Сравнительный тест 7-ми кроссоверов: X-Trail, CR-V, Forester, Koleos, Ateca, Outlander и Tucson

Мы приготовили для Вас сравнительный тест, в котором соревнуются такие монстры мирового автопрома как: Nissan X-Trail, Honda CR-V, Subaru Forester, Renault Koleos, Seat Ateca, Mitsubishi Outlander и Hyundai Tucson.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
👉Выбираем лучший премиальный SUV • Выбираем лучший премиа...
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️ Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🤫 t.me/raul2hp
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
#тестдрайв #кроссовер #автообзор #внедорожник #SUV #2лошадиныесилы #2лс

[@stask.1241]

Интересный тест! Удивительно как старичок Форестер уделал всех новичков... Видимо не просто так говорят, что субару любят не за дизайн...

[@user-nv9nz7io8r]

Спасибо за такой полный сравнительный обзор! Подмечено очень много интересного.

[@oleksiyzhdanov6328]

Отличный тест, спасибо! Не думал, что посмотрю полностью, да еще и с большим интересом!!

[@Gegemon100]

Такого не видел ни у кого, лайк ии спасибо за такой обширный тест

[@user-sasha95]

Рауль, тест просто супер! Я в восторге. Благодарю, давно такого ждал. Желаю миллион просмотров в 2018 году, море счастья ну и денег чтоб хватало.

[@2hpcomua]

Заходите еще

[@user-ik8ok4yf4k]

2hpcomua , ребята МОЛОДЦЫ !!! Обзор-шикардос,так держать 👍👍👍 Рауль-красава 👏👍

[@reshad711]

A qde kodiak, Raf 4 , Tiguan, kia sportage new ?

[@balakin527]

Уже можно звать не Рауль, а "Руль", без обид, по хорошему!

[@sandwichteam3417]

Рауль, благодарю тебя за твои обзоры! Максимум информации за минимум времени. Отдельная благодарность за качество звука и дикцию. Я езжу на разных автомобилях и слушаю (и подглядываю) обзоры с телефона. Тебя всегда слышно и всегда понятно, и не нужно перематывать. Правильный формат!

[@jager4014]

Спасибо, продолжайте в таком де формате тестить ;)

[@user-ko4iz1jy8z]

Спасибо, Рауль, за Вашу работу! Было бы круто если бы похожие массовые тесты в других классах проводились А,В, С и тд. с Вашей неординарной подачей материала было бы супер.

[@analexkeks]

обзор классно сделан. и видео ряд отличный, приятно смотреть. озвучка норм, ведущий с дикцией не плох. подача материала интересная. вообщем подписался и надеюсь дальше будет не хуже а то и лучше. удачи в трудах

[@vanogeo9492]

Спасибо за видео. Проделана колоссальная огромная работа по обзору, тестированию и видео съемке!

[@user-uw9gq4tk3d]

Крутой ведущий, сравнение информативное.

[@ahmedramazanov6995]

Первый в по РФ и СНГ нормальный обзор, без соплей и болтовни не в тему, все как надо! Если ещё добавите измерение шума и измените торможения до уровня 100-0 будет эталон. И ещё очень бы хотелось в конце роликов сравнительные таблицы по испытанным авто, с авто испытанными до этого. И ещё как вариант, оценку для каждого авто в итоге исходя из ваших измерений!

[@user-vn5ev9sh1i]

Отличный тест!Большое спасибо!!!

[@niktom8737]

Что мне нравиться в ваших тестах то что вы без предвзятости относитесь к любому автомобилю. Всё честно. Парни радуйте нас дальше. Успехов вам.

[@txdevops]

Огромное спасибо за проделанную работу. Отличный формат! :) Приятно когда хвалят купленный тобой автомобиль. :)

[@2hpcomua]

Вам повезло, кого не хвалят - пишут, что тест куплен (проплачен)

[@massterok]

Хотелось бы замеры клиренса,расхода топлива,размер багажника!?а так конечно понравился обзор!)

