На поезде с Кишинёва до Бухаресть / From Chisinau to Bucharest by train

На поезде с Кишинёва до Бухарест, Молдова-Румыния, 05.2024
From Chisinau to Bucharest by train, Moldova-Romania, 05.2024

[@Alex858006]

Блин ламповый аммендорфэ, господи какая прелесть самая прекрассная самые лучшие воспоминания об них все детство откатал в купэ аммендорфэ жудкая слеза ностальгии все отдал бы чтоб вернуть детство и то время😢

[@moisieiev7124]

@@Alex858006 я через два дня на этом поеду кста

[@mol_pt]

Единственный минус - очень жарко. Вагоны целый день стоят на солнце, и в вагонах становится как в бане.

[@СергійКоваль-с2ю]

А что МЖД возродилось?

[@Performer_sm]

@@СергійКоваль-с2ю А куда-то девалось?

[@Performer_sm]

Ну если так разобраться,это не Аммендорф,а Герлиц. Внутри практически не отличаются. Снаружи--да,но это не так важно для пассажиров.

[@sankooppty884]

Сьемки очень крутые ! Кто снимал -на премию док кино!Как будто кинооператор предугадал действия кто смотрит! каждый поворот ! я 20 лет ездил пассажиром - это того стоит! и остался стук колес как в ссср! а дизелюга - зверюга .походу китаец! благодарность автору за то что он выстоял у окна! Спасибо тебе!!!!

[@alexandrpoznukhov4395]

это казахский тепловоз, совместно с американцами построенный. В Казахстане целый набор иностранных локомотивов, как бывшие советские электровозы, нынешние российские, китайские и собственного изготовления. а в Молдавии много раритетных старичков как 2ТЭ10Л - луганки. Дорога еле живёт, зелёные габариты, это видно на видео, заросшие пути, много заброшенок. Жуткое зрелище..

[@yarmarvideo6837]

"Дизелюга - зверюга китаец" Нет, это казах, произведённый по американской лицензии завода GE. Локомотивы с узнаваемыми чертами есть даже в Египте, фото с Александрии встречал, на них какраз эта же база... ещё вроде в азиатских странах... А "...вместо сердца - пламенный мотор..." - чисто американский, вроде как на базе ES44ACI. Как-то так)))

[@andrianotarantino3699]

​@@alexandrpoznukhov4395Точнее, тепловоз американский, но построен в Казахстане.

[@DmitriS-bv2lf]

Ну и обросли кустами 😮 и руки не вытянешь. Я давно в Молдове не ездил на поездах, но когда ездил, то таких зарослей ещё не было. Были не много перед Унгенами со стороны Окницы, которые можно было рукой достать, и то, когда достал, то понял, что то были акациевые заросли… чуть вены о шипы не вскрыл… были времена… скучаю по пригородным дизель-поездам 😊 Помню 25 лет назад в поездках на поездах между Бельцами и Унгенами почти всегда попадали на женщину, которая продавала трубочки с белым и розовым кремом в стеклянном контейнере. Один лей стоила трубочка и всегда была полная кремом, а не только с краю… были времена…😊

[@germanoff1046]

Великолепный ролик 🤟 особенно смена колесных пар в Унгены. Такую процедуру наблюдал только в Бресте, но там вагоны домкратят и меняют на тележки 1435 в отдельном цеху, сильно далеко от станции. В Унгены, как видно, прямо напротив вокзала, под открытым небом. В общем, автору респект!

[@trainsmachineryldegmtrains3509]

Great train ride, nice landscapes! Good work master! Thumbs Up Greetings from Romania Andrew

[@tramlive4901]

Мне 42 посмотрел как будто в детство вернулся маленький был так же ездили, а люди до сих пор ездят на таких поездах.

[@hahulin7052]

Ammendorf в оригинале, класс!!!

[@WladekZWarszawy]

Локомотив с дизелем 4500л.с. тащит состав аж 4 пассажирских вагона. Вот это и есть эффективность? 😢 А вообще замечательный клип, чудесная атмосфера вагона Аммендорф на звеньевом пути. Автору огромное спасибо!

[@ЛЬВИНИ]

Очень вайбовый Аммендорф и поездка !

