어제부터 목이 좀 부어서 목소리 톤이 날카롭습니다. 불편을 드린 점 양해 부탁드립니다. 즐거운 금요일밤 되십시오. (_ _)
@NaeGaNuGuGe7774 жыл бұрын
목 안 좋으시면 좀 쉬시지 ㅜㅜ
@afro2014 жыл бұрын
이 목소리도 좋았습니다~ 애쓰셨습니다~
@user-rp3nx7jy5f4 жыл бұрын
내용이 좋아서 목소리톤은 신경이 안쓰이네요~
@terryseo46754 жыл бұрын
하루 더 쉬시고 올려주시지 그러십니까.건강유의하세요.
@user-xo1bn9sk3s4 жыл бұрын
목도 관리 안하시고 혼나야 겠네요. 1주일 쉬세요!
@Leo-yo2ow4 жыл бұрын
22:20 결론
@car-man4 жыл бұрын
항상 좋은말씀 멋진 정보 감사합니다.항상 건강하시고 행복하세요
@user-sr7kb3jd2d4 жыл бұрын
찐이닷!
@hanwhaeagles4 жыл бұрын
오 찐이다 이륙을 허가드립니다
@patrickstar987664 жыл бұрын
어중간한거 사느니 그냥 타던 가솔린차량 쭈욱타다가 전기차로 넘어가야겠습니다
@studios53854 жыл бұрын
유일무이한 최고의 카채널 정말이지 유용했습니다. 지식에 찬사를 보냅니다. 감사합니다!
@rimando19004 жыл бұрын
죄송한데 듣다가 계속 웃었습니다. 헬륨가스 마시고 말씀 하시는 것 같아서요 ^^. 환절기 건강 조심하시고 오히려 귀여운 목소리에 친근감이 배가 됩니다.
@user-bc4tz5pl9r4 жыл бұрын
뮬니르를 건드리는것 만으로도 움직이시다니. 아스가르드를 다스려주세요.ㅎ
@kiyg76114 жыл бұрын
뭐 23분이면 간단....하네...요.. 쇠교수님 강의는 역시 NO.1
@user-wj8xp9rr5y4 жыл бұрын
정민행님! 건강 잘 챙기세요. 오늘도 마일드 하브 강의 잘 보고 갑니당^^
@user-vt3bx5yj8e4 жыл бұрын
오토기어에서 공부한 내용 풀어내서 주변 사람들에게 차박사 소리 듣고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@analogman12714 жыл бұрын
목이 안좋으신 것 같아 안타깝고 모르던 내용을 알게 되어 고마운 방송이었네요. 오토기어 식구들 건강 잘 챙기시길 바라요.
@박지환-i2k4 жыл бұрын
언제나 본질을 꿰뚫어 볼 수 있게 해주시는 쇠교수님 감사합니다. 건강 유의하세요. ^^
@kim_david48924 жыл бұрын
잘 봤습니다~~ 마.하. + gpf 차량 vs 아무것도 없는차 성능과 연비효율은 비슷하다고 보면 되나요? 환경에는 전자의 경우가 월등히 좋겠지만요.
@myhana10044 жыл бұрын
22:20 하이브리드라 생각하지 마라 특히 연비를 생각하려면 하이브리드로 가세요..
@nochuckchu4 жыл бұрын
쇠교수님, 투싼 하이브리드 vs 가솔린 고민입니다. 하이브리드를 기다리라고하셨는데요, 사실 저는 연간 1만km 타기도 힘들거든요.. 출퇴근 용도가 주입니다.. 근데 가솔린 투싼보다 하브가 400정도 비쌀듯 한데, 연비보고 사려니까 12년을 타야만 가솔린보다 비싸게 준 값을 본전뽑더군요.. 그래도 하브가는게 맞을까요? 연비 이외에 정숙성, 퍼포먼스 등이 만족감이 큰가요?
