Электромобиль Leap C11. Расход по трассе.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка на мой телеграм канал посвященный Leap C11 t.me/LeapMotorONE

[@user-pc1kv3bg1f]

Молодец что находишь время для нас, многие катаются молча 😂😂😂

[@user-ps3tf2jr9j]

Я посмотрел много обзоров, двухмоторная машина, если на ней ездить как на бензиновой потребляет от 30 до 60 кВт в зависимости от температуры, поэтому 100 кВт батарея в лучшем случае на 300 км. Антон спасибо большое за ваши обзоры очень интересные получаются.

[@user-qy1wv8pv1t]

Про камушек весело получилось. Был в подобной ситуации. По звуку показалось, что капец чему то дорогому пришел. После разрешения проблемы пол часа нервно хихикал.

[@alternativaest_]

Дай сравнение покупки через белорусов и через Пандавей. Подетально, как общаются, быстрота ответа, выполнение обещаний и детальное обсуждение выбора и возможности выбора комплектации.

[@AntonSobeyko]

У меня и с Белорусами и с пандавей нормальное общение. Все всё выполнили. И тем и другим есть над чем работать, в плане улучшения качества обслуживания. Но по обратной связи от тех кому рекомендовал, встречается негатив. Более того, обвинения в мою сторону. Поэтому ни кого рекомендовать сейчас не берусь. Не благодарное это дело.

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Пришел к одному выводу.... Берем указанный производителем запас хода и делим на 2)))) Вот вам реальный запас электромобиля.... Если проедет больше это хорошо)

[@AdrianYanez.]

Зимой - да , у меня было 35 кВт , сейчас 17

[@AlexBikk]

абсолютно верно!

[@xarbigeb17hotson10]

У Китайцев зимой и по трассе минус 60-70%. У теслы до 40% от заявленного пробега теряется. У всех тесл очень хорошо настроен тепловой насос + менеджмент батареи + экономичные моторы. Поэтому расход близко к паспорту. А у Китайцев ..... они сами незнают сколько.

[@AlexBikk]

@@xarbigeb17hotson10 ну минус 70% вы загнули сильно! у меня 610 км запас хода, в минус 10 мороза реально проезжал 240-250 км, в ноль-минус 5 270 максимум! сейчас лето, 350 спокойно проезжаю

[@gelo.7788]

Хороший ролик! Полезный очень, спасибо что выложил. В начале прям видно как светишься, довольный В конце ролика взгляд потушить, сквозит печаль хоть и скрываемая. Что написать приободрить будет нечестно, сочувствую . соболезную. Зима придет в минус 25/30 еще больше расход будет и пробег уменьшится.

[@AntonSobeyko]

Спасибо. Зимой не на много уменьшится расход. Я уже делал тест в котором показывал что электромобилям нет особой разницы что -5 что - 20, если расстояния не большие. Также судя по обратной связи от уже опытных липаводов, батарейка через несколько тысяч должна развернуться и выдавать больше.

[@gelo.7788]

@@AntonSobeyko ну как говорят время покажет, на коротких дистанциях возможно это хороший автомобиль но на дальняк лучше его протестируй повторно. Обидно будет в такой машине тошнить по трассе 60кмч

[@region86aleksei4]

Прикольный аппарат! Я тоже начал волноваться когда в машине появился скрип. Машина не моя,а всё равно жалко,новая же! Хотя у меня пробежало в голове,ну типо знакомый звук,про камешек в тормозной системе,у меня так несколько раз было. Хорошо что всё обошлось!

[@skazburg1849]

Отключить один привод можно? Что замерить расход на моноприводе. Про камень между диском и кожухом тоже было на обычном авто.

[@VikLen]

Делал эксперимент с электроскутером добавляя второе моторколесо на перед.. расход энергии на 30% быстрее. Но и динамика разгона на 50% быстрее..

[@user-mz1hv7st6o]

Интересный ролик пища для размышлений.

