На сколько заявленный запас хода расходится с реальным? Тест трёх электромобилей Leap C11, Byd, Neta

Полные расчёты:
Leap С11 (заявлено 550км)
Расход 19.9кв/100км
Идеальный расход: 6.11км/1квт
Пройденный путь: 59.3 км
Потратили: 11.89квт
Итого затраты на 1квт: 4.98км
Итого коэффициент от заявленного производителем: 0,78%
Итого предполагаемый реальный пробег при скорости 90км/час: 429км
Netta U500 Pro (заявлено 502км)
Расход: 14.7квт/100км
Идеальный расход: 7,29км/1квт
Пройденный путь: 59.9 км
Потратили: 9.37квт
Итого затраты на 1квт: 6.39км
Итого коэффициент от заявленного производителем: 0,86
Итого предполагаемый реальный пробег при скорости 90км/час: 431км
Byd Song EV500 (заявлено 400км)
Расход 16.1квт/100км
Идеальный расход: 6.46км/1квт
Пройденный путь: 59.3км
Потратили: 9.03квт
Итого затраты на 1квт: 6.56км
Итого коэффициент от заявленного производителем: 1,02%
Итого предполагаемый реальный пробег при скорости 90км/час: 408км
Ссылка на мой канал в телеграм где я делюсь всей информацией по LEAP C11 t.me/LeapMotorONE

[@user-wj9ck5yz6z]

Производители Китайских электричек должны Вам платить за такую отличную рекламу. Благодарю за труд и удачи ✊️✊️✊️

[@user-ty5bk5fd5l]

Спасибо Антон 😊 Молодцы ребята!!! Не пропускаю ни одного выпуска)

[@AntonSobeyko]

Спасибо вам за это!🤝

[@user-zi2ox8id9b]

Продолжай в том же духе, ждём интересных видосов!!!

[@AntonSobeyko]

🤝

[@user-hy6ze2zz4s]

Молодец , не просто сидишь на попе ровно, делишься с нами информацией будущего! Спасибо огромное!!!

[@user-lo4jh4zk6l]

Всем привет. Антон, спасибо за твою работу! Всегда очень познавательные видео.

[@AntonSobeyko]

🤝

[@user-uo4pc5ik3x]

Это один из самых интересных Ваших выпусков. Так держать!

[@AntonSobeyko]

🤝

[@user-sq9lr9ic4j]

Молодцы, полезный тест. Спасибо за труды

[@udachniy_paren]

Молодец Антон, думал об этом и вот Вы показали, спасибо

[@plotspearfishing468]

Жду каждый новый выпуск! Очень интересная тема!

[@RA57010]

Молодцы! Спасибо за труд!

[@ato1199]

Спасибо тебе Антон за твою работу. Любое твоё видео, плохое оно или хорошее, как ты думаешь, приносит пользу, для всех интересующихся.

[@user-ij6ni9uk1z]

Полезный эксперимент. Отдельное спасибо за видео! 👍

[@user-ti4wp5ph5b]

Антон спасибо за тест! Молодцы!!!

[@196rus96]

отличный канал! молодцы !

[@tadb9025]

Molodcy

[@sigmaoleg]

Спасибо. Как всегда интересно.

[@romanmolosh137]

Спасибо за то, что делишься опытом!!

[@user-df6bh5ym7z]

Спасибо за труды.

[@user-qi5tl4si3g]

Спасибо за тест и расчëты.

[@andry_231]

Спасибо за видео!

[@user-ps3tf2jr9j]

Отличный сюжет, в середине просмотра думал что выиграет нетта, а нет. Спасибо Антон, хорошо получилось.

[@masterzatochki]

Интересные сравнения и способы замеров 🙌👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-zr3ny8qd6o]

Большое спасибо за тест, за видео, за время. По Липу сразу возникли какие-то подозрения что с его расходом что-то не так. какой то он большой, и это не тот параметр, которым стоит гордится.

[@user-mm4ui2ew8z]

Антон, спасибо тебе за твой труд

[@AntonSobeyko]

🤝

[@alexandrten7691]

Классный обзор 👍👍👍

[@YakovKant]

Напишу! Лайк. Рассказывай про эксплуатацию новой машины.

[@user-pd6zh9hd4n]

Красавцы! Конечно, на электричке (да и на ДВС) все очень субъективно. Я люблю со светофора быстро уехать, по МКАД - 120, каждый день по 150 км проезжаю. Но пока не готова инфраструктура даже Москвы к моим запросам. Жить с розеткой в обнимку и я пока не готов. Но рассматриваю к покупке гибрид с двс-генератором. Так как и на дальние езжу больше чем раз в год! Но вы молодцы - всегда интересно смотреть "живые" цифры.

