Я НА ЗАВОДЕ КАМАЗ #2 !!! КАК ДЕЛАЮТ КАМАЗ 5490, ВСЯ ПРАВДА !!! ЧАСТЬ 2

Профессор посетил автозавод "КАМАЗ" в г. Набережные Челны 22-23 декабря 2016 г. и увидел, как на самом деле собирают КАМАЗ 5490!
По вопросам сотрудничества и предложений : Kuznets0v29 или [e-mail]
Группа ВКонтакте : club100659473
Инстаграмм Профессора : / professor_preobrazhenskiy
Страница ВК Профессора : professor31
Periscope : www.periscope.tv/professor78

[@artus-germane]

Огромное уважение рабочим завода КАМАЗ !

[@pabloescobar5752]

Красота смотреть на наши работающие заводы!!!!Аж глаз радуется!!!!!!!Развития и процветания заводу!!!!!!!

[@user-gp2qv5ot4h]

круто , сам долго жил на космодроме в мирном и камазы только и выручали. Автору огромный респект, жду продолжение про КАМАЗ как он себя покажет на архангельских дорогах.

[@user-lt8py5if5c]

Молодцы! Понравилось, что те люди, которые проводили экскурсию, не кривили душой и честно все рассказывали о текучке кадров, о том же самом воздухе на заводе. Именно это и есть настоящий КамАЗ, господа! Как ни крути...

[@adrianpolak2134]

Молодцы! Хороший репортаж! Где ещё такое полное видео о КАМАЗе увидеть!

[@ItchefRu]

Автору опять же благодарность. За первую и вторую часть своего путешествия по заводу камаз. Блин два дня на заводе а потом еще, я думаю от 4 и хз дней монтажа... Вы тоже потрудились... Посмотрел, все понравилось и душа порадовалась за наши заводы, кто бы что не говорил. По новому двигателю, я думаю все норм будет, и в обслуге и ремонте должен быть дешевле мерса. Печально что возраст работников средний довольно высок, что бы не говорили на заводе... Ведь сейчас б**** все менеджерами и директорами хотят быть, ну или на крайний случай их детьми...А потом сидеть на ж**е ровно на диване, и писать что все Российское г**но. Твою дивизию, прежде чем что то обсирать нужно сделать лучше. Люди трудятся на конвейере, и это очень тяжёлый труд. И обсирать самих работников ни кто не в праве, особенно если сам не стоял там, за конвейером. Заводу камаз удачи и развития, работникам низкий поклон за труд. Ну а автору, благодарность.

[@ItchefRu]

По поводу зп тут не все однозначно... Конечно есть часть вины и у руководства.. Но есть и другая сторона "медали" это то что насмотрятся иностранных, да и наших сериалов, товю девизию, и мечтают о том что бы сидеть за пк в офисе муравейнике, и получать большие бабосы... А по их мнению на заводах должно трудится "быдло"... Вот в чем большая проблема. И при этом берут на себя смелость и право судить людей, сами ничего не сделав. По зп, работал на заводе ГАЗ, только от сторонней компании, пообщался с работниками, зп начиналась от 25 тыр дальше от специальности. Те кто хотел, и кому нужна была работа, работали, и все устраивало, ну а пижонов везде хватает.

[@user-ru6ef7yk3u]

зарплата от налогов зависит,чем выше з\п,тем больше налогов работодатель платит гос-ву,так что не всё от работодателя зависит,у нас вообще налоги по сути на бизнес большие,один налог на имущество какой,учитывая размеры завода...

[@klimsamgin4729]

Надо возвращать советскую(не коммунистическую) идеологию, где труд рабочего это престиж и почет, по зарплате в том числе, тогда мы будем лидерами в мире.

[@user-ok9wk5xf7w]

Klim Samgin

[@IvanIvanov-go7jl]

Всё в точку. Разительная разница между персоналом европейских заводов и этого. Там молодежь аккуратно одетая. У нас к сожалению люди пожилые в основном. Главная причина скорее всего в низкой зарплате. Ну и на счёт ценностей современной молодежи согласен. О чём говорить если подавляющее большинство выпускников стремятся пойди учится на юристов или экономистов. Вкалывать на конвейере тем более не получая за свои труд адекватной компенсации никто из молодых людей не стремится. Но с развитием таких производств ситуация должна поменятся.