[@user-ty3mp3vs8y]

massterok л

[@user-oj3oe6dm7o]

Теперь ждем сравнения средних кроссоверов.Тем более есть и Highlander,Santa Fe и так далее.Это тоже интересен сегмент для покупателей

[@user-xf9kk4rm7t]

Только лайк! Огромное спасибо за важную инфу

[@aprokopenko11]

Молодец. Когда ждать тест-драйв Mazda CX-9?

[@Pasha10111950]

Спасибо. Интересно и нормально сделано без понтов.

[@arkadiymuradyan1079]

Рауль, СПАСИБО за обзор, за труд и потраченное время и силы для всех нас. Много нужной и полезной информации. 👍+подпись ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐

[@u2beuser]

Отличный обзор. Но мне кажется, оптимальнее было бы сделать 2-3 части, но зато дополнить инфу по каждой машине данными по расходу, обслуживанию, багажнику и пр.

[@DiamondDiecast]

Спасибо! Отличный тест! Так держать!

[@febreze2010]

Шикарный и честный обзор. Особенно понравилась часть с реальным расходом и разницей с оф.данными!

[@mirzakhmedov.a]

Спасибо за лучшую автопередачу! Актуальные авто и актуальные тесты

[@mahov_]

Рауль, очень хороший тест-обзор. Надеюсь в следующих будет показан багажник в "ровный пол". Это многим очень важно.

[@joytoy2281]

Отличный тест! Правда, объективности ради X-Trail для теста надо было взять c бензиновым мотором 2.0 или даже 2.5 с приводом 4WD. Или украинскому потребителю не поставляют такие версии? В целом же, очень понравилось. Несмотря на общий хронометраж зевать не пришлось. Все по делу. Спасибо вам.

[@user-bi2vk4nq4g]

Интересный тест! Было бы интересно увидеть сравнение кроссоверов повместительнее. Например, Ford Edge, Hyundai SantaFe, VW Tuareg, Kia Sorento, Subaru Outback, Toyota Highlander и Nissan Murano. С дизельными двигателями.

[@makskos.9239]

Cпасибо, Рауль) Как вариант: взять кроссоверы, провести сравнительный тест на подобии этого: салон, разгон и т.д. А во второй части загнать их на офф-роуд!) Ну уж многих офф-роуд оставляет не равнодушным. Многим было бы интересно узнать на что, реально, способны эти машинки. Попробуйте как-то, для эксперимента)) Как мне кажется, то народ оценит просмотрами и лайками! С уважением...

[@vladimiravteniuk7138]

Рауль, спасибо за отличный тест среднеразмерников....!!!! Желаю Вам удачи !!!! Если можно, сделайте тест более дорогих 7 местных кроссоверов, как Ауди Q7, Infinity QX60, Acura и другие.

[@user-vo4qg5ou9k]

Очень интересно получилось, но не хватает информации по ходовой. Даешь тест-сравнение (интересно именно переставка, торможение) между logan, 301, tipo и как альтернатива по цене базовый focus sedan? По таким автомобилям тоже интересно и важно знать.

[@viktorkutyk6528]

