На страже безопасности движения

"Толчок в пути" - новая система контроля дефектов железнодорожного полотна, призванная уменьшить риск аварий на жд транспорте.
Куйбышевская студия кинохроники, 1980г.

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Люблю репортажи про железную дорогу, а такие исторические хроники советского времени в чёрно-белом цвете особенно впечатляют! Выложите пожалуйста ещё старые фильмы про метро!

[@HuanCarlosLJ]

чтобы выложить их надо где-то взять

[@ДмитрийБыковский-г4н]

У меня очень много советских документалок о железнодорожной технике. Есть в моей коллекции фильмы и про метро. Если хотите, тогда я могу вам выслать.

[@HuanCarlosLJ]

@@ДмитрийБыковский-г4н на 35мм?

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Оцифрованные копии с качеством изображения не более 240.

[@HuanCarlosLJ]

@@ДмитрийБыковский-г4н этож никто смотреть не будет. вот если бы сами пленки найти и оцифровать нормально

[@Саша43-в3б]

Даже смотреть не начал, и уже лайк. От одного только голоса диктора уже воспоминания и ностальгия по родине, по СССР

[@nordnord3387]

Серьёзное отношение к работе у машинистов!👍

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@VasiliNikolajev]

А по иному и быть не может, когда у тебя за плечами 15 пассажирских вагонов и ты ответствен за ввереннве тебе жизни..

[@Paragneis]

Impressive how well trained, organized and professional the soviet railway staff was! Thanks!

[@dimka3210gmail]

Only for cinema)

[@Paragneis]

@@dimka3210gmail Aha! So off-screen of the perfect Kinofragment-Propaganda they are conducting their Lakamativas with a bottle of Wodka in one hand!? ;-)

[@ГайМонтэг-н3к]

@@Paragneis Thank you, comrade!)

[@orion8871]

@@Paragneis railroad workers were always a little drunk)))

[@UMBRELLACO-u3x]

@@dimka3210gmail хуйно, был регламент, за нарушение выговор, все переговоры писались.

[@денискравец-ъ4м]

Толчок в пути важный элемент в системе,сильно сказано.

[@Fau8]

Кстати толчков в локомотивах тогда не было. Ну кроме толчков в пути

[@денискравец-ъ4м]

@@Fau8 На газетку или чистый маршрут и заборт.

[@денискравец-ъ4м]

@@Fau8 У нас были такие на ЧМЭ3 в компрессорном отсеке и даже на ходу с поручней.

[@hommeoursX]

Название ролика Система "толчок в пути" точно собрала бы в разы больше просмотров)

[@денискравец-ъ4м]

Обнаружил толчок между рельсами,во всем виноват дорожный мастер😂😂😂

[@100032424]

Без толчка в пути никуда

[@ДмитрийКузнецов-ш9б]

Главное чтобы в пассажирских вагонах толчок не забивался.))) И особенно в электричках.)

[@Сильвестр-ю4ы]

Большое спасибо автору канала.Здоровья вам.

[@Andrey_Berg]

Машинисты были толковые -- приятно посмотреть. Да и ЭРочки и ВЛы всегда приятны.

[@Romitas]

Потрясающий канал - огромное вам спасибо за вашу работу и такой ценный контент!

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@TorpedoJohnes]

Как приятно смотреть видео на вашем канале. Настоящий отдых, спасибо 🤝

[@user-dd8zd8]

Как ни кто из них ни разу не матюгнулся?!

[@Fau8]

Пизда! Тут у нас путь разъебался походу!

[@АркадийРозов-т1э]

Если в те годы матюгались ....... его не было бы выложено

[@АндрейПоляков-е2ь]

Интересный канал, много информативных роликов, продолжайте и дальше радовать нас новым видео.

[@2004izoterm]

😃😃😃помогала бегает как положено!

