ТРИ КАМАЗА NEO 100 тысяч км спустя! ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ!

[@Москвич412-в8ы]

Как это у завода получается - из деталей Мерседес всё-рано собрать КАМАЗ?

[@ПростоПросто-р9з]

Москвич 412 Там место проклятое, хоть ракеты делай, всё равно Камаз получится.

[@aivarsmarkevics7720]

😂

[@МаксимНовиков-ж8г]

Кажымухан Кенбаев Платить не 20тыс.рублей рабочим нужно и условия достойные,какие условия у ведущих мировых автопроизводителей и условия работы их сотрудников у их сотрудников есть все дом,машина и хорошая зарплата поэтому они и собирают и делают качественные авто и т.д У нашего рабочего все либо в кредит либо нет и зарплата на хлеб только чего вы хотите и чего ждать от этого!!!!!!

[@ПростоПросто-р9з]

иван иванов Вы думаете такая ситуация только в России? У нас в Казахстане не лучше. Ваш автопром конфетка по сравнению с нашим. Про кредиты ситуация ваще атас. Наверное нет ни одной семьи в Казахстане у которой нет кредита.

[@ИльяКургаев-с5й]

иван иванов Хватит уже ныть, про то что как платят, так и работаем! Есть такое понятие, как культура производства... За границей она есть, а на камазе нет!!! Вот и вся разница...

[@андрейсергеев-с5м]

Профессор, не затягивайте пожалуйста с видео, хочется чаще новых серий, удачи вам

[@androidtv3969]

андрей сергеев ты прав!!

[@НиколайИванов-п3б2ш]

Хорошее видео. А теперь немного информации 1. По бронепленке : нужно использовать полеуретановую пленку фирмы "3М" . Она отлично себя ведет и очень долговечна. Виниловая ленка ходит отвратительно. 2. По поводу задних диодных фонарей: Диоды по сути работают ОООООЧЕНЬ долго так как там перегорать нечему, но они любят работать в идеальных условиях. Поэтому нужно поставить стабилизаторы напряжения на каждый фонарь , причем стабилизаторы с подстроичными резисторами. Если фонарь 12 вольт то нужно установить напряжение порядка 11 вольт, и фонари будут работать долго. то же самое и с подсветкой номера. Я тоже долго мучался с диодами а теперь просто забыл о них. Один стабилизатор стоит порядка 1-2долларов.

[@НиколайФролов-ь1щ]

Смысл бронеплёнки, в том что когда она "помутнела", снять её и наклеить новую. Всё же легче чем "стекло" полировать!?

[@АнатолийТишинин-ч4ж]

Николай Фролов Пленку тоже можно полировать

[@ufodrv]

какой пробег за 3 месяца был еще бы понять, для гражданских авто думаю это не 3 месяца будет. у меня за год (30к пробег) только немного царапин появилось, качество пленки тоже влияет.

[@msc6105]

Пленка должна быть 3М, остальное все говно.

[@НиколайГалушко-и8ю]

Профессор,вы большой молодец! Часто смотрю ваши видео!) Очень нравиться качество сьемки и то о чем вы рассказываете!) Только по чаще бы видео выходили!) Удачи вам!!!)

[@Москвич412-в8ы]

На этой эрототехнике похоже не ломается только одна деталь - надпись "КАМАЗ". )))

[@ildar923]

на старых камазах постоянно отваливались буквы

[@Djekirtr]

Тану старые хламы все вареные рамы ходит

[@МихаилЛаминатов-э7б]

дала трещину

[@АлексейПарамонов-б4с]

Москвич 412 у товарища отвалился

[@СвятославВиногоров]

Про двери ничего не сказал,значит не ломаются.

[@Санёк163]

Профессор ты так грамотно говоришь и понятно супер просто давай больше фидео и удачи на дарогах

[@StanislavPyc]

Шикарная блять идея, надёжная как швейцарские часы, протащить проводку по рычагам, они бы ещё на заводе намотали провода на крдан и сказали что этот так и было на мерседесе.