[@user-bp7uy3uo2e]

Антон ты красавчик!!!

[@molodoy4939]

Спасибо пацаны!

[@zxcvbnm3463]

Молодец, делай дальше!

[@andreibondarev6520]

Отличный замер, спасибо за работу.! Жаль только, что не было заранее условлено ехать на круизе и только. А то, каждый водитель по-своему управлял, и это сказывается. Вот на Netta - вообще, все ухищрения по рекуперации использовал. Но в целом - очень показательно. Для скептиков ниже, "до работы и обратно" и все в таком духе, могу посоветовать замерить, сколько времени, именно времени, у них уходит на то, чтобы проехать 1000 км на дальняк на двс автомобиле. По-честному) не в режиме шумахера, без туалетов, без перекусов. А вот именно как оно реально происходит: заехал на заправку - все, кто в машине пошли кто-куда). Остановитесь, прикиньте, и читайте дальше, имея в голове какую-то цифру. Есть очень хороший норвежский(тайский) обозреватель - teslabjorn. Наобозревал просто тьму электричек по куче параметров - вместимость салона, деградация батареи, расход энергии на передвижение и тп. Так вот: идея его замеров эффективности передвижения именно в том, сколько *времени* уходит на преодоление 1000 км. По его личным ощущениям, после порога в 10 часов и меньше, ограничителем дальнейшей эффективности в системе человек-автомобиль, становится именно человек. Голод, естественные потребности и тп. Так вот, для электричек, время, затрачиваемое на 1000 км, действительно, больше, чем на двс, однако, эта разница не на порядки. Не на часы. А с современными машинами - так вообще. Вот, если вы вспомнили свой опыт, прикинули, сколько по-вашему уходит времени на преодоление 1000 км в реальной жизни, то, пожалуйста, можете ознакомиться с результатами для электричек: goo.su/4dgmR . Указано время года, погодные условия, скорость движения. Маршрут для замеров - так же одинаковый. В общем, отличные данные. Жаль только, до китайцев он особо не добрался

[@user-sr3fp9cp1n]

Спасибо за тест познавательно, хорошо бы в конце сравнительную табличку с циферками!

[@AntonSobeyko]

Под видео все расписано

[@user-cr3hz3kk1s]

Парни вы молодцы!!!! Лайк . Тюмень вас смотрит

[@user-cr3hz3kk1s]

Привет!!! На встречу 12 числа приедешь на Михайловский рынок.?

[@AntonSobeyko]

Нет. Буду на Алтае

[@user-gl5ti5gn8k]

Молодцы, что показываете всё как есть. Спасибо. Всё больше понимаю , что электромобиль в России только для тех, у кого есть своя розетка)). Заряжаться по 17₽, ну такое себе..

[@user-xs4mn5fh4s]

Заряжаться можно и по 3 рубля, главное иметь желание. А вот заправлять бензин в нефтегазовой столице- Тюмени по 50 рублей, вот это точно такое не в себе..

[@t_SS]

@@user-xs4mn5fh4s цена нормальная, это еще дешево

[@nikolaypark30]

Познавательно, спасибо

[@user-wi9tx4db3s]

Супер, спасибо за труд

[@AntonSobeyko]

🤝

[@ildrou4377]

Спасибо огромное земляк

[@AntonSobeyko]

🤝

[@kamiltulaganov3038]

Молодцы ребята суперр обзор.

[@Mars-1979]

Хороший выпуск.

[@AntonSobeyko]

🤝🙏

[@user-ej6ln5xi5z]

Познавательно.👍

[@godman2714]

Спасибо большое

[@Airankg]

Классная видио продолжайте поддержите друзья его

[@AntonSobeyko]

🙏

[@1AlexPhone]

Молодцы продвигайте и далее электрички. Сам 2 года на электрокаре...

[@user-dj1yc9rb1w]

Класс!🎉

[@timeshift92]

Супер🎉

[@user-km3dn4xw1j]

Всем доброго времени суток тюменская область Алексей 🎉🎉🎉🎉

[@elgunaliyev1966]

Спасибо

[@user-sz3ys3rh7l]

Антон, хороший тест. В следующий раз попробуйте с кондеем. Это все таки более приближенный к реалии, чем без кондея. В общем познавательный тест. Так держать.

[@AntonSobeyko]

Ну кондей около пару процентов в час жрёт. Так что разницу возможно и не заметили бы.