[@user-cx2jn4gw4m]

1983-85годах служил стройбате ,работал на заводе КамАЗ ,как раз автосборочным цеху . Очень большая территория , там маршрут ки ходят каждый завод цех сборки,цех двигателей .т.д. Столовой подвале там . Солдаты граждан ским месте работали , хорошо была времена. Раньше оочень много была молодежи и девушки были очень красивые !!!. Класс ный репортаж !!!.Лайк с меня !!!.Будьте здоровы !!! Киргизия !!!.

[@user-fc2xv4cw6g]

Вешайтесь Камаз стыдооба епта 21 век

[@YAKOVLEVmisha]

Интересно что все руководители ходят не в спец одежде, а в том в чем захотят, в пиджаках.

[@cruzech5778]

Яковлев Миша привет )

[@user-jn6qf5xj5q]

и ты тут , ничего себе !!

[@artemnorinov]

Яковлев Миша на всех заводах руководство в граждаеском

[@VakulenkoMaksim]

Яковлев Миша не ожидал тебя увидеть тут)

[@slavapravde6172]

Михаил, Камаз решил прикупить?)

[@user-de5yt6gv4s]

Я видел как вышел первый КамАЗ в 76-м году. Родители приехали по комсомольской путевке на строительство завода в 1971-м году. Жили в поселке впритык к заводу в вагончиках. Видел как он строился (бегали купаться в котлованы завода). Видел как завозили оборудование. Заводы в то время не охранялись как сейчас, не было даже заборов до 82-го года. Первый построили кузнечный завод, потом завод двигателей, РИЗ (ремонтно инструментальный) и прессово рамный. Последним построили автосборочный. КамАЗ уникальный завод. Вряд ли в мире есть еще такие заводы, которые содержат в себе весь производственный процесс. Поэтому я был удивлен что рамы завозят из Бельгии.(скорее всего это чей то интерес) Завод проектировался так, что можно было завозить руду, а на выходе был автомобиль. Ведь на литейном, были цеха обогащения руды. Весь комплекс заводов, до сих пор поражает как слаженно умеют работать люди если есть правильный проект. Ведь построили завод и город Набережные Челны, за какие то 7 лет.

[@user-dp8nq7wq2h]

КАМАЗ ЭТО АМЕРИКАНСКИЙ ЗАВОД У САМИХ УМА НЕТ ПОСТРОИТЬ.

[@HUHOTU]

Когогин владеет капиталом в 15 миллиардов рублей. Это ген.директор. Бюджетник на службе. 15 миллиардов. Его жена депутат госдумы. Бывшая учителка -каждый новый день в новой шубе. Эта семейка прикарманила всю недвижимость АО КАМАЗ. А работяги за 20 косарей вкалывают на эту семейку. Это гос.предприятие.Контрольный пакет у государства. Боролись как могли. Кто был упорным, как говорят в Набережных Челнах, в Каме места много... Генералитет КАМАЗА зажравшиеся чинуши . И никто не может остановить эту мафию.

[@yanwalker1925]

даже меньше 20к зарабатывают

[@gasila_ognya]

Да чё КамАЗ,все правительство Татарстана припухло

[@renebouvier7589]

Если бы не он увёл КАМАЗ в своё время и жена его не лоббировала бы в госдуме машиностроение, в том числе и гос заказы, давно развалили бы завод как ЗИЛ. А то что состояние на производстве в России сколотил этого ещё добиться надо, одна тока экономика Китая выросла на десятки процентов благодаря тому что у вас в России почти все заводы при путине и его единой россии развалили. Сколько сейчас футболисты зарабатывают или телеведущие, какой нибудь пиздобол Соловьев тоже по мильярду в год получает он нихуя не производит а виллы в Италии покупает и вообще он свой там и дети его там живут плевали они на вашу страну, пока вы овощи лупите в зомбоящик они доят вас вместе с заокеанскими друзьями из МВФ которые и писали сценарий майских указов путину где он вместе с кудриным должен будет отобрать деньги у пенсионеров а потом у бизнесменов и вложить их в трубу потолще да дорогу пошире в Китай, чтобы газ да лес туда гнать в обмен на гавно низкого качества для своих зомбированных граждан нищебродов.