Отличный тест получился, интересно было посмотреть. Вставки с тестами машин (разгон, проверка полного привода и т.д.) между обзорами машин не сделала тест нудным. Хочу сказать свое субъективное мнение по поводу машин. Если рассматривать автомобиль для себя в данном ценовом диапазоне возьмем скажет 45 тыс долларов что по сегодняшнему курсу НБУ составит 1269 тыс грн. Если рассматривать из рассмотренных вами автомобилей, то Seat Ateca отпадает так как не нравится внешне, да и дорого стоит...на оф.сайте 2,0 бензин в топе стоит 1016 тыс грн., хоть по характеристикам экономичнее своих конкурнетов да и быстрее, но не нравится. Nissan X-trail - внешне не плох, чем то симпатичен, но для чего кросоввер без полного привода (пусть и подключаемого), если дизель 1.6 и полным приводом то механика...как то за такие деньги механики не хочется уже, а полный привод и коробка автомат (вариатор) то это уже бензин 2 и 2.5 литра...тот же 2.5 литра стоит 912-1122 тыс грн. Исходя из заявленных характеристик на оф.сайте расход на пол литра больше чем у хонды, разгон примерно такой же. Минус снова же нет дизеля на автомате с полным приводом, хотя в рено есть. Renault Koleos - очень схож с X-trail, только уже есть и автомат (вариатор) и полный привод и дизель (что экономичнее бензина) да и разгон быстрее. Внешне симпатичный автомобиль, как и большинство новых реношек. Стоит 939-1119 тыс грн., что в топе дешевле ниссана и хонды, но дороже других конкурентов (аутлендер, форестер, тот же х-трейл уже не новы и выпускаются не один год). Hyundai Tucsan - исходя из результатов теста (управляемость, торможение и т.д.) выше среднего, по потребительским качествам вроде бы и не плохо, но внешность на любителя. Экономичный дизель, хорошая комплектация, автомат (именно автомат), подключаемый полный привод (где то когда то да поможет), а главное цена 887-1021 тыс грн., что в среднем диапазоне. Вместе с Tucsan, думаю следует рассмотреть Kia Sportege, они очень похожи по начинке, но Kia больше нравится внешне, тот же мотор 2 литра дизель, автомат и подключаемый полный привод, в GT-line выглядит красиво, цена на дизель два литра 899-1081 тыс грн. что находится тоже в среднем диапазоне. Mitsubishi Outlender - можно сказать середнячек, по расходу топлива, динамике, цена тоже средняя 935-1013 тыс грн, машина на любителя по дизайну. Honda CR-V - вседа нравилась хонда, да и третье поколение было не плохим...но опять таки, характеристики машины как и у всех других, расход топлива, динамика, тот же полный привод...и как везде вариатор стоит...да красиво, да богато смотрится в топе но цена не маленькая в базе стоит 1069 тыс грн, а топ 1212 тыс грн, что не мало. Плюс сюда же можно попасть под налог на роскошь (а это 25 тыс грн каждый год на протяжении пяти лет если я правильно понимаю), это при условии что понизят кол-во минимальных зарплат (так как их подняли)...если по правилам 17 года то попадаешь на налог. Если посмотреть на Mazda CX-5 она тоже красива, и комплектация не плохая. Плюс есть дизель, отсюда по характеристикам экономичнее, динамичнее и стоит дешевле 978-1110 тыс грн. А разница в 100 тыс это не мало. Хотя возможно когда покупаешь авто за такие деньги то и не существенная разница. Subaru Forester - по характеристикам снова та не хуже и не лучше других, комплектация может проще, так машине и не один год и выпускается с 12 года как и аутлендер. Цена немного ниже чем у конкурентов 934-986 тыс грн. На вид он более честный, такой себе друг который не боится ни грязи ни холода ни чего то другого. Плюс снова же полный привод (считаю достоинством), который лучше чем у других и вариатор линеатроник который более надежный (если так можно сказать). Еще бы рассмотрел Subaru Outback, на мой взгляд она более универсальна и по размерам больше, комфортнее, а в плане технических характеристик не уступает той же CR-V, X-treil, Outlander, Forester (одинаковые двигатели и коробки...) , за вполне адекватную цену если сравнивать с вышеперечисленными машинами 970-1133 тыс грн. Это субъективное мнение которое исходит только из прочитанного и увиденного, возможно тест драйв при выборе машины изменит мое мнение.

[@2hpcomua]

Отлично, со знанием дела

[@user-ix6kw8xz8o]

Рауль молодец, хороший мульти обзор кроссоверов, жду отдельный тест 4AWD этих авто на роликах. Заодно проверь кузова на кручение (жесткость), спасибо.

[@user-ix6kw8xz8o]

Все зачёт, лайк не глядя, есть и тест на кручение.

[@iurii2834]

Чесно кажучи не думав, що 70хв+ промайнуть так швидко, вийшло легко і одночасно захоплююче. Браво!