[@Stepan88]

Скорей всего у каждого на 1 кВт.ч. было бы больше средний расход. Ну и автомобили с ДВС так же с кондеем потребляют больше топлива. От заявленного производителем будет соответственно отличаться :)

[@user-eh5wj2ur3n]

Шикарно, реальный опыт эксплуатации и замеров, нечто подобное хорошо бы повторить позднее зимой, т.к. мороз так или иначе окажет серьезные последствия, так же отопление салона, по хорошему нужно было ехать с максимально включенным климатом, чтобы был полный комфорт в салоне, т.к. это уже реальные условия, а не гонка за пробегом. Кто будет в жару эксплуатировать электромобиль без климата, даже сам производитель рекомендует использование кондиционера в жару дабы продлить жизнь батареи снизив нагрев от салона.

[@AntonSobeyko]

Кондиционер добавит примерно 2-3% в час.

[@alexeyvyazikhin749]

​@@AntonSobeyko Наверное точнее, сожрёт на поддержку прохлады в салоне 1-3кВт в час...

[@andrew7455]

Даже при цене 17 руб за киловатт это дешевле чем на бензине.

[@Mazurov797]

Тоже Neta U себе заказал.

[@avangarde9974]

👍

[@user-vb6md5yr7p]

Норм

[@user-nj7ym4kr5h]

👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@brovin01]

Это лучший формат. Только не понял . .. song оказался более эффективнее в этом заезде?

[@AntonSobeyko]

Да

[@dendymagadan]

Вот такие житейские обзоры, замеры, отзывы - самые интересные и показательные, да Pandaway делает прикольные обзоры на разные тачки, но это все в китайских реалиях, а когда делают обзор в тех условиях, в которых ты конкретно будешь сам эксплуатировать, такие обзоры полезнее. Интересно было бы сравнить этих китайцев с настоящими РОССИЙСКИМИ электрокарами Evolute. Стоит ли переплачивать за НАШИ электрокары, чем они лучше, чем хуже и т.д.

[@AntonSobeyko]

Привозите. Сравним😉

[@pierfedoroff]

Эх, такой бы тест у нас в Якутске при -50 градусах мороза.

[@AntonSobeyko]

Печка жрёт примерно 6% в час. Так что к этому показателю прибавляйте 6%

[@pierfedoroff]

@@AntonSobeyko Спасибо!

[@sadriyevrus]

В Астане при -24, -27 если авто хранить на улице neta батарейку высаживает очень быстро, 150 км у меня максимум получалось. Но если стартовать с паркинга в котором +7, то батарейка греет себя и выдает результат уже намного лучше.

[@VoziAvto]

Привет Тюмень!!!

[@AntonSobeyko]

🤝

[@user-ni2gc6kz7f]

Про Neta U хотелось бы больше видео, особенно про Neta U-II 610 с батареей 80+ кВт

[@user-ni2gc6kz7f]

Самая дешевая с такой батареей

[@santelloAC]

Однозначно лайк👍 лип опять в своём репертуаре по прожорливости, но свои 400 км. проедет и это хорошо, опять же 4вд, бешеный разгон и премиум уровень в сравнении с нетой, уводит его в лидеры, правда цена 4млн. против 2.7 млн. за новую нету, опять спускает его с небес))

[@AntonSobeyko]

Новую Neta вы врятли купите за 2.7

[@user-hz3oo8gt3c]

@@AntonSobeyko В зависимости от комплектации от 2.4 до 3.4 с полным пакетом и растаможкой.

[@technicusacity]

Надо всетаки смотреть не только на стандарт по которому заявлена дальность, но и на реальный режим в котром машина будет эксплуатироваться, что бы избежать разочарований

[@ildrou4377]

В Тюмени уже есть станции GB/T (DC

[@lop555]

А у них заявленные пробеги сеолько?

[@t_SS]

Литий-железо-фосфат рулит🙂

[@dimafilatov8687]

Спасибо за обзоры. Я так понял это до 90% разряда и потом по компьютеру высчитали? Если так то цифры могут отличаться не факт. Моё мнение на счёт обзоров про дальность и не только этого видео всё очень хорошо спасибо конечно же делай как сам считаешь нужным но по мне можно не замарачиваться на пробеги и выделять какие-то дни а просто повседневное использование без экономий или с экономией как каму нравится и всё такое. Ещё интересно видео - и это на будущее как ведёт себя аккамулятор после долголетних использований. Электромобиль это на любителя пока что это экзотика и конечно же он нужен только что бы доехать до работы и обратно или просто на отдых в зависимости от запаса хода. Особенно интересна эксплуатация зимой. От себя: если у вас 500км то зимой 250км (+/- 20км) просто километраш делить на два примерно как то так. Самый большой минус это заряд авто от 1-2часа до 8-9часов и далее Всё это к чему - После обзоров на ютубе про путешествие на электромобиле немного разочарован. Так что ждём аккомуляторы на 1000 или 2000 км тогда можно покупать)))))))))))