@muse11294 жыл бұрын
년간 주행거리 1만이면 가솔린으로 가는게 답인듯 합니다
@감자농사4 жыл бұрын
가솔린요
@nochuckchu4 жыл бұрын
감사합니다
@myway10204 жыл бұрын
저랑 비슷한 조건이네요 전 쏘렌토 하브 가솔린 고민중인데 이전에 올라온 오토기어 영상보고 더 고민에 빠졌네요 키로수 생각하면 가솔린인데 ㅜㅜ
@nochuckchu4 жыл бұрын
@@myway1020 그쵸ㅠㅠ 전 가솔린 가려고요.. 디젤은 무조건 싫고, 1020님도 계산 함 해보세요.. 전 9천 킬로 정도타는데 12년 타야 400마넌 차이 이득보더군요
@user-iw2ln5pj3z3 жыл бұрын
전기차 세상은 생각보다 빨리 못와요. 폐차 직전 차 위험하게 타지 말고 신차 사셔도 된다고 봐요.. 10년 된 썩차가 아니라면 버티는 게 맞을 수 있지만, 전기차 세상이 온다면서 썩차로 버티는 게 현명한 결정은 아니라 봅니다. 특히 차 관리 못하는 분들.. 그리고 지금 사시려면 하이브리드로 사시는 게 답 같습니다. 차가 애매하고 안팔려서 상품성을 높인다는 오해가 있던데, 비싸서 안팔리는 거지 풀 하이브리드나 phev가 오래 유지하고 타기 더 좋은 상황입니다. 타던 차가 10년이 넘고 지금 차 필요하시면 지금 가세요.. 굳이 기다리시며 위험하게 더 타실 이유는 없다고 봅니다..
@user-cj6jx7kw1u4 жыл бұрын
오늘도 명품 강의 감사합니다. 건강 잘 챙겨주세요. 형님^^
@seolhere5474 жыл бұрын
감기 걸리셨나요? 몸 조심 하세욥!!
@Ardor-y3y4 жыл бұрын
와 전에 무슨일을 하셨길래? 이정도의 지식이 있는지? 자동차공학박사와 엔지니어 둘다 경험자신건가요? 엄청난 내공이 느껴집니다 ㅎㅎ
@csj89432 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HnGi44 жыл бұрын
가솔린도 GPF달고 마일드 하이브리드 달고 하면 디젤처럼 복잡해지고 정비 비용이 늘어나겠네요
@용이-j8f4 жыл бұрын
흐음... 답은 lpg 인가요;;;
@DBON822 жыл бұрын
김대표님 말씀을 한줄로 정리하자면, 마일드 하이브리드는 "내연기관의 생명 연장을 위한 하이브리드인 척 하는 시스템이다" 라는거죠?
@정민용-h9n4 жыл бұрын
한방에 이해됐습니다 감사합니다 교수님 ~
@user-mq7xe7pk8b4 жыл бұрын
06:19 묠니르를 움직이시다니...역시 신이었어...자동차 신
@이강록-o9f4 жыл бұрын
어려운 내용 쉽게 잘 풀어 주셔서 감사합니다.
@user-ps7bt5te1c4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!! 그리고 중간에 광고한두개쯤 넣어도 좋을듯 싶습니다!!!
@감자농사4 жыл бұрын
마일드 하브가 과연 소비자한테 얼마나 큰 효과를 줄까요 연비나 출력은 미비하지만 올라가는 차값은 크게 느껴질거같습니다.
@user-it3bh9pu4e3 жыл бұрын
그런데 왜 벤츠는 s350디젤에 벌금 많이 낼려고 그러는지 마일드 하이브리드 안넣고 가솔린에만 넣었지 궁금하네요
@user-ce3qo2un8q3 жыл бұрын
마일드 하이브리드용 배터리는 어느 정도 기간이 되면 교체를 해 주어야 하나요 ?