[@rv-ql7iz]

Антон, с прошедшими. Подскажи, по прошествии времени, стоит взять жене с11? Или в этом бюджете искать других? Сколько расход зимой, в минуса, средний?

[@user-wx5ny1du8n]

Антон. Фактический расход правильно было бы рассчитывать от показаний электросчётчика зарядного устройства, где вы заряжаете свой электромобиль. Удачи вам!

[@AlexBikk]

У меня 610 типо запас хода Leap C11, как меньше 5 тепла было, тоже 30-35 киловат на 100 расход был, как теплее стало 21-22 кв расход, это очень много

[@ssergeysh.5641]

Антон, добрый день! Расстояние показывает наверно в милях.

[@yelzhan123]

Расход огромный

[@Maksim_Polyakov1988]

В группе Voyah Free пишут расход 30-32 кВт в -5, есть такие кто писал про 22-24, КВТ при +5, но в таких городах обычно крейсерская скорость и набор скорости на много больше. Нужно из тёплого гаража выезжать, чтобы можно было больше проехать в холодную погоду, так как такую большую батарею нужно долго греть. ( Это моё мнение). Попробуй сделать тест после тёплого бокса ради эксперимента которого ещё ни кто не делал )

[@AntonSobeyko]

Скоро не нужно будет греть батарею. Сделаю такой-же тест в тёплую погоду.

[@Maksim_Polyakov1988]

@@AntonSobeyko Значит стоит поторопиться )

[@DimaDima-tf4fz]

Ролик хороший, познавательный. Китайцы в своем стиле, реальный пробег это 50% от заявленого у китайцев.

[@user-bh6ii1mp9g]

Спасибо за обзор. У вас это не первый электромобиль,есть ли представление об оптимальном электромобилей ?Я имею ввиду батарея,привод производитель

[@AntonSobeyko]

У всех есть плюсы и минусы. Пока что leap C11 это лучшее что было.

[@park-out]

@@AntonSobeyko А катались на byd song plus? или может рассматривали этот автомобиль?

[@AntonSobeyko]

Я сейчас езжу на byd song. На song plus не катался.

[@park-out]

@@AntonSobeyko Да я знаю, давно смотрю вас. Поэтому и вопрос встал, рассматривали ли вы новый Сонг плас. Или просто захотелось новую компанию попробовать?

[@AntonSobeyko]

Нет. Не рассматривал. Внешне мне ни один byd не нравится. Но по качеству думаю они выше

[@ivanmuromecz]

Отличная машина. Едешь, арифметикой занимаешься. Деменции не будет.

[@ivansusanin4631]

Антон вот по городскому режиму если ехать сколько раз в неделю ты заряжаешь авто?

[@AntonSobeyko]

А что вам даст мой ответ. У всех же свои пробеги.😶

[@markmd9]

То что расход не стабилен для китайцев это норма. Видел такое на других китайских автомобилей.

[@user-qy1wv8pv1t]

Привет. Но на бензине тоже ведь когда круиз включаешь расход "гуляет" из-за изменения нагрузки на двигатель при спусках и подъемах.

[@AntonSobeyko]

А если нет спусков и подъемов?

[@user-qy1wv8pv1t]

@@AntonSobeyko Это легко проверить. Есть же уровень. :) Ну а если серьёзно, нет ни одной дороги идеально ровной. В любом случае на каждом относительно длинном участке пути мы едем либо чуть вверх, либо чуть вниз. Где то это совсем не критичная разница по расходу, а где-то прямо ощутимая. Регулярно раза по 2-4-6 в год делаю по платной дороге 1,5 тысячи км на круиз-контроле. Любимый электронный показатель на панели приборов как раз расход топлива. Он реально меняется на относительно ровных участках дороги. Но в этом то и суть, участок дороги, где идёт подъём пусть и не значительный всегда даёт повышение расхода. Когда продолжительное время едешь по свободной дороге на одной скорости это заметно.