[@AntonSobeyko]

Спасибо. На все ваши вопросы есть ответы на моём канале. В этом видео победил электромобиль с 5ти летней батареей. Думаю ещё через 5 лет мало что изменится и также будет проезжать 400км

[@t_SS]

На 1000км уже есть, например zeekr 001. Там батарея 140кВт, но ее заряжать как раз то и придется 8-9 часов

[@AntonSobeyko]

Смотря от чего заряжать.

[@t_SS]

@@AntonSobeyko от быстрых зарядок, которые есть в стране. От медленных, понятно, там и 40ч будет🙂

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за честное видео! Получается Бид по факту при средней 16,1 израсходовал 9,5кВтч, на заряд ушло чуть меньше!! 9,0кВт? похоже реальный расход был меньше. Лип должен был израсходовать 11,9....и зарядили на 11,9, т.е. один в один, скорее всего, у него тоже по факту было чуть ниже чем 19,9кВт. А вот Нео...8,8 типа израсходовал, а зарядили на 9,37 получается это разница кпд заряда, либо врёт комп, средний расход был больше, чем 14,7! Вот такие непонятки))) А сколько машины весят? Это тоже важно...

[@AntonSobeyko]

Лип по моим подсчётам должен был съесть 9.9, а съел 11.9. Но нужно учитывать тот факт что при зарядке (особенно быстрой) тоже часть энергии теряется. Вот про этот факт я подзабыл. Так что итоговые предполагаемые пробеги не актуальны.

[@alexeyvyazikhin749]

@@AntonSobeyko У Липа что-то не так, не должна быть такая разница в расходах, даже с учётом двух моторов. Шины нормально накачены? Вот бы ещё выбег на нейтрали (без рекуперации) проверить....

[@user-kn6ys2li9j]

Начальные заводские км в разных циклах посчитаны. BYD и Neta в nedc, а Leap (он посвежее) в cltc.

[@t_SS]

А в чем разница между этими циклами? По мне так они все нереальные расстояния показывают

[@user-kn6ys2li9j]

@@t_SS По-разному нереальное

[@aliaksandrh3563]

​@@t_SSCLTC врет по отношению к NEDC на 6-10% в большую сторону конечно.

[@ruchi1135]

А заднеприводной лип с батареей на 650 км как думаешь какой бы показал результат?

[@user-xs4mn5fh4s]

Привет камрады! Олег так и не смог победить тараканов на приборной панели, не смогли перевести на английский?

[@AntonSobeyko]

Я так понял, что из за того что машин таких не много, то просто не стали этим заниматься из за нецелесообразности.

[@user-iu6bt4lu3j]

Точно так

[@gonzo1979tor]

Надо было 100км проехать, и потом залить до 100% и по залитому ясно сколько расход на 100км. Но конечно на всё нужно время а его нет.

[@AntonSobeyko]

А разница? Я уже неоднократно делал тест, о том что первая половина батареи высаживается с почти одинаковой скоростью что и вторая половина.

[@Lodochnik57]

Молодцы....но цены на заправку электромобилей действительно безобразные...но так в России всегда... Вроде бы что то продвигают, но на самом деле убивают в зародыше

[@AntonSobeyko]

На сегодняшний день ни одна электро заправка в России ещё не отбилась. Поэтому думаю и лупят цены. Потому как очень мало как электромобилей, так и заправок. Со временем думаю когда электромобилей станет больше, то и конкуренции среди заправок тоже станет больше. А следовательно и цена станет ниже.

[@user-vy9vl6qd3f]

@@AntonSobeyko Ты оптимист. Судя по бензиновым заправкам такого не будет никогда. Да и заправка 15р/квт. это не предел. На югах и по 25 бывает.

[@AntonSobeyko]

С бензином чуть посложнее мне кажется. Нефть более монополизированный продукт чем электричество. Сейчас электрозаправку может любой открыть. Ни кто не запрещает вам купить по 5рублей за 1квт и продать по 6 рублей. Тут больше вопрос рентабельности. Так как ещё за землю же нужно платить аренду. А если за день к вам приехало 5 машин и залили по 50квт. То особо и не разживёшься. Так что те кто сейчас строит электрозарядки за свои деньги. Низкий поклон им от меня.