[@nowar2071]

Пока есть работники готовые вкалывать за 20, будет зарплата 20. Как только работники, их пошлют нахуй, они повысят зарплату. Всё просто

[@stepa1366]

Думаю, если бы, профессор задал вопросы по "косякам" и узнал ответы, его бы не выпустили с завода!

[@user-lh3ol2ro3s]

Его бы трудовая валялась за воротами завода.

[@llleeeooonnniiiddd]

я худею от критиканов, вам любой идеальный продукт дай, вы найдете до чего докопаться! человек видно старается, делает репортаж. Сын в 15 лет делом занят, а не херней страдает, как большая часть школоты в этом возрасте! Автор, ты молодец! Удачи тебе в твоем проекте, сам из Казани, но с большим удовольствием посмотрел нутрянку КАМАЗа! Спасибо!

[@user-dw8ep7tf3d]

Всё правильно сказал, я тоже из Казани !

[@DIGGER197]

Камаз не идеален

[@ik_play6997]

Огромное Вам спасибо,рад за наш Камаз.

[@user-vy6sw6gb6w]

Очень крутой материал! Кучу фырканий и предубеждений снимет. Молодцы! Лайк.

[@Victor-nq1df]

Смотрю и ностальгия и тот запах сразу заводской. Давно это было, многое изменилось. Спасибо за труд!

[@user-kx1rg1mm1c]

Вечер добрый. Отличное видео. Видел конвейер ВАЗ но Камаз очень понравился. Спасибо вам огромное

[@user-gq7ps2dd1k]

Спасибо, продолжайте снимать,классно получается)

[@user-cz9dy6rd8g]

Спасибо Вам большое.Очень интересно и познавательно.Дай бог чтоб Камаз развивался и смог реально конкурировать с иномарками.

[@offroad055]

Молодцы! Хороший репортаж!

[@user-tj7dc3mi3i]

молодцы не помню чтоб какой то телеканал показал подобное с удовольствием посмотрел оба ролика

[@slavamedvedev3172]

очень круто! респект и не важно кто какие найдет нюансы, не недочеты. попробовали бы сами снимать. тролли живи, они поэтому и тролли. добра мало кто желает. удачи в дальнейшем. спасибо, что показал. очень приятно смотреть.

[@user-bq8sj3io4l]

Смотрел на одном дыхании. Побольше видосов о грузовиках!

[@mrsokol8008]

Круто мне понравилось. Пожалуй возьму пару магистральных тягачей)

[@user-xq3ve3qq4s]

Видео супер. Две части глянул на ура.

[@makarmakarov694]

Респект профессор .молодец мне понравилось все коротко и ясно .и за водилу узнал .переживает .

[@giancarlopallavicini309]

Хорошая экскурсия ! спасибо )

[@user-kp6zx7uu8u]

Подробный видос давно хотел посмотреть😁😁😁.Автору и Рукожопу респект.

[@barmatyxa1]

Спасибо, с удовольствием посмотрел.

[@user-je5bz4wg4x]

спасибо, было интересно

[@user-tk2ej5yj4h]

2я часть получилась лучше чем 1я. Очень интересно.

[@feod0r753]

Не назвал бы это видео. Это фильм. Фильм очень интересный, красивый. Да, не без косяков, но смотреть одно удовольствие.

[@user-mg3is2ez4c]

Видео понравилось в общем плане,класс. Думаю через это видео осуществилась мечта многих людей побывать на КАМАЗЕ. Спасибо.

[@user-gq7ps2dd1k]

Спасибо, классные Видосы)

[@miknick2281]

Спасибо за интересную экскурсию! Да, мастерство оператора существенно выросло. Камеру иногда даже не замечаешь (не зря папа аппаратуру купил :)) ).

[@klimsamgin4729]

Спасибо за интересное видео! Отличная работа, особенно на фоне унылых новогодних концертов на федеральных каналах) так держать, буду с нетерпением ждать новых работ.