[@Maxnikif]

6:19 А вл10у-011 ещё в строю!, а тогда это практически новый аппарат

[@Чёрт_Лысый]

А что ему будет? Несколько восстановительных ремонтов пройдёт, останется рама, да часть кузова, да номер. А по факту: уже новый электровоз. Меняются и двигателя и управляющая аппаратура

[@Maxnikif]

Чёрт Лысый да, есть такое дело

[@НекрасовЮрий-й1и]

Нет

[@neslugil3m450]

Приписка Дёма 😎

[@StrangerHappened]

@@Чёрт_Лысый А тележки часто меняют (не колёсные пары, а именно целиком)?

[@putinxyilo852]

Тогда были толчки, а сейчас прорывы.

[@АндрейЧистяков-л1ъ]

...прорывы на дно

[@СергейДубровский-с5и]

Фильм более ранней и лучшей цивилизации. Мой отец был машинистом ,начинал с паровозов ,тепловозы, электровозы.

[@KDeN2010]

Ну конечно же, это - учения. Информация была передана о 3201 поезде, а в журнал была записана 2201 номер поезда.

[@HuanCarlosLJ]

какая разница - главное рельсы починили!

[@Maxnikif]

Это для реалистичности

[@smirnoff367]

Бюрократия

[@ПростоИван-э3д]

Диспетчер походу с будуна хорошего, понять ещё не может чё к чему 😁

[@Michal-cv9jg]

МПС СССР!

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@MultiBigDenis]

эх какая форма...

[@borov76]

Зачем сидеть в шапке в кабине электровоза где 8 кВт печек? :)

[@vertolet06]

Спасибо за видео. В таком качестве.

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@alexvangreyps9100]

я тоже люблю фантастику...ну и без толчка куда уж в светлое будущее....ржд пилит...то есть пардон рулит...

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут и маневры и проезды с историей

[@d_i_m_k_a]

Папа на видео, ещё такой молодой) машинист

[@МихаилИльин-э5д]

Чей папа?

[@dfhngxfnm4577]

Толчок обнаружил поезд 3201, а диспетчер записал его как 2201

[@alien7836]

2021, и ничего толком не изменилось:)

[@АхимКюпрак]

0:58 Машинист был награждён бумажкой.

[@ПетрИванов-р9с1я]

а кто пустил путейца в релейный шкаф? В вообще причина того, что у ПД то уширение колеи, то накладки не прикручены, видна в начале фильма - он сидит в кабинете, а не график выполняет

[@Росомах007]

У путейца просто мобилка разрядилась

[@exedes1000]

Интересно а щас как .

[@Аслан-я8у]

Машинист поезда передаёт номер поезда 3201, диспетчер записывает 2201, грубейшая ошибка. В то время за это как минимум расстреляли бы)))

[@LtSergeant]

Тоже заметил, странно, что на монтаже не исправили

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Жалко, что утерян фрагмент на 1:59! :)

[@sumersixtynight]

На 06.10 как низ электровоза отдраили, даже отражение ДС есть)

[@johnpk77]

9:46 послышалось "Чертового пути")

[@fimkatube]

Кстати музыка 6:26 Это чистой воды Регги (в снегу). 😀

[@HuanCarlosLJ]

из-за нее и реклама перед роликом

[@fimkatube]

@@HuanCarlosLJ Вот видете, реклама тоже клеется к качеству. 😉

[@juliaAleksandrovna]

А в начале ролика, вообще, что-то на подобие АББы... =)

[@fimkatube]

@@juliaAleksandrovna Да вы правы. Это точь в точь припев Honey, Honey. 0:15 kzbin.info/www/bejne/iGWpk3-ubaiSnKM

[@ДмитроБрендак]

Весь фільм качественная И интересная музьіка. Интересно, в чьем исполнении- какие то оригинал ньіне записи или оркестр кинематографии.

[@sergeysherstennikov6069]

А только я думал: вот он бегает по путям, а там же насрано пассажирами проезжающих поездов? Интересно, Эннио Морриконе включил это кино в свою фильмографию? Или это Нино Рота в конце звучит? А за канал спасибо, конечно, огромное.

[@ДмитроБрендак]

Они И не знали об етом кино.