@Stern_des_Sudens64 жыл бұрын
간단하고 쉽게 23분 ㄷㄷ 역시 갓갓 쇠교수님~!
@suminlee53964 жыл бұрын
마일드하이브리드 좋아보입니다 플러그인보다 저렴한시스템에 가솔린연비 보완만 해줘도 개꿀이죠
@charon96663 жыл бұрын
알기쉬운 설명에 잘 보고 , 차량관련 정보에 많은 도움 받고 있습니다. 한가지 여쭈고 싶은게 있는데요. 하이브리드자동차는 엔진무시동 상태(정차중일때)에서 에어컨사용시간이 얼마나 될까요? (배터리 완충상태라고 가정했을때....) 저는 차량안에서 업무나 휴식을 할때가 많은 처지인데 주택가같은곳에서 공회전으로 오래 있으면 환경공해도 걱정되고 지나다니는 시민들에게 미안하기도 해서 하이브리드를 고민중입니다. 플러그인하이브리드가 더 오래간다는건 알겠는데 국산차에는 없어서 고민이네요. 전문가의 조언을 부탁드립니다.
냉간시동시 48v배터리쪽에서 전기를 끌어오는게 문제가 있어서 통상 냉간시동시 12v 스타터를 이용해서 시동을 겁니다.
@sungsung16324 жыл бұрын
감기 걸리신듯. 몸조심하세여
@dynny384 жыл бұрын
마일드 하이브리드라도 저는 너무 좋을 것 같아요 ㅎ
@steelers05494 жыл бұрын
일본에서 왠지 이름 지을때 고민하면서 마일드 세븐 피다가 이거다!! 한거 같은 느낌적인 느낌.
@kwansung39724 жыл бұрын
상세한 설명 감사합니다. 개념 장착 완료^^
@pakr40684 жыл бұрын
오토기어가 있다는 것은 소비자들에 축복입니다. 이런 지식을 어디에서 들을 수 있을까요!
@jakekim53744 жыл бұрын
안녕하세요 채널들의 동영상들을 매번 잘 보고있는 구독자입니다. 늘 좋은 영상을 위해 노력해주셔서 감사합니다. 이제와서 처음으로 댓글을 다는 것은 한가지 궁금한 점이 생겨서 입니다. 저는 현재 쏘렌토MQ4 하이브리드 차량을 운행중입니다. 처음 이 차량을 구매하기전 동일모델의 디젤차량을 몇번 시승을 해봤을 때 간선도로에서의 반자율주행이 굉장히 인상적이였고, 차량을 구매하는데 큰 장점으로 여겼던 부분이었습니다. 그런데 하이브리드 차량을 구매하고나서 현재까지 6000키로정도를 운행해보았습니다만, 기분탓인지 디젤차량의 반자율주행기능에 비해 부드럽지 못한 느낌을 받고있습니다. 가속 및 감속 또는 완전정차 때 디젤시승차량때와 비교해서 상당히 무디다? 거칠다?는 느낌을 받고 있습니다. 1. 동일모델안, 같은 하이브리드 차량간에도 센싱능력에서 차이가 나타날 수 있나요? 같은 하이브리드 차량간 반자율주행의 정도차이가 나타날 수 있나요? 2. 동일모델이지만 디젤은 8단 DCT미션이, 하이브리드는 6단 미션이 적용된 것으로 아는데 미션의 단수, 기어비에 따라서 반자율주행의 정도차이가 나타날 수 있나요? 3. 같은 장비와 부품을 가지고도 이전세대의 소프트웨어와 다음세대의 소프트웨어의 적용차이에서도 반자율주행의 정도차이가 나타날 수 있나요? 그리고 현재 동영상을 보면서도 궁금한 점은, 현재 '하이브리드'라는 수식을 붙이는 차량들간에도 플러그를 꽃아 충전하는 방식, 배터리만으로도 일정구간을 속도나 RPM상관없이 주행가능한 방식 사용자(운전자)가 배터리와 내연기관을 선택하지 못하고, 차량이 알아서 그 둘 사이를 오고가는 방식에서 배터리만으로 시동과 출발이 가능한 것 사용자(운전자)가 배터리와 내연기관을 선택하지 못하고, 차량이 알아서 그 둘 사이를 오고가는 방식에서 배터리만으로는 시동과 출발이 불가능하고 주행간 개입하는 것 등등 다양한 종류와 방식이 있는 것으로 아는데 오토기어에서 생각하는 이상적인 방식이나, 각 방식간에 장단점이 있는지 궁금합니다.
