НАГЛЯДНО: разгон в плохих условиях Х Трейл против Туссан!

Необычный, но в тоже время реалистичный разгон двух кроссоверов по заснеженной дороге.
Новый канал Сани СОШНИКОВА / @soshnikovauto
Оффроад этих машин • X Trail против Tucson!...
Сравнительный тест этих машин • Как выбрать КРОССОВЕР ...
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

[@user-kw9sx9hc8b]

Хорошая и интересная, а так же полезная тема! Прогоните побольше машин на обычной загородной дороге! Разгон по прибору и Мерейте тормозной путь 100 - 0 ! ! !

[@user-wv4nu9tj1r]

Кульдяев опять свои эмоции льёшь ненужные .

[@user-kw9sx9hc8b]

И побольше описаний про поведение авто на разгоне и во время торможения в пол!

[@DeMoniserer]

Весьма весело вышло. Пробовали на туссане нажимать кнопочку блокировки муфты? И интересно, как бы машины разогнались со включенной ESP (на корейцах, если все 4 колеса буксуют одинаково и заноса нет, то двигатель не душится, например).

[@TV-vh3kq]

Вариатор создавался для спокойной размеренной езды в целях экономии топлива и это у него отлично получается! при своевременной смене масла это 30-40 тыс км и он будет ходить 200+ тыс км в лёгкую...не чем не хуже гидрика... япы уже как минимум десятилетку ездят на гибридах и вариаторах.. просто до нас эти тачки не доходят.

[@vasilich1958]

ну почему же не доходят? Каждый третий японец на вариаторе. Ещё удивительней то, что китайцы уже 10 лет на вариаторах и не одного плохого отзыва, или случая быстрого издыхания их агрегата. Рено - Ниссан, явно,что то перемудрили со своими агрегатами. Сложнее не всегда лучше. Пусть учатся у бельгийского PUNCH.

[@user-io9qw2xs1l]

Скажу по секрету, что если насиловать то и обычный автомат тоже не любит этого, а коейского робота даже насиловать не надо он сам к 30 тысячам развалится

[@Raul-bu1ur]

Интересный тест

[@mikmik9234]

С новым годом!🎄

[@user-ug9pd7yv6d]

Какие дела с курткой?))))) Скинь ссылку))))

[@user-eq6wg1kg8m]

Спасибо мужики ! Надо тестить дизель на обоих там будут равные условия

[@genape6788]

В этом видео только один мужик - Ниссан

[@hardandrollers]

Интересны управляемость и стабилизация разных систем полного привода на скорости

[@user-gq8yh7by1x]

Тусана надо 2.0 дизель на 8ступенчатом АТ. Вот это автомобиль. Где вы нашли этот нелик на роботе, их продали то 3 с половиной штуки)

[@Dimetrij1]

С дизелем снимите хоть одно видео, с дизелем и механикой. По сугробам или песку. На обзорах у всех одно и тоже топ 2,5. и вариатором. Разница только в наличии и отсутствии яндекс авто.

[@Volandd15]

Наконец то протестировали функцию подключения полного привода по ПРЯМОМУ назначению

[@davidbabayan8598]

Вы будете делать обзор на Мазду 6?

[@-Rubinchik-]

Да прикольно. Молодцы. Даёшь ещё классных приколов.

[@user-to3nk4xe5v]

Хотел бы видеть дизельный Tucson 2019 с 8-ми ступенчатым автоматом в деле!!!! На таком же тесте

[@magics_fulltilt]

Особенно на оффрооде

[@user-ic7iu2vs4e]

Очень не хватает сравнительных тестов с Тигуаном.

[@ronin22rus]

За стобильность лайк!!!

[@johnynoi_____6172]

я не стану писать, что ниссан всё равно лучше, указывать на то, что его меньше мотало по дороге и прочее вы сами это видите понятное дело, что сравнение так себе, так как мы не видим пробку ниссана хотя мне не важна эта динамика, мне важнее в таких условиях система стабилизации

[@user-mn1np8ln9d]

Спасибо за обзор 👍😊. Обещание выполнено)

[@OLEG1965ful]

Ребята вы устали делать хорошие добросовестные тесты как раньше ? Не отошли от праздников ?Проходите реабилитацию и приступайте к работе ))))

[@oxygenmaster2028]

Обёртка у туссана, просто бомба

[@vasilich1958]

ты наверное китайцев не видел, вот там бомба!

