Надо ли делать антикор на ЛАДА ВЕСТА ? Lada Vesta anticorrosive

[@AUTTRAIL]

Привет🖐️, дорогие друзья! Давайте вместе сделаем полезные дело, повысим рейтинг, для этого просто нужно поставить лайк👍. Хоелось чтобы попало видео в рекамендации каждому автовладельцу LADA, чтобы сделали антикор сразу, пока не поздно. Ну а также пишите комментарии, важно мнение каждого!

[@ВаняЕгоров-щ5м]

Кузов по конвейеру движется на тележке, кузов на тележку ставится ланжиронами, на тележке есть напровляющие которые встовляются в отварстия ланжирона, и в таком виде заходит в камеру окраски, ну естественно эти места крепления остаются без антигравия. Потом эти места на финише подкрашивают чёрной мастикой и задувают антикор в полости.

[@csmaxshow3242]

На этих пробелах скорее всего было прикручено крепления для того что подвешивать кузов и перемещать по цеху

[@dmitriifedorov1876]

Она же оцинкована говорили,у самого Веста 21г.стала местами зацветать на 4году.владения.уже пожалел что купил после всего этого,ездил бы на Рено Канго2,которое не ржавеет так

[@maxmoshev2390]

Если хозяину Весты от этого будет легче, могу сказать что на Октавии ситуация за передними локерами аналогичная, крепление крыла и дальше порог отгнивают на ура, не смотря на оцинковку, разве что по времени процесс чуть больше затянется.

[@АндрейЕфремов-ш7ч]

На фольце поло 18 год такая же ситуация по днищу, продал купил весту

[@АлександрФилькин-ю5ь]

Шовный герметик не панацея. На моей Весте 2016 г.в. низ дверей, где завальцовка и шовный герметик, зацвел ржавчиной (прямо под герметиком). Правда все 8 лет машина хранилась в сыром подземном гараже. Езжу я редко. Вообще моя Веста держится молодцом, благодаря обработке антикором у дилера (шёл как доп 🙂) и потом ещё сам мовилем обрабатывал. Ну и дилер обработал правильным антикором, который за 8 лет не стал хрупким, не растрескался и не отваливается пластами - какой-то он полумягкий, эластичный. Но проблемные места с ржавчиной, такие как низ дверей имеются. Вскрывал обшивку дверей, чтобы проверить их изнутри - состояние идеальное, ни капельки ржавчины, несмотря на минимальное присутствие заводского антикора. Вывод - надо с новья машину сразу обрабатывать нормальным (не трескающимся антикором), тогда не будет такой ситуации как с днищем машины в ролике.

[@АндрейЮткин-э2ь]

Автор А где вы находитесь где вы работаете если к вам обратиться?? Вижу вы умеете работать вскрывать все болячки добросовестно профессиональный подход🎉❤❤

[@СергейСиницын-у1о]

в Беларуси

[@АндрейЮткин-э2ь]

@@СергейСиницын-у1о ух далековато ☝️❤ привет тебе из Тамбовской губернии 🇷🇺🥳 приезжай в гости 🥰🥰🥰 🇷🇺 заодно и сделаем так сказать выезд на дом 🤩🤩😀😀

[@СергейСиницын-у1о]

@@АндрейЮткин-э2ь в смысле я к вам в гости ?

[@ruslanlesitski2515]

​@@СергейСиницын-у1оЗдравствуйте.Какая область?

[@allpro-gd7pp]

​@@СергейСиницын-у1оГде конкретно? Как попасть на антикор?

[@usercrimea3659]

Ролик бомба👍

[@AUTTRAIL]

Спасибо🤗🖐️🤝

[@ФаридАлиев-к3ш]

Пушсало это тема ,я его на плитке разогревал до кипения и с маслом моторным мешал и в лонжероны и двери задувал

[@ЕвгенийНовиков-ю4н]

Маслом моторным нежелательно бодяжить

[@ФаридАлиев-к3ш]

@@ЕвгенийНовиков-ю4н Кто такое сказал ?

[@ФаридАлиев-к3ш]

Здравствуйте ! С Новым годом и с наступающим Рождеством !

[@AUTTRAIL]

🖐️🤝Спасибо🤗 И Вас с наступающим!

[@ФаридАлиев-к3ш]

@@AUTTRAIL Спасибочки!