[@МихаилЧечулин-ъ3х]

)))))))) Станислав прям в точку!!!))))))

[@andrewshenka]

просто на мерседесе она была на 10 см длиннее)

[@СоседПаласа]

у тех кто на мерседесе, всегда на 10см длиннее)) В смысле проводка)))

[@СоседПаласа]

этапять!!)))

[@premium0078]

😀😀☝️☝️☝️😂😂

[@HA3AD_B_CCCP]

У нас камаза нео по 70к пробега, проблем с фонарями нет, краска также отваливается кусками в основном с бокового пластика, мочевина пока тьфу тьфу тьфу, бачок рулевого тоже весь мокрый и загадки все вокруг себя, лечится путем замены бачка от иномарок с разборки. Развал тоже сделан но продолжает жрать правую сторону. Иногда гаснет полностью все освещение кроме света фар, отключение массы не помогает, только сброс клевм с АКБ на время. Иногда закрываются двери сами по себе, поэтому ключ надо всегда носить с собой. Интерьер на спуске отключается путем лёгкого нажатия на педаль сцепления. Удачи всем владельцам этой необычной техники.

[@gypik4032]

почти ВСЁ тоже самое и ПОДТВЕРДИЛ !!!))) ах-ха-ха-ха мдааа капец! LOL -одним словом!

[@СашаПавлов-я4й]

Бибикнуть с воздушки забыл

[@gypik4032]

даа тест его знаменитый !)))

[@palec1083]

Молодец Профессор, ты настоящий, жму руку, чувак. Всего хорошего, от души!!!

[@1221SV5]

Провода тоньше тараканей пиписки 😂😂😂😂😂

[@mopedraritetovich]

Спасибо, что не стесняешься рассказывать о своих страданиях с этими авто, лайк как всегда за искренность

[@hermannkorth3848]

Ребята, большое спасибо за предоставленную информацию! Возникла необходимость временно пересесть на КаМАЗ. Делаю это без страха теперь.Картина предоставлена полная, знаю к чему быть готовым. Проблемы все знакомы до боли, готовые решения имеются. Спасибо ещё раз.

[@СергейСиницын-щ9в]

Хоть кто то на ютубе истину глаголит

[@ЖеняПетров-п2ш]

Никто.

[@РусланГруньковский]

Профессор, еще больше плюсов к карме и дальнейшему успеху за откровенность и правду об этом чуде марки КАМАЗ.Блин...Когда у нас культура производства наладится в стране и на заводах?

[@Sonics_alex]

Сколько раз я думал что наш камаз не должен существовать просто, он не конкурентно способен с маном и другими грузовиками.

[@valentynbavarskiy8215]

Удачи вам, пускай машины на вас работают и пускай не ломаются больше видосов

[@АлексейКузов-и2д]

Подружил диллера и zf кама 😂. Красавчик!!!!!😂😂😂

[@kedr178]

Интардер - трансмиссионный тормоз-замедлитель.Если ретардер объединен с коробкой передач, он называется интегрированным: фирма ZF даже ввела для него отдельное название - «интардер». А на камазе просто заслонка на выпускном коллекторе (Моторный тормоз) и с КПП и карданным валом он ни как не связан.

[@AutoPartsDnUa]

Стекла фар изготовлены из поликарбоната покрытого специальным лаком с ультрафиолетовой защитой. При разрушении лака пленка не защищает от потери лаком свойств, только от механических повреждений плёнка защищает. Нужно прервать лаком для стекол но не обычным для защиты лкп, потому что метал и поликарбонат имеют разные формулы приготовления.

[@AlexAlex-ce9ld]

Хороший обзор. Хорошая подача материала. Все по делу,профессионализм растет!

[@Mitrjasov]

Про обгоны. Реально не догоняю... Зачем обгонять на 95ти км/ч впереди идущего и потом встать перед ним и ехать те же 90, что и он?! НУ не понимаю я этого. Я спокойно в колонне стою. Идёт впереди 90 и я за ним с дистанцией в 30м (минимум), те же 90. К чему усираться и обгонять?! А таких усирающихся каждый второй-третий. Это дорога, а не соревнования ведь. Я всё понимаю, у мальчиков с детства заложено, кто выше на забор пописает, но пора ведь и мозги включать и думать о безопасности на дорогах!!!

