NACH DER FLUT: Defekte Dieseltriebwagen werden über Eifelquerbahn abgeschleppt

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2 жыл бұрын

Bei der Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 wurden in den Bahnhöfen Gerolstein und Densborn vier Triebwageneinheiten der Baureihe 620 von den Fluten überrascht und so stark beschädigt, dass sie nicht mehr fahrbereit waren. Weil auch die Eifelstrecke in weiten Teilen große Schäden am Oberbau und in der Signaltechnik erlitt, war ein Abschleppen der Triebwagen erst jetzt, am 22. und 24. Januar 2022 möglich. Der Film dokumentiert die Abschleppfahrt am 22.01.2022 von Gerolstein bis nach Daun. Besonders interessant ist dabei die Überfahrt über die Schwachstelle der Eifelquerbahn, über die alte Eisenbahnbrücke bei Pelm.

Пікірлер: 60

@NeutrinoPower Жыл бұрын

sehr schöne Graffiti auch. Toll dass die stillgelegte Strecke aktiviert wurde, hoffentlich wird diese nun wiederbelebt, bevor sie wieder zuwächst!

@Scootertourist Жыл бұрын

Schöne Grafitti? Vandalismus und Schbeschädigung ist das. Die Kosten trägt die Gemeinschaft. Dankeschön an die Idioten.

@kaduc7724 Жыл бұрын

Ja überleg dir mal du hast nen Zug Bild für fast ein Jahr stehen und dann gibts noch so ne geile Aufnahme auf KZbin

@RT-wq8ib Жыл бұрын

Fremdes Eigentum verunstalten. Null Verständnis.

@bjornholstein642 Жыл бұрын

Schön ist relativ, und es bleibt immer Sachbeschädigung. Das Verständnis dafür kann man von den Menschen die Grafiti sprühen aber nicht erwarten. Meistens isses ja auch nur nur Geschmiere ohne echten Anspruch. Dazu kommt noch die Belastung der Umwelt durch die ganzen Spraydosen und Farbrückstände bei der Reinigung.

@BR403 8 ай бұрын

Warum besprühst du nicht dein eigenes Auto, anstatt fremdes Eigentum?🤨

@wildboyz7105 2 жыл бұрын

Schade das die Strecke nicht mehr per regional Verkehr befahrbar ist. War schön hier im Jahr 2012.

@ModellBauKN 2 жыл бұрын

Ich verstehe das auch nicht aber ist ja leider im ganzen Land so. Die ist ja noch da und wurde nicht wie es aussieht zurück gebaut, das wäre mal das richtige Reaktivieren und notfalls Ausschreiben für Nahverkehr, ÖPNV Ausbau mit Sinn und Verstand, zzgl. eventuell Prüfen ob auch Güter auf den Gleisen Befördert werden kann.

@tobiasfischer7694 2 жыл бұрын

Da sind die stillgelegten Strecken wieder gut🙄

@wiebkevondenweiden8352 2 жыл бұрын

🤣🤣 Selbst der Gärter für den einen Tag hat mehr gekostet als mein Auto mit allem in 25 Jahren

@GWie-19 2 жыл бұрын

Herzlichen Dank für diese Darstellung''!

@EifelquerbahneV 2 жыл бұрын

Vielen Dank für diese tolle Berichtserstattung!

@TheMofRider2 Жыл бұрын

Ein sehr kompetenter und interessanter Beitrag, vielen Dank für dessen Erstellung 🙂

@MichaelDBahnverkehr 2 жыл бұрын

Sehr schöne Dokumentation dieser einmaligen Aktion!!!👍👍🔝🔝👏👏

@GpunktHartman 2 жыл бұрын

Nunja, wegen der Brücke... wenn das sooo abenteuerlich wäre, dann wäre für die Überfahrten wohl die Straße jeweils für 5 minuten gesperrt.

@C_555 2 жыл бұрын

dachte ich mir auch, "joa, riskieren wir mal eben die autofahrer darunter.."

@florianmeixnerde Жыл бұрын

@@C_555 Die Strecke wurde von der DB im vorfeld geprüft und augenscheinlich für sicher eingestuft.....

@C_555 2 жыл бұрын

sehr schicke pieces

@paul-zt2ug 2 жыл бұрын

dicke king panels

@hansdampf5790 2 жыл бұрын

Konnte der Rheingold und die Baustellen Schienenbusse auch über die Strecke evakuiert werden? (Aus der SWR Ahrtal KZbin Folge von vor ca. 2 Monaten)

@jenshahn3780 2 жыл бұрын

@ewuhonig2964 Жыл бұрын

unbedingt die Vorarbeiten für diese Strecke für die Reaktivierung nutzen. Dann kommt auch Ewu mal in die Eifel.