[@oxygenmaster2028]

@@vasilich1958 китайцев все ещё побаиваются покупать. Корейцы уже себя зарекомендовали себя.

[@badr9747]

Покрытия разные, во всех трех случаях полнопривод ниссана лучше. А про гонку, сразу видно, что хитрила идет по мнежной кашице. Надо гонку по асфальту

[@Inquisitor3690]

Зачем гонку по асфальту? Зачем тачкам для транспортировки жены, детей, тещи, собаки и рассады на дачу доказывать, что она самая быстрая? Обьясните, мож со мной что не так...

[@alexgeodez777]

Он же сказал 10.5 сек против 9 сек до 100 км/ч паспортных данных, что там мерить?

[@genape6788]

@@Inquisitor3690 да ты просто болван

[@H1KS]

И так понятно что туссан слабее. Да аэродинамика лучше, да он выглядит злее. Но разгон у него 13 сек. но это по факту икс быстрее

[@H1KS]

@@alexgeodez777 а у кого 9 а у кого 10?

[@SerikErejepov]

Испытайте эти машины в грязи, как Дастер Рено😂

[@user-xf3hl8cd3x]

А почему нельзя было на трассу выехать где чистят более менее и сделать заезд и сравнить реальные показания, с заводом

[@user-li4mt1pm4f]

Только на 4:30 Ниссан не тормозил в пол😂😂😂

[@VOALCF]

Лайк из-за Сошникова

[@f.5206]

В свое время отписался от Александра Сошникова из-за того,что он бомбил турбовую октавию А7 в нескольких роликах, и в последнем для меня обзоре он произнес что ее на дороге никто не уважает, что не профессионально было опускать авто такой формулировкой. Справочно: сам владел октавией А7 турбовой и продал всего за три дня и очень выгодно с пробегом под 100т.км. (проблем с авто никаких не было, продал из за ипотеки).

[@f.5206]

И да, Октавию на дороге уважают, а те кто не уважали моими выхлопными газами дышали ;)

[@pavelmorozov8019]

Резину бы примерно одинаковую было бы очень интересно.

[@vitas1178]

Pavel Morozov, а главное покрытие, а то один по накатанной, а другой по целине.

[@dikiy722]

Новый Сантафе давай!

[@Cosmopolite666]

За что Сошникова блокнули то?

[@user-zg4ex2yc2e]

нам хочется немного в стабильности пожить говорит автор а нашему правительству хочется во дворцах пожить

[@a.n.5985]

Наконец-то что-то стоящее, а то всё время Кия с Hyundai сравнивали..

[@user-lh3wi7pl3m]

Миша, что ты так за хёндаи топишь? Что на основном канале, что здесь. Тебе хёндай нравится или НЕ нравится Ниссан?)))

[@serguei1029]

Они, наоборот, засирают везде корейцев, где они топят-то? Хорошее если и скажут, то только когда уже вообще не придраться.

[@step7220]

Что такое снег? У нас в Краснодаре зимой укатанная грязевая жижа.

[@IReallyWantToStayAtYourHome]

Я так ждал эту серию! Ура, Хендай победил!😊

[@user-oq8ot3ip7l]

Ну да, интрига же, как авто с турбо-мотором и робо-ручной коробкой сможет уделать вариатор для пенсионеров. LOL

[@Helge_Nordic]

Польза какая? Может протестировать как они проходят поворот по снегу с торможением или на миксе асфальт-снежная каша. Иначе какой смысл от кросовков? Их стоит покупать только в полном приводе! Разгон по прямой и что? Вот по видео я понял что Хендай дерганый и неустойчивый. Подруливание ..... даже на переднем приводе такого на такой дороге быть не должно.

