Минута Готовности . Едем за МВПС 🚄🚆🚆

[@Mashinist140]

t.me/mashinistgruzovika ссылка на мой телеграмм канал, для вопросов и предложений, подпишись поставь лайк .

[@СергейАртюхов-ц3ы]

На 10км

[@МаріяМанойленко-ч1ю]

,

[@ВаляЛюбчиш]

Контролер без Серисного сразу первая позиция СП я на таких неездил у нас ВЛ-8 и ВЛ-11м ВЛ-11м5 ВЛ-11м6 но восьмака лучьше это легендарный-жд-электровозов

[@user-ci6]

В вагоне заждался отправления странник Артур😁

[@AleksSedoy]

😂 зачётная шутка!

[@ЛеонидСотников-ж5б]

Машинисты вам здоровья успехов в вашей работе чтобы всегда горел зеленый свет я тоже на жд проработал 38 лет путейцем так что это нелегкая работа требует много внимания и отвествености всем добра и мира

[@_arseniy___]

Идеальное расположение камеры, спасибо за видео))

[@НиколайЛутай-д7ч]

Спасибо большое, я пенсионер, 30 лет стажу на СКЖД, а мне нравится всё , я снова окунулся в родную стихию. А то что есть какие-то ошибки, мы их не совершали, что ли ,ведь мы не ревизоры и инструктора на КИПе. Зелёного света тебе парень!!!! За преданность РЖД есть благодарственное письмо от вицепрезидента Воротилкина .

[@alien7836]

Ну вот максимально приближено к реальности) Единственное что есть пару моментов для вопросов от инструктора. Но в целом хорошо)

[@helenoctb_6403]

Видео топ, молодцы ребят!🔥👍🏻 За ВЛ отдельный респект, фанат этих машин!😁🔥👍🏻 Камера хорошо расположена, длина видео хорошая , смотрим не отрываемся!👀 За маневры тоже спасибо большое!🔥😁

[@пользователь1-с2о]

отдельное спасибо за переговоры по рации

[@lelix9695]

на 10 км/ч снижение при пробе в пути следования, а ждать минуту после отпуска нужно, чтобы в хвосте успели отпустить тормоза.

[@Alika178]

даващепохуйнатебя

[@alien7836]

и это зависит от количества вагонов

[@ostapbender6952]

"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."

[@alien7836]

@@ostapbender6952 та нет, это требование инструкции

[@Владимир-с4у]

Ну знаток бля,будто всю жизнь машинистом отработал!!!😊

[@s16555]

ура еще один топовый машинист-блогер

[@POEZDNOI]

Жду и у себя Вас ( IROH-MAN ) на Ютюбе 😅

[@aleksandersmirnow2157]

Шикарное видео, полное деталей и фольклорной красоты русской природы за окнами кабины неспешного российского паровозика. Удачи машинисту в развитии канала. Пусть пока блины комом, но опыт придет со временем.

[@atkby]

Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?

[@xopshntxopshnt]

@@atkby и почему же? вес состава?

[@atkby]

@@xopshntxopshnt Не только масса состава. Второй закон Ньютона: F=m*a; При экстренном торможении ускорение (а), если его не регулировать, может быть очень большим, что приведёт к повреждению состава.

[@КатяКостиненко]

Я смотрю и в шоке от такой работы....С удовольствием подписываюсь и естественно жирный лайкос....Спасибо ...Мне казалось что еду с вами...Спасибо..

[@JeleznyiMotiv]

Приветствую 🖐️ Работы много, работать не кому😒 ЖИРНЫЙ ЛАЙК 👍👍👍 Доброго здоровья, успехов тебе друг 🤝🤝🤝

[@deanwinchester7387]

Интересно посмотреть работу машиниста вот от первого лица! очень здорово!!

[@ВалентинИльич-ж8г]

Идеально подходит видео смотреть машины расположенный камеры видео смотреть трудяга работы

[@korbendallas8371]

Делай дальше.Много кого.Ты красава.Успехов тебе.Мы поддержим, а ты не сдавайся.Давно подписан и приятно смотреть

[@qweraleks123]

бывают такие машинисты, которые не понимают, что у дежурного таких как он полный парк, и всем ответить сразу просто нет возможности )

[@toxa.spb78]

Так сразу всем не надо. Только отвечать нужно громко и членораздельно, а не себе под нос

[@denisdejavu]

А мне нравится, как человек снимает и голос с речью поставлены. Побольше видео из кабины! Буду смотреть не реже Ваших коллег с Ютуба (Иван и Максим).