@user-fe9sj8pu5e4 жыл бұрын
영상을 만드셨네요... 고맙습니다. ^^
@user-ut5fr5fr2p4 жыл бұрын
열심히 만드신 캐릭터컬처도 옆에 놔두심 좋을 거 같아요.
@tepkim51754 жыл бұрын
귀에 쏙 들어오는 설명 감사합니다
@ddadogi4 жыл бұрын
늘 챙겨봅니다. 몸도 생각하시면서 하세요
@user-bz4xh6yo4d4 жыл бұрын
16:43 그동안 오토기어의 수많은 영상을 거의 빠짐없이 시청해왔지만, AI가 아닐까 싶을만큼 방대한 지식과 대본없이도 막힘없이 술술 말씀하시던 김대표님의 이런 모습 처음이에요 ㅋㅋㅋㅋ 정말 짧은 순간의 정적, 이게 뭐? 왜?? 라고 반응하는게 정상이지만 오토기어 김정민 대표님의 이런모습은 처음이랄까요~? 신기했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-re3pw3yb8f4 жыл бұрын
환절기 감기 걸리셨내요. 모두를 위해 건강 유의해주세요.
@user-ql8kc6dx8z4 жыл бұрын
최고의 강의 감사합니다!
@user-su5gj6qr9e4 жыл бұрын
유익한 영상 항상 고맙습니다~^^
@user-it3bh9pu4e3 жыл бұрын
오토기어님 지금 오너드라이버인데 s클래스 디젤사는게 맞을까요 어자피 뒷좌석 옵션같은건 의미가 없는데 디젤이라 망설여지는데 가솔린s500 마하로 가는게 맞을까요
@expert05094 жыл бұрын
좋습니다 ^^
@김승현-l8e4 жыл бұрын
스탑앤고 왜 쓰는지 ㅜㅜ 불편함.매번 시동키고 스탑앤고 끄는게 일이네요.자동차 메뉴얼에서 끄고 키는 옵션이 있음 하는 바램이 있는 . 마일드 하이브리드 설명만 들음 좋아보이는데 스탑앤고 꼴 될까싶어 . 직접 써봐야지 이론은 이론일뿐 . 경험해 보고 싶네요
한국에서는 48V 마일드 하이브리드를 팔 가능성이 낮아 보입니다. 전기모터 단독주행이 절대로 불가능한 데 ...... 잠깐 잠깐 어시스트 해 주는 건데... 쇼트트랙계주에서 엉덩이 밀어주기 아시지요!! 이건 쇼트트랙에서 엉덩이 밀어주기라고 보시면 됩니다. 엔진이 항상 도는 데... 모터가 아주 잠깐씩 도와주는 거죠!!!!
@erhee72223 жыл бұрын
너무 놀라운 정보 감사합니다. 자동차 탈줄만 아는 제가 천연가스를 이용한 하이리온 Hyliion의 하이브리드 트럭 주식을 구매 했습니다. 선생님 그 트럭 하이브리드 관련 정보 좀 알려 주시면 감사하겠습니다
@안재한-q8f3 жыл бұрын
다음주 X5 40d 마일드 차량인도 받네요.^^
@cls45024 жыл бұрын
g80 마일드하이브리드 나오면 4기통일까요 6기통일까요
@user-zl8zm3wo1d4 жыл бұрын
아무래도 환경규제가 심해지니 다운사이징 추세로 가고있어서 4기통으로??