[@wnikwnik178]

Спор то на что? На булку хлеба из магазина в кадре? 😊

[@timon629]

Антон, твой друг говорил, что у него плагин-гибрид. А как у вас обстоят дела с плюсованием, при оформлении плагина в гибдд? Во многих регионах с этим проблемы, если ты не в курсе, народ доводит до суда!

[@igr00]

При постановке на учет ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ГИБРИДА бензиновый мотор вообще не учитывается, 30 МИНУТНАЯ мощность электродвигателей складывается. Так что регистрируется как электромобиль. Это закон РФ, а не региональная самодейтельность. Такой автомобиль называется "электромобиль с внешним подключаемым источником энергии." Это значит что бензиновый мотор НЕ СВЯЗАН МЕХАНИЧЕСКИ с колесами и является исключительно генератором.

[@AntonSobeyko]

Он такого не говорил. Neta полностью электрическая

[@plotspearfishing468]

Он сказал, что только собирается его приобретать!

[@Maksim_Polyakov1988]

Нужно ещё было написать какая температура на улице была.

[@Stepan88]

Глянул только что на НЕТА У, температура 20,5 градусов

[@alpine8040]

А зачем смотреть расход было вообще, который не у всех правильно даже считается скорее всего. Самый правильный метод понять, что лип дальше проедет - это его заряд батареи 89%, когда у остальных заряд был намного меньше. Все проехали по 60км, по факту лип израсходовал меньше всего процентов заряда батареи. Заявленный пробег производителем - это вообще та цифра, которую даже в серьез воспринимать не стоит. Интересно сравнение, кто дальше уедет.

[@AntonSobeyko]

Дак ёмкость акб у все разная же. К тому же лип полноприводный.

[@user-js6fd1fy1q]

byd топ

[@DmitriyAteslaDriver]

Все табло в крокозябриках за деньги, на которые можно Теслу купить с нормальным русским дисплеем и реальными километрами и работающую понятно... Ну, такое... За выпуск спасибо.

[@gonzo1979tor]

Теслу за 3млн? Она уставшая будет

[@AntonSobeyko]

Скорее даже на половину развалившаяся. Или утопленник😊

[@DmitriyAteslaDriver]

@@AntonSobeyko Если в РФ да ещё у перекупов, то да, она будет уставшая, утопленная или ещё что-то. А если самому поискать и из США привезти, то все намного лучше. Личный опыт - в 2022 привёз модель 3, long range, dual motors, full self driving. Пробег 10ткм, 2020й год. Обошлась 3 млн total, включая доставку, таможню, сбктс, замену задних фонарей на жёлтые и т.д. Обновляется по воздуху, к приложению подключена. Не утопленник. Езжу на ней уже год. Будешь в Москве заезжай, покажу. Могу вместе с документами. Платил 100% официально. И Тесла даёт не просто честные данные по пробегу. Она даёт т.н. номинал. Например, при номинале запаса хода 500км лично на ней проехал 560 км и ещё оставалось несколько процентов. Почему так? Потому, что ехал без кондиционера. Режим движения примерно как у вас в этом ролике

[@t_SS]

@@DmitriyAteslaDriver т.е. батареи американских тесл отличаются от китайских? Ведь китайские расстояние же считают по всяким NEDC, CLTC..., а машина то одна и та же

[@DmitriyAteslaDriver]

@@t_SS Не знаю что на счёт батареи и расчётов. Мне это не интересно. Интересно было также, как и автору этого ролика, сравнить реальность с заявленными показателями. Сравнил. Вопрос снят 😀

[@umidraupov3189]

BYD song plus EV заявленный пробег 505 км, батарея 71,7 КВ/ч почему у вас 400 км ???

[@AntonSobeyko]

Потому что byd song ev 500 у меня. 61.9квт/час

[@user-lj1zt3fq8d]

кВтч - еденица энергии

[@user-ld6kq3zf9v]

Это именно полноприводный c11?

[@aleksfess8167]

По трассе на такой скорости ехать очень грустно))

[@AntonSobeyko]

Согласен. Но на большой скорости сложно ехать в потоке с одинаковым расходом.

[@UA-mx1cu]

правильно сказал 408 км Сонг..а в субтитрах написал 480 кВт?????

[@AntonSobeyko]

Ага косяк. 408 км правильно

[@gatall]

Как же напрягают иероглифы, поставить приложения в закрытую систему парни с Питера могут, а язык закачать нет, позор.

[@Kilope4enok]

Что-то

[@user-yn3gs2hj4m]

гшр

[@Wars-engineer]

Спасибо большое

[@aliaksandralexandrovsky685]

👍

[@aliaksandralexandrovsky685]

Спасибо за Вашу работу!!!

[@AntonSobeyko]

🙏