текста. Просто хотел поделиться, пока воспоминания свежи.

[@dmitryn.9765]

@@ArtemKravchenko поэтому надо брать прошлую субару рестаил 3.6 из сша, если эта нравится больше то там есть 2.4 турбо такая

[@ArtemKravchenko]

@@dmitryn.9765 Имеете ввиду "биток"? Или именно гнать новую из салона? В любом случае, оба варианта не для меня. Не рассматриваю б/у машины. А гнать новую не уверен, что будет финансово целесообразно (хотя не исследовал этот вопрос). Ну и плюс потом ездить с милями на спидометре и красными поворотниками. Но каждому своё.

[@user-qz3mg5ij4u]

Классная машина и видео. Женя и Саша молодцы!

[@ЕвгенийДемьянов-у6м]

Тыкать и настраивать нужно до начала движения

[@Denmark878]

Ребятули, смотрю на субарик форестер 2015 года 2.5 литра на автомате. Полноприводный. Хотелось бы обзор ваш, или мнение

[@kooot3]

Отличная машина ) расход на трассе будет 7-8, город 10-12 ...зависит как давить на тапок ) а так , без проблем машина

[@oleksandrminibaiev6018]

Не оставляете выбора , пришлось лайк поставить.

[@v1si0niX]

Пришлось ничего не ставить

[@MrDenispro]

Привет, ребята! Была ли разница в движении между разными машинами, комплектациями. Например: шумоизоляция и т.п. На сколько лучше звучит музыка в максимальной комплектации. Спасибо за обзор!

[@zom9OO]

Зачёт! Продолжайте в том же духе!!!

[@5130126]

Если газ поставить что будет с движком???

[@Vadim-p5b]

Спасибо за крутой обзорчик! Так держать! Саня молодец ))

[@osada96]

Обзор хороший, но где видео оффроуда? Вы говорите, что у вас много накопилось материала по нему, но в самом видео ничего практически не показано на эту тему.

[@sheldoncooper3289]

О, новый перл). ,,Давить на кушетку,, уходит на второй план. ,, Мы тут оторвали душу,, еще круче

[@BohdanViter]

Гарне відео! Давайте відео б/у аутбеку та форестера!

[@Bohdan_Mr]

Шкода, що їх мало на дорогах, а машина й справді крута. П.с. Коммент за для підтримки. Все подобається, просто продовжуйте робити те, що робите.

[@ProductionGuy]

Дороговастенькая машинка.. выглядит внешне раза в два дешевле. Интересно теперь посмотреть что еще можно купить за эту цену

[@ilyas6933]

Лайк и комментарий автоматом конечно же!))

[@yourhater1798]

Здравствуйте АрхиРоман подскажи пожалуйста опиративку для IMac 2020 на 32Gb. Оперативна пам'ять eXceleram SODIMM DDR4-2666 32768 MB PC4-21328 присмотрел вот такую подойдёт? Спасибо заранее))) ❄️ ❄️ ❄️

[@vadym8713]

Кстати субару чуть ли не первые сделали нормально вертикальный карплэй, выглядит просто бомбически! А феис ид для настройки пассажирских опций это просто ультрапремиум фича. Напомню что мерседес С класс за 100 тысяч евро представили подобную фишку но с тач ид

[@OleksandrDanylchenko2k]

Лайк ще до перегляду!

[@РаймондР]

Женя, я конечно извиняюсь, но чуть побольше эмоций. А то , как будто по методичке читаешь.

[@DnSKua]

От обзора електроСамоката до аутлендера вот это я понимаю прогресс =)

[@МхайлоКотик]

Класно розповіли нічого лишнього не сказали, на відміну від попередніх відео клас.

[@ВладимирВинаев-д3д]

Согласен, что новые Субару вообще не провоцируют хасанить, хотя машина может ехать динамично на 2.5 л. Просто комфортные и достаточно надежные автомобили. Айсайт их спас разочек на трассе, когда передо мной резко по тормозам даванул персонаж, я даже отреагировать не успел, а автомобиль остановился. Но среди всех субарей мне нравится именно новый форик. Там нет этого дурацкого экрана, у него комфортные габариты, большое остекление и панорама. Одно удовольствие на нем катать. Аутбек в городе слишком длинный, на узких парковках сложновато. Круговой обзор завезли в него? А то вроде до сих пор не было. И еще - эти авто не для зимы. Прогреваются очень долго и только находу, в салоне спереди тепло - сзади дубак.

[@wvssup]

Чтобы только не говорил Женя ему всегда хочется верить)

[@MrSNIKERS1989]

Мощно, пацаны вообще ребята!)

[@DenRupp]

Так а что по двигателям коробкам?

[@y.m.2893]

То ощущение когда смотришь через пару недель после Рауля и часового Инфокаровского Что по чём.

[@ЯрославЗлой-б8м]

Это видео не для этого канала... Обзор получился нереально сладким и комплиментарным, но в то же время не ёмким. По сути чисто рекламным. То что вас накормили зрителю знать не интересно. Тут хочется знать ценовую политику, комплектации, конкуренцию в этом сегменте, какие старые болячки сюда перекочевали с предыдущего поколения, какие минусы или недостатки вообще есть (а они есть у всех автомобилей). Если решили пилить обзоры на новые тачки, то берите пример с того же Infocar или делайте свой формат, но облизывать машину не нужно потому что с этим уже и без вас прекрасно и в количестве справляются продажные обзорщики, представители диллеров и прочие...

[@volnyj-strelok]

Про пальцы сенсор в точку!

[@stan_belko]

по поводу длинны колесной базы и комфорта передвижения по неровностям, то о чем Саня сказал в середине, если я не ошибаюсь, то чем длиннее база тем менее заметны нюансы дороги, то есть обратное к тому утверждению в видео.

[@MaximTuka]

Тоже обратил на это внимание.

[@f0de830]

Кадр снизу и на столько близко к лицу не очень смотрится если честно))

[@Олексій-г8в]

Ждем Сашу в путешествии на Субару. Привет от Субариста!

[@3elen]

лайк за різноманіття контенту)

[@KenRoseberry]

Спасибо за видео

[@non92tm13]

сколько гарантия на мотор и трансмиссию ? до 100 000 ?)

[@Andriy_BO.]

я вже просив про субару форестер обзор але і аутбек також дуже крута машина) хотілось би звичайно щоб Рома сказав свою думку про машину і звичайно Саша щоб сказав про проходимість цього "самольота" =) і чи взяв собі б як другу машину в сім'ї) місця ж там як в трьох джимні разом взятих ))))

[@НиколайСамофалов-д7л]

Хотелось бы увидеть обзор Suzuki Vitara с двигателем 1,6

[@РоманЧупахин-т2н]

Вещатели супер!

[@alexkeaton3881]

Санёк, Женёк - привет ✌️

[@АндрейГузела-ы5ц]

Крутое видео, только очень короткое)

[@outlawkings6133]

Главное что прощает подвеска Субару это измену жене. Но Субару никогда не прощает измену Субару.