[@onetwo7359]

Что-то не видел я таких скоростей в дальнобое. В основном все 80 плетутся. Ограничитель на камазе 89 стоит.

[@sirogis]

+One Two 80-90 какая разница? приедишь на сколько дольше? както проводили разрушителимифоф тесты как быстрей добратса ехать в одной полосе постояно или же менять и прыгать в полосы. посмотри :)

[@тёмиктуктар]

@@onetwo7359 по навигации 83 Калян говорил вроде

[@ИльяХарченко-ь5ъ]

Скучал по таким видосам

[@gypik4032]

100%

[@fjedorzepkov3420]

Добрый день по поводу Интардера ZF на MANе с той-же КПП и АКПП ZF автомат торможения выключается клавишей Brakematik функция для зимы тогда Интардер работает только в ручном режиме еще одна возможность просто нажать педаль газа и машинка покатится до следуещей активации круиз контроля а на счет кривых машин в 2009 получил новый TGX и прицеп KÖGEL жаловался 2 года что прицеп едет немного боком пока переднюю резину не сожрало рекламация на завод была напечатана на 4 х листах А4 схождение осей сделали ,а правый задний угол был выше на 3 см и только лет через пять механик сам нашел проблему , а до этого где-то на 100000 км пробега заметил что проводка и воздушные трубки почти насквозь протерты вооружившись резиной и стяжками уложил все по своему все последующие прицепы делал в первые дни ,а на развал тягаем прицепы с 2011 прямо с завода в Ульме и всегда были проблемы в схождении осей и это проблема и KRONE тоже на сколько я знаю , а вы на Камаз жалуетесь

[@ЕГОР-ъ7ф8и]

PR. молодец мужик хорошо всё рассказывает, доходчиво. У такого шефа можно работать!!!!

[@vanoi1679]

отличный рассказ ,просто доходчиво по русски безо всяких новомодных словечек выражений коими щас многие товарищи грешат ! приятно слушать смотреть ! а камазоацам еще полагаю надо конретненько поработать над качеством своей продукции и сервисом ,поскоьку автор ролика их првельно выставил не в лучшем виде! поэтому желаю вам успеха и развития,реальное удовольствие от просмотра!!от души

[@ЮрийРожков-р1б]

И Иванов, как приятно видеть нормальный комментарий нормального человека! Хотя, судя по редкости этого явления, это давно уже не норма! Увы! (

[@vanoi1679]

Юрий Рожков , благодарю за положительный отзыв, но надеюсь что нормой это все же не станет.

[@vanoi1679]

Юрий Рожков , благодарю за положительный отзыв, но надеюсь что нормой это все же не станет.

[@vanoi1679]

Юрий Рожков , нормой станут спокойные адекватные комментарии и уважительное отношение к человеку и его делу!

[@евген56-ь3б]

Про матрас вообще ржака, задание фонари говно это точно

[@mr.red3788]

в этой стране, как и раньше только одна большая проблема - это власть. которая не дает развиваться в стране бизнесу на основе конкуренции. а везде проталкивают - своих да наших. поэтому этот сраный камаз и его поганые дилеры нечего не делают и посылают вас. была бы нормальная конкуренция и суд - отдсудил бы у них все деньги потраченные на это ведро и купил бы у дрогой фирмы - какую ни то другую машину, что б выжить камазу, пришлось бы и качество поднять и дилеров нагнуть. а пока все это безобразие творится и беззаконие так и будет происходить этот бардак.

[@ПавелКолтынюк-е9ч]

Смотрю с интересом ваши видео! Думаю что вопрос с интардером через электронные мозги должны решить в Грузовых системах. Там же тоже люди с амбициями , попробуйте у них найти решение.Если знают как ЕГР обойти ,найдут и для Вас решение!