[@AntonSobeyko]

Понятно что идеально ровной дороги не бывает, земля же круглая. Но это не должно менять расход каждые 5 секунд на 20% в обе стороны.

[@user-qy1wv8pv1t]

@@AntonSobeyko На 20% не должно конечно. Для электромобиля странный показатель, что-то явно не "допилили".

[@nodirjontursunov3839]

Антон кокой из авто лучше батареи липа или бвд скажите пожалуйста?

[@AntonSobeyko]

Пока не сравнивал. Но по ощущениям у byd получше. Но на byd у меня монопривод.

[@user-kc6nq7tw6o]

В общем электромобилям не хватает КПП для трасс

[@ivanmuromecz]

110 на электромоторе это быстро. Чем быстрее тем выше расход. Электро для города.

[@t_SS]

Антон, а что там насчет назойливого звука, когда начинаешь ехать? Получилось его отключить?

[@AntonSobeyko]

Да

[@user-in3fk9pt1y]

Камень попал между тормозным диском и защитой тормозного диска!

[@user-pn7db3vl3o]

Охренеть у него расход. Понятно, что это кроссовер, но tesla model s, по трассе 130-140 скорость, на 115 км потратил 24 кВт/ч. Летом, без печки) Сделай пожалуйста такой же пробег летом, по идее получше должно быть.

[@AntonSobeyko]

Летом думаю меньше 24 будет

[@user-zr3ny8qd6o]

Выше писал model y тестировали недавно при околонулевых температурах. Расход до 19 квтч при скорости 110

[@AntonSobeyko]

Да и хрен с ней. Когда покупаешь теслу, то сразу за 2 машины вперёд переплачиваешь.

[@dendymagadan]

@@AntonSobeyko при этом убогий интерьер, шумки ноль, сборка и качество материалов г... на тесле

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Купите электросамокат ...у него расход меньше))

[@AlexBikk]

Кстати! у С11 экономнее ездить в режиме эко! на рекупирации расход гараздо больше сжирается

[@valentinediyprepper]

А что там с режимами? У меня их аж 4. От монашки до Шумахера тк.ск. У тебя тоже самое наверняка. Может режим самый не экономный. Жрёт как не в себя.

[@AntonSobeyko]

Да. Есть в планах проверить

[@sashaandrijevskij9718]

Сегодня ехал на тесле модел S 75d2016, проехал 240км, температура воздуха +1, ехал акуратно как ти, 17клв на 100км расход елекрики Может аеродинамика там хромает в липмотор

[@AntonSobeyko]

Нужно понимать как вы ехали? С какой скоростью? Разом 240км проехали или остывала батарея и салон. У меня только после часа езды полностью прогрелась батарея и начал падать расход. Но я уже почти приехал в точку В

[@sashaandrijevskij9718]

@@AntonSobeyko Я ехал в одну сторону 120 км, там машина стояла 6 часов, потом поехал назад Ехал в потоке, где можна обганял, где нужно економил. 90-110км/ч В салоне поставил на 18градусов, обдув 1 Туда назад потребило 40квт У друга тесла 3, там вообше 12-13квт на 100км

[@AntonSobeyko]

Машина выезжала прогретая?

[@sashaandrijevskij9718]

@@AntonSobeyko Ну просто витянул шнур из зарядки и поехал Наверно она сама прогрелась Просто похожее растояние как у вас, и тоже полний привод на авто, и погода била +1-+2 градуса

[@rv-ql7iz]

@@sashaandrijevskij9718 интересная трешка, обычно 17-20, но да, теслы едят меньше, заметил, но они и весят меньше, вот если Х взять, он от 26 кушает и вверх.

[@gost399]

0:57 Вот вам ответ на ваш вопрос почему заявлено 550 км. пробега, а показывает 530 км. при заряде батареи на 100%

[@a.v.i.6706]

Может батарейка еще раскачается и будет чуть больше пробег. Ну и летом естественно больше будет.