[@olenahetmanchuk3913]

Крутой обзор! Спасибо!!!

[@user-er2qp1fg6q]

Изначально собирались сравнить два автомобиля, х-треил (почему то передний привод) и срв, полный привод. Если взялись, то надо равные авто сравнивать, как по моторам так и по приводам.

[@viacheslavkrasin3119]

Кнопка подогрева сидений задняго ряда должна быть у водителя. Это контроль за его включением и удобство пользования т.к. я как водитель, имею возможность не бегать по салону, а все делаю с своего водительского места. Я бы хотел так же ее видеть и у задних пасажиров, но с возможность контроля водителем все же важна. Это вопрос себестоимости. Подогрев руля слева. Он нужен зимой и в зимний период люди, как правило , вскакивают в холодную машину - заводят двигатель, включают подогреватели и далее чистят стекла, снег и т.д. Наличие кнопки слева весьма удобно. Кстати, у Субару раньше у СТИ кнопку Старта двигателя делали слева и это было удобно, как отмечали их владельцы. В общем тут видно, что работали эргономисты, чего не сказать про Рено и кнопки включения обогрева на торце подлокотника.

[@Romi1976r]

Спасибо за обзор. Скажите на чем бы вы остановили выбор:рав4,рав4 4*4,ниссан хтрейл, соната, оптима, туссан 4*4.если версии их начальные и средние только туссан фул салон.

[@user-yg8tc4if5d]

НАКОНЕЦ ТО, ТАК ДЕРЖАТЬ!

[@GomerB]

Все участники немного уступают Ланосу.

[@konstantinwulfert6807]

Гомер Букин Nissan Murano z51 dci

[@Rider_J]

Хороший тест, спасибо!

[@artursmyrnov1662]

Как всегда отличный тест!!!!Если будет возможность сделайте пожалуйста тест моноприводных кросоверов,обязательно со змейкой,торможением лосиным тестом и двумя роликами под ведущими колесами.

[@user-fh4yw6jd2o]

Спасибо за обзор. А нет ли такого же но с кросами классом ниже? Каджар, Спротейдж, Кашкай и т.п.?

[@TemsteR13]

Спасибо за проделанную вами работу. АААА, вот он человек, который меня понимает с подогревом зеркал :) 2 вещи которые бесят меня это маслозаливная горловина и подогрев зеркал. Ты не знаешь включен он и или выключен, работает ли в данный момент и автоматически лишаешься возможности автоматического опускания правого зеркала при заднем ходе, если включен обогрев. Блин VAG почему я должен выбирать, либо то, либо то. Хочу и то и другое. Правда можно прошить обогрев зеркал вместе с обогревом заднего стекла.... P.S. кстати, скажу в защиту удобства регулировки высоты подлокотника. Если не поднимать его в состояние открыто, то можно сразу поднять на максимум и он зафиксируется :) У меня это никогда не вызывало неудобств. Хотя я считаю себя жертвой удобных решений.

[@user-pt2rb4uh1i]

Мне понравился обзор. Все автомобили хороши, у каждого есть свои преимущества и недостатки.

[@vanyazadunaysky8729]

Молодец ! Хороший тест ! Хорошо , что не стал лазать по грязи как многие обзорщики .Исследовать проходимость кроссовера ,ИМХО полная чушь.

[@alekspodolski3200]

Хороший формат сравнительного тест-драйва. Из минусов - мало внимания уделено ходовым качествам. О двигателях и КПП авто информацию лучше было бы дать в начале теста.

[@docker_cz]

МОЩНО)ИНФОРМАТИВНО)ИНТЕРЕСНО) СПАСИБО)

[@ReptoidSleestak]

Классный обзор! Исходя из него Форь хоть и старый, но рулит! Пошёл смотреть обзор Форя. Рауль крут, давно таких классных обзоров не смотрел, как голливудский блокбастер)))

[@artemtarasiuk3467]

Тарас Ковтун согласен, мне тоже показалось, что Форестер победил

[@yuriikatasonov4227]

у нас в семье за 15 лет было уже 3 поколения *ФОРа*..(с турбиной тоже)....комментарии-излишни-ЖДЕМ НОВЫЙ....