[@ГеннадийЯзриков]

В верхней части педаля сцепления в кабине стоит кнопка ,к ней подходит провод. Такая же кнопка стоит в нижней части педали, также подходит провод. Эти кнопки закисают,они как раз отвечают за переключение делители. Чтобы снять верхнюю кнопку надо снять весь блок педали сцепления с передней части под капотом. Мне даже не меняли кнопки, а просто помыли и продали. Пол года прошло , пока нареканий нет. Всем удачи.

[@36rus12]

Про жор передней резины. На мерседесах actros, axor, на dafе тоже было. Проверяли схождение, соосность. На дафе поставил батоны. 190000 км, полёт нормальный

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Шеф, по коробке делителя, работал на 6460 перестала включаться кажется повышенная. На левой стороне коробки стоит клапан управления делителем он размером со спичичный коробок, дак вот после снятия я увидел что он весь сухой, нет смазки или она высохла, я думаю из за влагоотделителя, я не разбирая его унисмой и маслом отквасил и он работал долгое время! Вот снимите его и размягчите! Думаю если бы другая причина, механическая, она бы рычала, трещала или ещё что-то! Ну по резине регулировать схождение. Работая на старых КамАЗах когда вкруг меняешь резину, перед всегда жерет! Маленько поездил, перекинул с зада на перед, её под грузом расплющит, ходит гораздо больше! Но у вас нео...

[@TT.1978]

Игорь удачи и крепкого тебе здоровья особенно мощной нервной системы!!!! привет с Белгорода коллега!

[@cruelstandart]

Надеюсь руководство с "ПАО Камаз" смотрит твои видео.

[@АндрейИ-с8ю]

Это Китай, батенька!

[@РамильБадряшев-п6н]

У меня нет Камаза, но КАПЕЦ КАК ИНТЕРЕСНО смотрьть Ваши выпуски

[@old3445]

Объясните мне как. Мерсовский мотор и коробас. Передняя часть глушителя мерс... Салон мерсообразный ПОЧЕМУ ОН ЗВУЧИТ КАК КАМАЗ? Место проклятое?

[@borissavelyev3]

SHO ME реально крутые радары. Реально хорошего партнера нашли себе, профессор)

[@user-070]

Хороший обзор! Очень интересно и приятно слушать и смотреть!

[@mazai75]

Где бы найти такого начальника, и устроиться на работу. Респект вам.

[@rassholespeso1245]

3:35 По этому, оклейка фар в бронепленку - ЗАПРЕЩЕННА НА ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ. 1) Сразу светить хуже. 2) Свет фар, от молекул силикона, или другой лажи (из которой они делаются) бликует И СЛЕПИТ ВСТРЕЧКУ !!! 2.1) Молекулы играют роль дополнительно отражателя, хаотичного отражателя, который распределяет поток куда угодно, в верх, на встречку....

[@СергейДеревянкин-к9п]

Дело не в бронепленке, а в том что грязную фару протирают насухую. Вся грязь забивается в тряпку и получается что фару трут наждачкой. Вначале нужно максимально смысть грязь из пульверизатора, а потом аккуратно протереть фару

[@ВячеславЧобану-ъ6щ]

Как газон после ремонта ? Интересно , снимите маленький ролик.

[@санекХайлифтер]

Дааа . Камаз как всегда на "высоте" Только задумался о покупке нового камаза иииии передумал.Лучше не буду изменять Дафу хотя и дороже он на много но я при 100000 пробега даже не думал о поломках и косяках.И вся скидка от роспотребнадзора при лизинге никчему при таких простоях.

[@alexanderjerke8834]

Привет из Германии. Камаз 5490 как вы уже сказали это Axor.У нас на Фирме были 3 штуки, проблем с ними небыло. Что касается Adblu с вами согласен, выкачка денег. Тоже и здесь имеем проблемы, хотя конечно не такие серьёзные. На счёт ограничения скорости интардером могу на быструю предложить только одно, переставить в Бордкомпьютере максимально допустимую скорсть движения повыше, теже 95 или ... Но не забывайте про правовую сторону.