@vflbochum3900 2 жыл бұрын

WoW...So alte Bahntrassen, sind mir die liebsten von allen, wenn dann mit Sonderzūgen z.B. die Starlight -Express -Lok mit Waggon dran in der Halbnacht ūber verschwiegene Trassen fährt, schön einfach gruselig und doch interessant und nach 6 Std. Fahrt wieder am Zielweg zwischen mittendrin aussteigen darf. 😄😄😄

@derboss4109 2 жыл бұрын

Schöne Doku

@klokoks1438 Жыл бұрын

stabile pieces, die waren bestimmt nicht mit zufall genau an dem Zug am malen

@DarktranslucentLP Жыл бұрын

durch diese situation haben die auch ein test die strecke nachträglich zu reaktivieren.

@ValarMorghulis858 2 жыл бұрын

Was ist denn das für ein Waggon von Rail Adventure?

@jorgschultze4486 2 жыл бұрын

Man hätte die Strecke nicht verkommen lassen . Sie hätten sie nutzen und alles aus weich Strecke nutzen

@sebastianzimmer1174 Жыл бұрын

Für die Überführung über 6 Monate gebraucht das ist schon echt bezeichnend

@kpdvw Жыл бұрын

2 Worte die ich hasse; stillgelegte Strecke.......

@ralfschneider6092 2 жыл бұрын

Liebe Eisenbahnfreunde wenn es so wichtig ist die Züge zu überführen dann hätte man die Strecke im Vorfeld selber frei geschnitten. Wie hoch ist die Meterachslst auf dieser Strecke gewesen Euer Viedeo ist auch auf Facebook zu sehen ,da spricht man von einer V 60 aber bei euch ist es eine 346 mit einem amerikanischen Motor.. Trotzdem ziehe ich den Hut das ihr die Fahrzeuge nicht aufgegeben habt. Macht weiter so,bin selber Eisenbahner mit Leib und Seele. Habe mehrere Jahre Hilfszüge begleitet .

@italienreisender8557 2 жыл бұрын

Welcher Eisenbahnfreund hätte wann und warum die Strecke freischneiden sollen? Ich verstehe ehrlich gesagt nur wenig von der Nachricht. Ich selbst habe fast ein Jahr als Bauleiter für die Firma meines Onkels gearbeitet, die Böschungen für die DB zurück schneidet und kleiner Bauwerke saniert. Das machst du nicht mit einem Rasentrimmer aus dem OBI.

@wandnoah 2 жыл бұрын

Sehr gelungene Dokumentation! War nett, Sie kennengelernt zu haben

@victorgeorgescu0611 2 жыл бұрын

Wen hast du kennengelernt bro???😅😅

@wandnoah 2 жыл бұрын

@@victorgeorgescu0611 Rudolf Höser

@victorgeorgescu0611 2 жыл бұрын

@@wandnoah Tamam

@kleintoni Жыл бұрын

4:00 na, wieviele Säcke sind im Touran.. und wieviel darf so ein Touran Zuladen? :o)

@ScaniaMF Жыл бұрын

Dachts mir auch :D Wobei das sogar ein Sharan sein könnte. Haben beide aber um die 600kg

@ulrikeloder1277 2 жыл бұрын

@cptfrecell 3 ай бұрын

Es geht eben doch

@tofufrikadelle7045 Жыл бұрын

0:22 2022? das ist nach dem uploaddatum

@ridondax2922 Жыл бұрын

Wozu die Flachwagen?

@RH-202X Жыл бұрын

...schau mal bei www.railadventure.de nach. Das ist die Firma, die den Transport durchgeführt hat. Da gibt es Antwort auf deine Fragen.

@Hauketal Жыл бұрын

Die sind als Bremswagen dabei, weil die Bremsen der Triebwagen nicht mehr genutzt werden können. Deswegen auch die Beladung mit Betonklötzen, bringt mehr Reibung auf die Schiene.

@ginaschumacher4876 Жыл бұрын

750 Tonnen, 350 Meter, 2500 PS (1800kW); hätte man nicht grössere Locks nehmen können?

@Mighty_Ogrelord Жыл бұрын

Die würden sehr wahrscheinlich die maximale Radsatzlast der Strecke überschreiten. Daher die kleineren.

@bitman5566 Жыл бұрын

Während andere damit beschäftigt waren und sind die beschädigte Infrastruktur wieder herzustellen, haben die Schmierfinken offenbar nichts anderes zu tun als alles was nicht bewacht wird mit ihren Graffiti zu verunstalten.

@spitymaeh 2 жыл бұрын

lol es gibt echt ein Kennzeichen mit dümmster anzunehmender User (DAU)

@ToadPilzkopf Жыл бұрын

Selbst Schuld, wenn die eigenen Strecken stillgelegt werden.

@italienreisender8557 2 жыл бұрын

Bin ich der einzige, der bei ca. 00:59, wenn der Ingenieur Bremswagentechnologie aussspricht, spontan an den Schauspieler Wilfried Klaus denken muss. Auch vom Aussehen könnte es sein Enkel sein. Oder macht das nur dir Brille?