[@user-ec5wr8wh8u]

Мужики хочу спросить вас совета. Что выбрать ниссан кашкай в комплектации LE или туссан в комплектации тревел? Помогите пожалуйста! Владельцы тех и тех скажите по чесноку.

[@alekseymeluzov8173]

Всё практически идентично. Вопрос только в цене из-за движков. У меня кашкай 2018года, вариатор, полёт нормальный. Но на кашкаях движок 2,0 это потолок. И ещё, у нас в ХМАО, долговато греется. Ибо объём двига маловат, для такого сарая. В целом сравнивать начинку и мониторить цены можно с сайта: carsdo.ru

[@abelwhite3475]

мне приятней и удобней в кашкае. Машины хватает полностью, в семье все довольны)

[@alekseymeluzov8173]

@@abelwhite3475 Аналогично. Но, тусан по больше. Ибо багажное отделение почти как у икстрейла.

[@user-qp1lx8ec1q]

Купили тебя в Hyundai-е. X trail все бегал по бездорожью.

[@user-np5yn6kd9k]

На таком покрытии шипы не играют абсолютно никакой роли! И хватит уже эту ересь всем в уши лить! Липучка проигрывает только на голом льду, все!

[@user-sv3nc8qp8q]

за рулём осёл просто...

[@Krishnadasdas]

И то ненамного. Почти тоже самое

[@user-xp2ve3cp7r]

А давайте протестируем дизеля, а ?.

[@pavelkuznetsov1616]

Да ладно! Адекватное название!? Неужели!

[@dickenormous9932]

Теперь Тигуан ещё надо и СХ-5.

[@user-hh8vn6gx5b]

Тигуан уедет от всех не напрягаясь. Халдекс и дсг сделают свое дело. А если он еще и 220 л.с. будет, то совсем печально будут смотреться конкуренты.

[@dickenormous9932]

Сергей З тут мотор и момент вообще не решают. Зацепа нет. Тут больше упирается все в резину и настройку стабилизации.

[@user-hh8vn6gx5b]

@@dickenormous9932 вот про стабилизацию и муфту я говорю. У тига будут грести все 4 колеса. У корейца и японца как прийдется. Я знаю что говорю....месяц катаюсь на алтраке. По каше из снега на светофорных стартах все далеко в зади...хотя видно как люди на типа полном приводе усераются объехать меня. Посмотри тесты с роликами под колесами.

[@user-hc6hw6tu1d]

@@user-hh8vn6gx5b тигуан за 2,5 млн едет лучше СX-5 за 1.7 млн рублей.согласен с Вами)))но мне ближе выбор машин за одну и ту же цену,ту,которая есть у меня в кармане))

[@user-hh8vn6gx5b]

@@user-hc6hw6tu1d Где такие цены на тигуан? Сейчас стоит в Питере в продаже в топовой комплектации highline 220 л.с. за 2,15+еще и сторговать можно тысяч 150. За 1.8 можно взять тигуан City, 150 л.с. с довольно не плохим оснащением. У VAG принято торговаться и нормальные люди VAG по прайсу не покупают. А СХ 5 за 1.7 буде в бомж комлектации и с передним приводом. Нормальный СХ-5 который будет похож по оснащению на тигуан city стоит 1.95. а если СХ-5 брать в топе который даже не дотягивает до тигуана за 2.15, то СХ- 5 улетает за 2.4 млн.

[@sasheril1251]

Протестите в аналогичных условиях тормозной путь европейского кроссовера, будет аналогично)

[@gr4m4tik57]

Причём тут европейские если мы в России

[@avtobezzabot]

Так бы китайца какого нибудь сравнили с этими авто . Типа Джили. атлас или Хавал н8 или Н7

[@user-iw7rx5nd2e]

А что ниссан с 1.6 дт не дали?