[@александрбутаков-с5и]

СПАСИБО ЗА УВЛЕКАТЕЛЬНО-ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО МАШИНИСТ ПОЕЗДА ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤СПАСИБО ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Don-Vladislav]

Спасибо, видео на одном дыхании! Как будто сам в поездке! Лайк и подписка!

[@кьеркегорище]

Круто, на вл видосов не видел таких классных, все больше пассажирские

[@barmaliy]

Благодаря вашим видео, много молодежи определилось в конечном итоге со своей будущей профессией. Респект Вам.

[@Mashinist140]

Для этого и видео я снимаю что бы популяризировать профессию

[@РусланЯ-ь8и]

@@Mashinist140Это какая дорога? И как с ЗП?

[@atkby]

Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?

[@Mashinist140]

@@РусланЯ-ь8и хороший вопрос про зп думаю вообще отдельный ролик запилить

[@eduards5702]

Не стоит им губить свою жизнь на этой галере.

[@AAAA-eb8db]

...Конечно...Работа может и не плохая... Сам хотел в Юношеские годы поступать учиться на Машиниста... Спустя годы понимаю,что был прав,не сделав этот выбор... Профессия,требующая полной самоотдачи... Требующая забыть про семью,детей,текущий ремонт в доме... Я в собственном доме проживаю,и знаю о чём говюрю!... Встать в три утра,пройти Медицинскую и много остальных коммисий... Принять,проверить,заправить Локо...Начиная от масла,и кончая тормозами... И ждать команды от диспетчера...Когда разрешат взять на прицеп состав... В пути же может произойти непредвидинная ситуация... И тогда... Не жди меня Светка... Ни сегодня...Ни завтра... Может быть в четверг?..

[@АндрейМалецкий-т5в]

Приветствую вас да профессии машиниста класс сам работал только на старых тепловозах удачи вам

[@Dormidont882]

На каких ?

[@АндрейМалецкий-т5в]

@@Dormidont882 луганках Машка ушках 2тэ10л 2тэ10м

[@Dormidont882]

Работал на 2ТЭ10Л. Кошмарный тепловоз . Частенько ведрами воду таскали на промежуточных станциях . ТЭ3 намного проще и надёжнее , а 116 - сказка !

[@АндрейМалецкий-т5в]

@@Dormidont882 да новый год встречал на крыше тепловоза колесная пара заклинила пришлось ведрами таскать воду в степи

[@Dormidont882]

Было такое на ТЭ3. Горел первый ТЭД , размотался бандаж и ползун на ладонь. Пришлось подвешивать по колено в снегу. Эх, молодость ...80е годы.

[@Alexandr_Gabershtein]

При пробе пневматики в пути следования в грузовом движении: С порожним поездом на 4-6км/ч, с груженым на 10 км/ч снижаем.

[@ZDTimes]

Спасибо большое за видео! Очень интересно! Желаю успехов в развитии канала и успехов в работе!

[@СирочиддинШарипов-щ6ф]

Молодцы машинисты

[@Чебурашка-с8в]

При опробывании тормозов в пути следования ,скорость снижается на 10 км.ч.Время отпуска 2х хвостовых вагонов указана в справке ву45. Удачной поездки,бригада.

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Блогеров машинистов прибавление! Молодец, поздравляю!!!❤❤❤ Подписочка

[@Artem-dv2gh]

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

[@Kottavianni]

Вау! Вид от первого лица ТОП🔥🔥🔥 Каналу-Респект👌👌👌

[@ИльяАзов-ь1ь]

У меня тоже замечаний когда работал можно было найти до фига . Я мечтал увидеть работу бригады без замечаний . Но так и мечта осталась мечтою . Даже когла я на пенсии уже 6 лет . Удачи вам !

[@EnriqueFiorelli]

LOS ESTOY VIENDO DESDE URUGUAY SALUDOS❤❤

[@Fobus1985]

Привет дядька!!)) Работа у тебя довольно сложная и не по нормативу, многие скорее всего не поймут что это такое😉! Но твой контент подробный имеет смысл быть и жить 🤟Радуй всех нас такими видосами, ты СУПЕЕЕЕЕРРРР 😎✌

[@ED4m-0141]

ну ВЛники это мощь, что и переменник и постоянник, зеленой дороги вам ребята!

