【4K Cab View】Keihan Keishin Line(Uzumasa Tenjingawa～Biwako-hamaotsu)

[@古宅裕之]

地下鉄、登山、併用軌道を直通運転する京阪８００系の走行はホントに見飽きないなあ…。

[@torimeshi]

併用軌道区間の 「交通進行！」 の指差喚呼がカッコいいですね

[@UkiVidePark4827]

地下鉄からはじまり、地上線しかも長い勾配が続くため実質山岳鉄道そして最後が路面電車と、一つの列車の中でこれだけ形態が変わるのはおそらく日本では京都市営地下鉄東西線・京阪京津線のみかと思います。 本当に、面白い路線ですね。

[@factoryosaru6303]

この路線は本当に面白いな。

[@mokutan0615]

地下　山　路面 見ていて全く飽きませんね！

[@yxyz9875]

上栄町の周り、京阪本線の橋本付近と似た風情を感じる。 京津線を80型や、300型が走っていた頃が懐かしい。 廃止区間で、蹴上九条山付近の勾配は、大谷付近よりきつかったはず。 今度日本に行ったとき、京阪ご自慢の800系に乗ってみようかな。

[@ywatanabe9072]

ダァが開け閉めするときの不協和音すこ

[@稲岡敬二]

地上駅当時の京阪三条⛩️から浜大津🌊まで乗車したけれど、国道上を走り🚉トンネルあり⛰️🚇️~と変化に富んでいた。車内でたっぷり京都弁を聞くことが出来たね🎵

[@福留健太郎-j2m]

京阪京津線・石山坂本線を 「土曜朝の番組遺産」登録はどうなるか？

[@福留健太郎-j2m]

京阪京津線・石山坂本線を 「土曜Eテレキッズ遺産」登録はどうなるか？

[@Akki5114]

6:45 二条城前🏯 Nijo Castle (T-14) 8:25 烏丸御池 Karasuma-Oike (T-13) 烏丸線はお乗り換えです。 Change for Karasuma Line. 10:37 京都市役所前 Kyoto City Hall (T-12) 12:10 三条京阪 Sanjo-Keihan (T-11) 18:12 御陵 Misasagi (T-08)(OT-30) 山科・六地蔵方面はお乗り換えです。 地下鉄山科駅にはまいりませんのでご注意ください。 地下鉄の乗車券で京阪山科へ行かれますと差額運賃が必要ですのでご注意ください。 Change for Kyoto Subway Tozai Line Rokujizo Districts.

[@小山優太-d5e]

この電車、僕自身馴染みのある電車です。 最近は、乗ってないですが昔はたまに乗っていました。

[@マナコフ-t2i]

久しぶりで、すごい感じです!

[@Ksan_Plane]

地下鉄　電車　路面電車 すごい路線ですね...

[@Ksan_Plane]

か

[@Ksan_Plane]

お

[@Ksan_Plane]

す

[@Ksan_Plane]

で

[@Ksan_Plane]

す

[@小倉弘-v9h]

京阪京津線「びわ湖浜大津行」 太秦天神川 → 西大路御池 → 二条 → 二条城前 → 三条京阪 → 蹴上 → 御陵 → 京阪山科 → 四宮 → 追分 → 大谷 → 上栄町 → びわ湖浜大津 🌰

[@rodrigorobson1829]

Adorei o vídeo

[@user-attyonburike]

ビコムの京津線は御陵までなので、東西線直通の展望はありがたいです。

[@bamboohiro2364]

京津線といえば路面電車というイメージでしたが、半分以上地下なんですね！ 地下を出たところで京急の空港線みたいに水撒きがされていますね。

[@陽迅]

現在の京津線自体は御陵～びわ湖浜大津の路線で かつて京津三条～御陵含む太秦天神川からの区間は乗り入れ先の京都市営地下鉄東西線です…

[@斉藤弥-s4z]

京阪にも「追分駅」あるのですね⁉️。

[@ryunosukeoji]

一年間だけ山科区に住んでいたのに、いちどもこの京阪京津線で琵琶湖までいかなかった事を後悔

[@パリコミューン]

ローカル鉄道的な雰囲気が好き。印象薄いけど

[@tanharitan]

ある意味一番好きな路線かも(*´∇｀*)　800形はそのままの塗装で居て欲しかった・・・

[@Anonymous.4chan]

水色の方がよかったよね

[@KAIHIN-hu4ov]

毎日乗ってるんです！

[@youjikawabata4170]

偉い！

[@HKMTRmetorocamell]

京阪は、ハキハキしていますね

[@moralers828]

寺の梵鐘をイメージした鐘

[@ツンドラ兄貴]

お→たにじゃくて お⤴︎たにっていうのがやっぱおろしろい笑

[@tsuyushi0127]

非常扉上の方ちょっと開いてる？？？

[@ueberfuenfzig]

I know this railway line (Tozei line), I used it several times in 2019 to Yamashina

[@Konata]

↗️東西線

[@satriyabayu1760]

Good video bro

[@Konata]

可惜因為地下鐵的關係 到三條車站的軌道走入歷史

[@SonnySiaki]

How does the fare system work in 32:11 ?what if i use IC card?

[@liagrig6275]

This is bound for Nonami.tne next stop is Nagoya please change here for the Higashiyama line.Okishima San.

[@あ777-2k]

京阪ってこれで1番のローカル線(？)なんやからすごいよな。めっちゃ乗る人いるのに。

[@youjikawabata4170]

ホンマに洛西ニュータウンまで延伸されるのだろうか？

[@菅沼域雄]

して欲しいですよねえ! そして、洛西ニュータウンの駅は地上に造って、車輌基地もその近くに造って欲しいですよねぇ!

[@chokomint_7327]

需要あるんすかねぇ………

[@skn.2669]

それ地下鉄東西線の話でしょ？

[@角巻組古明地こいし]

電車でD

[@liagrig6275]

Shiunten karasuma line shiunten Rakusai Uzumasa Tenjingawa ihope that I drive test run subway shiunten toZai line Uzumasa Tenjingawa Rakusai station number T 21

[@DAEGUcitizen06]

레전드네 대구1호선 구지연장 당시 계획 이었다니 ㄷㄷ

[@youtube4069]

京阪京津線の先頭車両全てロングシートにするべきじゃないのかな？

[@liagrig6275]

Shiunten Uzumasa Tenjingawa Rakusai shiunten kaigyoumae no KAigyoumaeno shiunten ATC ATO automatic train controls and automatic train operations ATO shiunten rendou shiken Rakusai for Uzumasa Tenjingawa is.

[@なおp-x9s]

自分yotubeやってるですけど、この動画の映像少し貰うの可能ですか？出来れば、タダで。