[@theory9928]

Во первых если ты не знал то тусана нету 1.6 дт а 2.0 либо 2.4

[@user-wq9jt5bi4o]

@@theory9928 прочитай его комментарий ещё раз

[@user-yq3yv4lk7p]

Возьмите на такой драг Тигуан

[@Inquisitor3690]

Да ладно вам, чего на парней напали? Нормальная задумка. Немножко реализацию продумать. Вот лично мне еще интересно работа ABS. Ее тоже по разному настраивают. Можно было бы еще заснять разгон в разных режимах полного привода есть ли между ними разница в пределах даже самой машины. Ниссан вообще можно принудительно сделать переднеприводным. Ну и на приборке можно вывести график распределения момента по осям и показать во время старта. Это куда интересней, чем слушать от тридцати обзорщиков одинаковую рекламную х..ню типа "посмотрите, тут поменялась форма радиаторной решетки, бампер и фары..." Как будто все ослепли и сами не видят этого!

[@user-rl5oe4vs4q]

Автомобилями поменяться надо было на тесте!

[@user-ln2xf3gf7r]

Click on carы..опустились до таких роликов детских, бессмысленных..жаль, раньше делали интересно, ярко и по делу..сейчас детство заиграло в разных местах.. ВЕРНИТЕ ЕНОТОВЫЕ САПОГИ !!!!!

[@MKuldiaev]

Енотовые сапоги... Скоро))

[@whatshappening911]

Ребята, это конечно интересно, но не рискуйте так своими жизнями.

[@genape6788]

Да нахрен они кому нужны. Подумаешь, двумя недообзорщиками меньше станет

[@space_app6950]

Почему вы сравнивание машины разных классов

[@user-ki6sx7mp4l]

В чем они разные? Оба паркетники. Оба +- 2 ляма

[@vitas1178]

@@user-ki6sx7mp4l потому что с икстрейлом надо сравнивать санту, а кашкай с тушканом, а цена тут не причем просто корейцы оборзели и цены задирают.

[@inferno212]

@@user-ki6sx7mp4l Кашака надо в сравнение дизельного!

[@vitas1178]

На таком снегу шипы не имет ни какого значения, играет роль только протектор и полный привод.

[@user-oq8ot3ip7l]

Разгон до 100 км/ч и резкое торможение. Не знаю что получится и зачем это надо, но интересно )))) Мысль была, что чем меньшую дистанцию авто пройдет по подобному покрытию с таким алгоритмом, тем более она эффективна. Но вообще все это бред, так что не принимайте во внимание ;)

[@user-lg3yb6xs3b]

"Ахахахаа" коротко о ролике

[@blackhunter9306]

не объективный тест! что бы вы знали такое покрытие липучка лучше шипованной резины! шипы на ледяной поверхность работают! а липучка мягче и это ее среда!

[@pavelpaveli4012]

КОДИАК В СТУДИЮ!!! ПРИТОМ 1.4 4×4

[@Ozzy-OsCar]

Достоинства мероприятия: 1) его состояли. Недостатки мероприятия: 1) его состояли дилетанты, т.к. В счет даже не брался опыт других подобных мероприятий. 2) Икса поставили на "рыхлую обочину", а хрюндика на укатанную колею, поэтому все последующие выводы - абсолютно утопичны. 3) сравнивать нельзя 2 машины с разным приводом. Если интересно, откатайте икса с полным и затем его же с выключенным полным приводом. 4) системы контроля, типа esp и т.п. должны быть отключены на обеих машинах, т.к. электроника по-разному отрабатывает и тормозит процесс разгона/торможения. Вот как она может влиять и на сколько, можно делать уже потом сравнивая с эталонным разгоном без систем. 5) резина разная стоит на тестируемых, старт с сцеплением к поверхности кроме резины определяет сам водитель, поэтому граница срыва в занос у каждой пятой точки своя индивидуальная. Поэтому свести к минимуму чел фактор можно только: - На одинаковой резине, - На асфальте, - с полным нажатием педали в пол. Удачи и не опускайтесь до дилетанского примитивп.

[@user-lq5sd5yd9l]

Кульдяев рулит Лучший ведущий!!!