[@sergeyprachuk4413]

Спасибо, Игорь! Познавательный сериал получился!

[@user-qg7fb4ll4b]

Молодец Дядь!!! Очень интересны твои видео., нашел канал твой случайно., смотрю с удовольствием!!! Хотя отношения к большегрузной технике никогда не имел.... Спасибо за видео такого формата - вообще в принципе инерестно из нутри посмотреть как весь твой бизнес работает))) Ну это так только ради увлечения на досуге! С Уважением Дорогой!

[@silarat8541]

Успехов Вам в Ваших дальнейших видеообзорах!⏩

[@user-vj4gm4dj4b]

Отлично,смотрел не отрываясь!!!

[@sanaekb7641]

Хороши обе части, удачи вам во всем.

[@user-dg5ng8uh6d]

Спасибо за проделанную работу.

[@user-sc2cn1uf4z]

автору огромное спасибо !!!!!! очень интересно!!!!!!!!!!

[@protez1000]

Спасибо было очень увлекательно!

[@user-gq4nf3jx3d]

Это, в начале, главный конвейер ЗД (завода двигателей). В первый раз, я там очутился, в возрасте 4-ех лет.Примерно. Потом учился при ЗД в учаге, в девяностых. Интересно было посмотреть. Многое изменилось. Спасибо автору

[@anatoliigorbunov6929]

Спасибо!!! Отличнейшее видео !!!

[@alexeykochkin]

Я честно говоря ждал вопросов о амортизаторах, мочевине , проводке, о рулевой, о отсутствие ретардера, о сервисе,

[@bezmozgov2007]

Классное видео, лайк Следующий автозавод ГАЗель нехт ))))

[@vitalimorbedadze3949]

Огромное Вам спасибо за видео вопрос в место двух турбин почему не поставит одну турбину

[@user-ep3rq1cj3s]

неслушай никого ты молодец снимай больше показывай а мы сами решим что смотреть спс за видосы

[@user-wt4lu1xt7l]

Спасибо ПП , молодец ! Удачи тебе ! Будем оптимистами .....................

[@rodionkuznetsov9079]

Спасибо Игорь, классное видео, однако образовались вопросы: 1) Задавал-ли им вопросы по выявленным в процессе эксплуатации болячкам? (борт. комп, кнопки, разъёмы ну и т.д.) 2) Реагируют-ли они вообще на замечания эксплуатационников, т.е. ждать-ли доработок, или как со старыми "татарами" "возьми напильник, подточи"?

[@PROFESSOR_PR]

Rodion Kuznetsov спасибо, задавал, но на камеру не говорят, да и вообще мало отвечают про проблемы

[@dvinosplav]

Земляку лайк!Продолжай в том же духе!!!

[@user-gu6qq4ml9p]

Спасибо. Отличные ролики. И оператор тоже хороший! ))) Надеюсь скоро поедете на сборку мерсовских двигателей. Интересно было бы сравнить.

[@user-wc6mj2jj6x]

Я Нигматуллин Расим Хуснуллович первый технолог и первый начальник бюро сборки на Нефтекамском заводе "НЕФАЗ". Был неоднократно на заводе "КАМАЗ". За 40 лет на заводе ничего не изменилось. Смотришь аналогичное западное или Китайское производство сборщик ни одного лишнего движения не сделает, да и работает в основном сидя.Насчёт качества сборки. Бабка после 8 часов работы стоя да в фуфайке может и шайбу не поставить.Гордость технолога за то что труба гнётся и тут же ставится я не разделяю. Это не экспериментальный цех. Где проверка трубы по всем параметрам. Очень грустно. Хотя 40 лет назад я писал аналогичную технологию.

[@user-lm2co9uq6l]

после момента, когда рабочий начал бить кувалдой по " пальцу", я выключил))) смеху и только.

[@user-kk7th3zy9h]

14 : 25 ?

[@user-wd3ee4sq8r]

Ужас кувалдой лупят! Ужас сборка! Шок! Можно же приспособление сделать для прессовки пальцев и втулок! Не удивлен почему водилы жалуются! И показали же позор с кувалдой!