[@AntonSobeyko]

Да. Мне так и сказали позже опытные липаводы.

[@malmauer]

Не понял, что значит раскачается?

[@a.v.i.6706]

@@malmauer несколько циклов зарядки-разрядки, выход так сказать на рабочий режим.

[@markmd9]

Софт по позже должен показывать более реальные цифры, а батарейка больше никак не станет 😂

[@a.v.i.6706]

@@markmd9 походу у вас ни разу не было НОВОЙ техники на акб.

[@dantebg100]

90 это очень медленно. 130 - 150 обычная скорость на автобан у нас. Какой расход будет на скорости 150?

[@AntonSobeyko]

Вы где живёте?

[@dantebg100]

@@AntonSobeyko На скорости 90км тебя точно фуры начинают обгонять ))) Везде польша , германия, Франция..

[@dantebg100]

Греция.

[@AntonSobeyko]

@@dantebg100 как будет тепло замеряю. Так как думаю для вас не актуальный будет замер в +3⁰С

[@user-br1kc6ph1c]

А полный привод не отключается? Чтобы засечь сколько без него расход будет?

[@AntonSobeyko]

Нет) но если брать по аналогии с бензиновыми автомобилями, то можно предположить, что на 10-20%

[@alexeyvyazikhin749]

@@AntonSobeyko Делали тест с 5-ю Паджериками, сначала все ехали на заднем, затем все на полном (естественно с межосевым дифом) разница в расходе получилась 1-5%, что в принципе закономерно. Для движения с одной и той же скоростью, требуется одна и та же мощность, что для одного двигателя (пусть 20кВт), что в сумме с двух (10+10кВт), так же будут обходится потери в трансмиссии, инверторе и двигателе, примерно всё будет тождественно (пусть потери 10%, от 20кВт это 2кВт, или с два раза с 10кВт это 1+1кВт=2кВт). Но разница конечно будет, масса двух вращающихся роторов больше одного, да и считается, чем больше нагружен двигатель, тем лучше у него кпд. А вот чтобы отключить двигатель на полноприводном электромобиле, нужно иметь в конструкции либо муфту, в редукторе отключаемого, либо автоматические хабы в колёсах. Тупо отключить питание - не вариант.

[@AntonSobeyko]

Спасибо за информацию. Человек рядом пишет что когда добавил второй электромотор на свой электроскутер, то расход вырос на 30%

[@alexeyvyazikhin749]

@@AntonSobeyko Во-первых, мы не знаем, как конструктивно реализован проект, во-вторых, как замерялся расход/пробег, в-третьих, доп. двигатель ставят не для того, чтобы ездить с такой же скоростью и ускорением))) А если быстрее, значит однозначно не экономичней)))

[@Mars-1979]

Сколько итоге можно на нем проехать, при полном заряде?

[@AntonSobeyko]

Думаю до 700км можно.

[@Mars-1979]

@@AntonSobeyko Антон, по городу шикарно реально это. Но трасса если до 80-90 скорость Ориент на 350?

[@AntonSobeyko]

Если скорость 80-90 то 650км пройдет

[@leostg1937]

Какую 30-ти минутную мощность в итоге поставили в стс?

[@AntonSobeyko]

70квт

[@leostg1937]

@@AntonSobeyko есть ли информация со скольки лошадей платили акциз при растаможке? В сообществе Хендай Кона создали прецедент возврата неправильно рассчитанного акциза. Таможня изначально рассчитала акциз по пиковым 204 лошадям, что составило 160 тыс руб, после получения стс в котором указали 28 квт 30-ти минутной мощности он обратился в таможню и по результатам проверки ему вернули все 160 тыс т.к. акциз считается только свыше 90 лошадей, а у коны всего 38 лошадей. В мощных электричках кешбек может быть в сотнях тысяч рублей

[@AntonSobeyko]

У меня нет информации

[@rauankhadessov4849]

У него есть рекуперация? А зимой в -20 сколько проедет? Планирую купить такую машину, в целом рекомендуете?

