na pierwszy rzut oka wydaje się szybka robota.. opel insignia smok...czujnik oleju...

[@mikoajkoperski6441]

Oczywiście czujnik założony od środka, żeby w serwisie mogli więcej za robocizne skasować i za części, które oczywiście, w międzyczasie po drodze wyjdą do wymiany. + olej oczywiscie :D

[@lepio126p]

Świetna współczesna motoryzacja robić coś tak by albo kupić nowe albo max utrudnić czy przy okazji kupić pełno części których kiedyś nie trzeba było a chodziło

[@slawomirxxx8420]

Co do tej uszczelki smoka to nie robiłbym jak fabryka zrobiła bo fabryka to spieprzyła i po co powielać błąd 😮

[@dariuszszypelt9791]

Przy takim demontażu przy tym silniku obowiazkowo powinny być sprawdzone panewki, i od razu zamiast uszczelki smoka zalożona tuleja bo uszczelkę szybko szlak trafi.

[@Tarnspr]

Czy ta tulejka z allegro mosiężna to pewna sprawa ?

[@pablosik1989]

Tak samo pewna jak ta uszczelka

[@noszpa]

Jak się przedstawia w takiej Insignia z tym że 4x4 bo się zbieram i mnie to przeraża jak na to patrzę :(

[@ukaszsypniewski3867]

Mam ten sam problem ,na dniach oddaje do mechanika bo leci olej tym czujnikiem ,najgłupsze rozwiązanie i pomysł Opla,plus uszczelkę smoga na tulejkę z oringami.

[@zbyszek9202]

to tak ,,dobry'' pomysł jak paski zanurzone w oleju

[@slawomirxxx8420]

A tak odnośnie insigni, to jak słyszę tę dziwne problemy to mam szczere wątpliwości czy pchać się w to auto, czy po prostu wszystkiego pilnować i będzie ok🤔bo podobno silniki są dosyć ok, 🤔, co sądzicie 🧐❓

[@rafawozniak5021]

Dobrze że się skończyło na półosi i wydechu tylko, był taki typ skrzyni w Insigni że nie dało się odkręcić śrubek od miski i trzeba było demontować skrzynie

[@hubertmoscicki2768]

Dzwon skrzyni(MR6) zakrywał bodajże jedną śrubę bądź dwie od miski(s: A20DTH). Nawet w serwisie jak człowiek dobrze zagadał robili jedną/dwie dziurki które umożliwiały odkręcenie śrub a na nic nie wpływały a można było miskę ściągnąć. Przy pierwszej wymianie smoka to miałem zrobione ;)

[@Ravsawicki1]

Z tymi tulejkami to spokojnie, wiecej się silników zatarło jak wodolejstwo nie wymieniali.

[@arkadiusz3685]

Ja założyłem tuleje tą przykręcaną do miski z allegro za 120zl , narazie 3000k i żyje.

[@dariuszkurowski4061]

Gdzie macie serwis?

[@tomekaugustyniak9522]

Gdzie was szukać jakie miasto ?

[@michalz2123]

Wołowice okolice Krakowa

[@MrTasmansky]

Demontaz półosi i wydechu zeby wymienic uszczelke w misce za grosze 😂 Zeby to byl jeszcze jakis potezny silnik to rozumiem a to tylko traktor z pojemnoscia jak kosiarka. Taka to juz wspolczesna motoryzacja. Im nowsze tym gorzej.

[@rafawozniak5021]

Dobrze jak się skończy na półosi i wydechu tylko, był taki typ skrzyni w Insigni że nie dało się odkręcić śrubek od miski i trzeba było demontować skrzynie 😅

[@MrTasmansky]

@@rafawozniak5021 Firma wiele nie zarabia na wyprodukowaniu auta. Wiecej im wychodzi na ich serwisie i czesciach.

[@pablosik1989]

​@@rafawozniak5021starczy zrobić dwie dziurki i skrzyni sie nie rusza😂

[@zbyszek9202]

@@MrTasmansky wszystkie firmy zarabiają przynajmniej 50% na produkcji wozidełek

[@la-buda2515]

pytanie o ten oring do czujnika jaka średnica i grubość bo mam w astrze h do wymiany , ale ten inżynier z opla dostał super premię ,za wymianę oringu za 5zł ASO skasuje kila stówek 🙄

[@matoslaw]

Dobrze to odtlusc i zapackaj dobrym silikonem i bedziesz mial z glowy.Nie ma co sie bawic w sciaganie miski.Oczywiscie w Insigni sciagniecie miski w pelni uzasadnione.

[@adrianszymanski7928]

I w sumie 5 roboczo godzin się zejdzie z takim autem i później klient zdziwiony ze tyle za robotę sie wzięło

[@lukaszjablonski6518]

No ile? Ze 4 -5 stówek

[@adrianszymanski7928]

@@lukaszjablonski6518 ja myślę że około 500 zł wyszło