[@Cnl12]

Так нужно было ИТР вопросики по задавать неудобные)

[@user-mb1ob7gx9v]

Рассказ о КАМАЗе надо начинать с самого уникального , что есть на этом заводе- это люди. Они и правда уникальны. У них по 4 руки. Две золотые. Но они ими не пользуются. А используют те которые из задницы растут. Потому и автомобили у них выходят как из задницы

[@sultanail84]

Там таджики с узбеками все собирают, но учили их местные.

[@palaikis1]

Площадь агроменная ,цеха сборки.Я с Беларуси работал на заводе МАЗ.Так там все тесно на сборочном конвейере. При случае для сравнения можно было бы сравнить и снять сюжет как МАЗ и КамАЗ на производстве собирается.

[@SuperPuperSonic]

Просто поставил лайк)

[@user-nt7gl6co8n]

Спасибо круто очень понравилось.

[@user-so9xc4fw1j]

Чётко!!! интересно посмотреть на зборку

[@user-wf1nl7vf6r]

Было бы Интересно ещё бы на Заводе ПАЗ

[@53filosov]

Здорово а молодежи нет на заводе все пенсионеры,наверно зарплата не айсс.

[@user-br1wz6ey6t]

Молодёжь там только студенты) практиканты) и всё)

[@airatkamalidinov7155]

Зарплата максимум 25 т.р.

[@azat7034]

Зарплата у рабочего за 170-180 часов 23-25 тысяч

[@user-wc8lq1og3j]

Поэтому и делаю Говно.

[@user-uh9ov5ec1l]

Скачал, завтра посмотрю на работе.

[@user-cp1gv2bt9r]

Спасибо , познавательно и интересно.

[@sputnik8105]

Информативно. Спасибо.

[@user-us5rp6je8i]

Люблю смотреть как другие работают

[@lenakloster8356]

витя витя 00

[@iloverebeccachambers]

А сам работать-то любишь?

[@MsSerega1979]

ебашут, ане работают.

[@user-sj7lh2pv3q]

а ты наверно не работаешь.. мамка с папкой денег дают..

[@PROFESSOR_PR]

Я НА ЗАВОДЕ КАМАЗ !!! КАК ДЕЛАЮТ КАМАЗ 5490, ВСЯ ПРАВДА !!! ЧАСТЬ 1 kzbin.info/www/bejne/rqmcemaGba-EbLs

[@user-xx2rz6zx9i]

Юлькаа! Ты как тут?

[@user-tg6ox3wh4v]

10 лет гоняли на конвейер. Из-за нехватки людей, низкой зарплаты туда мало кто хочет идти. Туда, точно, никто не хочет попасть.

[@user-yw6rf7mp7q]

Вы не спросили на заводе про систему с мочевиной? Интересно посмотреть в глаза ее конструктору и послушать чем объяснят ее полную не работоспособность.

[@user-tg6ox3wh4v]

На сервисе что говорят? если используют говно разъемы, и кабеля, какой еще может быть результат.

[@user-ml1bn4lo3w]

Профессор Преображенский Отличный обзор так держать удачи и здоровье тебе и твоей семье!

[@utimishev]

23:48 лайк оператору

[@user-zz6wz6zo6c]

Профессор,ты делаешь ахеренный контент!!! Жду новые видео)) Привет из Сибири) Лайками поддерживаю!!!!!

[@user-yz4hl8vb3h]

Дедуля видно грамотный, формулирует предложения грамотно и на мой взгляд неуважительно его постоянно перебивать, а если вам необходимо вложиться во-времянные рамки, то лучше вырежте лишнее при монтаже Вы же практически не слушаете его Мож я чегот не понимаю, но это мой взгляд

[@user-dl2dz7ub2y]

интересно было бы посмотреть как один Камаз от и до собирается, выезжает,покупка и эксплуатация...но это так в теории! Удачи,молодец!

[@egoego3781]

Игорь. Можно я вам дам совет по сохранности номеров. есть специальные накладки из орг стекла, они толстые и выдерживают гравий, камни и тд. у меня трак уже 8 лет бегает с этими накладками, и номера новые. только сами накладки иногда меняю, затераются примерно через год. стоят 1300 пара.