[@АндрейК-ф4м9н]

То что вы называете герметиком это заводской антигравий (бугристое покрытие). По хорошему вообще всё это с днища смыть специальным средством и зачистить всё насколько это возможно, с цинкарём, а от точечной работы к сожалению очень мало толку, в одном видимом месте зачистил обработал, а где то под антигравием скрытая ржа которая в дырку превращается уже

[@ГеоргийГерасимов-р4ы]

Хорошая подача еще и с юмором)

[@AUTTRAIL]

🤝🤗😉

[@АнтонАнуфриев-ц2г]

Автор, спасибо большое, за информативный ролик, подскажи по твоему мнению чем лучше обрабатывать скрытые полости, пороги, лонжероны и т.д., интересует в первую очередь вопрос качества, а не цены

[@AUTTRAIL]

Для верхней части кузова автомобиля лучше материала я невстечал. Wurth, Dinitrol, само то, что не скажешь про днище. Скажу из своего опыта: Материал в лонжеронах улетучивается через год. Так что нижнюю часть кузова лучше обрабатывать ежегодно. Ну а верхнюю - для восстановления целостности защитного пленочного слоя антикора, обработку стоит повторить примерно через 3 года. Однако многое зависит от того, как вы эксплуатируете и храните свой автомобиль. Если речь идет о низкой интенсивности эксплуатации, гаражном хранении, отмеченная периодичность повторной обработки может увеличиться. Здесь вам должен всё разъяснить мастер по антикоррозийной обработки.

[@ФаридАлиев-к3ш]

В идеале надо новое авто антикорить сразу у дилера ,либо дома уже и основательно !Дилер ,как то недобросовестно антикорит! Я свою 2110 в том году после покраски днище промазал и обработал все лонжероны ,пороги ,капот и крышку багажника изнутри и двери тоже

[@AUTTRAIL]

Полностью согласен. После покупки автомобиля нужно антикорить сразу. Я хочу донести информацию для каждого автовладельца Lada, чтобы потом не было поздно. Когда образуется коррозия внутренних полостях, очень проблематично будет её удалить, лишь только можно локализовать на неопределенный период времени.

[@ФаридАлиев-к3ш]

@@AUTTRAIL Но антикорить не у дилера за их космические расценки ,а в конкретном специализированном центре ,где хотя бы вид с камеры на работы видно или по факту проверять

[@владимирпатриотов-д5ы]

Такое нужно делать сразу после покупки

[@SuperTrewis]

Какая сумма обработки с материалом полностью на тот момент была? У самого веста 21 года в такси трудилась, видел такое же дно, так как машину менять не собираюсь подумываю об антикоре

[@AUTTRAIL]

Все зависит от места, смотря в каком городе вы находитесь и какой материал будете использовать. Я обрабатывал знакомым, так что точно вам не скажу сколько будет стоить работа. 🤷

[@SuperTrewis]

@@AUTTRAIL я из Гомеля, с 51го района

[@ruslanlesitski2515]

Здравствуйте.Какая область Беларуси?

[@AUTTRAIL]

🤝Здравствуйте. Гомельская

[@fazern4870]

Нечего здесь страшного, не видно. Если бы это была 14-ка, которая просто стоит во дворе, то её можно было бы веником смести в ведро.

[@AUTTRAIL]

Как по мне, это не нормально - отдавать больше 🍋1 руб. За машину, которая через 4 года соржавет на сквозь. Производитель наплевательски относится к своим клиентам. Проблема автомобиль отремонтировать или тем более вернуть по гарантии, будут мурыжить хозяина, бывало и по полгода ходили пешком. Почему другие автопроизводители могут делать нормальный кузов из качественного железа, где днище даже не обработано герметиком, не ржавеет так быстро и отхаживает гарантийный срок.

[@fazern4870]

@@AUTTRAIL Это всегда так было, мы не как не сможем на это повлиять.Только такие вот гаражные ремонты , чем вы занимаетесь.

[@НиколайЛучиц-ж5н]

Народ лет 10 вы туда лазить не должны. А оно до 3-х лет так вылазит. Не пойму не ужели так тежело оценковать весь кузов нормально.

[@denis914]

Подскажите пожалуйста каким компрессором вы пользуетесь ?

[@AUTTRAIL]

ELAND WIND 50B-2CO. Компрессором полюзуюсь уже 7-лет. Компрессор с прямым приводом. Объем ресивера - 50 литров, плюс еще добовлял 125л. Мощность - 2, 2 кВт, Производительность - 410 лмин.

[@vlad4079]

@@AUTTRAIL410 это на входе литров 350 максимум если на ремнях на прямом приводе ещё меньше

[@shamanj2127]

Все конечно хорошо, но мовиль и воск очень так себе материалы! Читайте статью же на драйве под названием "правильный вечный антикор". Я чуть изменил рецепт, на металл раст стоп А в чистом виде, поверх пушечное сало кистью, а поверх тонкий слой мастики из баллончика! В скрытые полости раст стоп А, пополам примерно с пушечным салом! В двери лил чистый раст стоп, а поверх чистое пушечное сало. Мастика в чистом виде зло страшное! Я одну машину ей уже погубил! После замены порогов ржа через мастику после весны полезла! На новом грунтованном и окрашенном металле! У меня приора 2009 год 15 лет на секундочку! Ржавчины нет нигде! Все родное! И двери и пороги и все! Все такое как с завода! обработана по этому рецепту! Живу в Самаре, химию льют ужасную, у собак ожоги на лапах! езжу круглый год! Машина стоит на щебенке пару лет, до этого только на земле стояла! Это не верующим в антикор! 😅

[@алексейковалев-м6в]

Все залито герметиком и не по технологии ,у всех заржавеет,у меня дыра в багажнике ,началась ржа под герметиком!!!!!!

