내돈내산, 매일 스포츠카! 기아 뉴 EV6 4WD 시승기, 꿀팁 대방출 Kia EV6

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Motorian모터리언

Күн бұрын

Пікірлер: 105

@pborn-cm3sj 2 ай бұрын

미국 오래 살아서 그런지 기차아 디자인은 내취향은 아니지만 기아차가 전기차 상품성을 꾸준히 올리는게 대단하네요.

@DOGSUSI-y9p 2 ай бұрын

지난 ev6리뷰때도 굉장히 운행하시면서 즐거워보이는 모습이었다고 기억하고있는데 페리버전구매하셨군요 ㅎㅎㅎ저는 페이스리프트 이전 모델 운행중인데 궁금한점이있습니다. 제가 차량구매하고 1년동안 계속 노멀모드로만 운행하다가 에코모드랑 전비차이가 좀 날려나? 궁금해서 에코모드로 운행해보니 막상 전비의 차이는 크게나지않지만 묘하게 승차감이 달라진것같은 느낌이 들더라구요. 전자제어 서스가 없으니 이게 오랫동안 한가지모드로만 운행하다가 바뀐 플라시보효과인지 정말로 차이가 있는지 궁금합니다..

@SeanAnMididi 2 ай бұрын

아무래도 엑셀의 반응성이 다르니 앞뒤로 하중이 쏠리는 느낌이 줄어들어서, 이런 이유 때문에 승차감이 달라졌다고도 느낄 수 있을 것 같습니다

@스마일김-z7o 2 ай бұрын

잘봤습니다 차 이쁘네요!

@motorian2585 2 ай бұрын

감사합니다

@tonystark-my1nj 2 ай бұрын

무광 진짜 이쁘네요^^ 차 받으신거 축하드립니다^^ 즐거운 EV라이프 되십시오. 편집장님!

@motorian2585 2 ай бұрын

감사합니다. 마음에 듭니다. 😂

@BSKoo-vz6qd Ай бұрын

계기반이 디지털화 됐으면 아나로그와 달리 계기반 포지션도 자유롭게 바꿀수있자나요? 핸들포지션을 바꾸다보면 핸들에 가려지는데 기계식이 아닌만큼 계기반에도 어느정도 가변도를 주는게 어떤지??

@g80좋네요 2 ай бұрын

와! 색깔하고 디자인 성능 편의성 공간 전비 최고다^^

@고성룡-q6v Ай бұрын

포르쉐 다이캐스트 어디 제품인가요?귀엽네요^^

@귀염뽀작-d8m 2 ай бұрын

전기차만 화재가 난게 아니라 최근에 내연기관차도 화재가 많이 나고 있답니다.언론에서 전기차 화재만 떠들어대서 부각되는거겠죠?

@윤병수-k9e 2 ай бұрын

잘봤어요 감사합니다

@김민석-n7z 2 ай бұрын

우아아아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아아~!@#❤😂🎉

@motorian2585 2 ай бұрын

감사합니다😂❤

@Railroader-1 2 ай бұрын

🤢🤮

@drizzleerr 2 ай бұрын

같은 모델로 구매의사 있는데, 견적을 좀 알 수 있을까요? 여기저기 내보고 있는 중이라서요.

@yoosteve1885 2 ай бұрын

4-5000만원대 전기차중 최강자죠 회생제동력이 타이칸 보다 쎈게 대박 ㄷㄷ

@코르다노 2 ай бұрын

인심 좋아 보여요.. 형님

@motorian2585 2 ай бұрын

고마워요 ㅎㅎ

@cpple 2 ай бұрын

진짜 기대하고 있었는데 안올라길래, 개인차량이라서 촬영을 안하시나 싶었습니다 ㅎ

@lyrith2422 2 ай бұрын

시승 잠깐 했는데, 제 기준에선 너무 많이 출렁였어요. 멀미나는 GLE정도는 아니었지만요. 그래서 GT기다리고 있습니다.

@osj3443 2 ай бұрын

국산차 시트 포지션은 언제쯤 개선 되려나요^^ 최저 포지션에서 10cm만 아래로...

@체험용-t4s 2 ай бұрын

핸들셋팅 좀 묵직하게 해줬으면 어땠을까 합니다 너무 가벼워서 모닝급으로 휙휙돌아가네요😂 그래서 고속안정감이 떨어지는 느낌이 들어요

@2airsnail 2 ай бұрын

스마트모드 3.0은 소프트웨어 패치로 업데이트 되지 않을까요? 기본적으로 하드웨어는 동일할것 같은데...

@알템-o9r 2 ай бұрын

OTA가 있는데 안해줄 이유가 없죠... 빨리 좀 업데이트 해줬으면 좋겠네요

@motorian2585 2 ай бұрын

OTA 업데이트 기대하고 있습니다. 감사합니다.