[@СергейЛеликов-ю5д]

👍

[@dmitriysedov172]

Заметили как фартуки у электровозов начищены не то что щас

[@ВикторДусенко-р3я]

Тогда для помощника это святое дело что бы фартук как зеркало отражал

[@Sizuykeks]

4:50 так поезд же 3201 был, косяк.

[@OLEGIN]

В наше время хрен закроют железную дорогу

[@СашаХамудинов]

Нет почему закрывают но не изза выявления машинистами

[@карлчэпек]

От наверняка всё написанно кровию и сё равно в порядек исключения не соблюдають

[@карлчэпек]

@Андрей Иванов на идише

[@tanks9706]

Вступила в действие система - толчёк в пути!

[@СашаХамудинов]

И не кого не удивило как помощник весь состав перебижал и еще дальше побежал а состав то щяс то тогда было более 71 вагона 😀😀😀

[@HuanCarlosLJ]

раньше интернета не было, по телеку был один канал, молодежь не просиживала штаны дома, а занималась спортом ;)

[@serh3231]

🤣🤣👍👍👍после 30 вагона упал без сил.

[@kostastameska6336]

У помощника работа такая, еще юбку ветошью обтирать

[@ЮрийДемидов-ц4э]

@@kostastameska6336 Про юбку это точно сказанно!

[@2004izoterm]

🐶Он же толчок ощутил

[@MisterBigwolf]

Помогала пулей полетел ))

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@dokhlyy_mysh]

На закиси гороха ёптэ!

[@drkind-hf6zi]

"Машинист был награждён"- надеюсь грамотой, а не деньгами- не гнилой капитализм ведь.

[@ПетроА-ы5и]

Капитализм ему может квартиру даст? Пенсию как в Союзе?

[@drkind-hf6zi]

@@ПетроА-ы5и Российский капитализм, как и советский социализм "наградит" в лучшем случае грамотой, но западноевропейский или американский капитализм позволит машинисту купить и квартиру, и обеспечит достойную пенсию.

[@ПетроА-ы5и]

@@drkind-hf6zi в начале 90-х в это еще верили, а щас хуже чем в Союзе. Весь капитализм брехня!

[@kostastameska6336]

@@ПетроА-ы5и я тебе так скажу, грамоту получить гораздо почетнее и приятней, чем деньги

[@kostastameska6336]

@@drkind-hf6zi поржал ,канеш купит, а внуки закончат выплачивать

[@EdgarLadwig]

что это за странный дефект в фильме на 2:00 ?

[@HuanCarlosLJ]

склейка просто

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут и маневры и проезды с историей

[@ВикторДусенко-р3я]

МПС это не ржд

[@alright392]

Все в парадке

[@АлександрГубанков-ь9е]

Без жилета, без сигналиста, в одно лицо на пути 😢

[@Berkyt1985]

сейчас походу такого нет .денег заплатили и все хорошо.а если шо случится посадят какого ни будь обхочика скажут мол ты виноват

[@ивангрозный-ш9в]

дсп....а пульт как у дсцп

[@Polosatiy_Varan]

В МПС/РЖД нет ДСЦП, это должность в метро.

[@moelztrains]

02:07 а позиции обязательно так резко переключать туда-сюда

[@БакинецЛёха]

Музыка в конце из вестерна слизана.

[@funk7471]

цикл видео - круто. но эти пропитые морды, театр который они устраивают - это смешно.

[@allenkarr7154]

Почему без сигнального жилета ходят все ? 😅

[@ВикторДусенко-р3я]

Тогда не носили, у нас у локомотивных бригад не было жилетов

[@ПетроА-ы5и]

И желтуха не нужна

[@dansanya9961]

Типичный совковый подход скинуть ответственность на кого нибудь (как будто машинисту больше делать нечего как толчки замерять) и устроить бюрократию по всяким органам.