[@Алексей-н2ю2й]

НЭВЗ это ведро

[@Black_Zero.]

Вот надеюсь достану ещё этих электровозов. Просто мне 4 года учится.

[@Black_Zero.]

​@@Алексей-н2ю2йа что по твоему не ведро. Это единственный завод по производству электровозов масштабны

[@nuap4466]

@@Black_Zero. надейся, что не достанешь. Это ведра с болтами, условия нулевые. Шум, дует из всей щелей, в дождь текут как сито. Кондиционер не предусмотрен конструктивно.

[@nuap4466]

@@Black_Zero. Уральские локомотивы: я для тебя какая-то шутка?

[@AleksSedoy]

Подписался, поставил лайк и написал коммент в поддержку канала. Всем удачи.

[@ВикторТкач-ф8в]

Молодец, минута готовности соблюдена , ну вот честно говоря , не каждый раз наверное охота так как попугай долдычать.

[@RV867MR]

Отличный ролик! Удачный ракурс камеры.

[@sergeypolovko3242]

Огонь 💥🔥. Побольше таких видео

[@Alekseym-ry2ye]

Ох и тумба КМЭ8,это просто пи...ец)Я чесно думал что на 80,т, выльнике ,кочерга ,это жесть,но когда повезло ,катнуть резервом на рарике, 10 тке,я просто офигел от этой тумбы) Залезешь ,хрен вылезешь)

[@dmitriyp2599]

10км/ч для пассажирских и грузовых груженых, 4-6 км/ч для грузовых порожних. Выдержка 1 минута - для полного отпуска тормозов в составе

[@kimsan3937]

минуту ждешь, чтобы отпустили тормоза на хвосте состава и растянулись сцепки, чтоб не было толчков

[@ostapbender6952]

"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."

[@РавильАльбеков-е3с]

Всё понравилось ! Есть пожелание: нельзя ли поставить камеру на лобач локомотива,- и обзор шире,и стрелки путей лучше видны. А в целом - Класс ! Здоровья и удачи на дорогах !😊

[@СергейПетров-г2д4й]

Да это же прямо trans siberian railway simulator! Не хватает шкал игровых )) После выхода этой игры - это топовый электровоз!

[@Sasha-t7l]

Нелегкая эта работа, так что удачи ВАМ ребята😂

[@СергейМахов-л4л]

Ребятааа спасибо за видео!!! 🤓💯👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийВеденеев-я2б]

Лю́блю тебя железная дорога

[@АндрейКурилов-т3д]

Шикарный обзор! Спасибо!😊

[@ЮрийТимофеев-ь8ь]

Успехов вам роботе , не лёгкой вашей работе.

[@МаксимДушацкий]

9:31 Тормоза опробованы, поезд готов к отправлению, сигнал открыт. Следовательно, ВУ-45 получена, документы в кабине, а машинист спрашивает - каким номером ? А шо, такможна ? 😀

[@Кадык-ц2о]

Номера поездов присваивается на нитку графика т.е когда производится проба тормозов не всегда знаешь когда поезд поедет поэтому номер дают по отправлению

[@reffero7114]

Я уже потихоньку понимаю вас, у нас тоже бывают придурковатые дежурные

[@toxa.spb78]

И это печально! Выбесить в самом начале - пускай смс пишет, если говорить нормально не умеет. Вообще каменный век. Давно нужно на планшеты переходить и видеть всё задание там!

[@dmx-terminator9614]

Классно снимаешь камерой продолжай снимай в том же духе .

[@ИльяАзов-ь1ь]

По машинному вроде как десятка . Свыше двух часов на работе берёшь приказ ? А придчину мы неспрашивали . Удачи вам !

[@СашаПопов-к8ч]

Молодец Александр) Тч-5 передает тебе привет!)

[@Mashinist140]

Спасибо коллеги 🤝

[@semenkaraev]

​@@Mashinist140 ТЧЭ-21 Волховстрой тоже передаёт ✊🤝 Устроился слесарем) 😊

[@user-in8cd7qy5o]

В кабине как в кузни даже стук рычагов как в мастерской

[@stabsfeldwebel7309]

Во херачит, и вейп и сигареты. У помощника кальян наверное.