@cpple 2 ай бұрын

기아는 안해줄겁니다. 업데이트 해서 신차 안팔리면 너가 책임질거야 라는 마인드라서 직원들이 말도 못꺼낼거에요.

@OIIIIIIIO25 2 ай бұрын

하여튼 그 삼각떼 디자인한 놈 두고두고 욕 먹고 있네요. 시승기 잘 봤습니다.

@Railroader-1 2 ай бұрын

이모 전무요? 지금은 부사장일려나...

@bbokdoong 2 ай бұрын

무광이 정말 이쁘네요. 스텔스기처럼 생긴듯.

@강민수-o1l 2 ай бұрын

Ev6 아이오닉5 페리 둘다 시승했는데 아5 페리가 더 나은 느낌이였음... ev6 운전석 너무 답답함...

@motorian2585 2 ай бұрын

ㅎㅎ 그러셨군요. 저는 실내가 특히 EV6가 마음에 들었습니다. 약간 크로스오버에 스포티한 걸 원했거든요. 감사합니다. 😂

@코큰놈-x9n 2 ай бұрын

전기차 고민하다 포기한사람인데요 충전하다 주차중 화재는 그렇다치더라도 사고났을때 화재는 아무리생각해도 답이없더라구요 가만히있어도 화재가나는데 만약 사고났을때 화재가 발생한다면 대응이 힘들거같아서 고민많이하고 포기했습니다

@생각-d5x 2 ай бұрын

오디오 소리 핸들로 조작하면 굳이 밑으로 안내려가도되요

@tkdgus365 2 ай бұрын

540마력 2200kg로 80~100으로 코너 잡아돌려도 오버 없이 잘 잡아주는 전기차도 있는디.. . ㅠ 타이어의 차이이겠죵? ㅎㅎ

@motorian2585 2 ай бұрын

음... 타이어의 차이가 엄청나게 크긴 하지만... 일반화하긴 좀 어려운 문제 같긴합니다. 540마력으로 코너에서 풀 가속하면 오버날 것 같긴합니다만... 😅 감사함니다.

@킼키키킼 2 ай бұрын

기아플렉스로 구독하신 차량입니까???!!!😍😍

@motorian2585 2 ай бұрын

아닙니다. 기아렌트카로 장기렌트한 차량입니다. 기아플렉스 구독과 다른 겁니다. 감사합니다.

@로얄티-c7r 2 ай бұрын

진짜 잘나오긴했다;;

@hoonhoonc9805 2 ай бұрын

OTA로 스마트 회생3.0은 업데이트 해주면 좋겠네요~~ (돈 받고 해줄려나~)

@motorian2585 2 ай бұрын

그런 의견들이 있었는데 저도 기대하고 있습니다. 감사랍니다😂

@전기차구매예정 2 ай бұрын

33:53 패들당겨서 스톱 시켜놓으면 좋은데 가끔 풀려서 앞으로 갈때 있습니다 몇차례 겪었고 그후엔 오토홀드 켜놓습니다

@motorian2585 2 ай бұрын

앗 그런가요? 꼭 확인해 보겠습니다. 감사합니다. 😅

@perfectionisttttt 2 ай бұрын

네?? 아이패들 모드에서 정차가 풀리고 지혼자 간적이 있다고요.? the new ev6 맞나요?

@Railroader-1 2 ай бұрын

@@perfectionisttttt 좌측 패들땡기면 완전 정지까지 됩니다. 최근연식차량들은 회생제동 풀도 제동되는기능이 빠져있습니다.

@perfectionisttttt 2 ай бұрын

@@Railroader-1 아뇨 그게 아니라 위에분이 패들당겨서 스톱이 됐는데 가끔 풀린다길래 왜 풀리나해서요. 후진기어 넣거나 하는거 아니면 안풀려야 정상이거든요

@전기차구매예정 2 ай бұрын

@@perfectionisttttt 제차량은 그냥 Ev6 입니다 FL 되면서 개선 됐는지는 모르겠네요

@TV-cq1jo 2 ай бұрын

그랜저보다 승차감 좋나요? EV3보다는 훨씬 좋겠죠?

@motorian2585 2 ай бұрын

셋 중에선 그랜저 1등, EV3 2등일 것 같습니다. 승차감으로 봤을 때요. 개인 취향을 떠나서요. 그래도 EV6도 정말 좋아졌고, 승차감이 좋는 쪽에 속한다고 볼 수 있습니다.

@눈누-c3w 2 ай бұрын

@@motorian2585정말궁금했던건데 감사합니다!

@TV-cq1jo 2 ай бұрын

@@motorian2585 그럼 신형 쏘렌토와 산타페 EV6 EV3를 승차감만 놓고 비교하면 어떻습니까? 평소에 시승기에서 이런 비교를 해주시면 차를 사는 입장에서 굉장히 도움이 많을것 같습니다

@세인트-f9r 2 ай бұрын

주행거리가 550 킬로 정도면 탈만 하네요.