@markchoi68994 жыл бұрын
He is a good man
@와이낫-g7n4 жыл бұрын
마일드 하브는 그냥 보조배터리 하나 장착한거임.. 전자기기 전원용 정도로 생각하믄됨
@user-xn7tf6kc9n4 жыл бұрын
어렵네~~그냥 일반인들이 쉽게 알게 설명이 필요할 듯
@user-vi3kf7pw8l4 жыл бұрын
현재가장 좋은 상품성의 하이브리드는 뭘까....요
@박지환-i2k4 жыл бұрын
풀하이브리드로 불리는 일반 하이브리드죠. 현기차 하이브리드도 상품성은 좋습니다.
@user-wc4cd2dc4k4 жыл бұрын
선리플후감상
@kwon123kr4 жыл бұрын
안녕하세요. 영상 잘봤습니다. 질문이 하나 있습니다. Q : 마일드하이브리드 적용 차량은 차량 에어컨을 전기모터로 구동하는게 맞나요? 그래서 여름철에 에어컨 빵빵하게 틀어도 출력저하 및 연비감소가 없는 것으로 들었었는데...오래 전에 들어서 헷갈리네요. 아시는분 답변 부탁드리겠습니다!!
@박지환-i2k4 жыл бұрын
컴프레셔로 구동합니다. 내연자동차와 똑같아요.
@kwon123kr4 жыл бұрын
@@박지환-i2k 답변 감사합니다. 혹시 그 컴프레셔를 전기모터로 구동 시키는것도 아닌가보네요? 내연자동차에선 컴프레셔와 엔진이 벨트로 연결돼 있어서 엔진으로 구동 시키는 것으로 알고있거든요.
@user-fi5hk2ho6j4 жыл бұрын
우왕ㅋㅋ
@kimjundong26484 жыл бұрын
와 이런말씀 하기쉽지 않은데. . . 진짜 속 시원하게 뱉어주시네요. 정말 자동차제조사에겐 철퇴같은 존재집시다. ㅋ ㅋ
@REALDDOONG4 жыл бұрын
왜 48볼트 인지 이제알았네요 ㅎㅎ
@foxhjj4 жыл бұрын
5 분 전 음성 다시 해주세요
@scha_tube24774 жыл бұрын
서두에 간단이라고 하셨는데 23분 영상 ㅎㅎㅎㅎ
@YM-rc3su4 жыл бұрын
저는 초등학교 1 교시도50분 정도는 할텐데 ㅋㅋㅋ 이정도면 간단하게 설명해 준거 아닐까요?
@user-ep1xv9hv4u4 жыл бұрын
조회때 교장선생님 : 에.. 간단하게 한마디만 할께요...
@user-goldcar33772 жыл бұрын
뭐든 마일드는 그렇게 좋은경우가 별로였던듯 먹는것도 마일드붙으면 별로임 ㅋ
@user-ot3lt3zk6x4 жыл бұрын
개인적으로는 마일드 하이브리드는 하이브리드라는 명칭을 쓰면 안된다고 보지만....
@BLUE__553 жыл бұрын
그냥 HEV, PHEV를 사거나 아예 EV를 사는게 답이네.
@KM-eb4hv3 жыл бұрын
일반인기준 하이브리드와 마일드 하이브리드의 선택기준(주관적입니다.) 하이브리드: 연비(단점:무게증가 및 실내공간 또는 트렁크적재량 손해) 마일드 하이브리드: 성능-스탑앤고가 자주 사용되는 시내에서 엔진 잦은 시동으로 인한 진동등에서도 벗어나고 출력보조로 고성능 이용가능 마일드하이브리드 단점: 하이브리드에서 가장 기대하는 연비부분은 살짝 내려놓아야 함