[@ЮрийРожков-р1б]

Alexander Jerke, российские условия эксплуатации намного жёстче.

[@alexanderjerke8834]

Вполне согласен.

[@ЕвгенийЯковлев-е8р]

Я в Нижнем Новгороде прошил его на 460 лошадей евро 5 без мочевины и отвязал его на 110 км камаз стал просто зверюгой и расход упал 8 930 696 7272 Стас. За всё отдал 5000р программа 3000 и отвязать 2000

[@армеец20]

Евгений Яковлев где находится !?

[@ЕвгенийЯковлев-е8р]

Игорь Балуев Нижний Новгород Электровощная 7 а

[@ЕвгенийЯковлев-е8р]

Электровозная

[@San4es_50RUS]

На трассе М4-Дон под кнопку делают на 1000 руб и всё

[@PatrickKPV]

Классные видосы👍 профессионал. Так держать.

[@konstantinlukas1132]

В задние фонари купите ленту и подключите через самый дешёвый стабилизатор. На Али есть даже понижатели напряжения. Светодиоды любят стабильное напряжение не более 12В.

[@АлексейКруопис-д9к]

За склково это вы точно подметили. Лайк однозначно 😃😃😃☝👍👍

[@МихаилКамитов-т6ю]

Страну изготовления задних фонарей можно посмотреть по маркировке - буква Е и цифры после неё кружочке. Например, Е22 - Россия

[@trucks_channel_razborgruz]

Продаем камаз такой же! В идеальном состоянии!

[@АндрейИ-с8ю]

Почему нет обмена на скамейку или вольвец?

[@ПаблинСтрима]

Блин никак не связан с автомобильной тематикой но тебя смотреть интересно, молодец, !

[@StrannikSpb78]

Профессор к дилеру чаще , чем на работу!) По десяти бальной шкале относительно цена/качество сколько камазу дашь?

[@ДжоржХинтибидзе]

Спасибо за информацию. Мы купили 30 камазов нео. Сейчастоже будет набирать опыт. Только у нас акпп

[@АндрейИ-с8ю]

Пока не поздно, продавайте, только подобное видео не снимайте! Лучше взять подороже скамейки, но на гемморое точно окупятся!

[@poman312]

Молодец,заботишся о своих водителях,я насчёт холодильника!!!👍👍👍

[@ebanat_natrya]

Если будут проблемы в СПБ, обращайтесь в Техцетры Сотранс, находимся на Московском шоссе, рядом с Питером. Являемся официальным дилером. Всегда найдется место

[@АнтонАлифировец]

Одним словом - новый Камаз это кт в мешке

[@Дмитрий-ч9ф1ж]

По поводу фар! Сними бронь (пленку) потом нужно наждачной бумагой Р600-800 снять полностью защитный слой, после этого зачистить ее наждачкой Р1500 чтобы сбить риску после более грубой наждачки! И в итоге на риску 1500 покрываете фары автомобильным лаком! Фары получаются как новые и держится такое покрытие очень долго!

[@ЕвгенийШальков-е8ф]

Пожалуйста видео почаще)

[@ЛехаПопов-ф5к]

Фанари нужно доработать, а точнее добавить сопротивления на светодиоды из расчета напряжения при заведенном двигателе и будет вам счастье

[@polarbear5998]

Чтобы отключить интардер, нужно просто подвинуть Ограничитель скорости, например на 100км в час! Либо вообще убрать ограничитель. Ну а самое простое на спуске немного выжать свободный ход педали сцепления и он не сработает.

[@ДанилДанилко-й2д]

Я работаю на 5490 прошёл 317056 проблема одна вяскомуфта не затыкаетса уже заменили а проблема не исчезла как у вас?

[@semzhu741]

Хороший видос, скоро серебряная кнопка Ютуба будет))

[@devil15139]

вывод один, заплатить больше купить иномарку и спокойно работать не тратя нервы , и время

[@AZHaK999]

для диодов нужны блоки защиты по току и напряжению. лучше немног снизить

[@Alan_Gor_Forester]

Лотерея: угадай что сломается.