[@azatazat0835]

Аналогично, дыра в багажнике была сюрпризом. Как заделали?

[@ilyayurlov6980]

Я задел пеноплексом. Просто взял балкон пены пшыкгул а потом лист пеноплекс а и все

[@Alex-St]

Тоже где запаска под герметиком две дырки проржавели хотя всё авто в идеале.Конденсат там видно собирается особенно зимой.

[@АлексейФралов-е4ы]

На этом Гавне надо переделывать Всё!

[@МВА-Кар]

Бегите от этого мастера кто еще до сих пор обрабатывает авто пушсалом😂 знаю, что дешево, знаю что проверенно временем Но оно не так эффективно как динитрол, боди и вюрт тк хороший продукт не может стоить дешево! Тк ни когда в дешевую жижу не будут класть ингибиторы, и вещества которые реально помогают! А во вторых не завидую сварщику кто в будущем будет варить это авто тк пушсало горит на ура! Но за проделанную работу 👍, а материал 💩

[@AUTTRAIL]

Благодарю за отзыв и мнение. Обрабатывать пушсалом очень трудоемкий процесс. Греть пуш сало, мовиль с маслом, в общем грязная работёнка. Не знаю какому мастеру будет нравится работать пушсалом. В любом случае лучше динитрол, растоп, боди, вюрт. Этим материалом работать просто кайф, чисто и в два раза быстрее, в общем одни плюсы. Ну когда говоришь, сколько будет стоить обработка такими материалами, у человека челюсть свисает. Каждый владелец выберет материал сам для себе. За столько лет я понял одно: нет универсального материала, в каждом есть плюсы и минусы. у одного хорошая проникающая способность, но он выветривается, другой плохо проникает, но устойчив и т. д.

[@evgeniizaxarchenko]

Может и горит да и конечно грязный материал но не одну свою машину обрабатывал пуш салом все скрытые полости и все было хорошо! На 2113 даже имеющиеся очаги коррозии зачищал обрабатывал они не увеличивались,проверял через 7 лет владения

[@МВА-Кар]

@@evgeniizaxarchenko свою машину хоть 💩🤭обрабатывай, а клиентскую надо :во-первых дышать этой шляпой когда нагреешь, вонь и тд, во-вторых лучшая проникаемость, адгезия ! В-третьих не горит, а это очень важно! 7 лет не показатель, делал авто ниву 21213 2002года в 2003 году обработал, в 2015 повторно и авто до сих пор ездит с родными порогами и бед не знает! И так с остальными, а фирмы обработки любые, только под пистолет которые, да они дороже но и качество в 3 раза лучше!

[@latvius3951]

На ауди 80 бочке 87 года посмотрите дно,там герметик еще с завода и дно как новое.

[@AUTTRAIL]

Не только герметик хорош, но и кузов в целом. На Audi Применялось горячая оцинковка с 1986г. Производитель давал гарантию 15лет. Но как показала практика, автомобили и до нашего времени сохранились в первозданном состоянии, а уже прошло почти 40лет. А на Ладу производитель дает всего лишь 5лет на сквозную коррозию, и то автомобиль в большинство случаях не отхаживает гарантийный срок.

[@latvius3951]

@@AUTTRAIL Да,вы полностью правы.

[@Faceless_1973]

Это АвтоВАЗ и так пойдёт😂.

[@ilshatl8363lat]

ПушСало почем брал?

[@AUTTRAIL]

ozon.ru/t/LnNgo1

[@instetru1669]

Веста была не плохой, но появилось нг с тлт сборкой

[@Вадим-е8м4й]

Рано или поздно всё равно сгниет !

[@AUTTRAIL]

Если процесс коррозии начался, то обработка уже не защищает, а притормаживает дальнейшее развитие... Это видео для тех кто купил только что, или собирается приобрести новый автомобиль. Нужно обрабатывать когда машина новая, не ржавая, тогда будет большой толк.

[@Mr1234563102]

Пробелы-это места, куда упиралась упоры на конвеере.

[@Андрей777-х3п]

Один момент! Никаких гаражей, если машина каждый день используется. Там оюбая сггиет к херам. Моя веста под навесом 6 лет. Все ок. Ну фишичка на стакане в виде ржавчины присудствует.

[@КонстантиН-л2с2э]

Тоже 6 лет и ржавчина на правом стакане и пороги немного отпескаструены

[@Андрей777-х3п]

Удивляет распиздяйство владельцев. А новую нельзя рбработать? Или нужно гатцать на ней, нихуя от солей не мыть, а потом, о чудо гниет

[@zell1982xxx]

судя по состоянию, у меня гранта 2013 года лучше сохранилась...

[@канал009]

Герметики снимите с кузова,удивитесь,что там гниль хуже этой,машина гниет из под швов