[@AntonSobeyko]

Рекупирация есть. Примерно также проедет.

[@rauankhadessov4849]

@@AntonSobeyko то есть можно ее взять на прицеп и она зарядится как тесла, да?

[@AntonSobeyko]

Да. Но производители электромобилей не рекомендуют так делать.

[@rauankhadessov4849]

@@AntonSobeyko а когда вы выпустите видео со всеми плюсами и минусами?

[@AntonSobeyko]

К концу следующей недели. Выпуск будет посвящён исключительно минусам.

[@user-lr9gm9kf6w]

Можно ли подо6рев вмонтировать? Типа ВеБасты

[@AntonSobeyko]

Модно. Почему нет?

[@user-zr3ny8qd6o]

Спасибо Антон, Видео очень полезное. Выводы(для себя ): некоторым Китайским авто до теслы как пешком до луны. MY в недавнем тесте от HippoWay показал расход около 18-19 квт на 100 км при скорости 110км/ч. при том что в стандарт рейндж стоит LFP от CATL на 60 квт он проедет столько же километров.. да, конечно тут 2 двигателя, но энергию то они должны приметно одинаковую затрачивать чтобы 2 тонны двигать с одинаковой скоростью. видимо на самих движках сэкономили. в тесле ставят hairpin(асинхронник помоему) с постоянными магнитами.

[@user-br1kc6ph1c]

А еще автомобиль стоит в 2 раза дешевле теслы. Странно ожидать конкурента теслы по цене в 2 раза дешевле.

[@dendymagadan]

Глупо рассуждать, что одномоторник должен потреблять так же как двухмоторник. Посмотри тесты на расход в зимний период, там тесла далеко не в каждом тесте выигрывает по соответствию реального запаса хода и заявленного.

[@user-zr3ny8qd6o]

@@dendymagadan около 0 это не зимний период. Двухмоторка потребляет больше но не в полтора раза.

[@user-zr3ny8qd6o]

@@user-br1kc6ph1c 20тысяч долларов стоит с11?

[@AntonSobeyko]

Новый model Y стоит 40.000$?

[@konstantinkovalenko7964]

В нем симка? Интернет 4г. Обновление по воздуху?

[@AntonSobeyko]

E-sim. Чтобы вставить сумку нужно перепаять. Обновление по воздуху, но в другие страны вроде как не прилетает.

[@12354535]

Не знаю за сколько вы её купили, но мне кажется что за эти деньги можно было Теслу модель Y пригнать...

[@AntonSobeyko]

Одно итоже могу написать: не знаю сколько стоит тесла model Y, но за эти деньги можно самолёт купить.😅

[@dendymagadan]

Что за бред??? Модель Y стоит в РФ от 6 млн 22 года. Эту заказывали ещё по нормальному курсу, она встала около 40 тысяч долларов со всеми расходами. Так что за цену теслы, можно купить Leap c11 и ещё Leap c01 на сдачу

[@AntonSobeyko]

А можно leap c11 2шт

[@user-zr3ny8qd6o]

@@dendymagadan тесла 40-45 стоит в европе, но из Китая, по Китайским ценам почему то тысяч на 100 юаней дороже чем лип

[@12354535]

@@dendymagadan от 6 это перфоманс, а лонг рандж от 4,5 просмотрите объявление.

[@user-pv4sw3vg7d]

В чудной стране мы живём, можем делать атомные подлодки, атомные ледоколы , электровозы которые тянут сотни тонн грузов и не можем сделать машинку с батарейкой или без нее просто жуть , смотрим на китайцев.

[@user-sd7yy7kc9g]

Китайцы давно уже решили эту проблему! Они просто поставили генератор на машину,и пробег зависит только от бензина... И расход во много раз меньше,чем на обычных гибридах...