[@ДмитрийШандем]

Все как в России матушке машины дороги 🤣весной угадай где яма!

[@VorchunOHMC]

Скажите пожалуйста от какого прицепа втулки подошли?

[@КириллБогданов-я3ю]

А допы - 4 фары разрешено ?! Ещё раз убеждаюсь, что после завода любой машины нашего Автопрома нужно всё дорабатывать! Всё таки количество до сих пор преобладает над качеством!

[@gulfstream3031]

На две фары дорого выходит пленка ? Ну помутнела за 1-2 месяца заменить не вариант ? Кто в курсе ?

[@ФедорМолчанов-и6с]

Профессор прям заинтриговал про новую покупку!)

[@Chas1741]

Профессор , в следующий раз не подбирай выражения , рубани как есть - с мату.

[@ЗлойПалыч-я2л]

Видел Ваш мазурик в Питере - симпатяга, респект

[@СергейЧапурин-п1ж]

По интардеру, когда при 90 км начинает тормозить, нужно чутка пождать сцепление, буквально просто ногу положить, и он перестает тормозить)

[@gessgess4607]

По поводу резины. Может шкворня? Или аморики подустали?

[@АлександрХабарцев]

Профессор, если в СПБ сломаетесь (не дай бог) приезжайте к нам на СТО, ул. Ново-Никитинская 3, чем сможет тем поможем, удачи!

[@makedonskii736]

Молодцы ребята классно получилось и выглядит хорошо,,,

[@Ден-к9р]

какие марки машин ты не собирай на заводе камаз,один хрен получится камаз))))))))))))))))

[@accept_zoom2000]

Поставь в закрытом кожухе блок из реле и брось назад мощный + ставь любые лампочки.)))

[@driverrzd4408]

На тепловозе нет хромированных гудков, это покупной.

[@barmaley9111]

на делитель идет провод который имеет свойства ломаться.и компьютер незнает в каком положении работать.я сталкивался с этой проблемой.

[@BiPower]

Winde ru занимаются чип тюнингом в т.ч. на грузовики, думаю смогут и ограничитель снять. Делал у них чип на пару своих легковушек, доволен как слон.

[@ФедотовВладимир-х3т]

привет профессор, сам недавно сел на такой агрегат только 6"4. это просто пылесборник блин.. 100 км не проехать пыли весь салон. может что посоветуете?)

[@Vladimir35525]

Снять ограничение можно у дилера,но они почему то не соглашаются на это,хотя знакомому на Мазе ограничитель сдвигали с 85 до 110,а так можно в Трак Системс подвинуть ограничитель,спросите у их,на сколько мне известно раньше они это делали

[@zloi_kot_555]

Проблема то в ручке КПП, там провод отрывается. Тоже было дело, перестали включаться повышенная и пониженная.

[@crocer]

Профессор Преображенский, про крылья во всех манулах, даже про иномарки написано - при подцеплении прицепа верхняя съемная часть крыла должны быть снята. Для того она и быстросъемная! Как то так.

[@22регион-т5б]

Ура!!! Новое видео про Камазы!!!

[@ПростоПрохожий-ц5я]

Смысл бронепленки на фарах: 1. Всегда можно отполировать (хорошая броня отлично полируется) 2. Всегда можно переклеить. Если фары не оклеивать, то придется полировать сам рассеиватель. А это чревато снятием внешнего защитного слоя на нем и ещё более быстрым последующим помутнением. Но главная беда в том, что любые пленки на фарах, включая прозрачные (броню), отныне под запретом. На туманках разве не стеклянный рассеиватель? Он в любом случае будет матоваться медленнее, чем платик на фарах.

[@ВасяМихеев-я6ж]

Вот видно мужик нормальный, каска есть, следит, а не так придешь работать там хлам денег нет на запчасти и т.д Удачи вам!!!

[@madmax12-z5q]

Профессор спасибо за творчество чтобы выключить интардер на спусках нужно чуть придавить сцепление.