@타볼카 2 ай бұрын

저 문짝 손잡이 너무 터치감 최악 ..좀 바뀌었음 싶네요~

@ohaeng 2 ай бұрын

26:33 그래서 얼마 전의 EV6 사고에서 오버스티어로 연석을 들이받은 거 같다는 생각도 듭니다. 빗길, 눈길에서는 주의할 필요가 있겠군요.

@junmo3junjun3 2 ай бұрын

도로가 잠길 정도로 폭우가 내리는 상황이면, 언더고 오버고 차량제어 능력 밖이라서 사고가 날 수 밖에 없습니다. 폭설 내릴 때, 눈 때문에 다른 차들 전부 멈췄을 때 4WD EV6로 스노우모드 켜고 대관령 올라 가신 분도 있습니다. 심지어 출고타이어였죠. 물론 천천히 운행 했지만, 그 분이 너무 신기해서 블박영상을 올렸었죠. SUV포함 다른 차들은 전부 정차 상태였습니다.

@starrypak 2 ай бұрын

@@junmo3junjun3 참 이해하기 힘들게 무모한 분들...

@이우승-o2e 2 ай бұрын

K8 페이스리프트 시승해주세요 편집장님❤❤

@rilke1117 2 ай бұрын

와 에어컨 끄고 600km 에어컨 1단 정도 500이면 대단하네~

@motorian2585 2 ай бұрын

에어컨 1단 노멀모드 550이상입니다.

@Railroader-1 2 ай бұрын

에코플러스로 가면 더 주행될까요?@@motorian2585

@chang-g1o 2 ай бұрын

GT라인 풀옵 구매한 1인. 헤드라이트가 진짜 어두움. 오토하이빔은 눈치보이고. 개선필요(그거 말고는 완벽함)

@motorian2585 2 ай бұрын

음... 그러고보니 그런가 싶기도 하네요. 미처 생각 못한 부분인데... 저도 좀 더 살펴보겠습니다. 감사합니다. 안전 운전하세요. 😊

@코코팜-l6n 2 ай бұрын

난 시트 편하던데 허리 안좋으신 분들이 허리 받쳐 주면 불편해 하긴 함

@고성룡-q6v Ай бұрын

저도 같은 모델 같은 시기에 구매해서 타고 있지만 현재 나오고 있는 이슈들 다 개소리 같구요 용산에 있는 어떤 분 이슈 덮으려고 혹은 전기차 이용해서 돈벌어 먹으려고 하는 개놈들의 작당이라고 생각하구요 그냥 좋은 차 그리고 지금까지 구매한 차량 중에 가장 만족하며 타고 있습니다 역시 매트가 관리하기 힘들다고는 하지만 이쁘긴 정말 이쁘네요^^

@purpleworm82 2 ай бұрын

성능좋고 예쁜거 다 알겠는데... 이돈이면 GV70 살듯. 잘 보면 전기차 케즘이 아니라 전기차가 내연차랑 가격으로 경쟁 하는 구도임. 현기 내부에서 카니발라이제이션이 나타나고 있는거임.

@motorian2585 2 ай бұрын

공감하는 부분입니다. 전기차라는 이유로 기존 차급보다 가격이 많이 올란 것이 사실입니다. 하지만 개인적으로는 GV70과 비교해서도 EV6를 선택한 것입니다. 장점도 그만큼 많아서요. 감사합니다.

@vitz0924 2 ай бұрын

포르쉐 빠 이신 분이 EV6 구매를 하셨는지 장기렌트 하셨는지 알수는 없지만 의외네요. 수박 겉핧기식 정보공유는 조금 식상할때도 됐습니다. 요즘 자동차 구매하면 내구성 좋아 오래타는데 차량 플래폼 업그레이드가 더 중요하지 않나요?

@motorian2585 2 ай бұрын

포르쉐는 지구 최강이라... ㅎㅎ 이 차는 3년 장기렌트입니다. 오래 타면서 많은 정보 공유드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

@Gimlet6051 2 ай бұрын

의견이 다른게 아니라 틀린 소릴 너무 많이해요 화재에 대한 이야기는 정말 답답한게 내연차가 전기차 보다 불이 더 나고 내연차도 불나면 화재진압 힘든게 사실입니다. 근데 무슨 전기차를 시한폭탄처럼 말하는 사람들이 있어요.