[@gonzo1979tor]

Прошивка сырая

[@user-jy3ji6zf2y]

Я думаю-это панда купили уже проблемную авто. Как в том фильме))) русские русских не обманывают. По факту бабки рубанули и в лес.

[@xarbigeb17hotson10]

У Китайцев пробег измеряют везя машину на автовозе. А датчики показуют высоту над уровнем моря в Гватемале. Эти авто входят в класс разрывателей тесла(со слов обзорщиков).

[@rsufiyar]

Отопитель ставь... kzbin.info/www/bejne/Y4uVkHt3grefgNU

[@sigvillandry8683]

'Promo sm'

[@VikLen]

Очень большой расход..

[@alexmalygin3963]

Раз на 60кмч расход в 2 раза меньше, значит аэродинамика совсем никакущая у этого тарантаса

[@Za_NN]

Как же бесят вставки, а фью минит лейте, а фью минит лейте, э фью минит лейте, э фью минит лейте, э фью минит лейте

[@AntonSobeyko]

Всем не угодить.

[@Za_NN]

Без обид, за сам обзор лайк поставил

[@AntonSobeyko]

Я не обижаюсь. Всем реально не угодить.

[@brovin01]

Машина неисправная

[@andrew7455]

Почему?

[@santelloAC]

Получается на батареи 90 квт. проедет в полный высад батки супер максимум 280 км.(90/31.6), это действительно фиаско, в ID4 PRIME 4WD при такой темпе на улице, при скорости 100 км. в час расходует 21 квт./100км., т.е. на батке 84 квт проедет 400 км. Поэтому я и сказал, удачи Антон с ноунеймом тебе. Вот и сэкономил🤪 Сейчас ID4 PRIME 4WD стоит 240 тыс. юаней 👍👍👍...правда и курс уже другой🤢

[@AntonSobeyko]

Такую новость читали? Volkswagen отзывает почти 21 000 ID.4⚡️ Volkswagen ссылается на неисправное ПО батареи, которое может привести к "потере тяги" без предупреждения. То есть автомобиль может просто «заглохнуть» в движении. 👉Отзыв касается автомобилей 2021 модельного года, которые были произведены в период с 26 мая 2020 года по 20 января 2022 года. Первые сообщения о проблеме с программным обеспечением управления высоковольтными батареями было получено VW еще в июле 2021 года. Исправление заключается в установке нового программного обеспечения для блока управления высоковольтной батареей и блока управления импульсным инвертором. Новая линейка электромобилей VW имела проблемы программного обеспечения практически с самого начала. Владельцы ID.4 в США сообщали о проблемах, связанных с информационно-развлекательной системой автомобиля, ее различными элементами управления, интеграцией смартфона и другими.

[@santelloAC]

@@AntonSobeyko Про экраны старая пройденная тема, про отзыв из-за батареи не знал, херово)) Но факт остается фактом, ID4 с баткой 84 квт проезжает 400км., а C11 с 90квт. всего 280км. и это реально позорище в сторону С11. И ещё не известно какие неприятности могут случиться с этой машиной в период эксплуатации, искренне надеюсь, что ничего вообще не произойдёт. Продайте её и купите Ниссан Арию, она тоже сумасшедше просела в цене, сейчас в районе 260К юаней, уж там точно проблем абсолютный 0 будет и вам будут благодарны ТЫСЯЧИ владельцев лифов и я в первую очередь😁👍👍👍

[@AntonSobeyko]

Когда проеду сам 400км, тогда смогу поверить. А сказать что угодно можно. Ну и ехать по разному можно.

[@AntonSobeyko]

Ну и думаю не целесообразно сравнивать более дорогую машину которая проигрывает по всем остальным характеристикам. Да ещё и с бракованными батареями.

[@santelloAC]

@@AntonSobeyko kzbin.info/www/bejne/q3eroWCQebhpeLs Уже проверили