[@user-sr4ji8ry8q]

Очень хотелось бы обратится к простым рабочим завода, нас ещё много кто не отвернулся от продукта вашего труда, всё что Вы делаете, Вы делаете для своих людей, Ваша работа это Ваше лицо, малейшая оплошность или намеренная не добросовестность, может превратить жизнь водителя в ужас а то и стоить жизни, помните об этом.

[@vrichkov]

на заводе смотрю еще пенсионеры работают, отчасти благодаря их опыту, знаниям, завод работает,развивается.

[@sergeysheremetiev]

спасибо за видео.Круто

[@scaniascania5717]

И всё таки кувалда присутствует при сборке😂

[@user-df7zm6yf3r]

А как ты эти пальцы вставиш без кувалды?

[@SergeyBagretsov]

Обзоры человека, у которого уже есть под ногами твёрдый фундамент, гораздо приятней смотреть! Продолжайте! Канал ваш поддержат сами люди! ЗЫ: Время 14:40 - комментирую, "Палец забивается". А я недавно видел аналогичную технологию на другом конвейере, только перед забивкой пальца брали его из фляги с азотом и он проще входил в нужное место.

[@kurok87n1]

про машины нравятся видосы!!! спс

[@user-xd6qw4gb2g]

Профессор спасибо все нормалек.Удачи тебе

[@dmitrijbilalov]

Живое видео получилось! Класс!

[@user-wz2st9ko1j]

Класс!

[@user-md3og8ps2p]

Спасибо тебе 👍

[@user-dx9yq5js2c]

Очень интересно было посмотреть!

[@RomanRoman-mi5jf]

Отличный видос! Много интересного узнал!!!! Р.S. Пусть оператор чаще пользуемся зумом, а то много где задний план четче...

[@user-ud7rz8qp6n]

Просто завораживает работа механизмов я обслуживал электрооборудование и гпм и насколько слаженно все работает. На это нужна армия обслуживающего персонала для всего.

[@user-hq1qc2ir4m]

Молодец профессор👍👍👍

[@user-td5xz9mi2x]

научились делать свою технику,молодцы

[@user-dy6lz3fz9e]

Да, за столько лет, на учились кабину и двигатель от мерседеса ставить! ))просто не вероятное достижение))

[@user-gb7dw9kr7y]

Хорошее видео ! Ну теперь ждем с ГАЗ-овского завода такой же репортаж .

[@PROFESSOR_PR]

спасибо! как в воду глядишь)

[@user-ud4es5ly9t]

Мужиик ты проф ты молодец👍

[@ZIKOLEG]

Очень классное познавательно видео!!!

[@user-du9dt5zo3g]

Спасибо за такое видео.Думаю вы многим диванным экспертам закрыли рот и открыли глаза. КАМАЗ жив и успешно развивается.

[@xuy174]

Валерий Дудин разваливается*

[@bra540]

Оператору респект, фильм получился. Профессор учись у Миши Мулюкина. Как ведущий немного недотягиваешь, не в обиду. Фильм интересный! Мне было интересно. Камаз выходит на новый уровень!

[@user-lh3ol2ro3s]

Спасиб за обзор завода , но я пожилой профессиональный водитель и уже не доверяю V- образным моторами, предпочтение рядникам. Остальные - прошлый век.

[@olegin12]

Жаль не показали цех доводки и испытания,я там 12 лет отработал,хватило мозгов уволиться. А на заводе красиво стало,современное производство,раньше был мрак и смрад от выхлопных газов,все серое было и угнетающее. Во время дождя крыша текла шо писец)) Лужи были.

[@PROFESSOR_PR]

не успели туда(

[@litvinjeka]

4:35 -для чего трубки производятся? -для двигателя Камаз! А я думал для Газели.....

[@Page404notfound]

каков вопрос, таков ответ

[@user-pl9sk3ic1p]

17:43 Да уж. На счёт качества, другим цветом эти ворота и не назовёшь.

[@user-dd1pn3tn7b]

успехов во всем!!!!!

[@user-fw4ku5oh5m]

Ух ты тут да же Юлька есть,класс!!!