[@solarrain5291]

Прокладки поменяйте, сразу обе! Я живу на таких дорогах и езжу на ниссане, проблем нет даже на 140. Но только у меня дизель и ручка. ) Нах мне ваш вариатор и робот! И то и то развалится на таких дорогах! Ездил на обеих, выбрал ниссан! И к расходу, средний летом 5,8, зимой 6,7 это со всеми прогревами. Пробег за год 43000, никаких проблем! Дорог у нас нет если что, если кто-то будет орать что по асфальту езжу, езда у меня агрессивная.

[@gold9956]

Правильно хендэ

[@user-vf3dk8wu2k]

Бред какой-то а не тест....

[@Swolkaaa]

Да не хёндай, а хёндэ

[@theory9928]

Хендай тоже провельно

[@user-ts7nk8vz3i]

Ребята скажите честн Скока они вам отвалили? Вы уже 3 й ролик про 2 эти Гавна сняли

[@Samogon...]

Говна?))) Небось на аудюхе едишь?

[@user-ts7nk8vz3i]

Василий Кац нет ) на старом фольце) где все честно ) как и на старом нисане и на старой тоете

[@user-ts7nk8vz3i]

Василий Кац и на старой бмв) там все честно на этих машинах) все эти машины начиная с 2000 х годов это высос бабла с людей и куски гавна в красивой упаковке

[@alexm.1487]

Это вообще что было? Зачем? О чЁм?

[@egor_rr]

Возьми ниссан x - trail 2.5 двигатель 171 л.с

[@user-dc4dy5wb9j]

ну это ты лихо подметил. Бесподобная машина)))

[@user-mp1mz6ig4r]

Сравнивать липучку и шипы уместно в контексте сравнения шин, а никак не возможностей автомобилей. Ну вы че, в самом деле? Какой смысл был этого ролика?

[@user-do7bh3jr3q]

машины не для гонок! покупайте и радуйтесь!

[@dotsenk093]

отличные ролики, мужики для вас стараются, а вам лишь бы название хд

[@user-np8ki1ju5o]

Алексей Доценко надо реально стараться а не снимать то что само приползло или заказуха бред для стада

[@sputnikhunter]

Книги бы вам почитать, может речь бы была достойной

[@evgeny773]

тусан не садной с а с двумя туссан!!! Без обид!

[@user-jy2wc3zk9p]

Интересно где в реальной жизни пригодятся такие гонки с места,а пригодится в реалии только понижай-ка для полного привода,могли бы хоть первую короткую сделать,после 2лямов кроме как на ммс.спорт смотреть не на что.

[@theory9928]

Просто ты нищий у которого нет денег даже на семёрку

[@user-jy2wc3zk9p]

@@theory9928 у меня как раз такой хитрила новый только белый мне не интересно как он ездит по асфальту, а на бездоре не хватает катастрофически первой короткой, а семерку оставим вам колхозникам.

[@user-lk8st9uh7d]

О чём это видео????

[@user-vt5uk4cj1h]

Тема интересная. Но бери в пару водилу, который не боится на газ давить. У меня Т32 на шипах дует по насту, аж голову в подголовник прижимает 😎

[@user-xx9tv9if1i]

Х конечно

[@user-um7fn8pz6j]

Х красавчик...но вариатор...

[@RomaRomanMoscow]

Ниссан так мотает, что страшно смотреть(

[@user-ny8dl3sq7n]

Как куры кудахчете

[@user-iw8eq9ul2z]

В чем суть теста? Причем здесь трансмиссии? Бред какой-то .

[@rhfhfgdhgt1938]

И то, и то сделано как говорится хазахам пойдёт)))

[@user-oi5xy9tn2m]

Тигуан обоих натянет как девчонок)))

[@-YABLOKO-]

Ни тест а гумно. Заранее несравнимые авто

[@user-bz4sz7tm8p]

Туксон красаучег.

[@aleksceroki1626]

Что за коменты! Вам показали, как работает система стабилизации и торможение обеих машин на рыхлом снегу! И итог Ниссан немного проиграл! Так ниссановодов и любителей вариаторов бомбит на Tucson. Нормальный видос!