[@HuanCarlosLJ]

нормального путеизмерителя наверное не было, сейчас надеюсь уже не так на жд

[@АлександрРычков-с4ь]

Тебе лишь бы в Союз плюнуть?? А в рашкепутинской или в любимых тобой штатах все всегда ок ??)( Лишь бы пернуть !!

[@АлександрРычков-с4ь]

@@HuanCarlosLJ да конечно ... Ничего не было. Только галоши ! Для чеговыкладывашь ролики советские,хайпер? Чтобы посрать на СССР?

[@HuanCarlosLJ]

@@АлександрРычков-с4ь а если подумать? Машинист должен заниматься ведением поезда, а не следить за качеством пути. Для этого отдельная служба должна быть. Сейчас вот кстати что не день, то сходы вагонов по 20, потому что опять посокращали путейцев.

[@Росомах007]

Ага. Ведь знают, в каком состоянии путь. Фармазонят ленты путемера. Толчок ведь из неоткуда не берется. А качество рельса. Колеса стружку срезают сразу после капремонта

[@SeleerWOLF]

Вот как раз ТОЛЧКА в наших локомотивах не установили советский человек не нуждается в физиолохических потребностях он шестеренка в большой репрессивной машине по выполнению планов и постанов.... Многочленами партии.

[@dmitryivanov9463]

есть толчки на локах

[@SeleerWOLF]

@@dmitryivanov9463 на последних Ярмарках?

[@dmitryivanov9463]

@@SeleerWOLF и на старых были

[@SeleerWOLF]

@@dmitryivanov9463 Ну да между секциями.

[@bombucho10]

На быках были толчки, на вл85, на эп1. Сейчас на ермаках и 25ках, только они засраны и не работают.

[@_FoxMulder]

Почему мастер без жилетки? лишить премии! всех

[@vgrpn8084]

И тебя

[@_FoxMulder]

@@vgrpn8084 а меня чего? я на диване)))

[@ДмитроБрендак]

@Андрей Иванов ну в начале 80х бьіли, а раньше не помню

[@Vasia_Zaplatkin]

Какой толчок в пути?! Ехал как-то плацкартом.. ни в одном вагоне толчок не работал!!!

[@Stas99able]

"Толчёк в пути" с русского языка значит -"Посрать на ходу"? :-)

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg

[@goodmorning2741]

Толчок в пути - самое страшное после прокисшего салата.

[@МаринаТлупова-б7т]

👍

[@АлексейГелькоут]

Толчка в пути для машинистов не было, а для дежурного был))))

[@MrCrashonly]

Поздравляю с 10 летием канала

[@АзаматСаргалиев-м5т]

1:33 по моему сейчас, даже на заводе автоваза, нет столько автомобилей, сколько едет на данном составе)

[@vgrpn8084]

По твоему

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

2:02 - Конструкция контактной подвески интересная, раньше такой не видел :)

[@adrianpolak2134]

Абырвалг крупнейший случился!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

3:58 - У дорожного мастера хорошая фамилия, от слова "каюк". Как раз подходит, чтобы последствия железнодорожных катастроф разгребать :)

[@Sanchello1146]

Пробежал помощник вроде несколько вагонов, а на самом деле весь состав пробежать это ого-го сколько

[@РусланГуманецкий]

Ennio Morrikone в конце фильма!🙂😉😊

[@kostastameska6336]

А я помощник машиниста ВЛ- 80с ))

[@Paragneis]

"NIMANJE NIMANJE Emergency! My locomotive has been tolchoked, but no one was hurt and most importantly, my Ushanka did not fall off my head!"

[@HuanCarlosLJ]

Your russian seems much better now! ;)

[@Dr.Hu100]

Почему, когда машинист передает информацию о неисправности диспетчеру, то обязательно подчеркивает, что поезд четный или нечетный?

[@АлексейС-ь7л]

Четные поезда идут по четным путям. Информация для них.

[@Polosatiy_Varan]

@@АлексейС-ь7л Любые поезда могут следовать как по чётным, так и по нечётным путям независимо от номера. Просто есть установленное направление движения, а есть неправильное.