[@Road_Europe_Trip]

Тоже в планах съездить поснимать с Кишинева до Бухареста

[@Alexey381]

отличьный выпуск👍🚂☺️

[@zaliznik00]

За видео смены тележек вагонов, отдельное спасибо

[@Dimi44s]

Nice video. Thanks!

[@Ura49221]

О, привет! Да, мне тоже понравилось очень! Стук колёс такой... Олдовый! Давно такого у нас нет. Рельсы видно, именно ещё советские, со стыками частыми на деревянных шпалах... Такое осталось в Украине разве что на мало деятельных ветках, в районе, например, Чернигова, Славутича или того же "Вадим-Армянск".

[@Шестьдесятоттенковшизофрении]

За почти тридцат лет после развала СССР так ничего и не изменилось.

[@beverlyhills4k-dq6hu]

Заменилось но только худшую сторону

[@HSTHoward]

Some excellent TE33 sounds there! 😎

[@pavel_pinch7399]

Блин, ностальгия по лету и таким вагонам

[@stagna1959]

Good old Ammendorf compartment wagon ( East Germany production ).Probably some 40+ years old. I like the train where you can open windows, becomes very handy in summertime. And this train has a real train sound on unwelded rails : da-tatta -daa . Some older passengers said they cant sleep in train if it is so quiet like modern trains are on modern railway . They need that rhythmic train noise. So it is good for some nostalgia kicks, but in general it would be better idea to repair railway , to cut bushes and trees growing on railway and to buy some new trains as well. These crumbled passenger platforms needs repairs ASAP . 14:20 Moldova probably just dont have money for it . But hey, even Estonia, member of EU does not have money to repair Valga-Koidula line and Lelle- Pärnu line. Passenger trains are not going on both lines, only seldom freight trains

[@Performer_sm]

Ничего подобного,это купейный вагон производства VEB Waggonbau Goriz,1991 года постройки. В ГДР три завода производили пассажирские вагоны для СССР,это Аммендорф,Герлиц и Баутцен. Последний после 1985 года производил вагоны для Китая и Монголии.

[@vovixs.567]

"даже у Эстонии", ага. Как будто в россии нет заброшенных не то что линий, а целых районов с деревнями.

[@stagna1959]

@@vovixs.567 Russia is not EU state. Russia has to repair its railway from its own money. Estonia gets huge amounts of money from EU to renovate our railways and it is still not enough! Right now there are big works on Aegviidu-Tapa -Tartu line, in future on Tapa-Narva line as well to electrify railway and to make it 160 km / h speed. 160 km /h is very nice, but total cost of renovation is 500 million euros and 271 million of it is free money from EU. Without it we`d be screwed. Perhaps not as badly as Moldova where forest and bushes are growing on railway , but still screwed

[@timectrl]

Interesting new video!

[@АндрейБоцман-б3ш]

Какое счастье-то ехать в купе Аммендорфа и пить чаëк из стакана в подстаканнике и пусть радио играет Соаетские песни про "Беловежскую пущу" и про "Лето, ах лето...." 😊

[@vovixs.567]

А без нафталина никак? Шоколадные аммендорфы типа этого стали более доступными уже в постсоветский период, раньше их первым делом использовали в международных поездах или тех, куда хронически не хватало билетов. Поэтому там больше в тему Zdob și Zdub или в украинской версии ОЕ, Бумбокс и т. д.

[@andreihodyrev8319]

Вспомнил детство, когда на море сутки едешь в таком вагоне, с верхней полки смотришь в открытое окно. Кайф!!! Щас же такие вагоны, что окна не открываются, или открываются так, что не высунешься. Да и с верхней поки смотришь не в окно, а в его загругление. Поездки в современных вагонах не особо доставляют удовольствие.

[@ДарьяПавленкоВасильевна]

От форточек дуть не будет

[@Свободныелюди-л6ж]

Трое суток С южного берега Белого моря до северного берега Черного моря Причем в те времена почти сутки из трех состав тянул тепловоз Поэтому волосы были у всех как у чертей - в копоти от мазута

[@michaelwhitmore7160]

Just found your channel I subscribed is interesting Cheers from Australia

[@RailwayofMoldova]

Романтика)

[@mol_pt]

Жара)

[@RailwayofMoldova]

​@@mol_ptПо видео ощущается романтика, а жара нет))

[@nichitabandalac9746]

I still remembered when 6 years ago when I was going from Chisinau to Ungheni it took 4-5 hours but by car it was 2 hours or 2.30 but it was interesting!