[@kedr178]

А потом сказать что сцепление-говно сгорело за год)))

[@mersedes-046]

Здрасти, я думаю что нужно вам найти специальные модули как раньше стояли на дневных ходовые огнях блок который ровно выдаёт 12 вольт,раз это камаз там 24,значит есть маленькие микро схемы меньше спичечного карабка и питание через эту микро схему на фанарь, э а схема один фанарь потянет,.У меня так было на мерсе горели светодиоды ходовые пока не нашёл эти микро схемы. Я думаю что диоды перестанут гореть ,так как всёже место того что им положено по току они получают больше чем иди нужно,даже если стоят у них в нутри диоды якобы что они выполняют эту функцию, то всё то что там стоит не работает.

[@joridass]

Отвязать можно программно но это снятие с гарантии второй способ клавиша на тахограф делают м 4 п.Лосево

[@АлександрПигалов-ф7г]

Вывод про Камазы(типо Мерседес) говно полное. То одно то другое. В 2017 году я себе взял 4 МАНа новых прошли тоже более 100 тыс. И мы ездием только масло меняем.ездиют машины везде и приразных условиях. Лучше доплатить до МАНа еще 1 млн и не мучится, а работать и зарабатывать денег

[@serheisoldgier6655]

Смешно про один лям.брехло.

[@pashasavitskiy9073]

Про Ман тоже не очень хорошие слухи идут я бы даже сказал что ну ооочень не хорошие

[@АлександрПигалов-ф7г]

Serhei Soldgier TGS с кабиной LX 2 штуки взял по 5 млн ровно.а TGX 5.5 млн

[@АлександрЧернов-ш7ю]

games videos два самосвала tgx прошли более 300000 и только масло и расходники подвески меняли и больше ни чего не ломалось!!!

[@pashasavitskiy9073]

Александр Чернов у моего знакомого 600 000 тысяч прошёл за это время успел поменять все форсунки и коробку автомат полностью переберал хотя он не душит машину

[@простойпарень-ш7п]

Видос супер! Пе понятно только почему нет нормальных поставок запчастей на камаз от дилеров, ну чтобы все мелочи были, сайлентблоки проводка фонари на все все все

[@sergiymedvedev3464]

Купить стабилизаторы напряжения они стоят копейки но выгорать светодиоды перестанут. Еще один вариант это то что не хватает радиатора для отвода тепла от светодиодов..

[@АндрейПетров-ш5щ4е]

Т.е. они горят не от тряски, а от скачков напряжения?

[@АлександрСмирнов-ф9и]

Андрей Андреев да

[@MrVovanli]

Sergiy Medvedev обычно большая часть дохнет от перегрева так как радиатор обычно или криво приклеен , или вообще отсутствует

[@sergiymedvedev3464]

Тут конкретно надо водителям смотреть в чем проблема. А проблемы я обрисовал.

[@АЗАЗЭЛЫЧ]

Ретарда выключается лёгким нажатием педали сцепления.Под горку до 120 раскатывал.

[@maoy-ee5lg]

С коробкой проблема элементарная, делитель с салона переключается электрикой. Разбираешь сам рычаг там две звездочки, зачищаешь контакты, собираешь и едешь работы 15 минут

[@avll707]

Полностью поддерживаю Профессора. Хочется патриотично покупать отечественные машины. А еще больше хочется что бы они ездили. Но пока при этом нужны такие как Профессор, которые на всю аудиторию говорят как есть что за качество и сервис предлагают наши автозаводы. Может хоть так можно будет до них достучаться. Может до них дойдет, что необходимы КАЧЕСТВО и СЕРВИС. Одним Дакаром и Шелковым путем имидж не поддержишь. Профессор, так держать!

[@ЕвгенийРечкин-щ7ы]

А вояки себе берут самый простой двигатель на новый камаз, и никакой экологии. Им нужно надежность, а не экология

[@islam-ks6ut]

Надёжность это не про армейские камазы, увы

[@jurasickusicin1277]

знакомый аэродром. На Мишин похож

[@tigeralex1696]

КАМАЗ это лучший выбор ваш👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