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут и маневры и проезды с историей

[@Ggg-sd9wv]

Сортир в пути…

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@BorsalinoCo]

и в конце музыка из The good, the bad, the ugly - просто супер)))

[@smolnysmolny6269]

Бля,как все наигранно,совецкая классика...

[@АлексейСавельев-и8э]

Настольгия

[@Kilud]

Where was it filmed (which stations and railways)?

[@HuanCarlosLJ]

somewhere near Samara I think

[@Alexkalina98]

Класс

[@Телеграф_Телефонович]

Так и не рассказали каков принцип работы системы.

[@zordan91]

Как не рассказали, когда весь фильм об этом, да и ещё схематически всё изображено было. Система в данном случае это не прибор, а комплекс мероприятий.

[@Телеграф_Телефонович]

@@zordan91 изображена была только схема передачи уведомления о проблеме. Ну хорошо, допустим "весь фильм об этом". У меня встречный вопрос - какова причина толчка локомотива? Да и еще спереди, с борта, разной силы.

[@zordan91]

@@Телеграф_Телефонович мне кажется не надо быть специалистом чтобы понимать что неисправность путей сопровождается толчками. Поезда и локомотивы двигаются всегда по ровным рельсам и не оснащены амортизацией дефектов путей, поэтому в любом случае должен ощущаться толчок. В киноленте с 1:18 по 1:35 объясняется что такое толчок в пути. Честно говоря вы посеяли во мне семя сомнения, но ввод словосочетания "система толчок в пути" в поисковик выдал много точной информации по теме. Приведу выдержку: "Система "Толчок в пути" - заключается в непрерывном контроле локомо­тивными бригадами, бригадами ССПС за состоянием пути, как на перегоне, так и на станциях."

[@Телеграф_Телефонович]

@@zordan91 а вы посеяли во мне сомнения, что я коряво смотрел видео. Тоже подумал про обычный толчок.... но (!) проблема в том, что толчок в пути, причем сильный и в лоб, это уже полный швах локомотиву и путям. Второе - с какой целью машинисты определяли силу удара и направление, если в первом случае изменился просвет (или как он правильно называется) пути, а во втором была проблема со стыком, но был именно что толчок, причем в лоб кабины. То есть была какая-то бы мудрая система определения по удару и направлению проблемы, то она была бы озвучена. Но авторы видео сказали "А", но не сказали "Б". Третье и главное - зачем из этого делать фильм, как они раньше, до 1980-го с этим боролись? Что, вообще не проверяли? Если все дело в том толчке, о котором мы тут думаем, то за каким лешим нужно было делать целый микрофильм по этому поводу? Да, локобригада ведет состав, да, слышит резкий стук, да, что-то с путями, да, звоним срочно диспетчеру. Где тут инновация? Больше на очковтирательство похоже.

[@HuanCarlosLJ]

@@Телеграф_Телефонович регламент тоже может быть инновацией, без него - качнуло поезд, ну и фиг с ним - с рельс не сошли и дальше едем, а что там со следующим поездом уже не моя проблема. Да и остановиться без регламента, тем более экстренно - тоже потом можно от диспетчера и инструктора карточку получить. В фильме про это и говорится, что четкое следование инструкциям позволяет выявлять проблемы пути на ранних этапах, что снижает время ремонта, а так же вероятность аварий.

[@numezmatKharkov]

1:09 Это Чс2 или прототип Чс200?

[@HuanCarlosLJ]

Чс2 там же одна секция очевидно

[@ДмитроБрендак]

Вроде чс2

[@numezmatKharkov]

@@HuanCarlosLJ А до этих Чс-200 был прототип 57Е: Кузов от Чс-2,тележки 2-х осные(впоследствии установленные на серийные)и вместо 2-х 4 буферных фотнаря.

[@numezmatKharkov]

@@ДмитроБрендак Да,вы правы,тележки 3-х осные,значит Чебурашка

[@дениссанин-ч9г]

щяс даже туалетную бумагу не могут сделатб