[@натальякарпова-ц9к]

Прекрасное видео

[@user-ti3ku8gp2f]

kzbin.info/www/bejne/gZStm6WhZZp6iqM😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

[@yflow5337]

Какая атмосфера! Сейчас уже трудно найти поезда с открытыми окнами, блин жалко что это уходит. Тут еще оазис красоты. Во время жары, в вагонах обычно такая сауна, а благодаря растительности в притирку к габариту состава ещё и веники в автоматическом режиме, можно прошлепаться и опять в парилку. 29:12 Интересная какая конфигурация путей.

[@dmitrychoobise]

Как всё зелено!!!

[@kgetz141]

Молдова это СССР ещё , асфальт не меняли с 91 года явно. Но хоть вокзала ухоженый

[@ioondascalu6278]

Super 👍

[@phigun2944]

Nice train

[@dmytrohawryliuk4009]

Перестук коліс- неймовірно!

[@robertab929]

I guess, plants/weeds left in proximity of rail is to make impression that train is going faster that it really is 😉

[@papaizrima5767]

Летом там в вагонах как в духовки, на маршрутки летом надо ездить в Бухарест

[@iliasereda8714]

А где здоб-ши-здаб с песней "чишэнэу-букурешть"?

[@yasurala]

Как на машине времени перебросили в прошлое

[@rusmoscow1971]

Калея Ферата Дин Молдова - звучит красиво

[@elkins87]

На народном молдавском сленге "чеферя"

[@сергейсаенко-с3е]

Дааа , как будто попал в СССР 70х годов , в России уже давно такого нету , ни таких поездов , вагонов , станций , вокзалов , это отстой и разруха , по сравнению с Российской РЖД вот это даже ни дно , это бездна с отставанием в пол века

[@buttercream1922]

Уже скоро ржд будет отстой...

[@ЭдуардВолковский]

Кто же тебе виной , что ты далее Московской области никуда нос не совал, и отстоя вокзалов за Уралом не видал, и пригородных электричек , даже не доходящих до забитых деревень , без вокзалов.

[@ТатаянаБерег]

Евросоюз даст денег и будет счастье,купят европейские вагоны...

[@maretov2]

Всё, pragătesc pentru travel!🙂

[@ирина-ф6в]

Какие старые вагоны, а ведь состав курсирует между двумя государствами.

[@МамаЛенина]

Бедный к Нищему приехал . Какие там составы.

[@Avianews_24]

Эххх, старенькие вагончики

[@dmitriinikolaev917]

О, экзотика подъехала) С интересом бы сам тоже там проехался, впечатлений было бы море, чувствую. Только жарко, наверное, было очень? Хотя само состояние вагонов вызывает грусть( Ну неужели так дорого провести им минимальный ремонт косметический хотя бы?

[@Свободныелюди-л6ж]

Этот поезд как сталкер Едет по планете Земля после апокалипсиса

[@emilkarpo]

Hey ho lets go, folk lore and rock and roll.

[@СерыйГарик-б9г]

Приезжай в джурджулешты на маневровые работы

[@iuradanilis9123]

😀👍Я из кишинёва, исправь до Бухареста чтоб правильно было если уже на русском.

[@Polimontaj]

Да Зачем в названии ролика Бухарест с мягким знаком?

[@ВиталийНедбайло-р3э]

Страшнее жд путей чем на CFM я не видел ! 😢

[@moisieiev7124]

В Украине поезда лучше

[@Performer_sm]

То ты ещё от Москвы в сторону Рязани/Владимира на электричке не ездил. Поезжай,рекомендую,там такие "красоты" по дороге! Можешь прыгнуть в поезд и рвануть в сторону Екатеринбурга. Но только осенью,а не зимой,зимой вся "красотень" скрыта под снегом.

[@ВалерийК-е8у]

​@@Performer_smВ сторону Владимира идёт двухпутка, электрофицировпнная, бархатный путь. Все очень аккуратно.

[@Performer_sm]

@@ВалерийК-е8у а почему кругом срачь?

[@Performer_sm]

@@ВалерийК-е8у а почему тогда так засрано вокруг?