[@user-tu5br4ko1x]

Тарас Ковтун рулит на сервис) бу-бу-бу-бу-тук-тук-тук-тук-тук

[@alexturner1408]

Любая стоковая машина будет скоро тук тук тук если ее крутить постоянно до отсечки и в режиме ралли, а суба именно так и провоцирует ездить потому что она это может, а если умеренно и с умом, то можно бу бу бу бу до пол ляма без капиталок и к ходовке не заглядывать по 100-150 тык при наших дорогах, ну, а по европе субари на родной ходовке по 250-300 тысяч ходят, в этом сам лично убедился.

[@user-tu5br4ko1x]

Alex Turner особенно атмосфера, так провоцирует)))) провоцирует выйти побыстрее

[@nastasyadashko5096]

вот это размах, отличный тест. Давай, жги еще!

[@user-bs5il2nr2s]

Рауль здраствуйте! Прекрасный обзор, даже блондинка поняла.)))Если бы для семьи и по экономичности какой из них по рекомендовали?

[@Romi1976r]

Хотелось бы узнать еще про обзор с места водителя побольше и подробней а также про расход бензиновых версий и какой бензин 92,95,98 использовать.

[@TheExtraWS]

Я за Хонду. А вообще, раз уж собрали 7 кроссоверов, то тогда надо было для полного жира и остальных добавить - Мазду, Форд, Тойоту, ФВ. И разделить такой грандиозный тест части на три и просмотров было бы больше и удобнее для зрителей. Тем не менее - Подписался сейчас.

[@maybejoke9]

Всем привет! Прочитал отзывы к обзору. Сколько людей, столько мнений. У автомобилистов мнение формируется наличием опыта вождения, опытом эксплуатации и опытом владения конкретных марок и классов автомобилей. Имею достаточный опыт такого владения. На сегодняшний день обладатель показанного форестера. Прочитал здесь несколько отзывов о субару)) улыбнулся некоторым.. на первом и втором поколении субару, действительно существует подьедание масла. Сегодня эти недостатки отсутствуют. Масло будет со временем брать любой двигатель, если "счастливый владелец" будет путать кроссовер с ралийной машиной (если субара, значит должна валить!!!))). Подтверждаю один из отзывов в отношении расхода топлива- 6.5-7 по трассе, 9-10 (но не более!) в городе (Киев, Одесса, Львов). Кончно без стартов на сфетофоре. Расход на форестере был достигнут благодаря новому поколению вариатора, который субару в отличии от остальных показанных кроссоверов разрабатывает и производит самостоятельно. Во всех остальных стоят коробки фирмы Jatco ( компания специализируется на производстве АКПП для всех брендов, выполняя их техническое задание). В субару на минимум, таким образом, свели потерю мощности от двигателя до колес. В отношении цены и качества. Я купил субару в салоне, через три дня после практического решения внести деньги за мицубиси аутлендер. В более богатой комплектации, субару стала на 20000 грн. дешевле. Оказывается, независимо от цвета машины, в мицубиси отдельно нужно заплатить 13000 грн!!! Я попросил их продать непокрашенную или бесцветную))). Качество отделки и материалов на порядок выше в субару ( можете лично сравнить в салоне) . Против всех остальных кроссоверов с псевдоприводом, суба с честным постоянным конкурентов не видит что в снегу и болоте, что летом на асфальте. Внешность.. на вкус и цвет фломастеры разные. Как по мне, я лучше на "некрасивой" везде проеду, чем на красивой буду ждать помощи в сугробе)). Безопасность. Даже в базе 11 подушек, в том числе у водителя в коленях под рулем. Показано как на диагоналке двери закрываются, но не показано что внизу задних дверей (в арках) стальные упоры, которые даже при сильном боковом ударе или опрокидывании дадут гарантированно возможность вытащить оттуда пассажиров. Подгрев руля и всех четырех сидений. ( это не к безопасности). Слабое место ближний свет и резкое ускорение при существующем движении на машинах с 2 литровым двигателем. Вообщем, субару продукт инженеров а не маркетологов. Много еще могу написать, но посмотрите лучше на ютюбе, особенно сравнение с РАВ4 И СХ5. Спасибо что хватило терпения дочитать)) Всем удачи на дорогах в новом году!! kzbin.info/www/bejne/eaPIq6FsqM1sf6s