[@evgenijj1985]

Видео огонь привет вам из Магнитогорска ЮУЖД

[@ДмитрийБолдырев-щ5о]

Смотрим из Свердловской области

[@xopshntxopshnt]

в моих рекомендациях ютуба появился ролик

[@ВеликийУвлажнитель]

21:17 на кпд можно расстояние замерять, 2 кнопки контр+мин(вроде как, не помню) выход - П. Если контр + мин нажать, то кнопкой время - в место времени (или скорости, то же не помню) будет ускорение показывать

[@АндрейКовалев-ъ5т]

Отличное видео, один из вопросов с детства, ЧТО ЗА УБОГИЕ ДВОРНИКИ (и зеркала) на наших локомотивах!??? У машиниста чётко по центру,у помощника,просто есть...

[@АлександрОсипов-я5р]

Спасибо за видео, подписался! 🤝

[@Max0n4ik]

Я помню, как ты ремонтировал тифон, а я гаечку закручивал и ключи подавал)))

[@aleshkaemelyanov]

Женщина в улицы Красной . Моя, причинившая счастье, да столько, что не сосчитать, покрыв козырной своей мастью, лишь к Вам буду ум обращать! Я хвастаться стану прилюдно той, что меня ввысь вознесла, любя и ценя обоюдно стоящую год у весла. О, в Вас совершенная верность с кристаллами мыслей и слов, почти безграничная щедрость, бескрайне-степная любовь! Во мне исцелённость и нега от Ваших деяний со мной. Вы чище январского снега, теплей теплоты меховой. В нетопленной комнате даже уютно, коль рядом есть Вы! Себе кажусь лучше и млаже, когда в приближении мы. Я велеречивый и сильный, и стойче, и горже стою, умеющий, смелый, обильный, и Вас с аппетитом люблю!

[@ВладимирАфанасьев-щ1ю]

За то, что прибывая на станцию, отвелекаешся от управления локомотивом на посторонние разговоры. Снять в помощники. Обединение с составом , отвратительное, видно право управления только электровозом. Дергаеш контролер. Зажми 254 поставь 1 позицыю и работай 254. Прцепка будет просто сказка. Удачи в работе. Я машинист пенсионер.

[@Dmitry_Dzr]

А я вот на одном жд форуме читал, что категорически запрещается трогание с зажатыми колодками.

[@Евгений-с5ъ3д]

😮это сильно умный там писал, 254 используется при отправление и даже с пассажирским поездами, в грузовом движении 254 часто работаешь, да запрещено его применять для предотвращения боксования.​@@Dmitry_Dzr

[@Евгений-с5ъ3д]

​@@СергейЕвдокимов-ш3лПравильно он написал. Был бы уклон в сторону вагонов он бы так не подъехал.

[@тов.Эйяфьятлайокудль]

Машинисту метлы знать грамоту совсем не обязательно...

[@bashik1533]

Работа на 11- это уже искусство!

[@huibertlandzaat1889]

Nice video Thank you for uploading.

[@wadysawwojdat2512]

🙂super video :)))) spasibo :)))) klasno robotaete i ocen otvestvenno :))) spasibo :))))

[@maxim-52]

Спасибо, за новое видео, Смотрю вас с удовольствием👍👍👍

[@RPG_dr.YTKA_]

Отпуск тормозов 1 минуту, своим с груженным держишь 40 секунд, чтобы исключить оттяжки хвостовой части вагонов

[@nickgt2702]

Очень здорово снято!

[@ЮрийМалышев-я6и]

Доброго времени суток!!!Вы топовый мащинист и блогер))))😊😊😊😊Но связь желает быть лучше....Продолжай Снимать ролики!!!

[@oomphfanru]

Подписка, однозначно!

[@АлексейКачалаев]

Отдельное "спасибо" этому машинисту от имени линейных контакторов, контакторов ОП, догружающих устройств и самого контроллера. Зачем так часто набираться и сбрасываться?

[@wowmewow23]

Классное видио, ждём ещё поездки

[@ВячеславЕрошкин-ф2и]

10 км/ч с груженым, 6 км/ч с порожним, сам по профессии сварщик, просто очень интересуюсь ж/д тематикой.

[@ВладимирАнтонов-г7р]

Ну вот родная 642 машина после вл-8 , пришли в Белово 600 и 700 номера , на которых мне пришлось НЕДОЛГО кататься пом маш .79-82 года . но помню и люблю эту профессию.и машины помню -новенькие . попробую вспомнить - проба тормозов , снижение скорости на 10 км на 500 , 2)для того чтобы набирать позиции выжидаем полной зарядки Т.М . зарядка происходит от электровоза и постепенно к хвосту , и нельзя расторможенную часть поезда разгонять ,при заторможенной задней части. поезда ,при определенном профиле можно разорвать поезд . тк-же при отпуске нужно придержать ,,своим" - последняя моя поездка это в ноябре 1982 года . вопрос к вам , 126 похоже не усиленная 10ка - нет характерного звука прижимного ролика , верно ?