[@elkins87]

Спасибо за ролик! Автор мне напоминает себя, когда я летом ехал в вагоне не отходил от открытого окна и все время высовывал голову наблюдая за локомотивом в кривых участках и хвостом поезда. А чаще всего я ездил на участке Ocniţa - Criva (север Молдовы). Если у Вас будет такая возможность снять поездку по этому участку, я буду очень благодарен :)

[@diiselrong]

Там к сожалению пассажирское движение отсутствует

[@elkins87]

@@diiselrong два года назад еще было... kzbin.info/www/bejne/h2iXo4moeb97oMksi=R-nZpTNSlPDbXFLL

[@vovixs.567]

@@elkins87 там с украинской стороны образовался карстовый провал и линию закрыли. Потом частично открыли, но поезд Киев - Черновцы через КП не восстановили, т. к. по времени хода через Львов получается столько же, но чисто по украинской территории без платы Молдове за транзит. Больше никаких поездов там не осталось, т. к. линия несколько раз пересекает границу и ее проезд в обычном режиме был длительным гемором, а единственный безостановочный поезд накрылся.

[@elkins87]

@@vovixs.567 Очень жаль...

[@Александр-я8ы5у]

😊интересно на автобусе CHIȘINĂU București такие же пейзажи или получше? Спасибо за видео всегда мечтал увидеть путь из Кишинёва в Бухарест

[@ioondascalu6278]

Нет конечно, в Молдове есть очень красивые пейзажи , надо видеть, в Румынии конечно по красивее, видно и горы с далека

[@vitalygenea5624]

Кабздец у вас там джунгли ,

[@Просроченный]

Ну да,не как у вас в Монголии пустыня

[@vitalygenea5624]

@@Просроченный в какой Монголии ?ты о чём ?

[@Просроченный]

@@vitalygenea5624 Монголия это страна такая в которой ты живешь, поэтому и не видело зеленых деревьев

[@vitalygenea5624]

@@Просроченный что такое Монголия я знаю и где она находиться

[@Просроченный]

@@vitalygenea5624 ты себе противоречишь,сам же написал "какой Монголии,ты о чём?" А значит не знаешь ,странно живешь в Монголии и не знаешь, как цыган прям,ни родины ни флага,дереаьев зеленых не видел...жалкий человечик

[@val-paul]

Кто-нибудь может объяснить почему в Бухарест поезд едет через Яссы? Есть ведь на юге ж/д мост через Прут, так вроде бы быстрее должно быть

[@diiselrong]

В юге состояние путей ещё хуже и в юге нет возможности менять тележек

[@aleks1819]

Вагоны конечно древние!

[@bogdan_ua6619]

В этой стране знают есть газонокосилки, раундап и т.д, чего все так заросло, автору лайк за видео

[@vovixs.567]

В этой стране знают экологию:)

[@bogdan_ua6619]

@@vovixs.567 ну лес понимаю, а бурьян какое экологическое значение имеет?

[@bogdan_ua6619]

@@vovixs.567 ну лес да, а бурьян тоже экология?

[@WALDMEISTER.2]

Von Chișinău, Moldau Nach Bukarest, Rumänien 8h bis 10 Std. Reisezeit

[@user-zimin-230]

Не ну я понимаю невысокая (5-10 см) травка на малодеятельной станции. Но это? Столица страны, а там в горловине станции деревья вместо предельных столбиков.

[@vovixs.567]

А на кой это вообще нужно?

[@dima05100]

Это доказано.. Чем больше кустов тем крепче насыпь😂

[@serj1001]

foaie vrde ,foaie verde,de dimineata pina seara,frumoasa noastra Moldovioara

[@Свободныелюди-л6ж]

Состав идёт так медлено потому что бояться с рельсов слететь?

[@Welk555]

TE33 это казахстанский General Electric?

[@diiselrong]

Да

[@master-kitpcb3927]

Глухомань все раздербанили румыны , при СССР счерез Унгены проходили поезда София - Москва , Бухарест - Москва . А Унгены - Москва был тоже прицепной . Станция Унгены была как перевалочный пункт и базар был на станции

[@vovixs.567]

Так скажите спасибо россии, устроившей войну в Приднестровье.

[@master-kitpcb3927]

@@vovixs.567 войну устроили националисты а Снегур подписал с Смирновым и Ельциным ввод миротворцев благодаря им 30 лет мир

[@dimmer4955]

Да кому она сейчас нужна эта Москва?