[@user-io9qw2xs1l]

Зачем этот ролик? В чем смысл сравнивать разгоны на снегу для кроссоверов?? Это кроссовер, а не спорткар, это бред выбирать такие машины по времени разгона до сотни. Где в видео рассказ о том что это робот сдохнет на 30 тысячах, что в городе на нем можно паркинсона словить от дерганий постоянных, что мотор словит задиры к 60 тысячам? Где рассказ о том что вариатор в городе в тысячу раз удобнее робота? При чем тут пенсионерская езда , , тут 10 секунд до сотни на семейном кроссовере. Честно люди покупающие такие машины чтобы гонять на них это долюое.ы. Очередная заказуха от хуйдай, ничего более. Люди не ведитесь, покупайте с умом, а не стараниями корейских маркетологов.

[@user-ln2xf3gf7r]

Олег, абсолютно согласен и поддерживаю. К тому же продажи и количество машин на улицах нашей страны показывают тоже самое.. Зачем Мише и Саше такие тесты..уже непонятно..- подростковые игры..без оглядки на думающую аудиторию.

[@1972Buka]

Ну, я понял, что Ниссан стабильнее на такой дороге, идти одним бортом по рыхлому снегу, а другим по накатанному и при этом разгоняться оставаясь на траектории …. а быстрее-медленнее, скажу так, кто понял жизнь - тот не торопится. Ускорения для обгона достаточно, обеим машинам, и тормоза эффективнее чем на Весте, хотя машины и тяжелее. Но веста их приятно удивила, а это так, на любителя, лучше взять чего то другое :) Не послушаюсь. Возьму X-trail. Хорошая устойчивость, большой багажник, много места у задних пассажиров. Столики в спинках, розетки сзади, нормальное ГУ, обогрев (плед) на задних сиденьях сам докуплю, выйдет всяко дешевле чем брать Кодиак с этими опциями (примерно 2,5м). Лет через 15 продам, или отдам сыну.

[@timus2004]

Nuke9X ну во-первых на таких машинах в грязь не ездят. Во-вторых этот псевдо полный привод работает до 50 км/ч. В-третьих на таких машинах не гоняют. Эти машины для спокойной езды. Хочешь гонять бери тигуан

[@serguei1029]

Я и не ведусь на маркетинг, поэтому взял новый СантаФе.

[@user-tp5yp1di8o]

Выбирайте стараниями японских маркетологов, ага) Только атмосферник, только гидроавтомат. Хоть корейский, хоть немецкий, хоть японский.

[@SBVESNA]

Круто сказал про вариатор это дешман

[@x__x4986]

Мозги у тебя дешман🖕

[@user-yd9tj5pp2q]

Что-то Ниссан помоему сильнее болтает.

[@user-hc6hw6tu1d]

Из ролика я понял что ВАГ унылое ...оно.))И в этот раз не проплатили автору.А как же нахваливаемые китайцы ???всё перемешалось в королевстве этом.одно священно!бабло за рекламу!

[@timboral]

Антилайк

[@user-ci8rx5xq9x]

уберите уже этого александра азанова, пожалуйста. спасибо интересно получается се отмечают , что трейл стал мягче и тише, комфортнее , понятнее руль. даже рекламированный в ролике блоггер это отметил. а этому типу все хуже стало.

[@solarrain5291]

Отписался!

[@tassskana]

Очередное говно, ну хоть название ролика нормальное написали

[@user-cu7lp1ok6g]

Дерьмо Ты😉

[@pityitrizm]

Часть впитывают, часть обтекает! )))

[@uniteduk3592]

Стабильности вашей стране!!!

[@user-np8ki1ju5o]

Очередное тупорылое сравнение не сравнимого

[@user-nx4mb1qd3u]

Зря время потратил на просмотр. Хрень какая то. Тут нет победителей и проигравших а есть 2.............!

[@user-cu7lp1ok6g]

ТУСSАН👍✌

[@bbbyar5712]

Что за уродливые выштамповки ручек дверей у икстрейл, писец дизайн

[@player1GR]

у ниссана дизайн всегда был поводом поблевать

[@zhager_leonid]

Отписываюсь

[@egor_rr]

Дизлайк

[@user-io4wb1qh7c]

Ниссан это днище...свекловоз для пристарелых колхозников!