[@alexturner1408]

+100500 к коменту SJ таки стоящая вещь. Взял себе с дизельным движком, расход радует, тяги за глаза.

[@maybejoke9]

Alex Turner дизель классная вещь. Главное обслуживать вовремя и профилактику делать. У дизеля плюс не столько в экономии топлива, сколько в тяге (НМ) и эластичности, возможности работы на низах. Но не мне вам рассказывать, хотя сам не на одном дизеле поездил. Это я к тому, что поздравляю! Сам себе хотел, не сложилось.

[@alexturner1408]

Своевременное обслуживание необходимо любому двигателю хоть дизелю, хоть бензиновому по регламенту, а так же учитывая условия эксплуатации и нагруженность агрегатов автомобиля. Спасибо, ваш форь тоже пусть вас только радует).

[@maybejoke9]

Alex Turner на 105% согласен! Следить и обслуживать нужно за всем в автомобиле, начиная с салона и пластика.. Так же спасибо, чувствется на одном языке пообщались!

[@Herdenaidesh13]

супер обзор. как обладатель митсубиси аутлендер GT 2018 года чувствую гордость за свой автомобиль )) думаю s-awc показала бы себя во всей красе.

[@007mcvan]

Как по мне по всем тех характеристикам субару лидер, но он по моему и самый дорогой, а так конечно хонда новая очень красивая) спасибо за обзор!

[@gera.v.v]

Vladimir Kolodyazhniy субару брать с его экстерьером?

[@gera.v.v]

Goodyeat хорошие шины, туссан лучший и на управлении и на торможении

[@villvillson2821]

а что у субарика с экстерьером? мне нравится. а вот вопрос к двигателям с лошадиным жором масла это да. Кстати цена у форика довольно конкурентная

[@gera.v.v]

Vill Villson ты про какой жор масло. Я езжу на туссане, именно дизельном с 400 нм крутящего. Пробег 50 тыщ, масла не жрет ни грамма, ровно как залил, на том же уровне и остался до след замены. А на Ваш вопрос'' что у субарика с экстерьером? '' - я бы ответил - '' вот именно что ничего, с экстерьером субарика ничего не происходит уже лет 7, а пора бы''. Внешность откровенно уродская. При всем уважеении к бренду и управляемости.

[@I_am_Mavritanin]

Vill Villson о каком жоре масла идёт речь? Если у субару и литр на 15 тыс это жор... тогда да пипец как много. Не надо смотреть старые двигатели, а о новых видимо информации надо почитать.

[@MaximVolin]

Рауль-ты просто красава! Такой тест замутил-здорово!!!! За это не просто лайк нужно ставить-а целый ЛАЙКИЩЕ!!! Браво дружище!!!

[@artemtarasiuk3467]

Рауль, у Вас как всегда интересный, информативный и непредвзятый обзор. Расстроила Хонда в плане ездовых характеристик, хотя салон у неё лучший. Про Ниссан и так знал, что он не очень по всем параметрам. Рад, что Форестер, несмотря на возраст модели, всех уделал. Думаю, если бы сравнение было также на бездорожье, все было бы ещё очевиднее. Победой Субару также подтверждается то, что модели, которые давно на рынке, избавились от всех детских болезней и являются самыми надежными, качественными и предсказуемыми. С Новым годом!