[@ЕвгенийБорисов-л9ь]

Крутое видео ! Спасибо! Подписался .

[@Alex-wg9bo]

Красава,в оригинальных звуках👍

[@volnorez8366]

красава . проехал мимо Павловского Посада. мое направление . и город )))

[@was_paraplan]

Классное видео. Удачи автору.

[@etreni]

railfan from the Philippines, love the first person view. looks like train simulator but isn't.

[@terrymefford697]

Excellent coupling in the departure yard.😅

[@Kaysy609]

Начало: ЧТО?

[@AferHaciyev-n5m]

Отлично ты очень хорошо водиш я вы Арми 81•83 г стрелечникам работал

[@машин-ц5ы]

только играл в транс сибирскиций трейн симулятор, аххаха млгу сказать, что даже понимаю,что они там пеоеключают))

[@СабодахМаксим]

Спасибо за поездку 🤝

[@ViorelDabija]

BUNA SANATATE FELICITARI

[@Kkkklq]

с ТЧ-1 Львов Заход привет вам

[@ViorelDabija]

Sanatate felicitari respect

[@CrazyMax-tn5dp]

Классный контент. Впервые вижу работу Машиниста поезда.

[@nomernoy_TrainDriver]

При пробе на 10 км/ч,если груженый,еще и малышем на 30 секунд в 2 положении.После пробы еще минуту с лишним пока отпустит ждать

[@egor2353]

Приезжайте на поезде к нам на Кавказ, в город Нальчик!!!

[@Danekrzd]

Топ! Привет от помощника МВПС)

[@001Redline100]

На заставке Выльник, в кабине машиниста тоже Выльник, но только Выльники разные хЫ)

[@ЮрийАлексеенко-с5э]

Расстояние тормозного пути смотрят по контактным опорам или пикетными столбиками. Минуту после отпуска тормозов выжидают для полного отпуска тормозов в составе.

[@atkby]

Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?

[@СергейФилиппов-р6б]

Родное Орехово-Зуево, отпахал на станции 5 лет, ностальгия, спасибо....

[@Vovapitbaiker]

Спасибо большое

[@jurikloster5788]

👍👍👍👍👍

[@ТартарАсии]

Зелёный свет, светофор с указателем. Это сигнал и приказ обязательный. Хочешь? Не хочешь? Не можешь? Вези! Падают камни с неба? Вези! И я по рельсам в горе проложенным, В полутёмном тоннельном чаду, Всё по графику, как положено, Упираясь свой поезд веду. Пробуксовка срывает колёса в вой! Хоть засыпься на рельсы песок. Но конец горе и трубим отбой, Теперь можно и чаю глоток. Кончился тоннель, резанул в лицо Раскалённый Каспийский песок. Начался подъём, снова ток пятьсот, Завывает машины движок! Раскалилась фехраль вся добела И диспетчер орёт в микрофон! Лишь машина меня бы не подвела. Эй, помощник! Нажми на тифон! Молодые и симпатичные Машут ручкой на полном ходу. Разгоняя черырёхтысячник, Мимо станций я ходом иду! Справа Каспий, а слева всё лозами Винограда украшен мне путь. И спешим мы в город с мимозами Из Баку в Дербент держим мы путь! Здравствуй, здравствуй, ширь Всероссийская! Где повсюду гремят поезда. Где ж ты, Западная Сибирская? Там готовы к рейсам всегда! Днём ли ночью электровозы бдят! Свет прожектора и виден путь! И пускай пассажиры сладко спят! Мы успеем ещё отдохнуть! Горит жёлтый-в Дербент прибываем. Вижу белый - маршрут к тупику. И диспетчер сказал -отдыхаем! Вновь помощник заварит чайку! А я б хотел оказаться в осени, На родном ТрансСибирском Ходу И сойти к роднику, ранней просинью, Ох! Когда ж я в Сибирь попаду? Привет из 90-х! Локомотивное депо Инская.

[@ПетрГелахов-э6ш]

20с до 400 осей 30 секунд свыше 400 осей порожний груженный так же