@motorian2585 2 ай бұрын

동의합니다만... 그래도 소비자들의 두려운 마음을 해소시켜줄 추가적인 방안은 또 계속해서 진행돼야 하겠죠. 감사합니다. 😅

@tuzkwer 2 ай бұрын

시한폭탄 맞지 이새끼야 그럼 아니냐

@eaa796 2 ай бұрын

84kWh = 72,275kcal 휘발유 60리터 = 498,000kcal 화재예방은 1. lfp vs ncm 2. 파우치 vs 원통 vs 캔 3. BSA에서 단열을 신경쓰느냐 으로 좀더 복합적으로 봐야합니다

@달부엉잌 2 ай бұрын

먼 개소리지 진압은 오히려 내연기관이 빠르거든 알고 지껄여라 전기차는 불타면 다타기전까지 못끈다 공부점해라 많이 나고 안나고가 문제가 아니라 진업문제인거다

@김칠봉-o6z 2 ай бұрын

@@달부엉잌 난독증인가? 힘들다고 했지 더 잘끈다고 했냐? 진짜 멍청하면 댓글을 남기지마...제발

@psybeenzz 2 ай бұрын

아이오닉5와 고민중.

@5oggor1 2 ай бұрын

정부의 클린디젤이라고 디젤 권장하다가 발빼던 느낌과 전기차 엄청지원하고 전기차 사라고 등떠밀다가 발빼는 느낌

@보리봉봉-f5o 2 ай бұрын

테슬라로는 안사시네요

@motorian2585 2 ай бұрын

최근 테슬라 승차감까지 많이 좋아져서 부럽긴 했습니다...😊

@SG_327 2 ай бұрын

비율로 봐도 100년이 넘은 내연기관차보다 화재가 더 안나는데 그에 비하면 내연기관은 그냥 쓰레기 수준임

@handh1232 2 ай бұрын

번호판이 하허호인데 남의차 아닌가요?ㅎ

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

배터리에 불안붙은 소재를 개발해서 보편화 시킬수있으면 적어도 화재발생을 막을수 있을지도 모르지.

@motorian2585 2 ай бұрын

전고체 배터리 개발이 계속 진행 중인데 아직 양산 소식이 없네요...😅

@solaninable 2 ай бұрын

저 신형 스티어링휠 디자인은 정말 최악이라고 생각합니다…

@camputorify 2 ай бұрын

ㄹㅇ 케파 동그란모양 핸들이 더 이쁨 ㅋㅋ 저 림 모양 너무 올드…그랜저도 그게제일 불호였는데 전기차답게좀 산뜻하게뽑지..

@세차조아요 2 ай бұрын

좋은데

@체험용-t4s 2 ай бұрын

럭비공보단 나은듯

@motorian2585 2 ай бұрын

ㅎㅎ 최악...까지는 아닌 것 같았고 지금은 마음에 들어가고 있습니다 😅

@fuckingyakisoba 2 ай бұрын

난 gt라인 헨들 되게 이쁜것 같던데 레트로 느낌도 살짝있고

@승주이-h6b 2 ай бұрын

중고차 시장에서도 매입안해주는 전기차 리뷰 잘봤습니다

@motorian2585 2 ай бұрын

잘 봐주셔서 감사합니다😂

@정해인-k6s 2 ай бұрын

조또기어 처럼 렌트광고 받고 올리는게 아니라 실제로 본인돈주고 산건가요 기돈군❤

@나름꿈나무 2 ай бұрын

ㅁㅊ랜트광고면서 그렇게 빨아댄거였군요

@무-w1j 2 ай бұрын

면상은 과학이다!

@치토스짱 2 ай бұрын

구토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나와요 ㅋㅋ

@정해인-k6s 2 ай бұрын

@@나름꿈나무 거기 아이오닉 이랑 스튜디오 부터 전부다 협찬임 ㅋㅋㅋ 어느날부터 영상보묜 전부다 빨아대는영상 경쟁상대 디스하는영상만 주구장창 올라오잔슴

@Gomdong 2 ай бұрын

네다음 할머니보고쌈

@달부엉잌 2 ай бұрын

쏘나타처럼 둿모습이 너무 못생겻음

@astro9151 2 ай бұрын

전기차는 전기차일뿐 그이상은 없고 아직은 전기차를 구입은 시기상조이고 하이브리드가 최고죠! 저는 스포티지 하이브리드 페이스리프트가 출시되면 구입하려고 합니다. 물론 개인적인 취향차이겠 죠! 댓글은 삼가해주세요 부탁드립니다

@마음만은건달 2 ай бұрын

차 가 너무 못 생김. 한국 전기차는 대부분 ... 못 생김. ... 디자인 구려~ 현대.기아

@motorian2585 2 ай бұрын

ㅎㅎ 존중합니다😊

@Railroader-1 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 어디 구독자인지 추정가능하네

@tuzkwer 2 ай бұрын

브리즈131?알펜시아 아니였나?

@Railroader-1 2 ай бұрын

알펜시아에서 브리즈131로 상호변경된지 오래됨요

@피곤한하루-d2e 2 ай бұрын