[@master-kitpcb3927]

@@dimmer4955кто в Москве не бывал красоты не видал

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

​@@dimmer4955да, вся насквозь собянинщиной просякла.

[@wdmg]

Хорошее видео. Сколько времени и километров занимает поездка?

[@МамаЛенина]

Да уж были времена . ЧЕРВОНА РУТА пели в поезде до Одессы.

[@axelmak6868]

Выносной микрофон зацепить у противоположной стороны открытого окна а снимать по ходу и тогда порывы воздуха не будут "стучать". Это если конечно можно вынести микрофон

[@nikigriv7366]

Классно валит на стыковых путях, у нас я давно стука не слышу (((((

[@ioondascalu6278]

Скоро в Молдове будут новые вагоны , жд линии будут уже по европейскому стандарту, в этом году начнется работа на первом участке

[@SergiuIftodi]

Нет, не будет. Предприятие КФМ - полный банкрот.

[@Stallion-wr4qy]

"скоро"?😂 Очередная сказка для доверчивых лохов))

[@beverlyhills4k-dq6hu]

Сказки венского леса кому рассказываешь ?)) Люди не получили зарплату с марта месяца а ты о новых вагонов мечтаешь ))

[@buttercream1922]

Оптимист однако...😅

[@ЭдгарКрафт-й9й]

Если продать все половики и коврики из этого состава, на вырученные деньги, можно прикупить один такой вагон...

[@ВалерийГорчук-р4щ]

А давно железная дорога Молдовы поменяла на поездах ливрею с зелёной, на синюю?

[@pavel_pinch7399]

Это с Украины вагоны

[@onetwothree123-]

❤

[@blitzohelluvaboss9358]

великий и могучий зверь TЭ3 хоть на видосе на него посмотреть вон как пуляют, стальная мощь

[@ВасилийГалиев-о7х]

Подскажите какая видео -камера и надолго ли хватает по времени?

[@diiselrong]

Видеокамера GoPro 11 и время зависит от карты памяти. Но один аккумулятор выдержит примерно 1ч20 постоянного съёмку

[@АлександрСторожилов-ш5э]

Уважаемый автор, когда-то давно на Вашем канале были длинные видео ЧФМ Молдова -2015. Среди них было моё любимое - Бельцы - Матеуцы. Также было много видео из Прибалтики (моё любимое - Плявинас-Гульбене). Потом их не стало. Скажите, пожалуйста, может Вы перенесли их на другой свой канал? Спасибо заранее.

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

Тщетно спрашивать, я уже пробовал. Тоже как-то хотел посмотреть Бельцы - Матеуцы, нигде не отражается, правда в плейлистах пишется "недоступные видео скрыты".

[@beverlyhills4k-dq6hu]

Бельцы Окница тоже хотел пересмотреть но не нашел , удалили наверно

[@Наногенератор]

на 7 минуте даже 75 км в час давал.

[@WladekZWarszawy]

На 6 минуте примерно даже 80 км/час выходит. Если за 1,1 сек он проезжает рельсовое звено 25м.

[@SergiuIftodi]

В Молдове на железке ограничение 70 км/ч. Но по усмотрению машиниста имеет право до 80 поднять, если опаздывает. Даже до такой небольшой скорости редко кто добирает, пассажирского движения почти не осталось.

[@Франкенштейн-ь3ц]

10:05 это поезд так тарахтит?

[@Nutu-wx7gz]

Что Молдова,что Румыния ж/д пути одинаковы в заброшеном состоянии

[@diiselrong]

Нет, в Румынии гораздо лучше. Потом будет и поездка обратно и там покажу и Румынскую дорогу

[@igorv.]

В Румынии очень развита железная дорога.2х этажные вогоны я увидел у них 2008 году. А поезд из Констанцы до Бухареста 250 км проходит за 2.5 часа.В поезде есть классы хочешь первый хочешь второй.Есть кондиционер и много что другое .Но есть и старые поезда не без этого.

[@mishagurevich7991]

В Румынии разве что магистральные ж/д пути в относительно хорошем состоянии.

[@jaskkk]

цыгане)))

[@igorv.]

@@jaskkk да там живут и цыгане

[@zloydemon4781]

каменный век

[@Свободныелюди-л6ж]

В вагоне-буфете на полу "дорожка" из рулона махровых полотенец?