[@e.scheka2101]

Спасибо за хороший обзор хоть и не услышал совет какой мотор надёжный и у кого лучше шума изоляция. Но вот по салону и подлокотник мне очень понравилось, прям то что мне надо было услышать. Ну в общем всё супер. По мне honda и hyundai лидеры 😉

[@shkiper1003]

Ого, лайк, посмотрю вечерком.

[@L1DER]

С большим интересом всегда слежу за тестами Рауля, для меня он лучший автообзорщик на ютубе! Не знаю как на Украине, но в в РФ в дилерстве митсубиси мне сказали, что у аутлендора салон не из кожи, а из кожзама. Отличный обзор, для себя я бы расмотрел покупку Хонды либо Туксана, на мой взгляд и рожей вышли и начинка неплохая! Спасибо Рауль за обзор!

[@2hpcomua]

90 процентов авто идет с так называемой автомобильной кожей

[@user-ri2qn5fd9b]

Рауль молодец! Смотрю всегда с большим удовольствием!

[@user-pc9op9qj4p]

Андрей Бокий huh

[@flyks5715]

Рауль было классно, спасибо!

[@Ahto42]

Next diagonal or on rollers 4wd test please!!

[@an4749ea]

Ведущий 5 баллов,даже не заикнулся.

[@MarusyaSi]

Лайк. Интересный сценарий теста и не нудный.

[@user-sx4ug4lm7c]

Хороший тест. Но не хватает мнения ведущего о ходовке данных авто.

[@user-lb2od1sv8b]

Рауль, обзор просто супер. Я наконец-то определился с выбором.

[@user-wd6wh9sz2h]

Для полноты измерений рост Рауля в студию)) можно даже измерять размеры салонов в Раулях)) хорошая фишка кстати..

[@2hpcomua]

190 см

[@MegaAlexbond]

познавательно,особенно в наглядном сравнении,но все же не вполне объективно. было бы лучше,если бы еще озвучили комфорт в езде. корейцы,к сожалению,еще не научились делать подвеску,как в том же ваге или форде. а по поводу автомобилей в ролике,они почти все с вариатором,а это лично мне не подходит,в силу климатических условий и условий моих поездок.

[@alekseyl777]

Отличный тест. Остальным бы поучиться... Спасибо!

[@aleksandrvaniayn9867]

супер тест!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!!!!!!

[@Pro100TrueMAN]

Прекрасный тест! Еще б СX-5 в эту компанию и было бы совсем ОГОНЬ)

[@mir8796]

Жаль, что без ТИГУАНА,КАДЬЯК и CX5,но под елочку супер.

[@user-kz8gb4kv3l]

Нормально. Хоть и больше часа. Как кино посмотрел. Но выводов в конце все таки не хватает.

[@user-sw1pc7bc7b]

Только Рауль тебя можно смотреть так долго!

[@microbov]

попробуй еще больше всех запутать, например вот так: только можно так Рауль смотреть тебя долго

[@user-sw1pc7bc7b]

василий микробов таджикам сделай скидку!

[@user-te2fe5ob9n]

АК-79 х совершенно с вами согласен, многие блогеры за такое время очень сильно начинают напрягать....но этот ведущий молодцом !

[@user-te2fe5ob9n]

Довольно таки интересный и содержательный обзор, получил удовольствие от просмотра. Касаемо тестируемых авто, то по дизайну интерьера и экстерьера лучший на мой взгляд это HONDA CRV, а на счёт всех остальных качеств лучший однозначно - SUBARU FORESTER !!! P.S. спасибо ведущему за качественный обзор ! 👍

[@Adelfox95]

Хорошие обзоры у вас, почему у вас так мало подписоты? Вы на ТВ в основном трудитесь что ли?

[@petrslavov6517]

Шикарно

[@user-dj3oo4nv5x]

Оутлендер топ , багаж огромный если есть бизнес как у меня то как раз , все вмещает . Можно на бездорожья ехать спокойно , ходовка хорошая , каждую неделю на рыбалку еду , каждые 3-4 месяца на отдых по горам и по курортам ! Если Оутлендер сравнивать кем то но только с Прадо но Прадо очень дорого стоит !!!