[@jaskkk]

его просто нет)

[@AleksandrVass]

какие то стремные переходы через пути еще и на стремном вокзале,жуть.Про Заросшие кустарником пути и рржавые вагоны вообще молчу. Вокзал Бухареста меня добил xD

[@igorv.]

Северный вокзал в Бухаресте мне очень понравился. Нет не турникетов нет решёток. Много входов и выходов. Очень чистый и много разных кафе с недорогим ценами. Мечтаю хоть раз ещё приехать на поезде в Румынию.

[@vovixs.567]

Какие еще переходы через пути и что там стремного? В Бухаресте вокзал тупиковый, не нужно ни через какие пути переходить. Давно не ремонтировался, это да (планируют в ближайшее время), но пользоваться вполне удобно.

[@ალექს]

Народ сколько такая поездка стоит в евро и сколько по времени?

[@SergiuIftodi]

Это ночной поезд. Отправляется около 6 вечера и прибывает в 7 утра. Получается 13 часов. Не знаю сколько стоит.

[@ალექს]

@@SergiuIftodi понятно спасибо

[@raduclaudiu5704]

I wonder why the Romanian sleeping cars do not enter the Republic of Moldova??

[@vladri]

Perhaps the bogies on those cars can't be changed...

[@ВалерийГорчук-р4щ]

Всё таки поезд Кишинёв Москва был лучше, уже хотя бы тем, что маршрут был очень длинный соответственно наслаждение поездкой длилось дольше. А тут несколько часов и цмык, уже надо выходить.😢

[@Просроченный]

А Кишинев - Санкт-Петербург еще лучше,две ночи можно спать

[@ВалерийГорчук-р4щ]

@@Просроченный Согласен.

[@МамаЛенина]

А ещё сколько бухать можно было. Народ был тогда радушный. Все со своим коньяком и закусками.

[@103ems8]

Не хватает комментариев автора . Просто немая съёмка. А так качество снятого материала очень даже хорошее .

[@ИванМорараш]

Мартин я тебе скидывал свою электронную почту ты сказал что скинешь видео из кабины Д1 по Молдове

[@diiselrong]

Писал на [e-mail]?

[@0108artem]

Тележки как нибуть метят чтобы на обратном пути вернуть теже самые?

[@Performer_sm]

Зачем? Там до Бухареста колея 1520мм.,дальше молдавские вагоны не идут,габарит должен быть RIC,а не UIC.

[@diiselrong]

Нет, до Бухареста не идёт 1520. На границе меняли тележки на 1435

[@alex-tour931]

@@Performer_sm неверно!

[@Performer_sm]

@@alex-tour931 А где начинается 1435 и заканчивается 1520?

[@Performer_sm]

Если телеги и меняют,на них краской выбиты трафареты с инвентарными номерами вагонов и цифрами котловая или некотловая сторона. Ходили вагоны Харьков-Бургас,Варна, 043 15032 и 043 15057,так там на телегах были трафареты 043 15032-1 и 043 15032-2,то есть,тележка с номером 1 это котловая сторона,там на редукторе генератора стояла мультимуфта,ну а 2,соответственно,некотловая сторона.Так у нас ходила Варшава. Прага и София ходила вагонами габарита RIC,а не классическими,обычными Аммендорфами и Герлицами.

[@ЛеонидМайранц]

Не С кишинева,а ИЗ чисинау!

[@МамаЛенина]

Шустро мчится паровозик. Машинист здесь МОЛОДЧИНА.

[@andreihodyrev8319]

5:58 Гы-Гы ))))))

[@oksanaostapenko2221]

Добрый день.Подскажите пожалуйста на сайте покупки билетов три вида вагонов: 1. Class wagon 2.Couchette wagon 3.Sleeping wagon Меня интересует Couchette wagon ( C4,C6) В этих вагонах можно спать и выдают ли постель?

[@ИльдарГабитов-ш6п]

Кушетные вагоны это и есть спальные вагоны. Кушетные вагоны 1 класса это типа советского купе. Кушетные вагоны 2 класса это уже 3 яруса и соответственно 6 мест.

[@efrimeugen2264]

🛤

[@vdul]

Путейцы совсем похоже работать не хотят

[@Просроченный]

Прям как в Инте,где поезда переворачиваются

[@МамаЛенина]

Капитализьм. Дикая эксплуатация по 12 часов за маленькие дэньги . Нет уже того РОМАНТИЗЬМА.

[@Sanches318]

В этом видео все лампово , не только Аминдорф , но и стук колес из СССР😊, сейчас блин хрен послушаешь, кладут бесшовные рельсы! Вспомнил советский фильм 1985 года , «Поезд вне расписания» в этих местах же снимали!!!

[@stassvoi2139]

На "паровозе" и в "теплушке" в Европу!! ОСКАРА! ОСКАРА!!

[@StanF-hb9pb]

Локомотив хоть и новый американский, но выхлоп как у ТЭП 60. Даешь тэп 150!

[@Makes11]

На поезде или в поезде

[@ИльдарГабитов-ш6п]

Зависит от контекста. Поехать на поезде или поехать на машине. Но если ты иностранец и плохо понимая смысл русских предложений полезешь на крышу, то для перестраховки лучше применить предлог "в".

[@АнатолийРылов-ф2з]

а где прогресс то,когда сделаете электричку и до бухареста и до яссы? 30 лет прошло, сделайте без смены тележек, или ждать еще 60 лет? главное не торопиться,а то успеете.

[@SergiuIftodi]

Про электричку всё печально, а вот дизель Кишинёв-Яссы без смены тележек есть давно, и ежедневно. Только он не на центральный вокзал Ясс едет, а в пригороде останавливается. Оттуда автобус в центр. Колёса он не меняет, потому что до пригорода Ясс есть универсальный двойной путь ещё со времён царя.

[@ВасилийЛипецкий-ъ4й]

смотрел и не хуя не понял что вы хотели показать где станции. и как догадаться какая страна по кустикам.

[@tatarada2877]

кале-ферате-молдови-браво

[@ПолиграфПолиграфович-т4ф]

Какая нищета.... И на русском говорят. А як же державна псовья мова?

[@scorpiocrown8520]

Посмотрев этот ролик попал как будто в 19-й век.ржавый и весь насквозь дырявый немецкий вагон постройки 80-х годов прошлого века не видавший капремонта завешанный вонючим тряпьем-это что современное лицо молдавской ж/д?? и второе: как такой рухляди дают добро и впускают власти на территорию ЕС??

[@raduclaudiu5704]

Half of the wagons belong to Moldova. And 3 wagons are from Romania and go to Iasi. Unfortunately, Romanian sleeping cars do not enter the territory of the Republic of Moldova. I don't know the reason. Possibly, because the wheels on the wagons are strictly calibrated, on the European gauge.

[@Nutu-wx7gz]

В Румынии тоже есть старые вагоны,которым за 50 лет и ещё ездят

[@Alexandr-ss5hy]

Мечта для каждого украинца сесть на этот поезд😢!

[@kiril.lemeshov7739]

Мечта для каждого руZZкого сесть на бутылочку😢!

[@konstantingromoslavski7251]

Хм, а что мешает?

[@Alexandr-ss5hy]

@@konstantingromoslavski7251 минные поля на берегу Тисы и дроны с функцией сброса у украинских пограничников

[@Alexandr-ss5hy]

@@konstantingromoslavski7251 минные поля на берегу Тисы и дроны украинских пограничников с функцией сброса

[@nevzorofff]

@@konstantingromoslavski7251 ТЦК

[@TamasKiss-bv9hz]

👍👍👍❤🤍💚

[@yulia8314]

Клоун ты че румынию не снимал?

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

Наверное, потому что он хотел поспать ночью?.. А вообще Мартин вроде писал ранее, что снимал Румынию, когда ехал обратно в Кишинёв. Так что, я думаю, надо просто подождать

[@janaj.8696]

Je to dobré video. Ale mohlo být výborné, škoda.

[@Максим-р8з1ц]

Жалко пассажиров, на улице 2024 год, а окна деревянные😮

[@Франкенштейн-ь3ц]

ну как некоторые в комментах пишут, скоро обновят эти поезда

[@Максим-р8з1ц]

@@Франкенштейн-ь3ц лет через двадцать? 🤔

[@Франкенштейн-ь3ц]

@@Максим-р8з1ц ну как сказать, тягают эти вагоны тоже не ЧМЭ3 как было года четыре назад