[@user-xx9tv9if1i]

Хуйня ваш оутлендер, на охоте его все тягают кому не лень,вообще неедит

[@user-lm1ix6ym1n]

Позволю себе маленький совет. Вначале есть звук от коптера. Записали бы видео, а звук потом наложили бы при монтаже. Было бы правильнее и профессиональнее.

[@RaulChilachava]

Юрий К сложно вчитывать. Просто возьмем квадрокоптер потише

[@AsheSoul]

Офигенное видео! Тушкан прямо лапа!

[@user-ob8qn5ee9o]

Супер тест драйв, спасибо!

[@user-dc7mv9xq2s]

СПАСИБО.Так держать . Почему не пригласили RAV 4 ?

[@2hpcomua]

И так много машин, пойдет в следующем тесте.

[@user-dc7mv9xq2s]

Хорошо.Ждём.

[@user-gf4jj5wc4o]

Неплохо было бы на такие большие тесты брать ещё толщиномер. Интересно отличие в качестве лако-красочного покрытия! Несмотря на качества Туссана, у него осень тонкий слой краски (есть сравнительные тесты в Ютьюбе).

[@yedilzhankassymov3291]

Рауль, тест понравился! но хочется побольше информации об авто, не услышал про дефлекторы воздуховодов на вторых рядах, еще интересно насколько тепло в холодный период в тестируемых авто и сравнительно по шумоизоляции не было инфо, и не рассказываешь никогда в какой стране прошла сборка тестируемых авто (не страна-производитель) это принципиально?? И все таки думаю было бы интересно узнать про вашего фаворита данного теста, мы всегда прислушиваемся к объективности

[@2hpcomua]

Нет, но мы и так еле поместились в 70 минут. Мой фаворт Хонда с мотором и полным приводом от субару и коробкой от Сеата

[@yedilzhankassymov3291]

Спасибо за ответ!

[@user-gg4bg3ds8e]

Отличный обзор! Все коротко и по делу! Хюндай молодец!

[@gera.v.v]

Крутой тест-сравнение

[@user-ec6th2wx6l]

Отличный контент! Не пойму почему у вас так мало подписчиков! Удачи вам ребята!

[@JohnDoeJr123]

Вопрос по лосиному тесту. Как его правильно проходить? На круизе либо убирать ногу с газа при входе? На видео все авто заметно замедляются. За тест спасибо. Туксон удивил. Хонда напротив.

[@novak564]

Только по "112" вью Рауля просмотрел а тут и тест)

[@user-vr1ru1hl5y]

Вы попробовали на Колеосе педаль после упора надавить ещё? Так спорт включается

[@dimashvets6680]

я за Сервант, цена качество , а еще когда приедет 1.5 турбо мотор вообще круть.

[@danylosankov]

Самый лучший автомобильный канал, однако следует всегда говорить заявленную стоимость авто и расход топлива!

[@user-ArinaStru]

Однабоко, субару хоть и старый, но держался в лидерах во всех дисциплинах.

[@MirDobroNadezda]

Всем Добра!Вай Рауль Ти Красавучик же есть 👍 Успехов и Удачи 💪

[@user-gf4jj5wc4o]

Когда Туссана только стали продавать, видел в салоне стояла машинка с закатанными в пленку капотом. Но́ бока тоже забрасывает!!!

[@denisbobrikovich]

А где вы встречали кнопки бензобака, открытия капота и багажника?) По мне они всю жизнь в японцах были возле руля внизу)очень странно от вас слышать что они не там где нужно..

[@aleks58859]

REXTON G- 4,еще тот "винигрет",будет интересно узнать Ваше мнение...для "малоимущих"на тесте ?)))

[@user-tc3xb7rm2m]

Форестер как то достойнее выглядит. Дизайн уродский, а вот управляемость, привод и начинка для старого поколения очень даже ничего. Получается что марально и технически устаревший Форестер уделал все современные и навороченные кросоверы.